职业技能鉴定国家题库统一试卷(A)汽车驾驶员高级工知识试卷(100题含13208.docx

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1、职业技能能鉴定国国家题库库汽车驾驶驶员高级级理论知知识试卷卷注 意 事 项项一、单项项选择(第1题题第1160题题。选择择一个正正确的答答案，将将相应的的字母填填入题内内的括号号中。每每题0.5分，满满分800分。)1. 常常用汽车车的最高高车速、各各挡最大大加速度度、最大大爬坡度度和最大大牵引质质量等指指标来评评价汽车车的()。 A、稳稳定性 BB、动力力性 C、制制动性 DD、行驶驶平顺性性2. 汽汽车的装装载质量量是汽车车允许的的()装载载质量。 A、最最大 B、最最小 C、额额定 D、极极限3. 通通常所说说的制动动减速度度、制动动时间、制制动距离离等均是是评价汽汽车()的的参数。 A

2、、制制动性能能 B、使使用性能能 C、稳稳定性能能 D、安安全性能能4. 汽汽车在规规定的条条件和规规定的时时间内完完成规定定功能的的能力称称为汽车车的()。 A、平平顺性 BB、通过过性 C、可可靠性 DD、安全全性5. 对对汽车舒舒适性影影响较大大的是汽汽车的()。 A、动动力性 BB、燃料料经济性性 CC、行驶驶平顺性性 DD、通过过性6. 汽汽车的可可维护性性常用()来评价价。 A、维维护次数数 B、维维护费用用 C、总总的维护护时间 DD、平均均维护时时间7. 可可通过适适当选择择动力转转向装置置()，来来达到转转向灵敏敏的要求求。 A、转转向机传传动比 BB、滑阀阀配合间间隙 C、

3、工工作液流流量 D、工工作液压压力8. 达达到一定定压力时时使油泵泵自动卸卸载而空空转的储储能器是是液压动动力转向向装置中中的()元元件。 A、动动力 B、执执行 C、控控制 D、辅辅助9. 利利用大气气压力与与真空的的压力差差在总泵泵前部增增大总泵泵活塞推推力的装装置称为为()。 A、真真空增压压器 B、真真空助力力器 C、空空气增压压器 D、空空气助力力器10. 城市噪噪声的主主要来源源是()。 A、交交通运输输噪声 BB、工厂厂生产噪噪声 C、建建筑施工工噪声 DD、生活活噪声11. 在数字字量的信信息传递递中，采采取()措措施，对对于消除除系统输输入脉冲冲和开关关信号中中的干扰扰噪声是

4、是一个有有效的措措施。 A、增增加导线线电阻 BB、并联联去耦电电容 C、稳稳压电源源 D、光光电耦合合器12. 电控汽汽油喷射射系统中中，电控控单元根根据发动动机吸入入的空气气量和转转速信号号参数，计计算出基基本喷射射时间，通通过修正正，最后后得出理理想的喷喷油时间间，从而而决定()。 A、喷喷油压力力 B、喷喷油量 CC、喉管管通径 D、节节气门开开度13. 电喷汽汽油发动动机装在在供油总总管的燃燃油压力力调节器器，用于于调节系系统油压压，目的的在于使使喷油器器与进气气歧管的的压力差差保持在在()。 A、1150 kPaa BB、2000 kkPa C、3300 kPaa DD、4000

5、kkPa14. 进气歧歧管绝对对压力传传感器种种类较多多，按其其信号产产生的原原理可分分为半导导体压敏敏电阻式式、电容容式、膜膜盒传动动的()式式和表面面弹性波波式等。 A、可可变电阻阻 B、可可变电容容 C、可可变电感感 D、可可变位移移15. 电动燃燃油泵的的出油口口处设置置有()，目目的是为为了在燃燃油泵停停止工作作时密封封油路，从从而使燃燃油供给给系统保保持一定定残压，以以便发动动机下次次启动容容易。 A、溢溢流阀 BB、安全全阀 C、单单向阀 DD、节流流阀16. 汽车在在严寒低低温条件件下使用用时，为为了使发发动机升升温和保保持正常常工作温温度，因因而增加加了()的的消耗量量。 A

6、、润润滑油 BB、燃料料油 C、电电解液 DD、冷却却液17. 严冬季季节收车车后，放放水操作作时应打打开各放放水开关关，同时时打开散散热器盖盖，并启启动发动动机()。 A、怠怠速运转转122 miin B、怠怠速运转转566 miin C、中中速运转转122 miin D、中中速运转转566 miin18. 气温从从15 升高到到40 时，发发动机()约下降降6%8%。 A、功功率 B、油油耗 C、转转速 D、压压力19. 汽车在在空气潮潮湿的条条件下使使用，电电路设备备易受潮潮，绝缘缘性能下下降，容容易发生生()。 A、断断路 B、锈锈蚀 C、漏漏电 D、脱脱焊20. 夏季进进行车辆辆维护

7、保保养作业业时，点点火正时时的调整整应()。 A、适适当提前前 B、适适当推迟迟 C、提提前或推推迟 D、保保持不变变21. 汽车在在渡船上上按指定定位置停停车后，应应拉紧手手制动器器，发动动机熄火火，将变变速杆置置于()，并并用三角角木将前前后轮塞塞住，以以免汽车车移动。 A、一一挡或倒倒挡 B、空空挡 C、高高速挡或或直接挡挡 D、中中速挡22. 其最大大总质量量由挂车车本身承承受，用用于载运运人员的的挂车称称为()。 A、客客运半挂挂车 B、客客运全挂挂车 C、客客运列车车 D、旅旅居挂车车23. 汽车走走合期内内，载重重质量不不允许超超过额定定载荷的的()。 A、225% BB、500

8、% C、775% DD、855%24. 走合期期满后，应应进行一一次走合合期维护护，其作作业项目目参照()要求进进行。 A、修修理厂 BB、制造造厂 C、车车主单位位 D、技技术标准准25. 评价发发动机动动力有效效性的指指标是()、有效效扭矩和和平均有有效压力力。 A、指指示功率率 B、有有效功率率 C、额额定功率率 D、热热效率26. 以发动动机输出出轴上得得到的净净功率为为基础而而建立的的指标称称为()指指标，可可以用来来评定发发动机整整机性能能的好坏坏。 A、指指示性能能 B、有有效性能能 C、机机械性能能 D、工工作性能能27. 汽油发发动机汽汽缸内，从从火焰中中心形成成到汽缸缸内出

9、现现最高压压力为止止的这段段时间称称为()。 A、着着火逾迟迟期 B、速速燃期 CC、补燃燃期 D、缓缓燃期28. 汽油发发动机爆爆震燃烧烧时，火火焰传播播速度比比正常传传播速度度快若干干倍，高高达()。 A、220330 mm/s B、11002000 m/s C、11 000022 0000 mm/s D、22 500033 0000 mm/s29. 汽油发发动机最最佳点火火提前角角是指发发动机处处于()良良好工况况下所对对应的点点火提前前角。 A、功功率最大大、扭矩矩最大 BB、功率率最大、油油耗最低低 C、转转速最高高、扭矩矩最小 DD、转速速最低、扭扭矩最大大30. 柴油发发动机汽汽

10、缸内从从喷油开开始到汽汽缸压力力急剧上上升为止止，这一一燃烧过过程称为为()。 A、着着火落后后期 B、速速燃期 CC、缓燃燃期 D、补补燃期31. 柴油发发动机喷喷油提前前角过大大，不仅仅会造成成发动机机启动困困难，功功率下降降，油耗耗增大，而而且会使使发动机机()。 A、着着火延迟迟期缩短短、排气气温度降降低 B、着着火延迟迟期延长长、工作作粗暴 C、着着火延迟迟期缩短短、排气气温度升升高 D、着着火延迟迟期延长长、补燃燃严重32. 节气门门部分开开启时的的速度特特性，称称为汽油油发动机机的()。 A、负负荷特性性 B、外外特性 CC、部分分特性 D、速速度曲线线33. 当汽油油发动机机转

11、速超超过标定定转速时时，发动动机功率率增加不不多，其其油耗呈呈()趋势势。 A、基基本不变变 B、缓缓慢下降降 C、急急剧下降降 D、急急剧上升升34. 在道路路良好，汽汽油发动动机后备备功率较较大的情情况下，通通过合理理装载，使使发动机机经常工工作在()处，可可以降低低油耗。 A、最最大功率率的1/2 B、最最大功率率的1/3 C、最最大功率率的2/3 D、最最大功率率35. 油量调调节机构构固定在在标定功功率循环环供油量量位置时时的速度度特性称称为柴油油发动机机的()。 A、外外特性 BB、内特特性 C、负负荷特性性 D、部部分特性性36. 由于柴柴油发动动机的压压缩比高高，其最最低有效效

12、燃油消消耗率比比汽油发发动机低低()。 A、110%20% B、115%25% C、220%30% D、225%30%37. 当柴油油发动机机保持某某一转速速不变，而而改变每每一循环环供油量量时，每每小时燃燃料消耗耗量、燃燃料消耗耗率随输输出功率率而变化化的关系系，称为为柴油发发动机的的()。 A、速速度特性性 B、负负荷特性性 C、外外特性 DD、部分分特性38. 通常用用起步的的加速时时间和超超车的加加速时间间来衡量量汽车的的()。 A、加加速过程程 B、减减速过程程 C、加加速能力力 D、减减速能力力39. 当汽车车高速行行驶时，空空气阻力力会使汽汽车的()，但对对克服道道路阻力力没有影

13、影响。 A、最最大行驶驶速度升升高 B、最最大行驶驶速度降降低 C、最最大爬坡坡能力增增加 D、动动力性增增加40. 传动效效率愈高高，则损损失于传传动系的的能量愈愈少，汽汽车的燃燃油经济济性就()。 A、愈愈差 B、愈愈好 C、不不变化 DD、随意意变化41. 制动时时汽车不不发生跑跑偏、侧侧滑以及及不失去去转向能能力的性性能称为为制动的的()。 A、横横向稳定定性 B、纵纵向稳定定性 C、方方向稳定定性 D、行行驶稳定定性42. 影响汽汽车制动动距离的的诸多因因素中，影影响最大大的因素素是()。 A、驾驾驶员反反应时间间 B、制制动协调调时间 C、制制动初始始速度 DD、路面面附着系系数4

14、3. 制动时时汽车自自动向左左或向右右偏驶而而脱离原原来行驶驶方向的的现象称称为()。 A、制制动侧滑滑 B、制制动跑偏偏 C、制制动效能能不稳 DD、左右右轮制动动力不等等44. 在紧急急制动时时，如果果一轴的的两个车车轮均抱抱死，车车轮就在在地面上上完全滑滑动，这这时如果果受到横横向干扰扰力，车车轮沿横横向滑动动，此现现象称为为制动()。 A、跑跑偏 B、侧侧滑 C、前前滑 D、力力不均45. 汽车涉涉水后，制制动蹄片片浸水，制制动性能能变差，为为此应()以恢复复制动性性能。 A、低低速行驶驶 B、中中速行驶驶 C、高高速行驶驶 D、加加速行驶驶46. 汽车上上坡时其其坡度阻阻力随坡坡度增

15、大大而增加加，当驱驱动力()时，驱驱动轮出出现滑转转。 A、大大于坡道道阻力 BB、大于于附着力力 C、小小于坡道道阻力 DD、小于于附着力力47. 转向离离心力大大于或等等于轮胎胎与地面面的附着着力时，汽汽车就会会出现()。 A、跑跑偏 B、侧侧阻力 CC、侧滑滑 DD、滑转转48. 汽车平平顺性的的优劣直直接影响响汽车的的()。 A、操操纵稳定定性 B、越越野性 CC、动力力性 D、经经济性49. 汽车转转向时，转转向盘转转到极限限位置，前前外轮印印迹中心心线形成成一个圆圆周，其其半径称称为汽车车的()。 A、横横向通过过半径 BB、纵向向通过半半径 C、最最小转弯弯半径 DD、纵向向通过

16、角角50. 差速器器具有在在驱动轮轮间平均均分配扭扭矩的作作用，当当一侧车车轮滑动动时，另另一侧车车轮则产产生相等等的驱动动力，使使总的驱驱动力不不能克服服()。 A、附附着力 BB、行驶驶阻力 C、摩摩擦力 DD、圆周周力51. 汽车行行驶振动动加速度度值在()以下，人人能够保保持健康康或安全全。 A、疲疲劳极限限 B、暴暴露极限限 C、承承受极限限 D、振振动极限限52. 道路不不平引起起汽车振振动，是是影响汽汽车()的的主要原原因。 A、通通过性 BB、动力力性 C、平平顺性 DD、制动动性53. 二级维维护竣工工后，发发动机应应能正常常启动，低低、中、高高速运转转()、水水温正常常，加

17、速速性能良良好，无无断火、回回火、放放炮现象象。 A、均均匀、平平稳 B、均均匀、平平衡 C、稳稳妥、不不震动 DD、均匀匀、不震震动54. 汽车车维护工工艺规范范规定定，拆检检清洗机机油粗滤滤器，更更换滤芯芯，要求求做到油油道无堵堵塞，压压紧弹簧簧和()。 A、内内外油道道畅通 BB、滤芯芯完好有有效 C、密密封圈完完好有效效 D、清清洗转子子需细心心55. 汽车货货车大修修送修的的标志是是以()为为主，结结合车架架总成和和其他两两个总成成符合大大修条件件。 A、车车身 B、驾驾驶室 C、发发动机总总成 D、变变速器及及差速器器总成56. 车辆和和总成大大修送修修时，应应将车辆辆和总成成的有

18、关关()一并并送承修修单位。 A、备备用部件件 B、情情况记录录 C、技技术档案案 D、维维修说明明书57. 清洗检检查化油油器喷管管、量孔孔、油道道、油阀阀等部件件时，可可用汽油油或丙酮酮浸泡零零件，再再用()清清除管孔孔中的沉沉积物。 A、压压缩空气气 B、软软钢丝刷刷 C、硬硬金属丝丝 D、盐盐酸烧蚀蚀58. 将分电电器盖打打开，一一手摸容容电器外外壳，一一手拨动动断电器器触点，感感到手麻麻，证明明容电器器()。 A、被被击穿 BB、良好好 CC、接触触不良 D、未未搭铁59. 夏季调调整发电电机调节节器时，应应当()充充电电流流和电压压。 A、增增加 B、降降低 C、增增加或降降低 D

19、、平平衡60. 国产启启动机电电刷的高高度为()，最低低不得小小于7 mm。 A、110 mmm BB、122 mmm C、114 mmm DD、166 mmm61. 汽油发发动机点点火示波波器的最最大优点点是操作作简单，测测试迅速速，并能能描绘点点火的()。 A、电电容放电电过程 BB、全过过程 C、触触点接触触过程 DD、高压压放电过过程62. 汽油发发动机点点火示波波器测出出的分电电器重叠叠角愈大大，说明明点火间间隔愈不不平均，这这不仅影影响汽油油发动机机的()，而而且直接接影响汽汽油发动动机运转转的稳定定性。 A、可可靠性和和经济性性 B、可可靠性和和动力性性 C、动动力性和和经济性性

20、 D、可可靠性和和平衡性性63. 进行配配气相位位动态测测量时，若若响声波波形幅度度小且位位置比理理论值偏偏右，则则说明气气门()。 A、间间隙大 BB、间隙隙小 C、间间隙适宜宜 D、关关闭不严严64. 第五轮轮仪固定定在汽车车高度适适中的位位置后，利利用丝杠杠手柄调调节汽缸缸的位置置，并使使活塞杆杆伸出()左右，以以保证车车轮在运运转中上上下颠簸簸时不致致发生上上抗和脱脱空。 A、220 ccm BB、355 cmm C、550 ccm DD、655 cmm65. 制动初初速度与与制动距距离成二二次方关关系，在在制动作作用时间间内，影影响制动动距离的的最大因因素是()。 A、制制动力增增长

21、时间间 B、制制动器反反应时间间 C、制制动初速速度 D、制制动减速速度66. 汽车制制动时从从驾驶员员发现障障碍物起起到开始始踩住制制动踏板板止所用用的时间间，称为为()。 A、驾驾驶员反反应时间间 B、制制动器作作用时间间 C、持持续制动动时间 DD、制动动彻底放放松时间间67. 汽油发发动机在在运转时时突然熄熄火，同同时伴随随排气管管放炮现现象出现现，重新新启动困困难，但但电流表表动态显显示正常常，则表表明()出出现故障障。 A、高高压电路路 B、低低压电路路 C、点点火正时时 D、油油路68. 汽油发发动机抖抖动严重重，伴随随有排气气管放炮炮声，加加速时有有回火现现象，则则表明发发动机

22、()。 A、点点火过迟迟 B、混混合气过过稀 C、混混合气过过浓 D、点点火顺序序错乱69. 汽油发发动机发发动时有有倒转现现象，大大负荷和和突然加加速时有有明显的的突爆声声，试火火时火花花强，则则表明发发动机()。 A、点点火时间间过早 BB、点火火时间过过迟 C、断断电器触触点间隙隙过大 DD、断电电器触点点间隙过过小70. 汽油发发动机低低速运转转正常，加加大节气气门开度度至中、高高速，转转速不易易提高，发发动机运运转不正正常，时时有回火火现象，拉拉动阻风风门无变变化，表表明中、高高速时发发动机()。A、混合合气过浓浓 BB、混合合气过稀稀 C、点点火时间间过迟 DD、点火火时间过过早7

23、1. 汽油发发动机在在怠速、中中速和高高速运转转时均抖抖动并且且抖动严严重，表表明发动动机()。 A、点点火顺序序错乱 BB、混合合气过浓浓 C、火火花塞间间隙过大大 D、个个别缸不不工作72. 采用在在进油管管与总油油管间接接入压力力表方式式检测电电喷汽油油发动机机怠速运运转供油油系统的的油压时时，拆除除燃油压压力调节节器真空空管的瞬瞬间，观观察测试试压力表表指示值值应()，否否则说明明真空管管有漏、堵堵现象或或者是燃燃油压力力调节器器有故障障。 A、下下降500 kPPa左右右 B、上上升500 kPPa左右右 C、保保持不变变 D、任任意变化化73. 曲轴主主轴颈与与主轴承承间隙每每增大

24、00.011 mmm时，机机油压力力降低()。 A、00.988 kPPa BB、9.8 kkPa C、998 kkPa DD、9880 kkPa74. 润滑油油压力显显示值过过高时，将将机油感感应塞拆拆下，换换成直接接式压力力表进行行检查，若若表压高高，则表表明()。 A、油油压正常常 B、感感应塞损损坏 C、油油压表损损坏 D、主主油道油油压高75. 汽车发发动机冷冷却系统统内部渗渗漏常出出现在汽汽缸垫接接缝处、缸缸盖螺柱柱或螺柱柱松脱的的螺纹处处，以及及()处渗渗漏。 A、散散热器上上的裂纹纹或细孔孔 B、水水泵接水水管 C、水水温感应应塞螺纹纹接口 DD、缸盖盖或盖体体裂纹、细细孔76

25、. 调整载载货汽车车双片离离合器中中间压盘盘时，应应在离合合器()的的状态下下进行。 A、完完全分离离 B、任任意 C、半半分离 DD、完全全结合77. 转向机机蜗杆与与滚轮间间隙()，会会导致汽汽车在行行驶时转转向发摆摆。 A、过过小 B、过过大 C、正正常 D、过过大或过过小78. 变速器器第一轴轴、第二二轴及中中间轴不不平行，会会引起变变速器()。 A、跳跳挡 B、乱乱挡 C、自自锁装置置失效 DD、齿轮轮传动机机构失效效79. 当传动动轴轴管管弯曲变变形在55 mmm以内时时，应采采用()法法校正。 A、冷冷压 B、热热校 C、锤锤击 D、车车削80. 汽车行行驶时驱驱动桥出出现连续续

26、的“嗷、嗷嗷”声，车车速加快快，声响响也加大大，滑行行稍有减减弱，表表明圆锥锥主从动动轮齿轮轮()。 A、啮啮合间隙隙过大 BB、啮合合间隙过过小 C、轮轮齿有折折断 D、润润滑不良良81. 对于装装有真空空增压器器的液压压制动系系统，当当踩制动动踏板时时，有缓缓慢下降降现象，说说明()。 A、高高压制动动液倒流流 B、工工作压力力失常 C、制制动液泄泄漏 D、制制动液压压力过高高82. 对于装装有真空空增压器器的液压压制动系系统，当当踩下制制动踏板板时回力力明显，则则说明()。 A、制制动液有有泄漏 BB、制动动液压力力过低 C、制制动液压压力过高高 D、高高压制动动液倒流流83. 汽车空空

27、调机中中，能把把制冷剂剂气体由由低温、低低压变为为高温、高高压，并并可维持持连续不不断的制制冷剂循循环，完完成吸热热、放热热过程，被被称为制制冷系统统心脏的的是()。 A、压压缩机 BB、冷凝凝器 C、蒸蒸发器 DD、传动动机构84. 在没有有设置玻玻璃窥视视孔的汽汽车空调调系统运运转时，感感觉接受受器/干干燥器的的进出管管路之间间的温度度接近，则则表明制制冷剂数数量()。 A、严严重不足足 B、不不足 C、适适宜 D、过过多85. 基本尺尺寸相同同的孔与与轴配合合时，孔孔的最大大极限尺尺寸小于于或等于于轴的最最小极限限尺寸称称为()配配合。 A、间间隙 B、过过盈 C、过过渡 D、任任意86

28、. 将汽车车电气设设备用规规定的电电气图形形符号作作原理性性的电路路连接所所绘制的的电路图图形称为为汽车()。 A、布布线图 BB、电路路原理图图 CC、线束束图 D、电电气示意意图87. 在汽车车电路图图上，电电线颜色色有一定定的使用用规定，接接地线一一般是()。 A、红红色 B、蓝蓝色 C、白白黄色 DD、棕色色88. 在汽车车气压制制动原理理图上，符符号“”代表的的元件是是（ ）。 A、储储气筒 BB、单向向阀 C、空空压机 DD、气压压表89. 液压系系统图中中的图形形符号只只表示元元件的()，不表表示从某某一工作作状态转转换到另另一个工工作状态态的过渡渡过程。 A、职职能和连连接通路

29、路 B、具具体结构构和参数数 C、管管道实际际安装位位置 D、元元件的结结构和尺尺寸90. 液压系系统图形形符号“”表示（ ）。 A、泄泄漏管路路 B、交交叉管路路 C、软软管连接接 D、管管路连接接91. 汽车驾驾驶教学学高级阶阶段具有有综合复复习和实实际运用用的性质质，也称称做()阶阶段。 A、示示范驾驶驶 B、模模拟驾驶驶 C、基基本驾驶驶 D、运运用驾驶驶92. 蛇形路路线和“8”字形路路线驾驶驶训练，是是为了适适应车辆辆行驶时时路面曲曲直变化化，正确确估计各各种安全全量，熟熟悉掌握握()运用用而设置置的训练练项目。 A、方方向 B、制制动 C、变变速 D、调调头93. 定点停停车驾驶

30、驶训练，是是以教练练车的某某一部位位对正指指定目标标停靠，是是为训练练驾驶员员达到()运用自自如，方方向盘回回转适当当的目的的。 A、减减挡变速速 B、加加挡变速速 C、制制动 D、转转向94. 起步训训练时，感感到发动动机动力力不足，发发动机将将要熄火火时，应应立即踩踩下()踏踏板，重重新起步步。 A、加加速 B、离离合器 CC、制动动 DD、副制制动95. 及时、正正确、迅迅速地()，是衡衡量驾驶驶员操作作技能水水平的重重要标志志。 A、运运用加速速踏板 BB、运用用制动踏踏板 C、变变换挡位位 D、运运用离合合器96. 作用在在驱动轮轮上的扭扭矩产生生一个对对地面的的圆周力力，地面面对驱

31、动动轮的反反作用力力就是驱驱动汽车车行驶的的()。 A、驱驱动力 BB、附着着力 C、牵牵引力 DD、扭矩矩97. 汽车驱驱动力的的增大不不仅取决决于发动动机的扭扭矩和传传动系的的传动比比等因素素，还受受到驱动动车轮与与路面()的限制制。 A、最最大附着着力 B、最最大附着着系数 C、最最大接触触面积 DD、最小小接触面面积98. 不善于于社交和和口头表表达，但但内在体体验深刻刻，行车车谨慎并并力求稳稳妥，讲讲究条理理性，喜喜欢单独独行动等等是驾驶驶员()个个性的表表现。 A、特特殊性 BB、内倾倾性 C、外外倾性 DD、平常常性99. 在较窄窄的道路路超车时时，超越越车辆一一般可能能要占据据

32、道路的的中线位位置，甚甚至占据据道路的的另一边边，此时时与交会会车辆很很可能形形成一个个()。 A、冲冲突点 BB、交织织点 C、交交叉点 DD、事故故点100. 加强强()和综综合治理理是预防防交通事事故、减减少或杜杜绝交通通违法行行为的有有效措施施。 A、宣宣传教育育、严格格管理 BB、宣传传教育、限限制疏导导 C、宣宣传引导导、严格格限制 DD、宣传传疏导、严严格管理理101. 变化化的磁场场在导体体中产生生电动势势的现象象称为()。 A、电电磁感应应 B、感感应电动动势 C、感感应电流流 D、磁磁感应强强度102. 线圈圈中感应应电动势势的方向向应根据据()来确确定。 A、左左手定则则 B、右右手定则则 C、楞楞次定律律 D、欧欧姆定律律103. 使用用手工锯锯锯割工工件时，应应尽可能能使锯条条()参加加工作。 A、11/3 BB、1/2 C、22/3 DD、全长长104. 钳工工研磨工工件平面面时，研研磨剂量量不宜过过多，工工件运动动方向应应成()。 A、XX形 B、88字形 C、直直线形 DD、Z字字形105. 测量量1011 mmm的圆柱柱件直径径时，可可选用()的外径径千分尺尺。 A、00255 mmm BB、5001000 mmm