湖北十堰东风商用车发动机厂生产实习报告.doc

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1、机械与材料工程学院生产实习报告课程名称 ：生产实习实习单位 ：湖北十堰东风商用车发动机厂学校名称 ：西安文理学院专业班级 : 2012 级机械设计制造及其自动化（2）班姓名 ： 胡克学号 ： 0802120214指导老师 ：何斌锋日期 ： 2015 年 6 月 11日 目录一、东风汽车发动机厂简介 .1二、实习目的与方式 .2三、实习要求和实习时间安排 .31.实习要求 .32.实习时间安排 .4四实习内容 .51. 安全教育 .52. 参观实习 .52.1 曲轴的生产车间 .62.2 连杆的生产车间 .102.3 凸轮轴加工车间 .122.4 缸体的生产及加工工艺 .132.5 大马力车间

2、.162.6 发动机装配作业部 .162.7 机修车间作业部 .192.8 东风神宇汽车整车装配 .19五.实习总结 .21第 1 页一、东风汽车发动机厂简介东风汽车有限公司商用车发动机厂位于湖北省十堰市武当山麓，拥有 40 多年的历史，近 300 万台中重型商用动力发动机制造经验，是国内唯一一家生产汽油、柴油、天然气燃料发动机的制造商。目前的主营业务范围是生产制造 511L 全系列车用发动机和 70330kW 非车用发动机，并开展发动机再制造业务。现有产品排放均满足国标准要求，部分产品排放可满足国标准要求，年综合生产能力 20 万台。工厂先后通过 ISO/TS16949:2002 、ISO9

3、001：2000 质量管体系认证，GB/T 24001-2004(idt ISO 14001:2004) 和 GB/T 28001-2001 环境/职业健康安全一体化管理体系认证。现在发动机厂在东风-日产战略合作框架模式下，快速步入国际发展轨道，以“风神发动机，发动科技的力量”为宣传口号，不断打造中国商用车发动机第一品牌，为用户提供持续满意的环保动力。从科研实力，生产能力，企业文化方面考虑东风汽车发动机厂都是非常适合本科生实习生的。第 2 页二、实习目的与方式(1)通过生产实习获得基本生产知识，了解机械生产的基本流程，加强实践能力的培养，同时培养吃苦耐劳的精神，使得学生了解和掌握与所学专业有关

4、的基本生产知识，进一步验证和巩固已学过的专业课和相关专业基础课的内容，培养学生理论联系实际，在生产实际中调查研究、观察问题、分析问题和解决问题的能力，同时为后续专业课程的学习打下基础。(2)通过现场实践，使我们进一步了解我国汽车产业状况，初步了解企业管理，培养技术工作的基本技能，初步了解社会生产关系，为将来走入社会奠定基础。(3) 实习是学生在即将工作前的一段培训阶段。实习对于我们即将走出校门的学子来说，有验证自己的职业抉择，了解目标工作内容，学习工作及企业标准。本着西安文理学院的工程教育与人才培养模式改革出发,以志存高远，刻苦求知，踏实做事，认真做人的育人理念;并根据本校实际,提出以实践性和

5、探索性的设计项目为载体,以科学的课程安排(进度)促进能力培养的人才培养模式下，我们12 机电在东风汽车发动机厂为期 10 天的实习。实习方式：主要是请企业技术管理和企业管理人员以讲座形式介绍有关内容;同学们下生产车间参观，向企业的现场管理，技术生产工作人员学习请教相关知识;由带队老师组织同学们参观并相互交流学习，记录实习笔记，以加深和巩固实习和专题讲座内容。第 3 页三、实习要求和实习时间安排1.实习要求(1)了解我国汽车的基本状况及将来的发展趋势，尽可能围绕电子、信息、计算机和先进制造领域的生产流程、生产技术、成套技术、系统集成技术和产品开发等内容展开研究；(2)进一步掌握机械方面的知识，并

6、初步获得理论与实践相结合的技能；(3)熟悉材料热处理及零件加工工艺基本知识和方法，熟悉各加工中心典型机床尤其是先进数控机床的工作原理及操作方法；(4)尽可能多的了解有关测控技术方面的先进技术及现代企业生产的组织与管理，了解仪器仪表生产工艺过程、出厂前调校过程、现场使用过程、自动化生产线的现场状况等，组织参观相关先进生产线等；(5)熟悉企业生产安全生产章程；(6)了解企业生产管理模式、企业运作模式和社会服务等内容。主要包括：总厂或总公司各分厂或分公司及职能管理部门的构成，各分厂或分公司的位置布局、生产任务及生产的组织与管理等。第 4 页2.实习时间安排时间 上午 下午6 月 1 日 入厂安全教育

7、 4H 缸体6 月 2 日 大马力发动机缸盖 曲轴生产线6 月 3 日 大马力装配线 凹凸模具厂6 月 4 日 展厅 产品开发与实验车间6 月 5 日 大马力缸盖装配线 发动机知识讲座6 月 8 日 连杆车间 东风商用车车架厂6 月 9 日 凸轮轴 东风神宇汽车有限公司6 月 10 日 大马力机加 机修车间第 5 页四实习内容1. 安全教育经过 6 个小时的火车路程，5 月 31 号下午我们终于到达了目的地湖北十堰东风商用车发动机厂。经过一番休整之后，第二天一早我们在多媒体教室进行了安全教育，其主要内容如下：（1）禁止穿拖鞋、短裤进入厂区，每天进入厂区必须戴帽子，女生必须把头发盘起来。（2）在

8、厂区内只许看不要乱摸，不要干扰工人的正常工作。（3）离机器远一点，因为加工后有可能铁屑飞溅出来。（4）禁止在厂区内追打嬉闹，不要围看，要有序排队观看。（5）注意头上，有可能调材料时机器故障造成材料掉下来伤人。（6）配合每个车间主管人员的安排，注意避让来往车辆。2. 参观实习本次实习参观学习了发动机五大件：缸体、缸盖、曲轴、连杆和凸轮轴的生产工艺，因发动机是汽车的心脏，故我们着重参观的是东风商用车发动机厂，包括 EQ6100、EQ6105、EQ4H、dci11 等发动机的零部件的生产及加工，装配。对曲轴的工艺流程和加工难点更是进行了详细的讲解。下面就发动机中五大件分详略顺序介绍如下第 6 页图

9、4-1 曲轴部件1-超动爪；2-超动爪锁紧垫圈；3-扭转减震器；4-带轮；5-挡油片；6-正时齿轮；7-半圆键；8-曲轴；9-主轴承上下轴瓦；10-中间主轴瓦；11-止推片；12-螺柱；13-润滑脂嘴；14-螺母；15-齿环；16-圆柱销；17-六缸活塞处在上止点时的记号（钢球）2.1 曲轴的生产车间曲轴是活塞式发动机中最重要的、承受负载最大的零件之一。它的主要功能是将活塞的往复运动通过连杆变成回转运动，即把燃料燃烧的爆发力通过活塞、连杆转变成扭矩输送出去做功，同时还带动发动机本身的配气机构和相关的系统（润滑系统、冷却系统等）工作。汽车发动机曲轴一般都具有主轴颈、连杆轴颈、曲柄臂、带轮轴颈、正

10、时轴颈、油封轴颈、法兰和油孔等。曲轴部件图见 4-1第 7 页因为曲轴形状复杂，结构细长，多曲拐，刚性极差，使得其加工难度比较大，为保证发动机长期可靠的工作，曲轴必须有足够的强度和刚度以及良好的润滑、良好的平衡，高的耐磨性。综合以上的种种，故、其技术要求比较高，技术要求如下：（1）主轴颈与连杆轴颈的尺寸精度一般为 IT6IT7，轴颈的长度公差为 IT9-IT10.圆柱度 0.005mm，表面粗糙度为 Ra0.40.2m。（2）连杆轴颈轴线对主轴颈的平行度通常为 100mm 之内 0.02mm。（3）中间主轴颈对两端支撑轴颈的径向圆跳动 0.05mm。（4）曲柄的半径偏差为0.05mm,表面粗糙

11、度 Ra0.8m。（5）备连杆轴颈轴线之间的角度偏差不大于30 。（6）曲轴必须经过动平衡，动平衡精度为 100gcm。（7）曲轴的主轴颈和连杆轴颈要经过表面淬火处理。淬硬深度为2-4mm。其硬度 HRC45HRC60。（8）曲轴需经磁力探伤，探伤后应进行退磁处理。该公司生产的四种曲轴的主要技术要求如下表：表 4-1 二汽生产四种主轴的主要技术要求项目 EQ6100 EQ6102 康明斯 6B Dci（雷诺）毛胚 铸件 铸件 锻件 锻件Ra/m 0.32 0.32 0.4 0.25圆度 0.005 0.005 0.0064 0.008中间轴颈 0.05 0.05 0.152 0.14根据这些技

12、术要求，确定相应的加工次序和装夹方法，以保证第 8 页其性能要求。2.1.1 曲轴的材料与毛坯制造曲轴毛坯的制造方法有锻造和铸造两种。采用的材料为 45 钢，45Mn2 和 40Cr 等。目前，许多曲轴的材料使用的球墨铸铁，其铸造工艺性好，有利于获得较合理的结构形式，有较好的减震性和减磨性，但延伸率、冲击韧性及材料本身的疲劳强度低且校直比较困难。东风公司四缸曲轴使用的材料为 48MnV,48MnV 非调质曲轴用钢是在碳钢基础上通过添加微合金元素来强韧化的一种节能钢种。材料使用时组织状态为轧、锻态组织。具有简化工艺、节省能源、免除淬火缺陷、改善环境等优点，使生产成本大大降低，常用来制造曲轴毛坯。宝钢研制的热锻用非调质钢 48MnV，可替代 45、40Cr 或42CrMn 等调质钢用于机动车辆、工程机械、传动机械或钢结构等各类构件，综合性能较好。2.1.2 曲轴的机械加工工艺特点曲轴加工工艺有如下特点：（1） 刚性差曲轴的长径比较大，并具有曲拐，因此刚性很差。加工中，曲轴在其自重和切削力的作用下，会产生严重的扭转变形和弯曲变形，特别是在单边传动的机床上，加工时扭转变形更为严重，另外，精加工之前的热处理，加工后的内应力重新分布都会造成曲轴的变形。（2）形状复杂