建筑行业某市东环快速路工程施工组织设计方案.doc

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1、施工构造打算23开工日期:2004-03-03开工日期:2004-03-031目录目录2第一章体例按照3第二章工程概略3第三章施工安排5第一节工程特色5第二节任务分工6第三节构造构造6第四节总体施工次序及临时交通构造6第四章施工技巧12第一节现有装备及庞杂地基的施工方法12第二节要紧分项工程施工方法14第三节丈量操纵方法25第四节机器选择出场、时刻跟方法27第五节施工用电打算27第六节施工用水31第五章施工进度打算32第一节施工进度总体打算32第二节操纵性施工进度打算32第三节休息力的静态跟安排以及需用量打算33第四节资金、材料（钢筋、水泥）打算33第六章各项方法34第一节确保工程质量技巧方法

2、34第二节保障平安技巧方法44第三节文化施工及情况保护方法45第四节旱季施工技巧方法47第五节保障工期技巧方法48第六节施工消防保障方法49第七节落低本钱技巧方法49第七章施工预备任务打算51第八章施工总平面安排52第九章附图表53第一章体例按照1.市树破局体例的“市东环疾速路工程（北段）工程施工投标文件1-3卷”及“施工投标补遗书”等文件。2.市市政工程打算院打算的“东环疾速路工程（北段）工程”中的K1+830K2+230以及K2+260K2+560桩号间的施工图纸。3.市勘探丈量公司1993年3月勘探阶段工程地质讲演书。4.国度树破部、交通部有关路途工程的施工标准、规矩、规那么。第二章工程

3、概略本标段工程属市东环疾速路此段，位于郊区西南部，打算里程桩号自K1+830至K2+230及K2+360至K2+560两段构成，全长630m。东环疾速路是市北环疾速干道与渡港口连接的独一货运干道。该工程属现有路改革拓宽性子的市政工程，原有路面为双向六车道、砼构造，其标准横断面如图示，拓宽后的泥岗路核心线全然与原路核心线相符合，两侧拓宽，标准横断面如图示。原有泥岗路标准路面图拓宽后标准横断面图按照实地勘查，沿线地形拓宽范畴内比较平坦，只是在北侧有部分山坡，南侧部分路段的填方量及填方高度较年夜，既有的市政装备有：南侧架高电力杆线、高压电缆、2DN2220现有原水管、DN600给水管，北侧通讯电缆、

4、DN1220及DN1020砼给水管，两旁绿化草地及少量树木。地下市政管网中有雨、污水、照明等管线。沿线的要紧路口是南侧宝岗路口，K2+260K2+360段有铁路跨线桥。拓宽路途打算技巧目的及沿线装备：1、路途品级：都会疾速道，双向六车道。2、打算车速：疾速路80km/h；辅佐道35km/h。3、打算荷载：路途：疾速道BZZ-100KN辅佐道BZZ-60KN4、路面材料：、疾速道：采纳35#水泥砼路面加铺中粒或沥青砼CH-20(型)面层；水泥砼抗压强度R=36MPa，抗折R=5MPa。、辅佐道：采纳柔性路面R=。5、平曲线最小半径：R=500米6、最小纵坡：2.12%7、土基：、回弹模量E30M

5、Pa、压实度恳求：车行路途槽下080cm应年夜于98%，80cm以下应年夜于95%，人行道恳求年夜于90%。8、6%水泥动摇石粉渣下层回弹模量E=700Mpa4%水泥动摇石粉渣下层回弹模E=350MPa9、路面构造：原疾速道改革在原砼路上加铺一层土工布，后用5厘米沥青砼罩面或7厘米中粒或沥青砼（依图规矩）。拓宽疾速道下层6%水泥动摇石粉渣25厘米，路面为C35砼28厘米，后铺一层土工布，再盖中粒或沥青砼5厘米辅佐道底下层为4%水泥动摇石粉渣20厘米，下层为6%水泥动摇石粉渣20厘米，路面为沥青碎石层8厘米，后加中粒式沥青5厘米。非机运车道底下层为4%水泥动摇石粉渣15厘米，下层为6%水泥动摇石

6、粉渣20厘米，路面为沥青石碎石层5厘米，后加中粒或沥青粒4厘米。10、沿线装备本工程沿线给排水、电缆、电讯、石油气、煤气、照明等配套打算也随之装置施工。照明、煤气及路面工程中的沥青砼路面、沥青碎石分项工程均不禁我公司施工，因此本次施工构造打算中不列此工程。在施工进程中，我公司积极和谐共同，并办妥有关联络材料手续。第三章施工安排第一节工程特色改建拓宽工程，在全然上差异于新建工程。一方面由于施工时代的现有交通不克不及封锁，还要保持现有路途的车辆通行才能；另一方面既有的地下装备不克不及够一次性全部迁徙，特不是埋设的现在尚未查明的地下管线更是凭添了施工中的宏年夜艰辛（在已完的改建工程中，我们对此已有了

7、深化的领会），这就恳求在施工进程中采纳保护跟临时过渡方法，年夜年夜地添加了施工构造跟施工开展的难度，对施工步队的恳求更高。本工程地点位置于郊区交通繁忙地段，施工现场的应用地少，现场安排艰辛。同时，全部工程中的诸多分项如沥青路面、燃气、照明及现有电力、电讯、给水、绿化的迁徙任务，均由有关专业施工步队跟对口部分承当，多了一些和谐、交代任务。全部施工进程中，无奈防止地接受着地域立即落临的旱季、台风全进程的阻碍。怎么样采纳方法，保质保量、保工期是施工单元必需细心落实的征询题。正如下面的剖析，该标段工程的特色为：交通烦扰年夜。施工难度年夜。天然要素阻碍年夜。专业步队多，关涉到方方面面任务。园地狭窄。第二

8、节任务分工跟着社会的开展，修建业的竞争是越来越剧烈，市场的治理也走向严峻化、迷信化、标准化迈进，因此恳求施工企业必需进步本身素养，加强治理、迷信施工。采纳所有无力方法确保工程质量、施工平安、工程工期，进步本身的竞争力，制造精良的经济效益跟社会效益。公司在停顿任务分工时，细心思索工程恳求、施工难度，选择一支曾参加过以往多项市政工程施工，并实现任务较好的步队承当此项施工任务。公司恳求承当本工程的施工步队并向树破方许诺，我们的施工操纵目的是：工程工程达优秀，争创市样板工程，工期保障9个月。第三节构造构造高效运作、治理无力的构造机构，是实现我们目的的全然保障。为了充分变更参加治理与施工者的积极性，增加

9、两头的治理环节，进步治理的效力，加强参加者的义务危险认识，加年夜治理力度，本工程按“工程工程治理”构造施工，履行工程司理担任制，对本工程的人、财、物等施人为源实举静态治理。现场施工构造机构详见表B-1第四节总体施工次序及临时交通构造本着放慢工程进度，保障交通构造打算的顺遂施行，充分应用可以施工的任务面，我们采纳二年夜方法：第一，全部工程分阶段，清晰分期目的；第二，在平面上分区施工。施工次序构造原那么为先清算后挖填，先地下后地上，先深后浅，先主体后隶属，履行平面分段，平面穿插，多专业平行同步流水的施工方法。一、工程的分期及施工区的分别我们按照实践情况，将全部工程划出三个绝对残缺的施工期，让每个参

10、加者愈加清晰工程的进度目的，并为之而尽力。第一期因施行交通构造的需要，必需保持现有车行道不受阻碍，就应将拓宽部分及辅道先行施，天然包含响应的地下埋督工程跟电力、电讯的迁徙任务。第一期的时刻地区为4月至7月。本期内的工程任务最困难，施工难度最年夜，受旱季阻碍最年夜。怎么样保障在旱季落临之前将地下工程土方工程实现，是本期任务的重点戏，只需顺遂实现了本期工程的目的，那么就奠基了全部工程的顺遂实现的巩固根底。第二期现有主路面的改革为8月至10月。第三期沿线装备及扫尾工程。至从工程平面上剖析，以泥岗核心为界分为南北两侧，货色向以铁路跨线桥为界分两段。综合思索工程量的平均，工期和谐同步，充分应用沿线纵向施

11、工及材料装备变更的便当前提。我们将分别出三个绝对独破的施任务业区，装备充分的施工力气，分南北两侧同时施工。第一施工区即南侧K1+830至K2+260，全长430m；第二施工区即北侧K1+830至K2+260，全长430m；第三施工区即K2+360至K2+560两侧，全长200m。二、施工次序各施工区内的施工次序详见框图。在详细安排进程中，我们思索到南侧现有电力电缆，北侧的通讯电缆位置均位于辅道跟拓宽范畴，对功课面的开展有特别年夜的阻碍，从浪费投资的角度动身，我们拟采纳如下方法：1、为使北侧通讯电缆存在一次性迁徙至新打算的通讯管道中的前提。因此新的通讯管道工程应按排在先期施工。2、南侧电力、电缆

12、在折除近况电缆沟后，移至分开带位置临时直埋。详细的打算详后述。第一施工区施工次序框图1+830-2+260扫尾工程1+830-2+004污水管2+061-2+260污水管1+830-2+030雨水管2+060-2+235雨水管电力迁徙1+830-2+260疾速道拓宽1+830-2+260非灵敏车路途基1+830-2+260给水管1+903横道管1+830-3+260非灵敏车路途面1+830-2+260疾速道拓宽砼路面1+830-2+260人行道、沿线装备1+830-2+260疾速路途面范畴：南侧K1+830-K2+260全长430米。第二施工区施工次序框图范畴：北侧K1+830-K2+260，

13、全长430米。1+830-2+030雨水管2+060-2+260雨水管电讯管迁徙1+830-2+260疾速道拓宽1+830-2+260辅佐车路途基1+903-2+220给水管1+830-3+260辅佐车路途面1+830-2+260疾速道拓宽砼路面1+830-2+260两头断绝带1+830-2+260疾速路途面1+830-2+260扫尾工程1+830-2+260人行道、沿线装备第三施工区施工次序框图范畴：K2+360-K2+560两侧，全长200米。2+560-2+360疾速路途面2+560-2+360扫尾工程2+560-2+360人行道、沿线装备南南南北2+560-2+260人行道、沿线装备2

14、+560-2+360雨水管；1+899、2+291污水横接收2+410-2+529污水横接收2+560-2+335给水管2+560-2+360辅佐车路途基2+560-2+360疾速道拓宽路基1+830-3+260辅佐车路途面2+560-2+360疾速道拓宽路基，非灵敏车道拓宽路基2+560-2+360两头断绝带2+560-2+360给水管1+830-2+260疾速道拓宽砼路面2+560-2+360疾速道拓宽路面，非灵敏车道拓宽路面南北北北北北北北北北南南三、交通构造打算：通过下面两个方面的剖析，可以充分地表达出，制订一个精良的临时交通构造打算跟保障其顺遂施行，对全部工程的施工跟本企业的信誉有其

15、特不的主要意思。第一方面，近况的泥岗路在市的交通枢纽中是特不主要的构造部分，怎么样保障车辆在通过该段平安、顺畅，将交通与施工之间的关联处置好，将其互相烦扰的水平压到最低限度，是构造施工的重点任务。第二方面，在任务面安排及工序安排上，从头至尾根本上缭绕着交通构造那个原那么，并片面遵从交通构造的需要。在确信了交通构造任务的主要性前提下，我公司还向有关方面保障：1、保持现有运转才能稳定，保护现有的交通装备是我们因此的义务，并接受交通治理局等有关方面的治理跟批示。2、需要撤除现有交通装备，开设路口，改动车道位置等均应细心作好打算，提早报有关方面同意，方可施行。不批不开工。3、当施工与交通有烦扰时，需要

16、施工方面让步的，我们自觉、积极地遵从。详细的构造打算，分为二期施行：一期(4月至7月尾)：保持近况通车情况，施工拓宽段跟辅佐车道。现有的人行道要施工，行人与原非机道兼并。过路管施工至灵敏道处侧，并做好K1+830以西，K2+560以东及K2+360区间的临时路途的连接。二期(8月至11月尾)：将车辆由两头引至两侧的辅道或拓宽的路面，施工（改革）原有泥岗路面及过路管接入。两期交通构造施行的平面图见图。外行车道与施工区的分界限上，应装置分开栏栅，每5m放置一个雪糕筒标记，筒顶带旌旗灯号灯。在进入施工区或改线的路面后方50m及20m阁下位置设置通告牌跟交通标记，便利车辆顺遂平安地通过该段路面。宝岗路

17、口施工中，应遵守拙边施工的原那么。即先施工西侧半幅路面（含管线），前提同意的前提下可施工2/3的路口，再将另一侧（即东侧）的原有路面拓宽一部分，修建一条临时路。保障所有右进右出车辆通行。在全路段施工时代，投入专业的交通保护职员6名，佩带袖章跟批示旗沿线（重点是路口跟施工临时通道口）巡查治理。第四章施工技巧第一节现有装备及庞杂地基的施工方法关于既有的地下管线（雨、污、给水、电力、电讯）的处置，起首要有一个要紧的先决前提，即必需操纵它们的平面位置、走向、用途、归口治理的部分、标初等详细材料。一般是通过沿路范畴内的种种反省井的普查，人工开挖探坑、探槽，将它们的位置、标高汇总到我们的打算图上，停顿剖析

18、断定详细的方法。一、南侧2DN2220原水钢质管的保护方法。2DN2220原水管位于现有人行道外侧5m阁下，相称于拓宽后的人行道范畴。该原水管是市政给水系统中特不主要的工程，必需残缺地保护起来。比较可行的方法确实是寻出该区间的阀门井，沿其连线偏向每50m人工开挖探坑，暴显露管顶位置，测定H1、H2及平面位置，并在查明的位置上标上白灰线。施工时，开掘机、压路机不宜置于两管范畴上。特不是横过路管穿过该处时，应警惕开挖，专人批示，至管边时要铺以人工开挖。二、南侧现有电力电缆临时迁徙保护方法现有电缆沟位于人行道范畴内无数条高压电缆，要等候新建的电缆沟建好后将原电缆迁徙，一是前提不成熟，二是工期差异意。

19、经剖析，将现在电缆位置向北移至非机路途边，即在新建的主辅道分开带内。因此我们是将电缆人工平移至原非机道边，采纳直埋式迁徙过渡。直埋的沟槽底宽，电缆线上敷土厚度必需年夜于，四周用厚细砂包裹上部填土，并设标记牌（上书“高压电缆”或“高压危险”）见断面图A。在路口段，因转弯处的电缆受过路埋管的限度，不克不及平移（或幅度较小，仍不克不及满意恳求），即采纳响应位置落低标高砼包封直埋于路床里（埋深不该小于1m）。当电缆排斥于开挖的沟槽下面时，应用支架搭起，软绳吊挂好。决不克不及随意拖挂、碰撞、挤压。当有电缆横穿开挖的，在处置这类高压电缆时，也异常需提早报打算经监理工程师跟供电主管部同意后，方准施行。原那么

20、上供电部分应有专人反省指点，做到十拿九稳。三、北侧通讯管迁徙打算动向北侧电信通道迁徙打算是思索先将新建的讯管装置好，一次性迁徙实现。因此在一期施工的北侧任务面施工次序上，将新建通讯管装置任务安排到里面去，目的确实是为尽早实现一次性迁徙，为拓宽路面制造施工前提。四、新旧管线的连接方法。新旧管线连接方法是一项较为庞杂的任务，原那么是先施工好新管线，讨论处突击处置。在施工前，应细心校测新旧线接界处的位置能否精确，坡度、高程、管径能否满意恳求。觉察征询题应实时提出打算并报请监理工程师跟打算代表同意。五、庞杂地基的一般处置方法。1、植被土。均全部挖除外运。2、淤泥质土。埋深较浅层厚不年夜的淤泥层采纳换填

21、，全部挖运外弃，换土分层碾压。埋深较年夜，厚度较年夜的淤泥层一般换至修建基砼底下阁下，回填开山石机器挤密，上部回填好土分层碾压。3、含水量较丰厚的松懈填土。假设有园地，那么停顿翻晒。不存在翻晒前提时且工期安排上差异意，那么要外运停顿换土处置。假设经论证，还可以采纳强夯手腕停顿处置。4、地下水下的沟槽基底处置。为保障工程质量，放慢工程进度，当靠惯例的排水沟集水抽排仍不克不及满意质量恳求时，可以部分铺筑小粒径的毛石或级配碎石。在管两侧可恰当回填石粉等骨料。上述的工程方法，均应按照实践情况，提出符合实践的打算，报请监理工程师跟业主、打算部分同意后方可施行。第二节要紧分项工程施工方法当全部工程施工打算

22、经重复论证落实当前，怎么样将人力、机具、投入的全部材料无效地迷信公正地构造安排，确保每个施工工序，每分部分顶工程到达打算跟施工验收标准的标准及恳求，同时契合施工平安恳求，这确实是我们怎么样采纳施工技巧的课题，使得施工企业在满意上述前提的同时能高效疾速地运作。因此，制订跟采纳施工技巧的前提跟指点思维，即为：保质、保量，平安同时有利放慢工程进度，有利于进步施工企业的经济效益。在以下篇幅里，我们分不对路基（含土方工程）、下层、砼路面、雨污水管道、给水管道、电力电讯等加以阐述。一、路基（土方工程、撤除工程），由于泥岗路属都会打算市政路，现正在通车运转，两侧绿化带（空场）亦按原打算请责备然成型，因此全部

23、拓宽段边疆形崎岖变更不凸起，绝对高差不年夜，不存在陡坡、高坎跟沟谷。土方工程量不年夜，按照打算供应的工程量为：挖方约2万破米，填方约1万破米，水泥路面撤除约8000平米。1、土方工程：按照打算标准，思索任务面，排水、修整坡面需要现场断定开挖填方线，断定挖填深度。采纳3反铲液压开掘机配15T自卸汽车挖、运土，120马力推土机共同集土整平的机器化功课打算。余土外运至堆土区，一部分土料当场应用回填。回填前，应将外表层的腐质土、杂质土、无机土，树根草皮杂物等清算洁净。为了保障填筑的土基在强度跟动摇性方面的恳求，必需精确选择土料的品种跟填筑方法。一般含有少量无机物的土料或水溶性硫酸盐含量年夜于5%的土料

24、，液化形态的泥炭、粘土或粉状砂质黏等不克不及作为路基填料。当满意上述恳求时，就近应用推土机推运（运距50米阁下）或汽车调运。填土应分层停顿，其层厚应按照打算恳求，泥土的物感性子，压实等方面的要素而断定，一般合适。恳求只管采纳同类土填筑。如采纳差异土料填筑时应将透水系数较年夜的土层置于透水系数较小的土层之下，不克不及将种种土混淆在一同应用，免得填方内构成水囊。当填方界限有坡面时，应用人工将歪坡开挖成路径状，以防填土横向挪动，添加抗剪动摇性。填土的压实，采纳机器（ZY-14或ZY-12）跟人工夯实相结合的方法。填土恳求到达密实、平均，免得基床的沉陷变形。要紧操纵干容量，到达打算的压实系数。由于填土

25、的压实系数在竖向是分区操纵的，因此每层填在现场经采纳核子密度仪检测，以测定的压实系数指点填土压任务的停顿。同时应对土料的含水量停顿测控，尽可以地使土料含水量濒临最精确含水量，如此，异常的压实，掉掉落的干容量最年夜。假设含水量过年夜时，应停顿翻晒，过小时应喷洒渗水。在填土停顿到面层时，应严峻操纵其高程，按照其紧缩系数，断定最初一层寻平层的松土厚度，保障碾压后土路床的高程，坡度到达打算值，契合标准恳求。年夜面积碾压，一般压6-8遍，三轮压路机以轮迹深度小于5mm为及格，再实地测定。关于系统机修建物周边应采纳小型的夯实机具，如：蛙式打夯机，免得阻碍或毁坏修建物。回填土基的流水次序为：清整接合面进料机

26、器铺平碾压。2、撤除工程：原有刚性砼路面采纳砼毁坏机撤除为主，开掘机辅佐。撤除的废渣应用汽车全部运至废土搜集场。不管是挖填土方，仍然撤除工程，均需对原有不需破坏的物停顿保护。运土杂料的汽车收支场应严峻按市城管办的有关规矩操持手续，对出场车辆一概冲刷清算车轮车身。二、水泥石屑动摇层碎石垫层验收及格后即可停顿下层的水泥石屑动摇层施工，采纳的手腕与碎石下层全然一样即会合机器拌跟、高山机摊铺、重型振动压路机碾压。下层是路途下部构造，应存在充足的强度跟持久性，具板体性精良。路基与下层独特保障路途稳固性、动摇性、持久性战争安性。路途的全部荷载通过下层使给路基，因此下层的标准质量直截了当阻碍面层的功用发扬，

27、是一项要害的工程部位。1、材料及搀和恳求石粉渣集料颗粒巩固，不含土块等杂质，一般松干容量3。细度模量。超径跟逊径含量不超越特不之一。（Dmax=40mm，Dmin=）。水泥优先选用终凝时刻长的品种，同时以较低标号（325#）为宜。石粉通过汽车运输出场，参加必定量的水、水泥搅拌制成。混淆料的共同比一般采纳分量比，水泥济量以石粉渣干重的百分数表示。含水量的操纵特别要害，过年夜时，在振动碾压进程会呈现泌水液化景象，过小会碾后仍然松懈，均达不到恳求的密实度。一般最精确含水率应通过试验室试验而断定，也可参考在7-9%范畴内施工。在气象干热时可采纳最精确含水量的下限值8-9%，当气象潮湿时，可采纳下限7-

28、8%。现场反省以核子密实度仪疾速测定，或以手握成团，落地散开为宜。关于含水量过年夜跟偏小的部分地点，可采纳加拌干料跟加水的方法停顿弥补。2、摊铺碾压：摊铺前，洒水潮湿下层垫层，安排好标准桩，操纵松铺高程跟坡度。松铺厚度是一个特别要害的操纵数据，应按照打算的压实厚度跟石粉的物感性子断定一个松铺厚度。一般石粉的压实系数可参考为区间取值。在现场还应停顿试验，实地测试实践的压实系数。按照测控的高程，让高山机将水泥石粉渣混淆料平均地摊放开，高山机将混淆料摊铺后，破刻用三轮式振动压路机（12T）在摊铺好的路段上疾速碾压一遍，以裸露不平坦之处。再用高山机停顿一遍整型，用压路机再碾压一遍，关于部分低洼处，辅以

29、人工用齿耙战争口锹将其外表层5cm内耙松，并取新的水泥混淆料填平补齐。最初再用高山机整形一次。这里所停顿补整任务特不主要的，后果也是特不清晰的。当整形修补终了后，测试含水量，应当在最精确含水量的范畴内开始压实。先用12T的停顿快压数遍，原后用20T重型机振动碾压自两侧向两头停顿，压路机的横向挪动幅度操纵在前轮的1/3-1/2间，一般压至8-12遍即可到达恳求，因此要以核子密实仪检测结果为准。在全部碾压进程，仍会呈现部分高低，现在应由人工接着共同停顿平坦，特不在两段讨论部位，应铲高补低。弥补处仍然要先翻松后加料，防止呈现弥补簿层推移景象。压路机在碾压时，不得在已实现的或正在碾压的路段上“调头”跟

30、急刹车，免得外表受毁坏。压实的全部进程应在必准时刻内（一般为水泥终凝时刻）实现，假设在终凝时刻后停顿的碾压作功，实践上只会毁坏下层的全部性跟其强度。在碾压终了之前，用高山机再终平一次，使纵向顺直，路拱跟标高契合打算恳求。终平应细心停顿，将部分超过部位除，并扫前途面，对部分低洼处不再停顿修补，留待面层施工前处置。接缝跟调头的处置方法：当天任务段的连接处，在前段碾压的末了5-8m不停顿碾压，下段施工时，加部分水泥人工搀和从新碾压。隔天任务段的连接处，在前段末了，与路核心线偏向垂直向挖宽为30cm的槽，放入两根方木，保护边沿。3、摄生：压实现型后的动摇层，必需实时洒水养护，禁止用高压水冲晒，一般按照

31、气象情况洒3-5次，原那么是保持其外表潮湿，保持特别多于7天时刻。在现在代禁止所有会招致下层毁坏的车辆在下面通行。同时要保持外表不遭到净化，保持洁净。下层的铺筋厚度平坦度宽度核心高程压实密度施工材质恳求铺筑后碾压密实度压路机机型选择质量评定分歧格工序必需反工处置履行有关测验评定标准材料评定路床验收记载材料及格证下层隐蔽工程记载下层自检记载质量评定记载4、下层质量操纵次序图三、水泥砼面层(1)施工次序：丈量定线模板装置砼搅拌、运输第一层摊铺第一层砼振捣拉杆、传力杆装置第二层砼摊铺第二层砼振捣振梁整平、提浆滚洞滚压揉浆抹平拉毛切缝养护灌缝。(2)施工方法：砼施工采纳“贴边法”停顿功课。先施工纵向两

32、头板带，而后再贴边分两侧停顿施工。、模板该工程水泥砼路面施工侧模，必需全部采纳定型钢模板。侧模的结实全部采纳铁橛（或钢筋头）打入下层的方法，打入时，模板内侧铁橛必需紧靠模板，缝隙可用木板嵌紧，严禁应用碎石子塞垫，以防掉落落；侧模与下层间的缝隙，必需采纳木块垫平，并支破结实，防止砼振捣时模板下沉而阻碍砼板厚度的平均分歧。侧模支好后，必需选用废机油等，在模内侧平均一薄层，以便利脱模。、砼摊铺砼搀和料摊铺时，必需按先模板边沿、板角、接缝等处的次序停顿；粗骨料过于会合的部位，必需将其疏散到质量平均的砼搀和估中去；用铁锹铲运砼搀和料时，必需采纳“扣锹”的方法。、振捣砼的振捣要紧依托拔出式振捣器，辅以平板

33、式振捣器。砼摊铺寻平后，先用拔出式振捣器沿砼板四周满振12遍，再采纳“行列式”振捣法在板内全幅满振一遍（须留心：拔出振捣器的感化范畴一般仅有3040厘米）。而后采纳平板振捣器全幅满振三遍以上，直至板面泛出砂浆为止，砼振实当前，用振梁沿模板顶面行走23遍，停顿板面振实整平，最初再用滚洞沿板面纵向滚压揉浆寻平。、成活该工程路途水泥砼面层施工，全部采纳“真空吸水工艺”停顿施工。砼振捣寻平后，先将真空吸水胶垫铺盖在砼板面上，连接好吸水导管，而后开动真空吸水泵，把砼板中的拌跟水吸出。真空吸水进程，必需严峻操纵好吸水时刻，并做好吸水量记载。真空吸水工艺实现后，即可开始停顿做面施工。做面施工的各工序，必需在

34、砼终凝前全部实现。抹面：第一遍采纳抹光机抹光，并必需随机停顿板面平坦度的反省；紧接着采纳电机抹子，辅以手工铁抹停顿第二遍的抹光，抹至外表整平均分歧为止；第三遍抹光在拉毛行停顿，与第二遍的间距时刻，应视气象情况严峻操纵，抹面时，操纵职员必需在架设的“横跳”上停顿功课，采纳手工铁抹子精细压光，消灭砂眼。压纹：采纳公用钢制压纹滚轮停顿板面压纹，压纹时，必需设置压纹滚轮导向杆，用劲、轮速应平均分歧，无重压跟脱皮等景象。、切缝该工程水泥砼路面施工一概采纳路面砼切缝公用机停顿切缝，并选用厚5毫米的切缝刀片，切缝深度打算恳求为1/3h。、摄生该工程水泥砼面层成活后的养护功课，必需分为初期养护跟前期养护。初期

35、养护为水泥砼成活后至板面可以上人而无清晰足印为止，采纳塑料薄膜三角罩停顿遮蔽的喷水养护法，以防风吹，日光直射跟雨淋。前期养护采纳麻袋（或草袋）“鱼鳞式”掩盖的洒水养护法。四、雨污水工程要保障市政排水督工程构造在临时应用中跟外力感化下有充足的刚度跟动摇性，就必需确保施工所用的材料跟半制品能满意打算恳求的强度，技巧目的，同时还必需选择公正的施工次序跟施工打算，以确保质量。管网施工的原那么：1、是先深后浅，先主管后支管，自下而上顺次施工；2、是先建后拆，不连续应用；3、采纳无力方法，保护既有的管线，作好新旧管线连接任务。详细施工步调为：1、放线定位：按照打算图纸在现场钉好核心线、开挖线、井位操纵线。

36、2、沟槽开挖：本次沟槽最深处发作在YN12左近，深度为米阁下，其余沟槽深均在24m以内。故采纳反铲液压开掘机一次开挖到位。土方堆在2m处的一侧。边坡参照1:0.7-1:1现场实地断定。槽底宽应按照响应修建物最年夜宽度加任务面，排水沟而定。为保障基槽底土体不被扰动，机器开挖时应预留厚的土层用人工清算修整。保持基槽平顺划一，边坡划一。有地下水段应加强排水。旱季中槽底遭到浸泡，那么采纳如下工程方法处置，去除淤泥，回填手摆石跟碎石垫层。3、管道敷设：按恳求在基槽底浇筑好砼垫层，采纳平基法施工，就位时，按照管径巨细，采纳人工下管，机器吊装下管方法。管子就位下入沟槽时，承口应向上，并将承口外部擦净，并座浆

37、承扦。应在上口按标高拉直线装置校订垫稳。经校测无误后按打算恳求打口，砂浆接口在承口外端应抹成45歪坡。打口的砂浆应饱满、密实，不克不及撞击构成松动景象。再按恳求灌溉密实，防止离开并加强养护任务。4、关于污水管按规矩做闭水试验，其余各项均验收及格后停顿回填隐蔽。两头的反省井穿插同步施工。回填土应在两侧管腔同时对称停顿，用木夯人工夯实，管顶上50cm范畴内也采纳异常的方法夯实。超越上述范畴后，配打夯机夯实，并满意恳求的压实度。排水督工程质量操纵系统图核心线、高程接口厚厚度坡度闭水试验施工沟槽严经受扰动根底必需结实管段出厂及格证打口材料及格证回填土土质质量评定分歧格工序必需反工处置履行有关测验评定标

38、准材料评定路床验收记载材料及格证下层隐蔽工程记载下层自检记载质量评定记载装置的动摇性接口的密实度、饱满度及平顺井壁的垂直度并附件的残缺跟结实五、人行步道施工方法1.人行步道水泥石粉碴下层因人行步道地下管线的井孔较多，横向尺寸较小，下层水泥石粉碴混淆料采纳机器拌跟艰辛，故采纳人工“条拌法”停顿施工。、摊铺按车行道水泥石粉碴层的摊铺做法，将石粉碴按恳求的松铺厚度摊铺后，在下面按恳求剂量摆放并倒出水泥，然祖先工平均地铺平。、拌跟顺人行道横向停顿人工翻拌，边翻拌边行进，从一侧翻拌到另一侧时视为一遍。拌跟时，先往复干拌两遍，再按濒临混淆料最精确含水量所需的加水量，顺条把水平均地洒入混淆料，而后再湿拌两遍

39、以上，直到拌战争均为止。混淆料拌战争均后，采纳人工停顿摊寻平。、碾压成活混淆料摊铺寻平后，破刻采纳轻型压路机停顿碾压，并随机检测其平坦度，人工紧跟铲高补低，关于道牙跟井、孔周边等压路机碾压不到的部位，采纳打夯，详细做法同车行道。2.人行步道面层预制方砖的铺砌、方砖铺砌前，按事后丈量好的桩点拉线操纵铺砌位置跟高程。为确保人行步道方砖的纵横缝的直顺雅不雅，铺砌时，采纳纵横拉线的双控方法，对纵横砖缝的直顺停顿满幅操纵。、方砖铺砌时，先用人工将水泥石粉碴层面清扫洁净，用水泥砂浆按打算厚度停顿寻平，并破刻在寻平的砂浆上铺砌步道方砖。、方砖铺砌后，随时反省方砖能否动摇，层面能否平坦，纵横缝能否直顺，觉察征

40、询题实时修正。3、人行步道摄生人行步道水泥石粉碴下层跟方砖面层的养均采纳人工洒水摄生，下层摄生时刻特别多于7天，方砖面层摄生时刻不得少于3天，在现在代，严禁行人、车辆等上板走动跟碰触。六、给水工程1、给水工程概略，此工程是市东环快道北段市政给水工程，给水主管径为DN800，主管采纳钢筋混凝土管胶圈接口。主管管件、过路管及支干管采纳钢管焊接。本市政给水工程西连红岭泥岗破交桥DN800给水管，东止广深铁路桥西侧泥岗路2+560桩号，主管道全长695米。2、现场情况剖析：据打算图纸跟现场实践情况来看，施工难度较年夜。给水管位于泥岗路南侧绿化带上。管核心距路核心线米，距南侧DN400污水管米，管沟槽平

41、均深度在3米以上，最深处达米。路两侧楼房工厂林林密布，施工园地狭窄，地下管线较多，给管沟开挖跟管道装置带来特别多便利。其余，给水管道装置工程进度受路途污水、管沟土方工程进度阻碍，呈不平衡功课，窝工赶工情况严峻，招致工程本钱加年夜。3、施工次序跟施工方法的选择施工次序：施工预备丈量放线沟槽开挖验槽管道防腐装置，井室砌筑水压试验回填土阀门消火栓装置冲刷、消毒现场清算分项工程交工验收。施工方法：由于施工园地无限，工期短，为了进步任务效力，保障工程进度跟施工质量，采纳机器开挖管沟，人工清底整平，沟槽放坡系数按照土质情况跟沟槽深度而定。机器下管，人工对口装置。先安主管后安支管，最初接通1+903处DN8

42、00过路干管。思索到地下水跟下雨惹起的积水塌方，除采纳排水方法外，管沟开挖分段停顿，开挖一段，装置一段。管沟开挖，管道装置由低处向高处延长，以便管沟排水。为了确保存道试压顺遂，不受阀门产物质量的阻碍，管道阀门装置安排在水压试验后停顿，钢筋混凝土管水压试验时，管顶覆土50cm，管两头头做砼顶墩。在施工宝岗路口DN800给水管时，分两段施工，并修睦临时路口，保障宝岗路车辆通行。路北侧DN300支管与原有DN1000钢筋混凝土管接驳时，为了防止接驳口两头钢筋混凝土管位移，保障钢筋混凝土管与钢管接口质量，在接驳口两侧DN1000钢筋混凝土管加设支墩。为了确保慢车道下给水管的应用寿命,DN800过路给水

43、管采纳钢筋混泥土加固方法。按照现场施工的实践情况分四段停顿水压试验。路北1+900-2+220为一试压段、路南2+360-2+560为一试压段路南1+830-2+260为一试压段、路北2+360-2+560为一试压段该路段给水主管为钢筋混凝土管，钢制管件，管道材质差异，接口的施工方法差异，钢筋混凝土管与钢管件的连接采纳胶圈接口，钢管件与转换件连接采纳焊接。钢管件焊接前焊缝停顿坡口，施焊四遍用焊条打底，表里圈各焊两遍，焊完后用火油作渗漏自检。自检及格后做表里防腐。钢管防腐：管内除无毒聚跟水泥砂物浆。外壁采纳一底二布四油环氧煤沥青加强防腐。4、确保工程进度及质量的方法。该工程工期短，质量恳求高，为

44、了共同好路途施工队搞好全部工程的施工，确保工程质量优秀。我们在职员装备，构造施工上也采纳了响应的方法。充分做好施工前的预备任务，把该工程做为重点工程，提拔精兵良将，选择技巧纯熟施工阅历丰厚的职员装置管道。从职员安排、机具装备到材料供应等各个环节严峻把关，备足备好，为顺遂实现该工程任务奠基精良的根底。针对管道施工呈不平衡功课，窝工赶工的情况，将普工、督工、油化工、电焊工及机具分为3组分工协作，同时功课，确保路途施工不受阻碍。采纳赶上方法，分段承包，把任务调配到班组，义务到人，保质保量实现工程任务。严把质量关，设专职质检员。从原材料反省验收，到各工序质量的操纵层层把关。遵守施工技巧标准及图纸恳求，

45、做到自检、互检、专检，觉察质量征询题实时处置。思索到雨水跟地下水对施工的阻碍，装备潜水泵4台，为工程顺遂停顿制造前提。给水管道装置质量操纵系统进修图纸跟技巧说明、丈量放线、管道装置、水压试验、管顶覆土施工管材、管件、阀门等材质标准质量评定管道坡度、高程、平面位置、管道连接、阀门消火栓装置、表里防腐履行有关测验评定标准材料审定管材、管件产物及格证原材料及格证隐蔽工程记载质量评定记载丈量记载冲刷消毒记载压力试验记载七、电力、电讯工程(一)、电缆沟、人孔井、电缆接力井等的施工电缆沟开挖前，应寻准坐标跟标高、做好放线等任务。开挖时，应按照打算给出的尺寸巨细、深度跟泥土性子细心断定其底宽跟边坡，并按规矩

46、留出充足的沟底任务面，便于沟底开挖积水井。当采纳机器开挖时，为防止机器振动沟底原土构造，沟底必需留出20cm阁下的土层，待机器开挖后，再用人工清算沟底至打算标高，为功课便利，沟顶两侧不得同时堆放土方，必需留出运输跟便利功课的路途。土方的堆置必需离开沟顶边沿以上，思索本工程是改革工程，一边施工，一边另有特别多车辆行驶，如土方堆放过多，必会阻碍过往车辆跟行人，因此，本工程开挖的土方采纳二次倒霉的方法，先将挖出的土方年夜部分运至较好堆放小园地，回填时再将部分拉回回填，再者，假设沟顶堆土方太多，势必会使以开挖的沟塌方，也倒霉于下一步的砌筑工程，关于有地下水的沟开挖，必需起首会成标高最低处的开挖，并在该处设置集水坑，以便排水。开挖实现后，应对沟底原土夯实，特不是对埋管线的沟底（包含横过管等），夯实密度应到达95%，觉察有淤泥的地点，应去掉落淤泥，回填实土并夯实，保障沟底的平坦、密实度。电缆沟开端开挖实现后经反省无议后，方可停顿沟体砌筑工程，电缆沟体的砌筑，盖板及人孔井、电缆接力井、支架的制造详细恳求与尺寸见施工图。恳求：沟底平坦、坡度与路途坡底分歧，严峻按照打算与标准施工，如觉察现场与打算有收支时，应即时报知监理工程师，不自觉施工。(二)、管道(线)工程1、凡横过管线处，沟底均需实，密实度应达95%以上。照明用过路管及电力电缆的过路管均为镀锌钢管，埋深为阁下，钢管的连接采纳丝扣套