水上水下作业专项施工方案-20170418(DOC46页)ginz.doc

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1、Evaluation Warning: The document was created with Spire.Doc for .NET.xxxxxxxxxx旅游游码头工工程水上水下下作业专专项施工工方案xxxxxxxxxx工程程有限责责任公司司20177年5月xxxxxxxxxxxxxx旅游游码头工工程水上水下下组作业业专项施施工方案案编 制：复 核：审 核：批 准：日 期：年月日日目 录第1章 编制说明明及依据据第2章 工程概况况第3章 工程程特点、施施工关键键技术及及措施第4章 总体体施工进进度计划划第5章 各分分项施工工方法及及质安保保证措施施第6章 安全全应急预预案第1章 编制说说明

2、及依依据1.1 编制说说明本码头水水工工程程为重力力式现浇浇挡土墙墙结构，挡挡墙底设设抛石基基床，基基础持力力层为中中风化岩岩层，挡挡墙分为为水下CC25砼及水水上C25砼挡墙墙，水工工施工水水位以下下采用组组合定型型钢模浇浇筑，水水上采用用组合钢钢模浇筑筑，难点点是水下下组合定定型钢模模安装就就位。根根据工程程特点编编制专项项施工方方案。1.2 编制依依据本施工方方案编制制依据本本工程施施工图设设计、国国家和行行业相关关标准和和规范。1）xxxxxxxxxxx旅游游码头工工程施工工图设计计；2）xxxxxxxxxxxx旅旅游码头头工程（施施工图勘勘察设计计阶段）岩岩土工程程勘察报报告。3）港

3、港口工程程基本术术语标准准（GB-T 5501886-220133）；4）水水运工程程施工通通则（JTSS 2001-220111）；5）疏疏浚与吹吹填工程程施工规规范（JTSS 2007-220122）；6）重重力式码码头设计计与施工工规范（JTS 167-2-2009）；7）斜斜坡码头头及浮码码头设计计与施工工规范（JTJ 294-98）；8）水水运工程程混凝土土施工规规范（JTSS 2002-220111）；9）水水电水利利工程水水下混凝凝土施工工规范（DLT 5309-2013）；10）港港口工程程桩式柔柔性靠船船设施设设计与施施工技术术规程（JTJ 279-2005）；11）港港口及

4、航航道护岸岸工程设设计与施施工规范范（JTJJ 3000-220000）；12）水水运工程程质量检检验标准准及局局部修改改（JTSS 255720008）13）水水运工程程混凝土土质量控控制标准准（JTSS 2002-22-20011）；14）水水运工程程测量质质量检验验标准（JTS 258-2008）；15）水水运工程程施工安安全防护护技术规规范（JTSS 2005-11-20008）；16）港港口设施施维护技技术规范范（JTSS 3110-220133）；17）港港口水工工建筑物物检测与与评估技技术规范范（JTJJ 3002-220066）；18）港港口工程程地基规规范（JTSS 1447

5、120110）；19）港港口工程程环境保保护设计计规范（JTS 14912007）；第2章 工程概概况及施施工条件件2.1 工程概概况（1）建建设地点点本工程位位于红水水河左岸岸，上距距xxxx电厂约2公里。码码头后方方为在建建的xxxxxxx江滨路路延长线线（路面面宽度约约30m），目目前暂停停施工。（2）建建设规模模本工程建建设规模模为：新新建2个100客座的的客运泊泊位，设设计年旅旅客吞吐吐量20万人次次、年通通过能力力23万人次次。码头头泊位长长度总长长66.5m，码头头水工长长度为69.0m，采用用三级平平台布置置，前方方码头采采用重力力式结构构。码头头水工主主要工程程量汇总总见表2

6、.12。主要工程程量汇总总表表2.112序号项 目 名 称单位数量备 注1陆上土方方开挖/回填m370000素填土、粉粉质粘土土等2水下开挖挖土方m380000素填土、粉粉质粘土土等3水下液压压破碎锤锤破碎m3330中风化灰灰岩4水下抛石石基床m350000估算，夯夯实5墙后回填填块石m31000006水下C225混凝土土浇筑m3120007水上C225混凝土土浇筑m3350含地下通通道铺装装混凝土土8水上C330混凝土土浇筑m3550地下通道道，防渗渗等级P82.2 施工条条件2.2.1 自然条条件（1）气气温多年平均均气温：21.2历年极端端最高气气温：39.5（19990年7月22）历年

7、极端端最低气气温：3.33（19663年1月15）（2）风风况全年常风风向为N，其频频率为17，强强风向为为N，其最最大风速速为11mm/s，多年年平均风风速为2.44 m/s，大于8级风年年平均3天。（3）降降水多年平均均降水量量：13662.33mm年最大降降水量：19994.66mm，出现现在19994年年最小降降水量：7199.9mmm出现在19888年（4）雾雾雾多发生生在春天天，一般般发生于于早上6点9点，多多年平均均雾日20天，雾雾能见度度10000m，年平平均4天。（5）相相对湿度度多年平均均相对湿湿度78。（6）设设计水位位港址距下下游桥巩巩水电站站约30kkm，根据据桥巩水

8、水电站特特征水位位及其回回水成果果表资料料综合分分析，本本工程设设计水位位为：设计高水水位：84.80mm设计低水水位：82.00mm施工水位位：84.50mm（7）波波浪项目位于于西江水水系的红红水河流流域，属属山区河河流，处处于桥巩巩水电站站库区，河河面宽度度约3200m，不会会产生影影响性的的波浪，波波浪影响响不成为为本项目目的控制制性因素素。（8）水水流红水河是是西江的的上游主主流，属属山区河河流。流流域内雨雨量充沛沛，多年年平均雨雨量1500018000mmm之间，枯枯水期在在10月至来来年3月，雨雨季集中中在69月。根据多年年实测流流量资料料，红水水河多年年平均流流量为20442m

9、33/s，最大大流量为为187700 m3/s，最小小流量为为1799m3/s，流量量最大变变幅为104倍。（9）冰冰况合山市地地处亚热热带地区区，气温温较高，夏夏季长而而炎热，年年平均气气温在20C以上，冬冬季多年年平均气气温在10C以上，只只在局部部山区出出现0C以下气气温。因因此，项项目所在在地不会会形成大大面积的的冰冻情情况，冰冰况不会会对工程程施工和和港口营营运产生生影响。2.2.2 地形、地地貌与工工程泥沙沙（1）地地形、地地貌场地属河河流冲积积地貌单单元。河河道较顺顺直，河河面宽约约3200m，河水水位受下下游桥巩巩水电站站调控影影响，勘勘察期间间最高水水位为89.31mm，最低

10、低水位为为84.31mm。左岸坡顶顶至河床床高差约约20m，坡体体由粘性性土、块块石、碎碎石等人人工填土土构成，目目前左岸岸正在修修建两条条河堤道道路，其其中一条条位于岸岸坡顶部部（江滨滨路延长长线），规规划路面面宽约18m；另一一条位于于岸坡中中部（暂暂定名为为景观路路），规规划路面面宽约10m，两条条道路高高差约10m，河堤堤路及景景观路外外侧已建建成重力力式混凝凝土挡墙墙，岸坡坡稳定性性较好；右岸坡坡高约10m，坡度2030，坡体体以土质质为主，局局部冲刷刷沟槽有有基岩出出露，植植被茂密密（2）工工程泥沙沙红水河是是广西含含沙量较较多的河河流，汛汛期河水水混浊，进进入枯水水期9、10月以

11、后后，河水水开始清清澈。港港区不存存在泥沙沙淤积问问题。2.2.3 外部施施工条件件本项目位位于合山山市岭南南镇里兰兰村的红红水河左左岸，在在合山市市区的西西南方向向，距合合山市区区约1.55km，处于于红水河河流经合合山市的的下游，交交通十分分便利，场场址已有有道路与与与江滨滨路连接接，各种种建筑材材料和施施工设备备可较方方便地由由陆路运运到工地地现场，交交通方便便。施工用用电由里里兰矿区区电源接接入，且且备有用用电保护护措施；施工用用水计划划直接取取用河水水。2.2.4 现场施施工条件件我公司组组织施工工管理和和技术人人员对施施工现场场进行了了详细的的踏勘，现现场照片片详见图图2.213。

12、图2.221 拟建码码头区域域第一级级观景平平台图2.222 拟建旅旅游码头头区域下下游面侧侧视图第3章 工程特特点、施施工关键键技术及及措施3.1 工程特特点3.1.1 雨季施施工，施施工有效效工期短短（1）工工期跨越越雨季及及汛期，实实际可用用工期较较短由于各种种原因，本本工程水水上水下下施工工工期为44个月（55月8月）。项项目所在在地的雨雨季为49月，红红水河汛汛期为69月，施施工期跨跨越整个个汛期，施施工受雨雨季以及及汛期水水位流量量的影响响较大，实实际可用用工期较较名义工工期大大大缩短。因此，如何组织本工程的施工，保证工程按期保质完成，是整个工程的重点及难点。3.1.2 水下混混凝

13、土施施工难度度大水下混凝凝土施工工需要制制作定型型组合钢钢模板，单单套钢模模板重量量较大，且且施工处处于汛期期，工期期受到严严格限制制，钢模模板的出出运及定定位、水水下混凝凝土的入入仓及浇浇筑等难难度均较较大。3.2 施工关关键技术术及措施施根据本工工程建设设内容及及现场实实际施工工条件，本本工程施施工的关关键技术术在于施施工工期期的合理理安排、块石装船场地及钢模拼装场地选择、水下混凝土的施工、施工临时道路的布置及雨季施工，简述如下：3.2.1 施工工工期的合合理安排排结合本工工程的工工程特点点、各分分项工程程和工期期限制条条件，制制定“码头水水工施工工为重点点，地下下通道施施工为先先行，多多

14、个工作作面同时时展开流流水作业业施工”的总体体施工思思路，首首先实施施过街人人行地下下通道的的施工，地下通道施工完成后设临时道路通至上游岸边修建块石备料场及水下钢模加工场，其后开展水上水下码头结构的施工。3.2.2 水下混混凝土的的施工本工程码码头水工工采用重重力式挡挡墙结构构，需浇浇筑水下下混凝土土约12000m33。由于水下下混凝土土浇筑处处于汛期期，工期期紧，需需在岸上上组装44套定型型钢模板板（见模模板方案案），单单个组合合定型钢钢模板重重量最大大可达300t左右，因因此，组组合定型型钢模板板安装、出出运等是是本工程程的一个个重点，也也是一个个难点。根据现场场作业条条件，待待地下通通道

15、施工工完成后后布置临临时道路路至上游游岸边修修建抛石石备料场场及模板板加工场场，定型型组合钢钢模板采采用气囊囊出运，40t起重船船配合安安装。水水下砼浇浇筑采用用泵机入入仓。第四章 总体施施工进度度计划根据本工工程工期期要求，结结合我公公司人员员、设备备和资金金状况，按按照施工工工序制制定以下下工期安安排：（1）基基槽开挖挖土方及及水下破破碎(水下)：20117年5月20日6月30日，411天；（2）抛抛石基床床：20117年6月10日20117年7月10日，300天；（3）挡挡墙：20117年7月11日20117年8月31日，511天； 第五章 施施工方法法1、基槽槽开挖根据本工工程的地地质

16、特点点及挖泥泥厚度，选选用1.55m3抓斗挖挖泥船来来进行基基槽开挖挖及前沿沿停泊地地开挖，配20-40m3自航开体泥驳运泥。根据进度安排，挖泥从上游往下游开始进行。基槽挖泥边坡坡度可根据实际施工情况进行放缓或变陡。根据挖泥数量，计划安排2艘1.5m3抓斗挖泥船配4艘20-40m3自航泥驳用于本工程的挖泥施工。1.1 施工工工艺流程程测量立标标设置锚锚坠浮鼓鼓挖泥船船定位挖泥船船挖泥泥驳抛抛泥检查验验收。1.2项项目施工工安排基槽开挖挖前沿总总长度为为70m，结合合钢模板板制作、安安装进度度，开挖挖过程中中分段施施工，从从上游端开开始，每每段约为为35m，分层层厚度为为2m。开挖挖成形一一段立

17、即即验收并并组织抛抛石，以以防止基基床回淤淤。1.3主主要施工工方法边标挖泥船定位示意图泥驳边标3挖泥船挖泥移船方向基床开挖挖前，首首先测放放开挖控控制标，控控制标为为纵向标标。纵向向标用于于控制基基槽轴线线和边线线，里程程由测量量仪器控控制，以以确保开开挖断面面满足设设计要求求。基槽挖泥泥采用1.55m3抓斗挖挖泥船配配自航泥泥驳进行行，自航航泥驳运运泥到指指定抛泥泥区抛泥泥。开挖挖厚度超超过2m位置分分层开挖挖，不足足2m厚的基基床进行行一层开开挖。要要求开挖挖至设计计要求标标高开挖挖。基槽槽挖泥在在监理验验收合格格后及时时组织抛抛石，以以防止基基床回淤淤对基床床造成破破坏。同同时挖泥泥时

18、要加加强观测测，一旦旦出现异异常情况况，立即即停止施施工，并并根据实实际情况况会同业业主及监监理研究究采取相相应措施施，保证证施工的的安全。挖泥施工工分段、分分层开挖挖，开挖挖一段立立即组织织验收，合合格后及及时组织织抛石。挖挖泥过程程中应注注意防止止淤泥的的流失和和扩散，避避免造成成环境污污染。基槽验收收：基槽槽验收会会同监理理和业主主一起进进行，采采取双控控，即检检测断面面尺寸、核核定土质质，确认认是否挖挖至设计计要求的的持力层层。派潜潜水员水水下检查查、取样样。1.4质质量标准准水下基槽槽开挖允允许偏差差、检验验数量和和方法序号项 目允许偏差差(mm)检验单元元和数量单元测点检验方法法1

19、平均超深深4m3以以下抓斗斗300每个断面面（每5-110m一个断断面，且且不少于于三个断断面）1用回声侧侧深仪或或侧深水水砣检查查，1-22m一个点点，取平平均值4-8mm3抓斗、类类土800、类类土5002每边平均均超宽4m3以以下抓斗斗100002在全部断断面图上上测量，取取各边平平均值4-8mm3抓斗、类类土20000、类类土150001.5 质量保保证措施施（1）基基槽挖泥泥施工前前应做好好标志设设置工作作，包括括挖泥基基槽的纵纵向标及及断面标标。立标标时应注注意标志志位置的的选取要要合理并并且方便便施工。要要在适当当位置设设置锚坠坠，以便便挖泥船船挖泥定定位用。（2）开开挖过程程中

20、要严严格按照照设计断断面尺寸寸要求施施工，勤勤对标、勤勤测水深深，特别别是挖至至最底层层或挖至至边线时时，要精精确控制制开挖范范围，将将超宽、超超深控制制在最小小值。（3）基基槽开挖挖后应及及时进行行基床抛抛石工序序以防基基槽回淤淤。1.6 安全保保证措施施（1）施施工人员员必须遵遵守“三必须”“五不准”的安全全规定。（2）安安排专业业调度员员，负责责水上施施工船舶舶的调派派。（3）水水上夜间间施工必必须配备备足够的的照明设设施，照照明供电电由各作作业船上上的供电电设施提提供，照照明供电电安全由由值班电电工负责责。（4）各各锚系设设施的浮浮鼓一律律涂刷萤萤光漆，夜夜间施工工时锚泊泊标志清清楚、

21、醒醒目。（5）施施工现场场配备值值班拖轮轮，拖轮轮上设探探照灯。（6）夜夜间施工工各施工工作业点点配备专专职安全全值班人人员。（7）夜夜间施工工前要收收听气象象预报并并监测施施工现场场海况，预预测施工工作业期期间的气气象变化化决定施施工时间间。（8）夜夜间施工工交通，交交通船的的探照灯灯、导航航设备、通通讯设备备、救生生设备必必须完备备齐全并并符合使使用要求求。1.7 设备计计划挖泥船机机配备表表序号名 称规格、型型号单 位数 量备 注1抓斗船1.5mm3抓斗式式艘12泥驳40m33艘13泥驳30m33艘14拖轮90KWW艘15拖轮60KWW艘11.8劳劳动力计计划人员计划划投入表表序号工 种

22、数 量备 注1测量4人2潜水2组3电工2人4司机1人5辅助工8人2、 基基床抛石石2.1 基床抛抛石2.1.1施工工工艺流流程测量立标标设置锚锚坠浮鼓鼓方驳定定位运石驳驳船靠定定位方驳驳反铲抛抛填检查验验收。2.1.2 主要施施工方法法（1）抛抛石前首首先根据据施工图图纸测量量测放抛抛线边标标。边标标用于控控制基床床轴线和和边线，里里程由测测量仪器器控制，以以确保抛抛石断面面满足设设计要求求。（2）用用方驳横横跨基床床对标定定位，自自航驳船船靠驳石石码头，装装载机装装块石上上船，驳驳船运输输靠定位位方驳侧侧舷，抛抛石工指指挥，驳驳船上反反铲卸石石抛填，抛抛石工水水砣测抛抛填前后后水深控控制抛填

23、填厚度，对对标控制制抛填平平面位置置。（3）分分层厚度度：厚度度控制为为2 m，与设设计分层层抛石厚厚度要求求一致。（4）抛抛石顺序序：先抛抛填第一一层基床床部分，然然后作钢钢筋笼压压脚，第第一层打打夯后做做第二层层基床抛抛石打夯夯，以此此类推。（5）遵遵循设计计要求,基床用用料采用用无风化化裂隙的的花岗岩岩类石料料作为主主要材料料。块石石重量101000kg，饱和和抗压强强度不低低于50MMpa；基床床抛石必必须进行行夯实，基基床厚度度2.00m时，基基床留沉沉降2cm；当基基床厚度度4.00m并2.00m时，分2层夯实实，前趾趾预留沉沉降5cm，向后后倾斜0.33%；当基基床厚度度4.00

24、m时，分分层以上上夯实，分分层厚度度夯不大大于2m，前趾趾留沉降降12ccm，向后后倾斜0.33%，级配配合理。2.1.3 基床抛抛石施工工要点（1）抛抛石前，复复测基槽槽断面尺尺寸有无无变化，若若有变化化，应进进行处理理；派潜潜水员下下水检查查回淤情情况，若若回淤厚厚度大于于3000mm时应用用抽泥泵泵将泥浆浆抽走。（2）导导标标位位设立要要准确，施施工中要要勤对标标，对准准标，以以确保基基床平面面的位置置和尺寸寸。（3）采采取粗抛抛和细抛抛相结合合的办法法，顶层层顶面以以下0.50.88m范围内内应细抛抛；顶层层其余和和以下各各层粗抛抛。顶层层以下各各层也可可以采取取一舷粗粗抛，另另一舷细

25、细抛的工工艺，以以减少夯夯前粗平平施工时时潜水员员的水下下工作量量；细抛抛尽量在在潮流较较小时进进行。（4）勤勤测水深深，防止止漏抛或或高差过过大。在在接茬处处，应在在临近接接茬23m的已抛抛部位开开始测水水深，并并采取先先测水深深、后抛抛石、再再测水深深的方法法进行抛抛填，以以免漏抛抛或抛高高。（5）本本工程处处在水库库区，水水流较缓缓，要顺顺流抛，且且抛石和和移船的的方向应应与水流流方向一一致，以以免块石石漂流到到已抛部部位而超超高。2.1.4 质量标标准水下基床床抛石允允许偏差差、检验验数量和和方法序号项 目允许偏差（mm）检验单元元和数量单元测点点检验方法法1顶面标高高（相当当于施工工

26、预留夯夯沉量的的标高）+0-5000每个断面面（每510m一个断断面，且且不少于于三个断断面）12mm一个点点，且不不少于三三个点用回声测测深仪或或测深水水砣检查查2边 线+4000-0每一个断断面（每每510m一个断断面）22.1.5 基床抛抛石施工工示意图图基床抛石工艺示意图2040m 抛石船 定位平板驳 32.1.6 设备计计划水下基床床抛石设设备投入入计划表表序号名 称规格、型型号单 位数 量备 注1起重船60t艘1配16tt起重锤锤2自航平板板驳500tt艘1配反铲抛抛石3泥驳40m33艘14泥驳30m33艘15拖轮110kkw艘16拖轮96kww艘17机动艇60kww艘12.1.7

27、 人员计计划人员计划划投入表表序号工 种数 量备 注1测 量量3人2抛石工20人3潜水员3组2.2 基床夯夯实2.2.1施工方方法采用打夯夯船吊机机吊重锤锤纵横向向相邻接接压半夯夯的夯实实工艺。采采用16t重夯锤锤分层夯夯实，每每层夯锤锤厚度按按设计代代表现场场实际情情况而定定、重夯夯锤底面面积3.88m2，冲击能能不小于于1500KJ/m2，满足设设计和规规范要求求。该锤锤重量大大，底面面积大，能能增加夯夯锤的稳稳定性，夯击时时，尽管机机械移动动幅度大大，仍能准准确控制制落点，压压半夯法法施工，效效果较好好，不易易造成漏漏夯。单位面积积冲击能能=式中：为为夯锤重重力势能能， （不计计浮力、阻

28、阻力影响响），为为夯锤底底面积2.2.2夯前准准备为了增强强夯实效效果，安安排潜水水员粗平平基床。对对于局部部不平整整的区域域，采用用打夯船船吊机，进进行定点点、定量量补抛。2.233夯击遍遍数选取具有有代表性性的区段段进行试试夯确定定，夯击遍遍数不小小于两遍遍八夯次次。试夯夯完成后后，派潜水水员检查查基床块块石是否否有粉碎碎情况发发生，若有，应重新新补抛块块石。对对试夯段段再进行行夯实，沉降量量也应满满足规范范要求。2.2.4夯实范范围基床顶层层为挡墙墙底宽各各加宽1m，分层层基床按按照分层层处的应应力扩散散线两边边各加宽宽1m。2.2.5夯实验验收在已夯的的基床上上对应码码头挡墙墙底面积积

29、范围内内任选不不小于5m的一段段复打一一夯次，夯夯锤相接接排列，不不压半夯夯，平均均沉降量量不大于于30mmm即为验验收合格格。同时时潜水员员检查基基床表面面有无漏漏夯或隆隆起现象象。2.2.6夯后检检验基床顶面面夯实后后，若有有补抛块块石连续续面积超超过30mm2，且厚厚度普遍遍大于0.55m时，应应做补夯夯处理，补补夯完成成后重新新按设计计要求进进行验收收。2.2.7基床夯夯实施工工示意图图抛石基床说明： 1、夯实平板驳下两口八字前锚，两口十字交叉后锚。 2、夯锤重 16t。夯实方驳浮鼓2.2.8 设备计计划水下基床床抛石夯夯实设备备投入计计划表序 号名 称规格、型型号单 位数 量备 注1

30、打夯船16t锤锤艘12拖轮110kkw艘13锚艇96kww艘12.2.9 人员计计划人员计划划投入表表序 号工 种数 量1测量4人2使用工2人2.3 基床整整平2.3.1概述述基床为抛抛石基床床，根据据规范和和质量要要求，码码头基床床整平到到极细平平程度。2.3.2 施工方方法基床整平平采用常常规施工工方法，即即：平板板驳定位位，测量量控制平平面位置置和标高高，潜水水下轨道道，用二二片石进进行细平平，用碎石石进行极极细平，用用刮道刮刮平。2.3.2.1基床极极细平在基床夯夯实验收收合格后后，即进进行基床床细平、极极细平。（1）准准备工作作整平施施工船组组装：采采用一条条5000t平板驳驳改装成

31、成整平工工作船，配配置柴油油机空压压机、过过滤罐等等设备2套。该该船具备备可同时时供四组组潜水员员施工的的条件，上上设两对对旋转拔拔杆，使使用两台台2t电动卷卷扬机带带动，旋旋转拔杆杆可以吊吊0.88 m33的吊筐筐为水下下整平喂喂料。测量根根据设计计整平宽宽度（本本工程基基床宽度度为13.9m，下三三根钢轨轨控制整整平宽度度），在在基线带带上，施施放前轨轨、中轨轨和后轨轨测量控控制点，控控制其平平面位置置；另外外，把水水准点引引到现场场，做水水平测量量之后视视点用。预制330020001000mmm砼小垫垫块，作作为钢轨轨轨道的的支承点点。制作轨轨道及刮刮道：导导轨采用用DN11085mmm

32、钢管焊焊接成长长度6m一根,管子两两端用5mm钢板封封口,以免漏漏水而增增加水下下重量。刮刮时，沿沿整平范范围边线线和中线线各下一一道钢轨轨，共三三道钢轨轨，潜水水员将刮刮道平放放到钢轨轨上，顺顺导轨方方向推动动刮道，以以刮道底底面为整整平标准准，去高高补低，整整平基床床。制作下下石子用用串筒及及下料斗斗，串筒筒采用=11.55mm的钢板板焊接而而成，顶顶口直径径D=330cmm，下口口直径D=225cmm，长度度分2种：1.55m和0.55m。料斗斗用=3mmm的钢板板焊接而而成，顶顶口尺寸寸80006000mmm，下口口直径D=225mmm。整平标标高的确确定：随随着上部部荷载的的加大，不

33、不同厚度度的抛石石基床将将会产生生相应的的压缩沉沉降量，所所以，施施工中应应预留适适宜的预预留沉降降量，一一般取1030mmm，并根根据设计计要求基基床顶面面预留倒倒坡，码码头设计计顶标高高+预留沉沉降量即即为基床床整平施施工控制制标高。（2）下下轨道下钢轨时时，整平平平板驳驳顺基床床定位，陆陆上测量量工用经经纬仪指指挥方驳驳缓缓移移动，直直至平板板驳一舷舷移到预预定下钢钢轨位置置为止，用用经纬仪仪控制钢钢轨方向向，用垂垂球引至至基床上上，潜水水员用混混凝土小小方块作作点，测测量工用用水准仪仪和水下下塔尺按按照施工工标高减减去导轨轨高度控控制其高高程，钢钢轨两端端的点做做好后，将将钢轨搁搁置上

34、去去，然后后重新复复核导轨轨顶标高高。使用用不同厚厚度的钢钢板加以以调节，使使钢轨施施工标高高的误差差控制在在100mm以内，潜潜水员接接着用块块石支垫垫钢轨中中部、围围护钢轨轨周围，依依次完成成所有的的钢轨安安放工作作。（3）细细平装有二片片石的民民船在抛抛石工指指挥下向向基床投投料，潜潜水员在在水下推推动刮道道进行细细平。为为保证基基床的密密实度，整整平时以以刮道底底为准，对对深度在在2050ccm间的低低洼处，用用乱石粗粗平，然然后再在在其上用用二片石石补满。（4）基基床极细细平细平验收收合格后后，平板板驳横跨跨基床，从从平板驳驳边缘利利用串筒筒及料斗斗，人工工小推车车推料，潜潜水员用用

35、与细平平同样的的方法，进进行极细细平。所所用细石石粒径为为13cm，细石石被刮平平到设计计图示的的标高。2.3.2.22 质量标标准沿基床纵纵向每2m一个断断面，每每断面用用水准仪仪和塔尺尺检测钢钢轨内侧侧1m和中线线处各一一点。水下基床床整平（极极细平）允允许偏差差、检验验数量和和方法项目允许偏差差（mm）检验单元元数 量单元测点检 验 方 法顶面标高高30每个断面面（每2m一个断断面）每233m一个测测点经纬仪或或GPS定位，用用水准仪仪、水深深测杆检检查钢轨轨内侧1m和中线线处。基基床顶宽宽小于6m时，可可只测钢钢轨内侧侧1m处。整平边线线+5000，02 经纬仪仪或GPS定位，用用测深

36、水水砣、水水深测杆杆或测深深仪检查查2.3.2.3保证整整平质量量的技术术组织措措施（1）下下轨道时时，采用用经纬仪仪控制平平面位置置，确保保整平宽宽度和整整平位置置。（2）下下轨道时时，采用用望远镜镜放大率率大于30倍的水水准仪，严严格控制制整平导导轨标高高，偏差差控制在在1cm以内。（3）用用乱石及及碎石保保护好钢钢轨中点点及两端端垫块，使使其牢固固保证作作业中不不发生位位移。（4）整整平时，对对深度在在2050ccm间的区区段，用用乱石补补平，然然后再用用地瓜石石细平，保保证基床床的密实实程度。（5）严严格控制制填料的的粒径和和石质含含泥量等等指标。（6）整整平完成成后，马马上进行行检验

37、验验收，保保证全部部合格。（7）极极细平验验收合格格后，尽尽快安装装沉箱，避避免基床床暴露时时间过长长而回淤淤。2.3.2.4基床整整平施工工见下图图边标边标整平船整平船移船方向整平边线(钢轨）挡墙中心线2.3.3 设备计计划序号名称规格、型型号单位数量备注1自航平板板驳500tt艘12开体泥驳驳艘23拖轮110kkw艘14拖轮96kww艘12.3.4 人员计计划序号工种数量备注1测 量量6人2潜 水水8组3电 工工2人4使用工2人5司 机机1人6辅助工26人3、反铲铲破碎船船液压破破碎本工程水水下液压压破碎中中风化灰灰岩工程程量为3330mm3。根据据本单位位现有水水下施工工设备和和长期从从

38、事水下下施工的的经验，结结合本工工程的施施工环境境和施工工条件，侧侧重从安安全、兼兼顾工期期等方面面进行比比较。本本机械破破碎与爆爆破施工工进行对对比，具具有以下下无法取取代的优优势： （1）安安全性反铲破碎碎船液压压破碎是是在静态态液压环环境下可可控性的的工作。因因此，不不会像爆爆破和其其他冲击击性拆除除那样，产产生一些些危险隐隐患，无无需采取取复杂的的安全措措施。反铲破碎碎船与反反铲挖泥泥船可以以24小时不不间断的的联合流流水施工工作业，不不需要躲躲避飞石石，无施施工干扰扰。炸药是重重大危险险源，不不用炸药药，就彻彻底避免免了丢失失、误爆爆等重大大安全事事故。（2）快快速性反铲破碎碎船液压

39、压破碎可可以完成成分裂过过程并且且可以连连续无间间断地工工作，效效率高；其运行行可靠；无需像像爆破作作业那样样采取隔隔离或其其它耗时时和昂贵贵的安全全措施。（3）环环保性反铲破碎碎船液压压破碎施施工时，不不会产生生震动、冲冲击、噪噪音、粉粉尘飞屑屑等，周周围环境境不会受受到影响响。即使使在人口口稠密地地区或室室内，以以及精密密设备旁旁，都可可以无干干扰地进进行工作作。水下礁岩岩挖除采采用反铲铲破碎船船液压破破碎岩石石施工工工艺。先先用1.55m3抓斗船船及1.00m3反铲挖挖泥船清清挖覆盖盖泥层，清清挖干净净后由潜潜水员配配合抽砂砂船彻底底清除岩岩石表面面履盖层层，然后后通过18000反铲破破

40、碎船（安装8吨破碎碎锤）作业，采采用液压压破碎岩岩石施工工工艺水水下碎裂裂岩石。水下清碴碴采用11.5mm3抓斗挖挖泥船进进行水下下开挖，40m3开体泥驳装、运、卸。水下清碴施工的关键是挖泥船的移船定位、浚深控制作业。挖泥船在施工中采用锚缆控制平面位置，在施工水域挖泥船抛设主锚缆及八字锚缆，主锚缆用以控制船体上、下移位，八字锚缆（或横锚缆）控制船体左、右移位，锚位必须设浮标标志。挖泥船施工时边开挖边探测挖后水深，挖掘机司机根据检测结果调整移位落尺、落斗深度，并采用测深仪进行基坑和港池测量，直至达到设计要求为止，基坑爆破后松动的岩石要尽可能地清挖干净。4、 挡挡墙施工工挡墙分层层浇筑的的分缝处处

41、理方案案在开始始施工前前提交专专项方案案应符合合规范要要求并经经设计同同意方可可实施。上上层挡墙墙浇筑时时间可延延后，以以待后方方回填基基本完成成、墙身身稳定后后再浇筑筑。 根据工地地所在位位置实地地观察，模模板加工工制作成成型场地地拟在码码头后方方江滨路路延长线线路基面面上。模板采用用大片钢钢板作板板面，以以型钢围围檩、钢钢桁架作作为模板板骨架。模模板采用用整体组组装，内内连接架架整体在在岸上连连接组装装，组装装完成后后整个出出运安装装并浇筑筑混凝土土。4.1 模板场场地布置置模板加工工制作成成型场地地在上游游岸边布布置；根据施施工总体体安排，一一次性制制作4套定型型钢模板板。在场地下下游布

42、置置钢筋原原材料存存放场、模模板拼装装存放区区、铁件件加工区区等。模板场地地加工组组装完成成后，采采用40TT起重船船起吊至至水面，用用拖轮拖拖至施工工位置。根根据现场场施工需需要和实实际情况况布置水水电。4.2 模板工工程4.2.1 模板加加工挡墙模板板制作：挡墙模模板系统统由前模模板、后后模板及及封头模模板三部部分组成成，模板板的结构构设计除除了能够够满足刚刚度、强强度要求求以外，同同时也考考虑了模模板自身身稳定、安安全施工工等因素素。为了了满足挡挡土墙质质量要求求，模板板均采用用桁架式式钢框架架、6mm钢板做做板面，10桁架按按间距1m布置；竖向及及水平围围囹均采采用槽钢钢14，竖向向围

43、囹间间距与桁桁架间距距相同，其其间距为为1m；水平平围囹间间距按0.55m布置。前前、后模模板均分分成两块块，以满满足吊机机吊装模模板的要要求。模模板的拼拼装采用用公母扣扣的形式式，以保保证砼外外观的整整齐、美美观，模模板预埋埋件的预预留孔、拉拉条孔位位置及形形状、尺尺寸应准准确无误误，所有有预留孔孔口均用用钢护套套进行保保护、加加固。模模板按砼砼二次浇浇注到顶顶的工艺艺进行设设计加工工成型。模板制作作允许偏偏差表项目允许偏差差(mm)检验单元元和数量单元测点点检验方法法钢模板长度与宽宽度2每块模板板(逐件检检查)4用钢尺量量表面平整整度21用2m靠靠尺和楔楔形塞尺尺量,取大值值连接孔眼眼位置

44、1342.22 模板组组装（1）基基本要求求a、模板板安装必必须按挡挡墙形状状、尺寸寸和相对对位置准准确；b、模板板和支架架的支承承部分应应坚实可可靠；c、模板板安装过过程中必必须采取取防倾覆覆临时加加固措施施。（2）组组装方法法模板采用用40t起重船船起吊，安安装顺序序如下：后模板前模板封头模模板安装前，将将前、后后两组模模板位置置用墨斗斗线弹墨墨在地面面上放样样。一切切就绪后后，先进进行后模模的安装装，利用用法兰螺螺栓将后后模与沉沉箱上预预留钢筋筋拉环拉拉紧并撑撑好斜撑撑固定；接着进进行前模模的安装装，用吊吊机将前前模吊起起，置于于调整好好的前模模托架上上，模板板就位后后，穿上上前后模模的对拉拉螺栓，使使前模相相对稳定定，然后后利用垂垂球从模模顶垂对对到地面面上预先先弹好的的墨线（临临水线），通通过调整整对拉螺螺栓及模模板顶横横梁，使