监理旁站实施细则_.doc

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1、B13中航技新材料盐城有限公司一期工程监理实施细则 （旁站细则）内容提要：专业工程特点监理工作流程 监理工作控制目标及控制要点监理工作方法及措施 项目监理机构（章）： 专业监理工程师： 总监理工程师： 日 期：二O一二年五月二十五 江苏省建设厅监制一、 编制依据：建设工程质量管理条例、房屋建筑工程施工旁站监理管理办法、监理规划、施工方案及现行执行的相关施工验收规范。二、 旁站监理人员主要职责：（一）、检查施工企业现场质检人员到岗，特殊工种人员上岗证及施工机械、建筑材料准备情况。（二）、在现场跟班监督关键部位，关键工序的施工执行施工方案以工程建设强制性标准情况。（三）、核查进场建材、建筑构配件、

2、设备和商品砼的质量检验报告，并在现场进行检验或委托具有资格的第三方进行复验。（四）、做好旁站监理记录和监理日记，保存旁站监理原始资料。三、 旁站监理范围、内容、程序：（一）、旁站监理范围：砼静压桩沉桩、土方回填、结构砼浇筑、卷材防水层细部构造处理、双T板吊装。（二）、旁站监理程序：按照施工的关键工序进行控制。关键工序关键部位施工施工方提前24小时书面通知项目监理机构项目监理机构按旁站监理方案实施旁站 旁站监理流程图（三）、旁站监理内容：基础工程：执行标准：建筑地基基础施工质量验收规范、监理规划、监理细则、施工方案等相关施工验收规范。 桩基施工监理旁站：1、 复核桩位轴线标高及桩位尺寸。2、 检

3、查桩就位情况。3、 检查桩施工顺序。4、 检查桩身压入垂直度、接位轴线位移偏差，焊接质量及间歇时间（包括清除表面杂质，对角施焊，焊缝连续饱满）。5、 核查终压条件（终压值及桩身有效桩长，桩端持力层）。6、 桩头处理应采用切割方式进行。本分项强制性条文为验收规范GB50202-2002第5.1.3条。土方回填施工监理旁站：1、 检查基槽（坑）底面的土质,基槽（坑）的几何尺寸和槽底标高是否符合设计要求和开挖工程质量检验标准并经设计、勘察人员验槽证实，验槽记录是否按有关规定填写。2、 检查填方的基底处理是否符合设计要求和有关规范规定。3、 填土基底按设计要求完成或处理好,并办理隐蔽手续。4、 回填土

4、宜优先用基槽中挖出的优质土,粒径不宜大于50含水量应符合压实要求。基础底层已被扰动的位置,其回填材料采用级配砂石回填。墙柱基回填应在相对两侧或四侧双向同时进行,两侧回填高差控制,以免把墙挤歪,深浅两基坑相连,先填夯深基础再填至浅基础。本分项工程强制性条文为验收规范GB50202-2002第7.1.7条。混凝土结构工程施工监理工作：1、 检查模板,钢筋是否符合设计和规范要求a：复核模板的定位轴线、标高、检查模板平直度,垂直度和截面尺寸是否符合规范和验评标准有关规定。b：检查模板及其支撑系统的强度,刚度和稳定性,安装在基土上的模板是否加设垫板。c：检查模板接缝宽度是否符合有关要求。d：检查模板安装

5、偏差是否有关要求。e：模板拆除时间是满足验收规范GB50202-2002要求。2、 钢筋分项工程是否已通过隐蔽验收。 核查钢筋出厂合格证是否进场钢筋相符。现场样本是否按批采取合格证和试验数据是否标准规定。3、 检查进场钢筋的级别,规格是否符合设计要求,当需代换时，是否征得设计单位的同意。4、 检查钢筋表面是否洁净,油渍.漆污和锈斑是否使用前清除干净。5、 检查钢筋的接头方式,接头位置是否符合设计和规范的要求。6、 焊接钢筋的焊条,焊接是否符合设计要求。7、 钢筋焊接接头是否符合验收规程JGJ18-96的规定,焊接头是否按规定逐批现场抽样送检,批量总和与需用量是否基本一致。试验结果及结论是否符合

6、有关规定。8、 巡视和隐蔽验收时应严格按设计图纸检查配置钢筋级别,直径,根数,间距,形状,尺寸位置锚固长度,搭接长度,二排筋位置,保护层厚度,箍筋弯钩长度和角度是否符合验收规范,并填写分项工程评定表，签署隐蔽工程验收意见。9、 检查砼的配合比设计报告：严格控制混凝土配合比,坍落度.外加剂及间歇时间检查浇捣方法等工艺是否符合规范和施工组织设计要求。10、 混凝土面层浇筑完后应进行二次抹光,严格控制表面裂缝。11、 施工缝的留设和处理应满足有关规范要求。12、 见证混凝土试件制作和留取数量是否满足相应规程要求。13、 浇注柱或墙连成整体的梁板时，应在柱墙浇注完毕后停歇一段（约30分钟）再继续浇筑,

7、并注意在梁柱节点区的混凝土加强振捣密实。14、 分层浇筑混凝土,每层浇筑厚度宜控制在400以内且必须在下层混凝土初凝前继续浇筑上层混凝土。卷材防水层细部构造处理监理施工旁站： 1、 检查进场材料是否满足设计和规范要求（材料“三证”）2、 检查防水基层处理是否平面、干燥、干净，是否按设计及构造要求进行施工。3、 卷材防水施工是否按已审批专项施工方案进行。细部构造处理（卷材防水层及其转角处,变形缝,穿墙管道等细部构造是否符合设计要求。主体结构工程梁柱节点钢筋隐蔽过程监理旁站施工1、 审核核对进场钢筋是否满足设计和规范要求,检查钢筋的外观质量是否符合要求。2、 焊接钢筋的焊条及焊接质量是否符合设计要

8、求。3、 钢筋焊接接头是否符合验收规程JGJ18-96的规定,焊接头是否按规定逐批现场抽样送检,批量总和与需用量是否基本一致。试验结果及结论是否符合有关规定。4、 节点区（主次梁交接点）应确保次梁钢筋的保护层的厚度（此项宜与设计院联系解决）5、 梁柱节点钢筋要确保柱箍筋加密区的箍筋数量纵筋钢筋接头位置不宜出现节点区下部、间距,弯钩平直度,弯钩角度等满足设计和相关规定的要求；梁的锚固长度应满足设计和相关规定。双T板吊装监理旁站1、在构件的吊装前，必须认真对双T板的制作质量进行复查验收。制作单位应出具双T板合格证（附混凝土强度报告），并在自查合格的双T板上加盖“合格”印章。 2、复查的主要内容包括

9、双T扳混凝土强度报告和观感质量。检查混凝土强度的工作主要是查阅混凝土试块的试验报告单，看其强度是否符合设计要求和运输、吊装要求。检查外观质量主要检查有无裂缝或裂缝宽度、混凝土密实度和外形尺寸偏差。3、操作人员必须佩戴安全帽等安全措施。吊装采用的操作平台利用装饰外脚手架，操作层满铺脚手板。 4、高处作业人员使用的工具、零配件等，应放在随身佩带的工具袋内，不可随意向下丢弃。 5、地面操作人员应尽量避免在高空作业面的正下方停留或通过，也不得在汽车吊的起重臂或正在吊装的双T板下停留或通过。 6、双T板安装后，必须检查是否放置到位，只有在放置到位并确定安全可靠，才能送钩。 7、禁止与吊装无关的人员进入吊

10、装作业区。 8、起重机行驶和工作场地应保持平坦坚实。 9、作业前，应全部伸出支腿，并在撑脚板下垫方木，调整机体使回转支撑面的的倾斜度在无荷载时不大于1/1000（水泡距中）。 10、作业中严禁扳动支腿操纵阀。调整支腿必须在无荷载时进行，并将起重逼转至正前或正后方可调整。 11、起重臂伸缩时应按规定程序进行，在伸臂的同时应相应下降吊钩。当限制器发出警报时，应立即停止伸臂。起重臂缩回时，阳角不宜太小。 12、起重臂伸出后，出现前节臂杆的长度大于后节伸出长度时，必须进行调整，消除不正常情况后，方可作业。 13、起重臂伸出后，或主副臂全部伸出后，变幅时不得小于各长度所规定的仰角。 14、汽车式起重机起

11、吊作业时汽车驾驶室内不得有人，重物不得超越驾驶室上方，且不得在车的前方起吊。 15、作业中发现起重机倾斜、支腿不稳等异常现象，应立即使重物下落在安全地方，下降中严禁制动。 16、重物在空中需较长时间停留时，应将起升卷筒制动锁住，操作人员不得离开操作室。 17、作业后应将起重臂全部缩回放在支架上，再收回支腿，吊钩应用专用钢丝挂牢。 18、禁止在六级风的情况下进行吊装作业。 19、起重吊装作业时指挥人员应与驾驶员密切配合，执行规定指挥信号。驾驶员应听从指挥，当信号不清或错误时，驾驶员可拒绝执行。 20、禁止斜吊、超载吊装；禁止带载行走。 21、起重机的吊钩和吊环严禁补焊。当吊环吊钩表面有裂纹、严重磨损或危险断面有永久变形时应予以更换。盐城伟业监理咨询有限公司航空产业园监理组 二O一二年五月二十五