压缩式垃圾车工作原理.doc

《压缩式垃圾车工作原理.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《压缩式垃圾车工作原理.doc（8页珍藏版）》请在得力文库 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、程力公司生产的垃圾车种类繁多，其中压缩式垃圾车是最先进、最具技术含量的一种，既可运输垃圾，还可以将垃圾压缩成块，运输更多垃圾，更环保，更快捷。 程力威牌后装卸式垃圾车又称压缩垃圾车以下简称垃圾车是用于城镇袋装、桶装、散装生活垃圾物的收集、运输、卸料作业的专用车辆。垃圾被车载垃圾推进器又称负压机构推压入车箱，从而使垃圾较高密度、较均匀地分布在车箱内，直至装满为止；程力威牌垃圾车的收运方式是目前世界上广泛采用的垃圾收运方式，其专用装置的功能均以汽车发动机为动力，通过液压机构手动或电控来实现。车辆的箱体、装填器又称斗体及污水箱均采用优质炭钢板全密封焊接构造，具有强度高、重量轻、不产生二次污染等优点。

2、当填料斗装满垃圾后，刮板翻开，滑板带动刮板一起向下移动，插入垃圾中进展破碎与首次压缩，刮板向前回转，进一步压实垃圾，刮板到位后随滑板向上移动，将垃圾压实并装填到垃圾箱中，然后回到起始位置。整个工作过程自动控制，在垃圾连续不断的压填时，推铲在挤压力的作用下，克制背压逐步后退，实现垃圾双向压缩并均匀充满整个垃圾箱。程力威牌压缩式垃圾车在处理或填埋场卸出垃圾时，举起填装器，推铲向后移动，沿水平方向将垃圾箱里的垃圾推出.框架构造垃圾箱采用加强梁与钢板焊接而成结实的框架构造，底面为凹型平面，侧面与顶面为圆弧曲面，外形美观，重量轻，受力好，不变形；推铲由钢管骨架与折面板构成，不仅构造轻巧，又能使垃圾均匀分

3、布，卸料干净彻底；填装器主要由填装器壳体、滑板、刮板等构件组成，各构件采用受力良好的梁板或箱型构造，构造结实，重量轻;密封处理消除二次污染垃圾在缩装填与运输过程中处于封闭状态，垃圾箱与填装器接合面用特制的橡胶密封条密封，垃圾箱前端有由垃圾箱与推铲后部构成的污水箱其体积达1.35m，填装器下部有体积达0.3m的污水箱，其接水口能接纳在使用过程中因垃圾箱与填装器之间的密封条老化或破损而渗漏的污水，污水箱上安装有气缸控制或人工控制的排污阀，便于在指定地方排放污水。填装器盖完全遮盖住填装器投料口，消除转运过程车尾气流扰动造成垃圾尘屑飞扬的现象，同时更加美观；电气液联合控制该车的控制系统综合利用了电控、

4、气控与液压控制的优点，通过电控系统控制气控系统，再由气控系统控制液压阀组，有效地解决了液压系统与电气系统的接口问题，充分利用多路换向阀比电磁换向阀耐油液污染的特点，消除了阀的卡死现象，提高了使用可靠性与效率液压举升平安回路在举升填装器的液压系统中，设置了防爆阀，该阀隔断了举升油缸与液压胶管的直接连接，即使油管爆裂，填装器也不会突然落下造成恶性事故，提高了使用的平安性；自动、手动操作系统各机构的工作均有自动与手动两种操作方式，如自动操作出现故障，可用手动操作完成机构作业与卸出垃圾，既保证了垃圾车的高效率工作，又为调试、维修与故障处理提供了极大的方便；发动机功率输出自动控制发动机功率输出控制即油门

5、控制可通过电气系统实现全自动控制，满足垃圾压填循环与推挤卸料时对功率的要求，在其它工况下，发动机自动处于怠速状态，可减少功率损耗与故障发生率，降低耗油，提高使用经济性；先进的电控系统采用进口PLC可编程序控制器集成控制，控制电路在PLC内生成，采用逻辑回路保证各操作指令按顺序执行，同时保证各操作指令之间互锁，外部只有线路连接，降低了故障发生率，防止了误操作造成的事故，提高了可靠性；特别设置的紧急制动按钮可使垃圾压填机构在任何状态或任何位置停顿，保障作业人员、设备的平安；方便的操作控制作业控制盒分别安装在驾驶室内与车尾，驾驶室内的作业控制盒可控制推挤卸料与选择操作模式如自动或手动，车尾的作业控制

6、盒那么控制压填机构与翻桶机构的作业，使用操作十分方便。特别是在垃圾填埋场，作业人员无须下车即可完成卸料与污水排放。可根据用户要求选装有线遥控装置多种翻桶斗机构不同用户可根据不同的垃圾搜集方式，选装不同的翻桶斗机构：翻标准垃圾铁桶300升、塑料垃圾桶240升、随车小垃圾斗800升、密封遮盖式垃圾斗1400升、大垃圾斗3350升；高质量的进口元件电气、液压系统的关键元器件均采用进口元件，如PLC、接近开关、按钮、油缸密封件等，提高了垃圾车的使用可靠性；选装根据用户要求，可选装进口油泵、进口多路换向阀组、液压油冷却器、垃圾压填有线遥控装置等。湖北合力压缩式垃圾车的工作原理当填料斗装满垃圾后，刮板翻开

7、，滑板带动刮板一起向下移动，插入垃圾中进展破碎与首次压缩，刮板向前回转，进一步压实垃圾，刮板到位后随滑板向上移动，将垃圾压实并装填到垃圾箱中，然后回到起始位置。 整个工作过程自动控制，在垃圾连续不断的压填时，推铲在挤压力的作用下，克制背压逐步后退，实现垃圾的双向压缩并均匀地分布在整个垃圾箱。当压缩式垃圾车在处理或填埋场卸出垃圾时，举起填装器，推铲向后移动，沿水平方向将垃圾箱里的垃圾推出。框架构造 垃圾箱采用加强梁与钢板焊接而成结实的框架构造，底面为凹型平面，侧面与顶面为圆弧曲面，外形美观，重量轻，受力好，不变形；推铲由钢管骨架与折面板构成，不仅构造轻巧，又能使垃圾均匀分布，卸料干净彻底；填装器

8、主要由填装器壳体、滑板、刮板等构件组成，各构件采用受力良好的梁板或箱型构造，构造结实，重量轻；密封处理消除二次污染 垃圾在压缩装填与运输过程中处于封闭状态，垃圾箱与填装器接合面用特制的橡胶密封条密封，垃圾箱前端有由垃圾箱与推铲后部构成的污水箱其体积达1.35m ，填装器下部有体积达0.3 m的污水箱，其接水口能接纳在使用过程中因垃圾箱与填装器之间的密封条老化或破损而渗漏的污水，污水箱上安装有气缸控制或人工控制的排污阀，便于在指定地方排放污水。填装器盖完全遮盖住填装器投料口，消除转运过程车尾气流扰动造成垃圾尘屑飞扬的现象，同时更加美观；电气液联合控制 该车的控制系统综合利用了电控、气控与液压控制

9、的优点，通过电控系统控制气控系统，再由气控系统控制液压阀组，有效地解决了液压系统与电气系统的接口问题，充分利用多路换向阀比电磁换向阀耐油液污染的特点，消除了阀的卡死现象，提高了使用可靠性与效率；液压举升平安回路 在举升填装器的液压系统中，设置了防爆阀，该阀隔断了举升油缸与液压胶管的直接连接，即使油管爆裂，填装器也不会突然落下造成恶性事故，提高了使用的平安性；自动、手动操作系统 各机构的工作均有自动与手动两种操作方式，如自动操作出现故障，可用手动操作完成机构作业与卸出垃圾，既保证了垃圾车的高效率工作，又为调试、维修与故障处理提供了极大的方便； 发动机功率输出自动控制 发动机功率输出控制即油门控制

10、可通过电气系统实现全自动控制，满足垃圾压填循环与推挤卸料时对功率的要求，在其它工况下，发动机自动处于怠速状态，可减少功率损耗与故障发生率，降低耗油，提高使用经济性；先进的电控系统 采用进口PLC可编程序控制器集成控制，控制电路在PLC内生成，采用逻辑回路保证各操作指令按顺序执行，同时保证各操作指令之间互锁，外部只有线路连接，降低了故障发生率，防止了误操作造成的事故，提高了可靠性；特别设置的紧急制动按钮可使垃圾压填机构在任何状态或任何位置停顿，保障作业人员、设备的平安；方便的操作控制 作业控制盒分别安装在驾驶室内与车尾，驾驶室内的作业控制盒可控制推挤卸料与选择操作模式如自动或手动，车尾的作业控制盒那么控制压填机构与翻桶机构的作业，使用操作十分方便。特别是在垃圾填埋场，作业人员无须下车即可完成卸料与污水排放。可根据用户要求选装有线遥控装置；多种翻桶斗机构 不同用户可根据不同的垃圾搜集方式，选装不同的翻桶斗机构：翻标准垃圾铁桶ZBT59003-88300升、塑料垃圾桶240升、随车小垃圾斗800升、密封遮式垃圾斗1400升、大垃圾斗3350升；第 8 页