安全管理制度车辆安全技术管理制度.doc

《安全管理制度车辆安全技术管理制度.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《安全管理制度车辆安全技术管理制度.doc（2页珍藏版）》请在得力文库 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、此材料由网络搜集而来，如有侵权请告知上传者立即删除。材料共分享，我们负责传递知识。平安治理制度车辆平安技术治理制度 平安第一、预防为主”是我公司平安消费治理工作的根本指导方针，加强平安值班和健全台帐是平安治理的一项根底工作，是觉察隐患、处置事故的强有力手段，是降低事故损失的重要措施，也是理解情况、处理征询题的一项工作，结合我公司实际，为认真贯彻国务院设备治理条例和交通部13号令以及四川省汽车运输业车辆技术治理规定施行细则，保持车辆技术情况良好，保证平安消费，特指定本制度。一、 车辆的购置 车辆的选型要按照市场的需要，便于维修，车型尽可能统一的原则，接受新车要按原厂使用说明书进展验收，清点附件和

2、随车工具，关于新型车辆，投入营运前要组织技术人员驾修人员进展认确实学习，掌握车辆技术功能和使用要求，关于因未组织学习而造成乱套的责任者，要追查领导和经办人的责任，并严肃处理。二、 车辆的改装、改造 为适应汽车运输市场变化的需要，改变车辆方式用途称为改装，假设为改善车辆技术功能或延长寿命，通过设计、改装、改造者必须符合技术上可靠，经济上合理的原则，并通过国家和当地部门上报备案，然后必须在国家和地点认定的厂方进展改装、改造，否则公司一律不予以认定，并追查有关领导和业务人员责任。三、 车辆的维修保养和检验 公司的所有车辆一律坚持预防为主的方针，实行强迫维护，视情节修理的保修制度，并按四川省汽车技术等

3、级评定方法技术等级。汽车保养分为走合维护、日常维护、二级维护、大修维护不得超期。日常维护由驾驶员每日按出车前、行车中、收车后的三检制造业内容进展。二级维护每三个月进展一次大修每三年进展一次 ,维护和大修及总成部件，修理厂必须按型维修工艺卡片的业务范围严格执行。车辆二级维护和大修必须通过检验部门的严格检验和路试后投入运营。建立例行保养（维修）制度，防止机械事故的发生。公司平安治理人员，要对所有参加营运的出租车进展日常行车平安检查，并认真填写车况检查表。实行驾、检人员签字制度，车辆平安技术不达要求或装载不符合规定的一律不得投入营运。四、 车辆的下线和更新 按照中华人民共和国交通部、建立部相关部令及文件要求，凡到达车管部门规定使用年限的车辆，凡经长期使用，主部件和大总成严峻损蚀，耗油严峻的三类车辆，凡因意外事故，如翻车、碰车、烧毁等缘故造成无法修复和无修复价值的车辆，均可向公司申请下线及更新车辆。车辆下线更新后，要求旧车车籍必须转出公司。