《工程施工土建监理建筑监理资料》衬砌施工工程技术交底书.doc

《《工程施工土建监理建筑监理资料》衬砌施工工程技术交底书.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《《工程施工土建监理建筑监理资料》衬砌施工工程技术交底书.doc（12页珍藏版）》请在得力文库 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、中铁十九局集团有限公司兰渝铁路项目部工程技术交底书主送单位一至九工区总工日 期2009年6月2日工程名称衬砌施工编 号19JLY-2-017交底内容：衬砌施工1、交底目的：明确隧道衬砌施工各主要工序操作要点和相应的工艺标准、指导、规范隧道衬砌施工作业。2、适用范围：隧道二次衬砌的施工作业，包括衬砌模板、钢筋、混凝土。3、技术总要求：隧道衬砌要遵循”仰拱超前、墙拱整体衬砌”的原则，初期支护完成后，为有效地控制其变形，仰拱尽量紧跟开挖面施工，仰拱填充采用栈桥平台以解决洞内运输问题，并进行全幅一次性施工。仰拱施作完毕后，利用多功能作业平台人工铺设防水板，绑扎钢筋后，采用液压整体式衬砌台车进行二次衬砌

2、，采用拱墙一次性整体灌注施工。混凝土在洞外采用拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运至洞内，混凝土输送泵泵送入模。要求：级、级围岩二衬距离掌子面不大于90m，级围岩不大于120m，级不大于200m。4、各施工工序注意事项4.1衬砌模板衬砌安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。衬砌台车的走行轨级围岩段，宜设在底板垫层面上，级围岩段，宜铺设在填充混凝土面上。交底人： 接收人：中铁十九局集团有限公司兰渝铁路项目部工程技术交底书主送单位一至九工区总工日 期2009年6月2日工程名称衬砌施工编 号19JLY-2-017模板表面要光滑，与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。模板的安装允许偏差和检验方法见表

3、1.表1 模板安装允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1边墙角±15尺量2起拱线±10尺量3拱顶+10、0水准测量4模板表面平整度52m靠尺和塞尺5相邻浇筑段表面高低差±10尺量4.2衬砌钢筋钢筋加工弯制前应调直，并将表面油渍、水泥浆和浮皮铁锈等均应清除干净；加工后的钢筋表面不应有消弱钢筋截面的伤痕；利用冷拉方法矫直伸长率；级钢筋不得超过2%，级钢筋不得超过1%。（1） 钢筋的加工应符合设计要求，其允许偏差和检验方法符合表2规定。表2 钢筋加工允许偏差和检验方法序号名称允许偏差（mm）检验方法1受力钢筋长度方向的全长±10尺量2弯起钢筋的弯

4、折位置203箍筋内净空尺寸±3钢筋安装及保护层厚度允许偏差和检验方法应符合表3规定。交底人： 接收人：中铁十九局集团有限公司兰渝铁路项目部工程技术交底书主送单位一至九工区总工日 期2009年6月2日工程名称衬砌施工编 号19JLY-2-017表3 钢筋安装级保护层厚度偏差（mm）和检验方法序号名称允许偏差检验方法1双排钢筋，上排钢筋与下排钢筋间距±5尺量两端、中间各1处2同一排中受力钢筋水平间距±203分布钢筋间距±20尺量连续3处4箍筋间距±205钢筋保护层厚度+10、-5尺量两端、中间各2处钢筋接头应设置在承受力较小处，并应分散布置。配置在

5、“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合设计要求。当设计未提出要求时，应符合下列规定：焊（连）接接头在受弯构件的受拉区不得大于50%，轴心受拉构件不得大于25%；在构件的受拉区，绑扎接头不得大于25%，在受压区不得大于50%；钢筋接头应避开钢筋的弯曲处，距离弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍。在同一根钢筋上应少设接头。“同一截面”内，同一根钢筋上不得超过一个接头。采用电弧焊焊接，单面搭接焊，其搭接长度不得小于10d，双面搭接焊，其搭接长度不得小于5d，焊缝宽度不得小于0.8d且不小于10mm，焊缝高度不小于0.3d且不小于4mm。4.3衬砌混凝土拱墙二次衬砌

6、采用全断面整体钢模衬砌台车、混凝土搅拌运输车运输、泵送砼灌交底人： 接收人：中铁十九局集团有限公司兰渝铁路项目部工程技术交底书主送单位一至九工区总工日 期2009年6月2日工程名称衬砌施工编 号19JLY-2-017注，振捣器捣固，挡头模板采用钢模或木模。混凝土浇筑要左右对称进行，高差不超过2m，防止钢模台车偏移。砼生产采用自动计量拌和站拌和，砼拌和站设置应满足冬季施工要求。4.3.1二次衬砌施作应符合以下要求：深埋隧道二次衬砌施作一般情况下应在围岩和初期支护变形基本稳定后进行，变形基本稳定应符合：隧道周边收敛速率明显下降并趋于缓和；或水平收敛（拱脚附近7d平均值）小于0.2mm/d，拱顶下沉

7、速度小于0.15mm/d；或施作二次衬砌前的累计位移值，已达到极限位移值的80%以上；或初期支护表面裂隙（观察）不再继续发展。围岩及初期支护变形过大或变形不收敛，又难以及时补强时，可提前施作二次衬砌，以改善施工阶段结构的受力状态，此时二次衬砌应予以加强。二衬施工所依据的测量数据必须经监理工程师和技术人员共同复核。衬砌台车根据测量资料使钢模定位，保证钢模衬砌台车中线与隧道中线一致，拱墙模板成型后固定，测量复核无误后进行下道工序施工。衬砌台车就位前及混凝土浇注前，必须清理基底杂物、积水和浮碴；按设计要求装设橡胶止水带，并自检防水系统设置情况。自检合格后报监理工程师隐蔽检查，经监理工程师签证同意后灌

8、注砼。交底人： 接收人：中铁十九局集团有限公司兰渝铁路项目部工程技术交底书主送单位一至九工区总工日 期2009年6月2日工程名称衬砌施工编 号19JLY-2-0174.3.2注意事项衬砌不得侵入隧道建筑限界，衬砌施工放样时将设计的轮廓线扩大5cm。混凝土灌注前及灌注过程中，应对模板、支架、钢筋骨架、预埋件等进行检查，发现问题应及时处理，并做好记录。混凝土振捣时不应破坏防水层。衬砌施工缝端头必须进行凿毛处理，并用高压水冲洗干净。按设计要求预留沟、槽、管、线及预埋件，并同时施作附属洞室砼衬砌。砼衬砌灌注自下而上，先墙后拱，对称浇筑。在施工过程中，如发生停电应立即启动备用电源，确保砼浇筑作业连续进行

9、。混凝土振捣时，应对管道进行清洗，但不得将洗管残浆灌入到已浇筑好的砼上。钢筋混凝土二次衬砌地段，必须用与二次衬砌混凝土相同配合比的细石混凝土或砂浆制作垫块，确保钢筋保护层的厚度，主筋保护层尺寸不小于50mm。4.4、二次衬砌泵送混凝土技术要求4.4.1配合比设计严格按照理论配合比，根据现场原材料含水量确定施工配合比。拌和站严格按施工配料单拌制砼。交底人： 接收人：中铁十九局集团有限公司兰渝铁路项目部工程技术交底书主送单位一至九工区总工日 期2009年6月2日工程名称衬砌施工编 号19JLY-2-0174.4.2砼搅拌（1）混凝土各种原材料的质量应符合配合比设计要求，并根据原材料情况的变化及时调

10、整配合比，一般情况下每班抽测2次，雨天应随时抽测。严格按照经批准的施工配合比准确称量混凝土原材料，其最大允许偏差应符合下列规定（按重量计）胶凝材料(水泥、矿物掺和料等)±1：减水剂±1；粗、细骨料±2；拌合用水1。(2)混凝土原材料计量后，先向搅拌机投放细骨料，水泥和矿物掺合料，充分搅拌后再投放外加剂，并搅拌均匀。(3) 水泥、砂、石储备要满足砼不间断施工要求。（4）泵送混凝土搅拌的最短时间，不能小于3.0min。（5）每种配合比的泵送混凝土全部拌制完毕后，应将混凝土搅拌装置清洗干净，并排尽积水。4.4.3砼运输（1）砼在运输中应保持其匀质性，做到不分层，不离析，

11、不漏浆。运到灌注点时，要满足塌落度的要求。（2）混凝土宜在搅拌后60min内泵送完毕，且在1/2初凝时间内入泵，并在初凝前浇筑完成。交底人： 接收人：中铁十九局集团有限公司兰渝铁路项目部工程技术交底书主送单位一至九工区总工日 期2009年6月2日工程名称衬砌施工编 号19JLY-2-017（3）混凝土搅拌运输车装料前，必须将拌筒内积水倒净。当运至现场的混凝土发生离析现象时，应在浇筑前对混凝土进行二次搅拌，但不得再次加水。（4）混凝土搅拌运输车在运输途中，拌筒应保持24r/min的慢速转动。当搅拌运输车达到浇注现场时，应保持2030s后高速转后再将混凝土拌合物喂入泵车受料斗。（5）严禁将质量不符

12、合泵送要求的混凝土入泵。（6）混凝土搅拌运输车喂料完毕后，应及时清洗拌筒并排尽积水。4.4.4砼灌筑及捣固砼自模板窗口灌入，应由下向上，对称分层，倾落自由高度不超过2.0m。在砼浇筑过程中，观察模板、支架、钢筋、预埋件和预留孔洞的情况，当发现有变形、位移时，应及时采取加固措施。施工中如发现泵送砼塌落度不足时，不得擅自加水，应当在技术人员指导下用追加减水剂的方法解决。混凝土浇筑应连续进行。当因故间歇时，按接缝处理，衬砌砼接缝处必须进行凿毛处理。纵、环向施工缝按照设计要求设置中埋式橡胶止水带。混凝土浇筑分层厚度（指捣实后厚度）宜为振捣器作用部分长度1.25倍，但最大摊铺厚度不宜大于60cm。在新浇

13、筑完成的下层混凝土上再浇筑新混凝土时，应在下层混凝土初凝前浇筑完成上层混凝土。采用插入式振动棒捣固，应符合下列规定：交底人： 接收人：中铁十九局集团有限公司兰渝铁路项目部工程技术交底书主送单位一至九工区总工日 期2009年6月2日工程名称衬砌施工编 号19JLY-2-017每一振点的捣固延续时间宜为2030s，以混凝土不再沉落、不出现气泡、表面呈现浮浆为度，防止过振、漏振。采用插入式振动器振捣混凝土时，振捣器的移动间距不大于振捣器作用半径的1.5倍，且插入下层混凝土内的深度宜为50100mm，与侧模应保持50100mmm 的距离，并避免碰撞钢筋、模板、预埋件等。（3）当振捣完毕后，应竖向缓慢拔

14、出，不得在浇筑仓内平拖。泵送下料口应及时移动，不得用插入式振动棒平拖驱赶下料口处堆积的拌和物将其推向远处。（4）对于有预留洞、预埋件和钢筋太密的部位，应预先制订技术措施，确保顺利投料和振捣密实。在浇筑混凝土时，应经常观察，当发现混凝土有不密实等现象，应立即采取措施予以纠正。4.4.5拆模及养护（1）二次衬砌拆模时间应符合下列规定：在初期支护变形稳定后施工的，二次衬砌混凝土强度应达到8.0MPa以上。初期支护未稳定，二次衬砌提前施作时混凝土强度应达到设计强度的100%。特殊情况下，应根据试验及监控量测结果确定拆模时间。（2）混凝土浇筑完毕后的12小时内开始对混凝土进行养护，混凝土养护的最低期限应

15、符合表4的要求，且养护不得中断。混凝土养护时间，混凝土内部温度与表面交底人： 接收人：中铁十九局集团有限公司兰渝铁路项目部工程技术交底书主送单位一至九工区总工日 期2009年6月2日工程名称衬砌施工编 号19JLY-2-017温度之差不宜大于20，养护用水温度之差不得大于15。浇水次数应能保持混凝土处于湿润状态。当环境气温低于5时不应浇水。 混凝土养护时间规定水泥品种相对湿度60%60%90%90%硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥14天7天可不洒水5、泵送砼操作规程及其注意事项（1）混凝土泵的操作人员经过专门培训全格后，方可上岗操作。混凝土泵与输送管连通后，应按所用混凝土泵使用说明书的规定进行全面检

16、查，符合要求后方能开机进行空运转。（2）混凝土泵启动后,应先泵送适量水以湿润混凝土泵的料斗、活塞及输送管的内壁等直接与混凝土接触部位。（3）经泵送水检查，确认混凝土泵和输送管中无异物后，应采用下列方法之一润滑混凝土泵和输送管内壁。泵送水泥浆。泵送与施工混凝土相同配合比但粗骨料减少50%的混凝土通过管道。（4）开始泵送时，混凝土泵送应处于慢速、匀速并随时可反泵的状态。交底人： 接收人：中铁十九局集团有限公司兰渝铁路项目部工程技术交底书主送单位一至九工区总工日 期2009年6月2日工程名称衬砌施工编 号19JLY-2-017泵送速度应先慢后快，逐步加速，同时应观察混凝土泵的压力和各系统的工作情况，

17、待各系统运转顺利后，方可正常速度进行泵送。（5）泵送混凝土时，如输送管内吸入了空气，应立即反泵吸出混凝土至混凝土料斗中重新搅拌，排出空气后再泵送。（6）泵送混凝土时，料斗内应保持足够的混凝土。（7）当混凝土泵出现压力升高且不稳定、油温升高、输送管明显振动等现象而泵送困难时，不得强行泵送，并应立即查明原因，采取措施排除。可先用木槌敲击输送管弯管、锥形等部位，并进行慢速泵送或反泵，防止堵塞。（8）泵送混凝土有计划中断时，应预先确定中断浇筑的部位，且中断时间不宜超过1h。（9）如遇混凝土泵运转不正常或混凝土供应脱节，可放慢泵送速度，或每隔45min使泵正、反两个冲程，防止管路中混凝土阻塞。同时开动料

18、斗中搅拌器，搅拌34转，防止混凝土离析。（10）严禁向混凝土料斗内加水。4.3.8泵送砼的质量通病及防治措施泵送砼的质量通病及防治措施见表5。交底人： 接收人：中铁十九局集团有限公司兰渝铁路项目部工程技术交底书主送单位一至九工区总工日 期2009年6月2日工程名称衬砌施工编 号19JLY-2-017表5 泵送砼质量通病及防治措施质量通病原因分析防治措施蜂窝麻面1. 模板漏浆；2. 布料不均；3. 高落差下料；4. 气泡；5. 局部积水和砼浆堆积。1. 模板拼缝应严密。2. 挡头板在浇筑砼前应浇水湿透，钢模拼缝贴胶带纸密缝。3. 加强组织，充分利用窗口，均匀布料。4. 死角区人工二次倒运，严禁用

19、振动棒摊平。胀模泵砼坍落度大，速度快，模板刚度不够，支撑不牢，突出鼓肚，甚至变形爆开。1. 应进行分层分部浇筑。2. 输送管道严禁靠近支撑，冲击倒坍。3. 侧压力计算，确保安全。预留孔洞坍陷变形1. 泵送砼坍落度大。2. 掺粉煤灰等砼早期强度低。3. 模板刚度不够，变形。1. 合理控制拆模时间。2. 根据试验强度拆模。裂缝1. 泵送砼坍落度大，水泥、水用量大，容易产生收缝裂缝，特别环向接头。2. 砼温度裂缝。1. 控制砼入模温度和水分蒸发速度。加强养护，撒水。2. 砼内部与外界温差控制在20以内。砼接触不良1. 模板漏浆，造成烂脖子。2. 管道堵塞时间太长，造成砼冷接头。3. 未插连接筋。4. 跑模错台。1 .接合处模板加强支撑，确保牢固。2.夹吹塑纸或海绵条。砼质量波动1. 现场配合比控制不好。2. 表面未清理干净。3. 泵送开始或结束时，压力砂浆积存在砼中影响强度。1 .加强砼各环节管理。2.坍落度波动小于2cm。3.禁止随意加水。4.消除残存物。 交底人： 接收人：