北胶带大巷探巷做风桥施工安全技术措施.doc

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1、回风探巷（2）2#风桥施工安全技术措施一、现场概况：根据生产技术部安排，将在北胶带大巷探巷内做回风探巷（2）2#风桥，风桥具体位置按地测部所送中线和现场标定位置确定。施工处巷道为矩形断面，采用锚网梁索喷联合支护。巷道净宽4.0米，净高2.3米。巷道内有皮带、电缆、管路、设备、开关等。施工采用钻爆法开帮、挑顶，人工砌墙、上工字钢梁、水泥背板、打筑混凝土的方法进行。施工所用风、水均来自北轨道大巷探巷。为确保风桥施工期间的安全，特制定以下安全技术措施。附：风桥位置示意图11二、技术要求：风桥净跨度4m，净高2.3m，施工严格按地测队所送中线和标定位置施工。风桥采用砖墙垛，墙体长5m，基础深度300m

2、m，墙厚500mm。墙后用矸块充填密实,坡度为25。风桥顶、帮部支护采用锚梁网索喷支护，顶、帮部锚杆选用202000高强度螺纹钢锚杆，锚杆间排距为800mm800mm，每根锚杆使用K2335、Z2360型锚固剂各一卷，锚杆最低锚固力120kN，预紧力矩不小于120Nm；锚杆托盘选用150mm150mm8mm高强度托盘；金属网采用6mm钢筋焊接，网孔为100100mm，金属网搭接长度100mm；每0.2m用双股对折，16#铁丝结一扣，每扣扭接不少于三圈。钢筋梁为16mm钢筋焊接，宽度80mm；锚索选用15.246300mm钢绞线布置于巷道顶板，排距2.4m，锚索托盘选用300mm300mm20m

3、m高强度托盘，每根锚索使用K2335型锚固剂一卷、Z2360型锚固剂两卷，最低锚固力200kN，锚索预紧力不小于100kN，喷浆厚100mm，砼强度为C20。风桥与北胶带大巷探巷顶部采用长4.8m的12矿用工字钢梁、水泥背板并混凝土浇筑而成，混凝土总厚度为200mm。水泥背板规格为：长宽厚=1000mm200mm50mm，工字钢梁在墙体上搭接长度为500mm，工字钢梁间距(中对中)500mm，风桥墙两端并列搭双工字钢梁，工字钢梁外包混凝土不小于50mm。附；风桥施工示意图 施工断面示意图材料规格及技术要求：（1）混凝土：标号不低于C20，料配比为：水泥砂石子（体积比）122。（2）砂浆：M7.

4、5水泥砂浆，料配比为水泥砂（体积比）12。（3）墙身采用MU10机制粘土砖。（4）水泥：标号不小于425普通硅酸盐水泥，无受潮、结块、变质现象。（5）砂：坚硬清洁的中粗黄砂，含水率3%-6%，含泥量不大于3%。（6）石子：粒度1020mm，清洁干净。（7）水：清洁干净，PH值为68。（8）工字钢梁：长4.8米的矿用12工字钢梁。三、施工方法及主要工序：1、施工采用钻爆法开帮、挑顶，人工砌墙、上工字钢梁、水泥背板、打筑混凝土,施工顺序为先行从北胶带大巷探巷与北轨道大巷探巷联络巷挑顶坡度25度上山掘进至北胶带大巷探巷，永久支护完毕后，人工砌墙、上工字钢梁、上方蓬架木板，然后25度下山继续挑顶，永久

5、支护，挑顶工作结束后，及时永久支护，最后撤出工字钢梁上方木板，安装水泥背板，打筑混凝土，风桥铺底200mm。临时支护用顶梁支撑杆先行支撑金属网后再用DN25-25090内注式单体液压支柱支护顶板。具体操作顺序如下：作业人员站在永久支护下联好顶网；将顶部钢筋梯子梁按规定排距用14#铁丝双股固定在顶网上，且固定点不得少于3个；用顶梁支撑杆撑起金属网；在顶梁下打单体进行临时支护，单体间距2m，临时支护要用防倒绳，防倒绳捆绑在顶板金属网上。风桥施工时最大控顶距为2m，最小控顶距0.4m。运输采用刮板运输机经联络巷至北胶带探巷胶带输送机运输，施工材料、器具施工前提前由北轨道大巷运至联络巷施工地点附近存放

6、。 2、爆破凿岩机使用YT-28型风动凿岩机，钻杆使用B22mm钻杆，掘进炮眼使用43mm钻头；，炸药、雷管：使用煤矿三级硝铵炸药，毫秒延期电雷管1-5段。起爆方式：采用全断面一次爆破。起爆使用MFD-150/200型发爆器，联线方式采用串联，局部不够大时采用CT-10型风镐支挖。3、施工主要工序为：安全检查、找掉加强支护保护皮带、电缆、管路等开帮安全检查、找掉出煤(矸)挖基础砌墙保护皮带、电缆、管路等挑顶安全检查、找掉超前临时支护打注锚杆临时支护摆放工字钢梁放水泥背板稳模型板浇筑混凝土出煤（矸）48小时后回模型板。4、施工前，将风桥位置10米范围内采用木垛进行加强支护。木垛采用厚120mm*

7、120mm*1.2m长的方木。木垛规格1.2m*1.2m，每层2根，井字型搭建，北胶带大巷探巷距风桥前后5m处各搭建1处，联络巷距风桥5m处各搭建1处，打木垛时由井下机电队配合将施工位置前后20米范围内的电缆、管路等放至地面，将下放的电缆捆绑在架板下方侧安全位置，并将电缆固定在道木上。将施工位置前后共20米范围内的下放的管路用旧皮带或架板加以覆盖严实，保护必须结实坚固。防止爆破崩坏。5、开帮砌墙时，先开一帮，砌好一帮墙后再开另一帮。6、挑顶开帮施工均采用“打浅眼、放小炮、少装药、多爆破”的方法进行。炮眼深度不大于600mm，但不小于300mm，炮眼间距不小于400mm，不大于600，每眼装药量

8、卷不大于1/3巻。炮眼装药后要用炮泥土封满填实。炮眼具体位置视现场具体情况而定，联线方式为串联，每次联放不超过6个眼。坚持一次装药、一次起爆。7、按地测部所送中、腰线及现场标明的墙体位置进行清挖基础，基础深度300mm，且必须挖到实底。砌墙前先在底板上铺50mm厚的砂浆，再摆砖砌墙。墙厚500mm。砌墙要使用边线和水平线。砌墙时，灰浆要饱满，灰缝要均匀。墙体后部要充填实，砌一层充填一层。墙要砌直、砌平，不得出现干缝、重缝、瞎缝等现象。墙砌到2.0米时停止砌墙。8、采用同样方法将另一帮墙砌到2.0米。9、两帮墙砌好后准备挑顶施工。挑顶处的点柱应随爆破进度逐根撤掉。10、挑顶前，要先将工字钢梁搭在

9、墙上，搭接长度不小于500mm。工字钢梁间距为300500mm。在工字钢梁上方蓬架板，将皮带上方密蓬并捆绑牢固，但必须留出爆破气流出口。确认保护稳固可靠后方可挑顶爆破。11、每次挑顶1.0米，超前临时支护采用在工字钢梁上打木垛。木垛要错开锚杆位置，保证空顶距离不大于1.0米。锚杆间、排距均为800mm。12、挑顶达5米长后，将两边砖墙砌到规定高度（2.3米），将工字钢梁间距调整好，达技术要求。风桥墙两端并列搭双工字钢梁，其它处间距为500mm，钢梁下平面要在同一水平。13、稳模型板：先用4股10#铁丝在钢梁下方，垂直巷道方向吊挂4根4米长的24Kg/m铁道。铁道从风桥里端200mm开始布置，间

10、距800mm-1000mm。在铁道上表面顺巷道稳好模型板。模型板采用50mm厚2m长的架板，必须结实坚固、符合标准。模型板靠中间一头必须对齐。浇筑混凝土：混凝土必须包住钢梁下沿不小于50。总厚度不得小于200mm。必须搅拌均匀，浇筑到位。每次浇筑2米，浇筑完一段后，再浇筑下一段。14、将施工处煤矸清理干净，将电缆恢复原位，回收材料和工具，搞好施工段文明生产。15、每浇筑完一段，经48小时凝固后，方可回掉模型板。16、开帮、挑顶施工的煤矸由我队人员人工攉至皮带上运出，挑顶爆破下的矸块大于300时要用大锤砸开方可上皮带。17、施工结束后，清理现场并达标准化要求。四、安全措施：1、施工前首先由外向里

11、执行“敲帮问顶”制度，仔细找掉顶帮浮矸活块，确保安全后再施工。施工中必须时刻保持安全退路畅通。2、挑顶过程中要及时打注锚杆进行临时支护，锚杆要打一根注一根，确保及时支护。3、施工过程中如发现顶板压力大时要及时增加点柱密度。点柱必须垂直底板打在实底上，点柱必须穿鞋、戴帽。4、施工过程中要时刻注意顶帮压力情况，敲帮问顶贯穿于整个施工过程，必须确保安全后再施工。施工时如发现顶板下沉、出现网包、支柱断裂、顶板掉渣不断、发出响声、瓦斯含量增大等冒顶预兆时，必须立即撤人到支护完好的安全地点。处理冒顶措施另行制定。5、施工时，人员不够高可搭设牢固可靠的工作台，工作台采用架板、道木或板梁搭设，架板和道木及道木

12、之间必须用钯钉钉牢，确保搭架平稳。站在工作台上作业时必须有专人看护。6、砌墙前必须将底板浮煤活矸清理干净，先铺50mm厚的砂浆，再摆砖砌墙。每次砌墙高度不超过1.5m。砌墙要坚持使用边线和水平线。砖压茬不小于砖长度的1/4，砖不平时要用石片垫稳。灰浆要饱满，灰缝要均匀，表面抹好灰缝，不得出现干缝、重缝、瞎缝等现象。墙体后部要充填实，砌一层充填一层。墙要砌直、砌平，不得出现鼓肚、伸腿等现象。7、上工字钢梁时必须有专人观山指挥，由至少6人配合作业。上梁时先上一头再上另一头。两头都上去后方可进行调整。8、抬运工字钢梁时要同肩抬运，口令一至。要相互配好，稳抬稳放。抬扛物件时，手要放在适当位置，避免碰伤

13、。9、混凝土必须按比例进行配料，要搅拌均匀，浇筑到位并捣实。10、使用风动工具前，要首先检查各处风管接头。确保接头捆绑牢固时，方可试机。11、打眼安全措施：1）打眼前必须严格执行敲帮问顶制度。敲帮问顶时必须采用镐或长撬棍由外向里逐段检查,将顶帮浮矸活煤找掉、确保安全后再施工。2）打眼前及打眼过程中，领钎工时刻注意观察工作地点顶帮支护情况，发现问题及时处理。3）按眼时，必须使钎头落在实处，如有浮矸活煤，应先处理后再按眼。4）严禁在残眼内继续钻眼，缺水或停水时应立即停止钻眼，严禁干打眼。5）打眼过程中，打眼工要站稳，严禁骑钻打眼，推进风钻时不宜用力过猛或横向用力，以防断钎伤人。6）打眼前，一定要注

14、意把胶皮管和风钻接牢，打眼过程中随时检查，以防脱落伤人。12、爆破后若风桥顶帮局部尺寸不够大时，可使用CT10型风镐支取，但使用风镐时，要时刻注意顶帮情况，及时找掉浮矸活块。人员要握紧风镐，支取时要自上而下进行。13、质量保证措施：（1）严格检修验收制度，每班对工程质量进行验收，不合格的地方要当班返工。（2）严格按地测部所送中、腰线和标定位置施工。（3）所有施工用料材质、规格必须符合设计要求，砂浆、混凝土必须按比例进行配料并做好施工记录。14、爆破方式及安全技术措施爆破前，必须认真检查爆破地点前后20米风流中瓦斯浓度，浓度达到1%及以上时严禁打眼、装药、爆破。爆破前必须将风桥位置20米范围内的

15、电缆、管路、皮带、设备等按施工方法中规定加以可靠保护，把工具撤到30米外保护好，确认保护到位后方可爆破。 爆破地点附近20m以内风流中瓦斯浓度达到1.0时，严禁装药，爆破。无封泥、封泥不足或不实的炮眼严禁爆破，严禁裸露爆破。 爆破前，班组长必须亲自布置专人至警戒线和可能进入警戒区的所有通路上设好警戒，同时派出联络人员，警戒人员必须在安全地点进行警戒，没有接到班组长的命令不得擅离岗位。待设好岗，联络人员返回工作面通知班长。班长将工作地点的所有人员撤到警戒线外，清点人数，确认警戒区内无人后，方可下达爆破命令，爆破工方可按程序爆破。爆破警戒安全距离直巷不小于120m，弯巷不小于75m ，且拐弯后不小

16、于10m。附：爆破警戒位置示意图 装药和脚线的连接，可由经过专门培训的班组长协助爆破工进行，但爆破母线与雷管脚线的连接，检查线路和通电工作只准爆破工一人进行。装药和连线时，必须仔细检查工作面的顶帮情况，认真执行“敲帮问顶”的各项规定。如发现问题，要及时处理。 爆破前，将距爆破地点处20m范围内的电缆放至地面，采用架板或旧皮带覆盖进行保护，确实不易撤出的，必须有可靠保护。影响爆破安全的必须先行维护，确保安全可靠。装药前应检查工作面顶板情况，切断工作面附近的一切设备电源，并闭锁开关，确认安全后方可装药。在进行装药、连线、爆破时，一切工作均严格执行煤矿安全规程第315条342条有关规定。爆破过程严格

17、执行“一炮三检制”和“三人联锁放炮制”。爆破工和瓦检工在检查瓦斯不超限和联线工作无误后，将警戒牌交给班组长，班组长接到警戒牌后，在检查顶板、支护、设备保护等达到爆破要求条件时，布置警戒，待警戒设，联络人员返回工作面通知班长，班长清点人数，撤出人员，确认无误后，将自己携带的爆破命令牌交给安检员，安检员认真监督检查，确认符合规定时，方可把爆破牌交给爆破工，爆破工接到爆破牌和班组长下达的爆破命令后，将爆破母线和脚线进行连接，最后离开爆破地点，到有掩护的爆破地点进行爆破作业，爆破工将发爆器钥匙旋转与充电位置，待电池电压检测完，网络电阻显示稳定后，班组长首先按动A遥控器上的解锁键，安检员再按动B遥控器上

18、的解锁键，待第二位数码管显示“6”并闪烁时，爆破工旋转钥匙进行爆破。爆破后，待炮烟被吹散，班组长和爆破工首先巡视爆破地点，由外向里检查顶板、煤壁、支护、通风、瓦斯、煤尘、拒爆、残爆等情况，发现问题及时组织人员处理。确认安全后，其他人员方可进入工作面。警戒人员接到班组长撤回命令后，方可离开警戒位置。处理拒爆、残爆时，必须严格执行煤矿安全规程第342条的规定。爆破工要严格按爆破工操作规程要求进行操作，炮眼应用水炮泥，水泡泥外剩余的炮眼部分，应用粘土炮泥封实，封泥长度执行煤矿安全规程中第329条规定。15、采用绞车运输时，必须遵守以下各条规定（1）绞车司机必须持证上岗，严格执行其操作规程。开车前检查

19、小绞车的完好情况，小绞车固定应平稳牢固，地锚及基座螺丝不松动；小绞车的制动闸和离合闸，应操作灵活可靠，闸带完整无断裂；钢丝绳要求无弯扎、无硬伤、无打结、无严重锈蚀、无断股，在滚筒上排列应整齐，无严重咬绳、爬绳现象。经检查一切符合规定后，先开空车试运转，正常后，方可按信号指令开车，否则不得开车。（2）挂钩工挂联车使用合格的联接装置，严禁使用非标准件，车辆必须完好，挂联车数严格执行绞车牌板规定，严禁超拉多挂。遇有上、下坡时，采用绞车对拉，使用两台绞车对拉时，两台绞车必须同时有司机操作。（3）平巷运输坚持使用阻车器，临时停车点必须在车辆两端打牢飞机杠。（4）使用绞车牵引车辆时，必须在行车区段的两端及

20、其他巷道与行车区交岔口安全地点站岗拦人，严格执行“行人不行车，行车不行人”的规定。斜巷提放车时，必须在坡顶与坡底阻车器20m外的安全地点设岗拦人。（5）在有斜坡地点临时停车时，必须打牢飞机杠，并使用大链穿马蹄固定在两根轨道上，绞车换绳处必须安装阻车器，且处于常闭状态，车通过时打开，之后及时关闭。（6）提放车前，必须巡视行车路线，消除隐患。信号工确认安全后方可发信号开车，绞车司机听到回铃信号后方可开车。信号使用双向声光往返式信号联系，信号规定为“一停、二拉、三放”。提放车辆结束后，必须先将绞车控制开关手把打到零位停电并闭锁后，司机方可离开。（7）人力推车时，一次只准推一辆车，严禁在矿车两侧推车。

21、同向推车的间距，在巷道坡度小于或等于5时，不得小于10m，坡度大于5时，不得小于30m，坡度大于7时，禁止人力推车。严禁放飞车。坚持使用阻车器，临时停车时，必须用道木打牢飞机杠，以防跑车。 （8）、装卸料时，要将车辆停在临时阻车器或飞机杠上，临时停车点必须用道木打飞机杠，或使用临时阻车器阻车以防跑车。有斜坡的停车点所打的飞机杠必须用不少于4股的10#铁丝把飞机杠固定在两根铁道上或用大链马蹄及5分绳扣捆绑车辆两侧的车轮，要背紧楔牢，保证两侧的车轮同时受力。超长的车辆必须单独停放。巷内拐弯地方安装五星轮换向，并在巷道的内侧安设立辊。卸料时，要时刻注意前后左右是否有人及障碍物。当多数车辆停放在同一阻

22、车器且坡度较大时，应先卸上方车，后卸下方车。（9）斜井（巷）、平巷车辆落道处理落道车辆复轨时，严禁用小绞车强拉上道，上道时首先在下坡方向打好飞机杠，人员站在宽敞地方，并确保退路畅通，然后用压杠上道，同时司机必须将绳涨紧，并与上道人员密切配合，不得擅自离开岗位，并严格执行辅助运输操作规程及装车规定的相关规定。在斜巷处理掉道车时，绞车司机将钢丝绳拉紧并压紧绞车闸把。在斜巷上、下平段设警戒拦人，上道时采用千斤顶等专用工具先上下方车轮、后上上方车轮，严禁使用绞车硬拉上道。处理掉道车时严禁非工作人员进入警戒区域。处理掉道车事故时，安检工现场把关，由班长统一指挥。严禁人员站在掉道车的下方进行复轨。（10）运输中，严格执行吴王山煤矿辅助运输操作规程的规定。16、各工种作业人员必须持证上岗，严格执行本工种操作规程，作业时相互配合好，确保施工安全。17、施工时如发生火灾、瓦斯事故时避灾路线为：作业地点北轨道大巷探巷北轨道大巷主井联络巷主斜井井底车场主斜井地面。施工时如发生水灾时避灾路线为：作业地点北轨道大巷探巷北轨道大巷主井联络巷主斜井井底车场主斜井地面。18、 凡参加本项工程施工的人员必须认真学习本措施，并签字后方准上岗。19、 其他未尽事宜严格执行煤矿安全规程。