某道路及排水施工组织设计方案.doc

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1、目录第一章 编制依据及编制原则 .2第二章 工程概况和目标计划 .3第三章 施工组织机构及人员、资源配备情况 .5第四章 主要工程项目的施工方案、施工方法 .10第五章 材料组织计划供应方案 .26第六章 保证工期施工进度计划 .27第七章 确保工程质量措施 .28第八章 施工管理体系 .33第九章 雨季施工及农忙季节的工作安排 .37第十章 质量保证体系 .38第十一章 安全保证体系 .46第十二章 文明生产、文明施工及环境保护措施 .52第十三章 确保车辆安全、畅通及抗洪防汛的措施 .54编制依据及编制原则一、编制依据1、本工程招标文件、技术规范等。2、工程现场考察情况。3、我公司现有可投

2、入工程的施工技术力量和机械设备。二、编制原则1、遵循招标文件条款的原则，在编制施工组织设计文字说明及附图表中，严格按照招标文件的规定，做到统一标准，规范编制。2、遵循设计文件和规范验标的原则，在编写主要项目施工方法中严格按照设计要求，执行现行施工规范和验收标准，正确组织施工，确保工程的质量、进度。3、坚持实事求是，一切从实际出发的原则，在制定施工方案中，根据自身施工能力，施工经验，技术水平，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，平行作业，尽量平衡施工高峰。确保高速度，高质量，高效率完成本项目和施工任务。4、坚持施工全过程严格管理的原则，在工序施工中，严格执行监理工程师指令，尊重监理意见，严格管理体

3、制。5、坚持积极推广应用“四新”成果的原则，在各项工序施工中，对于能够提高或保证工程质量、施工进度以及降低工程成本的新技术、新设备、新工艺、新材料积极采用。6、坚持专业化作业与综合管理相结合的原则，在施工组织方面，以专业作业队为基本作业形式，充分发挥专业人员和专用设备的优势，同时采取综合管理手段，合理调配，以达到整体优化的目的。7、充分考虑各种不利施工进度和质量的因素，在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面综合考虑时留有佘地。工程概况和目标计划一、工程概况本工程为湖州仁皇山新区中兴路北段道路及排水工程。1 主要工程内容：（1）道路：路基工程、路面、人行道及平侧石（2）排水工程2水文、地质情况

4、本工程沿线路段原地形多为鱼塘，一般路段地基采用堆载预压法进行处理，堆载时间为 6-12 个月。施工前必须先清除表层的杂填土，农田地段必须挖除原约厚 30cm 的耕植土，结合管道施工，采用井点排水，开挖明沟及其他排水措施降低地下水位，疏干地基，路线经过鱼塘地段需先清除淤泥至原状土。工程所在区域属亚热带季风气质，全年温暖湿润、雨量充沛，年平均气温 13.6 度，年平均降雨量为 1355MM，降雨以梅雨型和台风型为主。3 交通、动力、通讯及其它条件本工程所在地交通、动力、通讯均十分便利。二、目标计划1工期目标：根据招标文件的精神，计划开工时间为 2002 年 12 月 10 日，完工时间为 2003

5、 年 5 月 10 日,总工期为 150 天(日历天)。2 质量目标：质量是打开市场的金钥匙，也是体现一个施工企业综合实力的标志，所以对本投标人来说，工程质量，我们绝对把它放在首要位置。本工程的质量目标为优良工程。3安全目标：安全生产是工程顺利进行的重要保证，也是提高企业经济效益的重要因素。安全生产总控制目标：做到施工期间无重大伤亡事故，无等级火警事故。3文明目标：争创“双标化”样板工地。施工组织机构及人员、资源配备情况一施工组织机构根据业主和招标文件对本工程的施工要求，以及工程规模、工期、质量等方面的要求，我单位将为本工程的施工组成一套高效、精干、强有力的领导机构和装备先进、施工水平过硬的队

6、伍。本工程项目部设项目经理 1 人，副经理 1 人，总工程师 1 人，经理部内工程管理部、财务部、综合办公室等职能部门。项目经理部是施工队伍的核心，其职能是按照业主和合同条款的要求，圆满地履行施工合同，即指挥施工机械和人员在业主规定的工期，以优良质量完成合同范围内的所有工程项目，项目经理对外接受监理工程师和业主的一切有关工程的指令，对内则是直辖市和指挥各施工处、队顺利完成分项工程。项目经理原则上常住工地，有允许擅离施工现场。总工程师负责工程质量与工程施工技术。项目经理部中的工程管理部的职能是制订和下达施工计划，检查督促各施工队，按时完成任务，每月对各施工队完成的施工任务计量计价，编制中期支付文

7、件，并报送监理和业主，其次协助总工程师解决各施工队施工中遇到的技术难题，编制重大施工项目的施工方案。质检部门直接在总工程师领导下负责全合同的质量工作，是质量控制的专职部门，施工中同监理工程师密切配合协助，接受和传达业主的监理工程师有关质量指令。中心试验室除完成各施工队的大型试验和检测之外，兼负质检职能。财务部负责对施工进行工程拔款控制，并进行工程成本考核与分析，随时提供这方面的报告，供项目经理进行决策。机材部统一控制全合同段内各种大宗材料的购置和保管，做到有计划、高质量、低价格、监控好各施工队自购材料的质量和价格，最大限度地降低工程材料的成本，堵塞漏洞。综合办公室负责项目部内日常生活、生产后勤

8、事务，以及对外直辖市、处理与当地政府、村镇百姓的关系，创造一个良好的周边环境，以利于工程施工。二、施工协调管理1内部施工队的协调在施工过程中，项目部对各个施工队的设备、人员、资金以及施工场地等进行合理安排和调度，以达到最佳的施工效率和效益。2与监理工程师的协调a. 在施工全过程中，严格按照业主和监理工程师批准的施工规范、施工组织设计进行对各作业队的质量管理，在作业队自检、项目部专检的基础上，接受监理工程师的验收和检查，并按照监理要求，予以整改。b. 贯彻业主和监理工程师制定的质量控制、检查、管理制度，并据此对各施工队予以控制，确保工程达到优良，坚决杜绝现场施工队和包工队不服从监理工程师的不正常

9、现象发生，使监理工程师的一切指令得到全面执行。c. 所有进入现场使用的成品、半成品材料，调和、器具，均主动向监理工程师提交产品合格证或质保书，应按规定使用前需进行物理化学试验检测的材料，主动递交检测结果报告，使所使用的材料、设备不给工程造成浪费。d. 按部位或分项工序检验质量的工程，严格执行“上道工序不合格，下道工序不施工”的原则，使监理工程师能顺利开展工作。对可能出现的工作意见不一的情况，遵循“抚执行监理的指导，后予以磋商统一”的原则，在现场质量管理中，维护好监理的权威性。3.与设计单位间的工作协调a. 如果中标，我单位立即同设计代表取得联系，进一步了解本工程的设计意图及工程要求，请设计代表

10、对我单位的施工实施方案提出建议。b. 积极参与设计深化工作，主持施工图审查，完善设计内容。c. 对实际施工中发现的设计不妥之处，以及不适应实际地形、地质的细部设计，或由于地质、地形变化引起的设计变更及时上报业主和监理，积极配合设计代表修正或更改设计。三、劳动力、设备计划主要工程项目的施工方案、施工方法一、路基工程（一） 土方路基开挖施工方法：1 恢复定线，放出边线桩，对不同路段采取不同的施工方法。2 对较短的路堑采用横挖方法，路堑深度不大时，一次挖到设计标高；路堑深度较大时，分成几个台阶进行开挖。3 对较长的路堑采用纵挖法，其路堑宽度、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖；对宽度、深度较大的路

11、堑，采用通道式开挖。4 对超长路堑，采用分段纵挖法开挖。5 路基土方开挖采用机械化施工方法：采用自行式铲运机挖运；大体积的土方远运，或用挖采用机械配合自卸汽车施工。6 路基开工前，应考虑排水系统的布设，防止在施工中线路外的水流入线内，并将线路内的水（包括地面积水、雨水、地下水）迅速排出路基，保证施工顺利进行。7 设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。8 路槽达到设计标高后，用平地机整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路机压实，检查压实度。（二） 石方路基开挖施工方法：1、 恢复路基中线，放出边线，钉牢边桩。

12、2、 根据地形，地质及挖深选择适宜的开挖爆破方法，制订爆破方案，作出爆破施工组织设计，报有关部门审批。3、 用推土机整修施工便道，清理表层覆盖土及危石。4、 在地面上准确放出炮眼（井）位置，竖立标牌，标明孔井号，深度，装药量5、 用推土机配合爆破，创造临空面，使最小抵抗线方向面向回填方向。6、 炮眼按其不同深度，采用手风钻或潜孔钻钻孔，炮眼布置在整体爆破时采用“梅花型”或“方格型”，预裂爆破时采用“一字型”，洞室爆破根据设计确定药包的位置和药量。7、 在居民区及地质不良可能引起坍塌后遗症的路段，原则上不采用大中型洞室爆破。在石方集中营的深挖路堑采用洞庭湖室外爆破时，应认真设计分集药包位置和装药

13、量，精确测算爆破汛漏斗，防止超爆、少爆或振松边坡，留下后患。爆破施工要严格控制飞石距离，采取切实可行的措施，确保人员和建筑物的安全。8、 为确保边爆破质量，采用预裂爆破技术，光面爆破技术和排眼毫秒爆破技术，同时配合选择合理的爆破参数，减少冲击波影响，降低石料大块率，以减少二次破碎，利于装运和填方。9、 装药前要布好警戒，选择好通行道路，认真检查炮孔、洞室，吹净残渣，排除积水，做好爆破器材的防水保护工作，雨季或有地下水时，可考虑采用乳化防水炸药。10、装药分单层、分层装药，预裂装药及洞室内集中装药。光眼装药后用木杆捣实，填塞粘土，洞室装药时，将预先加好的起爆体放在药包中心位置，周围填以硝酸安全炸

14、药，用砂粘土填塞，填塞时要注意保护起爆线路。11、认真设计，严密布设起爆网络，防止发生短路及二响重叠现象。12、顺利起爆，并清除边坡危石后，用推土机清出道路，用推土机、铲运机纵向出土填方，运距较远时，用挖掘机机械装土，自卸汽车运输。13、随时注意控制开挖断面，切勿超爆，适时清理整修边坡和暴露的孤石。14、路基开挖至设计标高，经复测检查断面尺寸合格后，及时开挖边沟和排水沟，截水沟，经监理工程师验收合格后，按设计对边沟、边坡进行防护，边沟施工要做到尺寸准确，线型直顺，曲线圆滑，沟底平顺，排水畅通，浆砌护坡要伏平整坚实，灰浆饱满。路槽整理要掌握好，不要留孤石和超爆，做到一次标准成型验收合格。（三）

15、路基填筑1施工物征路基填筑工程可用配套的机械化施工。形成挖、装、运、摊、平、压机械化流水作业，能保证路基填筑高质量，高速度的完成。2施工方法 难度恢复路基中线并加密中桩，测标高放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。 清除填方范围内的草皮，树根，淤泥，积水，产翻松，平整压实地基，经监理工程师认可，实测填前标高后，方能上土填筑路基。 选择适宜的填筑材料，提前二、二灰碎石基层施工方法：1 选用拌和设备进行集中拌和，拌和站的位置要适宜，即考虑原材料的进场方便又要考虑成品料的运距。2 检查验收下承层的压实度、平整度、横坡度、高程、厚度、宽度等，进行工序交接。3 做好培路肩及施工前的清扫工作。4 施工放

16、样，恢复中线每 10M 钉一中桩，同时放出边桩，测出边桩顶标高并进行复核。5 做好配合比设计，按配合比备足各种合格的原材料。6 做好施工准备工作，确定施工工艺，松铺系数，机械设备数量组合，人员组织，压实遍数以指导正常施工。7 在正式拌制混合料之前调试厂拌设备，使之运转正常，配料计量准确。8基准线一定要拉紧，拉力应不小于 150kg，控制标高支架间距不超过 10m，同时基准线拉好后要仔细观察一下是否有误。9采用自卸汽车运输，平地机整平的方法进行施工，施工时严格按基准线的标高随时检查高程及摊铺厚度。10选用大吨位压路机首先不震动稳压，然后震动碾压，后用胶轮压路机柔压。在碾压过程中表面应保持湿润11

17、派专人检查处理离析边角缺料现象。12及时进行压实度检测，不够时及时进行补压。13完成后及时进行洒水养生，七天内洒水养生并严禁开放交通。14先行自检验收，对不合格处加以自治，达到要求标准方准交验。三、下封层施工1下封层施工前，基层顶成面应彻底清扫干净，一定要清除灰浆等各种杂物，保持清洁，并保持适宜湿度，经监理检查合格并签认评测后进行，清扫最好用清扫机完成，局部要用水冲洗干净。标高的合格率不低于 85%，平整度满足要求。2 气候条件：洒布沥青材料的气温不能低于 15，且是稳定而上升的温度风速适度，有雾或下雨不应施工。3洒油率及碎石用量:用沥青洒布车一台 (性能良好、洒布均匀、洒布量准确)按规定的量

18、洒布沥青，石料宜用撒料机撒布。洒布后，应严格控制一切车辆的通行。四、沥青浅贯层施工沥青浅贯层施工是本工程重要组成部分，施工好坏将直接影响沥青砼路面的质量。故在施工过程中一定要严格按照施工技术规范、设计要求和监理工程师的要求进行施工。其主要施工步骤为：1撒布主层集料。撒布时应避免颗粒大小不均，并应检查松铺厚度。2撒布后严禁车辆在铺好的集料层上通行。3采用 1215T 压路机辗压。碾压速度控制在 2KM/h。边压边调整找平，至集料嵌挤稳定，无明显著轮迹为止。4用喷油车浇洒第一层沥青，沥青浇洒方法及温度应符合施工及规范要求。5. 主层沥青浇洒完后，应立即均匀撒布第一层嵌缝料，并用竹扫扫匀，不足处立即

19、找补。随即用 12-15T 压路机辗压遍，随压随扫使嵌缝料均匀嵌入。6撒布第二层沥青，接着撒布第二层嵌缝料，然后辗压。7浇洒第三层沥青，接着准备摊铺沥青砼面层。五、沥青砼路面1、施工准备a 选购经调查试验合格的材料进行备料b 做好配合比设计报送监理工程师审批，对各种原材料进行符合性检验。C 在验收合格的基层上恢复中线（底面层施工时）在边线外侧 0.3-0.5m 处每隔 5-10m 钉边桩进行水平测量，拉好基准线，画好边线。d. 对浅贯层进行清扫。开工前安装好试验仪器和设备，配备好的试验人员报请监理工程师审核。同时确定松铺系数、施工工艺、机械配备、人员组织、压实遍数，并检查压实度，沥青含量，矿料

20、级配，沥青混合料马歇尔各项技术指标等。2、沥青混合料的拌合a 各种集料分类堆放，每个料源均进行试验，按要求的配合比进行配料。b 设置间歇式具有密封性能及除尘设备，并有检测拌和温度装置的沥青砼拌和站。c 拌和站设试验室，对沥青砼的原材料的沥青混合料及时进行检测。d 沥青的加热温度控制在规范规定的范围之内，即 150-170。集料的加热温度控制在160-180；温和料的出厂温度控制在 140-165。当温和料出厂温度过高废弃。混合料运至施工现场的温度控制在不低于 120-150。e 出厂的混合料须均匀一致，无白花料，无粗细料离析和结块现象，不符要求时废弃。3、混合料的运输a 根据拌和站的产量、运距

21、合理安排运输车辆。b 运输车的车箱内保持干净，涂防粘薄膜剂。运输车配备覆盖棚布以防雨和热量损失。c 已离析、硬化在运输车箱内的混合料，低于规定铺筑温度或被雨淋的混合料予以废弃。4、混和料的摊铺 a 沥青砼的摊铺温度根据气温变化进行调节。一般正常施工控制在不低于 110-130，不超过 165，在摊铺过程中随时检查并做好记录。b 在摊铺过程中，随时检查摊铺质量，出现离析、边角缺料等现象时人工及时补洒料，换补料。c 在摊铺过程中随时检查高和及摊铺厚度，并及时通知操作手。5、混合料的压实a 压路机采用 1 台双轮双震压路机及 1 台 15T 胶轮压路机组成。b 初压：采用双轮双振压路机静压 1-2

22、遍，政党施工情况下，温度应不低于 110并紧跟摊铺机进行：复压：采用胶轮压路机和双轮双振压路机振压等到综合碾压 4-6 遍，碾压温度多控制在 80-100；终压：采用双轮双振压路机静压 1-2 遍，碾压温度应不低于 65。边角部分压路机碾压不到的位置，使用小型振动压路机碾压。c 碾压顺纵向由低边向高边按要求的碾压速度均匀进行。相邻碾压重叠宽度大于 30cm。d 采用雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮。e 不在新铺筑的路面是进行停机，加水、加油活动，以防各种油料、杂质污染路面。压路机不准停留在温度尚未冷却至自然气温以下已完成的路面上。f 碾压进行中压路机不得中途停留、转向或制动，压路机

23、每次由两端折回的位置阶梯形随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上，振动压路机在已成型的路面上行驶关闭振动。6、接缝处理a 梯队作业采用热接缝，施工时将已铺混合料部分留下 20-30cm 宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，后摊铺部分完成立即骑缝碾压，以除缝迹。b 半幅施工不能采用热接缝时，采用人工顺直刨缝或切缝。铺另半幅前必须将边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上 5-10cm，摊铺后将混料人工清走。碾压时先在已压实路面行走，碾压新铺层 10-15cm，然后压实新铺部分，再伸过已压实路面 10-15cm，充分将接缝压实紧密。c 横接缝的处理方法：首先用 3m 直尺检

24、查端部平整度不符合要求时，垂直于路中线切齐清除。清理干净后在端部涂粘层沥青接着摊铺。摊铺时调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用 3m 直尺检查平整立即用人工处理。横向接颖的碾压先用双轮双振压路机进行横压，碾压时压路机位于已压实的混合料层上伸入新铺层的宽为 15cm，然后每压一遍向铺混合料移动 15-20cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。d 纵向冷接缝上、下层的缝错开 15cm 以上，横向接缝错开 1m 以上。7、检查试验a 按施工技术规范要求的频率认真做好各种原材料、施工温度、矿料级配、马歇尔试验、压实度等到试验工作。b 在施工过程中随时检查铺筑厚度、平整度、宽度、横坡度、高

25、程。c 所有检验结果资料报监理工程师审批和申报计量支付。六、排水工程（一） 排水管道本路段共有雨水管道、污水管道。施工安排先污水管道后雨水管道。沟槽挖土采用挖掘机主挖人工修整相结合的方法进行；对于大口径管道，采用机械下管、回土，人工配合。施工现场配置 400L 砼拌和机两台，挖掘机两台，劳动力根据需要随时调整。1、管材和管件应按批进行外观、规格尺寸及必要的物理、力学性能检查，其结果应符合国家有关标准及设计要求。2、根据管道的施工图纸实测出管道的长度及走向，并在地面划出管道中心标和标高，绘制实测小样图，详细注明尺寸。其中应注意立管的承口外测与饰面的距离在 2050mm 之间，横管的坡度应在 2.

26、6%左右。3、横管按设计要求设清扫口，立管应设置检查口。4、伸缩节，其具体数量和位置应根据设计而定。安装伸缩节时，管端插入伸缩节处预留的间隙一般为：夏季为 510mm，冬季 1520mm。5、管道支承件间距，立管外径为 50mm 的应不大于 1.5m，外径为 75mm 及以上的应不大于 2m。横管支承件的间距一般为管外径的 10 倍。6、安装完毕应临时封堵管口，以防杂物和泥土砖块跌入。7、系统安装完毕后，应对管道的外观质量和安装尺寸进行复核检查，复查无误后，再作通水试验。通水试验验收时应有监理人员或业主派人参加，并做好验收记录。（二）管道安装施工技术要求及重点1、自动放空阀、减压阀、安全阀、疏

27、水阀和橡胶软接头及工作压力低于管道试验压力的设备、容器不参加管路系统的试验压力检验，应做好临时拆除（管路临时接通）或隔离（旁通）处理。管道系统处于试验压力时，应有专人看管压力表和放空阀，防止环境温度提高系统压力提高造成超压事故。临时隔离，拆除部位，水压试验合格后，应及时复原。2、管径的大小及管径的变化位置和阀门的型号不许任意更改，以确保系统的水力平衡。3、管道安装的一般原则是有压让无压，小管让大管。4、丝接管道应保证套丝质量和丝接长度。5、法兰连接拧螺母应对称均匀有力，石棉垫片厚度应均匀，不得有夹层。8、干管的连接应考虑干管的膨胀位移补偿，其凝水管的坡度和坡向及支（吊）架间应严格按要求施工，保证自然排水畅通。