塔 式 起 重 机 拆 卸方 案.doc

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1、塔 式 起 重 机 安 装 方 案工程名称： 工程地址： 安装单位： 塔机型号： 统一编号： 使用单位： 安装单位负责人： 方案审批人： 目 录 第一类 概 括 一 编制说明 二 塔机概况 第二类 安装方案 一 安装方式 二 安装人员组织 三 采用安装机具 四 采用安装工具 五 安装测量仪器 六 安装前准备 七 安装顺序 八 安全装置测评和监控措施第三类 作业人员安全事项 一 安全保证措施（需要土建施工单位大力配合） 二 安全技术措施和现场安全教育 三 运输注意事项第一类 概 括 一 编制说明 本方案用于指导 工程QTZ 塔式起重机安装工作，以保证塔机拆卸工作安全、有序、高效的完成。本次拆卸系

2、正常拆卸。 *编制塔式起重机安装和拆卸方案依据 现行国家、行业的有关技术标准、规程 塔式起重机技术条件 GB/T9462-1999 塔式起重机安全规程 GB5144-1994 起重机械安全规程 GB6067-85起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范GB-5972-86塔式起重机操作使用规程 JG/T100-1999建筑机械使用安全技术规程 JGJ33-2001建筑施工安全检查标准 JGJ59-99建筑施工高处作业安全技术规范 JGJ80-91 二 塔机概况该塔机为 生产的 QTZ 型上回转自升式起重机,起重力矩为 KN.m ，工作幅度为 m,起升高度为 m,最大附着高度 m，额定起重量为 t，最

3、大起重量( m以内) t，起升速度有 m/min m/min m/min三个档位，回转速度为 / r/min，变幅速度为 / m/min，配重 T，总功率为 KW目前该塔机各部件及设施齐全、完好。第二类 安 装 方 案一 塔机安装方式 汽车吊配合安装初始高度，自升式安装。二 安装人员组织1、 现场负责人： 2、 指 挥： 3、 质量安全员： 4、 成 员： 三 采用安装机具1、 16t以上汽车吊配合、初始架设；2、 4-6台运输车辆。四 采用安装工具 1 300mm活动扳手一把； 2 、 专用呆扳四把（与相应标准节联接螺栓配制）；3、 20600mm橇棍两根；4、 175mm钢丝钳一把；5、

4、12磅八角锤一把、三磅手锤一把。五 安装测量仪器 水平仪、经纬仪、兆欧表、地阻仪、秒表、温度计、钢卷尺（5m、50m）各一把等。六 安装前准备1. 安装前先观察了解现场环境，确定安装方法和所需配备设施。2. 检查了解塔机基础隐蔽工程施工情况，认真填写“塔机安装基础隐蔽工程检验记录”签字齐全，检验合格方可进行施工。3. 对塔机各机构、各部位，重要部位的螺栓、销轴、钢丝绳、吊钩、吊具以及电器设备、 线路等进行仔细检查，使隐患排出安装之前。4. 对液压顶升系统的液压缸和油管、套架结构、导向轮、爬升撑脚（爬爪）等进行检查、及时处理存在的问题。5. 对操作人员所用的工具、安全带、安全帽等进行检查，不合格

5、者立即更换。6. 安装中配备的辅助机械，如起重机、运输汽车等，必须性能良好，以保证作业的需要。7. 组织参与安装人员的学习理解安装（拆卸）方案，详细解释工艺、标准等注意事项，并对操作 人员所提出的疑问作出解答。七 安装顺序 1 安装底座 A 检查基础平面是否平整，预埋地脚螺栓丝扣及螺母是否完好，螺栓伸出长度是否达到规定要求，接地是否可靠； B 将底座安装在基础上，位置正确，用水平仪校正底座和塔身基础节连接的上平面倾斜度不大于1/1000。地脚螺栓的螺母下面必须加装垫板，严禁不加垫板探拧紧螺母使用，螺母必须按说明书规定的扭距拧紧，再在上面拧紧一个锁紧螺母。在外露螺杆上涂上黄油，并用塑料布包扎。

6、2 安装基础节或标准节 用高强度螺栓连接，注意螺栓安装时螺杆向上，严禁用其他螺栓代替高强度螺栓先按规定扭矩拧紧大螺母，然后拧紧锁紧螺母。 3 安装套架将油缸安装在套架横梁上（活塞杆向下），用销轴与套架横梁连接，同时将平台、栏杆安装在套架上。将套架吊起套在基础节外面，套架顶升横梁挂在基础节最低一个顶升耳板上，调整套架顶升滚轮与基础节（塔身标准节）间的间隙2-4mm，用经纬仪检查基础节（塔身标准节）的垂直度误差不大于1/1000。也可以将基础底座和套架（含顶升装置）在地面组装成一体，整体吊装在基础上安装。4 安装司机室 A 将司机室用销轴安装在回转上并加开口销； B 将回转走台、栏杆安装在回转上并

7、加开口销；5 安装回转总成 A . 用高强度螺栓与基础底座、基础节（标准节）连接，要求同第2）条。严禁在未拧紧螺栓状态下继续进行以下安装顺序。 B 安装好主电缆及回转电缆。6 安装塔帽A 在地面将塔帽上的拉杆、拉板用销轴安装在塔帽上并加开口销。B 用螺栓将塔帽平台安装在塔帽上，并安装上栏杆。C 用高强度螺栓将塔帽安装在回转上，注意塔帽安装方向。7 安装平衡臂A 在地面上用销轴将平衡臂走台、栏杆安装在平衡臂上并加开口销。B 在地面上用销轴将平衡臂拉杆、拉板装在平衡臂上，并加开口销。C 在地面上将起升机构安装在平衡臂上（允许平衡臂安装后，吊装起升机构；），并用销轴连接加开口销。D 吊装平衡臂、吊装

8、时使平衡臂尾部略向上倾斜，将平衡臂耳板与塔帽耳板孔就位，安装销轴及开口销，然后起吊平衡臂，用销轴将平衡臂拉杆连接并加开口销。8 安装部分配重A、 仔细检查各配重块的尺寸、数量、单重及总重必须符合说明书的规定。B、 按规定吊装部分配重块（一般1-2块）用销轴安装在平衡上C、 安装好起升电缆.9 安装起重臂A. 在地面上用枕木垫平，用销轴将起重臂连接并加开口销。B. 将载重小车安装在臂架上，并将小车的臂架全长推动，观察是否灵活，应无卡阻现象，检查断绳保护装置及小车防坠落装置等安全装置是否齐备。C. 在臂架上弦安装拉杆支架以固定拉杆。D. 在臂架上弦安装臂架拉杆，并用销轴连接后加开口销。E. 在臂架

9、端部系上牵引绳，以便吊装时控制臂架位置。 F 在变幅小车上安装维修挂笼。G 在臂架上安装起吊钢丝绳，臂架理论重心位置应根据说明书规定，吊索两端应拴在臂架上弦离重心两侧各适当距离，在安装臂架前将臂架吊起10厘米高，再调整吊点位置，吊索应放在上弦焊节点前或节点后，严禁放在斜腹杆之间。H 在地面吊起臂架，检查其稳定性及横向水平性，起吊至塔帽耳板处，用销轴和塔帽耳板连接。也可以采用分段吊装法：将臂架端部放在两根滑轨上，使臂端易在地面滑动，先将吊索挂在臂根上弦适当位置上用吊车吊起臂根与塔帽耳板就位，穿上臂根销轴及开口销，再将吊车开至臂端处，挂上吊索，起吊臂端。I 继续起吊起重臂向上倾斜，以满足臂架拉杆和

10、挂在塔顶撑架上的拉杆能用销轴连接并安装好销轴。继续吊起臂架升高一定距离。J 启动起升机构，用起升钢丝绳将起重臂拉杆向上拉（此时严禁放松臂架上的安装钢丝绳，应保持臂上的钢丝绳始终在张紧状态，同时应保持起升机构钢丝绳应在受力很小，否则应继续起吊臂后再启动起升机构）。连接好起重臂臂拉杆销子并加开口销。注意应先安装起重臂内拉杆后安装起重臂臂外拉杆。 K 拆除吊索，解下导引绳。10 安装配重 A. 用汽车吊吊装其余配重，用销轴安装在平衡上，依次将全部平衡重安装完毕。B 穿绕小车牵引钢丝绳a.将牵引小车移至臂架根部，使靠近臂根缓冲止档装置。b.穿绕小车后牵引钢丝绳，一端用销轴固定在小车架，一端按“小车牵引

11、钢丝绳绕法：穿绕后固定在变幅卷筒上。c.穿绕小车前牵引钢丝绳，在变幅卷筒上缠绕三圈钢丝绳，并将其尾端固定在卷筒上，通过臂端滑轮将钢丝绳的另一端固定在载重小车张紧器上，用张紧器卷盘卷绕钢丝绳直到张紧为止，注意牵引钢丝绳应穿过载重小车断绳保护装置。 C. 穿绕起升钢丝绳，起升钢丝绳通过排绳装置滑轮，塔帽顶部滑轮，重量限制器滑轮臂架根部转向滑轮引至牵引 小车上，然后按穿绕图穿过小车滑轮及吊钩滑轮，尾端固定在臂架头部，用绳卡连接好。 D. 钢丝绳绳卡必须按照规定进行连接。11 顶升加节1) 顶升准备A. 检查套架就位位置及导轮间隙（2-4mm），检查所有螺栓是否拧紧，销轴连接可靠。电源是否接通，电缆线

12、应留有顶升接高的余量。B. 将起重臂架旋转至出入塔身方向，与塔身平行，试运转起升机构和小车牵引机构，回转机构，动作灵敏可靠无异常现象。C. 液压泵站及油缸调试运行液压泵站及油缸的调试运行，应按照塔机配套厂家的液压泵站和油缸的使用说明书要求进行。同时，必须进行液压排气，排气方法可根据油缸使用说明书规定打开排气接头反复伸缩油缸活塞，达到排尽液压油中的气体。注意排气是在油缸不顶升荷载状态下进行的。必须按说明书规定调定溢流阀的限压值。溢流阀应调整至略高于能顶升塔机上部重量的最小值，而不是调整到顶升压力的最大值。液压泵站及油缸调试完毕应进行试运行，试运行中不得有漏油，剧烈振动及高速降落等异常现象。2)

13、顶升套架，将套架和回转下支座用销轴（或高强度螺栓）连接。3) 安装塔身引进梁。4) 顶升配平顶升配平的目的是使顶升部分的重心位于油缸轴心线上，以保证顶升工作顺利进行。A. 将塔身标准节起吊后放在引进梁引进小车的吊钩上。B. 将小车移动至距塔身中心线规定距离处（理论配平位置）。C. 拆下回转下支座与塔身连接的高强度螺栓（或销轴）。D. 操作液压系统向上顶升少许距离，使回转下支座刚好脱离塔节，此时检查是否配平。5） 检查的方法为A. 检查回转下支座和塔身间的各四个连接定位座是否在同一直线上。B. 检查此时液压泵站压力表是否在顶升所需的理论最小压力处。必要时可调整载重小车位置，达到实际最佳配平位置，

14、并作出标记，供配平用。6) 顶升加节A. 顶 升*操作液压系统，顶升套架一个规定升距。用套架横梁上的撑杆（爬升爪）可靠的支在塔身顶升耳板槽内，检查顶升横越梁应可靠地放于塔身顶升耳板槽内。*收回油缸活塞杆以提起顶升横梁，再将顶升横梁可靠地放在上面一对塔身顶升耳板槽内，继续顶升套架一个升，如此往复2-3次，即能获得塔身标准推入顶升套架所需的空间。*顶升操作过程中应密切注意泵站压力表的顶升压力变动状况，如发现压力过高及剧烈振动现象应立即检查导轮是否在卡死现象等，并及时排除后方可继续顶升。严禁在顶升过程中回转起重臂，严禁移动载重小车位置及吊钩的起升和下降动作。B. 加 节*此时顶起的塔身部分已用套架横

15、梁上的撑杆支撑在塔身顶升耳板槽内，顶升横梁同时支撑在塔身顶升耳板槽内。将塔身标准节推向塔身，对准位置就位。*操作液压系统略起升，扳动套架横梁上的撑杆脱离塔身顶升耳板的凹槽。操作液压系统下降，使标准节和已安装的塔身就位，用高强度螺栓或销轴连接，同时用高强度螺栓或销轴将回转下支座与塔身标准节连接。连接要同前相同。7) 重复上述4）、5）条顶升配平和加节程序，即可加入下一节标准节，直至达以所需高度。最后一节标准节加节完毕后必须将塔身标准节与塔身标准节之间，塔身标准节与回转下支座之间，用高强度螺栓连接，推出引进小车，收回（或放下）引进梁。注意：a. 顶升加节过程中，严禁将套架导向滚轮顶出已安装好的塔身

16、标准节上平面外去。 b. 在未将回转下支座和塔身标准节用高强度螺栓或销轴连接的状态下，严禁回转臂 架，移动载重小车及升降吊钩吊重。12 立塔后的检查1) 底架：检查地脚螺栓是否拧紧，是否为双螺母。2) 塔身：所有塔身标准节之间及标准节与基础节间、标准节与回转下支座间的高强度螺栓是否按安装顺序2）条要求可靠连接，塔身内爬梯及休息平台应按规定安装完好。3) 司机室销轴连接是否可靠，内部司机需知的铭牌是否钉好。4) 所有平台栏杆是否已就位并连接坚固；起升、变幅钢丝绳穿绕是否正确。5) 检查全部润滑油位及润滑点。6) 检查电缆悬挂绑扎是否可靠，在引入回转支承座的电缆是否有抗回转扭曲缓冲。7) 检查所有

17、电气装置及线路（含照明、接地）的连接是否正确、牢固。8) 检查所有安全装置是否已全部正确安装就位，调整到安全装置灵敏、准确、有效。9) 试运转：达到起吊额定载荷各机构往复动作三次，组合动作三次，无异常后，再重复检查所有螺栓、销轴无松动。八 安全装置测评和监控措施1、 起重力矩限制器起重力矩限制器主要作用是防止塔机超载的安全装置，避免塔机由于严重超载而引起塔机的倾覆或折臂等恶性事故。力矩限制器仅对塔机臂架的纵垂直平面内的超载力矩起防护作用，不能防护斜吊、风载、轨道的倾斜或陷落等引起的倾翻事故。对于起重力矩限制器除了要求一定的精度外，还要有很高的可靠性。当起重力矩超过其相应幅度的规定值的110%时

18、，起重力矩限制器应其作用使塔机停止提升方向及向臂端方向变幅的作用。对小车变幅的塔机，起重力矩限制器应分别由起重量和幅度进行控制。2、 起重量限制器起重量限制器的作用是保护起吊物品的重量不超过塔机允许的最大起重量，是用以防止塔机的吊物重量超过最大额定荷载，避免发生机械损坏事故。（1） 电子式起重限制器。电子式起重限制器俗称“电子秤”或称拉力传感器，当吊载荷的重力传感器的应变元件发生弹性变形时，而于应变元件连成一体的电阻应变元件随其变形产生阻值变化，这一变化与载荷重量大小称正比，这就是电子秤工作的基本原理，一般情况将电子式起重量限制器串联在起升钢丝绳中置地臂架的前段。（2） 机械式起重量限制器。限

19、制器安装在回转框架的前方，主要由支架、摆杆、导向滑轮、拉杆、弹簧、撞块、行程开关等组成。当绕过导向滑轮的起升钢丝绳的单根拉力超过其额定数值时。押运杆带动拉杆克服弹簧的张力向右运动，使紧固在拉杆上的碰快触发行程开关，从而接触电铃电源，发出警报信号，并切断起升机构的起升电源，使吊钩只能下降，不能提升，以保证塔机安全作业。当吊重超过最大起重量并小于最大起重量的110%，应停止提升方向的运行，但允许机构有下降方向的运动。具有多档变速的起升机构，限制器应对各档位具有防止超载的作用。3、 起升高度限位器 起升高度限位器是用来吊钩接触到起重臂头部或载重小车之前，或是下降到最低点（地面或地面以下若干米）以前，

20、使起升机构自动断电或停止工作，防止应起重钩起升过度而碰坏起重臂的装置。可使起重钩在接触到起重臂之前，起升机构自动断电并停止工作。安装起重臂端头的是以钢丝绳为中心，从起重臂端头悬挂重锤，当起重钩达到限定位置时，托起重锤，在弹簧作用下，限位开关的拉杆转过一个角度，使起升机构的控制回路断开，切断电源，停止起重钩上升。安装在起升卷筒的回转，通过链轮和链条或齿轮带动丝杆转动，并通过丝杆的转动使控制块移动到一定的位置时，限位开关断电。对动臂变幅的塔机，当吊钩装置顶部升至起重臂下端的最小距离为800MM处时，应能立即停止起升运动。对小车变幅的塔机，吊钩装置顶部至小车架下端的最小距离根据塔机形式及起升钢丝绳的

21、倍率而定。上回转式塔机2倍率时为1000MM，4倍率时为700MM，下回转塔机2倍率时为800MM，4倍率时为400MM，此时应能立即停止起升运动。4、 变幅限位器用来限制起重臂在俯仰时不超过极限位置的装置。当起重的俯仰到一定限度之前发出警报，当达到限定位置时，则自动切断电源。动臂式塔机幅度限制器是用以防止臂架在变幅时，变幅到仰角极限位置时（一般于水平夹角为63度70度之间时），切断变幅机构的电源，使其停止工作，同时还没有机械止挡，以防臂架因起幅中的惯性而后翻。小车运行变幅式塔机的幅度限制器用来防止运行小车超过最大或最小幅度的两个极限位置。一般小车变幅限位器是安装在臂架小车运行轨道的前后两段，

22、用行程开关达到控制。对动臂变幅的塔机，应设置最小幅度限制器和防止臂架反弹后倾装置。对小车变幅的塔机，应设置小车行程限位开关和终端缓冲装置。限位开关动作后应保证小车停车时其端部距缓冲装置最小距离为200MM。5、 行程限位器（1） 小车行程限位器：设于小车变幅式起重臂的头部和根部，包括终点开关和缓冲器（常用的有橡胶和弹簧两种），用来切断小车牵引机构的电路，防止小车越位而造成安全事故。（2） 大车行程限制器：包括设于轨道两端尽头的制动缓冲装置和制动钢轨以及装在起重机行走台车上的终点开关，用来防止起重机脱钩。6、 风速仪自动记录风速，当超过六级风速以上自动报警，操作司机即使采取必要的防范措施，如停止

23、作业，放下吊物等。臂架根部铰点高度大于50M的塔机，应安装风速仪。当风速大于工作极限风速时，应能发出停止作业的警报。风速仪应安装在起重机顶部至吊具最高的位置间的不挡风处。7、 障碍指示灯超过30M的塔机，必须在起重机的最高部位（臂架、塔帽或人字架顶端）安装红色障碍指示灯，并保证供电不受停机影响。8、 钢丝绳防脱槽装置主要用以防止钢丝绳在传动过程中，脱落滑轮槽而造成钢丝绳卡死和损伤。9、吊钩保险 吊钩保险是安装在吊钩挂绳处的一种防止起吊钢丝绳由于角度过大或挂钩不妥时，造成起吊钢丝绳脱钩，吊物坠落事故的装置。吊钩保险一般采用机械卡环式，用弹簧来控制挡板，阻值钢丝绳的滑脱。 第三类 作业人员安全事项

24、 一 安全保证措施（需要土建施工单位大力配合） 1 坚决贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针。 2 作业人员持证上岗。在施工现场必须戴好安全帽，高空作业必须系好安全带、穿防滑鞋，作业前安全带系挂在安全可靠，便于操作的地方。严禁酒后、带病作业。 3 作业人员必须认真学习该塔机拆卸方案，了解该塔机的原理、构造，熟悉塔机的拆装工艺，严格按照本方案实施作业。遇有特殊情况应向有关人员报告，确定新方案后，严格按新方案执行，不得擅自蛮干。 4 在地面以塔基中心为基准的20米范围内设置警戒区，挂警示标志，严禁非施工人员进入，并派专人进行监护。5 作业人员分工明确，责任落实，所有人员必须听从统一指挥，相互配合，

25、确保安全生产。6 吊索具应符合国家使用标准，必须经检查合格后方可使用，起吊构件吊点须绑扎正确、牢固，起落平稳，防止碰撞、损伤设备，吊装机械和索具严禁超负荷作业。7 高处作业人员严格遵守安全技术规范，禁止向下投掷工具、零件，工具及小部件应搁置好，对扳手、锒头、橇棍等工具采取防坠落措施，防止落物伤人。 8 必须安装并使用安全防护措施，如爬梯、平台、护栏等。 9 在拆卸过程中，必须严格遵守安全规程，严格执行规定的拆卸顺序。 10 在拆卸起重臂和平衡臂时，要始终保持塔机的平衡，严禁只拆卸一个臂就中断作业。起重臂及平衡臂拆卸时一定要系上缆绳，作为吊装时导向绳使用。起重臂及平衡臂的吊装应缓慢进行。 11

26、降节顶升前确保起升、变幅、回转三大机构工作正常。检查电缆是否足够自由上升和下降，检查顶系统的机械装置、顶升油缸横梁、标准节踏步等完好可靠。降节顶升时须对液压系统进行试压，先将液压缸里的空气排除干净。试压不少于 2次，每次不少于20分钟。 12 标准节顶升拆除时特别注意以下事项： a、检查并调整套架与塔身标准节间隙。 b、塔吊起重臂必须正向顶升方向，拆除过程中严禁旋转，故塔吊司机在拆除时不得擅离岗位。 c、液压泵设专人操作，若出现异常，应立即停止顶升，待专业人员检查排除故障后， 再继续顶升。 d、塔身降节必须在白天、无雨雪、风力小于4级的情况下进行。标准节顶升拆除过程中风力4级，应停止拆除工作。

27、 e、停止拆卸作业时，每天拆除工作结束后，应重新将回转台与标准节塔身进行联接，起重臂须逆时针旋转靠紧建筑物，用手拉葫芦将建筑物与起重臂拉紧捆绑。 13 附墙装置拆除时注意 a、操作人员必须系上安全带。 b、附墙框拆除时必须将其牢固捆绑在塔身上，小件须可靠放置，防止其坠落。 14 主体拆除时，风力5级、雨天时严禁施工。停止拆卸作业时，固定好未完工部份，防止发生事故。 15 使用汽车吊拆装塔机时必须注意安全。为此要求：吊车必须垫妥；严禁超载；吊具良好，按被吊物重量选择正确的幅度；注意吊点位置。 16 为能安全地进行塔机拆卸工作，需要土建施工单位和建设单位大力支持和配合。 a、在塔机拆卸时，请土建施

28、工单位委派相关人员到现场配合协调。 b、塔机拆卸作业区域设置安全警戒线，并请土建施工单位指派相关人员配合进行安全警戒。 c、如塔机主体拆卸需在夜间进行时，请土建施工单位设置足够的夜间照明和应急备用电源。 二 安全技术措施和现场安全教育1. 参加安拆的所有人员应严格遵守国家和上级有关部门关于塔机安拆的有关规定、制度及规程的要求。2. 安装前由技术人员全面向机组人员进行安拆技术安全交底。3. 进入施工现场必须系戴安全帽，凡在三米以上高空作业时必须正确使用安全带。4. 作业时禁止向下投掷物件5. 安拆作业依靠选用好的汽车吊为起重工具，将需要安装吊装的大小构件吊装就位。6. 严禁酒后和穿硬底鞋、带钉易

29、滑鞋作业。三级风以上雨雪、浓雾天不得从事安装作业。7. 安拆时应有专人指挥，操作人员必须服从统一指挥，并严格按安装程序操作，电源、液压系统设专人操纵。8. 安拆区域应设警戒措施，并有专人监护看守，禁止闲杂人员进入作业区。9. 检查定位销，调整间隙使其符合规定要求。10. 安装塔过程禁止旋转塔机。11. 齿轮泵在最大压力下持续工作不得超过三分钟。12. 安塔完毕，检查电源是否接好，左右操作杆退回中间位置，套架导轮与塔身脱离接触，各段螺栓要拧紧牢固。13. 进行顶升时，注意观察踏步、横担、爬爪的外面焊缝有无脱焊、裂缝，一经发现，立即停机，整修后再进行顶升作业。14. 顶升时应观察四周有无阻碍物，四

30、周的安全警戒线内有无闲杂人员，一经发现，立即排除。15. 高强度螺栓松动时，由两人配合手掌平托工具，以免配合者手被挤压造成伤害。16. 对安装用的钢丝绳、绳卡应认真检查，发现隐患及时更新。三 运输注意事项1. 有汽车贺驶员在行驶途中（如无特殊情况）严禁紧急刹车，在转弯时必须减速缓慢行驶；并在每5公里内检查各紧固部分是否松动，如发现有松动，必须紧固处理后，方可行驶；行驶途中驾驶员要时刻注意阻碍物，如发现有阻碍物，驾驶员必须马上减速，待排除阻碍物后方可继续行驶。2. 装车时，车厢内要用枕木将吊臂垫实：并在吊臂前后各用1个2T葫芦和车厢连接在防止吊臂前后纵向移动，在转弯时应减速，并由一名专业指挥人员

31、指挥，不要伤着行人和阻碍物发生擦挂及碰撞，配合汽车驾驶员缓慢行驶。3. 回转总承、塔帽装车时，在回转总承下面必须垫上防滑板，防止回转总承前后纵向移动。由于塔帽放在回转总承面，所以超长，在超长部分上面标明安全警示标志，用8圆丝捆牢，再用2个2T葫芦将回转总承、塔帽和车厢连接在一起。由于回转总承离地面约4.5米左右，所以驾驶员在行驶中，必须注意空中阻碍物，如发现阻碍物，驾驶员应马上减速，并由2名专业人员排除该阻碍物后方可继续行驶。4. 后臂装车时，由于后臂上面放有小型物件，必须将该物件分类并用8圆丝将其绑在后臂上面；将后臂两端各用1个2T葫芦固定在车厢内，并将超长部分标明安全警示标志，并用2名专业人员配合司机在途中排除阻碍物。5. 套架装总承时，在套架总承下面两端各垫一个枕木，防止套架总承前后纵向移动，在铁丝捆绑后，用2个2T葫芦将总承两端固定好，并由2各专业人员配合本司机在道路行驶中排除各种阻碍物。