人类地域联系(地理.ppt

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1、人类活动的地域联系人类活动的地域联系一、一、人类活动地域联系的主要方式人类活动地域联系的主要方式地域联系地域联系(交通运输交通运输)铁路铁路 公路公路水路水路航空航空 管道管道（通通信信）邮政通信邮政通信电信通信电信通信(商业商业)购购销销运运存存1 1、交通运输、交通运输优优 点点 缺缺 点点 铁路铁路 公路公路 水路水路 航空航空 管道管道 运量大，速度快，运费较运量大，速度快，运费较低，受自然因素影响小，低，受自然因素影响小，连续性好连续性好 机动灵活，周转速度快，机动灵活，周转速度快，装卸方便，对各种自然装卸方便，对各种自然条件适应性强条件适应性强 运量大，投资少，成本运量大，投资少，

2、成本低低 飞行速度快，运输效率飞行速度快，运输效率高，是最快捷的现代化高，是最快捷的现代化运输方式运输方式 货物损耗小，连续性强，货物损耗小，连续性强，平稳安全，管理方便，平稳安全，管理方便，运量很大运量很大 建设成本高，占地面建设成本高，占地面积广，短途运输成本积广，短途运输成本高高 运运量量小小，耗耗能能多多，成成本高，运费较贵本高，运费较贵速速度度慢慢，灵灵活活性性和和连连续续性性差差，受受自自然然条条件件影响大影响大运量小，能耗大，运运量小，能耗大，运费高，且设备投资大，费高，且设备投资大，技术要求严格技术要求严格 管道设备投资大，灵管道设备投资大，灵活性差活性差 （1）各种交通运输方

3、式的特点五种交通运输方式运距与运价的关系图（欧洲）五种交通运输方式运距与运价的关系图（欧洲）0 80 550 运距（千米）运距（千米）运运价价空运空运公路公路铁路铁路水运水运（2 2）交通运输是联系世界各地的纽带）交通运输是联系世界各地的纽带亚欧大陆桥亚欧大陆桥海海参参崴崴圣圣彼彼得得堡堡鹿鹿特特丹丹莫莫斯斯科科连云港连云港阿阿拉拉山山口口（）第二条亚欧大陆桥比第一条亚欧大陆桥的优（）第二条亚欧大陆桥比第一条亚欧大陆桥的优越性体现在越性体现在、运输距离方面、沿线自然条件、运输距离方面、沿线自然条件、沿线经济状况、途经国家数量、沿线经济状况、途经国家数量（）第二条亚欧大陆桥的开通，对我国经济发展

4、（）第二条亚欧大陆桥的开通，对我国经济发展有何主要意义？有何主要意义？加强我国与中亚、欧洲各国的联系，促进对外贸加强我国与中亚、欧洲各国的联系，促进对外贸易的发展，从而带动我国沿线省区的经济发展。易的发展，从而带动我国沿线省区的经济发展。促进了文化的交流促进了文化的交流运输繁忙的航海线运输繁忙的航海线北大西洋航线北大西洋航线北大西洋航线北大西洋航线地中海、苏伊士运河航线地中海、苏伊士运河航线北太平洋航线北太平洋航线北美洲东岸经巴拿马运河至西岸航线北美洲东岸经巴拿马运河至西岸航线网络化网络化大型化大型化专业化专业化高速化高速化(3)(3)交通运输的发展趋势交通运输的发展趋势2 2、邮电通信：、邮

5、电通信：（1 1）分类：）分类：邮政通信和电信通信邮政通信和电信通信（2 2）邮政通信的特点：）邮政通信的特点：利用运输工具传递；受到自然灾害的影利用运输工具传递；受到自然灾害的影响；速度不快。响；速度不快。（3 3）电信通信的特点：）电信通信的特点：利用电磁波传递；通信质量受线路或地利用电磁波传递；通信质量受线路或地形影响；速度很快。形影响；速度很快。3 3、商业和服务业、商业和服务业 商商业业是是专专门门从从事事商商品品的的收收购购、销销售售、调运和储存的行业。调运和储存的行业。服服务务业业是是通通过过租租让让劳劳务务，使使消消费费者者得得到方便和享受的行业。到方便和享受的行业。二、交通运

6、输网中的点二、交通运输网中的点 与线的区位选择与线的区位选择自然环境因素自然环境因素:重要因素。包括地重要因素。包括地形、气候、河流等因素。形、气候、河流等因素。社会经济因素社会经济因素:决定因素。包括决定因素。包括合合理布局交通网、促进经济发展、城理布局交通网、促进经济发展、城镇发展、民族团结、国防需求等镇发展、民族团结、国防需求等。科学技术因素科学技术因素:影响深远。包括克影响深远。包括克服的不利自然因素等。服的不利自然因素等。1 1、影响交通线的区位因素（为什么修路）、影响交通线的区位因素（为什么修路）（一）交通运输网中线的区位选择（一）交通运输网中线的区位选择线线社会经济因素社会经济因

7、素决定决定 走向走向自然环境自然环境影响局影响局部走向部走向科学技术因素科学技术因素保保 障障走走 向向【合作探究合作探究】阅读课本阅读课本P93活动，活动，思考以下问题：思考以下问题：1该铁路建设面临哪三项该铁路建设面临哪三项世界难题？这三项世界难世界难题？这三项世界难题是怎么形成的？题是怎么形成的？2目前，青藏高原已有多目前，青藏高原已有多条公路与外省区联系，也条公路与外省区联系，也有航空线联系全国各地，有航空线联系全国各地，为什么还要克服种种不利为什么还要克服种种不利因素，投资因素，投资200多亿元修多亿元修建铁路？建铁路？3早在早在100 多年前孙中山先生就提出了修建青藏铁路的设想，多

8、年前孙中山先生就提出了修建青藏铁路的设想，为什么直到为什么直到2006年才得以建成通车？年才得以建成通车？4说说在进西藏铁路线的四套预定方案中说说在进西藏铁路线的四套预定方案中,为什么最终采用为什么最终采用青藏铁路的方案青藏铁路的方案?1.该铁路建设面临哪三项该铁路建设面临哪三项世界难题？这三项世界难题世界难题？这三项世界难题是怎样形成的？是怎样形成的？（1 1）高原多年冻土，）高原多年冻土，施工困难；施工困难；（3 3）生态脆弱，植被遭）生态脆弱，植被遭到破坏后，难以恢复。到破坏后，难以恢复。（2 2）高原缺氧；）高原缺氧；由于青藏高原海拔较高，由于青藏高原海拔较高，随着海拔高度的升高，空气

9、密度减小，氧气含量减少，随着海拔高度的升高，空气密度减小，氧气含量减少，导致缺氧；导致缺氧；随着海拔高度的升高，气温也不断的降低，导致出现随着海拔高度的升高，气温也不断的降低，导致出现多年冻土。多年冻土。由于青藏高原气温较低、降水稀少、土壤贫瘠，自然条件较为恶劣，由于青藏高原气温较低、降水稀少、土壤贫瘠，自然条件较为恶劣，所以所以生态脆弱。生态脆弱。2.目前，青藏高原已有多条公路与外省区联系，也有目前，青藏高原已有多条公路与外省区联系，也有航空线联系全国各地，为什么还要克服种种不利因素，航空线联系全国各地，为什么还要克服种种不利因素，投资投资200多亿元修建青藏铁路？多亿元修建青藏铁路？（2

10、2）促进西部及沿线资源的开发与经济的发展；促进西部及沿线资源的开发与经济的发展；社会、经济因素对交通运输线的建设起决定性社会、经济因素对交通运输线的建设起决定性作用作用,是交通运输线布局的主要因素。是交通运输线布局的主要因素。（3 3）促进民族团结、边疆安全、文化的交流等。）促进民族团结、边疆安全、文化的交流等。（1 1）与航空和公路运输方式相比，铁路运量大，成本低，）与航空和公路运输方式相比，铁路运量大，成本低，连续性好；连续性好；（经济发展的需要）（经济发展的需要）（社会发展的需要）（社会发展的需要）3早在早在100 多年前孙中山先生就提出了修建青藏铁多年前孙中山先生就提出了修建青藏铁路的

11、设想，为什么直到路的设想，为什么直到2006年才得以建成通车？年才得以建成通车？从技术角度分析：科学技术的进步使修建从技术角度分析：科学技术的进步使修建青藏铁路成为可能。青藏铁路成为可能。从社会经济角度分析：经济的发展为青藏从社会经济角度分析：经济的发展为青藏铁路的建设提供了物质基础，同时经济的铁路的建设提供了物质基础，同时经济的发展，对交通运输量需求的增加，也进一发展，对交通运输量需求的增加，也进一步促使了青藏铁路的建设。步促使了青藏铁路的建设。4.说说在进西藏铁路线的四套预定方案中说说在进西藏铁路线的四套预定方案中,为什么最终采为什么最终采用青藏铁路的方案用青藏铁路的方案?（提示：可参考课

12、本（提示：可参考课本P94表格表格4-2-1）（2 2）沿途大部分地区地势平坦，）沿途大部分地区地势平坦，便于施工；便于施工；（1 1）青藏铁路需新修的线路里程短，）青藏铁路需新修的线路里程短，桥隧长度最短，工期短，造价和总投桥隧长度最短，工期短，造价和总投资最少；资最少；（3 3）从技术上看，冻土施工问题基）从技术上看，冻土施工问题基本解决本解决 在最终确定交通运输线的路径和在最终确定交通运输线的路径和走向时，依据自然条件上走向时，依据自然条件上 有利有利 、技、技术上术上 可行可行 、经济上、经济上 合理合理 的原则。的原则。1几条具体交通线的区位因素几条具体交通线的区位因素1、京九铁路建

13、设的区位因素京九铁路建设的区位因素 合理布局交通网（缓解南北铁路运输的紧张合理布局交通网（缓解南北铁路运输的紧张状况和活跃整个路网）。状况和活跃整个路网）。促进沿线经济的发展（促进工农业、旅游业促进沿线经济的发展（促进工农业、旅游业发展和自然资源的开发）。发展和自然资源的开发）。维持香港的长期稳定和繁荣。维持香港的长期稳定和繁荣。先进的科学技术是保证。先进的科学技术是保证。5 5、长江航线建设的区位因素、长江航线建设的区位因素思考讨论 改善西部交通；促进经济发展和资源开发；加改善西部交通；促进经济发展和资源开发；加强民族团结和巩固国防；技术保证：克服三大不强民族团结和巩固国防；技术保证：克服三

14、大不利条件。利条件。直接沟通西北与华东地区；促进经济发展和城直接沟通西北与华东地区；促进经济发展和城镇建设。镇建设。直接沟通西南与华南沿海地区；促进经济发展直接沟通西南与华南沿海地区；促进经济发展和自然资源的开发；巩固民族团结、加快脱贫步和自然资源的开发；巩固民族团结、加快脱贫步伐。地形崎岖，多喀斯特地形。伐。地形崎岖，多喀斯特地形。2、青藏铁路建设的区位因素、青藏铁路建设的区位因素3、宁西（西安到南京）铁路建设的区位因素、宁西（西安到南京）铁路建设的区位因素4 4、南昆（南宁到昆明）铁路建设的区位因素、南昆（南宁到昆明）铁路建设的区位因素 沟通东西交通；沿线经济发达、城镇较多；利于沟通东西交

15、通；沿线经济发达、城镇较多；利于西部开发；与其它交通线配合较好；航道条件好西部开发；与其它交通线配合较好；航道条件好。3、下图为某地城市居民点及公路分布示意图、下图为某地城市居民点及公路分布示意图,据图回答下列各题。据图回答下列各题。(1)该地区该地区A、B两城市之间建有两条公路两城市之间建有两条公路,分别是国分别是国道和地方道路道和地方道路,据公路建设一般原则判断据公路建设一般原则判断:公路一是公路一是 ，公路是，公路是 。判断的理由是。判断的理由是:(2)该地区计划在该地区计划在A和和C城市之间建设一条新的地方性城市之间建设一条新的地方性公路公路,现有三个方案现有三个方案,你认为你认为 较

16、合理。三个方较合理。三个方案的优缺点是案的优缺点是:国道国道地方性公路地方性公路 国道以直达运输为主，并适当照顾沿线重要经济国道以直达运输为主，并适当照顾沿线重要经济点点,尽量缩短线路长度；地方性公路则以满足地方经尽量缩短线路长度；地方性公路则以满足地方经济发展和居民的需要为主，可通过当地的居民点。济发展和居民的需要为主，可通过当地的居民点。方案方案 方案沿线地形平坦，并连接了方案沿线地形平坦，并连接了F F居民点，但线居民点，但线路稍长。路稍长。方案线路最短，但沿线地形复杂，工程方案线路最短，但沿线地形复杂，工程最大。最大。方案连接了方案连接了E E居民点，但沿线通过沼泽地，居民点，但沿线通

17、过沼泽地，工程投资大。工程投资大。交通运输网中的点交通运输网中的点航空港航空港车站车站港口港口港口的建设港口的建设港口的概念港口的概念区位条件区位条件汽车站的建设汽车站的建设航空港的建设航空港的建设自然条件自然条件经济腹地经济腹地城市依托城市依托决定点的位置决定点的位置影响点的兴衰影响点的兴衰促进点的发展促进点的发展交通运输网中的点交通运输网中的点考虑地形、地质、气候及与市区的距离等考虑地形、地质、气候及与市区的距离等考虑地形、与市内外联系、方便旅客程度等考虑地形、与市内外联系、方便旅客程度等水域水域陆域陆域点点自然因素自然因素决决定定位位置置经济腹地经济腹地影影响响城市城市促促进进上海港位于

18、河口，可上海港位于河口，可兼作海港和河港；平兼作海港和河港；平坦开阔的地形、丰富坦开阔的地形、丰富的淡水和优越的航道的淡水和优越的航道为港口建设提供了有为港口建设提供了有利条件。利条件。上海港建设的经济上海港建设的经济腹地是我国经济发腹地是我国经济发达的长江流域。达的长江流域。上海港依托全国最上海港依托全国最大的综合性工业城大的综合性工业城市上海。市上海。读天津港略图，回答下列问题。读天津港略图，回答下列问题。思考练习思考练习（1）天津建港的有利条件主要有哪些？）天津建港的有利条件主要有哪些？（2）天津建港的不利条件主要有哪些？）天津建港的不利条件主要有哪些？（3）为什么天津要修南北两道防波堤

19、）为什么天津要修南北两道防波堤?（1 1）从经济腹地来看，从经济腹地来看，天津港的直接经济腹地天津港的直接经济腹地是华北、西北许多省市区，其中京津唐地区是我国是华北、西北许多省市区，其中京津唐地区是我国经济最发达区域之一，发达的陆上交通拓宽了天津经济最发达区域之一，发达的陆上交通拓宽了天津港的腹地。港的腹地。从建港用地来看，从建港用地来看，天津港位于渤海湾沿岸海河天津港位于渤海湾沿岸海河入海口，地形地势平坦开阔，为港口设备、建筑及入海口，地形地势平坦开阔，为港口设备、建筑及城市规划提供了广大的陆域空间。城市规划提供了广大的陆域空间。从城市依托来看，从城市依托来看，天津港以天津市为依托，天天津港

20、以天津市为依托，天津市是我国综合性工业贸易城市。津市是我国综合性工业贸易城市。（2）海河挟带的泥沙容易淤塞航道，有结冰期。）海河挟带的泥沙容易淤塞航道，有结冰期。（3）既有利于维持航道有足够的水深；又有利于）既有利于维持航道有足够的水深；又有利于抵挡冬季风和夏季风带来的风浪侵袭抵挡冬季风和夏季风带来的风浪侵袭2 2、影响航空港的区位因素、影响航空港的区位因素（1 1）地形：平坦开阔）地形：平坦开阔利于路道建设以及飞机起利于路道建设以及飞机起降；降；坡度适当坡度适当保证排水。保证排水。（2 2）地质良好稳定）地质良好稳定保证地基稳定。保证地基稳定。（3 3）与城市有一定的距离，但与城市要有高速交

21、通）与城市有一定的距离，但与城市要有高速交通联系。联系。原因：原因：航空港噪声污染大，；占地面积很大，城航空港噪声污染大，；占地面积很大，城市用地紧张，地价高市用地紧张，地价高（4 4）气候要素）气候要素 晴朗、少雾、空气洁净晴朗、少雾、空气洁净 跑道沿盛行风的方向修建，利于飞机起飞和降落。跑道沿盛行风的方向修建，利于飞机起飞和降落。要与市内干道系统和其它对外交通方要与市内干道系统和其它对外交通方便、直接的联系便、直接的联系,能够最大限度地方便能够最大限度地方便旅客。旅客。多分布在交通干线两侧，对外交通频多分布在交通干线两侧，对外交通频繁地区等。繁地区等。3 3、影响汽车站的区位因素、影响汽车

22、站的区位因素阅读下面材料阅读下面材料,回答下列问题。回答下列问题。国家计划在渤海海峡建蓬莱国家计划在渤海海峡建蓬莱长岛长岛旅顺旅顺“南桥南桥北隧北隧”公、铁两用交通线。蓬莱与旅顺市中间有庙公、铁两用交通线。蓬莱与旅顺市中间有庙岛列岛成一线摆开，平均水深岛列岛成一线摆开，平均水深2525米。米。思考练习思考练习(1)建设蓬旅桥隧工程的区位优势条件有哪些建设蓬旅桥隧工程的区位优势条件有哪些?(2)你认为此项工程建成后会带来哪些方面的效益你认为此项工程建成后会带来哪些方面的效益?两地经济发达，腹地深广；有许多岛屿可以利用，两地经济发达，腹地深广；有许多岛屿可以利用，海水较浅，地质稳定，有利于建桥和建

23、海底隧道。海水较浅，地质稳定，有利于建桥和建海底隧道。大大缩短运输距离，减少运费，缩短运输时间；大大缩短运输距离，减少运费，缩短运输时间；缓解京沈、京沪两大铁路干线的运输紧张局面；促缓解京沈、京沪两大铁路干线的运输紧张局面；促进华北进华北、华东、东北矿产开发和相关产业发展。、华东、东北矿产开发和相关产业发展。三、城市交通三、城市交通1 1、城市交通的主要特点：、城市交通的主要特点：交通运输点、线、面紧密结合。交通运输点、线、面紧密结合。行人和车辆的流动方向和数量经常变化。行人和车辆的流动方向和数量经常变化。混合交通混合交通安全问题特别重要。安全问题特别重要。占用面积、空间大。占用面积、空间大。

24、2 2、城市道路网布局原则、城市道路网布局原则满足人们出行的需要。满足人们出行的需要。节约用地。节约用地。合理利用地形和水文条件。合理利用地形和水文条件。保护环境。保护环境。主要交主要交通问题通问题解决措施解决措施3 3、城市交通面临问题及解决措施：、城市交通面临问题及解决措施：交通线交通线路拥堵路拥堵交通环境污染交通环境污染合理规划合理规划城市道路城市道路实施减少汽车尾气实施减少汽车尾气污染的技术措施。污染的技术措施。加强道路绿化。加强道路绿化。合理规划城市道路合理规划城市道路四、电子通信四、电子通信1、信息的重要性、信息的重要性2、国际互联网的具体作用、国际互联网的具体作用 开展电子商务，

25、促进经济发展。开展电子商务，促进经济发展。为为人人们们提提供供各各种种服服务务，方方便便生生活活（了了解解信信息息、就医、学习等）。就医、学习等）。资源快速共享，推动世界科学技术的发展。资源快速共享，推动世界科学技术的发展。信息已经成为一个国家重要的经济资源之一，信息已经成为一个国家重要的经济资源之一，它是许多产业重要的区位因素；国家竞争的胜它是许多产业重要的区位因素；国家竞争的胜负在很大程度上取决于对信息的掌握。负在很大程度上取决于对信息的掌握。地形、气候、人口和城市、交通、经济发展水平等。地形、气候、人口和城市、交通、经济发展水平等。与商品生产地和销售地的距离；与商品生产地和销售地的距离；

26、交通运输的通达度；交通运输的通达度；商品包装、冷冻等技术应用和发展。商品包装、冷冻等技术应用和发展。五、商业贸易、金融五、商业贸易、金融1、商业网点、商业网点（2）影响商业网点效益的因素：）影响商业网点效益的因素：（1）商业网点布局因素：）商业网点布局因素：固定形式：商业小区和商业街固定形式：商业小区和商业街商商业业街街的的区区位位选选择择的的两两个个原原则则：以以市市场场最最优优原原则则和和以交通最优原则。以交通最优原则。（3）商业网点的组织形式：）商业网点的组织形式：附：中国商业中心附：中国商业中心（1）国际贸易格局）国际贸易格局 发发达达国国家家主主要要出出口口工工业业制制成成品品和和粮

27、粮食食、畜畜产产品品，以以及及资资本本和和技技术术。进进口口大大量量燃燃料料和原材料。和原材料。（2）世界主要金融中心）世界主要金融中心 纽纽约约、伦伦敦敦、苏苏黎黎世世是是世世界界主主要要国国际际金金融中心。融中心。巴巴黎黎、法法兰兰克克福福、东东京京、香香港港是是重重要要的的国际金融中心。国际金融中心。2、国际贸易和金融、国际贸易和金融 发发展展中中国国家家主主要要出出口口农农矿矿产产品品等等初初级级产产品和劳动力。进口工业制成品和资金技术。品和劳动力。进口工业制成品和资金技术。例，按照中长期铁路网规划，中国将建设多条铁路快速客例，按照中长期铁路网规划，中国将建设多条铁路快速客运通道，读图，完成（运通道，读图，完成（1）（3）题。）题。（1）同等）同等级铁级铁路平均每千米工路平均每千米工程量和造价最高的是程量和造价最高的是A哈哈尔尔滨滨沈阳段沈阳段B太原太原石家庄段石家庄段C郑郑州州徐州段徐州段D广州广州深圳段深圳段（2）近）近20年来，人口流出量最年来，人口流出量最大省的省会是大省的省会是A太原太原 B兰兰州州C成都成都 D广州广州（3）图图中城市中城市A青青岛岛比杭州白昼比杭州白昼长长B北京比深圳日出北京比深圳日出长长C南京比南京比长长沙日落晚沙日落晚D兰兰州比上海正午太阳高度小州比上海正午太阳高度小 兰州兰州