标准版-标志牌施工组织方案.doc

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1、.XXX 公共工程标志牌施工组织设计目录.1 说明2 工程概况3 施工组织及部署4 制作、施工进度计划5 制作、施工的方法及工艺流程6 质量目标设计7 工期进度安排及保证措施8 安全技术保证措施9 文明施工保证措施10 文明施工、安全施工一 、说明编制依据.本工程施工组织设计编制依据如下：1、 XXXX 公共设施及指示系统工程施工组织设计是根据下列文件、图纸、工程法规、质量检验评定标准等依据编制而成。(1)XXXX 公共设施及指示系统工程施工图纸； (2) 施工现场实地踏勘；(3) 国家有关建筑工程法规、规范与文件；(4) 建筑施工安全检查标准 JGJ5999；(5) 本公司 ISO9002

2、国际质量体系、质量手册、程序文件、技术标准及拥有的技术力量； 2、本施工组织设计遵守的有关规范、标准： （1）公路工程技术标准（JTG B01-2003）（2）公路交通标志和标线设置规范（JTG D82-2009）（3）公路交通安全设施设计规范（JTG D81-2009）（4）道路交通标志和标线（GB5768-2009）（5）公路交通安全设施设计细则（JTG/T D81-2009）二、 工程概况本工程 XXXX 公共设施及指示系统工程。根据标志版面尺寸大小及设置位置的需要,本段标志的支架结构有单柱式.标志底板采用铝合金板,为了保证标志版面的平整度,对于版面尺寸较小的单柱式标志板厚度采用 2mm

3、,并均采用铝合金龙骨加固，各种标志板的具体采用厚度详见设计图.所有钢材均采用 Q235,焊条全采用 T42.所有钢材均采用热浸镀锌防腐处理 .施工时应严格按照规范要求进行.标志基础采用钢筋混凝土基础,根据版面的大小及地基承载力决定其尺寸及埋置深度.三、 施工组织及布署.施工组织机构组成及任务安排：为了保质量地完成本项目工程，项目部成立领导小组，全面负责本工程的制作、施工、安装工作。四、 制作、施工进度计划一、标志制作材料控制1、立柱立柱所用的钢管、钢板、角钢及槽钢应符合本规范图纸所列标准，并应符合碳素结构钢(GB/T700-1998)和结构用无缝钢管(GB/T8162-1987)的规定。2、标

4、志板标志板应符合公路交通标志板技术条件（JT/T279-1995）的规定；标志牌工程项目经理部、项目经理总工程师工程技术部 财务部 综合办公室 质监部制造车间 施工队 实验室.标志板采用铝合金板制造，应符合铝及铝合金板材的尺寸及允许偏听偏差和铝及铝合金板材的规定；标志板背面的滑动槽钢和三角钢可采用铝合金挤压型材制成，并符合工业用铝及铝合金热挤压型材的规定。标志板所用铝合金其最小厚度应不小于 2mm；标志板面应无裂缝或其它表面缺陷；标志板边缘应整齐、光滑；标志板的外形尺寸偏差为5mm，若外形尺寸大于 1.2时，其偏差为其外形尺寸的0.5%；标志板应平整，表面无明显皱纹、凹痕或变形，每平方米范围内

5、的平整度公差不应大于 1.0mm；除尺寸大的指路标志外，所有标志板应由单块铝合金板或薄钢板加工制成，不允许拼接；标志底板面应进行化学清洗和浸蚀或磨面处理，清除表面杂质。当标志图案、字符是喷漆制作时，应先在标志底面均匀涂一层磷化底漆。3、标志面标志面的逆反射材料为反光标志膜，其级别为一级，二级和三级；用作标志面的反光膜 的逆反射系数值不应低于设计图纸给出的相应级别的规定；标志面的各种颜色的色品坐标和亮度因数应在设计图纸规定的范围之内。 二、施工1、标志定位与位置所有交通标志都应按图纸的要求定位和设置。安装的标志应与交通流方向几乎成直角；在曲线路段，标志的设置角度应由交通流的行近方向来确定。为了消

6、除路侧标志表面产生的眩光，标志应向后旋转约 5，以避开车前灯光束的直射。门架标志的垂直轴应向后倾成一角度。（1）对双柱式标志着重控制两个基础的中心线，特别是两个基础高度不一致时，必须采用垂线直尺交叉测量，以确保基础中心线重合精度偏差不超过 2mm。（2）在制作门架标志基础时要重点控制基础之间的间距和中心轴线，应先将门架横梁的实际规格尺寸数据进行准确测量，根据此数据为依据确定.基础间距，必须将标志基础的间距偏差控制在 5mm 以内，将两基础的中心轴线偏差控制在 4mm 以内。（3）按照施工图纸要求定位和设置，安装的标志与交通流向成直角，在曲线路段，标志的设置角度由交通流的行进方向来确定。悬臂、门

7、架标志沿垂直轴向后倾斜 2。对于路侧标志，标志板内缘距路缘石边缘不得小于250mm。2、基础标志基础可根据本规范图纸的规定就地浇筑或预制后再埋置。（1）根据设计图纸用全站仪定位放样，定出基坑位置。（2）按设计图纸放出基坑大样，开挖后应达到图纸所示的大小和深度，如有扰动的开挖面，加大开挖量，达到设计规定要求。双柱基础不能同时施工。（3）基坑验收合格后，开始浇筑相应标号和厚度的砼垫层，然后支外露部分及基坑顶以下 15cm 模板，安放、绑扎构造钢筋，绑扎定位地脚螺栓。（4）模板、钢筋经监理工程师验收合格后，开始浇注 C25 砼，浇注时分层捣实，并要振捣均匀，基座顶部抹平，砼达到 85强度后拆模。（5

8、）派专人养护砼基础。（6）回填土分层夯实，并与四周地面齐平。3、标志支承结构标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求，并得到监理工程师的批准后进行。门架标志结构整个安装过程应以高空吊车为工具，不允许施工人员在门架的横梁上作业。在横梁安装之前，应先预拱；横梁中间处的预拱度一般为 50mm，悬臂标志的预拱度为 40mm。.4、标志牌立柱施工（1）在标志牌标志立柱施工时，对于设在绿化带上的标志，根据所在位置的实际地形确定，路侧单、双柱标志，其板面底边与路缘石外缘高差不小于 20mm，板面内边缘距路缘石外缘不小于 25mm；悬臂式、门架式标志，其板面底边距路面高度不小于 5.5m。（2）立柱及横梁

9、根据图纸设计要求，制作防雨帽。（3）在钢材热镀锌前，钻孔、冲孔和焊接完成后，所有的连接件和附加件应适合标志安装要求，并符合道路交通标志和标线的要求。（4）基础砼强度达到要求后，并得到监理工程师的审批后，安装支撑结构。门架横梁加工时按照图纸要求预先预拱，预拱度为 50mm，悬臂预拱度为 40mm。（5）钢支撑结构立柱、法兰盘、抱箍及连接螺栓等钢结构均采用热镀锌处理，螺栓、螺母等连接件的镀锌量为 350g/m2,其余均为 550g/m2。（6）立柱安装所需主要设备及安装工艺：8T 吊车一辆，高空作业车一辆，运输车一辆。对于双柱和单柱，我们计划立柱镀锌完毕后，运输车直接把立柱运到工地，用 8T 吊车

10、安装在相应桩号的基础上；对于单悬，将板面固定在立柱和横梁上后，再一起安装。5、标志板制作安装标志面的制作a.交通标志的形状、图案和颜色严格按照道路交通标志和标线（GB5768-1999）及图纸的规定执行。所有标志上的汉字、汉语拼音字母、英文字、阿拉伯数字符合道路交通标志和标线(GB5768-1999)的规定。b.交通标志板面上的图案、字符的平面布设，应符合图纸要求。.c.标志板在车间剪裁或切割成型，以产生整齐、方正的边缘，没毛剌，并按道路交通标志和标线(GB5768-1999)附录 E 的规定进行加固。所有标志板的钢在粘贴定向反光膜之前焊接好。交通标志版面的制作首先进行铝板、铝滑槽的下料，铝滑

11、槽的钻眼、铆接标志版面，然后对铆接好的标志版面进行清洗，经过太阳的晾晒，最后对版面进行处理；粘贴底膜，字膜排版、刻字、粘贴。包装准备装车，运往工地安装。（1）交通标志的形状、图案和颜色严格按照道路交通标志和标线及图纸的规定执行，所有标志上的汉字、汉语拼音字母、英文字、阿拉伯数字符合道路交通标志和标线的规定，不采用其它字体。（2）标志的边框外缘应有衬底色。其衬底的颜色和衬底边的宽度均按规定进行制作。（3）标志板符合铝及铝合金板材的尺寸及偏差的规定，按照道路交通标志和标线及图纸的规定进行加固，槽钢在粘贴定向反光膜之前与板面铆接好。符合公路交通标志板技术条件的规定。（4）标志板在剪裁或切割后边缘整齐

12、、方正、没有毛刺，尺寸偏差控制在5mm 以内，表面无明显皱纹、凹痕、变形，每平方米范围内的平整度公差小于 1.0mm。（5）对于大型指路标志，我们尽可能减少分块数量，最多不超过 4 块。标志板的拼接采用对接，接缝的最大间隙小于 1mm，所有接缝用背衬加强，背衬与标志板用铆钉连接，铆钉的间距小于 150mm，背衬宽度大于 50mm，背衬材料与版面板材相同。（6）标志板背面采用氧化处理，使其表面变成暗灰色、不反光。（7）粘贴反光膜时在温度 1828、湿度小于 10的环境中贴在经过酒精清洁、脱脂、磨面处理的铝板上，不采用手工操作或用溶剂激活粘结剂，在标志表面的最外层涂保护层。贴反光膜不可避免出现接缝

13、时，应用上.侧膜压下侧膜，拼接处有 36mm 的重叠部分，以防漏水，贴膜时自一端向另一端延伸，边贴边拆下膜后封层，并用压敏贴膜机压实、平整、无任何皱折、气泡和破损，板面不得有回归反射不均匀及明显的颜色不均匀。将用电脑刻字机刻成的文字，按图纸规定事先放样位置贴于板面，并使其位置准确、紧密、平整、无倾斜、皱折、气泡和破损。（8）制作标志板的铝合金板厚度，按设计图和规范规定制作，标志板的总质量不允许出现对标志结构的力学性能计算不利的情况。（9）标志板外形尺寸，其长度和宽度的允许偏差为 0.5%，标志板的 4个端面应互相垂直，其不垂直度不应大于26、储存和运输标志牌板面制作完毕后，采用包装纸包严，塑料

14、纸隔离，毛毡捆好，装车时采用竖放塞紧，避免在运输过程中板面破损，扭曲。大型指路标志由于在制造、运输过程中困难较大，在图纸要求和监理工程师的指示下，根据板面设计的具体情况，采用适当分割的办法来制造，分别贴反光膜，分别运输、安装。7 安装（1）标志安装位置、结构、板面应与设计相符。只有当基础混凝土经7 天养护后，方可在其上面进行架设支柱和标志。各种半成品运到现场，全面自检合格，并经监理工程师验收合格后进行安装。将底座法兰盘调整符合要求后，将立柱安装就位。立柱竖直度误差不超过3mm/m，利用吊车将标志牌安装就位，并使其满足设计要求。路侧式标志应尽量减少标志板面对驾驶人员的眩光，在安装时尽可能与道路中

15、线垂直，禁令标志和指示标志为 045，指路标志和警告标志为 010。（2）为减少标志板面对驾驶员的眩光，路侧设置的标志和悬空标志均应符合设计道路交通标志和标线（GB5768-1999）和施工规范的要求，即在水平轴和垂直轴方向旋转约 5。.（3）标志支撑结构应按设计要求制造，在安装前应对各部焊点质量及结构整体性进行检查，试装。（4）支柱安放于混凝土基础上，支柱之法兰盘与混凝土基础的底法兰盘应水平、密合，地脚螺栓配合妥当，拧紧螺栓后桁架不得倾斜。在平曲线路段，为保护将来安装标志版面与驾驶员视线垂直，应对预埋的法兰盘进行适当调整。（5）标志板在运输、吊装过程中应避免板体和反光膜的损伤。标志板平面翘曲的允许误差为3mm/m。立柱安装后应与地面垂直，其弯曲度不大于2mm/m。（6）安装完毕后，清扫板面，请监理工程师检查所有标志，以确定在白天和晚上条件下，标志的外观、视认性、颜色、镜面眩光等是否符合图纸要求。五、 制作、施工的方法及工艺流程板面制作采用剪板机、压边机、焊接机、贴膜机、刻字机组成的生产线进行流水作业。制作前由实验室作出所有板面的小样交监理工程师审批校核。板面制作工艺流程：制作准备 剪板 压边 组装 清洁板面去毛边 贴膜、字 检查验收工艺流程框图：