2021年中国巡游出租车行业波特五力模型分析：网约车作为潜在竞争者对巡游出租汽车的威胁较大[图].docx

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1、2021年中国巡游出租车行业波特五力模型分析：网约车作为潜在竞争者对巡游出租汽车的威胁较大图 一、供应商议价能力 出租车市场是道路运输业的重要组成部分，是能比较集中地体现道路运输“门到门”的运输特点和满足出行者意愿的一种道路旅客运输经营方式。 巡游出租汽车的供应商主要是车辆供应商。由于投入使用的出租车及相关设备的配置标准要遵照政府主管部门统一规定，出租汽车企业根据标准采购车型时没有更多的选择，因此，供应商议价能力较强。2021年以来中国部分出租车及相关设备配置采购情况采购项目采购需求预算金额北京怀兴旺电动小客车出租有限责任公司第一批次采购车辆保险项目公开招标公告车辆保险88.0000000万元

2、潮州市交通运输局巡游出租汽车智能监控系统升级改造建设项目(项目编号：GZSKCZ21/097)招标公告对原巡游出租汽车监控平台进行升级、增加电子计价器、增加智能液晶屏、增加空重载显示车灯等1,500,000.00元望奎县平安出租车有限公司巡游出租汽车采购项目公开招标公告1、购置巡游出租汽车300辆，车辆参数要求：1.5L至1.6L手动油气双燃料（汽油与天然气）混合动力轿车，4门5座三厢车，轴距2.5米至2.7米；具体参数详见招标文件。2、采购附属件产品：顶灯（LED一体机）、专用待租标志、通讯调度装置、应急报警装置、卫星定位装置、车载视频和打印式计价器等2880.0000000万元廊坊市出租车

3、管理处出租汽车服务管理信息系统运维服务公开招标出租汽车服务管理信息系统运维服务等相关内容1897000元锦州市出租汽车公司采购新能源电动出租汽车公开招标公告采购新能源电动出租汽车5辆70.5000000万元邢台市巡游出租汽车“星期座套”制作项目邢台市巡游出租汽车“星期座套”制作800000元浙江省成套招标代理有限公司关于杭州市交通运输管理服务中心巡游出租汽车集约化运营管理服务项目的公开招标公告巡游出租汽车集约化运营管理服务11500000元2021年度保定市出租汽车信息化管理系统项目平台及终端设备维护项目公开招标公告出租车监管平台、终端设备软硬件的故障处理方案、技术服务咨询、安全策略优化、日常

4、运行监控、设备安全巡检、突发应急响应等，4G网络数据流量（共3174套）的维护，建立健全日常运行服务保障体系。1456000元乌鲁木齐市公交出租汽车有限责任公司2021年200辆出租车采购项目公开招标公告计200辆出租车，单车最高限价为7万元，只设1个标段。车辆为出租版（四缸发动机车型）的轿车，要求车辆发动机出厂为双燃料车型，或出厂为单燃料车型，最终交付车辆为双燃料车型1400.0000000万元乌鲁木齐市公交出租汽车有限责任公司2021年1000辆出租车采购项目公开招标公告采购1000辆出租车6000.0000000万元莆田市国投智慧出行科技有限责任公司莆田市城市出租汽车服务管理信息系统配套

5、服务类采购项目公开招标公告城市出租汽车服务管理信息系统配套服务 169.2000000万元乌鲁木齐市公交出租汽车有限责任公司2021年出租车采购项目公开招标公告300辆出租车（四缸发动机车型）；75辆出租车（三缸发动机车型）2325.0000000万元乌鲁木齐市公交出租汽车有限责任公司采购车辆保险项目公开招标公告车辆保险380.3300000万元 相关报告：智研咨询发布的2022-2028年中国巡游出租车行业市场调研分析及发展规模预测报告 一、购买者议价能力 乘客作为出租汽车行业的消费者，其在接受巡游出租车提供的运营服务时候执行统一的政府定价，乘客并没有议价权，因此，其议价能力不强。北京市出租

6、汽车价格标准收费项目收费标准3公里以内收费13元基本单价2.3元/公里低速行驶费和等候费根据乘客要求停车等候或由于道路条件限制，时速低于12公里时，每5分钟早晚高峰期间加收2公里租价（不含空驶费），其他时段加收1公里租价（不含空驶费）。预约叫车服务费提前4小时以上预约每次6元，4小时以内预约每次5元。空驶费单程载客行驶超过15公里部分，基本单价加收50%的费用；往返载客(即起点和终点在2公里（含）范围以内)不加收空驶费。夜间收费23：00(含)至次日5：00(不含)运营时，基本单价加收20%的费用。合乘收费合乘里程部分，按非合乘情况下应付金额的60%付费。燃油附加费1元/运次备注：1.早高峰为

7、7:00（含）-9:00（不含）；晚高峰为17:00（含）-19:00（不含）。 2.出租车计价段里程精确到500米，时间精确到2.5分钟；出租汽车收费结算以元为单位，元以下四舍五入。 3.过路、过桥费由乘客负担。 4.按日结算的包车及出北京行政区域的客运业务收费实行市场调节价。天津市出租汽车价格标准车型排气量为1.6升及以下车型排气量为1.6升以上车型起步价3公里11元3公里13元车公里运价每公里2.2元每公里2.5元低速等候价每3分钟加收1车公里运价每3分钟加收1车公里运价空驶费10-15公里，车公里运价加收30%10-15公里，车公里运价加收30%15-30公里，车公里运价加收50%15

8、-30公里，车公里运价加收50%30公里以上，车公里运价加收70%30公里以上，车公里运价加收70%夜间附加费夜间23：00（含）至次日5：00（不含），起步价和车公里运价加收30%夜间23：00（含）至次日5：00（不含），起步价和车公里运价加收30%燃油附加费按油运价联动机制执行按油运价联动机制执行 三、潜在竞争者的威胁 网约车作为潜在竞争者对巡游出租汽车的威胁不容小觑，其在进入市场时没有严格的行业壁垒约束且退出成本较低；借助互联网优势有效配置驾驶员和乘客的供需信息提升了出行效率；司乘互评机制既能改善乘客的乘车体验又能督促驾驶员提升服务水平；极具竞争优势的市场定价能够节约打车时间提高搭乘效

9、率。同时，运行效率的提高，有效地降低了交易费用。根据交通运输部数据：截止2021年9月中国共有248家企业取得网约车平台经营许可证，共发布141.8万本车辆运输证。 四、替代品替代能力 随着公共交通设施及路网建设的不断完善，作为出行替代品的公共汽车、地铁的服务网线更加的密集，居民出行选择越来越方便且出行成本越来越低。另外，随居民收入的提高，私家车越来越普及。这些因素使得人们对巡游出租车的出行需求愈发降低。2020年中国公共汽电车拥有量70.44万辆，私人汽车拥有量24285.17万辆，地铁交通运营路线6302.8公里。 五、行业内企业竞争能力 在政府对出租车总量和价格控制的约束下，各企业在管理水平上趋同性强，竞争优势不明显。但各企业品牌、企业文化形成的口碑等都成为各企业间的无形竞争力，出租车企业应在提升服务管理水平方面展开竞争争取更多的经营权指标，提高规模效益。2020年中国共有巡游出租车139.40万辆，客运量为253.27亿人。