2022实用的物流实习报告范文锦集七篇.docx

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1、2022实用的物流实习报告范文锦集七篇物流实习报告 篇1本人XX年5月在中储发展股份有限公司青岛分公司实习工作至今，通过实习一方面对中国市场的总体竞争环境以及在入世之后中国物流行业的发展方向以及将来趋向等方面有了更加详细的相识，物流顶岗实习报告。另一方面使我学习到了作为质押监管员真正的工作内容及重要性和身上所担当的责任一、中储发展股份有限公司青岛分公司简介中储发展股份有限公司是全国性大型综合物流企业，于1997年1月在上海证券交易所挂牌上市( 证券代码 600787)。中储股份青岛物流中心是中储股份（600787）投资的全新项目，物流中心占地面积约150000平方米，位于青岛经济技术开发区江山

2、北路北端，青黄高速马路和同三高速马路交汇处，紧邻青岛前湾港、黄岛火车站和临港工业园区。中储股份青岛物流中心具有青岛港进出货物的集散地，生产企业的物流中心和城区生活资料的配送中心等多个方面的业务功能。物流中心可供应科学合理的特性化物流解决方案及物流询问服务，主营仓库租赁、货物托付保管、货运代理、报关及报验业务，集装箱和散货的仓储、中转、加工、分拨及运输，以及仓单质押业务，实习报告物流顶岗实习报告。中储股份青岛物流中心将充分发挥中储系统的资源优势和网络优势，以“优质、高效、便捷、周到”为服务宗旨，技术服务创建价值为核心理念，帮助客户开发物流这一“第三利润源泉”。二、中储发展股份有限公司青岛分公司质

3、押监管业务胜利阅历2.1什么是质押监管业务质押监管是指出质人（货主）以合法占用的货物向质权人出质，作为质权人向出质人授信融资的担保，监管（保管）人接受质权人的托付，在质押期间按质权人指令对质物进行监管的业务模式。2.2中储质押监管业务为什么能胜利中储所开展的质押监管业务模式已由传统的静态质押监管向动态质押监管发展，且动态质押监管业务已成为主要监管模式；业务正向库外和多库监管发展，并与现有业务结合发展，很大程度上提高了其他业务的市场吸引力，已成为许多客户选择中储作为合作伙伴的重要因素。三、中储发展股份有限公司青岛分公司质押监管业务胜利的缘由中储质押监管业务的胜利开展，得益于充分利用了自身的相对优

4、势，这包括规模浩大的资产、覆盖全国的网络、浩大的客户群和良好的品牌和商誉。3.1雄厚的资产实力在质押监管业务中，物流企业起到了整合和再造企业信用的作用，也是质押监管的重要功能之一。这体现在物流企业取得银行的授信，还体现在物流企业对中小企业信用担保体系的构建，即前期为中小企业申请质押的贷款供应担保或者以自身担保实力组织企业联保或互助担保。这对物流企业的资产规模要求较高，中储的资产规模达到50亿元以上，为做大质押监管业务供应了保证。3.2覆盖全国的网络中储拥有国内最大的仓储物流网络，网络覆盖全国中心城市和交通枢纽90以上；拥有分布于全国各主要城市的直属大型仓库40多家和1300万平方米的仓储用地，

5、年库存实力和吞吐实力分别为1000万吨和4000万吨；还有业务加盟库100多家，自有和业务加盟库面积共有XX万平方米；拥有100多条铁路专用线、XX多辆可支配货车。为客户企业进行异地质押、降低运输成本等供应了便利，使这一融资方式拥有了更强大的生命力。物流实习报告 篇2一、 试验目的通过对管理模拟教学软件的实际操作，结合书本上所学的学问进一步了解了物流的十个功能，即运输功能、储存功能、装卸搬运功能、包装功能、流通加工功能、物流信息处理功能、结算功能、需求预料功能、物流系统设计询问功能、物流教化与培训功能。充分理解总经理、调度中心、仓库中心、运输中心之间的职责以及相互之间的团队合作。二、试验内容I

6、、试验一1. 试验时间与地点：第八周周五1-4节；文B-501a。2. 试验目标：完成试验1,2中的全部操作内容。3. 试验内容：试验指导书中试验1,2。4. 试验进度：已完成试验1，2操作内容。5. 试验所遇问题及相应解决方案：设置时间混乱，导致数据录入时出现错误；存货输入时，未理解指导书中数据，导致数据输入错误；重新更改时间 II、试验二1. 试验时间与地点：第九周周一5-8节；文B-501a。2. 试验目标：完成试验3,4的全部操作内容。3. 试验内容：试验指导书中试验3,4。4. 试验进度：已完成试验3，4操作内容。5. 试验所遇问题及相应解决方案：因数据问题，期初余额试算不平衡；修改

7、部分数据后得以解决三、试验总结在这次的实习过程中有顺当胜利的地方也有不顺当失败的地方，胜利的地方让我娴熟的记住这个学问点，失败的有疑问的地方让我去找寻正确的答案，然后更好的丰富自己的学问。通过这次的实训加上这学期物流与供应链的学问的学习，让我更加进一步的相识到物流的相关学问，让我对物流的定义、基本功能、操作流程等有了很明确的概念和理解。首先，了解并学习了用友软件平台的操作，从学生注册、模块注册，到各个公司的建立，选购商和供应商达成交易，到最终的商品出库等等，一系列的操作流程，让我从一个根本一窍不通到后来正确的明白各个环节在物流过程中的作用和地位，这对我来都是收获颇丰和受益匪浅的。将书上的理论与

8、实际相结合，在实践中提高了我们运用学问的实力。这次试验的实践有一周，还不够自己去思索，却是对课本学问的升华，是从感性相识上升到理性相识的过程。吸取本次实训获得的珍贵阅历，不断丰富和完善自己的理论学问的同时，更多参加实践，为以后的人生打下坚实的基础！物流实习报告 篇3一、实习目的想通过亲身体验实习，找出自己的不足和差距所在，让自己更进一步了解社会，在实习中增长见识，熬炼自己的才能，培育自己的韧性，更为重要的是检验一下自己所学的东西能否被社会所用，自己的实力能否被社会所承认。为加强对书本学问的理解以及对专业基础学问重要性的相识;为进一步相识物流管理的概念及其运营模式，以及当今物流的现状;利用在学校

9、所学的物流实务学问，从理论到实践，对内蒙古XX市塔尔气的铁路运输处业务运作和经营管理状况进行分析，指出不足之处完善公司制度;了解淮北矿业集团铁路运输处的各项规章制度，增加组织性和纪律性，相识自身不足,提高自身素养;加强和XX市塔尔气铁路运输处各层次员工的沟通和沟通，学习其优秀品质，提高对现实问题的相识，逐步提高社会交际实力和应变实力;适应课程教学和专业发展须要，收集现实国有企业在仓储，物流运作方面的资料，夯实专业学问;最终为了更好的适应物流行业的工作，通过实践使得在课本中所学到的学问得到升华。二、实习单位简介内蒙古牙克石塔尔气铁路运输局，始建于*年5月。目前已经形成组织结构合理、投资主体多元、

10、经营机制敏捷、内部运作规范、管理手段科学的母子公司管理格局。它是以煤炭和煤化工产品生产为主，多种经营、综合发展的特大型企业集团。地处东北地区。巨大的发展潜力，优越的地理位置，优先的政策优势，丰富的铁炭资源，为塔尔气铁路运输局可持续发展拓展了更为广袤的空间。打开塔尔气运输局战略视野，呈现的是一个新的高度，一个新的起点，一个新的征程。巨大的发展潜力，优越的地理位置，优先的政策优势，丰富的煤炭资源，优质齐全的铁炭品种和优势。*年初被国家经贸委确定为内蒙古发展商品配送重点单位。三、实习要求1、做好实习前打算工作，了解实习目的和任务，以提高实习效果。2、遵守实习纪律，听从实习支配，完成实习任务。3、与指

11、导老师定期保持联系，汇报实习进展状况，接受指导老师的指导。4、实习结束，提交实习单位鉴定和实习报告。四、实习内容第一天进入塔尔气铁路运输处，我被安排到了工务段工作，工务段主要负责的是物流的畅通运行，我们收单，每天统计进入的集装箱和提走的集装箱，在这里将集装箱按作用分成几类：运抵即到堆场里等待集运，而运抵又分为自换单运抵和由我们公司换单，回空其他单位和公司办理手续从公司提走箱子，定期再送回，外提空箱入场由于公司有散货仓库，许多单位都来公司装货，重箱拆箱即从外面进货，带场内卸货，提箱我们则需打提箱小票，而箱子又分为好多种如中远的cosco、太平的pil等等，每种箱子都有自己的堆场，假如提错要发钱，

12、提走没有运用还好，假如装货甚至已经上船，钱数就更多了，我有个学长就罚了两百，落重、落空(及装完货的箱子或空箱短暂放在堆场里，等待提走，重箱可能集运，也可能拆箱，集运一般做运抵的箱子都去集运，卡口的人员要依据系统录得单子对去集运的师傅进行刷卡，同时还有车队的人员进行核单。对于散货须要过泵，带货进去的，出去时须要回皮即卸货后的车重。工务段还有验箱人员，对每个进场的箱子进行检验，假如有问题须要刚好的批注及照相，以备核对，由于有些货不能用残箱装，货物对箱子的要求很高，有时还要清洗箱子。公司分为进口和出口，进口分为一般的和过泵的，由于并不是全部的车都须要过泵，所以一般的口事情比较多，而出口分为集运和一般

13、的，同样一般的多，而且出口一般的最简单出错，因为箱子一旦放出就很难找回了，而，车没方法集运必需回来，所以就不会出错，而进口录错的话还有出口把关，这样就平安的多了。每个卡口都需对箱子进行统计，如托付人(那个车队的)，箱型(有20gp、40gp、40hc、45hc等)，动态码(运抵、落重、落空等)，车牌，船次，提单号，箱号等，以便以后的查询。二十三天后我调到了业务部，做运抵客服，及一些单位须要我们公司进行换单，就发传真托付我们换单，我们依据他的托付单，在北江业务单上做记录以便留底，然后在系统录入提单号、船次、托付人、箱量、备注(做什么用的)和费用、换单地点(不同的单子或提单号对应的地点不同，而且有

14、时单子上写的不肯定正确，我公司只与几个换单地点有协议，并使全部的都行)。当跑单员去跑单，我们就依据留底打运抵小票，由于每单单子来的时间不定，有时都赶在吃饭或下班的点，而自己的速度又慢，真担忧会出错，由于是传的单子许多时候数字都模糊了，估计是哪个数字很难，有时会录错了，被主管指责一顿，当换单有什么问题时应刚好通知托付单位，从而实行相应的措施，不能拖延，以免后来有事情给遗忘了，从而耽搁事情。一起先有师傅教一些基本操作，自己学习起来才不是那么费劲，现在已基本能驾驭了这些操作，而且常常和老员工进行探讨，保证温故知新，遇到问题也能解决。五、实习结论及建议铁路运输段物流存在的问题：一是各部门之间的协调实力

15、差，物流区域布局不合理;二是仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一;三是配送中心各部门和各配送区间没有得到更大程度的有效利用。针对上述问题所提出的合理化建议和看法：第一、加强各部门之间沟通和联系力度，合理安排各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源;最大限度地削减物料搬运;简化作业流程;缩短生产周期;力求投资最低;为职工供应便利、舒适、平安和卫生的工作环境。其次、仓库高层货架的利用率过低严峻的制约着物流配送中心的有效发展。为此我们必需建立合理、牢靠的供应链信息管理体系，把过高的库存转嫁给供应商，或者重新布局自己的仓储结构，把多余的仓储供应给急须要库存

16、的单位和个人，发展第三方物流业，为企业谋求更大的发展空间。第三、应当有效的利用配送中心的各种资源优势和空间区域优势，可以开设必要的物流师培训班，企业经理人培训班，做到学习实践两不误，为企业赢得更多的信息和人力资源。最大限度的降低物流配送中心的作业成本。六、实习收获一是专业学问得到运用。作为实践教学的主体，学生在实习单位很好的做到了理论和实际的结合，汲取很多课堂上没有的社会学问，并通过实习逐步把专业学问应用到物流领域中的最基础物流环节一一运输及仓储的实作中。在各配载部主要从事的工作有调度，包括用车时间，支配出车安排;驾驭路单、提货单、托运单、送货单、合同等单证操作;货物运输的跟踪服务，不间断的与

17、司机保持联系;客户服务工作，包括耐性解答客户提出的问题，尤其学生在遇到自己不清晰或无法解答的问题的时候，都能做到与公司员工多学习。经过这段时间的学习，学生已能独立办理一些物流运输合同和回单的签订、货物的跟踪以及仓储配载的基本操作，并能就物流过程中的一些问题提出富有建设性的想法和看法。二是社会实践实力、交际实力得到提升。大部分学生主动发挥主动性，提高与人沟通的实力，尽快融入到工作环境中，把自己作为公司的一员，进入到角色中去，了解社会，适应社会，增加自我独立的实力。工作中自觉遵守公司劳动纪律，吃苦耐劳，比如有三个学生刚分到一个规模不是很大的配载部的时候，公司经理只是让他们呆在办公室里面，可他们在其

18、次天就提出要去仓库工作，因为在办公室很少能学到真正的东西，而在仓库里面的工作条件很艰苦，每天都要工作到很晚才能回来休息，有时候刚回来休息有业务必需立刻回去工作，而学生一点怨言都没有。同时在各配载部的熬炼，他们不断加强与领导和同事们的沟通与沟通，建立了融洽的人际关系，增加了社会交往实力。如有一个学生，实习起始阶段在公司就一言不发地坐着，面对劳碌的同事只是间或和他们沟通，但经过一段较短的适应后，很快意识到自身存在的问题，彻底变更了自己。每天仔细对待每一件事情，包括主动清扫办公室卫生、整理文件资料等琐碎的事情，并主动与经理和同事们沟通，请教业务上的学问。用她自己的话讲：“要把每一天当成新的起先，新的

19、起点，不管干什么，既然干了，就要干得最好，更重要的要信任自己的实力。”各个公司经理和业务员都把学生当成一家人，在工作中和生活中对他们赐予很大的帮助，常常和学生讲要物流业务中要留意的要点，力求在有限的时间内让他们学到更多的学问。从一起先的不适应这里的环境到现在的恋恋不舍，其间的转变是明显的。三是适应实力得到加强。经过这段时间的实习，学生由起初的不适应环境、不适应社会到现在逐步相识社会，融入工作环境，这也是我们取得的重要成效之一。实践学习让学生们懂得了：是自己去适应环境，而不是环境来迁就自己;是努力去付出，而不是被动等待索取;是主动去接受锤炼，增加自身的综合素养，而不是面对困难，望而却步。如有两个

20、女生在一物流公司实习时，由于表现的不够主动，对于跟单等单证操作做的不刚好，影响了公司的正常运作，并带来一些不良后果，单位领导对她们产生了一些想法。通过我们老师的刚好沟通，她们相识到实习的真正目的，快速转变原有的观念，表示要主动去适应，力争学有所获。其后她们的努力得到回报，公司领导和同事对她们的表现赞叹不已。结束实习离开时，公司还特地为她们支配一些活动以示告辞，其间所建立的深厚感情不言而喻。正如有些公司的经理对我们所讲的那样“和学生们虽然只待了两个多月，但他们一下子走了，就像失去自己的左右手一样，还真有点不习惯。”七、实习感想这次实习让我有了很大的收获，这使我对本专业有了一个更深的相识，虽然和我

21、当时想象中的有很大的出入，比如当时刚进高校时我对物流的相识仅限于汽车和火车的货物运输，以为这就是物流的全部了，没想到通过一次实习我就就让我明白了我对本专业的了解还是远远不够的。仓库的参观让我明白了货物从进库，储存，保管，出库的全部流程，须要留意的事项，以及装卸搬运所用到的机器比如说叉车，老虎车的等等。港口的参观让我对港口的整体布局有了一个更加详细相识，比如说装卸区域，仓储区域，指挥及监控室的分布区域。通过讲座我从宏观的角度上驾驭了当前物流业的发展状况;第三方物流的进一步发展和完善，第四方物流萌芽的出现等等。这次实习还有一个更重要的收获，那就是我起先意识到就业危机，虽然物流是一个需求量很大的行业

22、，但其发展水平还是不是很高，竞争压力和其他行业一样很大，我只有加强自己对专业学问的驾驭才能在将来竞争中脱颖而出，找到自己志向的工作。虽然三个月的实习已经结束了，但我知道这只是一个新的起先，在以后的生活和学习中要从点滴做起，不断的丰富自己，充溢自己。物流实习报告 篇4一、实习状况概述1、实习名称、性质顶岗实习2、实习时间20年9月20年5月3、实习单位、地点、岗位实习单位：陕西省邮政物流速递有限公司地点：江北进站路6号配送中心教场南路西巷3号营业部岗位：制单员二、实习目的与任务目的：理论结合实际，找出理论与实际的不同，用理论指导实际，实际去完善理论中的不足。任务：运用中邮物流发运系统开托运凭证三

23、、实习内容与过程内容：将货物的托运信息录入电脑，再打印出来。过程：发货人来发货，我须要询问货物的收货单位、货物名称、有无代收货款、付款方式、收（发）货人名字及联系方式等信息，录入电脑后，再打印出来，这就是中邮物流托运凭证。每天下班之前，将当天的货物信息从中邮物流发运系统里导入到Excel，然后再核算当天的运费（收入），其次天早晨将收入汇报给财务。每天中午十二点至一点之间，司机开着邮车来我们营业部把我们收的货拉走，我会把全部货物的托运凭证的承运方与收货方两联交给司机，司机把货拉到库房后工人卸货，再将各县的货物分开，然后司机们等待装卸工把零担线上的货装车后，司机拿着托运凭证在货物登记表上签字，表示

24、货物已出库，其次天早上干脆送货到县邮局，县邮局的库管员会打电话通知收货人来取货。四、体会在刚进邮政物流的时候，劳资部的王主任把我分到库房，让我找库房的张主任。张主任说这里已经有两个人在工作，不好支配我的，就让我先跟着他们学。还记得第一天上班，不知道做些什么，就跟着那个劳务工小鲁，等待他给我支配。那天早上，库管员党叔让小鲁带着我盘库，看库里各种型号的电视够不够。几天之后，我渐渐的熟识了库房里的同事。刚去那几天，我基本上就是看进出库的货和单子上的是否一样，比如型号、数量。每天下午四点多的时候，邮车收的货回来了，司机把单子给我们，起先一边卸货一边对货，检查货物数量是否与单子上的一样。如有少货，应在单

25、子上标注，在打电话询问发货方详细状况。对完货之后，装卸工把各县的货堆放在各县堆码区，然后我就起先将各县的单子分开，登在各邮路上，等单子时应留意件数、运费、代收货款。装卸工把其次天司机要送的货装车后，然后司机拿着我登好的单子，其次天早上就干脆发车了。假如玫琳凯化妆品到了，我就要把县上的和汉滨区的分开，然后再一个个电话通知汉滨区的玫琳凯收货人，让他们自提。而县上的我们会送到县邮局，县邮局会电话通知收货人提货。收货人提货时，在单子上签字并签身份证号，最终我们核对身份证号后收货人才能把货提走。在配送中心待了九天就被调到营业部去了，之后就再也没有工作调动。接下来，我就渐渐的讲我在营业部的所听所做所感。营

26、业部是速递和物流两个部门一起的，刚进营业部，这里的老师傅就叫我如何运用他们的中邮物流发运系统；假如单子打错了，如何用发运系统更改；如何利用Excel把当日的账做出来。其实在营业部，这些就是我以后的工作内容。把货物信息录入中邮物流发运系统时，应留意货号、收（发）货人的联系方式、西康运费以及各县运费、手续费、中转费、代收货款、付款方式、配送方式等，特殊须要留意的是代收货款。发货人发货时，要看看是什么、有多大多重，依据这些因素收取运费，还要询问发货人发到哪里、收（发）货人的联系方式，付款方式。对于有代收货款的货，应按代收货款的2收取手续费。自从有一次老同事在单子上遗忘打代收货款三百多元之后，每一次我

27、打完单子他都要在核对一遍，以免我再出现这种错误。对于老同事忘打代收货款，只能自己先把那三百多元垫上，再给收货人打电话吧货款打给我们邮政物流的账户上，不过，那个收货人似乎始终不接电话，有意躲避，到现在还没把货款打到我们的账户上。这也提示我，只要是和钱沾边的事情，肯定要细致再细致。接下来，我再说说中邮物流。中邮物流有限责任公司（简称中邮物流公司）成立于20年1月18日，隶属于中国邮政集团，是国家邮政局面临中国加入WTO后市场竞争的新形势、结合邮政自身业务特点而组建的，集仓储、封装、配送、加工、理货、运输和信息服务于一体的现代化综合性物流企业。公司以一体化精益物流、区域配送、货运代理、分销与邮购等四

28、大板块为主要业务发展方向，依托和发挥中国邮政“两网三流”的资源优势和“百年邮政”的良好信誉，坚持“至诚至信，精益求精”的经营理念，采纳先进物流运作模式和技术手段，努力为客户供应特性化、量体裁衣的各类完善的物流解决方案。中邮物流拥有遍布全国城乡、规模强大、品牌统一的营销和投递网。形成一个由飞机、火车、汽车等不同运输工具组成的浩大的干线运输网。拥有邮路2。1万余条，330多万公里。目前，中邮物流实现：北京、上海、武汉、广州、成都、西安、沈阳7个一级分拨中心间门对门配送时限36小时，7个一级分拨中心区内地市配送时限48小时，全国范围72小时门到门配送服务。中邮物流拥有中国覆盖最完整，延长最前沿的物流

29、集散网络。为支撑邮政物流的发展，公司先后组建了分别以北京、南京、广州（长沙）、成都、西安为中心的北方、华东、南方、西南、西北等五大物流区域集散网，并通过京广、京哈、京沪、京乌和沪广等5大行邮专列和干线邮路，将其连接成为统一指挥、统一运作，覆盖全国31个省（区、市）、300多个地市、1800多个县的现代物流集散网络。集散网共计组开（利用）了75条一级干线邮路，并实行集中交换式网络结构，做到实物、信息运行同步，实物一票抵达，服务一站到位。中邮物流品牌得到进一步提升，核心竞争力进一步增加。中邮物流成为拥有规模覆盖全国，运行高效、平安，管理技术领先的全国性快货运输网络。我们营业部负责中邮快货业务，收费

30、标准根据中邮快货业务安康出口费率计算，全程时限依据不同区域不同，基本是在一个星期左右。但是我听我们营业部的老同事说，有时候两三天也就到了，这么说的话，中邮快货有时候要比速递上的EMS和e邮宝还便宜还快呢。因为我们和速递在一个营业部工作，所以有时候也会帮速递收一些快件，顺便我也熟识了EMS和e邮宝的收费标准，并且现在已经能够娴熟计算其运费。其实，我真心觉得EMS真的很贵，越重越贵，相反e邮宝还越重越便宜。对于重量超过25000g的物品，应按计泡收费，也就是（长宽高/m）/8000即为物品收费重量。给速递收快递不是我分内的事，我只是义务的帮忙而已，不过我也因此了解了邮政速递是如何收费的。漫长的实习

31、结束了，我了解了工作往往不是一个人的事情，是一个团队在完成一个项目，在工作的过程中如何去保持和团队中其他同事的沟通和沟通也是相当重要的，这为即将迈进社会的我做好了充分的铺垫。五、建议1、解决好市场定位的问题物流的运作模式可以定位在这几个模式上：一体化物流模式，城市配送业务模式，分销邮购业务模式，货运代理业务模式。2、在策略上实施联合发展邮政物流除了自己现有的实力之外，它还须要与相关信息业实现联合，与竞争对手实现联合。3、加强邮政系统建设信息技术方面我国的邮政未能完全适应现代物流生产须要的现状，因此我们要尽快发展邮政物流系统。第一，加快基础通信网络的建设，为信息共享供应接入方法。其次，对现有的物

32、流系统进行专业方向的改善。第三，引入GPS定位系统，条码识别系统和仓储管理系统等，构建起覆盖全国的现代邮政物流信息平台。4、努力培育高素养的物流人才企业应重视对员工的培训，从员工的行为、仪表、品德、职业素养到接待客户礼仪、用语等方面全面提升从业人员的素养，树立良好的企业形象，提高客户的忠诚度。5、加强发展第三方物流的基础上，大力发展第四方物流随着信息技术的快速发展，各企业都引进先进技术，使世界资源起先整合，这时企业必需在发展第三方物流的基础上，大力发展第四方物流。6、主动发挥政府的引导作用，加强保障措施中国邮政属于国有企业，因此很大程度上须要政府对其进行引导和扶持，这样才能在市场经济的潮流中适

33、应自身的角色，使我国的邮政系统更加完善。物流实习报告 篇5一：实习目的为了更好的了解和认知物流，在为期一年的时间里我选择了当前物流行业中的佼佼者xx物流去实习，从宏观和微观上去感受主要的物流流程，为以后的工作和学习打下坚实基础，也同时对物流行业有了全新的相识。二：实习要求为了了解物流在现代经济行业中的作用，了解物流在现在工商企业中的运作模式，增加对专业的认知感。实习分为四个阶段：第一阶段：入库管理其次阶段：在库管理第三阶段：出库管理第三阶段：信息管理通过这四个阶段的实习驾驭了仓库的整个运作流程，了解了物流的基本特点、主要设备的运用方法及将书本上学问与现实相结合。探求物流行业的本质和规律。三：实

34、习单位概要xx物流xx基地：1：基本概况xx基地位于合肥市经济开发区青鸾路与方兴大道交叉口，规划总建筑面积约70000平方米，具备供应链一体化、产品展示交易、综合配套服务等功能，基地为现代物流仓储中心，该仓库于20xx年9月正式投入运用。基地现有的运作网络和信息网络，为客户供应优质高效的物流供应链服务，集分拣、配送、加工、包装、订单处理、库存限制、分销覆盖、交叉理货、信息处理等综合物流服务。2：主要设备高位立体货架；电动升降平台：45扇电动升降门；17台前移式高位叉车、3台平衡重低位叉车、10台电动托盘车、20台手动液压车强弱电限制的温度均衡设备；平安保障系统：24小时全方位的监控系统、消防自

35、动喷淋系统、全钢管货架防护架、自动报警系统3：功能概况仓库占地16500平方米，空间高度12.5米，托盘位13871个，储存吨位；科学的仓门设计可同时满意多种运输工具进行货物装卸。科学的仓储运作制度和流程、品牌的叉车、一流的WMS系统供应优质高效仓储运作；分销及交叉理货依托公司各平台和运作网络及自身资源整合实力，在全面订单管理系统和运输业务流程下，实现优质高效的运输业务操作；物流一体化服务：公司除正常仓储还供应一系列运输和信息服务外包装、再包装、刷唛、二次打码、分拣、回收等物注一体化服务；物流信息服务：基地利用先进的仓库管理系统、运输业务系统、全程订单管理系统对客户各个物流环节进行即时采集、分

36、析和传递，为客户业务发展有力的保障。四：实习感想刚到xx时脑海中的物流仅仅停留在书本上的概念，对于现实中的物流不够感性。对于物流我只知道他是集：运输、仓储、配送、搬运、包装、流通加工、信息处理这样的模式，但是当真来操作时发觉没那么简洁。通过这一年的学习驾驭了该仓库的全部流程，同时发觉这与国外的物流业相比差多了，当然这和中国的廉价劳动力休戚相关，这是无尽切肤之痛。作为物流人深感当前的物流行业生存方式举步维艰。物流实习报告 篇6一、实习目的、要求：通过两个月的实岗操作，明确客服代表这一工作岗位的岗位职责，驾驭客服这一工作岗位的基本技能;增加自身与客户沟通沟通的实力;了解公司运作的基本模式、公司运营

37、的基本环境、感知公司企业文化、体验真实上班生活;培育一种对待工作仔细、负责的看法，适应工作时的基本作息制度;为今后正式工作打下基础。二、实习主要内容：1、接听顺丰速运公司4008 111 111 客服热线中1号键接单和询问业务;2、受理新客服下单业务，为新客服建立详尽的系统信息：详细的发件地址、联系方式等，同时通过系统匹协作适业务员，尽快上门收取客户快件;3、通过电话与老客户核对发件地址、详细的联系方式和联系人，同时，支配地区同事尽快收取客户快件;4、受理客户催收快件、取消发件等业务，帮助客户解决发件环节上的一系列问题;5、解答客户有关公司业务上的一系列疑问或是客户的询问，如：有关运价、可收送

38、范围、收送的时效等;6、主动参与公司早晚班会议，了解当日公司最新业务学问;参加公司有关的新业务学问方面的培训;参加与公司员工及领导的沟通活动等。三、实习总结(可另附报告)：实习单位简介：顺丰速运(集团)有限公司创建于1993年，总部位于深圳，是国内领先、高速成长的物流速运企业。主要经营国内快递业务。十五年来，顺丰速运以成为“最值得信任和敬重的中国速运公司”为发展目标，不断引进科学的管理理念和方法，提升技术、营运和管理方面的核心竞争力，创建先进的实物流和信息流双重网络，实现了对快件的全程监控和自动化管理，努力为客户供应优质、平安、高效的速运服务。成都呼叫中心(四川顺丰通讯科技有限公司)属顺丰速运

39、(集团)下属全资子公司，主要承接华中、华北话务集中呼叫业务，工作职能为：接单、查询及受理投诉等内容。中心于20xx年底起先筹建，20xx年3月24日正式运营，每月均有一至两批客服人员新入职。到现在已经达到三百人以上的规模，其优质的服务和高效的管理，已让其成为国内呼叫行业中的佼佼者。实习过程的简洁回顾：20xx年的暑假两个月时间我与本学院其他几位同学共同参与了四川顺丰通讯科技有限公司开展的暑期实习活动。通过两个月的实习生活，深切的体会到了工作生活与生活的不同之处。虽然是一份实习工作，但也算得上是自己人生中的第一份正式性的工作。现在回想起来，当时的一系列情景照旧历历在目。首先是我和其他几位同学在六

40、月底的公司面试中获得了参与此次公司实习的机会，虽然，当时并不知道客服代表详细是个什么岗位，但是还是怀揣着一份期盼和惊喜，终归是自己通过面试获得的第一份工作。接下来，与收到录用通知的同学一起于6月29日一同去了位于成都市高新区的天府新谷公司所在地，进行了实地参观和面谈。当大家知道，所谓的客服工作就是接电话、受理客户问题的时候，都显得有些失落。但后来，除了几位同学有特别缘由没能参与实习外，其余同学都参与了公司的实习工作。物流实习报告 篇7一、实习目的为了以后能更好的适应工作和学习，学校组织到*流配送中心进行为期30天的实习。主要是熟识物流的作业流程，驾驭物流的工作流程，以便对我国的物流业能有更深的

41、了解。二、实习要求了解物流特点，物流工作流程，工作设备，并针对这些实践依靠自我所学的理论提出自我的观点和看法。三、实习感想随着世界经济一体化步伐的加快，国际经济贸易发展日益活跃，我国的物流行业得到快速发展。虽然这次实习时间很短，却给我上了人生历程中不行或缺的一课。对于物流，我只是明白它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简洁。通过十一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。货物运转速度慢，货差货损率高难以避开，高层货架利用率严天的简洁了解，使我对于物流配送有了更加深刻的相识。中国的物流业虽然没有国外发达，但这并代表中国物

42、流业的落后。譬如中国劳动力廉价的国情严峻的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。野蛮的装卸看法更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。这次实习让我从实践中了解到了物流，使实践与理论更好的结合。在那里我深刻的领悟到了一个观点：推动你的事业，不要让你的事业来推动你。四、实习结论及举荐1、进货堆放货物时不能只顾着一时的便利，就应思索到出货时的便利，不能耽搁客户的时间，因此要根据标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌。2、要严格根据仓储管理的要求，对于过期的货物要刚好与厂家联系，并得到应允后刚好销毁，不要积累在仓库中，奢侈仓库容积，更不要和正常的商品同放一齐，带给人一种杂乱无章的感觉。就应另外打算一间仓库

43、，使那些一时无法销毁的商品有地方储存。3、目前物流中心正面临很多问题，批次越来越多而批量却越来越小，造成物流管理上的一个难点。产前物流，企业内部物流，销售物流，在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系。国内的物流利润太低，仅占5%，如何把利润搞上去。面临一系列的难题，物流中心还得多借鉴国外的物流策略，提高自我企业的效益4、仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一。野蛮装卸导致货损、货差率过高。举荐：加强各部门之间沟通和联系力度，合理安排各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源。最大限度地削减物料搬运。简化作业流程。缩短生产周期。力求投资最低。为职工带给便利、舒适、平安和卫生的工作环境。五、实习总结通过这次实习，我学会了很多书本上学不到的学问，能够把书本上的理论运用到事实上，实践是检验真理的唯一方法，只有到实际中去，才能真正相识理论其中的好处。非常感谢海星物流配送中心能给我这个难得的机会，让我收益匪浅。也非常感谢学校给了我这个机会，为我的工作积累了阅历，奠定了基础。