高速铁路移动模架现浇简支箱梁施工工序过程记录表.doc

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1、移动模架法简支箱梁施工工序过程记录表一、填写说明1.在施工过程中，应根据实际需要选用相关表格进行过程工序记录，有的要作为质量验收或隐蔽工程检查的支持性记录附在其后，并纳入竣工文件，有的要作为追溯性资料待时查询，需要自行妥善保存。2. 施工日志采用A4纸大小，自行印刷（采用纸张材质不低于70gA4纸），其封面、填写要求和内页按本册样式执行。3. 关键工序记录表应由技术负责人、质检工程师、施工负责人和监理工程师四方签字，签字要由本人手签，不得他人代签或打印。其中：“技术负责人”是指负责本工点技术指导和管理的技术员或工程师；“质检工程师”是指取得局级及以上部门质量检查证的专职质量检查工程师或质检员；

2、“施工负责人”是指具体负责本工点施工组织的行政负责人；“监理工程师”是指取得铁道部或国家监理资格证书的现场监理人员。凡其它记录表中涉及上述人员时，含义均同（除有专门说明外）。记录表中涉及其它人员签字的，按相应岗位职责人员签字。“记录人”应优先由专业技术人员担任，当委托其它人员进行记录时，必须由“技术负责人”对记录人进行专门交底或培训相关知识。4.施工工序记录表由工班、工程部技术分管，试验室，机务部，测量班以及质检部负责完成，具体分工如下：（1）通知单类： 经监理工程师审核签认后，发出人，接收人各留存一份，并统一归档；（2）测量数据类表格由测量班负责，抄送工程部及质检部，并归档；（3）混凝土温控

3、表以及养护记录表由试验室负责，工程部和质检部检查分析，并试验室归档；（4）钢筋工序自检表、模板工序自检表、工序交接记录表、梁体保护层厚度自检记录表由工班负责填写，凭填写好的自检表报工程技术部检查，工程部及工班各保存一份；（5）检查记录表类以及张拉压浆类记录表由工程部负责填写并整理归档；（6）混凝土拌和站生产质量控制记录表由机务部负责。试验室，工程部，质检部等检查，机务部统一归档；（7）所有表格必须及时，准确填写，并及时归档，保证每片梁具有完整的施工记录过程。（8）各部门负责填写表格完成后，各方签字完整，监理签认后，统一报质检部归档（试验室可以用复印件报质检部归档）。二、表格式样（附后） 应结合

4、移动模架型号及操作手册进行修改!工序通知单经监理审核签认! 移动模架现浇简支箱梁施工工序交接单单位工程名称： 箱梁编号：第 跨 工序名称交接时间工班自检人技术员质检员1移动模架拼装年 月 日工序交接检验情况：2空载试验（每跨进行？）年 月 日工序交接检验情况：3移动模架预压年 月 日工序交接检验情况：注：预压的条件及时机（第一跨，重新拼装转场后第一跨？）4模板 钢筋年 月 日工序交接检验情况：5混凝土年 月 日工序交接检验情况：6预张拉年 月 日工序交接检验情况：7初张拉年 月 日工序交接检验情况：8移动模架过孔年 月 日工序交接检验情况：9终张拉年 月 日工序交接检验情况：10压浆年 月 日

5、工序交接检验情况：11封端年 月 日工序交接检验情况：移动模架法现浇简支箱梁工序流程卡梁号：序 号工序要求工班自检工程部检查质检部检查1移动模架拼装拼装场地：1、利用桥台台尾一段基本成型路基作拼装场地，场地长70m，宽20m。临时支撑平台：1、基础结构尺寸不小于设计；2、基础顶面高程10mm；3、混凝土强度符合设计要求；4、钢支撑位置30mm，联系杆件连接，顶部双拼I30a工字钢，工字钢顶部标高20mm。模架拼装：1、目测检查所有待拼零件是否异常，润滑脂是否加注，毛刺等异物是否清除，安全措施是否齐备；2、安装后走行机构和后支撑机构，符合设计要求；3、安装各节主梁与连接系，各横梁顶面标高误差小于

6、10cm；4、安装中主支腿，符合设计要求；5、安装前支腿，安装导梁与梁端连接系；6、各支腿支撑，拆除临时支墩，拼完后校正两主梁的平行度，定位尺寸合格，锁定两根主梁。注意防撞、防旁弯；7在主梁上拼装挑梁，分段吊装吊挂外肋和外模系统。安装电器、液压泵并驱动调试液压缸；8、安装走道、栏杆、梯子、防位移支撑等；9、全面检查、检测模板及主框架安装质量。2空载试验(时机？)1、拉线测量两根箱梁轨底相对高差，操作两主梁竖直油缸，使整个模床基本同步顶升120mm。停15分钟，观察垂直油缸的保压性能；2、使模架向前移动过孔，并测量纵移速度，使两主梁基本同步向前移动；3、回位后，微调准确定位各梁的纵向位置；4、顶

7、升模床到浇筑位置；5、在以上动作中，要同步检查电、液、机部分是否正常。3移动模架预压第一跨，重新拼装转场后第一跨？1、应采用重量稳定、易于计量和装卸、不易受雨水影响的材料；2、预压按支架所承受最大施工荷载的60%、100%、110%三级进行；3、荷载分布与支架施工荷载分布基本一致，加载重量偏差在同级荷载的5%内；4、必须进行竖直和水平位移监测，加载前测量初始值，每级加载完成1h后进行观测，间隔时间6h，当相邻两次监测位移平均值之差2mm时方可进行后续加载，全部加载后，当连续12h监测位移平均值之差2mm时方可卸载；5、预压加载和卸载按对称、分层、分级的原则进行，严禁集中加载和卸载；6、预压完成

8、后根据监测数据分析移动模架桁架弹性变形量、非弹性变形量，评价模架安全性和确定立模标高，形成预压报告。4外模修整及清理、支座板及防落梁安装1、模板干净无锈，脱模剂涂刷均匀，拼缝严密；2、模板总长10mm，底模板宽+5，0mm，底模不平整度2mm/m，底模板中心线与理论位置偏差2mm；3、支座板及防落梁与设计位置的偏差3mm，支座板及防落梁处任意两点高差1mm，两端支座板及防落梁高差2mm，螺栓孔中心位置偏差2mm；4、底模预设反拱准确；5、制梁台座沉降稳定。5梁体钢筋绑扎、波纹管1、钢筋数量无误、弯起位置准确，焊接质量合格，垫块数量、排列符合作业指导书要求；2、桥面主筋间距及位置偏差15mm，底

9、板钢筋间距及位置偏差8mm，箍筋间距偏差15mm，混凝土保护层厚度与设计值偏差+5，0mm；3、管道在任何方向与设计位置偏差4mm，接头部位密封、牢固；4、接地钢筋连接可靠，位置无误；5、管内穿钢绞线。6端模、预埋件安装1、模板清理干净，脱模剂涂刷均匀，拼缝严密，无错台；2、端模位置准确，且设置预留压缩量；3、预埋件型号、数量及位置安装准确。7模板校正1、拼缝严密，无错台；2、模板总长偏差10mm；3、底模板宽度偏差0,+5mm；4、模板倾斜度偏差3；5、腹板中心线与设计位置偏差10mm；6、底模不平整度偏差2mm/m；7、腹板厚度偏差+10mm，0，底板厚度偏差+10mm，0，顶板厚度+10

10、mm，0，桥面板中心线与设计位置偏差10mm。8混凝土灌注1、浇筑方案及应急措施，明确分工；2、灌注通知经监理、施工负责人签认。3、浇筑时间不宜超过6h；4、混凝土拌合物入模前含气量应控制在2%4%，坍落度控制在20020mm；混凝土浇筑时，模板温度宜在535，混凝土拌合物入模温度宜在530；5、混凝土浇筑水平分层、斜向分段、连续灌注、一次成型，水平分层厚度不得大于30cm；6、振捣以插棒为主，侧振为辅；7、振动棒垂直点振，严禁横拖，振捣合格以表面泛浆发亮、混凝土不再下沉、以无气泡溢出为度，严禁触碰模板、预埋件、波纹管和钢筋；8、夏季混凝土浇筑避开高温时段。9模板拆除1、强度达到60%；3、混

11、凝土芯部与表层、表层温度与环境温度之差不大于15；4、先松内模丝杆，再拆除模板。移动模架法现浇简支箱梁工序流程卡（续表一）10终张拉（有砟轨道）1、混凝土强度达到95%，弹模达到100%，龄期不小于5d，工程部下发终张拉通知单；2、三同心：孔道、锚具、千斤顶同心，两端同步；3、张拉三控：应力、应变、持荷时间；4、实际伸长值两端之和不超过理论值（实际弹模计算）的6%；5、每件预制梁断丝、滑丝总数不得超过预应力钢丝总数的0.5%，一束内断丝不得超过一丝，也不得在同一侧；6、锚具回缩量6mm；7、张拉过程中出现以下情况之一者，需更换锚具或换钢绞线来重新张拉：A后期张拉时发现早期张拉的锚具中夹片断裂者

12、；B锚具内夹片断裂；C一片梁中断滑丝量超过规定，选最不利的一束进行处理；D锚环裂纹损坏者；E切割钢绞线或压浆时又发生滑丝者；8、终张结束立即测弹性上拱值，应1.05倍理论弹性上拱值；9、张拉结束做好滑丝标记。10、预应力应采用两段同步张拉，并左右对称进行，最大不平衡束不应超过1束。11预张拉（无砟轨道）1、强度达到60%，混凝土芯部与表层、表层与环境、箱内与箱外温差不大于15，拆除端模、松开内模，工程部下发预张拉通知单；2、张拉顺序为：00.2k（作伸长量标记）930MPa(锚下控制应力)（持荷5min，测伸长量）锚固。12初张拉（无砟轨道）1、强度达到80%，工程部下发初张拉通知单；2、三同

13、心：孔道、锚具、千斤顶同心，两端同步，不同步率10%；2、张拉三控：应力、应变、持荷时间。3、初张拉前在梁体做永久标记并测量弹性上拱初始值。13终张拉（无砟轨道）1、混凝土强度达到，弹模达到35.5GPa，龄期至少10d，工程部下发终张拉通知单；2、三同心：孔道、锚具、千斤顶同心，两端同步；3、张拉三控：应力、应变、持荷时间；4、实际伸长值两端之和不超过理论值（实际弹模计算）的6%；5、每件预制梁断丝，滑丝总数不得超过预应力钢丝总数的0.5%，一束内断丝不得超过一丝，也不得在同一侧；6、锚具回缩量6mm；7、张拉过程中出现以下情况之一者，需更换锚具或换钢绞线来重新张拉：A后期张拉时发现早期张拉

14、的锚具中夹片断裂者；B锚具内夹片断裂；C一片梁中断滑丝量超过规定，选最不利的一束进行处理；D锚环裂纹损坏者；E切割钢绞线或压浆时又发生滑丝者；8、终张结束立即测弹性上拱值，应1.05倍理论弹性上拱值；9、张拉结束做好滑丝标记；10、预应力应采用两段同步张拉，并左右对称进行，最大不平衡束不应超过1束。14孔道压浆1、终张完后，工程部下发钢绞线切割通知单，切割处离锚环355mm，使用砂轮机切割，切割完后聚氨酯防水涂料对锚具、锚垫板及外露钢绞线头进行防锈处理。2、终拉完成后48小时内进行管道真空辅助压浆。2、压浆前，须清除梁体孔道内杂物和积水，使用真空罩将锚头部位全部密封，真空泵对孔道进行抽真空，使

15、之产生-0.06-0.08Mpa左右的真空度。3、搅拌水泥浆使其水灰比、流动度、泌水性达到技术要求指标。4、排气阀顺畅流出水泥浆稠度与灌入的浆体相当时时关闭抽真空端所有的阀门。5、灌浆泵持压工作力0.50.6Mpa，持压3 min。6、水泥浆搅拌结束至压入管道时间间隔不得超过40min。15封端1、相邻跨梁张拉压浆工作结束并经检查合格后，对梁端进行凿毛，要充分均匀，露出新鲜混凝土面；2、封端钢筋网绑扎固定利用原锚垫板螺孔，拧入带钩的连接螺钉将钢筋网与锚垫板连接；4、混凝土振捣密实，浇筑完使用聚氨酯防水涂料封边。16成品梁外型外观检测桥梁全长20mm、桥梁跨度20mm、梁高(-5,+10)mm、

16、腹板厚度(-5,+10mm)、挡碴墙厚度5mm、梁面平整度3mm/m；保护层厚度（除顶板上缘30mm,其余35mm），桥牌检查，支座板每块边缘高差（1mm）、外露底面（平整、无损、无飞边，清渣防锈，无空腹声）、螺栓中心位置偏差（2mm）、中心横向偏离设计位置（3mm）；预埋件型号、数量及安装位置正确；施工原始记录、制造技术证明书完整正确、签章齐全。17模架过孔1、工程部下发过孔通知单。，明确现场人员分工及职责，报监理工程师核备。脱模： 1、按照先中间后两端的顺序拆除吊杆，底模架吊杆处准备木头垫块，防止吊杆掉落与底模架碰撞破坏吊杆丝口；2、拆除底模及侧模纵横向连接螺栓，拆除模架横向对接螺栓，螺栓

17、拆除注意各点均衡拆除，以免造成单点受力过大螺栓无法拆除； 3、检查牵引设备，包括钢丝绳、牵引器、卷扬机及机架、配重块。 4、辅助支腿顶升油缸伸出与辅助支架分配梁3顶紧，控制辅助支腿顶升油缸供油速度，待后支腿油缸脱空后即马上停止顶升，拆除后支腿油缸保险箍，收回脱空后支腿。 5、安装好后支腿吊挂轮，确认销轴上全，并检查吊挂轮与轨道的密贴状况，必要时用角钢垫压吊挂轮套，确保吊挂轮与轨道的密贴。后支腿安装牵引绳，吊挂前移至设计位置。 6、启动辅助支腿及前腿支承油缸，整机下降0.27m；开模：1、复查底模架之间联接的所有节点，确认螺栓均已拆除完毕，复查吊杆底节，确认吊杆均拆除到位。 2、左右底模架错开开

18、模，先开左边一米，停止；再开右边一米，停止；反复循环至开模到位为止。注意事项：（1）人员配备及分工，指挥人员2名，负责前后信号的联络；模架前后端观察人员4名，负责观察开模是否均衡、同步及有无异响；油泵操作人员2名，要求能熟练掌握油泵各操作手柄功能；安全员2名，负责现场安全维护。 （2）如发现开模有异响或开模不同步，马上停止开模，检查原因，主要检查吊挂滚轮与侧模架之间有无阻挡。故障排除后再行开模，严禁强行开模。第一阶段行走：1、在梁面准确弹画出辅助支腿走行路线，检查走行路线的桥面状况，准备薄铁板，对不平整地方进行抄垫； 2、检查托辊轮箱中各滚轮是否能工作正常； 3、辅助支腿滑靴涂抹黄油，增强润滑

19、作用； 3、启动造桥机纵移机构，整机前移10.7m后停止；注意事项：（1）纵移过程中，需要严格控制辅助支腿走行路线与弹画出的路线相符。 （2）模架前后端各布置观察员4名，观测模架与现浇梁的相对位置，有异常及时通报，避免走行过程中模架与现浇梁发生碰撞。 （3）走行过程中，安排专人对前支腿进行观测。前支腿吊挂前移及安装：1、造桥机后支腿油缸伸出与主梁转换支点牛腿顶紧，前支腿脱空，解除前支腿垫块与墩顶预埋件间锁定； 2、安装好前支腿吊挂轮，确认销轴上全，并检查吊挂轮与轨道的密贴状况，必要时用角钢垫压吊挂轮套，确保吊挂轮与轨道的密贴。前支腿安装牵引绳，吊挂前移至设计位置。注意问题： （1）牵引前支腿前

20、复核6#主梁内沙袋配重量，最少25t。 （2）卷扬机牵引速度不宜过快，牵引过程中，观测辅助支腿受力情况。 （3）前支腿快到设计墩位处时，应该放缓牵引速度，避免前支腿牵引过位，造成不必要的麻烦。 （4）前支腿安装需要严格按照设计要求，控制好支腿垂直度及平面位置。 （5）前支腿安装完，经过自检、复检合格后，才允许投入使用。 （6）前支腿斜拉索安装就位。第二阶段走行：1、后支腿油缸收回、脱空，确认主梁前端滑道准确落入前支腿托辊轮箱； 2、启动造桥机纵移机构，整机前移22m后到位；注意事项与第一阶段走行一致。本工序流程卡由工程部发放，各作业班组按工序先后传递，完成外形外观检测后交工程部。每道工序经工班

21、自检、工程部检查及质检部检查合格后才能转到下道工序施工，传递过程中由各工序班长妥善保管备查。新建云桂铁路（云南段）移动模架临时支撑平台质量检查验收表 编 号： 工程部位施工日期单位工程名称施工单位检查项目及标准检查记录1地基承载力符合设计要求2砼基础平面位置50mm3基础结构尺寸不小于设计4基础顶面高程10mm5钢支撑位置50mm6混凝土强度符合设计要求7施工记录、试验资料完整检查结果 技术负责人： 年 月 日质检工程师： 年 月 日监理工程师： 年 月 日新建云桂铁路（云南段）移动模架拼装质量检查验收表 编 号： 工程部位施工日期单位工程名称施工单位检查项目及标准检查记录1所有待拼构件是否齐

22、全、安全措施是否齐备2后走行机构和后支撑机构安装符合设计要求3各节主梁与连接系安装符合设计要求4各横梁顶面标高误差10cm5中主支腿安装符合设计要求6前支腿，安装导梁与梁端连接系安装符合设计要求7两主梁的平行度定位尺寸合格8电器、液压泵正常检查结果 厂家技术人员： 年 月 日技术负责人： 年 月 日质检工程师： 年 月 日监理工程师： 年 月 日新建云桂铁路（云南段）移动模架空载试验质量检查验收表 （试验的条件及时机？） 编 号： 工程部位施工日期单位工程名称施工单位检查项目及标准检查记录1两根箱梁轨底相对高差20mm2垂直油缸的保压性能是否保压3模架过孔纵向前移两主梁基本同步4回位后，各梁的

23、纵向位置符合设计要求5电、液、机部分是否正常是否正常检查结果 技术负责人： 年 月 日质检工程师： 年 月 日监理工程师： 年 月 日新建云桂铁路（云南段）移动模架预压质量检查验收表 编 号：工程部位施工日期单位工程名称施工单位检查项目及标准检查记录1预压材料重量稳定、易于计量和装卸、不易受雨水影响2分级重量5%60%：计算 t，实际 t 100%：计算 t，实际 t 110%：计算 t， 实际 t3荷载分布对称、分层且与支架施工荷载分布基本一致4竖直和水平变形监测实际测量最大竖直弹性变形： 最大竖直非弹性变形： 最大水平位移：5模架安全监控主桁架、外挂系统有无明显变形检查结果 技术负责人：

24、年 月 日质检工程师： 年 月 日监理工程师： 年 月 日 新建云桂铁路（云南段）钢筋加工检查记录表 （注意HRB400钢筋） 编 号： 工程部位施工日期标段名称施工单位检查项目及标准检查记录钢筋弯钩 弯起钢筋外观符合规范要求180弯钩钢筋的弯曲直径 2.5d，钩端直线段 3d/直角形弯钩钢筋的弯曲半径 3.5d，钩端直线段 5d弯起钢筋钢筋的弯曲半径 14d箍筋弯钩钢筋的弯曲直径 2.5d，钩端直线段 5d受力钢筋全长10mm弯起钢筋的弯起位置20mm箍筋内净尺寸3检查结果 技术负责人： 年 月 日质检工程师： 年 月 日监理工程师： 年 月 日新建云桂铁路（云南段）钢筋加工检查记录表（续）

25、 编 号： 工程部位施工日期标段名称施工单位检查项目检查标准检查记录1钢筋拉伸、弯曲试验符合规范要求2接头不得有横向裂纹符合规范要求3与电极接触处的钢筋表面不得有明显烧伤符合规范要求4接头处的弯折角25轴线偏移0.1d,且26接头距弯曲点的距离10d7焊接接头受弯构件受拉区 50% /轴心受拉构件受拉区25%检查结果技术负责人： 年 月 日质检工程师： 年 月 日监理工程师： 年 月 日梁体预埋件检查记录表（补充支座类型及布置形式核对）箱梁编号梁型31.1米（跨度）12.2米（宽度）序号检查项目设计值允许偏差施工单位检查记录12341支座板防腐层厚度5558m55m2螺栓中心距770、400m

26、m2mm3螺栓对角线距868mm2mm4钢板平整度/1mm5螺栓孔垂直度/ 1mm6边缘顺直、无飞边目测7防落梁防腐层厚度5558m55m8螺栓中心距离200、170mm2mm9螺栓对角线690mm2mm10钢板平整度/1mm11螺栓孔垂直度/1mm12边缘顺直、无飞边目测13接触网支柱基础防腐层厚度5566m55m、61m14螺栓孔中心距430、160mm1mm15螺栓对角线536mm1.5mm16钢板平整度/1mm17螺栓垂直度/1mm18边缘顺直、无飞边目测19拉线基础防腐层厚度5566m55m、61m20螺栓孔中心距300mm1mm21螺栓对角线424mm1.5mm22钢板平整度/1m

27、m23螺栓垂直度/1mm24边缘顺直、无飞边目测检查结果：检验人： 年 月 日 质检工程师： 年 月 日新建云桂铁路（云南段）钢筋安装检查记录表 编 号： 工程部位施工日期标段名称施工单位检查项目及标准检查记录1钢筋接头质量符合规范要求2钢筋接头位置、数量符合规范要求3钢筋品种、级别、规格、数量符合设计要求4钢筋保护层垫块位置和数量每m2不少于4个8钢筋安装允许偏差（）桥面主筋间距及位置15底板钢筋间距及位置8箍筋间距及位置15腹板箍筋垂直度15钢筋保护层厚度50其他钢筋偏移量20检查结果技术负责人： 年 月 日质检工程师： 年 月 日监理工程师： 年 月 日新建云桂铁路（云南段）预应力管道位

28、置检查记录表 编号： 标段名称 施工单位 单位工程工程部位 单位：mm 检查日期： 年 月 日钢束号跨中距跨中 4 m距跨中 8 m距跨中 12 m距跨中 15.5 m标准偏差标准昆明南宁标准昆明南宁标准昆明南宁标准昆明南宁XYXYXYXYXYXYXYXYXYXYXYXYXYXY技术负责人施工负责人质检工程师 监理工程师新建云桂铁路（云南段）底模预留拱度及支座板位置高差测量记录表 编 号：单位工程名称施工单位工程部位日期测点距跨中距离（m）设计值（mm）允许偏差（mm）实测值（mm）实测偏差（mm）左侧右侧左侧右侧昆明方向87654321跨中南宁方向12345678支座板位置高差允许偏差南宁方

29、向昆明方向 四个支座在同一平面上，同一支座高差不得大于1mm，四支座相对高差不得大于2mm测量： 记录： 复核：新建云桂铁路（云南段）施工测量放样记录表 编号：标段名称施工单位单位工程工程部位测量内容及结果施工单位 测量： 日期： 复核： 日期： 监理单位 测量监理工程师： 日期： 备注新建云桂铁路（云南段）模板及支架检查记录表 编 号： 工程部位施工日期标段名称施工单位检查项目及标准检查记录1材料质量和结构符合规范要求2模板安装质量符合规范要求3允许偏差（）侧、底模板全长10/底模板宽+50/底模板中心线位置2/桥面板中心线位置10/腹板中心线位置10模板垂直度3mm/m侧、底模板平整度2m

30、m/m桥面板宽度10/腹板、底板、顶板厚度+100端模板预应力孔道位置3预留孔洞中心位置10尺寸+100预埋件中心位置3外露长度+100检查结果技术负责人 ： 年 月 日质检工程师 ： 年 月 日 监理工程师 ： 年 月 日新建云桂铁路(云南段）接地电阻测试记录表 编号： 标段名称 施工单位 单位工程工程部位仪表型号 测试日期接地名称现浇箱梁综合接地接地位置 规定电阻值（）实测电阻值（）测定结果记录人1- 11-1-1-1-1-2-2-2-2-2-2-1-大里程左1-大里程右2-大里程左2-大里程右技术负责人施工负责人质检工程师监理工程师新建云桂铁路（云南段）梁体预埋件接口检查记录表 编 号： 工程部位施工日期标段名称施工单位检查项目及标准施工单位检查记录 1允 许 偏 差 (mm)支座板螺栓中心距12支座板螺栓对角线距23支座板平整度2 4防落梁预埋钢板螺栓中心距离15防落梁预埋钢板螺栓对角线26防落梁预埋钢板平整度27腹板通风孔108桥面排水孔109梁底泄水孔1010过轨预留孔511锯齿形槽孔中心尺寸12梁体通风孔、检查人孔1013护拦（挡板声屏障）检查514梁体预埋螺栓（爬梯、标牌）515电缆爬架安装槽道预埋/16梁面底座板套筒预埋位置、高程平面位