浙江公务员事业单位车改补贴标准.doc

《浙江公务员事业单位车改补贴标准.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《浙江公务员事业单位车改补贴标准.doc（4页珍藏版）》请在得力文库 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、此资料由网络收集而来，如有侵权请告知上传者立即删除。资料共分享，我们负责传递知识。浙江公务员事业单位车改补贴标准浙江公务员的车改补贴标准是多少呢，下面小编为大家搜集了一篇“浙江公务员事业单位车改补贴标准”，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友!浙江省温州市委办、市府办下发关于浙江省温州市市级机关公务用车制度改革的实施意见(以下简称意见)，市级机关、事业单位启动公务用车制度改革。车改范围：市级机关和事业单位意见称，此次公车改革要使公务用车费用有较大幅度下降，按照“近程货币化，远程市场化”要求进行公务用车制度改革。拍卖处置除省管领导干部用车、执法执勤用车以外的所有公务车辆;浙江省温州市区(含

2、功能区)范围内公务交通，实行限额货币补贴，其他远程及重大应急公务交通，通过市场化方式保障。县(处)级领导干部远程公务可向服务企业租车，其他涉改人员以公共交通方式解决。本次车改的范围为市级党政机关、人大机关、政协机关、事业单位、民主党派、群众团体(含上述机关单位主办的协会、学会等)和市级功能区中除省管领导干部用车、必须保留的执法执勤用车以外的所有公务车辆。医院、学校公务用车不参加改革;公安、检察院、法院、国安、劳教所等单位，市政府驻外办事机构和经费不在地方财政列支的部门暂不参加车改;企业化管理的事业单位按照国有企业车改政策执行。离退休人员原用车待遇不变。列入车改范围的市级机关事业单位，都要成立主

3、要领导牵头、分管领导具体负责的车改工作领导小组，明确责任处室及相关人员，摸清涉改人员、公务车辆、公车开支等基本情况，填报相关报表并于4月30日前报市级机关公务用车制度改革领导小组办公室审核批准。车改单位在完成车辆上缴、驾驶员分流处置等工作后，于次月起向涉改人员发放用车补贴，6月底前完成市级机关公务用车改革。补贴对象：县(处)级及以下在编、在职、在岗人员近程货币化：车改单位涉改人员在浙江省温州市区(鹿城区、龙湾区、瓯海区及市级功能区)从事公务活动，其公务交通按职级实行限额货币补贴。补贴对象：县(处)级及以下在编、在职、在岗人员。补贴标准：根据单位工作性质和繁忙程度，经车改单位正职互评、市级领导测

4、评、车改领导小组审定，将车改单位分三类核发补贴。从正县实职到科员、办事员按其职务层级划分为7个车贴档次，每人每月最高补贴3100元，最低为300元(详细补贴见附表)。公务用车补贴在车改单位公用经费中列支。车贴为公务活动交通费用，不计入个人工资性收入，全部存入市民卡专用账户，用于跟交通有关的支出，如加油、保险、汽车维修等费用，不可提现或挪作他用。涉改人员退休(退职)、辞职或调离车改单位的，自正式办理手续的次月起停发车贴;涉改人员职务发生变化的，自职务变动的次月起按新职级标准发放车贴;新调入车改单位人员符合有关条件的，自调入次月起发放车贴。车改单位工作人员因病休、事假或其他缺勤，连续在15天以上的

5、，停发当月个人公务用车补贴。远程市场化：市区外公务活动租车按规定报销车改单位工作人员在浙江省温州市区(鹿城区、龙湾区、瓯海区及市级功能区)外从事公务活动的公务交通，以市场化运作方式保障，并按规定报销费用。保障方式：县(处)级领导干部可向公务用车服务公司租车，并实行节约奖励政策，提倡和鼓励使用公共交通工具;其他人员以公共交通方式解决，自行解决远程公务交通工具的，经审核可按公共交通费用标准给予补贴。经费安排：财政部门按原渠道核定车改单位远程公务交通专项经费，行政机关不超过当年涉改人员公务用车补贴总额的15%、事业单位不超过当年涉改人员公务用车补贴总额的10%，专款专用，超支不补，节余留用。车改单位

6、年内人员增减、职务变动，不再调整年度远程公务交通专项经费预算。由市交运集团组建一家公务用车服务公司，为市级机关远程和应急公务提供租车服务。在涉改车辆中优选一定数量公车，以社会评估价和分期付款方式出售给服务公司。车改单位县(处)级领导干部到市区以外公务活动(在规定范围以内)，放弃租车乘坐公共交通，在报销公共交通费用时，凭票据给予相应奖励。县(处)级领导干部不得报销自驾私车从事公务活动的各种交通费用(如过路(桥)费、停车费和燃油费等)。公车拍卖：所得上缴市财政 牌照收回车改单位原有公务用车经清理后，由市车改办统一收缴，在办理国资核销手续后按照公开、公平、公正原则向社会公开拍卖，并办理车辆转移登记手

7、续。由车辆评估机构对拟公开拍卖的公车统一集中评估，对符合拍卖条件的公车采取车、牌分离方式统一拍卖，车辆拍卖所得上缴市财政，牌照由公安车管部门统一收回。驾驶员分流：四种方式区别对待各车改单位正式在编驾驶员按以下方式妥善分流：1、留车留用：不列入车改或经批准留用的车辆驾驶员可以继续留用。2、提前退休：按照人事社保部门制定的鼓励政策，提前办理退休手续。3、保留岗位：涉改车辆在编驾驶员可留在原单位，以远程和应急公务租用车辆驾驶为主，兼职从事其他工作。4、自谋职业：自愿辞去公职，按照有关政策给予一次性经济补偿。涉改车辆临时聘用驾驶员先由机关公务用车服务公司择优聘用，其余人员按照有关劳动法律法规给予经济补

8、偿并解除劳动合同关系。涉改车辆借用驾驶员一律退回原单位。改革时间：6月底完成市级机关车改公车管理是多年的“老大难”问题，群众要求治理“车轮下的贪腐”呼声越来越高。去年，我市进行市属国有企业公车改革，拍卖处置市属国有企业所有非生产经营性公务用车。据市纪委调查，本次涉改单位中共1790辆公车，去年这些车辆运行费用达9084万元，车辆更新购置1814万元，折旧费用3580万元(按每辆车2万元估算)，三项合计共14478万元。无论从降低管理成本的角度，还是从加强市级机关党风廉政建设方面看，都迫切需要对市级机关公务用车管理使用制度实施改革。车改后每年可节省不少费用。目前，我市已成立市级机关公务用车改革领导小组，按照时间安排，车改单位在完成车辆上缴、驾驶员分流处置等工作后，于次月起向涉改人员发放用车补贴，6月底前完成市级机关公务用车改革。据悉，各县(市、区)也将根据各自实际情况，参照本次市级机关公车改革原则要求，于2019年6月底前制订车改方案，报市车改领导小组审核批准后实施，并于2019年12月前完成车改。4