机械设计基础试卷(小疯疯整理).docx

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1、一填空题（每空1分共31分）1.当一零件受脉动循环变应力时，则其平均应力是其最大应力的（50%）2.三角形螺纹的牙型角（60），适用于（联接），而梯形螺纹的牙型角（30），适用于（传动）。3.螺纹连接防松，按其防松原理可分为（摩擦）防松、（机械）防松和（永久）防松。4.带传动在工作过程中，带内所受的应力有（松紧边拉力产生的拉应力）、（离心拉应力）和（弯曲应力），最大应力发生在（带绕进小带轮）。5. 链传动设计时，链条节数应选（偶）数(奇数、偶数)。链轮齿数应选（奇）数；速度较高时，链节距应选（小）些。6. 根据齿轮设计准则，软齿面闭式齿轮传动一般按（接触强度）设计，按（弯曲强度）校核；硬齿面闭

2、式齿轮传动一般按（弯曲强度）设计，按（接触强度）校核。7在变速齿轮传动中，若大、小齿轮材料相同，但硬度不同，则两齿轮工作中产生的齿面接触应力（相同），材料的许用接触应力（不同），工作中产生的齿根弯曲应力（不同），材料的许用弯曲应力（不同）。8蜗杆传动的总效率包括啮合效率1 、（轴承效率2）和（搅油效率3）。其中啮合效率1 =（1/23），影响蜗杆传动总效率的主要因素是（啮合效率1）9轴按受载荷的性质不同，分为（转轴）、（心轴）、（传动轴）。10滚动轴承接触角越大，承受（轴向）载荷的能力也越大。二单项选择题（每选项1分共11分）1.循环特性r=1的变应力是（ A ）应力。A对称循环变 B、脉动循

3、环变 C非对称循环变 D静2.在受轴向变载荷作用的紧螺柱连接中，为提高螺栓的疲劳强度，可采取的措施是( B )。A.增大螺栓刚度Cb,减小被连接件刚度Cm B.减小Cb,增大CmC.增大Cb和Cm D.减小Cb和Cm3.在螺栓连接设计中，若被连接件为铸件，则往往在螺栓孔处做沉头座孔其目的是( A )。A避免螺栓受附加弯曲应力作用 B便于安装 C为安置防松装置4.选取V带型号，主要取决于（ D ）。A带的线速度 B带的紧边拉力C带的有效拉力 D带传递的功率和小带轮转速5.对于标准齿轮传动，影响齿形系数Y 的主要几何参数是（ C ）。A齿轮的模数 B齿轮的压力角 C齿轮的齿数 D齿轮的顶隙系数6.

4、一斜齿圆柱齿轮传动，已知法向模数Mn4mm，齿数Z1=20，螺旋角140322”，齿宽b180，b275mm，则该传动的齿宽系数d等于（ D ）。 A0.852 BO.88 C0.8 D0.9077.同一工作条件，若不改变轴的结构和尺寸，仅将轴的材料由碳钢改为合金钢，可以提高轴的（ A ）而不能提高轴的（ B ）。 A强度 B刚度 8.当转速较低、同时受径向载荷和轴向载荷，要求便于安装时，宜选用（ B ）。A深沟球轴承 B圆锥滚子轴承 C角接触球轴承 9.滑动轴承计算中限制pv值是考虑限制轴承的（ B ）。 A磨损 B发热 C胶合 D塑性变形10.圆柱螺旋弹簧的弹簧丝直径d=6mm,旋绕比C=

5、5,则它的内径D1等于（ B ）。A、30mm, B、24mm, C、36mm, D、40mm三计算题（38分）1.(15分)有一受预紧力F0和轴向工作载荷作用的紧螺栓连接，已知预紧力F01000 N，螺栓的刚度Cb与连接件的刚度Cm相等，轴向工作载荷F=1000N，试计算该螺栓所受的总拉力F2?剩余预紧力F1?在预紧力F0不变的条件下，若保证被连接件间不出现缝隙，该螺栓的最大轴向工作载荷Fmax为多少?解：2. (13分)如图3-2所示的手摇起重绞车采用蜗杆传动。巳知模数m8mm，蜗杆头数z11，蜗杆分度圆直径d180mm，蜗轮齿数z240，卷筒直径D200mm，蜗杆与蜗轮间的当量摩擦系数f

6、V0.03，轴承和卷简中的摩擦损失等于6，问：(1)欲使重物W上升1m,手柄应转多少转?并在图上标出手柄的转动方向。(2)若重物W5000N，手摇手柄时施加的力F100N，手柄转臂的长度L0应是多少? 答： (1) i=z2/z140设重物上升1m，手柄应转x转，则(5分)手柄的转动方向示于图中(3分)（2）（总效率2分，L03分）3.(10分)某轴系部件采用一对7208AC滚动轴承支承，如图3-3所示。己知作用于轴承上的径向载荷Fr11000N，Fr22060N，作用于轴上的轴向载荷FA=880 N，轴承内部轴向力Fd与径向载荷Fr的关系为Fd0.68Fr,试求轴承轴向载荷Fa1和Fa2。

7、解：7208C轴承的150，内部轴向力Fd0.4Fr, Fd104Fr10.41000=400N (2分)方向如解所示向左 Fd20.4Fr20.42060=824N (2分)方向如图所示向右 Fd2十FA824十8801704Fd1故轴承1为压紧端，轴承2为放松端。 Fa1Fd2十FA=1704N (3分)Fa2Fd2824N (3分)四，分析题（20分）1. (10分)如图4-1为圆柱齿轮蜗杆传动。已知斜齿轮1的转动方向和斜齿轮2的轮齿旋向。 (1)在图中啮合处标出齿轮1和齿轮2所受轴向力Fa1和Fa2的方向。 (2)为使蜗杆轴上的齿轮2与蜗杆3所产生的轴向力相互抵消一部分，试确定并标出蜗

8、杆3轮齿的螺旋线方向，并指出蜗轮4轮齿的螺旋线方向及其转动方向。 (3)在图中啮合处标出蜗杆和蜗轮所受各分力的方向。 解：(1)在图中啮合处齿轮1和齿轮2所受轴向力Fa1和Fa2的方向如图(2分)。(2)蜗杆3轮齿的螺旋线方向，蜗轮4轮齿的螺旋线方向及其转动方向如图(2分)。 (3)蜗杆和蜗轮所受各分力的方向。(6分) 2. (10分)指出图4-2中的结构错误(在有错处画编号，并分析错误原因)，并在轴心线下侧画出其正确结构图。解：画出的正确结构图如图。固定轴肩端面与轴承盖的轴向间距太小。轴承盖与轴之间应有间隙。轴承内环和套简装不上，也拆不下来。轴承安装方向不对。轴承外圈内与壳体内壁间应有5-8mm间距。与轮毂相配的轴段长度应小于轮毂长。轴承内圈拆不下来。每指出1个错误得1分,满分5分；每改正1个错误得1分,满分5分。