历史时期中国交通.ppt

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1、历史时期中国交通 Still waters run deep.流静水深流静水深,人静心深人静心深 Where there is life,there is hope。有生命必有希望。有生命必有希望一、先秦时期一、先秦时期1、以水运为主：天然河流和人工开凿的运河2、形成许多重要的陆上交通干道二、秦代交通二、秦代交通1、驰道：中国历史上最早的“国道”。汉书贾山传曰：“秦为驰道於天下，东穷燕齐，南极吴楚，江湖之上，滨海之观毕至。道广五十步，三丈而树，厚筑其外，隐以金椎，树以青松。”2、秦直道秦直道 又名直道，驰道之一，从咸阳（起点为今淳化县）经过上郡（今米脂县）到九原郡（今包头附近）。全部用黄土夯实

2、，全长736公里。秦始皇为了抗击匈奴命蒙恬率领10万人修建。史记卷006秦始皇本纪载有“三十五年，除道，道九原，抵云阳，堑山眼堙谷，直通之”。3、五尺道、五尺道 连接云南与内地的官道，公元前246年，秦国蜀郡太守李冰在川滇交界的僰道（今四川宜宾）地区开山凿崖，修筑通往滇东北地区的道路。秦统一中国后，又派人继续修筑这条道路。五尺道从蜀南下经僰道（今四川宜宾）、朱提（今云南昭通）到滇池，由于道路宽仅五尺，故史称“五尺道”。这条道路尽管狭窄，却“驰道”具有同等重要的意义。是云南与蜀的重要商道。4、栈道、栈道 秦国在秦岭上修建的栈道。最初用于攻打巴地和蜀国时运粮。中国陕西省南部，越过秦国的要地与四川盆

3、地之间的秦岭，在其山壁上凿洞、穿木或石条并铺上木板以作为军队行走的道路。栈道的长度曾达数百公里。分布在秦岭、巴山、岷山之间。是古代的高速公路。1 1西汉丝路的形成西汉丝路的形成三、西汉形成的丝绸之路三、西汉形成的丝绸之路南北南北两道两道北道：北道：出玉门出玉门车师前国车师前国(今新今新疆吐鲁番疆吐鲁番)天山山脉南麓天山山脉南麓尉尉犁犁(今焉营南今焉营南)疏勒疏勒(今喀什今喀什)葱岭葱岭大宛大宛(费尔干纳盆地费尔干纳盆地)康居康居(巴尔喀什湖和咸海之巴尔喀什湖和咸海之间间)阿姆河向西北阿姆河向西北奄蔡奄蔡(今今哈萨克共和国西部哈萨克共和国西部)南道：南道：出阳关出阳关鄯善鄯善(今今新疆若羌东北新

4、疆若羌东北)昆仑山昆仑山脉北麓脉北麓且末且末(今且末今且末)蒲犁蒲犁(今塔什库尔干今塔什库尔干)葱葱岭岭大月氏和安息大月氏和安息(伊朗及伊朗及两河流域两河流域)北道：北道：出五门关出五门关经伊吾经伊吾(今新疆今新疆哈密哈密)天山北麓天山北麓蒲类海蒲类海(巴里坤巴里坤湖湖)突厥可汗庭突厥可汗庭(今库车北山外特今库车北山外特克斯河流域克斯河流域)碎叶城碎叶城(今托克玛克今托克玛克)药杀水药杀水(锡尔河锡尔河)咸海、里海咸海、里海刻赤和君士坦丁堡刻赤和君士坦丁堡(今伊斯坦布今伊斯坦布尔，罗马帝尔，罗马帝国的首府国的首府)2 2隋唐时期丝绸之路的鼎盛隋唐时期丝绸之路的鼎盛中道：中道：天山南麓天山南麓逾

5、葱岭逾葱岭康康国国(今撒马尔罕今撒马尔罕)波斯波斯地中地中海沿岸海沿岸南道：南道：昆仑山北麓昆仑山北麓葱岭葱岭挹挹恒恒(阿姆河南巴达克山地区阿姆河南巴达克山地区)兴都库什山兴都库什山北婆罗门北婆罗门(北北“天天些些”)”)四、历史上的水运交通四、历史上的水运交通 2、以洛阳、开封为中心的运河、以洛阳、开封为中心的运河 1、沟通江、淮、河、济的运河、沟通江、淮、河、济的运河通济渠通济渠 邗沟邗沟 永济渠永济渠 江南河江南河 3、京杭大运河、京杭大运河济州河济州河会通河会通河 通惠河通惠河 五、历史上的海上交通五、历史上的海上交通 1、先秦先秦时期时期考考古古研研究究证证明明，史史前前时时代代古古

6、先先民民已已在在渤渤海海海海峡峡南南北北两两岸岸和和台台湾湾海海峡的东西两岸开展了海上交通峡的东西两岸开展了海上交通商朝商朝“相土烈烈，海外有截相土烈烈，海外有截”。春秋战国春秋战国时期，沿海的航线已经时期，沿海的航线已经开辟了。开辟了。前前485年年，吴水师循海北上与齐大，吴水师循海北上与齐大战，齐国战败，战，齐国战败，“吴师乃还吴师乃还”。北线：北线：海州湾岚山头、胶东半岛成山海州湾岚山头、胶东半岛成山角、朝鲜半岛西海岸、对马海峡、日角、朝鲜半岛西海岸、对马海峡、日本九州明海、大隅海峡、日本本州纪本九州明海、大隅海峡、日本本州纪伊半岛熊野。伊半岛熊野。2、秦时秦时，东渡日本有两条航线，东渡

7、日本有两条航线可行。可行。南线：南线：古驹山沿海、苏北外海，由此向古驹山沿海、苏北外海，由此向东顺黄海暖流到日本九州有明海、大隅东顺黄海暖流到日本九州有明海、大隅海峡、本州纪伊半岛熊野。海峡、本州纪伊半岛熊野。3、西汉时西汉时，朝鲜和日本的联系增，朝鲜和日本的联系增多，并且同东南亚、南亚等许多多，并且同东南亚、南亚等许多国家也有了海上往来。国家也有了海上往来。至朝鲜：至朝鲜：武帝元封二年武帝元封二年(前前109年年)，派，派遣海陆军攻灭卫氏朝鲜。其中海军遣海陆军攻灭卫氏朝鲜。其中海军5万万人由今山东出发，过渤海前往。人由今山东出发，过渤海前往。至日本：至日本：据汉书据汉书地理志载：地理志载：“

8、乐浪海中有诿入，分为百余国，以岁乐浪海中有诿入，分为百余国，以岁时来献见。时来献见。”南海线：南海线：日南部日南部(今越南会安附近今越南会安附近)徐闻徐闻(今雷州半岛南端今雷州半岛南端)马六甲海峡马六甲海峡都六国都六国(今苏门答腊北部今苏门答腊北部)邑卢邑卢没国没国(今缅甸勃固附近今缅甸勃固附近)湛离国湛离国(伊伊洛瓦底江沿岸洛瓦底江沿岸)夫甘都卢国夫甘都卢国(今缅甸今缅甸卑谬卑谬)孟加拉湾孟加拉湾印度半岛东南印度半岛东南部的黄支国部的黄支国(今印度马德拉斯西南今印度马德拉斯西南)已程不国已程不国(今斯里兰卡今斯里兰卡)。4、东汉时东汉时，利用信风横渡孟加，利用信风横渡孟加拉湾或印度洋，与天竺

9、拉湾或印度洋，与天竺(印度印度)有着更加频繁的往来。有着更加频繁的往来。后汉书后汉书西域传西域传天竺国天竺国载：载：“至桓帝延烹二年至桓帝延烹二年(159年年)，四年，四年(161年年)，频，频从日南微外来献。从日南微外来献。”5、魏晋魏晋时期时期至日本：至日本：洛阳洛阳辽东辽东朝鲜朝鲜带方郡沿海岸南带方郡沿海岸南对马、壹岐对马、壹岐2岛岛九州肥前的松浦九州肥前的松浦怡土怡土矮女王国。矮女王国。6、南北朝南北朝时期时期日本日本朝鲜半岛的百济朝鲜半岛的百济黄黄海海长江长江建康。建康。南亚次大陆：法显从印度回国南亚次大陆：法显从印度回国 摩梨摩梨帝国帝国(今印度加尔各答附近今印度加尔各答附近)狮狮

10、子国子国(今斯里兰卡今斯里兰卡)耶婆提国耶婆提国(今今苏门答腊苏门答腊)番禺番禺(今广州今广州)7、隋唐隋唐时期。时期。朝鲜半岛朝鲜半岛：从登州：从登州(今山东蓬莱今山东蓬莱)辽东半岛辽东半岛朝鲜半岛。朝鲜半岛。日本日本，除继续沿用南北朝以来，除继续沿用南北朝以来的中日交通线以外，又开辟了的中日交通线以外，又开辟了南岛路和大洋路。南岛路和大洋路。南岛路南岛路：九州大津浦博多：九州大津浦博多多袱多袱(种种子岛子岛)夜久夜久(屋久岛屋久岛)奄美奄美(大岛大岛)东海东海扬州或明州扬州或明州(今宁波今宁波)。大洋路大洋路：大津浦：大津浦长崎县的平户岛长崎县的平户岛五岛列岛五岛列岛黄海黄海长江口。长江口

11、。径渡日本的航线径渡日本的航线：九州：九州壹岐壹岐对对马马2岛岛朝鲜海峡朝鲜海峡黄海黄海渤海渤海山山东半岛。东半岛。隋唐时期的远洋航线隋唐时期的远洋航线南海航路：广州南海航路：广州马六甲海峡马六甲海峡至伽兰洲至伽兰洲(尼古巴群岛尼古巴群岛)狮子国狮子国(今斯里兰卡今斯里兰卡)和天竺和天竺波斯湾波斯湾茂门王茂门王(大食王号大食王号)所所都缚达城都缚达城(今巴格达今巴格达)。贾耽：广州通海夷道贾耽：广州通海夷道 8、宋元宋元时期时期阿拉伯半岛西南端的亚丁：阿拉伯半岛西南端的亚丁：广州或泉州广州或泉州西沙西沙三佛齐三佛齐(今苏门今苏门答腊巨港答腊巨港)阁婆阁婆(爪哇爪哇)渤泥渤泥(沙沙捞越捞越)马六

12、甲海峡马六甲海峡印度故临印度故临(今今奎隆奎隆)波斯湾及阿拉伯诸国。波斯湾及阿拉伯诸国。南海航线：三佛齐南海航线：三佛齐亚丁亚丁红海红海默伽默伽(麦加麦加)开开罗或东非海岸罗或东非海岸死琶罗死琶罗(今索今索马里马里)层拨层拨(今桑给巴尔今桑给巴尔)。9、明代明代的航海奇迹。的航海奇迹。郑和下西洋：郑和下西洋：前前3次，次，都以到达印度西海岸的古里都以到达印度西海岸的古里(印印度科泽科德度科泽科德)为止。为止。后后4次，次，忽鲁漠斯忽鲁漠斯(位于波斯湾口霍尔木位于波斯湾口霍尔木兹海峡兹海峡)东非海岸的木骨都束东非海岸的木骨都束(今索马今索马里摩加迪沙里摩加迪沙)卜刺哇卜刺哇(今索马里布腊瓦今索马里布腊瓦)麻林麻林(今肯尼亚马林迪今肯尼亚马林迪)等地区。等地区。菲律宾菲律宾：福建：福建台湾海峡台湾海峡经澎湖列岛经澎湖列岛台湾南端台湾南端经笔架山经笔架山(吕宋岛北部巴布延吕宋岛北部巴布延群岛群岛)吕宋港。吕宋港。明后期明后期，中国船队可经吕宋，中国船队可经吕宋港转运墨西哥，把航海线延港转运墨西哥，把航海线延至美洲。至美洲。明、清两代一段时期内，实行海明、清两代一段时期内，实行海禁与锁国政策，海外交通受到梗禁与锁国政策，海外交通受到梗阻，尤其是清代长期海禁，阻碍阻，尤其是清代长期海禁，阻碍了中国与西方的文化交流。了中国与西方的文化交流。