市政道路工程方案施工心得.doc

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1、.施 工 总 结 一、工程概况 （一）设计概况 游仙经济开发区（南区）道路工程B标，含五里梁南路 （K0+771.827-K1+660）段，创智路（北路至科创路段） 。本工程包 括道路工程、排水工程。 （二）结构形式 1、排水管道：采用综合管沟设钢筋混凝土污水、雨水管道。 （1）管 材设计：污水管道采用DN400，雨水管道创智路DN1200、DN1400、 南路DN600、DN800、道路两侧雨水口连接管DN300， （2）道路两侧 预留雨污水支检查井，雨水支管DN500、污水支管DN400，坡度 I=0.01。均为钢筋砼承插管，橡胶圈接口。 2、路基、路面 南路路基部分为挖方，部分为填方；创

2、智路路基为填方。 路面结构：上面层采用4cm厚SMA-13沥青玛蹄脂混合料面层；中面 层采用6cm中粒式AC-16沥青混凝土；下面层采用6cm中粒式AC- 20沥青混凝土；基层为40cm厚，5%水泥稳定碎石，垫层为30cm厚 级配砂砾，采用C30混凝土预制路缘石、平石。 二、工程完成情况（1）南路完成主要工程量：路基挖方44134m 3 ，8%灰土填方 151879m 3 ，特殊路基处理回填砂砾5300 m 2 , 40cm厚5%水泥稳定级 配碎石基层19174 m 2 ，4+6+6沥青砼面层19174m 2 ，路缘石3200m， 平石3200m，检查井58座，雨水管道铺设式4161 m（其中

3、.D1000：160m， D800：239m，D600：405m，D400：232m，D300：625m） ，汚水管道铺 设式1151 m（D400）;人行道铺砖6873 m 2 ，花池砌砖146 m 3 ，芝麻 花贴面486 m 2 。 （1）创智路完成主要工程量：路基挖方3298m 3 ，8%灰土填方 175160m 3 ，特殊路基处理回填砂砾31465 m 2 , 40cm厚5%水泥稳定级 配碎石基层12438 m 2 ，4+6+6沥青砼面层10410m 2 ，路缘石2883m， 平石694m，检查井32座，雨水管道铺设式748 m（其中 D1400：375m， D1200：38m，D5

4、00：145m， D300：190m） ，汚水管 道铺设式560 m（D500:390m, D400:170m,） ；人行道铺砖 1830m 2 ；1-4*3混凝土箱涵1座。 三、施工管理措施 1、 作好施工组织工作针对土方工程量大，要求时间紧的情况，投入土方作业队，按单 体分工，同时又有合作，增加土方机械设备，高峰期时挖掘机6台、 推土机4台、装载机4台，自卸车20辆，压路机3台。夜间加班， 人停机械不停。同时成立后勤保障队，专门负责各种机械的维修和 油料保障工作。 2、认真协调，合理调配，加强配合每天由工程管理部牵头，举行各区域施工管理人员参加的协调会， 同时市政区域也相应举行内部作业层参

5、加的每日例会，发挥检查、 总结、协调、计划等职能，确保目标明确，配合一致。在外部关系上，及时与监理工程师、业主、文物保护、当地政府.以及村民作好沟通和协调，尽量避免矛盾激化，并为顾全大局适当 作出让步，调整施工安排。针对后期管道多的特点，要求各专业分包服从统一协调管理管理。对于设计问题，认真组织技术人员钻研设计图纸，理解设计意图， 经常及时的将疑义、建议与监理工程师、业主、设计单位沟通，使 问题得到有效解决。 四、主要施工方法 1、现场条件创造及准备工作 （1）通水：对部分有条件的地区，就近采用现场的水塘作为水源； 对没有条件的地区，由临时用水接驳至现场； （2）通电：首选国网电供应施工用电，

6、临准备发电机组电源供电； （3）通路：在施工区附近设置若干个料场。临时道路进行硬化； （4） 场地平整：根据设计要求的路面设计标高，将施工现场的地 面进行平整遇到场地地下有障碍物，清除大块石、巨大的建筑垃圾 等； （5）根据设计图纸，建立标高控制点。 2、测量放线布设桩位对图纸中确定的软土地基区域地面标高进行测量，再根据图纸 设计的桩号，在现场用全站仪将桩位准确的标定在地面上，用木桩.固定，做醒目标记桩号。 3、 路基挖方 按设计要求确定开挖边线，自上而下进行挖土，采取横挖与纵挖 相结合的施工方法：即先沿路线方向挖通道，再沿横断面方向挖掘。 在路床以下的土不适合做路基时，进行必要的换土或按设计

7、要求 处理后，进行碾压，达到要求的压实度。 4、路面垫层 （1）、运输摊铺砂砾石底基层 根据试验段确定的参数，通过自卸车按一定的距离卸置于下承层 上，使用推土机将砂砾石摊铺在要求的宽度上，并形成相应的路拱。 人工配合机械整平，符号设计要求，碾压密实。 （2）、碾压初压：用16-22t振动压路机碾压3-4遍，速度25-30m/min，随 振动碾压，碾压时均匀洒水，总洒水量控制在3kg/m2；碾压至表面 平整、稳定，并用22t碾压，无明显轮迹为止。 （3）、成品保护垫层完成后，在铺筑基层前禁止任何车辆通行，并在湿润情况下 进行养生。 5、5%水稳碎石路面基层 （1）、材料拌和、运输集中拌和，拌和时

8、记录各材料用量，控制灰剂量不小于设计值-1%，.含水量+1%-+2%。使用自卸车运输。 （2）、摊铺及整型人工配合摊铺机摊铺，并以人工辅助成型的方法施工。并根据要 求的坡度和路拱人工予以整形。 （3）、碾压整形后，当混合料的含水量在最佳含水量范围内时，以18t双钢 轮压路机配合16t轮胎压路机在全宽内进行碾压。由两侧向中心碾 压；碾压时，先轻后重，重叠1/3左右轮宽。碾压头两遍速度控制 在1.5-1.7km/h之间，以后控制在2.0-2.5km/h之间。边部多压2 遍。若表面水分挥发较快，则补洒少量水，如有“弹簧”，松散、 起皮现象，将缺陷处翻开换料。用16t轮胎压路机碾压至表面平整、 无明显

9、轮迹，压实度符合设计要求。 （4）、 养生、成品保护每一段碾压完成，立即进行养生。水泥稳定碎石养生期7d， 表面覆盖麻袋等土工织物，洒水保证表面湿润。在养生期间封闭交 通、禁止除洒水车外任何车辆通行。 6、沥青混凝土路面沥青混凝土拌和站采用间隙式拌和机拌料，15t 自卸车运输。 采取2台摊铺机分两半幅摊铺，振动压路机及轮胎压路机碾压成型。 （1）、基层准备及透层油施工铺筑下面层沥青混合料前，清理基层，保证基底稍干、清洁，.无任何松散的石料、灰尘和杂质。喷洒透层油。采用沥青洒布机， 喷油管与路表面形成约30度角，高度使路面上喷洒的透层油形成重 叠。侧石、等构筑物进行遮挡防护。洒布后不致流淌、渗入

10、基层一 定深度，并不形成油膜。铺筑上面层前，对下面层表面进行清洗，保证表面无泥土、灰 尘等杂物喷洒粘油层。 （2）、测定基准线在准备好底层后进行测量放样，标出的沥青料松铺厚度，并放 出引导摊铺机运行走向和标高的控制基准线。路边根据以侧石确立 基准面，中部采用钢桩定位，使用钢丝绳做引导高程。 （3）、沥青混合料的拌制与运输 1、沥青混合料拌制 沥青加热温度控制170180，矿料比沥青高1020，控制沥 青混和料生产温度在150175范围内。拌和后的沥青混合料均匀 一致，无花白、无粗细料分离和结团成块现象。当出现混合料降温 过多、粗细集料颗粒离析以及其它影响产品质量的情况时，予以废 弃，并采取纠正

11、措施。 2、沥青混合料运输 沥青混合料采用自卸车运输，在摊铺机前形成一个连续的供料车流， 尽量减少等待的时间，保证摊铺温度。为便于卸料，运输车的车厢 底板和侧板抹油水混合液作隔离剂（柴油、水=1：3），并排除可见.游离余液。装料时，通过前后移动运料车来消除粗细料的离析现象。 （4）、沥青混合料的摊铺 分两幅摊铺。 摊铺前30min，把整平板加热至80-100，用柴油喷雾器喷洒料斗、 括板送料器、整平板及螺旋输送器，安装自动找平装置，超声波控 料器，并检查操作系统是否正常。首先在起点处用人工摊铺1m长的 基准面，顶面为松铺顶面，按摊铺厚度调整标尺。摊铺机后退到基 准面位置，把整平板降至基准面上。

12、摊铺时，按路线方向纵向行走， 摊铺速度均匀、连续、不发生间断或停机，以保证面层平整，起步 速度为1m/min，正常速度3m/min。混合料溢出储料斗，落在前方， 则迅速清除，在摊铺过程中及时用直尺检测是否满足要求。雨、污检查井圈采用钢板覆盖，附近由人工铺筑混合料，并进 行热夯。对机械不能到达的死角，用人工扣锹法进行摊铺，局部作 适当整平以补齐漏铺处，检查平整度，及时修正路拱。保证摊铺温 度不低于110130； （5）、接缝施工路面分两幅施工时，纵向缝采用自然缝。摊铺前，清除界面处 松散的混合料。沥青混合料路面铺筑期间，当需要暂停施工时，下面层采用斜 接缝、上面层采用平接缝。平接缝当天施工结束后

13、进行切割、清扫、.成缝。 （6）、沥青混合料的碾压： 沥青混合料摊铺整形后应立即组织碾压。碾压的程序为：初压 复压终压。初压：采用钢轮压路机时速控制在23km/h静压2遍。碾压时， 先消除纵缝，然后从断面低的一侧向高的一侧碾压。驱动轮靠近摊 铺机。压路机在启动、停止时减速缓行。初压后检查平整度、路拱， 必要时予以修整。复压：采用振动压路机时速控制在45km/h振动碾压35遍。复 压后达到要求的压实度，并无明显轮迹。终压：紧跟复压进行。采用轮胎压路机时速控制在 2.53.5km/h，静压两遍，使路面无轮迹。碾压方向与路中心线平行，直线段从路两边到路中心，超高段由 路内侧到外侧，依次连续均匀进行，

14、压完全幅为一遍。碾压速度要 先慢后快，碾压终了温度控制在65以上。AC-20I碾压时，相邻碾 压带重叠1/3-1/2轮宽。对于AC-13I改性沥青混凝土使用振动压路 机碾压时轮迹的重叠宽度不超过20cm，使用静载钢轮压路机碾压时， 轮迹重叠宽度不少于20m。碾压过程中，保持碾压轮面的清洁，若发生粘轮现象，将黏附的 混合料认真地清除，并向轮面撒少量水，然后再碾压。对局部缺麻 不平处用洗料一次找齐。一些压路机无法碾压的角落，人工热夯。（7）、成品保护及放行.沥青混凝土路面终压完成后，路面温度降至于室外温度时，清除 路面上的工具等杂物后，开放交通。 六、工程质量情况经过数月的奋战，并对工程的自检和整

15、修，工程达到了验收的 要求，施工过程中未发生任何质量事故，各分项、分部工程全部合 格，建设项目评分，达到合格工程质量标准。（一）施工过程中的质量控制在工程之初，便确立了明确的质量目标。在工程质量管理方 面，以质量为中心按照公司有关质量体系要求，建立了质量保证机 构，由项目经理和总工程师直接领导，严格执行质量体系的有关规 定，突出质检部门的权限，坚持“质量第一”的宗旨，切实将质量 意识贯彻到整个施工过程中以及各施工人员。1、主要质量控制措施（1）、 组织技术人员认真会审设计文件与图纸，了解和掌握工 程的要求、技术标准，理解设计意图，并对不清楚或不明确之处及 时提交书面报告业主和监理工程师解决。（

16、2）、 根据工程的要求和特点，编制实施性施工组织设计以及 碎石桩、基层、沥青混凝土路面专项施工方案，确定施工方法、场 地布置、进度计划及劳动力、机械、材料计划，并于施工过程中及 时修订以更能够指导施工。（3）、 按工程施工时间段不同配备充足的劳动力资源，配齐工 程需要的各类设备。各种机械设备经检验合格后方可以进场，设备.的型号、功能满足施工工艺的要求，并严格执行“设备维修保养管 理制度”及“机械操作规程”。（4）、认真作好技术交底工作，使各级施工人员清楚的掌握将 所施部位的施工工艺和方法、技术要求及控制要点等，作到高标准、 高质量的作好每道工序的“第一”，以高标准的起点约束日后的施 工，确保施

17、工操作的准确性和规范性。（5）、 严格执行工程“三检”制度，确保符合标准、规范的要 求，对于自检和监理工程师提出的不满足要求的部位、工序，一律 进行整改或返工。（6）、严格实施测量复核制度：对工程使用的导线点、水准点， 进行复核，复核无误后建立使用于本工程的测量控制网，并报监理 验收审批。所有点位、高程测量，在工区测设完成后，由测量组复 核，项目测量队抽查的方法进行，控制所有放样、水准测量准确， 误差符合规范要求。（7）、 严格进行材料控制。工程所使用的材料经过检验合格、 报验允许使用的情况下方可用于本工程；所有采购的材料，在按程 序对供货方的供货质量、信誉、供货能力等方面进行评价，选取合 的

18、供货方；（8）、 严格的过程检验及试验。严格执行“过程检验和试验控 制程序”，作业班组长、专兼职质检员对施工作业的全过程进行检 查、指导及反馈，作到每个部位、每道工序均达到优良标准。（9）、 质量记录控制.各种资料形成过程中执行“文件及资料控制程序”。项目部各职 能部门对各自形成的各类资料、质量记录进行收集、保存、归档的 工作，同时以技术部、质检部牵头，对整个资料的形成、收集及归 档进行检查，确保工程资料的准确性、及时性及完整性。在工程后 期，根据工程档案编制要求进行竣工资料的编制，保证按时、合格 的移交竣工资料。七、工程安全、环境保护以及文明施工情况施工过程中无火灾事故，无死亡事故，无重伤事故。基本实 现了文明施工的目标，未发生环境违规事件，保证了生产活动与生 态环境的和谐统一。 八、工程遗留问题和建议 （一）主要问题1、 各种管道开挖和回填质量问题已对道路工程的质量产生不 利影响；2、 后期建筑工程施工对成品造成不同程度的破坏。 （二）、工程保修 我部承诺在合同要求的保修期内，按合同要求的有关规定提 供优质的保修服务。从工程验收交付日起，我部工程保修工作随 即展开，成立一个以本项目主要施工人员为主的保修小组，及时 对有关问题进行处理。