福宁高速公路A-19合同段施组设计说明20774.docx

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1、福宁高速公路A-19合同段投标书 施工组织设计表1 施工组织设计文字说明第一章 工程概况1-1 工程程概述 同江至三亚国道道主干线福鼎鼎至宁德高速速公路，北起起闽浙交界的的福鼎分水关关，接浙江温温州至苍南分分水关高速公公路，南至宁宁德城关塔山山，接宁德至至罗源高速公公路。A-119合同段是是其中一段，起起点为K1224+6200，终点在KK126+1100，全长长1.48kkm，其中有有下白石特大大桥一座长9967米，马马头大桥一座座桥长1777米，桥头引引道共3366米。下白石特大桥，跨跨越赛江口，全全长967米米，桥跨布置置为3*500（T梁）+145m+2*2600m+1455m预应力混

2、混凝土连续刚刚构，桥面总总宽24.55米，桥梁分分上、下游两两幅，单幅主主梁横断面为为单箱单室变变截面，箱宽宽6.0米，桥桥面翼板宽112.0米。主主桥刚构每个个“T”沿纵向划分分为墩顶现浇浇0号梁段（长长 米）和两两边悬臂浇筑筑29个梁段段（73.0m+104.0m+125.0m），两边跨跨现浇段长114.0米，边边跨、中跨合合拢段均长22.0米。箱箱梁悬臂根部部梁高14.0米，悬臂臂端部、边跨跨现浇段及各各合拢段梁高高均为5.00米。主墩墩墩身为双空心心薄壁型墩，主墩墩基础为双壁壁钢围堰加119根直径22.50米的钻孔灌灌注桩复合基基础。引桥墩墩身为薄壁空空心墩，基础础为4根直径径1.50

3、米的桩基础础，0号桥台台采用桩基础础肋式轻型台台，7号桥台台为扩大基础础墙式台。马头大桥，全长长177.4416米，上上构为4*440米预应力力T梁，柱式式墩，扩大基基础。主要设计技术标标准： 设计荷荷载：汽车超超20级，挂挂车120； 设计车车速：80kkm/h 通航标标准：净空229*2000m 桥梁宽宽度：24.5m 设计洪洪水频率：11/300 地震烈烈度：级 桥梁最最大纵坡：不不大于3% 船舶撞撞击力：13340吨； 温度荷荷载：箱梁体体系温度取20，主桥箱梁梁合拢温度取取20。1-2 自然然条件 （1）地地形地貌 本区位位于福建省东东北端鹫峰山山脉东麓，东东濒东海，属属山岭重丘区区

4、地形。区内内地势西高东东低，西部为为低山丘陵地地形，主要由由中生代火山山岩系及燕山山期花岗岩构构成，山丘地地貌，山坡陡陡峭，岩石裸裸露；山间盆盆地和分布于于河口及海湾湾的滨海平原原地形低平，水水网相连，海海拔高度一般般25米。（2）气候工程所在地区属属中亚热带海海洋性季风气气候，具有四四季分明、气气候温暖、多多雨、无霜期期长及台风频频繁等特点。多年平均气温119，极端最高高气温39.4，最高月平平均气温300.6，极端最低低气温-2.4，最低月平平均气温6，平均温差差点19.11。年最大降水量22848.44毫米，年最最小降水量11412.66毫米，最大大月降水量7775.6毫毫米，最大日日降

5、水量2006.8毫米米。多年平均风速11.4m/ss，年平均大大于8级风日日数5.7天天。多年平均均雾日数9.1天。桥位处河道受潮潮汐、迳流共共同作用，潮潮汐占主导地地位。历史最最高潮位5.67米，历历史最低潮位位-3.800米，平均高高潮位3.440米，平均均低潮位-11.95米，最最大潮差8.38米，最最小潮差点11.94米。施工水位4.997-4.35米(十十年一遇)，断断面平均流速速2.44mm/s，断面面最大流速33.42m/s。桥位处处河段航道自自然条件良好好，河床基本本稳定。（3）工程地质质工程所在区域位位于闽东火山山断裂带的东东北段，属新新华厦系第三三隆起带之东东翼沉降带，构构

6、造特征以压压性、压扭性性为主，岩石石中节理裂隙隙比较发育。湾湾坞岸岩石裂裂隙较发育，下下白石岸较完完整。下白石大桥桥区区两岸为低丘丘地貌，下白白石岸边坡较较稳定，湾坞坞岸地势较陡陡、欠稳定。岩岩（土）体分分别为软土、中中沙和粉砂与与淤泥互层、卵卵石、残积粘粘土、坚硬岩岩体全风化层层、强风化层层、弱风化层层及微风化层层，下白石岸岸岩石完整呈呈大块状，海海域及湾坞岸岸岩石完整性性一般，裂隙隙较发育，以以碎块状为主主，容许承载载力2.54.0MPPa。海域卵石石层厚度较大大，卵石坚硬硬，为沙粒充充填，易坍孔孔、漏浆。基岩区裂隙水主主要受地质构构造控制，含含水不均，富富水性不强，多多赋于断层破破碎带、

7、节理理裂隙、接触触带，滨海平平坦地带主要要为孔隙水，其其补给受地表表水影响。1-3 施工工条件 1、 交通本标段下白石大大桥桥位两岸岸均有既有公公路到达施工工现场，水上上航运极为方方便，在桥头头引道及马头头大桥施工时时需修建进场场施工便道。2、 施工用电 施工用用电尽量利用用当地电网送送电，在两岸岸各安装一台台300KVVA的变压器器，为防止施施工中断电以以及解决变压压器安装前的的用电问题，拟拟自备2500KVA柴油油发电机4台台。3、 施工用水 下白石石岸生活和施施工用水可以以用自来水,为缓和供水水紧张的局面面，进场后尽尽快打井取水水，湾坞岸生生活和施工用用水均需打井井取水，为此此两岸均应在

8、在高处修建蓄蓄水池蓄水。1-5 主要要工程数量序号工程项目名称混凝土（m3）钢筋(材)（tt）备 注（1）下白石特特大桥1直径1.50 cm桩基础865.268.4024根2直径2.00ccm桩基础527.845.408根3直径250cmm桩基础7368601.138根4钢围堰211492119.3包括片石砼100253m33.5承台8867.6682.26扩大基础砼6677.2338.657墩台身7942.81299.4包括墩台帽8箱梁285006652含预应力筋9预制T梁（500 m）1737345.440片（2）马头大桥桥1扩大基础砼2171.759.0含片石砼2墩身砼1992101.2

9、含片石砼3T梁2013.6472.0(3) 路基、防防护及排水工工程4路基挖方20931m335路基填方92148m336路基防护16131m33 圬工7排水工程排水沟68m，圆圆管涵1道第二章 施工组织方方案与总体计计划2-1 组织织机构 本公司司为了加强工工程项目的全全面管理，有有效控制工程程质量、施工工安全与工程程进度，做到到合理组织、科科学管理和精精心施工，本本工程项目实实行项目法管管理，成立福福宁高速公路路工程项目经经理部，实行行项目经理负负责制。由何何开智任项目目经理，同时时抽调精干的的技术及管理理人员组成项项目经理部。项项目经理部全全面负责本工工程的工程技技术、施工管管理、生产计

10、计划、工程质质量控制、材材料的采购与与供应、生产产协调，以及及处理有关部部门公共关系系。项目经理理部由项目经经理全权负责责，下设生产产副经理二名名、总工程师师一名，并工工程计划、施施工技术、机机备材料、安安全质量、财财务、行政事事务等职能部部门，对口分分管具体工作作。组织机构构框图见表11，工作划分分如下：（1） 项目经理：全面面负责该项目目经理部的工工程质量、安安全生产、工工程进度、经经济效益和行行政管理等工工作；（2） 生产副经理：负负责项目施工工生产、进度度和质量等工工作，对项目目经理负责；（3） 项目总工程师：负责本项目目工程技术、安安全生产与质质量控制工作作，对项目经经理负责；（4）

11、 施工技术部：负负责施工技术术和施工管理理等工作；（5） 工程计划部：负负责生产计划划的编制、合合同管理和计计量支付等工工作；（6） 质量检验部：负负责工程质量量管理和控制制，包括各项项隐蔽工程、工工艺过程、测测量成果、结结构成品的检检查，指导试试验室工作，组组织TQC活活动等；（7） 材料设备部：负负责材料的采采购、供应及及机械设备的的管理、维护护工作；（8） 行政后勤部：负负责后勤保障障、安全保卫卫及人事管理理等方面的工工作；（9） 财务部：负责项项目财务业务务处理、资金金使用监督和和工程结算等等；（10） 试验室：负责工工程结构各种种材料试验，砼砼取样试验，施施工过程砼质质量控制等；（1

12、1） 湾坞岸工区：负负责湾坞岸工工程施工，由由一名副经理理担任工区负负责人；（12） 下白石岸工区：负责下白石石岸工程施工工，由一名副副经理担任工工区负责人。在项目经理的领领导下，各职职能部门、项项目工区负责责各自职权范范围内的管理理与生产工作作。项目经理理部主要人员员见附表 。2-2 工段段划分及任务务安排拟将本标段划分分为4个工段段组织施工：第一工段：K1124+6220K1225+1822，包括桥头头路基、防护护排水及马头头大桥、下白白石大桥03号墩上下下部结构，由由项目一队负负责实施；第二工段：K1125+1882K1225+3144，由项目二二队负责实施施；第一、二二工段组成湾湾坞工

13、区。第三工段：K1125+3114K1225+5744，由项目三三队负责实施施；第四工段：K1125+5774K1226+1000，包括下白白石大桥6、77号墩台上下下部结构及引引道路基、防防护及排水工工程，由项目目四队负责实实施。第三、四四工段组成下下白石岸工区区。2-3 总总体计划1、 计划安排原则（1） 根据本标段主要要工程项目的的工程量，运运用网络计划划技术，优化化投入该工程程项目的设备备、人力、材材料和资金等等资源。（2） 采用先进技术和和工艺，选用用优化施工方方案。（3） 充分考虑当地气气候条件及采采取的相应措措施，箱梁悬悬浇避开台风风多发季节，尽尽量均衡地组组织施工生产产。（4）

14、 以保证工程质量量和施工安全全为前提，充充分发挥企业业优势，挖掘掘内部潜力，提提高劳动生产产率，适当加加快工程进度度。 2、总总工期按照招标文件要要求，本合同同工程计划总总工期为333个月。本合合同工程工期期短、任务重重，合理地安安排切实可行行的施工计划划是保证实现现总工期目标标的重要手段段。经过认真真阅读理解招招标文件，分分析各分项工工程的工艺要要求，并结合合我们制定的的施工方案及及拟投入的设设备、资金与与人员的实际际情况，运用用网络计划技技术，制定了了较为详尽的的施工总体计计划。见“附表9-77施工总体计计划横道图”、“施工总体计计划网络图”、“附表6 分分项工程施工工进度斜率图图”及“附

15、表5 工工程管理曲线线”。（注：为为了网络图表表示方便，图图中假设开工工时间为20000年1月月21日，与与实际开工时时间无关）根据“施工总体体计划网络图图”，总工期332个月（9970天），本本合同工程的的关键路线为为：4号、55号墩基础墩身0号块浇浇筑连续刚构构箱梁悬浇施施工合拢段施施工主桥下游游桥面系施工工。3、各分项工程程工期计划各分项工程施工工计划工期详详见施工总体体计划横道图图。第三章 进场动员与与施工准备工工作3-1 施工工人员设备1、 施工人员：本工工程项目拟投投入技术和管管理人员 775人，工人人1065人，详详见主要人员员及劳动力数数量表。前期期人员将在业业主发中标通通知书

16、后，44天内抵达工工地现场进行行施工准备工工作，在122天内先期施施工人员到现现场准备开工工。2、 施工机械设备 本合同同工程拟投入入的主要施工工机械设备见见附表3和附附表4。 我司现现有设备大部部分在贵州、重重庆和广州等等地，拟用火火车或汽车运运达工地。前前期施工设备备于中标通知知书下达后110天内运抵抵工地，以保保证按合同要要求时间准时时开工。主要人员和劳动动力数量表作业单位总数管理人员技术人员技术工人一般工人经理部268144项目一队28010696168项目二队2209611095项目三队2209611293项目四队310107106187合计106546394285443-2 施工工

17、场地布置根据本标段地貌貌及工程情况况分析，结合合施工方案及及施工设备配配置，临时设设施本着尽量量利用既有设设施、少占地地、减少临时时工程量的原原则进行安排排。项目经理理部尽量就近近租用民房、其其它办公及生生活用房能租租房就不新建建；料库和加加工车间联合合布置，以方方便材料的取取用；停车场场与维修车间间联合布置，以以方便维修。临时设施布置，包包括水上工作作平台、水上上拌和站、变变电站、施工工便道、水上上栈桥、陆上上拌和站、料料库、堆料场场、加工车间间、预制场、机机修车间、办办公及生活设设施等，详见见附表9-22施工总体平平面布置图。3-3 主要要临时设施 1、施施工便道 在湾坞坞岸从既有公公路上

18、沿现有有小道修建便便道至K1224+7200附近马头大大桥桥位，并并沿路线从KK124+6650至K1124+8550修建施工工便道约4000米；在下下白石岸从既既有公路至KK126+1100位置修修建施工便道道300米，再再沿路线将便便道修通至77号桥台位置置，便道宽度度6米，基层层铺30厘米米厚片石垫层层，面层为220厘米厚泥泥结碎石或泥泥结砂砾石层层。 2、水水上工作平台台及栈桥在下钢围堰期间间，4号和55号墩位水面面上用铁驳组组拼水上工作作平台。在2号和3号墩墩位，打钢管管桩搭设水上上桩基工作平平台，并通过过水上栈桥与与湾坞岸相接接。平台和栈栈桥构造见图图 。3、拌和站根据施工现场条条

19、件，为满足足施工需要两两岸陆上各设设置一个砼拌拌和站，在55号墩位设一一个水上拌和和站，每个拌拌和站的生产产能力不小于于每小时300立方米。4、预制场在本合同段马头头大桥4号桥桥台与下白石石大桥0号台台之间，在两两桥台和路基基土方开挖或或填筑施工完完成后，做好好临时排水沟沟，修筑预制制底座，组拼拼安装起吊设设备，形成TT梁预制场，预预制40和550米T梁。先先预制40米米T梁并架设设后，再预制制50米T梁梁。预制场的的布置见图 。序号项目名称单位数量备注1施工便道m10002电力线路m8003拌和站个44配电站个25水上工作平台及及栈桥m224006生产房屋m232007生活房屋m243008

20、输水管线m8005、配电站在K124+ 800（湾湾坞岸）路线线左侧设一配配电房，安装装一台容量为为500KVVA的变压器器，在K1226+8200 （下白石石岸）路线左左侧设一配电电房，安装一一台容量为33505000KVA的的变压器。为为保证施工用用电，在工地地两岸还将分分别预备两台台200KVVA以上的柴柴油发电机组组在市电未接接通前和断（停停）电时备用用。其它临时设施布布置见施工总总体平面布置置图。主要临临时工程数量量见附表。第四章 主要分项工程施施工方案4-1 下白白石特大桥下下部构造施工工方案下白石特大桥共共7个墩台，003号墩台台基础为桩基基础，4和55号墩基础为为双壁钢围堰堰加

21、桩基复合合基础，6和和7号为扩大大基础。13号墩身为为薄壁空心墩墩，46号号主墩墩身为为双薄壁型墩，0号号桥台为肋式式轻型台，77号桥台为墙墙式台。25号墩全部部位于水中，66号墩在岸边边大部分位于于水中。2、33号墩基础采采用打钢管桩桩搭设水上工工作平台施工工，4、5号号主墩采用大大吨位驳船组组拼成水上工工作平台及浮浮吊施工钢围围堰与桩基础础，6号墩采采用在靠江的的三面打双层层钢板桩围堰堰后开挖基坑坑施工。为方方便24号号墩工作平台台材料运送，从从湾坞岸至44号墩平台拟拟搭设水上栈栈桥，2、33号墩承台采采用套箱围堰堰施工。4、55号墩围堰封封底砼和承台台砼以及6号号墩基础砼数数量大，属大大

22、体积砼，在在施工时将采采取一系列技技术措施降低低水化热对砼砼的影响。116号墩身身全部采用翻翻模施工，同同时在366号墩位各安安装一台塔式式起重机。墩墩身完成后，为为方便人员上上下，在4、55、6号墩安安装载人电梯梯。4-1-1 钢围堰施工工和水上工作作平台(一) 4号和5号墩钢钢围堰下白石大桥4、55号主墩处于于深水之中，55号墩位水深深近30米，基基础为双壁钢钢围堰组合基基础，是施工工的难点和重重点。下面就4、5号号墩钢围堰的的施工方法及及工艺进行叙叙述：1、 在岸边分别利用用两艘5000800tt 的驳船和和万能杆件组组拼成浮吊，浮浮吊结构和布布置详见图 ；2、 同时，就近按照照设计技术

23、要要求和技术规规范有关规定定加工钢围堰堰片体；3、 在浮吊驳船上拼拼装围堰平台台，然后在现现场岸边拼装装完成钢围堰堰第一节刃脚脚段；4、 将组拼好的浮吊吊驳船组及围围堰第一节段段分别浮运到到4号和5号号墩墩位，抛抛锚并精确定定位；5、 利用浮吊的起重重设备吊起下下放钢围堰第第一节段至一一定高度，其其余节段按顺顺序分块运到到墩位，逐节节逐块接高下下沉；6、 当钢围堰刚好着着床以后，进进行精确测量量、调整定位位。若遇河床床面钢围堰底底不平，先用用吸泥机吹平平后再下放着着床，如经测测量围堰底脚脚位置有偏差差，将围堰内内水抽出适量量，让围堰稍稍稍上浮，在在上游布置两两条船用卷扬扬机通过预先先在脚段设置

24、置的调整拉索索进行调整。围围堰的顶端则则利用驳船上上的定位装置置定位。7、 着床定位后，浇浇筑钢围堰刃刃脚段水下砼砼，根据现有有设计文件计计算4号墩水水下砼灌注高高度不小于55m，5号墩水水下砼灌注高高度不小于99m，然后抽干干围堰环中的的水，按设计计要求填充片片石砼至一定定的高度，接接高钢围堰；8、 围堰吸泥下沉：（1） 在驳船上安装一一个空气压缩缩机站，向吸吸泥机供气，空空压机的供气气能力根据泥泥吸机型号和和台数确定，初初定每个钢围围堰安装四套套吸泥机；（2） 利用空气吸泥机机边吸出围堰堰内的泥、砂砂及卵石、边边使围堰下沉沉、边浇片石石砼，直至达达到设计要求求的高程。如如果卵石粒径径太大，

25、吸泥泥机无法吸出出时，采用抓抓斗抓取。9、 在钢围堰下到岩岩面并经测量量确认定位符符合要求后，在在钢围堰内井井底安放护铜铜定位架（用用型钢制作），接接着在钢围堰堰顶面安装桩桩基工作平台台（设有护筒筒定位装置），下下放钢护筒，浇浇筑水下封底底砼；10、 在施工平台上安安放回旋钻机机进行钻孔桩桩的施工。桩桩基础的施工工工艺将在后后面专门叙述述。钢围堰施工的浮浮吊组拼和工工作平台等设设施的大致结结构见“施工方案设设计图”的相关部分分。围堰下沉注意事事项：1、 在吸泥下沉过程程中，井内除除土要先从中中间开始，均均匀、对称地地逐步向刃脚脚处分层取土土，防止偏斜斜。特别是下下沉初期，尤尤应密切注意意。2、

26、 为防止下沉时产产生较大的偏偏斜，应根据据土质情况和和入土深度，控控制井内除土土深度，通常常近刃脚处的的除泥面不能能低于刃脚。3、 下沉中应随时掌掌握土层变化化情况，分析析和检验土壤壤阻力和围堰堰沉井重量的的关系，控制制除土部位和和除土量，使使围堰均匀平平稳下沉，在在砂层同时要要注意尽量使使井内水位高高于井外，防防止大量翻砂砂。4、 下沉过程中，应应经常做好泥泥面标高、下下沉量、倾斜斜和同位移量量的测量工作作，随时注意意纠正偏移。5、 当每节围堰接近近下至预定标标高时，注意意调平围堰，准准备接高，此此时注意除土土部位及深度度，防止下沉沉量过大或产产生较大偏斜斜，增加接高高工作的难度度。 (二)

27、 2号和和3号墩水上上工作平台2号墩和3号墩墩位于水中，离离岸边较远（22号墩离岸边边有30多米米），所以采采用打钢管桩桩、用贝雷梁梁搭设水上工工作平台来进进行基础和墩墩身的施工。为为了便于2号号、3号和44号墩施工点点材料运输和和砼的输送等等，同时在桥桥位一旁从岸岸边至4号墩墩位搭设约66米宽的水上上栈桥。工作平台和栈桥桥主要靠钢管管桩来承受竖竖向荷载，并并依据钢管桩桩间的多道纵纵横向联结来来保证其稳定定。钢管桩采采用8100mm厚的钢板板卷制而成，外外径60880cm，预先在在工场加工并并接长到一定定长度，利用用90吨振动动打拔桩锤使使钢管桩穿过过砂砾或卵石石进入强风化化层一定深度度，并在

28、管内内填砂密实，随随后在桩顶11m范围灌注砼砼封头，以承承受平台传来来的荷载。平平台横联为在在两侧的钢管管桩的顶部用用角钢焊制的的桁架进行联联结，顺桥向向则在各排钢钢管桩顶部用用桁架联结，以以减少支承钢钢管桩的自由由长度、增加加平台的稳定定性。再在钢钢管桩上架设设贝雷桁架作作平台承重结结构，以工字字钢作荷载分分配梁，枕木木作平台铺面面。平台结构构和布置见施施工设计图。4-1-2桩基基础施工本标段下白石大大桥桩基础共共 根，其其中直径1.5米桩墩 根，直径径2.5米桩桩 根。根根据地质情况况和设计要求求，桩基采用用钻孔灌注方方法施工。拟拟投入8台22500型回回旋钻机， 6台15000型钻机。为

29、为保证施工进进度和砼灌注注质量，桩基基砼全部用输输送泵输送。4号和5号墩桩桩基础，在钢钢围堰上安装装平台，下放放钢护筒并用用振动锤振入入强风化层，浇浇筑封底砼，在在施工平台上上安放回旋钻钻机进行钻孔孔桩的施工。两两个墩位分别别上23台台250型或或350型带带牙轮钻头和和气举反旋环环的回旋钻机机，并各配一一艘泥浆船。2号和3号墩桩桩基础，采用用打钢管桩搭搭设桩基工作作平台，插打打钢护筒至强强风化层一定定深度，用吸吸泥机抽出护护筒内砂卵石石，然后钻机机就位进行钻钻孔灌注桩施施工。0号桥台和1号号墩的桩基础础均在岸上，只只需平整场地地、埋设钢护护筒后安装钻钻机就位即可可开始钻桩施施工。1、钻孔灌注

30、桩桩施工工艺流流程：详见附附表。2、各主要工序序施工要点如如下 ： （1）埋埋设护筒：根根据具体墩位位不同情况采采取不同方法法埋设钢护筒筒。护筒埋设设时要精确测测量定位和观观测，确保护护筒的垂直度度及就位精度度，保证其倾倾斜度不大于于0.5%、孔孔口平面位置置偏差不大于于5cm。 （2）回回旋钻机钻孔孔：开钻前，应应充分检查钻钻机安装就位位是否准确无无误，钻架安安放是否稳固固，避免钻进进中出现倾斜斜、沉陷和位位移现象，以以保证孔井的的垂直度。钻钻进过程中要要根据不同的的地质情况掌掌握不同的钻钻进速度，严严格按照规范范控制泥浆比比重，以利护护壁、防坍和和浮渣。钻进进采用分班连连续作业，各各作业班

31、组应应作详实的钻钻孔施工记录录。钻孔达到到设计要求后后，报请监理理工程师检查查其孔径、深深度、垂直度度和嵌岩深度度，经认可后后方能终孔。 （3）清清孔出渣：采采用循环换浆浆法或泵吸反反循环清孔，直直到孔内泥浆浆的物理性能能指标和孔底底沉渣厚度达达到设计与施施工规范要求求。主墩桩基基钻孔时用泥泥浆船或邻近近的钢护筒作作为泥浆池，以以保护河道的的清洁，钻渣渣用余泥车运运到环卫部门门指定的地方方堆放。 钻孔孔技术要求及及注意事项：a. 钻机开动前，首首先须检查转转盘是否水平平，钻架是否否移位。其后后开动油泵电电动机，检查查润滑系统是是否工作正常常，开动泥浆浆泵供浆及开开动空压机送送风吸泥。然然后开动

32、转盘盘慢慢进尺。最最后停止空压压及泥浆泵。b. 接杆时先用水洗洗净杆端面，加加上经检查完完好的橡胶垫垫圈，最后对对孔接杆，务务必做到接头头紧密，避免免漏气、漏水水和松脱。c. 采用减压钻进以以保证钻孔杆杆垂直度，在在钻头上方加加以配重块，使使钻杆在钻进进过程中始终终受拉而保持持钻杆垂直，以以避免弯杆、斜斜孔及扩孔现现象发生。d. 保证钻孔内水头头不小于2米米，使从泥浆浆池向孔口提提供的泥浆量量约等于从孔孔底通过钻杆杆排出的泥浆浆量，以避免免孔壁坍塌现现象发生。e. 从钻杆排出的泥泥浆中，每小小时捞取钻渣渣样与地质资资料比较，并并作好钻孔记记录，当记录录与地质资料料之间有明显显不符时，立立即向监

33、理工工程师报告以以便及时处理理。当孔深接接近孔底时，注注意捞取岩渣渣，请监理工工程师判断并并确定嵌岩深深度和孔底标标高。f. 钻机钻进过程中中，要严格控控制钻进速度度。g. 根据施工技术规规范要求，一一根桩的钻孔孔，必须在桩桩的中距5米米范围内的其其它任何桩的的砼浇注完成成24小时以以后才能开始始，以免扰动动正在凝固的的邻桩砼。（4）钢筋笼的的制作安放：钢筋笼在墩墩位就近分节节焊接制作成成形，钢筋制制作必须严格格执行施工技技术规范的设设计要求，加加劲箍及十字字撑要有足够够的刚度，以以便吊装时保保持直顺与不不变形。钢筋筋笼吊装用汽汽车吊逐节接接长下放，接接头的焊缝长长度及接头错错位应满足规规范要

34、求，笼笼体应完整牢牢固，同时采采用焊弯曲筋筋等方法保证证钢筋有规定定的保护层。钢钢筋笼及接头头必须验收合合格，接长吊吊装完毕后还还应检查是否否已固定至设设计位置。钢钢筋笼制作前前主筋应除锈锈整直，主筋筋中心线与直直线的偏差应应不大于长度度的1%，并并不得有局部部弯曲。分段段之间的主筋筋接头相互错错开，保证同同截面内接头头数目不大于于主筋总数的的50%，两两个接头的间间距应大于550cm。接头的的连接应采用用焊接。钢筋筋规格、焊条条的规格、品品种、焊口规规格、焊缝长长度、焊缝外外观和质量必必须符合设计计要求和施工工规范规定。（5）灌注水下下砼：a. 主要机具具设备 导管：根据查阅有有关资料并经经

35、计算，选用用壁厚8mmm，内径为335cm的导管底底节长度定为为4米，标准准长度为2米米，另配有00.5-1.0米长的辅辅助导管，导导管接头采用用快插驳接接接口。接头座座具有互换性性，导管制成成后按1.55倍孔底水位位进行水密性性试验，以保保证砼灌注过过程中不漏水水和爆裂。 漏斗与与储料斗：用用10mm厚钢板和和型钢加工漏漏斗和储料斗斗，根据计算算2.50米桩首盘砼砼数量需9mm3左右，因而而准备一个储储料斗，容积积为6m3,漏斗容积为为3.5m3，以便达到到首批砼数量量能使导管埋埋入1.0米以上上。 砼拌和和及输送机具具：本桥配备备4套独立的的拌和设备，且且都采用自动动计量方式。一一套阿尔巴

36、EEMC-600拌和楼和三三套独立的7750型强制制式拌和站，配配备4台600型砼输送泵泵，其中3台台高压泵。每每岸砼最大输输送能力都在在100m3/h以上。 根据上上述的砼拌和和设备配备，砼砼拌和站可达达到100mm3/h以上。每每套拌和设备备均带自动计计量系统，能能自动控制投投料及加水量量的准确性和和连贯性，通通过控制拌和和时间，可有有效控制砼强强度、坍落度度、均匀性以以及砼的和易易性。b. 水下砼配合比与与拌制 本桥大大直径钻孔灌灌注桩水下砼砼配合比，将将根据拟选用用的砂、石料料及水泥送到到具有足够资资格的试验室室进行多配方方试配，然后后进行比较，选选用最佳配合合比。考虑每每条桩基础数数

37、量较大，灌灌注时间较长长（6-7小小时），在配配合比试验时时选用木质碳碳酸钙缓凝剂剂，延长砼的的初凝时间，要要求达到100小时左右。c. 水下砼灌注 灌注水水下砼时，在在导管和漏斗斗之间设置所所谓的猫头膺膺阀门，先将将阀门关好，并并将导管提离离孔底30-40 cmm左右，然后后将灌注漏斗斗和储料斗装装满砼，打开开阀门灌注首首批砼。孔内内翻起的泥浆浆则用泥浆泵泵抽往后备泥泥浆沉淀池，此此后由两台输输送泵同时不不断地将拌制制好的砼送入入漏斗（或储储料斗），正正常后撤除储储料斗进行正正常灌注，至至导管埋深44-5米后，视视其情况拆去去1-2节导导管，如此循循环直至砼顶顶面高出设计计标高0.88-1.

38、0米米左右为此。最最后拆除灌注注砼的导管、漏漏斗等设备。灌灌注水下砼注注意事项：a. 砼所用水水泥、集料、水水和外掺剂，以以及砼的配合合比设计、砼砼拌和、运输输等都要符合合规范和设计计的要求，并并预先取得规规范要求的证证明材料，砼砼配比设计需需有权威厂的的设计并现场场检验合格方方可施工，以以保证砼的成成品质量。b. 试验人员值班，确确保砼按经监监理认可的配配合比拌制，并并按施工技术术规范规定的的频率全面检检查砼的温度度、含水量及及坍落度等指指标，严禁不不按要求的砼砼送入漏斗中中灌注。c. 每次下导导管前必须仔仔细检查导管管的完好性和和密封性，确确保不漏水和和防止中途断断裂脱落，保保证水下砼的的

39、顺利进行；下导管完成成后需严格检检查导管与孔孔底的高度，确确保砼灌注质质量。d. 掌握好砼砼的坍落度、凝凝结时间，保保证首灌砼的的数量及初灌灌高度。e. 在开启阀阀门以前，导导管底离孔底底的距离一般般不超过300-40cmm，首批砼一一定要足够数数量以满足灌灌注后导管埋埋深1.0米以上的的要求。灌注注后及时测量量砼面的高度度，以确定首首批砼埋管深深度，如不符符合要求，应应立即用空压压机通过导管管吸去已灌注注砼，清理干干净，符合要要求后重新灌灌注。f. 在砼的灌灌注过程中，请请专人测量孔孔深，准确掌掌握砼面上升升高度，作好好砼灌注记录录，以便严格格控制导管埋埋深在2-55米之间，防防止砼埋入过过

40、深，部分砼砼初凝，导管管提不起来，或或导管埋入太太浅而脱空的的事件发生。g. 事先做好好各种预防措措施，包括增增加备用输送送泵、增加一一套备用导管管和砼输送管管以应急，保保证砼灌注的的连续性。h. 在施工过过程中要派专专人进行施工工记录，做到到资料详实可可靠。 4-11-3 承台施工工 4号和5号墩承承台，当桩基基础施工完毕毕后，将钢围围堰中的水位位降至承台底底标高致以下下1.5米，安装装承台底模支支撑架，从承承台底标高处处割除钢护筒筒、破桩头，安安装底模板、绑绑扎承台钢筋筋、安装防裂裂冷却管，最最后分层浇筑筑承台砼。2号和3号墩承承台，在桩基基施工完成后后，拆除部分分工作平台，利利用起吊设备

41、备下套箱围堰堰、定位后浇浇封底砼（22号墩河床面面较高，测量量后若标高高高于封底砼底底面高程，则则先用吸泥机机抽出部分泥泥或砂降低标标高），抽干干围堰中水，破破除桩头（22号墩河床面面较低，测量量后若标高低低于承台底面面高程，则在在封底砼上填填砂至承台底底标高），然然后按设计规规范要求焊接接绑扎承台钢钢筋、浇筑承承台砼，钢筋筋提前下料加加工。承台和4、5号号墩封底砼体体积较大，属属大体积砼。在在施工时若不不采取相应措措施，砼表面面将会产生表表面裂纹。鉴鉴于砼的裂纹纹主要由于内内部温度较大大、表面干缩缩及其有较大大变形时受体体内外的各种种约束而引起起，与砼的内内外温差、约约束条件，自自身抗裂性能

42、能、降温速率率、弹性模量量及湿度等有有关。在大体体积砼施工时时拟采用以下下主要措施： 采用“双掺掺”技术，掺入入适量的粉煤煤灰和高效减减水缓凝剂，降降低水泥用量量和水灰比，以以降低水化热热。 优化砼配合合比，提高砼砼的抗裂性能能。 采用水化热热较低的水泥泥，比如矿渣渣水泥； 砼体内用冷冷却水循环，降降低峰值温度度，减小温差差。 采取预冷措措施，用冷水水冲淋骨料，降降低砼浇筑温温度。 加强保温、保保湿养生，延延缓降温速率率，防止砼表表面干裂。 合理组织施施工，严格施施工工艺，提提高砼的均匀匀性。 实施温度监监测监控，用用以调节循环环水的出水量量大小及温度度等等。4-1-4 扩大基础施工下白石大桥

43、6号号墩和7号墩墩基础为明挖挖扩大基础。6号墩基础位于于湾坞岸岸边边，大部分处处于水中，靠靠水的三面采采用打双层钢钢板桩围堰，两两层围堰之间间填土夯实，然然后抽水。墩墩位处靠岸侧侧有一条小路路，施工前将将改移到旁边边适当位置，然然后按1：00.75放坡坡开挖基坑。钢板桩围堰的施施工：1、 钢板桩运到工地地后，进行严严格的检查、分分类、编号及及登记。发现现钢板桩有弯弯曲、破损和和锁口不合的的均应整修，桩桩长不足时用用同类钢板桩桩等强焊接。2、 钢板桩插打前两两侧锁口均涂涂以黄油以减减少插打时的的摩阻力，并并增加防渗性性能。3、 按照施工设计图图设计尺寸制制作围堰导框框，测量定位位后先打定位位桩，

44、安装导导框。4、 利用吊船和吊车车插打钢板桩桩，离岸边较较远的部分尽尽量用吊船插插打，剩余部部分用吊车带带振动锤插打打。钢板桩可可逐块或组采采用插打的方方法。5、 钢板桩需穿过砂砂砾或卵石层层进入强风化化层。双层钢板桩插打打合拢后在两两层间夯填土土方以增加围围堰的防渗性性，然后用水水泵抽干围堰堰内的水，按按要求放坡开开挖基坑土石石方。6号墩墩基坑挖方主主要为弱风化化和微风化岩岩层，拟采用用人工打眼进进行控制爆破破，预先将进进行专门的爆爆破设计并报报监埋、业主主和有关部门门审批后实施施。基坑开挖完成并并报验后，分分层绑扎安装装钢筋、立模模，按照实施施性施组设计计要求分层浇浇筑基础砼。由由于砼体积

45、大大，在施工时时同4、5号号承台砼浇筑筑一样要采取取相应的技术术措施降低水水化热，防止止砼表面开裂裂。1号墩和0号桥桥台的承台、77号桥台的基基础均位于岸岸上干处，基基坑开挖和砼砼浇筑均属常常规施工，在在此不再赘述述。 4-11-5 桥桥墩施工墩柱施工前，根根据各个墩的的几何尺寸专专门设计加工工定型钢模板板（翻模），模模板与相应的的支撑架、操操作平台设计计成整体，分分节制作安装装。为了材料料、机具的垂垂直提升，在在36号墩墩位各安装一一台塔式起重重机。墩柱分段吊装钢钢筋骨架，立立模浇筑第一一节段砼，然然后吊装第二二节段钢筋，待待前面浇筑砼砼达到一定强强度后，保留留顶上一节模模板、拆除下下面几节

46、模板板翻到第二节节段安装固定定，浇筑第二二节段砼，以以此类推，直直到整个墩柱柱施工完成。 在施工工墩柱最上面面一节段时，注注意按照实施施性施组设计计要求预埋00号块托架或或盖梁支架型型钢牛腿。 4号和和5号墩墩身身施工完成后后，各安装一一部载人电梯梯供施工人员员上桥，在66号墩位则安安装踏步人行行梯。 133号墩盖梁支支架，采用在在预埋型钢牛牛腿架设贝雷雷梁铺型钢组组成。4-2 下白白石特大桥主主桥上部结构构施工方案 为了有有效地利用现现有设备和材材料，结合过过去的施工经经验，主跨和和边跨1229#梁段采采用施工挂篮篮悬浇，墩顶顶0#块采用用墩顶托架支支承现浇，边边跨直线段和和边墩合拢段段采用临时支支墩支架现浇浇，主跨合拢拢段用贝雷架架吊架浇注施施工。为保证证按计划完成成工程，施工工挂篮配备112个，三个个“T”两幅桥主梁梁采取同步施施工，两幅桥桥箱梁悬浇节节段相差一个个节段。现就就各阶段施工工要点分述如如下： 4-22-1 00号块施工 箱梁刚刚构0#块施施工是以墩