百林大桥总施工组织设计方案.doc

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1、 东合大桥实施性施工组织设计 百色市百林大桥工程实施性施工组织设计编制人： 审核人： 批准人： 实施日期： 广西公路桥梁工程总公司百色市百林大桥项目经理部东合大桥实施性施工组织设计目 录第一章、编制说明和编制依据.61.1 编制说明 .61.2 编制依据 .6第二章、工程概况.72.1、工程规模及总体布置 .72.2、技术参数 .72.3、地形、地貌 .82.4、地质状况 .82.5、桥址河段水文、气候 .92.6、主要工程数量 .92.7、工程特点 .102.7.1、地位重要 .102.7.2、施工压力大、施工过程中涉及部门多 .102.7.3、技术难度高、施工工艺复杂 .10第三章、施工条

2、件.103.1、工程材料、交通、用水、用电条件 .103.1.1、工程材料 .103.1.2、交通条件 .113.1.3、用水条件 .113.1.4、用电条件 .11第四章、施工准备及施工组织.124.1、场地布置 .124.2、生产与生活临时设施 .134.2.1、临时道路 .134.2.2、场地平整 .134.2.3、供水 .144.2.4、供电 .144.3、工地试验室建立 .144.4、人员及劳动力安排 .194.5、组织机构职能 .20第五章、工程建设目标与计划.235.1、施工总体目标 .235.1.1、工期目标 .235.1.2、质量目标 .235.1.3、职业健康安全目标及指标

3、 .23东合大桥实施性施工组织设计5.1.4、合同管理目标 .235.1.5、环保目标及指标 .235.1.6、精神文明建设目标 .245.2、工程进度计划 .245.3、施工机具进场计划 .245.3.1、钻孔设备 .245.3.2、水上主要设备 .245.4、施工材料进场计划 .25第六章、全桥测量方案.266.1、测量仪器 .266.2、测量控制点布设 .266.3、施工放样测量 .276.3.1、钻孔灌注桩 .276.3.2、钢护筒下沉定位测量 .276.3.3、支架钢管桩定位测量 .276.3.4、主墩承台的定位测量 .276.3.5、其余承台定位测量 .276.3.6、墩身测量定位

4、 .286.3.7、主桥施工测量控制 .286.3.8、全站仪悬高测量 .286.3.10、水准仪钢尺量距法 .296.3.11、主桥施工测量控制 .29第七章、主桥施工组织设计总体方案.317.1、施工组织设计总体方案 .31第八章、主要工程项目的施工方法和工艺技术方案.318.1、桩基础施工 .318.1.1、桩基施工工艺 .318.1.2、桥梁承台墩柱施工 .378.2、主桥现浇支架施工 .388.2.1、支架布置和跨径组合 .388.2.3、材料选用 .418.2.4、人员、机具、机械准备 .418.2.5、计算过程 .418.2.6、主桥平台面标高的确定 .438.2.7、钢管桩基础

5、施工工艺流程 .448.2.8、质量保证 .448.2.9、安全保证 .45东合大桥实施性施工组织设计8.3、主桥施工 .458.3.1、主桥箱梁施工 .458.3.2、主桥浇注节段设计 .468.3.3、主梁预应力施工 .488.4、上部钢结构施工 .498.4.1、钢管的制作与运输 .498.4.2、拱肋吊装与连接 .508.4.3、拱肋混凝土灌注 .538.4.4、吊杆施工 .548.5.道路、排水工程施工 .548.5.1、设计标准 .548.5.2、路基土石方工程 .558.5.3、一般地基处理 .568.5.4、土方开挖 .578.5.5、路基填筑 .588.5.6、路基附属工程

6、.588.6、引桥施工 .598.6.1、引桥承台施工 .598.6.2、 引桥墩身施工 .608.6.3 引桥连续箱梁现浇施工 .61第九章、工程质量、安全、工期的保证措施.649.1 质量保证措施 .649.1.1、管理措施 .649.1.2、技术控制措施 .649.1.3、材料及结构质量保证措施 .679.1.4、冬雨季施工质量保证措施及应急预案 .689.1.5、工程质量通病预防 .699.2、安全保证措施 .729.2.1、主桥支架使用过程中的安全保证措施 .729.2.2、高空作业的安全措施 .729.2.3、水下作业的安全措施 .739.2.4、水上作业的施工安全 .739.2.

7、5、吊装机械施工安全 .739.2.6、临时用电安全防护 .749.2.7、消防 .759.2.8、防台风防汛措施 .759.2.9、陆路交通疏导和安全防护措施 .75东合大桥实施性施工组织设计9.2.10、吊杆安装及张拉 .769.3、工期保证措施 .769.3.1、准备充分、快速反应，加强施工组织 .769.3.2、加强机械设备管理 .779.3.3、充分利用机械施工，加快施工速度 .779.3.4、确保劳动力充足、高效 .779.3.5、加强资金管理，确保资金投入，实行经济责任承包制 .779.3.6、完善施工方案，采用先进工艺，加快工程进度 .779.3.7、合理安排冬季、雨季、夜间和

8、交叉施工 .789.3.8、加强对施工进度的监控 .789.3.9、作好后勤保障 .78第十章、质量、安全、环保、文明施工保证体系.7810.1、质量保证体系 .7810.1.1、质量保证体系 .7810.1.2、施工管理组织及岗位设置 .7910.1.3、质量自检制度 .7910.1.4、质量违约承诺 .7910.2 安全保证体系 .7910.2.1、安全保证体系 .8010.2.2、安全管理组织机构 .8010.2.3、安全生产管理制度 .8010.3、文明施工措施.8010.3.1、工地文明标准化措施 .8010.3.2、卫生防疫措施 .8110.4、环境保护措施 .8210.4.1、河

9、道防污放淤措施 .8210.4.2、防尘减噪措施 .8310.4.3、施工后场地恢复措施 .8310.4.4、环境保护体系框架 .8410.5、廉政建设 .84第十一章、附图.84附图 1 施工总体计划横道图 .84附图 2 施工总体网络计划图(一) .84附图 2 施工总体网络计划图(二) .84附图 2 施工总体网络计划图(三) .84附图 2 施工总体网络计划图(四) .84附图 2 施工总体网络计划图(五) .84东合大桥实施性施工组织设计附图 2 施工总体网络计划图(六) .84附图 2 施工总体网络计划图(七) .84附图 3 质量管理机构框架图 .85附图 4 安全管理组织机构图

10、 .85附图 5 质量保证体系框架图 .85附图 6 安全保证体系框架图 .85附图 7 环境保护体系框架图 .85附图 8 项目经理部布置图 .85百色市百林大桥工程项目经理部 实施性施工组织设计第一章、编制说明和编制依据1.1 编制说明本实施性施工组织设计依据有关设计文件和图纸、有关合同文件、有关施工及安全技术规范、现场实际施工条件等资料，结合本工程特点以及本单位现有的管理水平、历年来的施工经验，按照有关国标程序文件精神和规定的程序、顺序编制而成。本施工组织设计以 16 个月作为工期控制目标，编写过程中综合考虑本工程的地质水文情况、桥型桥位特点、涉及的施工工艺等方面，着眼总体，具体的方案、

11、计划、计算等将在总体施工组织设计细化方案暨重要分部分项工程施工组织设计和施工方案编制时再予以具体阐述。作为大桥总体实施性的施工组织设计，本方案对百林大桥的施工起实际性的指导意义。1.2 编制依据（一）、百色市百林大桥招标文件及施工合同（二）、业主的有关文件、技术规程、合同专用条款和通用条款（三）、百色市百林大桥两阶段施工设计图、地质勘探报告（四）、国家及现行公路工程设计规范，公路桥涵施工技术规范、公路工程预算定额。（五）、国家及现行市政工程设计规范、城市桥梁工程施工与质量验收规范、城镇道路工程施工与质量验收规范、广西壮族自治区市政工程费用定额及市政工程消耗量定额。（六）、国家、行业及当地政府有

12、关安全、环境保护、水土保持、航道、海事、水利及地产资源管理等方面的规定和要求。（七）、本企业技术能力、机械设备、施工经验及管理水平（八）、施工现场实地考察及收集的有关资料。百色市百林大桥工程项目经理部 实施性施工组织设计第二章、工程概况2.1、工程规模及总体布置（1）大桥总长 298 米, 其中主桥长 138 米,引桥长 150 米。全桥共 7 个墩台，鹅城岸引桥 0#台到 5#墩，桥孔布置为：530m，跨越江滨路；主桥 5#墩至 6#台为 138m 跨下承式钢管混凝土系杆拱组合桥，龙景岸无引桥，直接与环岛路连接。引桥桥面按分离两幅布置，总宽 30m，桥面布置为：4（人行道及栏杆）+22.0（

13、混合车道）+4 （人行道及栏杆）。（2）主桥为下承式钢管混凝土系杆拱组合桥，长 138 米（5#墩到 6#台），主跨 138 米，采用单跨布置，主桥拱肋拱轴线采用悬链线，拱轴系数 m=1.2，计算跨径 128.5m，矢高 28.5 米，矢跨比 1/4.5，拱肋截面为哑铃型，截面高 3.1 米，由两根 Q345 钢卷制的 1200X22mm 的钢管和厚 22mm 的腹板组成，钢管与腹腔内灌注 C50 混凝土，拱肋间设置 6 道 K 型管横撑，每片拱肋分 5 段制作安装。主桥箱梁采用预应力混凝土等截面箱梁。主桥桥面按整幅布置，顶宽 34m，底宽 26m，悬臂长 4m，箱高 3m，顶板厚 28cm，

14、底板厚 32cm，腹板厚 50cm。桥面布置为：4.0（人行道及栏杆）+2.5 （非机动车道）+2.0（拱肋布置区） +17.0（机动车道）+2.0（拱肋布置区）+2.5（非机动车道）+4.0（人行道及栏杆）。2.2、技术参数 1、道路等级：城市主干道 I 级。2、设计速度：50km/h 。3、桥面总宽：标准断面总宽 30m，双向四车道，分幅为 4m 人行道+22m 混合车道+4m 人行道。4、设计荷载：公路-I 级；设计洪水频率： 1/100。5、设计水位：126.58m。6、航道等级：III（3）级，单孔双向通航，通航净高为 10m，通航净宽为114.00m，最高通航水位 119.16m(

15、10 年一遇)，最低通航水位 114.40m。百色市百林大桥工程项目经理部 实施性施工组织设计7、桥面净高要求：行车道不小于 5m，人行道不小于 2.5m。8、桥面横坡：行车道双向 2%。9、抗震设防标准：按地震基本烈度 8 度设防。2.3、地形、地貌桥位区地处河流侵蚀堆积一、二级阶地地貌。桥位跨越右江（剥溢河），右岸缺失一级阶地，从右江至河南形成两级边坡，一级为江岸、另一级为山坡，自然边坡皆较陡，左岸边坡为江岸，边坡稍缓，呈阶梯状。河床呈“U”字形，主道偏靠南岸，水面宽约 90m，地表多为第四系地层覆盖，未见基岩出露。2.4、地质状况根据钻探揭示，桥止处地层自上而下为杂土、粉质粘土、粉土、卵

16、石、粉砂质泥岩及粉砂岩。地质分层主要为： （1）全新统人工堆积层 Q4me：填土，杂色，由粘性土、角砾、卵石、砖块及砼等组成，稍湿，中密状，该层主要分布在路面表层，CK1CK7 有揭示。该层厚为 1.5011.70m。（2）冲积第 3 层Q 4al-3：粉质粘土，黄褐、褐黄、暗灰色，硬塑软塑状，韧性及干强度中等，局部混少量圆砾，底部较软。于 CK2 CK4 钻孔有揭示，厚度5.212.3m，主要分布于桥位左岸二级阶地。（3）更新统冲积第 2 层Q 4al-2：粘土混圆砾，褐黄色，可塑状，圆砾成分为砂岩，亚圆状，含量约为 25%30%,于 CK1 及 CK3 有揭示，厚度 2.402.55m，主要分布于桥位左岸二级阶地。（4）冲积第 1 层Q 4al-1:粉砂，卵石，灰色，饱和，稍密密实，母岩为砂岩，亚圆状，粒径 26cm 不等，局部夹漂石，颗粒间隙充填砾砂，于 CK2、CK4 有揭示，厚度 2.507.04m。（5）残积层 Qel:粘土，褐红色，硬塑状，干强度高，韧性中等，土质较均匀，表层含植物根系。于 CK8 钻孔有揭示，厚度 6.80m，主要分布于桥位右岸山坡上。（6）全风化岩层：黄色，送水钻进快，岩芯呈砂土