拉萨贡嘎国际机场.docx

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1、拉萨贡嘎国际机场拉萨贡嘎国际机场（IATA：LXA，ICAO：ZULS）位于西藏自治区山南市贡嘎县甲竹林镇，坐落在壮丽的雅鲁藏布江南岸，跑道长4000米，宽45米，机场等级4F，可供波音747、空中客车A340等大型飞机起降，是世界上海拔最高的军民合用机场之一。2015年，拉萨贡嘎国际机场完成运输起降2.8万架次，同比2014年增长15.3%；旅客吞吐量291万人次，同比2014年增长13.5%，居中国第48位；货邮吞吐量2.5万吨，同比2014年增长14.3%，居中国第45位。历史沿革1965年3月1日民航拉萨航站组建成立，北京成都拉萨航线正式通航，真正揭开了这个“地球第三级”的神秘面纱。自

2、1965年开航以来，拉萨贡嘎机场也得到了空前的发展。民航拉萨航站成立之初仅有16人，如今已有员工500多人；开航时的机型为涡轮螺旋桨发动机的伊尔-18短程客机。1983年被涡轮喷气式发动机的波音707取代。1992年更新为波音757型客机。1998年11月又增加了空中客车A340客机。拉萨贡嘎机场航线由通航时的1条增至12条，其中有1条拉萨加德满都国际航线，国内通航城市有北京、成都、上海、广州、重庆、西安、西宁、昆明、迪庆、昌都、杭州等，航班每周40多班；年旅客吞吐量达70万人次。在确保了安全飞行的同时，拉萨贡嘎机场还高度重视精神文明建设工作。1999年还被中央文明委评为全国创建文明行业先进单

3、位。西藏地处祖国西南边陲，地广人稀，地形地质复杂，是青藏高原的主体，高寒缺氧，气候恶劣，境内多高山，平均海拔在4000米以上，被世界公认为飞行难度极高的“空中禁区”。然而，随着1956年当雄机场的建成通航，打开了通往西藏的空中大门。进出西藏的“空中金桥”为新西藏的经济建设做出了巨大的贡献，累计安全运送旅客600多万人次，货邮吞吐14万多吨，成为了西藏交通的重要力量。自1965年开航以来，拉萨贡嘎机场也得到了空前的发展。随着西部大开发战略的实施，为拉萨贡嘎机场基础设施的完善提供了前所未有的历史机遇。2001年5月22日，在西藏和平解放50周年之际，国家投资近3亿元的拉萨贡嘎机场改扩建工程破土动工

4、，是西藏“十五计划”的第一个重点工程，经过两年多的施工建设，于2004年1月1日正式投入使用。新扩建的停机坪能同时停放5架空中客车A340或7架波音757飞机。新老候机楼总面积达2.5万平方米，可满足2010年旅客吞吐量110万人次/高峰小时1300人次的要求。新候机楼为一层半式钢筋混凝土框架建筑结构，内设先进的计算机管理系统，人性化的服务设施一应俱全。一层有送客大厅、办票大厅、远机位候机厅、行李分拣等。二层是候机厅、餐饮、商店等。建有4组登机桥：其中1条双通道登机桥，3条单通道登机桥。硬件设施的极大改善为拉萨贡嘎机场的发展打造了坚实的物质平台，如今一座花园式的现代化空港已屹立在雪域高原，蓄势待发的西藏航空业将在地球之巅腾飞。拉萨贡嘎国际机场更多关于“拉萨贡嘎国际机场”等全国机场建设规模和建筑施工企业资质，可以登入中国建筑网建设通进行查询。关注手机建筑网（