交通运输线导学案.docx

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1、2018级地理导学案第四单元第二节交通运输布局一一交通运输线复习提问：1 .五种交通运输方式的优缺点？运输货物的特点？（同步练习册P72表格）.未来交通的发展方向？2 .邮政通信的影响因素？3 .电信通信的影响因素？1 .公路、水运、铁路、民航中，W、X、Y、Z分别对应哪种交通运输方式？2 .交通是影响工业区位选择的重要因素，但传统工业和新兴工业对交通的要求有所不同。在上 述四种交通运输方式中，新兴工业要靠近（）A. W、Y B. X、Z C. W、X D. Y、Z一、学习目标1、明确交通运输线的主要类型；以青藏铁路为例，学会分析重要交通运输线路建设的区位因素: 深入体会各种因素的地位有何不同

2、。2、以青藏铁路为例，学会分析交通运输线建设的意义二、情境导入二、情境导入寿徽籍路东起由海格尔 木.西至西酸技萨.全 长1118公里.其中多年 冻土地段约600公里.；心拨高于4000米的地段 960多公里铁路 椅成为世卬上海核最离 和最长的高原纹路.思考：为什么修建施工难度大、耗资大的青藏铁路？学习目标一：明确交通运输线的主要类型；以青藏铁路为例，学会分析重要交通运输线路建设的区位因素：深入体会各种因素的地位有何不同。自主探究一： 阅读课本93页一95,思考：1、交通运输线的类型2、影响交通运输线选择的区位因素预习检测：1、我国铁路在东西部分布上有何差异？2、由此图可得出，影响我国铁路线区位

3、选择的因素？ 3、阅读图表思考：为什么在四套预选方案中选定修筑青藏铁路?进藏铁路预选方案对比造价及 总耙资桥磋 长度面住的主要 技术问题施工条件青藏铁路沿线大 部分地区地势平 缓，无重大控制 工期的工程:基 本与吉藏公路并 行，方便运抬， 有利于组织大型 机械施工。其它1289 力元/km139. 2亿元30.6 千米冻土问题 （技术已解决）滇 藏3952万元653. 8亿元710.65 千米地震多叁区二泥石 流、雪崩、崩埸、 滑坡、活动断层川 啦3985力 7t/k767. 9亿元819. 24 千米崩塌、滑坡、 高地震区等13003万元/k638.4亿元438.69 科崩塌、滑坡、 泥石流

4、、雪灾三个都不具备上 述条件.总结归纳：交通运输线建设的区位因素区位因素主要影响自 然 因 素地形平原平原地形对线路的限制较小，选线时要尽量少占好地，处理好与农田 水利建设、城镇发展的关系山地线路尽量沿等高线布局，尽量避开地形复杂的地区，在陡坡上修成“之” 字形弯道或开凿隧道水文线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度地质注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发地区，特别是开凿隧道时尽量 避开断层带，从背斜部位穿越气候工程设计应特别注意沿线地区暴雨、大风等出现的强度和频率以及冻 土、枳雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都需要根据当地的暴雨 强度来设计人 文 因 素经济因素合理布局交通运输

5、网，促进沿线经济发展。铁路线和公路国道线基本 以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘 经过：省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主， 可以通过当地的居民点、车站、码头等社会因素巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展等技术因素可使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件等对线路建设的自然 阻碍以及对车辆运行安全的威胁2、影响交通运输线的区位因素及其之间的关系见下图: 依靠科技进步进行改造有一定程度的制约作用拓展延伸：1、青藏高原已有青藏公路和多条航空线，为什么还要投巨资修青藏铁路?2、青藏铁路克服了那三大难题？3、青藏铁路以桥带路的好处？对点

6、练习：右图为京沪高速铁路示意图。(1)京沪高速铁路全线将优先采用以桥代路的方式建设，其目的主要是A.保证运输的高安全性B.节约土地资源C.方便铁路两侧的车、人通过D.减少污染、保护环境(2)简析建设京沪高速铁路的有利区位因素。学习目标二：以青藏铁路为例，学会分析交通运输线建设的意义青藏铁路东起青海西宁，西至拉萨。西宁至格尔木段1958年开工建设，但因冻土、生态脆 弱和高寒缺氧等难题难以解决，1978年停工。2001年6月青藏铁路格尔木至拉萨段开工建设。 2006年7月1日正式通车运营。青藏铁路建成后，完善了西藏的交通运输网络；促进了资源的 开发、两地及沿线经济的发展和旅游业的发展；促进了西藏地

7、区与内地的经济文化交流；对于 维护民族团结、巩固国防，具有极其重要的意义。3、京九铁路建设的社会意义？思考：为什么修建进藏铁路？举一反三：南昆铁路穿越我国的滇、黔、桂三省（区），所 经地区：（1）地势上有多次大的起伏，地质条件极 为复杂。（2）有19个县（市），包括了十多个少数民 族，这里是我国少数民族最多的地区。（3）资源丰 富：东段靠近广西的铝矿、煤矿，以及石油开发区； 中段靠近贵州西南部煤矿及著名的喀斯特地貌风 景区。思考：1、南昆铁路的建设有什么意义？总结归纳：交通线建设的意义：完善交通网，减轻运输压力；资源优势转化为经济优势；促进沿线经济发展和文化交流;带动相关产业，增加就业： 巩固

8、国防，加强民族团结； 促进旅游业的发展；带动革命老区和少数民族发展补充资料：公路类型1、高速公路高速公路：与一般公路相比，具有车速高、通行能力大、运输究用省、行乍安全等四大优点。布线要求：主要从大城市到大城市（直达）2、普通公路国道：以直达运输为主，适当照顾沿线重要经济点。省道：满足地方经济发展和居民的需要为主。尽可能多的经过居民点山区公路选线原则1、选择在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带2、避开陡坡、沼泽地、断层3、陡坡上修“之”字形弯曲（沿等高线）;4、修隧道选在背斜，避开向斜和断层。本一 成量 设输地 建运占尽量选择两点间最近距离一尽量经过各级居民点，吸引客货流，提高运量 尽量避免占用耕

9、地，避开农田水利设施一般公路选线要求：对点练习：读图11-1-3,完成下列问题该地区计划修建B镇到A镇公路:与两个线路方案 中，较合理的是,理由是？(2)修建B镇到D城市的公路没走白线，绕道经过C镇的 原因是。由于在山区的E地发现煤田，准备在F镇建钢铁厂，首先要解决的问题是修建和公路等基础设施，这需要 作为保证。能力提升：读教材96页“知识窗”，分析欧洲内河航运发达的原因？拓展思考：1、我国黄河下游平原与长江中下游平原经济都比较发达，为何黄河的航运价值明显赶不上长 江？2、亚马孙河水量大，流域面枳广但航运价值却不如我国长江航运价值大，分析原因。3、俄罗斯的叶尼塞河水量丰富，航运价值却不高，为什

10、么？拓展延伸：城市轻轨城市轻轨是城市轨道建设的一种重要形式，也是当今世界上发展最为迅猛的轨道交通形 式。近年来，随着中国城市化步伐的加快，我国重庆、上海、北京等城市纷纷兴建城市轻 跳。一时间，轻轨成为都市人的时髦话题。轻轨的机车重量和载客量要比一般列车小，所使用的铁轨质量轻，每米只有50公斤，因 此叫做轻就。城市轻轨具有运量大、速度快、污染小、能耗少、准点运行、安全性高等优点。对点练习广州到珠海的城际就道交通线由北面的广州市广州南站途经佛山市顺德区、中山市，府至 珠海市拱北口岸的珠海站（又称珠海横北站），整条线路总长177.3 km。下图是该城轨经过某城 市时的照片，据此完成12题。1 .修建

11、城市轨道交通，可以（）A.改善城市的景观环境B.改善城市的环境质量C.提高城市居民的经济收入D.调整城市的经济结构.城轨经过图示地区时，采用高架桥的目的是（）A.提高轨道运输的速度和安全性B.观赏轨道沿线的风景C.节约轨道沿线的耕地资源D.降低轨道交通建设的难度随堂练习：一、选择题1、在交通运输线的区位选择中起主导作用的（）A地貌类型B经济、社会因素C河流水文状况D气候条件2、关于公路建设的叙述，正确的是（）A修筑公路，不必考虑自然条件，避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段B道路应避开小居民点和小村庄C山谷中的道路应避开陡坡D道路在缓坡上呈“之”字型弯曲读下图完成3-4题0 3 6Km肃一般

12、公路3、距该地中心城市最近的地点是（A. B. C. D. 4、图中国道走向平直的主要原因是（村落A.尽可能联系较多的经济据点B.缩短线路长度，节省运营时间C.降低筑路成木D.少占耕地5、塔里木盆地交通线从整体看呈)A.网状分布 B. “之”字型分布 C.线状分布 D.环状分布6、影响塔里木盆地城镇和交通线分布的主导因素是（）A.地形B.气候 C.水源D. 土壤材料一 京沪铁路长度仅为全国铁路运营线的2%,却承担着 全国10. 2%的铁路客运量 和7. 2%的货运量，其运输密度是 全国铁路平均水平的4倍，但目前运能跳口仍高达50$以上。 严重制约了沿线经济的发展。材料二京沪高速铁路是我国第一条具有世界先进水平的高 速铁路，全长约1318千米，设计时速为350千米，共设置21 个客运站，年单方向输入旅客约8000余万人。建设京沪高速铁 路的70%以上技术依靠自主创新。1)简要说明京沪铁路运输密度远远高于全国水平的原因。2)京沪高速铁路全线采用了以桥代路的方式，选择该方式有何意义?京沪高速铁路2 c年投入运营正修食长公eti行年/Hii力K&sae 24个3）分析建设京沪高速铁路的意义。