城市规模与城镇体系研讨4647.docx

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1、第三章 城市规规模与城城镇体系系城市化进进程形成成了一定定的城市市规模及及其结构构分布。那那么，哪哪些因素素影响和和决定了了城市规规模？城城市规模模的分布布有没有有规律性性？如果果有，是是怎样的的规律？城市体体系的形形成、类类型和特特征如何何？这是是本章要要讨论的的问题。 第一节 最优优城市规规模城市规模模表现在在人口和和用地两两个方面面，因此此有城市市人口规规模和城城市用地地规模之之分，两两者之比比可以用用城市人人口密度度或人均均占地面面积来反反映。尽尽管在现现实中，同同样的人人口规模模不一定定导致同同样的用用地规模模，但从从统计上上看，城城市的用用地规模模与人口口规模成成正相关关关系，且且

2、城市的的社会、经经济问题题主要在在人口规规模上表表现出来来。所以以，下面面我们用用城市人人口规模模来指代代城市规规模。 一、最优优城市规规模的理理论探讨讨 问题：一一个城市市的人口口规模究究竞以多多大为宜宜? 对此，人人们提出出了各种种各样的的“最优”方案： 古希腊的的柏拉图图提出，一一个城市市的人口口规模不不应超过过广场中中心的容容量，这这个规模模大约是是50440人。 英国经济济学家EE舒马赫赫认为：“可以相相当有把把握地说说：城市合合适规模模的上限限大约为为50万万居民，十十分明显显，超出出这个规规模对城城市的价价值毫无无增进。” 美国发展展经济学学家金德德尔伯格格认为，城城市规模模以不

3、超超过20003300万万人为宜宜。 可见，人人们心目目中城市市的适合合规模差差异甚大大。其原原因是人人们在提提出观点点时，并并没有进进行理论论论证，只只是反映映了他们们的价值值观。 柏拉图的的城市规规模标准准是政治治性的。他他认为，如如果城市市人口超超过广场场容量，就就会妨碍碍公民之之间的思思想交流流，不利利于民主主制的实实行。把把他的观观点用经经济学语语言表述述出来，即即：最优优城市规规模应该该是使民民主制的的制度成成本最小小时的最最大规模模。因此此，柏拉拉图判断断最优城城市规模模的标准准是成本本最小化化。 以成本最最小作为为判断标标准，不不能兼顾顾与之对对应的效效益一方方。因此此，经济济

4、学中经经常采用用的方法法是成本本效益益分析。 人口和经经济活动动在城市市中聚集集，一方方面可以以从中获获取多方方面的利利益，另另一方面面得付出出一定的的代价（成成本）。 从理论上上说： 如果聚集集利益大大于聚集集成本，则则聚集过过程会继继续，城城市规模模不断扩扩张，直直到两者者相等为为止。 如果聚集集成本大大于聚集集利益，则则满足理理性假设设的各种种行为主主体会开开始迁移移，从而而出现分分散过程程，城市市规模随随之收缩缩，直到到聚集利利益与聚聚集成本本相等时时停止。 当聚集利利益等于于聚集成成本时，形形成一个个均衡点点，即最最优的城城市规模模。如图图3-11中由成成本曲线线与效益益曲线相相交的

5、EE点所决决定的城城市规模模A，就就是一个个最优的的城市规规模（OOptiimall Ciity Sizze）。图3-11 最优优城市规规模的决决定 既然理论论上能够够确定一一个最优优城市规规模，为为什么人人们心目目中的最最优城市市规模会会千差万万别呢? 原因因在于人人们考察察的角度度和对象象不同，成成本和效效益所涵涵盖的范范围也不不同。1. 从从个人的的角度考考察 从个人的的角度看看，与城城市规模模相关的的效益有有两方面面： 一是货币币收入，可可以用工工资水平平来表示示。以美美国的有有关数据据为基础础的研究究（RS. 戈尔德德法布和和AMM.耶齐齐）表明明：不同同规模城城市的工工资水平平之间

6、的的差异，是是城市规规模的一一种函数数，工资资大体上上随城市市规模的的扩大以以递减率率上升。 二是从一一个城市市提供的的广泛设设施便利利得益。各各项便利利包括公公共交通通、商店店、剧院院、俱乐乐部、体体育设施施和文化化活动等等。这些些便利常常随城市市规模的的扩大而而增长。 从个人的的角度看看，与城城市规模模有关的的成本主主要有： 场地费用用（房租租或房价价）、通通勤费用用和外在在成本。这这些费用用随城市市规模的的增大以以递减率率增加，至至少场地地费用和和通勤费费用是这这样。 （AW伊伊文思）2. 从从厂商的的角度考考察 效益来自自生产效效率和市市场容量量两方面面。大量量证据说说明，生生产效率率

7、随城市市规模的的扩大而而增加，这这种增加加来自于于城市的的聚集经经济，对对私人企企业和公公共事业业都是如如此。 市场容量量与城市市规模正正相关。市市场容量量越大，厂厂商的生生产就有有足够的的需求来来支撑，而而且市场场容量越越大，劳劳动队伍伍以及这这种队伍伍所擅长长的技能能范围越越广泛，可可以迅速速获得的的服务与与物资等等的范围围也越广广阔。所所有这些些因素，都都趋向于于增加厂厂商的利利益。 与城市规规模有关关的成本本包括外外在成本本和部分分投入成成本。例例如工资资、场地地费用和和设施成成本等。不不同性质质的投入入成本与与城市规规模的关关系各不不相同：场地费费用和工工资成本本随城市市规模的的扩大

8、而而增加；设施成成本则趋趋于下降降；资本本成本与与城市规规模没有有必然联联系。因因此，作作为总和和的投入入成本与与城市规规模的关关系不确确定，要要视厂商商的生产产函数而而定。 3. 从从整个城城市的角角度考察察 聚集的利利益主要要是聚集集经济和和规模经经济，前前面我们们已进行行了专门门的讨论论。 聚集的成成本包括括：（1）“门槛”成本。门门槛成本本与规模模经济紧紧密相联联。与规规模经济济要求相相适应的的投资往往往具有有“大批量量”倾向，即即需要一一次性的的巨额投投资，这这就是所所谓的“门槛”成本。 “门槛”成本是是聚集成成本的一一个重要要内容。（2）外外在成本本或外部部成本。外部成本指当一些企

9、业或家庭的生产和生活活动，对其他企业或家庭的生产或生活造成负面影响时，后者为克服这些负面影响所需承担的费用或福利损失。（3）疏疏解成本本。当门门槛成本本难以逾逾越时，集集中过程程将难以以为继，会会有部分分居民和和企业从从该城市市迁出。疏疏解成本本包括迁迁移过程程中居民民和企业业支付的的搬迁费费用及迁迁出该城城的机会会成本，以以及政府府承担的的为居民民和企业业迁移提提供各种种条件所所付出的的成本。二、最优优城市规规模的现现实决定定 以上从理理论上讨讨论了最最优城市市规模问问题，说说明由于于考察角角度的不不同，使使得对成成本和效效益的确确认产生生分歧。这这里再引引入一些些现实因因素，即即城市赖赖以

10、生存存和发展展的基础础或条件件，继续续讨论这这个问题题。1城市市的内部部布局 城市的内内部布局局主要是是指城市市土地利利用结构构，即不不同功能能用地在在城市内内部的配配置状况况。 城市的内内部布局局对成本本与效益益曲线的的形状有有很大影影响。 首先，内内部布局局状况直直接影响响到城市市的外在在成本。一一座布局局良好的的城市，不不同用地地单元之之间的相相互影响响会减至至最小，从从而减少少由这种种相互影影响所带带来的外外在成本本。 其次，内内部布局局还影响响通勤成成本。过过于分散散的内部部布局，延延长了通通勤距离离，增加加通勤的的货币成成本（空空间成本本）；而而过于集集中的内内部布局局，又会会由于

11、人人口密度度的增加加，造成成交通拥拥挤和道道路堵塞塞，使通通勤的时时间成本本上升。2城市市的地理理位置 地理位置置有着丰丰富的内内涵，它它是城市市规模的的一个决决定因素素。 首先，一一定的地地理位置置意味着着城市发发展 （规规模扩张张）所需需资源的的可获得得性。 其一是土土地资源源。城市市人口规规模的增增加迟早早会反映映在用地地规模上上，而城城市扩大大建设用用地往往往要受周周围地形形或其他他因素的的限制。这这些限制制因素或或者是不不可克服服，或者者要付出出较高的的成本才才能克服服。 其二是水水资源。城城市的生生存和发发展无论论是生产产还是生生活，都都离不开开水。城城市规模模过大，超超过了它它所

12、能获获得的水水资源的的承受力力，就会会导致城城市供水水不足，直直接影响响城市的的经济效效益，使使城市环环境质量量和居民民生活质质量下降降，而且且供水成成本随着着城市规规模的扩扩大而逐逐步上升升。 其次，地地理位置置还意味味着城市市的通达达性和开开放性，这这主要是是由交通通条件决决定的。 考察城市市的发展展史，绝绝大部分分城市的的兴衰，总总是和交交通条件件的改变变密切相相关的。如如上海、天天津和广广州等城城市的兴兴起，都都是因为为上居江江河入海海口，下下临海洋洋，地处处水、陆陆、海洋洋运输的的中枢地地位。地地处内陆陆的石家家庄市，随随着京广广、石德德、石太太等铁路路线的修修建，从从小城市市成长为

13、为特大城城市。 交通条件件对城市市规模巨巨大的决决定作用用，源于于它能改改善城市市的通达达性，使使其拥有有更为广广阔的腹腹地。 经济的发发展使社社会经济济生活所所依赖的的交通方方式发生生相应的的变化，从从而改变变着城市市面临的的交通条条件，造造成一些些城市的的兴起和和另一些些城市的的相对衰衰退。如如津浦铁铁路的修修建引起起了蚌埠埠的兴起起和原来来依靠运运河而繁繁荣的淮淮阴的相相对衰落落。3城市市基础设设施 城市基础础设施和和前面提提及的各各种资源源条件构构成了城城市发展展的支撑撑基础，决决定着城城市的规规模容量量。规模模容量，是是指一个个城市在在一定时时期内由由上述因因素所决决定的能能够容纳纳

14、的最大大人口数数量。实实际的城城市规模模超过规规模容量量时，会会导致一一系列的的“城市病病”，从而而降低城城市的聚聚集经济济效益。而而要克服服这些“城市病病”，则必必然要跨跨越门槛槛成本。 应该指出出的是，基基础设施施对城市市规模的的制约作作用，不不仅表现现在总量量方面，而而且还表表现在结结构方面面。因为为城市基基础设施施是由许许多个小小系统组组成的一一个大系系统，即即使在一一个小系系统里面面，也存存在性质质不同的的各类基基础设施施，所以以，不同同性质和和类型的的基础设设施之间间，必须须相互配配套、协协调发展展，否则则“短边规规则”（木桶桶原理）将将起作用用。 4.现现实因素素还有很很多，如如

15、城市性性质、城城市经济济结构等等。很多多研究者者从这些些现实因因素出发发，建立立起他们们认为确确定最优优城市规规模时应应有的参参照系。 如前苏联联建筑专专家巴朗朗诺夫的的参照系系包括五五个因素素：生产产性质、自自然条件件、规划划布局、服服务设施施、建筑筑工业化化。而前前苏联经经济地理理学家提提出的参参照系包包括八个个因素：城市在在国民经经济职能能上的特特点，人人口的构构成和发发展趋势势，企业业的专业业化和协协作，城城市的经经济地理理位置和和自然条条件，城城市在该该地区居居民分布布体系中中的地位位，国民民经济发发展的远远景规划划，市政政事业的的经济性性，卫生生方面的的要求。 在实践中中，从某某个

16、参照照系出发发，通过过技术经经济论证证得出的的城市规规模一般般被称为为合理的的城市规规模。 中国的城城建专家家认为，确确定城市市合理规规模，必必须建立立三个合合理的结结构，即即合理的的城市经经济结构构、城市市人口结结构和城城市用地地容量及及其结构构，以便便同时兼兼顾城市市的经济济效益、社社会效益益和生态态环境效效益。 确定合理理城市规规模的步步骤： 首先，调调查分析析城市的的发展条条件及其其在全国国或地区区所处的的地位和和作用。城城市的发发展条件件主要指指城市所所处的地地理位置置、建设设条件、历历史发展展特点、现现有基础础及存在在问题等等。 其次，根根据国家家或地区区的经济济发展规规划及其其自

17、身发发展条件件，确定定其经济济社会发发展目标标，特别别是确定定城市的的性质和和发展方方向，建建立具有有自身特特色的经经济结构构。 再次，在在上述分分析基础础上，运运用一定定的方法法测算城城市的环环境容量量和用地地容量。 最后，通通过综合合平衡，对对不同的的发展规规模方案案进行比比较，均均衡得失失，确定定合理的的城市人人口规模模。 过程如图图3-22所示。 图中，经经济观点点、社会会观点、生生态观点点分别指指要符合合经济效效益、社社会效益益和生态态环境效效益，区区域观点点则是指指从区域域的条件件和经济济社会发发展的客客观要求求出发，分分析区域域城市化化水平和和城市体体系的合合理布局局，在明明确本

18、城城市的地地位和作作用的基基础上，确确定其合合理规模模。即城城市的规规模是否否合理，除除了从自自身的条条件来加加以确认认之外，还还必须从从整个城城市体系系的角度度进行考考察。 事实上，由由于人们们对单个个城市的的合理规规模（最最优规模模）的认认识千差差万别，因因此，对对最优城城市规模模的探讨讨逐渐转转变为对对城市体体系规模模分布的的研究。第二节 城市市规模分分布一、“位位序规规模”分布（RRankk-Siize Disstriibuttionn） 从20世世纪初开开始，人人们便对对一个城城市的规规模与它它在国家家所有的的城市中中按人口口规模排排列所处处位置之之间的关关系产生生浓厚的的兴趣。1.

19、 119133年，FF.奥尔尔巴克通通过对55个欧洲洲国家和和美国的的城市人人口数据据的实证证检验，证证实了二二者之间间存在明明显的规规律性。这这种规律律就是“位序规模”分布规规律，其其表达式式为： 式中， 是某某个城市市i的人人口规模模， 是所有有按人口口规模排排列的城城市中ii城的位位序，KK是一个个常数。该该式表明明，任何何一个城城市的人人口规模模与它所所处的位位序的乘乘积恒等等于某个个常数。2. 119255年，AA.洛特特卡又发发现了如如下关系系式： 这个关系系式中， 和 和的含含义均和和上式相相同，KK在这里里是一个个确定的的数值，即即50000000。唯一一的区别别在于这这个式子

20、子允许位位序变量量上有一一个指数数。它对对美国119200年排在在前1000位的的城市规规模分布布的拟合合效果优优于前式式，这正正是A.洛特卡卡的贡献献所在。3. 119366年，HH.辛格格给出了了关于“位序规模”分布的的一般性性关系式式：或式中，是是首位城城市的人人口规模模，是位位序变量量的指数数。 第一一式实际际上是对对进行对对数变换换后的城城市规模模和对应应的位序序进行回回归分析析，等价价于yabbx形式式的一元元线性回回归。回回归得到到的结果果a（即即 或 ）和bb（即 ）以以及相关关系数RR都有分分析意义义。 回归得出出的相关关系数RR越大，说说明该体体系越符符合“位序规模”分布；

21、如果相相关系数数不够大大，则很很可能是是首位分分布类型型，或者者在高层层次有多多个中心心并存或或别的特特殊类型型。 a值的大大小在座座标图上上是回归归线的截截距，反反映了首首位城市市的规模模。 b值是回回归线的的斜率，当当b1时时，这种种城市规规模分布布就是标标准的“位序规模”分布；当b1时时，说明明城市规规模分布布比较集集中，高高位城市市比较突突出，而而低位城城市发育育不够，首首位度较较高；b1时时，说明明城市规规模分布布比较分分散，位位次较低低的中小小城市比比较发育育，高位位次城市市规模不不很突出出。极端端地说，当当b时，说说明该国国只有一一个城市市，而b0时时，则说说明该国国所有城城市的

22、规规模都相相等。二、城市市规模等等级分布布（一）城城市规模模等级分分布并不不是与“位序规模”分布截截然不同同的另一一种城市市规模分分布规律律，而只只是描述述的侧重重点和角角度不同同。 “位序规模”分布侧重重于描述述城市规规模与它它所处的的位序之之间的关关系，而而等级分分布则侧侧重于描描述城市市规模等等级与处处于某等等级的城城市数量量之间的的关系。 “位序规模”分布是是从统计计分析中中得出的的，而等等级分布布则是建建立在由由克里斯斯塔勒提提出，经经廖什和和胡佛发发展完成成的中心心地理论论的基础础之上的的。尽管管如此，二二者之间间还是可可以相互互转化，相相互验证证。（二）等等级分布布模型 中心地模

23、模型(AA Ceentrral Plaace Moddel）19588年，贝贝克曼建建立了中中心地模模型，试试图把中中心地、市市场区的的等级体体系与城城市规模模分布联联系起来来。他认认为，城城市为周周围的人人口服务务，由于于它们所所提供的的货物的的等级不不同，货货物的门门槛范围围和最大大销售范范围把城城市组织织成不同同的等级级体系，并并决定了了每一等等级城市市的规模模和数量量。可见见，贝克克曼的模模型直接接来源于于中心地地理论。 他首先假假设，城城市的规规模与它它所服务务的人口口数量成成正比，即即：式中， 为第第m级城城市的人人口规模模， 则是该该城所有有服务的的总人口口，k是是比例因因子。接

24、接着又假假设，每每一级城城市都辖辖有固定定数量（SS）的下下一级城城市。这这样，由由该城市市服务的的总人口口为：将第一式式代入第第二式，经经整理可可得：由于最低低一级的的城镇的的服务总总人口包包括它自自身的人人口和基基本农村村人口（ ），因因此：经过递推推置换和和整理可可得出第第m级城城市的人人口规模模，即： 从上式可可以看出出， 所以城城市规模模将按它它在等级级体系中中的级别别以指数数形式增增加。因因此，贝贝克曼的的模型反反映的是是城市规规模与其其序位之之间的关关系，也也就是说说，虽然然他从中中心地理理论出发发，但经经过演绎绎推理得得出的结结论和位位序规规模定律律具有一一致性。三、首位位分布

25、（Primate Distribution） 在某种意意义上说说，首位位分布只只不过是是“位序规模”分布的的一个特特例。也也就是说说，在“位序规模”分布模模型中，如如果 值足足够大，说说明城市市规模分分布的集集中趋势势明显。这这种由少少数几个个大城市市占据主主导地位位的城市市规模分分布就是是这里所所讲的“首位分分布”。反映映首位分分布的一一个指标标是“首位度度”，即首首位城市市与第二二位城市市之间的的人口规规模比率率，用数数学公式式表示为为： 一般来说说，首位位度 越越接近22，城市市规模分分布越接接近“位序规模”规律。只只有在 足够大大时，首首位分布布才存在在。但 值值应在多多大值以以上，目

26、目前还没没有定论论。四、中国国的城市市规模分分布（一）位位序规规模分布布 要完整了了解一个个国家或或地区的的城市规规模分布布状况，必必须对这这个国家家或地区区的所有有城市或或尽可能能多的城城市进行行统计分分析，观观察它们们是否符符合位序序规模模分布定定律，也也就是以以这个国国家或地地区的城城市人口口数据为为基础，利利用位序序规模模分布的的一般性性公式，即即 进行回归归分析，并并观察回回归方程程的相关关系数。相相关系数数越接近近1，说说明城市市规模分分布状况况越接近近于位序序规模模分布定定律。 对于中国国的城市市规模分分布，许许学强、顾顾朝林等等学者进进行了专专门研究究，发现现相关系系数都非非常

27、接近近1，说说明中国国的城市市规模分分布非常常接近标标准的位位序规规模分布布。 美国区域域科学家家贝里检检验了338个具具有不同同经济发发展水平平的国家家和地区区的城市市规模，也也把中国国归入具具有位序序规模模分布的的国家和和地区一一类。同同属此类类的国家家还有美美国、德德国、瑞瑞士、比比利时等等发达国国家。显显然，经经济发展展水平在在这里不不能成为为城市规规模分布布的解释释变量。 中国城市市规模分分布呈现现位序规模分分布规律律的主要要原因还还在于中中国幅员员辽阔、人人口众多多、城市市发展的的历史悠悠久，因因而城市市体系较较为完善善。在贝贝里分析析的388个国家家和地区区中，除除澳大利利亚和加

28、加拿大以以外，幅幅员辽阔阔、人口口众多的的国家一一般都具具有位序序规模模分布规规律，例例如巴西西、印度度等。 通过计算算首位度度也可以以验证上上述研究究结论。119522年，中中国的首首位度是是2.335，119888年，首首位度为为1.330，119933年为11.333。可见见，中国国的首位位分布并并不明显显。（二）等等级分布布 根据城市市规模等等级分布布模型，位位序越高高，城市市数量越越少。也也就是说说，数量量与位序序的关系系呈金字字塔型，金金字塔的的基础是是大量的的小城市市，塔的的顶端是是一个或或少数几几个大城城市。如如果我们们把中国国的全部部城市划划分为特特大城市市、大城城市、中中等

29、城市市、小城城市四个个规模等等级，119900年，中中国有特特大城市市31个个、大城城市288个、中中等城市市1199个、小小城市2289个个。从中中看不出出等级分分布的规规律，作作为塔顶顶的特大大城市数数量过多多。但是是这并不不能成为为中国大大城市过过分发展展、需要要严格控控制的论论据，因因为这里里还存在在一个规规模等级级划分方方法的问问题。 根据中中国城市市统计年年鉴采采用的五五级划分分法，即即把人口口在2000万以以上的城城市从特特大城市市类别中中划分出出来组成成“超大城城市”，中国国城市规规模的等等级分布布就初现现端倪；作为塔塔顶的超超大城市市为9个个，紧随随其后的的特大城城市变为为2

30、2个个，少于于大城市市的数目目。如果果对规模模等级作作更细的的划分，只只要边界界合适，城城市规模模的等级级分布就就能得到到清晰的的体现，见见表3-1。第三节 城镇体体系的形形成及其其类型 “城镇体体系”（urbban sysstemm），是是指一定定区域内内的各种种类型、不不同等级级、空间间相互作作用关系系密切的的城镇群群体组织织，是经经济区的的基本“骨骼系系统”。 学者们从从20世世纪200年代开开始对区区域城镇镇体系的的研究。 19660年美美国地理理学家邓邓肯（OO. DD. DDunccan）及及其同事事在研究究美国城城市的专专业化作作用以及及大都市市区之间间相互依依存关系系时，正正式

31、首次次提出“城镇体体系”这一概概念。 此后，越越来越多多的国家家政府重重视城市市化政策策的制定定，认识识到国家家要实现现经济的的均衡、协协调发展展，人口口的合理理分布与与再分配配，处理理好经济济发展与与社会进进步、环环境保护护的相互互关系，已已经不能能只就单单个城市市本身得得到满意意的解决决，而需需要将相相关的城城镇综合合起来、统统筹考虑虑国家或或区域发发展战略略，从而而激发了了学界对对城镇体体系研究究的不断断深化。一、城镇镇体系的的形成 两个相邻邻城市之之间存在在着空间间的相互互作用，它它们根据据一定的的原则形形成一个个结构完完整的城城镇体系系。对此此，中心心地理论论作了详详尽的阐阐述。 德

32、国经济济地理学学家克里里斯塔勒勒（W.Chrristtalller）在在19333年出出版了德德国南部部的中心心地一一书。书书中，他他把经济济地理学学的空间间观点和和经济学学的价值值观点结结合起来来，探索索城市的的数量、规规模和分分布的规规律性，从从而以抽抽象演绎绎的方法法创立了了主要根根据城市市向它周周围的腹腹地所提提供的服服务来解解释城镇镇体系空空间的理理论。 其理论要要点是： 任何城镇镇都具有有向其周周围地区区提供商商品和服服务的职职能，而而该职能能一般要要在它服服务区域域的相对对中心位位置来执执行，因因此这些些城镇都都可看作作是规模模不等、级级别不同同的中心心地； 每一个地地区会形形成

33、一套套中心地地的等级级体系，同同等级的的中心地地有同样样大小的的服务范范围，也也称市场场区，市市场区是是六边形形的； 整个中心心地及其其市场区区是由一一级套一一级的网网络相互互嵌套而而成； 各级中心心地在空空间上的的分布遵遵循三个个原则，即即市场原原则、交交通原则则和行政政原则。这这三个原原则可以以用图形形直观地地表达，如如图3-3所示示。 1.市市场原则则：一个个较高级级中心地地的市场场区正好好是下一一级市场场区面积积的3倍倍，因此此又称为为K33原则。 2.交通原原则：在在交通线线合理布布置的前前提下形形成的中中心地体体系，会会使较低低级的中中心地在在两个较较高级中中心地之之间的中中点发展

34、展起来，导导致较高高级中心心地的市市场区面面积是下下一级市市场区的的4倍，因因此又称称为K4原则则。 3.行政原原则：不不同等级级的中心心地的分分布首先先受制于于行政管管理和政政治控制制的需要要，低级级中心地地及其市市场区必必须完全全被包含含在高一一级中心心地的控控制范围围之内，以以消除行行政管理理上模棱棱两可的的任何可可能。这这样，市市场区和和行政区区实际趋趋于一致致。一个个较高级级中心地地供应和和管理周周围6个个低一级级中心地地，包括括自身一一共7个个，因此此又称为为K77原则。 克里斯塔塔勒认为为，以上上三个原原则在一一个区域域常常会会交叉发发生作用用，但又又各有侧侧重在经济济发达、交交

35、通便利利的地区区市场原原则最占占优势；在自给给自足和和偏僻地地区，行行政原则则居于首首位；而而在新开开发地区区，移民民拓荒沿沿交通线线推进，则则交通原原则占上上风。 把克氏中中心地理理论做个个总结就就可以明明确：城城镇体系系的形成成有赖于于三股力力量的混混合作用用，即以以市场范范围为代代表的经经济力量量、以交交通条件件为代表表的自然然力量、以以行政区区划为代代表的社社会力量量。针对对任何一一个城镇镇体系，都都可以找找出这三三个原则则的影响响。二、城镇镇体系的的特征 城镇体系系一经形形成，一一般具有有以下几几个方面面的特征征。1.整体体性。城城镇体系系是由城城镇、联联系通道道和联系系流、联联系区

36、域域等多个个要素按按一定规规律组合合而成的的有机整整体。其其中某一一个组成成要素的的变化，例例如城镇镇的兴衰衰、交通通线的开开拓或废废弃、资资源的开开发或枯枯竭，都都会通过过交互作作用和反反馈“牵一发发而动全全身”。2.层次次性。首先，城城镇体系系有大有有小，随随所在经经济区的的规模和和层次而而定，大大到省际际经济区区，小到到地方经经济区，都都有所属属地域的的城镇体体系；其其次，城城镇体系系内部的的城镇有有大有小小，大者者成为体体系的核核心，小小者充当当体系的的基层。 3.重叠性性。即一一个城镇镇可能成成为不同同层级城城镇体系系的成员员，并充充当不同同的角色色。如无无锡市既既是长江江三角洲洲城

37、镇体体系的普普通一员员，又是是苏南地地区城镇镇体系的的中心城城市之一一。 4.开放性性。城镇镇体系不不是一个个封闭的的组织，它它是一个个开放系系统，随随时都和和外界进进行着物物质和能能量的交交换。 5.动态性性。城镇镇体系形形成之后后并非固固定不变变，而是是处于发发展演化化之中，外外界环境境与内在在因素的的变化都都有可能能使之发发生形态态上、规规模上和和结构上上的改变变。三、城镇镇体系的的类型 城镇体系系是多种种多样的的，随不不同的地地理与经经济因素素而千变变万化。但但其基本本结构又又是有规规律可循循的，总总体上可可分为以以下四种种类型： 1.金字塔塔形。这这是最为为常见的的一种城城镇体系系，

38、即以以一个大大城市或或特大城城市为核核心，周周围有几几个中等等城市相相围绕，由由此再联联系若干干小城市市和更多多的小城城镇，如如此形成成金字塔塔形结构构，塔顶顶便是体体系的核核心城市市。例如如，三峡峡经济区区的城镇镇体系就就是由十十几个县县市所组组成，塔塔顶是重重庆市。 2.多核核形。即即体系内内的核心心城市不不是一个个而是多多个，它它们规模模相近、引引力相当当，共同同发挥对对其他中中小城市市的空间间作用，形形成一种种多核结结构。典典型的如如京津塘塘地区城城镇体系系便是以以北京、天天津为双双核心而而组成。 3.网络形形。在一一个城市市发育早早、城市市数目多多、城市市化水平平高的地地区，如如果城

39、市市之间不不存在规规模上的的较大差差距，则则其结构构便是网网络状的的，即核核心不突突出、彼彼此作用用力难分分高下。例例如辽宁宁中部地地区的城城镇体系系便属此此类，它它包括了了沈阳、鞍鞍山、抚抚顺、本本溪、辽辽阳、铁铁岭等特特大和大大中城市市，是以以城市群群为特征征的城镇镇体系。 4.带状形形。一般般在江河河流域、交交通干线线的沿线线地区，容容易形成成城市在在空间上上一字排排列、首首尾衔接接的带状状结构。经经济发达达的沪宁宁杭地区区城镇体体系就属属此类，在在沿长江江4000多公里里长的流流域内，分分布着南南京、镇镇江、扬扬州、常常州、无无锡、苏苏州、上上海、湖湖州、杭杭州等众众多特大大和大中中城市，是是另一种种以城市市群为特特征的城城镇体系系。上述四种种城镇体体系的结结构特点点，如图图3-44所示图3-44 城镇镇体系结结构示意意图