安全事故案例3280.docx

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1、 公路工工程施工工条件相相对艰苦苦，千变变万化，施施工现场场点多线线长和施施工对象象，施工工手段、作作业人员员、人员员构成等等的复杂杂、多变变，安全全生产不不易控制制。这些些都给安安全生产产带来了了极大威威胁，进进而使公公路工程程施工行行业成为为了因工工伤亡事事故的高高发行业业。而且且，公路路工程施施工中的的因工伤伤亡事故故原因和和类别复复杂多样样，又使使相应的的预防工工作，显显得无的的放矢。 为为此，我我们将从从实际出出发，以以公路工工程施工工过程和和事故类类别为主主线，对对一些多多发、易易发的因因工伤亡亡事故加加以总结结归纳。并并以读者者喜闻乐乐见的形形式，介介绍给大大家。旨旨在通过过对惨

2、痛痛事故及及其后果果的简单单、直观观描述，唤唤起大家家对安全全生产重重要性的的认识，反反思所在在单位和和本人在在安全生生产中存存在的各各种错误误思想和和行为，并并加以改改正。进进而也使使安全预预防工作作更加有有的放矢矢。一、拆除除坍塌事事故 19994年33月，某某公路工工程处第第三项目目经理部部在某立立交桥施施工期间间，对立立交桥作作业区域域内原有有的优美美眼镜厂厂厂房拆拆除工程程施工中中，发生生过一起起因被拆拆除的建建筑物坍坍塌，导导致2人人死亡的的事故。 1.事事故经过过建设单位位委托第第三项目目经理部部进行眼眼镜厂330000m2厂房拆拆除工程程的施工工，条件件是：44月底前前拆完，项

3、项目向建建设单位位上交44万元，拆拆除下来来的钢筋筋归项目目。项目目经理KK在工期期紧（由由最初合合同工期期24个个月，压压减到最最终的110个月月工期），项项目自身身无能力力进行此此项拆除除工程，一一时，又又找不到到具有拆拆除工程程施工资资质的队队伍，民民工队负负责人LL多次要要求承包包此项拆拆除工程程的情况况下，最最终将此此项工程程分包给给了L民民工队。条条件是以以拆除下下来的钢钢筋作为为支付LL的拆除除施工的的工程款款，并天天3月227日签签订了合合同书（没有眼镜厂厂房图纸及技术资料）。眼镜厂厂厂房是砖砖混结构构的二层层楼房。民民工队为为了能以以最小的的投入获获取最多多的收益益（旧钢钢筋

4、），不支搭拆除工程施工脚手架，而是站在被拆除厂房的楼板上，用铁锤进行作业。4月22日，厂房只剩最后一间约16m2的休息室时，民工L、H和C站在休息室天花板（即二楼地板，二楼已被拆除）上，继续用铁锤击暴露出来的钢筋，致使天花板呈V字形折弯，继而拉倒两侧墙壁，C及时跳下逃生，L和H被迅速缩口的天花板V字形折弯包夹。L在送往医院途中死亡，H在经医院抢救1h后死亡。2.事故故原因分分析（1）直直接原因因：作业业人员未未支搭拆拆除工程程脚手架架，站在在被拆除除建筑物物上进行行拆除作作业，违违反了拆拆除工程程施工操操作规程程，是导导致此次次事故发发生的直直接原因因。（2）间间接原因因：资质质管理存存在一系

5、系列的不不规范行行为。从从建设单单位到施施工项目目到民工工作业队队都视国国家关于于拆除工工程的资资质要求求于不顾顾，任意意委托或或分包；在没没有眼镜镜厂厂房房图纸及及技术资资料的情情况下，该该项目负负责人就就允许开开工，未未对拆除除工程进进行专门门的书面面的安全全技术交交底，未未以书面面形式明明确拆除除方案；该工工程处及及其第三三项目经经理部的的安全教教育、安安全检查查制度不不落实，对对主体工工程以外外的部位位和民工工作业队队的安全全管理中中，存留留死角，连连续200多天的的典型严严重违章章作业没没有被发发现、没没有被制制止。二、压路路机倾翻翻事故 案案例一：19993年99月6日日，某项项目

6、经理理部在进进行路基基填方作作业收工工时，发发生过一一起压路路机倾翻翻事故。导导致1人人死亡。 11.事故故经过 88月222日，该该项目开开始对KK1744+2000处深深沟（沟沟深455m，需需填土方方5万方方）进行行路基填填方（施施工地段段距经理理部的距距离较远远）。当当日，项项目主要要负责人人对现场场负责人人兼压路路机驾驶驶员Y作作了施工工任务和和施工方方法的安安排和布布置（没没有成文文的全面面的压路路机的安安全操作作规程；）。深深沟填方方采用机机械施工工，用推推土机开开一条便便道（1180mm，277o）连接接沟底和和地面，由由一台DD85推推土机用用钢丝绳绳拖一台台40装装载机、一

7、一台凸轮轮压路经经便道下下到沟底底。而后后的施工工方法是是由推土土机从沟沟顶向沟沟下推土土，压路路机、装装载机在在沟下作作业。项项目领导导曾口头头交待机机械送下下去以后后，不准准再开上上来，加加油加水水、机械械故障维维修都在在沟底进进行。机机械将随随着大沟沟的填方方移动，直直到填平平到位，自自然升至至地面（期期间，人人员步行行上下班班）。 99月6日日下午118：330现场场收工，与与Y配合合作业的的装载机机驾驶员员W向YY请示交交待完工工作后步步行回驻驻地之后后，Y却却私自驾驾驶凸轮轮压路机机回驻地地（以前前曾开回回去过，且且经常工工人有搭搭乘公路路施工机机械的现现象，领领导做了了口头批批评

8、）。当当爬到距距沟底440多米米（即将将到地面面时），压路机失去动力（液压驱动马达供油管路破裂），开始下滑，当下滑至距沟底28m拐弯处发生侧翻，Y被变形的驾驶室与转向盘卡往胸部，当现场步行回驻地的同事发现时，只见Y的脸已被憋得红紫肿胀。因无立即拯救其出来的办法，只能眼睁睁地看着Y死去，期间大约经历了5min。2.事故故原因分分析（1）直直接原因因：压路路机检修修保养不不及时，技技术性能能不符合合标准；压路路机驾驶驶员违反反操作规规程驾驶驶压路机机爬陡坡坡（277o，一般般应不超超过8oo9o），正正是由于于这个原原因使压压路机负负荷过大大，液压压驱动马马达供油油管路破破裂，导导致压路路机失去去

9、动力，下下滑。（2）间间接原因因：没有有成文的的全面的的压路机机的安全全操作规规程；现场场的安全全预防措措施只是是口头的的，没有有形面制制度化文文件。在在此次事事故前曾曾有过将将机械设设备从沟沟底开到到地面的的事件，领领导只是是做了口口头批评评，并没没有处理理和通报报，更没没有进一一步采取取监控措措施，加加以限制制，说明明规章制制度不健健全、不不落实；使用用推土机机从地面面向深沟沟直接推推土方法法施工本本身即为为严重违违章。沟沟槽填土土，应在在距离沟沟槽边缘缘2-33m处设设有机械械作业限限位器，由由推土机机将土推推至限位位器后，再再在可靠靠的安全全保护措措施下，由由人工进进行填土土作业。另外

10、，现现场离驻驻地较远远，没有有为作业业人员准准备必要要的交通通工具，给给作业人人员带来来的不方方便，经经常出现现违章搭搭乘公路路施工机机械的现现象。案例二：20000年44月255日，某某项目经经理部进进行路基基碾压施施工中，发发生过一一起压路路机倾翻翻事故，导导致1人人死亡。1.事故故经过某项目经经理部制制定了安安全管理理规章制制度，实实行施工工任务内内部定额额承包制制后（注注重了生生产），各各工区都都注意了了机械设设备的日日常维修修保养，因因此，修修理班的的工作任任务变得得越来越越少了。使使修理班班变得人人多任务务少，收收入自然然低。20000年4月月中旬，项目经理部领导决定对原修理班职工

11、B提出调换岗位，派其去路基机械作业队驾驶压路机。4月25日中午11：00左右（B无证从事压路机驾驶10天之后），B碾压完一段路基后准备转移工作面。因为在建路基没有贯通，所以，只能通过施工便道进行转移。又因为由路基到施工便道（高差3m）之间坡道（坡度大，宽度窄）（亦属于施工便道）方向与欲望前往的方向相反，所以，B只能驾驶压路机倒下坡道，以使压路机能够向预定方向前进。、当B倒至坡道一半时，由于转向盘打错方向，导致压路机翻倾，驾驶室着地（碾压轮向上）后变形，将B当场挤压致死。2.事故故原因分分析（1）直直接原因因：压路路机驾驶驶者无压压路机准准操证，未未接受过过压路作作业理论论和实操操培训，操操作技

12、术术水平低低；项目目经理部部领导违违章指派派无特种种作业准准操证人人员从事事驾驶压压路机这这一特种种作业；施工工现场便便道（包包括坡道道）不能能满足压压路机正正常运行行，坡度度过大，宽宽度过窄窄。（2）间间接原因因：项目目经理部部领导安安全法律律、法规规意识淡淡漠，只只顾生产产，不考考虑安全全；项目目经理部部安全管管理规章章制度流流于形式式，不能能有效发发挥作用用。三、平地地机刮人人事故19966年9月月30日日某项目目经理部部在进行行距基施施工中，发发生过一一起平地地机倒车车刮人事事故，导导致1人人死亡。1.事故故经过9月300日上午午8：330，该该项目LLH路00+5000m处处施工中中

13、，平地地机驾驶驶员L和和J二人人轮流驾驾驶一台台平地机机进行作作业，上上班后先先由J驾驾驶，约约8：000，LL替换JJ上机驾驾驶，LL上机后后在长770-880m、宽宽30mm的作业业面挂了了两刀后后，见加加油车到到工地为为现场机机械设备备加油，停停在平地地机左前前方约44-5mm处，就就想去加加油。但但因平地地机油箱箱在机身身右侧，需需倒车调调整方向向，将平平地机开开向加油油车的左左侧。LL在倒车车时，只只看了一一下平地地机两侧侧的倒车车镜，未未仔细了了望车后后情况，记记挂档倒倒车，在在车倒了了7-88m时，LL感觉平平地机有有轻微震震动，即即停车。这这时，他他同时听听到了喊喊声，看看见项

14、目目经理KK正摆手手示意他他向前提提车。LL立即挂挂档向前前行驶11m左右右，下车车后发现现正在测测量中线线的本项项目经理理部实习习生W被被撞倒刮刮伤。项项目经理理部立即即将实习习生W送送往医院院抢救，经经诊断为为右腿股股骨骨折折，盆骨骨开放性性骨折以以及内出出血。经经过折448h的的全力抢抢救，仍仍然无效效，实习习生W于于10月月2日上上午8：50死死亡。2.事故故原因分分析平地机驾驾驶员LL严重违违反平地地机倒车车的有关关安全操操作规程程，倒车车时观察察不周，暸暸望不细细，盲目目倒车速速度快；实习生生W身体体状况不不佳，对对周围发发生的情情况反应应较迟缓缓。（2）间间接原因因：施工工现场组

15、组织不严严密，上上班前未未进行必必要的安安全技术术交底，对对交叉作作业人员员未提出出严格要要求；当当时，项项目经理理部领导导指派两两名平地地机驾驶驶员轮流流的目的的就是：1人驾驾驶，11人现场场协调、指指挥。但但这些未未被明确确指出，更更没有书书面文字字的具体体规定。现场测量量人员亦亦未按照照交叉作作业的有有关安全全规定，插插设明显显的安全全标志；项目目经理部部安全管管理工作作存在缺缺陷，安安全规章章制度、安安全技术术操作规规程笼统统，没有有认真结结合工程程施工的的实际情情况；事故故发生的的时间，恰恰逢“国庆”假期即即将来临临之际，一一些管理理人员已已经开始始放假休休息，继继续工作作的人员员心

16、理状状况比较较浮躁。项项目经理理部未针针对节假假日安全全生产工工作，作作及时的的安排和和布置。四、路拌拌机绞人人事故19999年9月月，某机机械租凭凭公司在在承担某某公路工工程施工工项目的的二灰土土路拌任任务时（两单位签订了经济合同），发生过一起将现场人员卷入转子的事故，导致1人死亡。1.事故故经过19999年9月月3日下下午144：000左右，机械租凭公司路拌机驾驶员S（单独执行任务，已经连续工作10h）正在二灰土试验段上工作，当S拌完一段，准备从东向西拌下一段时，天气骤变，大风刮起，大雨即将来临。因此，现场立即出现了一些农民工(属于项目部)。他们手中拿着苫布，急忙向路基上盖（在施路基施工防

17、雨的一项措施）。就在S驾驶路拌机行走时（转子被提起，但仍在旋转），大风将一块苫布的角刮了起来，正好被卷入路拌机的转子，瞬间，站在苫布上的农民工随着苫布一起被转子卷入，当场死亡。2.事故故原因分分析（1）直直接原因因：路拌拌机驾驶驶员S违违反操作作规程，在在机械转转移工作作面时，未未停止转转子的转转动；按按照正确确的操作作规程，路路拌机在在转移工工作面时时，应停停止转子子旋转，进进入工作作面后，再再将转子子的转速速调至高高速，并并随着机机械向前前行走，将将转子缓缓慢地切切入地下下；同时，在在天气变变化的情情况下，未未能及时时采取停停机等有有效有措措施。交叉叉作业，现现场没有有统一指指挥人员员，遇

18、到到天气骤骤变，突突起大风风，促成成了事故故的发生生。（2）间间接原因因：项目目经理部部人员和和机械租租凭公司司人员同同时在现现场作业业，各自自单独行行动，缺缺乏在现现场统一一的安全全生产管管理和协协调；项目目经理部部与机械械租凭公公司之间间签订的的经济合合同中，没没有包含含双方安安全生产产责任、权权力和义义务的条条款，双双方更没没有针对对施工现现场环境境等因素素履行安安全技术术交底和和接受安安全底的的职责；从实实际情况况看，路路拌机驾驾驶员SS属于机机械租凭凭公司派派往项目目单独执执行任务务的人员员，但作作为一般般从业人人员与项项目管理理人员之之间的沟沟通存在在问题，如如：S在在事故发发生前

19、，已已连续工工作100个小时时，感觉觉非常疲疲劳，却却不知该该对谁汇汇报，同同时，为为了自己己的工作作及其报报酬，他他必须保保证租凭凭公司的的承诺得得到兑现现，所以以只能疲疲劳作业业；长期期单独执执行任务务的路拌拌机驾驶驶员S，没没有接受受到必要要的安全全教育，致致使其安安全意识识不强。五、施工工现场车车辆伤害害事故案例一：19999年110月225日，某某项目经经理部在在NL路路B匝道道填山皮皮土路面面施工现现场,发发生过一一起车辆辆伤害事事故，导导致一人人死亡。1 事故经过过19999年100月255日上午午10：30左左右，BB匝道填填山皮土土路面施施工现场场的收料料员W（系系该项目目上

20、级单单位扶贫贫对象地地区的派派来的学学习，解解困人员员）正在在验收当当地个体体运输车车队运来来的山皮皮土，由由于W工工作不熟熟练，加加之运输输车辆一一辆接一一辆，所所以当他他刚验收收完一车车土之后后，一边边记录一一边指挥挥下一辆辆车将土土拉到指指定地点点时，刚刚卸完土土的那辆辆5吨东东风自卸卸车驾驶驶员Z在在现场空空旷、视视野良好好情况下下，未作作观察，就就急速倒倒车，致致使撞到到W，东东风车左左后轮从从W的下下腹部压压过造成成重伤，送送往医院院抢救无无效，死死亡。2.事故故原因分分析(1)直直接原因因：东风自自卸车驾驾驶员ZZ，不观观察车后后情况，就就急速倒倒车，属属于违章章作业；收料员员W

21、缺乏乏材料和和现场指指挥经验验，所站站位置不不当。（应应离开车车辆运行行区域）(2)间间接原因因：该项目目经理部部在组织织施工生生产过程程中，图图省事，片片面考虑虑生产任任务及其其成本，忽忽略安全全生产。特特别是明明知承包包山皮土土运输任任务的个个体运输输车辆安安全技术术性能差差，驾驶驶员安全全素质低低，野蛮蛮装卸、超超载运输输现象时时有发生生，却没没有采取取相应有有效的安安全措施施，属于于典型的的以包代代管。一一没有对对个体运运输驾驶驶员进行行安全教教育；二二没有对对个体运运输车辆辆状况进进行必要要的检查查；三没没有加强强对现场场的督导导和指挥挥（而是是让一名名同样没没有接受受过“三级安安全

22、教育育”的临时时人员单单独负责责现场收收料验料料）；现场收收料验料料人员少少，而且且工作时时间短（没没有接受受过“三级安安全教育育”），缺缺乏大型型施工现现场工作作的经验验和必要要的素质质，对现现场情况况的变化化，反应应迟缓。案例二：19996年77月155日，某某项目经经理部在在B高速速路施工工便道上上发生过过一起车车辆伤害害事故，导导致1人人死亡。1.事故故经过19966年7月月15日日晚200：400左右，项项目经理理部普工工Q（有有智力缺缺陷）干干完手中中的活（工工地加班班、赶工工期），准准备回驻驻地休息息。凑巧巧一辆装装载机从从他身边边经过。他他便招手手示意，开开装载机机的L见见是Q

23、（Q，L均已经连续工作14小时），知道他准备搭乘，就停下来打招呼。Q什么也没说，习惯性地登上了装载机的踏板。当他们即将到达项目经理部驻地门口（约距100m）时，施工便道边上又有人（项目经理部主管生产的副经理G）招手，装载机再次停了下来。G对L说：工地上需要装载机，请L立即返回工地。于是，L便对Q说：不远了，你就在这里下吧。Q低着头，不情愿地走下了装载机。这时，L一边向G问话，一边倒装载机准备掉头回工地。可当他倒出近2m时，突然感觉撞倒了什么。L立即停住装载机，并跳下车看发生了什么事情。天很黑，借着远处的灯光，L发现Q已躺在了装载机的后面。赶快将其送往医院，Q胯骨开放性骨折，出血过多，经紧急抢救

24、无效死亡。2.事故故原因分分析(1)直直接原因因：装载机驾驾驶员LL严重违违反操作作规程，在在与人谈谈话，精精力不集集中且视视线不清清的情况况下，盲盲目倒车车，导致致事故发发生。(2)间间接原因因：装协机机驾驶员员L和普普工Q连连续加班班，当天天已连续续工作114个小小时，过过度疲劳劳，精力力涣散，反反应迟钝钝，导致致误操作作；公路工程程的不科科学、不不合理工工期给施施工生产产安全带带来了很很大影响响。但是是，作为为施工单单位更要要从自身身查找原原因，对对安全生生产的重重视，不不仅体现现在安全全防护设设施的投投入上，更更要体现现在合理理、均衡衡地安排排施工生生产任务务，投入入必要的的机械设设备

25、等措措施手段段上。归归根结底底，生产产经营单单位谋取取效益最最大化的的前提条条件是合合法经营营，安全全生产。同同时，为为从业人人员创造造符合国国家标准准的生产产作业条条件，使使从业人人员休息息的权利利得到保保证；项目一一味赶工工期，忽忽视安全全监控，装装载机违违章搭乘乘其他人人员现象象严重，当当项目经经理部主主管生产产和安全全的副经经理亲眼眼看到严严重违章章时，也也没有进进行阻止止和批评评教育（如果当时，项目副经理G利用1min对L和Q的违章行为进行批评教育，令装载机驾驶员L在停止状态接受任务，这起事故完全可以避免）。越是赶工工期，越越要加强强对安全全生产的的监控和和管理，越越要严格格遵照各各

26、项规章章制度、工工作程序序、规程程标准，进进行施工工作业，以以避免越越赶越急急，越急急越乱，越越乱越错错，越错错越慢；Q本人人智力存存在一定定缺陷（项项目经理理部人员员都知道道），对对周围情情况观察察反应的的速度慢慢；施工便便道夜间间没有照照明设施施，属于于施工现现场的严严重隐患患。九、触电电事故案例一：电源插插头带电电，导致致的触电电死亡事事故19888年7月月26日日，某公公路工程程公司第第三工程程队在JJM大桥桥施工中中发生过过一起触触电事故故，造成成1人死死亡。1.事故故经过19888年7月月26日日下午118：440左右右，该队队混凝土土振岛工工Y正在在收理工工具，准准备下班班。这时

27、时，一台台履带式式吊车沿沿施工便便道向YY这边驶驶来，YY下意识识地看了了一眼，却却无意中中发现吊吊车即将将压到一一根电缆缆线。于于是，YY忙跑过过去准备备拿开电电缆线。可可当吊车车驾驶员员看到YY刚一拿拿起电缆缆，就重重重地栽栽倒在地地。吊车车驾驶员员看出YY可能是是触电了了，急忙忙跳下车车，喊人人拉断电电源。电电源被混混凝土振振岛班职职工Z拉拉断，周周围准备备下班的的其他作作业人员员都跑了了过来，准准备抢救救Y。但但是，大大家发现现Y已经经死亡，胸胸口处留留有电伤伤痕迹。送送往医院院，经鉴鉴定确系系电流通通过心脏脏致死。事后，当当地劳动动部门和和该公司司在进行行事故调调查中发发现，并并非是

28、电电缆线漏漏电，而而是电缆缆线两头头接的都都是电源源插头，一一端的插插头正与与电源连连接，使使另一端端的插头头上同时时带电，并并且暴露露。2.事故故原因分分析(1)直直接原因因：Y触摸摸到带电电的电缆缆线插头头触电，无无法摆脱脱，瞬间间将带电电的电缆缆线插头头压在了了自己的的胸前，造造成电流流通过心心脏，导导致死亡亡；电缆线线两端同同时接插插头的做做法，纯纯系典型型的严重重违章，是是导致事事故发生生的直接接隐患。按按照电气气连接的的有关规规定和一一般常识识，电源源线的一一端为插插头，另另一端必必须是插插座，插插座以及及插头与与插座的的连接时时必须保保证导电电部分处处于绝缘缘材料之之中，不不得外

29、露露。也就就是说，电电源插头头不应带带电。（在在人的意意识中，都都是这样样认为的的）(2)间间接原因因：现场混混乱，电电气线路路布设不不符合规规范要求求，过路路线既不不做架空空也不做做埋地处处理，现现场电气气线路随随时有被被碾压、拉拉拽的危危险。这这也正是是此起事事故的起起因；该施工工现场的的临时用用电，未未按规定定装设漏漏电保护护器；南方很多多工地，总总以当地地潮湿，漏漏电保护护器过于于灵敏，安安装漏电电保护器器后经常常跳闸断断电或根根本合不不上电源源开关，影影响生产产为由，不不装或装装上不用用漏电保保护器。这这是完全全错误的的做法。假假如JMM大桥工工地在临临时用电电中，安安装漏电电保护器

30、器，那么么违章接接线就不不可能存存在。同同时，漏漏电保护护器动作作的时候候，我们们必须认认真查找找原因，采采取符合合规范的的措施；将电缆缆线两端端都接了了插头的的“电工”W，无无电工作作业证书书，缺乏乏起码的的电工作作业的安安全意识识。W从事电电工作业业多年，但但一直未未参加正正规培训训和考核核。暴露露出该单单位在特特种作业业人员管管理上存存在着严严重漏洞洞。特种作业业人员必必须具备备安全生生产的技技能和常常识，经经过学习习和培训训取得上上岗资格格方准从从事特种种作业。案例二：起重机机在高压压线下作作业的触触电事故故19966年7月月16日日，某公公司工程程处Z项项目经理理部在大桥桥施工中中，

31、发生生过一起起履带式式起重机机在高压压线下方方作业的的触电事事故，导导致1人人死亡。1.事故故经过19966年7月月16日日下午，ZZ项目经经理部履履带式起起重机正正在执行行吊运模模板任务务（装车车运走），起起重机驾驾驶员MM在无信信号人员员指挥的的情况下下独自作作业。当当M吊完完第一堆堆模板后后，就转转移到了了第二堆堆模板处处准备继继续进行行吊装作作业。当当时，MM和负责责搬运、挂挂钩人员员以及汽汽车驾驶驶员等均均注意到到了第二二堆模板板处上方方有高压压线（110kVV），但但M认为为，凭他他的技术术，高压压线不会会影响吊吊运作业业。起初初，在地地上作业业的人员员都很注注意，确确认起重重机大

32、臂臂与高压压线距离离较远时时，才上上前挂钩钩、扶钩钩。但是是，当时时行到第第三次起起吊时（大大约下午午16：30左左右），挂挂钩人员员由于渐渐渐忽视视了起重重机是在在高压线线下方工工作，以以正巧吊吊绳吊住住模板时时，与地地面不垂垂直，所所以负责责挂钩的的L 就就上前去去扶模板板，准备备等吊绳绳与地面面垂直，模模板稳定定后再松松手。可可就在这这时，只只见吊臂臂前端火火光一闪闪，L即即刻倒地地。M见见状，立立即落臂臂回臂，但但为时已已晚，LL经紧急急抢救无无效死亡亡。2.事故故原因分分析(1)直直接原因因：起重机机大臂距距离高压压线过近近（不足足30ccm），导导致起重重机及其其所吊模模板带电电，

33、致使使与模板板接触的的L触电电死亡；无信号号指挥人人员，挂挂钩人员员无证上上岗作业业，起重重机驾驶驶员M把把吊车停停在高压压线下进进行作业业，严重重违反了了安全技技术操作作规程，实实是冒险险蛮干行行为；违章在在高压线线下方堆堆放模板板。(2)间间接原因因：该项目目经理部部明知施施工现场场内有高高压线，却却没有据据此制定定和采取取任何组组织措施施和技术术措施，就就是在指指派M进进行模板板吊运作作业前，也也根本就就没有考考虑到现现场高压压对作业业产生的的危险，而而采取其其它安全全可靠的的方法来来完成此此项工作作；从该项项目经理理部不按按规定安安排具备备上岗资资格的信信号指挥挥人员、挂挂钩人员员，就

34、进进行起吊吊作业；作业人人员发现现高压线线，不向向领导反反映情况况，而是是冒险蛮蛮干；施施工现场场没有安安全监督督检查，失失管失控控的情况况中，充充分反映映出：该该项目经经理部安安全生产产管理混混乱，从从领导到到职工都都严重缺缺乏起码码的安全全意识，安安全教育育、安全全检查、安安全技术术交底以以及特种种作业管管理等各各项安全全规章制制度均不不落实。案例三：电工维维修中的的触电事事故19988年8月月23日日，某公公路工程程公司在在南方的的W项目目经理部部发生过过一起电电工维修修中的触触电事故故，造成成1人死死亡。1.事故故经过19988年8月月23日日下午，WW项目经经理部一一工区电电工W因因

35、前一天天夜间值值班，正正在宿舍舍休息。大大约144：200左右，项项目经理理P代着着二工区区的一名名现场负负责人SS，专程程来到WW的宿舍舍，请他他去为二二工区维维修一只只电闸箱箱（因电电闸箱的的故障，无无法送电电，已影影响了二二工区的的生产，二二工区电电工因事事请假不不在项目目经理部部）。WW接受任任务后，穿穿上拖鞋鞋，也没没有拿电电工工具具，就和和S一同同走了。大大约144：400，他们们来到了了那只被被认为有有故障的的电闸箱箱前，WW先进行行了观察察，但没没能发现现问题。于于是W就就叫人拿拿来工具具，在没没有采取取断电措措施的情情况下，便便开始拆拆下里面面的电线线和开关关电器进进行检查查

36、。当WW伸手去去拽其中中的一根根电线时时，突然然倒向电电闸箱。陪陪同的SS发觉WW触电后后，立即即喊人切切断电源源，但为为时已晚晚，经紧紧急抢救救无效死死亡。2.事故故原因分分析(1)直直接原因因：W在不断断电，不不按规定定穿戴安安全防护护用品（穿穿着拖鞋鞋）的情情况下，对对电闸箱箱进行检检修，纯纯属违章章行为，是是导致事事故的直直接原因因。(2)间间接原因因：该电闸闸箱内原原本接线线混乱，多多处违章章接线；W是被被临时指指派去检检修非本本人负责责范围内内的电气气设施的的，对所所检修的的电闸箱箱的情况况不了解解，亦没没有相应应的技术术资料；该项目目经理部部缺乏对对临时用用电的管管理，一一无临时

37、时用电的的施工组组织设计计；二无无临时用用电的技技术资料料；三无无电工人人员教育育、应知知应会考考试制度度和相应应记录；四无对对现场临临时用电电设施的的检查、验验收制度度和相应应记录。十、杂散散电流引引起的爆爆炸事故故19999年元月月26日日，某公公路工程程公司SSN项目目经理部部在H特特大桥施施工中，发发生过一一起大杂杂散电流流引起的的爆炸事事故，造造成2人人死亡。1.事故故经过19999年元月月26凌凌晨，该该项目经经理部正正在H特特大桥进进行桩基基础开挖挖作业。突突然，11号桩孔孔里严重重涌水，现现场值班班人员立立即向项项目经理理部汇报报，研究究对策，并并组织人人员用抽抽水机抽抽水。与

38、与此同时时，在55号孔内内，农民民工K和和Y正在在进行孔孔内爆破破装药布布线作业业（此时时，5号号孔已开开始漏水水）。以以致大约约在当日日凌晨00：400左右发发生炸药药爆炸，造造成K和和Y当即即死亡事事故的发发生。2.事故故原因分分析(1)直直接原因因根据现现场调查查情况（爆爆炸前22minn，K和和Y曾向向地面作作业人员员C要过过一卷胶胶布；事事后，清清理5号号孔底现现场时，发发现有几几段并未未包好的的，用于于并联引引爆线路路的电雷雷管脚线线连接线线）和技技术分析析（电雷雷管必须须通过电电流或受受到外力力才能爆爆炸。当当时，起起爆线的的确未接接电源，而而且，当当时使用用的是软软塑体的的防水

39、炸炸药，装装药时无无需冲压压，不应应是受到到外力作作用，引引起的早早爆），得得出的结结论是：因为，抽抽水机等等电气设设备及其其线路，在在泥水中中形成的的杂散电电流，通通过人体体或者其其他物体体接触到到电雷管管的脚线线，引起起早爆；在容易易产生杂杂散电流流的环境境中，直直接使用用电雷管管起爆的的方法不不正确。5号孔孔内，进进行爆破破装药布布线作业业的K和和Y，均均系无证证人员。(2)间间接原因因：该项目目经理部部对现场场情况分分析不足足，对可可能出现现的情况况，如孔孔内涌水水等没有有提前预预测和制制定相应应的对策策。发生生孔内涌涌水时，现现场出现现混乱，现现场指挥挥不利；该项目目经理部部对爆破破

40、作业的的管理不不完善，没没有建立立一整套套严密的的爆破作作业程度度，并且且缺乏强强有力的的监控手手段；爆破作业业是一项项十分危危险的作作业，对对于涉及及到爆破破作业的的施工单单位，务务必严格格按照有有关法律律、法规规、规范范的要求求，逐项项逐条地地加以落落实。现现场必须须由项目目领导一一级的人人员，对对安全生生产进行行专门的的指挥和和监控；项目经经理部的的爆破作作业人员员中，只只有带班班人员持持证上岗岗，不符符合法律律规定，是是爆破作作业的一一个重大大隐患。十一、支支架坠落落、坍塌塌事故案例一：大梁支支架坠落落事故19988年6月月24日日，某公公路工程程公司JJ项目经经理部在在进行整整体支架

41、架下落作作业中，发发生过一一起整体体支架坠坠落事故故，造成成多人受受伤。1.事故故经过该项目经经理部采采取整体体支架（下下面由钢钢立柱支支撑）上上搭模板板方法，进进行现浇浇箱梁施施工。119988年6月月24日日下午，11671688号左幅幅主跨混混凝土达达到强度度要求后后，开始始进行整整体支架架下落作作业。其其方法和和顺序是是：第一一步，整整体支架架（总重重量1556t）用用10个个吊点吊吊住（在在桥面上上均匀架架设100个200t手动动葫芦，并并进行起起落；每每个葫芦芦两人操操作，承承载钢丝丝绳为224mmm，每一一吊点用用4根钢钢丝绳连连接，每每根绳的的破断力力为322t；第第二步，撤撤

42、去下面面的钢立立柱；第第三步，由由10只只手动葫葫芦同时时动作，将将整体支支架连同同上面的的模板向向下落。当当日下午午18：30左左右，整整体支架架下落了了大约22m时（横横梁底面面距地面面5m），操操作手动动葫芦的的20名名人员，全全部休息息。另外外11人人站到支支架上面面，利用用支架处处理桥底底面。这这时，突突然听到到了钢丝丝绳发出出的响声声，接着着一侧钢钢丝绳猛猛然断开开，整体体支架迅迅即向这这一侧坠坠落（另另一侧未未坠落），支支架上面面所有作作业人员员全部随随坠落支支架滑落落到地面面。2.事故故原因分分析(1)直直接原因因：钢丝绳受受力不均均，导致致某根钢钢丝绳的的受力超超过破断断力，

43、进进而连锁锁反应，使使一侧的的钢丝绳绳连接全全部断裂裂。（用用人控制制10只只手动葫葫芦同时时动作，根根本无法法保证各各吊点下下落速度度、下落落高度相相同，也也就无法法保证各各吊点钢钢丝绳的的受力相相同。）此施工方方法属于于严重违违章行为为，基本本等同于于被严禁禁的“站在被被拆除物物体上进进行拆除除作业”的情况况。(2)间间接原因因：施工方方案未经经严格审审核，更更没有按按规定编编制专项项的安全全施工组组织设计计；此项作作业没有有进行安安全技术术交底。案例二：预压沙沙袋摆放放不均造造成的支支架倒塌塌事故20000年7月月31日日某公路路工程处处F项目目经理部部在现浇浇箱梁施施工中，发发生过一一

44、起预压压支架倒倒塌事故故，造成成多人轻轻伤。1.事故故经过20000年7月月31日日下午，该该项目经经理部组组织9名名民工进进行现浇浇箱梁支支架的预预压加载载作业。99名民工工沿支架架一侧排排开，就就近摆放放着预压压沙袋，大大约下午午16：30支支架突然然倒塌，作作业人员员全部随随倒塌的的支架摔摔落下来来。由于于距离地地面较低低，使预预压沙袋袋起到了了保护作作用，99名作业业人员均均只受了了些轻伤伤。2.事故故原因分分析(1)直直接原因因：作业人人员未按按照施工工设计要要求摆放放预压沙沙袋，使使预压重重心严重重偏离；支架架架体本身身不牢固固，一些些立杆直直接立在在未经处处理的地地面上，未未铺垫

45、板板，个别别立杆悬悬空；杆杆件之间间约束不不牢，间间距过大大。两个条件件同时具具备，遂遂导致支支架倒塌塌，人员员摔落。(2)间间接原因因：现场没没有技术术人员指指导和监监督农民民工作业业，农民民工无支支架预压压施工的的知识，不不懂得此此项作业业的安全全规定；该项目目经理部部未组织织对预压压支架进进行验收收，就开开始加载载作业；现场安安全监督督检查不不到位。十二、起起重吊装装事故案例一：起吊模模板坠落落事故19988年3月月27日日，某公公路工程程公司QQD项目目经理部部，发生生过一起起被起吊吊的模板板坠落事事故，造造成1人人死亡。1.事故故经过19988年3月月27日日下午115:440，QQ

46、D项目目经理部部一工区区装载机机驾驶员员K在FF匝道施施工现场场，用装装载机从从东风车车上卸墩墩柱模板板（模板板长8mm，重11.6tt），当当起重工工L将钢钢丝绳（另另一端套套在装在在机铲的的前齿上上）在模模板背面面的加强强筋上挂挂好后，KK便将模模板吊起起，并向向后退以以离开东东风车。当当装载机机向后退退了400cm时时，一工工区主任任W突然然从东风风车的前前部走到到了东风风车驾驶驶室副驾驾驶窗口口旁（因因模板较较长，WW正处于于起吊的的模板下下方）与与现场负负责人QQ（坐在在驾驶室室内）询询问工作作，Q立立即告诫诫W：“正在吊吊模板危危险，快快离开”，W迅迅速转身身后退（准准备离开开）时

47、，模模板突然然下落，砸砸在W的的头部，现现场人员员立即喊喊来汽车车，将其其送往医医院，但但经抢救救无效，与与当日116：440死亡亡。2.事故故原因分分析(1)直直接原因因：W违章章进入起起吊模板板下方区区域；起吊作业业安全技技术操作作规程明明确规定定：起吊吊范围内内（包括括停止工工作的起起重臂下下方）不不准站人人；起重工工拴钢丝丝绳的模模板背后后加强筋筋两头的的焊接处处断裂，导导致模板板突然下下落（此此模板是是从其他他工程上上拆下来来的旧模模板）。上述情况况同时出出现，导导致了事事故的发发生。(2)间间接原因因：用装载载机代替替吊车进进行起吊吊作业，系系习惯性性违章作作业；该项目目经理部部不

48、顾人人员和机机械设备备的实际际能力，一一味采取取多开工工作面的的方法赶赶工期，只只顾生产产，不顾顾安全，导导致现场场管理混混乱。在在此次事事故中，吊吊运作业业无专人人指挥，挂挂钩人员员兼作指指挥，事事发时，指指挥人员员所占位位置不正正确，无无法观察察到全面面的情况况；起重工工责任心心不强，在在拴挂钢钢丝绳时时，未对对起重物物及其吊吊点的状状况进行行认真检检查；该项目目经理部部指挥人人员、作作业人员员安全意意识差。案例二：钢丝绳绳脱钩导导致的钢钢筋笼坠坠落事故故19933年2月月26日日，某公公路工程程公司第第一项目目经理部部在JSS高速公公路四期期工程117号标标段工地地，发生生过一起起因钢丝丝绳子脱脱钩导致致的钢筋筋笼坠落落事故，造造成1人人死亡，11人重伤伤。1.事故故经过19933年2月月26日日上午，该该工地技技术员FF发现由由CL民民工队承