外滩观光隧道运输.docx

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外滩观光隧道运输外滩观光隧道运输是比较重要的，景区风景好带来的就是客流量，客流量带来的不仅是经济还有运输方面的问题。建筑网小编就外滩观光隧道运输和大家简单介绍一下。外滩观光隧道2001年元旦启用。外滩观光隧道管理方负责人告诉记者，作为沪上一个旅游景点，它的年均客流量在200万人次左右，日均客流大约5000余人次。尽管不少旅行社将它作为游览外滩和陆家嘴两大景区的“过渡”和“插曲”，但实际光顾者绝大部分都是散客。外滩观光隧道双休日和平时的游客人数差别不大，进入隧道后，类似索道缆车的观光车呈现在游客面前，每辆车大约可乘10个人，但一般每辆车只有六七名游客，很少出现像地铁车厢那样人满为患的场景。观光车刚行驶了一段路程，只见原本黑洞洞的隧道中亮出一道道激光，有些刺眼。虽然车厢喇叭里不时会播放相关解说，但游客常常听不清解说内容。这条隧道比较狭窄，最多只能并排站下七八个人。观光车速度不快，大约与普通自行车行进速度差不多，5分钟左右，观光车就到了陆家嘴出口。更多关于“外滩观光隧道运输”等建筑建设方面的知识，可以登入中国建筑网建设通进行查询。关注手机建筑网（