项目安全通道防护棚搭设施工组织计划.doc

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1、.目录 一、编制依据 .1 二、施工场地现状 .1 三、安全通道的搭设 .1 1、安全通道设计 .1 2、安全通道基础 .2 3、立杆搭设 .2 4、横杆搭设 .2 5、剪刀撑 .3 6、顶棚横杆 .3 7、排架斜杆 .3 8、第一层防护 .3 9、第二层防护 .5 四、搭设注意事项 .5 五、通道的安全措施 .6 六、成品保护 .6 七、安全生产与文明施工 .6 八、安全通道的拆除 .6.x# 楼安全通道防护棚搭设施工方案 一、编制依据 编制依据主要有以下规范及标准： 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范 （JGJ130-2011） 建筑施工高处作业安全技术规范 （JGJ80-91） 建筑施

2、工安全检查标准 （JGJ59-99） 建筑地基基础设计规范 （GB50007-2002） 建筑结构荷载规范 （GB50009-2001） 建设工程安全生产管理条例 福泉麒龙国际城一号地块x # 楼施工图纸 二、施工场地现状 x # 楼东侧正对着专业市场，x # 楼与专业市场之间有一条8.5米宽的车 行道，油面已铺装完成。专业市场商家正在进行装修施工，人员、车辆密 集，流量较大。x # 楼正准备进行外墙抹灰及剩余砌体施工。为防止物体打 击、高空坠落等安全意外事故的发生，保证过往行人及车辆安全，将x # 楼 与专业市场之间通道进行全封闭防护，搭设安全通道防护棚。 三、安全通道的搭设 1、安全通道设

3、计 x # 楼塔楼长度约70米，搭设时每边加宽5米，搭设总长度80米。综 合现场情况，确定采用钢管脚手架搭设。搭设高度5m，宽度为x # 楼与专业 市场之间全封闭，中间留4m宽的安全通道。侧面靠专业市场每一门面处 留2.4m3.0m的洞口。.安全通道棚顶共分上下两层，间距为0.6m，每层均满铺脚手板及安全 网，且通道两侧满挂密目网。 2、安全通道基础 x # 楼与专业市场之间有一条8.5米宽的车行道，油面已铺装完成，车 行道两侧是人行道，已铺地砖。因此基础无需处理，只需在立杆底部设置 垫板。因5 # 楼有一悬挑遮住人行道，搭设宽度为专业市场的人行道加中间 的车行道宽度。 3、立杆搭设 立杆采用

4、483.0钢管，沿通道长度方向以1200mm的间距进行搭 设，横距1200mm；立杆上设置纵向扫地杆（即第一道大横杆） ，并用直角 扣件固定在距地面200mm处的立杆上，立杆的垂直偏差不得大于架高的 1/300，同时其绝对偏差不大于75mm。在竖立杆时，用单支6m的钢管,不 得采用对接钢管,立杆纵距1.2米。禁止使用弯曲钢管。 4、横杆搭设 （1）大横杆 大横杆步距为1500mm，长度不宜小于三跨立杆，大横杆置于双排立柱 内侧，与立杆必须用直角扣件扣紧。 大横杆采用对接扣件连接，接头与相邻立杆距离不大于500mm。同一 平面内侧和外侧、上步和下步相邻的两根大横杆的接头均匀相互错开，不 得出现在

5、同一跨间内，水平间距不小于500mm。同一排大横杆水平偏差不 大于该通道总长度的1/250且不得大于50mm。大横杆接头与相邻立杆距离 不大于立杆纵距的1/3。同一水平和竖向相邻的两根大横杆的接头均应相.互错开，不得出现在同一跨间内，相邻的水平间距不小于500mm。 （2）小横杆 小横杆采用483.0钢管，对立杆与大横杆起约束作用，沿通道长 度、宽度方向进行搭设，紧贴立杆并用直角扣件扣紧在大横杆上。 5、剪刀撑 剪刀撑沿通道架高及通道长度方向连续布置，杆件搭接长度不小于 1000mm，并用不少于三个旋转扣件等间距扣牢，端部扣件盖板的边缘至杆 端距离不小于200mm。 6、顶棚横杆 （1）横向水

6、平杆间距600，用扣件将其与两侧的纵向水平钢管扣接。 （2）纵向水平杆间距600，用扣件将其与横向水平钢管扣接。 （3）顶棚高低变化处立杆采用搭接连接，使顶棚高低变化处能平缓 过渡。 7、排架斜杆 排架内斜杆与立杆连接，搭设时将斜杆的一头扣在立杆上，另一头扣 在上层顶棚钢杆中部，中间与下层顶棚钢杆相交处也用扣件扣紧，间距 1.2米，斜撑与立杆连接点与地面的距离为4米。 8、第一层防护 在通道架高4400mm处，先沿通道宽度及长度范围内在顶棚横杆上铺 设木方，木方间距不得大于300mm，并用22号铁丝与顶棚横杆绑扎固定； 然后在木方上满铺15mm厚胶合模板一层，并与脚手板钉牢固定；最后沿 通道宽

7、度及长度范围内满铺密目网。简图如下：.9、第二层防护 在通道架高5000mm处先沿通道宽度及长度范围内在顶棚横杆上铺设 木方，木方间距不得大于300mm，并用22号铁丝与顶棚横杆绑扎固定；然 后在木方上满铺15mm厚胶合模板一层，并与脚手板钉牢固定；最后沿通 道宽度及长度范围内满铺密目网。 四、搭设注意事项 安全通道搭设过程中两侧拉警戒线，并设专人看守。若必须有人通过 应由看管人员通知上方施工人员，待无隐患后才可通过。通过时必须佩带 安全帽，并注意头顶上方情况。 搭设之前对进场的钢管以及配件进行严格的检查，禁止使用不和规格 和质量不合格的杆配件。 搭设前清扫现场，处理立柱下方垫木部分路面的突出

8、及凹陷。 通道的搭设必须统一交底后作业，必须统一指挥，严格按上述搭设程 序进行。 通道应按“一”字形从一端开始并向另一端延伸搭设，搭设过程中随 立随校正后予以固定。 剪力撑、斜杆等整体接结杆件应随搭设的架子及时设置。 木方及模板应铺平、铺稳，并用铁丝绑扎固定，防止移动。 工人在架上进行搭设作业时，作业面上需铺设临时脚手板并固定，工 人必须戴好安全帽和佩挂安全带，不得单人进行较重杆件和易失衡、脱手、 碰接、滑跌等不安全作业。 在搭设过程不得随意改变通道结构，减少配件设置和对立杆、纵距作.100mm以上的构架尺寸放大。 五、通道的安全措施 通道两侧内外均采用密目式安全网全封闭，密目式安全网挂设在外

9、排 架的外侧，内排架内侧。上、下两层棚顶脚手板上均设安全网。 通道门口挂置“安全通道”示牌，并悬挂“上面施工危险，请勿在此 停留”警示牌。 六、成品保护 在使用中注意成品保护。任何人严禁随意拆除结构杆件，破坏通道结 构。 过往车辆注意提防刮碰通道结构。本通道限高4m，限宽3.5m。禁止 超高、超宽车辆通过。 通过较大型车辆时，通道四角派人看守，防止刮碰到通道立柱。 风雨后，及时组织人员对通道进行检查，若有损坏及时修缮。 七、安全生产与文明施工 通道搭设过程中四周拉警戒线，搭设通道的架子工必须持证上岗，按 规定佩带安全帽、安全带。 搭设时派专人看守，防止人员通过，若必须通过时应有看护人员通知 施

10、工人员，待无安全隐患时方可允许人员通过，并必须佩带安全帽。 施工完毕后打扫现场垃圾，收回剩余材料入库。在通道出入口设标语 牌。 禁止人员在通道内逗留，通道内严禁堆放任何物品。 八、安全通道的拆除.（1）在安全通道拆除前应作好以下工作： 对安全通道进行安全检查，确认不存在严重隐患。如存在影响拆除 安全通道的安全隐患，应先对安全通道进行修整和回固，以保证安全通道 的拆除过程中不发生危险； 在拆除安全通道时，应先清除铺设层上的垃圾杂物，清除时严禁高 空向下抛掷，大块的装入容器内由垂直运输设备向下运送，能用扫帚集中 的集中装入容器内运下。 安全通道在拆除前，应先明确拆除范围、数量、时间和拆除顺序、 方

11、法、拆除的安全措施和警戒区域。 （2）严格遵循拆除顺序，由后搭者先拆、先搭者后拆。 （3）拆除安全通道时，下部的出入口必须停止使用，对此除监护人 员要特别注意外，还应在出入口处置明显的停用标志和围栏。 （4）在拆除的安全通道周围，必须有专人监护，以保证拆脚手架时 无其他人员入内。 （5）安全通道人工拆除，上下运输也为人工传递，拆下的钢管、扣 件及其他材料，应及时清理，以免堵塞通道。将合格的、需要整修后重复 使用的和应报废的加以区分，按规格堆放。 （6）安全通道拆除时遇大风、大雨、大雾天应停止作业； （7）拆除时操作人员要系好安全带，穿软底防滑鞋、扎裹腿。 （8）安全通道拆除过程中，不中途换人，如必须换人，则应该在安 全技术交底中交代清楚。