通辽机场.docx

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1、通辽机场通辽机场，位于内蒙古通辽，是华北、东北与内蒙古东部交界处的空中交通枢纽。距离市区10公里，跑道中心点地理坐标为N433324、北纬E1221156，占地面积138.8公顷；现等级为3C（完成飞行区扩建工程后，等级将由3C提升到4C），1958年建立，2002年扩建。机场跑道长2300m，宽45m，厚27cm，可满足B737-300型以下飞机起降，高峰小时起降6架次。共有3个停机位，停机坪面积18700平方米；航站楼面积4600平方米，跑道主降方向设类精密进近灯光系统，次降方向设B型简易进近灯光系统。机场建设历史机场扩建通辽民航机场始建于1958年，随着通辽市对外开放和社会经济的迅猛发展

2、，通辽机场原有的等级已不能适应地方经济发展的需要。为此，由内蒙古自治区及通辽地方政府共同筹资4680万元，对机场进行扩建。工程项目包括跑道加长加宽、停机坪扩建、助航灯光、通讯导航设备、消防设施、围界等。扩建后的机场跑道由原来的1800米延长到2300米，宽度由36米拓宽为45米，停机坪面积由6000平方米增至14000平方米，可供3架波音737飞机停放。跑道主降方向设置了一类精密进近灯光系统和仪表着陆系统。2007年12月12日，集团公司民航专项整治、类项目TFNBF-070115X光液态物品检测仪在通辽机场安装调试完毕，并验收合格。该设备已投入使用，运行正常。该设备的主要功能是通过X射线断层

3、扫描技术对被检液体进行辐射检查，从而在不开封的情况下将液体信息转化为定量的检测值，确定其安全信息。该设备的投入使用，大大提高了机场安全检查工作效率，使安检工作更加规范化、科学化，对安检工作体现人性化服务将起到良好的促进作用。跑道扩建2009年8月10日，通辽机场第三次飞行区扩建工程正式开工。工程总投资11153.7万元，对230045m跑道和联络道进行了沥青混凝土加盖，建成一条垂直联络道及17120平方米站坪；对原有站坪采用混凝土加盖；更新了供电及助航灯光设施，对导航、气象、消防、巡场路、围界等配套设施进行了改造，使机场飞行区等级由3C提升到了4C，满足了B737-800等C类飞机的起降条件，

4、为进一步适应地区经济发展、为机场各项事业快速发展提供了强有力的硬件保障。2010年，通辽机场飞行区扩建工程全面收尾，预计于8月份竣工验收。第三次飞行区扩建，为机场注入了新的活力，提升了通辽民航人的士气。机场在认真分析自身优势及外部环境因素的基础上，立足地区经济发展，解放思想，开拓创新，提出了“2012年完成旅客吞吐量30万人次、货邮吞吐量700吨，2015年完成旅客吞吐量80万人次、货邮吞吐量1200吨”和建立“三个基地”，即通用航空基地、飞行训练基地和航空货运基地的战略目标，并详细规划了航线网络、运力、市场开发等工作。借助各方面优势，通辽机场仅用4年时间就成功实现了旅客吞吐量从2万人次到10

5、万人次的跨越，翻开了通辽机场运输生产发展辉煌的一页。通辽机场积极推进三大基地建设，神鹰通用航空公司进驻通辽机场，利用M4飞机开展空中播种、护林、施肥、草原灭鼠、灭蝗及航空拍摄、庆典飞行、广告宣传等业务。目前，该公司已拥有M4飞机5架。此外，市政府还于2009年7月购买了1架Y-12飞机，负责执行全市人工增雨作业飞行任务。与此同时，通辽机场和神鹰通用航空公司积极联络其他航校、航空公司，联合在通辽机场开办小型飞机训练基地。另外，针对我市航空货物运输市场需求旺盛、航空货物运输发展潜力巨大的实际，通辽机场积极借助各项优惠政策，着力加快航空货运基地建设。硬件设施通辽机场始建于1958年9月，经过1992

6、年和2002年两次较大规模的改扩建之后，通辽机场的发展迈上了一个新台阶。机场跑道长度为2300米、宽度为45米；停机坪由两个停机位增加到四个停机位；由市内到机场的民航路由原来的两车道拓宽为双向四车道；机场设有仪表着陆系统和类精密进近助航灯光系统。机场已经达到4C级标准。可满足B737-300型及其以下的中型飞机昼夜起降，候机大厅面积为4467平方米。可为高峰每小时 400名进出港旅客提供周到的服务通辽机场运营通辽 呼和浩特往返航线，每天一班；北京通辽航线，每周三班。一个初具规模的现代航空港正崛起于美丽的科尔沁草原。更多关于“通辽机场”等全国机场建设规模和建筑施工企业资质，可以登入中国建筑网建设通进行查询。关注手机建筑网（