渭蒲高速公路特点.docx

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1、渭蒲高速公路特点渭蒲高速公路全线采用双向四车道高速公路设计标准，设计行车速度120公里/小时，整体式路基宽28米。桥涵设计汽车荷载等级为公路I级，设计洪水频率1/100，特大桥1/300，其余各项主要技术指标遵照公路工程设计标准（JTGB012003）执行。关于渭蒲高速公路特点，建筑网小编给出如下相关介绍：1.设计标准高。路线穿越渭河平原，地势平坦，沿线平、纵线形技术指标高，设计车速120公里/小时，路基宽28米，是全省标准最高的四车道高速公路。2.人口众多。路线穿越渭北高原腹地，横跨蒲城县、临渭区、华县三个县区的16个乡镇、62个行政村、163个村民小组，涉及50多万人口。3.征迁难度大。沿

2、线电力电讯线路密集，共计230处；穿越交口抽渭灌溉渠网、二期抽黄灌溉渠网和洛惠渠网，灌溉渠道197道；跨越国省道路4条，县乡村道78条；涉及迁移自来水管道23处、军用通讯光缆3条、输油管道1条。4.构造物多。全线大桥、特大桥9座，中小桥13座，跨线桥16座，通道45道，涵洞84道，平均约200米一处构造物。5.地质复杂。沿线饱和黄土、湿陷性黄土、盐渍土分布广泛，达到27公里，占总里程的一半以上。6. 立交密度大。全线53公里共设互通式立交6处，其中2处为枢纽立交，分别与京昆、连霍线相接，是全省立交密度最大的高速公路。7.填方量大。全线均为填方路段，数量达到745万方，平均18万方/公里。8.工期短。实际施工期15个月，控制性工程渭河特大桥仅12个月。以上就是建筑网对渭蒲高速公路特点的介绍。更多关于公路的知识，请您关注中国建筑网的建筑知识栏目。