最新xx电厂#1机组检修后超速试验方案三措要点.doc

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1、Four short words sum up what has lifted most successful individuals above the crowd: a little bit more.-author-datexx电厂#1机组检修后超速试验方案三措要点xx电厂#1机组检修后超速试验方案三措要点一、概述*电厂汽轮机型号为CZK300-16.7/538/538/0.4，为亚临界、单轴、中间再热、双缸双排汽、空冷抽汽凝汽式汽轮机。其特点是采用数字电液调节系统，操作简便，运行安全可靠；可供热网抽汽，压力可在025MPa(a)07MPa(a)间调整；高中压部分采用合缸反流结构，低压部

2、分采用双流反向结构。 1.汽机调节控制系统汽轮机调节系统采用和利时MACSV型DEH，对汽机转速控制和汽机负荷控制，ETS为上汽厂配供AB-logix5000系列主副互备PLC，接受汽机轴系TSI监视参数超限保护、轴系温度超限保护、机组超速保护以及EH油压低、润滑油压低、排汽装置真空低等外部停机信号开出打闸实现汽轮机保护。2.危急遮断系统：具有一个机械超速飞锤和一个现场手动脱扣手柄，两者任一动作时将泄去润滑油与抗燃油隔膜阀上部油压，由弹簧力开启隔膜阀，泄去高压抗燃油而停机，润滑油与抗燃油互不相通。3.高压抗燃油系统中有六个电磁阀作为汽机保护。自动停机遮断AST电磁阀为四只，组成串并联布置，以提

3、高自动停机的可靠性。汽机OPC保护控制器电磁阀为两只，并联布置。当汽机转速在103%额定转速，电磁阀动作，泄去高压调节阀和再热调节阀油动机下部油压，使高中压调节汽门快速关闭。当机组转速降至额定转速，该两个电磁阀关闭，从而由调节汽阀控制机组转速在额定值。为了检查#1汽轮机检修后超速保护动作的准确性和可靠性，保证1#机组安全稳定运行，特制订本试验方案和进行试验。二、 试验项目内容和目的根据根据*电厂试验规定修后需进行主机超速试验，以验证超速系统是否满足机组甩负荷后机组超速时，超速保护动作正确可靠，通过103%OPC超速试验、DEH110%超速试验、ETS110%超速试验、机械超速试验。主要达到如下

4、目的：1.验证机组超速时各项超速保护动作正确可靠，以确保机组安全。2.检验各超速保护动作值正确。3.机组超速时危急保安器动作正常，机组转速不再飞升。三、依据及引用标准1.CZK300-16.7/0.4(0.343)/538/538 300MW中间再热空冷抽汽凝汽器式汽轮机厂说明书，上海汽轮机有限公司2.300MW循环流化床机组集控规程，新疆*热电厂3.防止电力生产事故的二十五项重点要求，国能安全2014161号4.汽轮机调节系统试验导则，国家经贸委，2000四、组织措施1.成立超速试验小组：组长：*副组长：*成员：当值运行人员、汽机检修班人员、热工人员、各生产部门专业主管、安监人员、*检修人员

5、2. 超速试验应由总工程师总协调，专业主管指导,在值长主持下进行，并作好人员分工。3. 人员安排情况：（1） 工程师站：*；负责检查试验DEH、ETS，TSI系统是否正常，配合运行人员满足各项试验条件以及动作结果的确认检查；（2） 汽机平台：*；负责就地检观察各调门、主汽门动作情况，以及就地转速表的读数；（3） ETS柜：*；负责ETS转速表和ETS 信号的监视、配合机械超速试验的运行；（4） 汽轮机机头：运行副操人员一名主操，一名副操，一名巡检，主操负责试验时站在打闸停机手柄（危急保安器遮断手柄）旁边,随时准备打闸停机；副操人员负责在汽机前箱处将机械超速遮断试验手柄压至“试验”位；巡检负责检

6、查润滑油压变化，并监视各瓦回油温度、轴承振动、听音和机组的全面检查。（5） 汽轮机机头：汽机检修班安排二名检修人员，一名人员（艾里.艾依沙）配合运行人员做注油试验时注油阀的开关操作，一名人员（刘金海）负责试验期间汽轮机本体检查。（6） 集控室安排一名主操负责“汽轮机紧急停机”按钮操作,随时准备打闸停机。4.责任分工：4.1运行部负责对超速试验期间设备的操作、监视、调整以及相关的事故处理等。4.2设备维护部负责试验前设备检查及保护、监测设备的确认。4.3 安监人员负责试验全过程的安全监督，防止人身伤害或设备损坏等事故的发生。4.4 生产技术部负责试运方案的审核以及现场试验过程的技术监督。4.5检

7、修单位负责配合试验人员工作，对于过程发现问题进行处理。五、试验应具备的条件1.超速试验必须由总工程师主持，应在汽机、热工专业技术人员指导下进行; 2.试验必须在高、中压主汽门、调门关闭试验、控制室手动“紧急停机按钮”试验、就地手动脱扣试验和危急保安器注油试验、汽门严密性试验等相关保护联锁试验进行完毕且试验合格后进行;3.热工专业模拟对汽机DEH超速试验、ETS超速试验完成，并确认试验动作正常;4.试验前准备好相关试验仪表及工具（测振仪一台、听针2根，活动扳手一把）;5.试验过程就地手动遮断手柄必须有专人负责，前箱就地转速表应校验准确;6.热工人员检查确认ETS相关保护投入正确，试验前核对就地与

8、DCS转速表,所有转速表指示正常；7.试验开始前应进行安全技术交底，明确各自分工与职责;8.机组冷态启动带20-30%额定负荷运行4小时后解列;9.试验期间保持蒸汽参数稳定（稳定的负荷、稳定的主蒸汽、再热蒸汽温度、稳定的主蒸汽压力、稳定的背压）;10. DEH、ETS、DCS系统工作正常;11.103%超速保护，110%超速保护功能投入正常;12.投入旁路系统，调整旁路系统时，应注意调节级压力与高压旁路后蒸汽压力保持等于或大于2.0的比例，过低时会发生高压缸排汽受阻，使高压汽缸后几级叶片由于鼓风摩擦而过热，控制高压缸排汽温度不超过380；13.汽轮机转速、振动、轴向位移、胀差值正常，各轴承温度

9、、轴封压力和温度正常; 14.润滑油泵运行正常，油温3944; 15.试验时无其它试验; 16.做超速试验前禁止做“注油试验”,以免影响保安器动作准确性。六、试验前的准备1.机组运行正常，各项参数无异常现象，按照超速试验检查卡确认完毕;2.启动带20-30%额定负荷运行4小时后减负荷至零，机组解列;3.远方、就地脱扣试验合格,调速系统动作正常，检查主汽门、调门、高排及各抽汽逆止门动作迅速关闭严密;4.汽轮机重新挂闸，升速至维持转速3000r/min。七、103%OPC超速试验步骤：1. 在DEH阀门试验主菜单“超速试验”画面，按亮“103试验允许”按钮，允许做103%超速试验。2.设置目标转速

10、3100r/min，升速率为50r/min，按“进行”按钮，机组转数开始上升，机组转速逐渐升高，当转数升至3090r/min时，OPC保护应动作，画面上“OPC动作”指示灯亮。超速限制电磁阀带电动作，关闭高、中压调速汽门，抽气逆止门关闭信号发，DEH上显示GV、IV开度到零。待转速低于3060r/min时，超速限制电磁阀失电，调速汽门由伺服阀控制，自动置目标转速值为3000r/min，维持机组转速3000r/min；(如果汽轮机转速升速到3090r/min以上时，103OPC超速保护不动作应立即打闸使汽轮机停止运行，应由热控人员进行处理后重新进行OPC超速保护试验，直至试验合格）。3.按灭“1

11、03试验允许”按钮，OPC试验结束，记录试验结果。八、DEH110%超速试验步骤1.热工人员在工程师站DEH逻辑中将“OPC超速”定值“3090”修改为“3300”，DEH“超速110”中“3300”定值修改为“3200”，ETS 110%电超速保护投入2. 汽机重新挂闸正常冲转，在DEH阀门试验主菜单“超速试验”画面，按亮“110试验允许”按钮，设置目标转速3300r/min，升速率为100r/min，按“进行”按钮, 机组转速开始上升，当转速上升至3200 r/min时，汽机应跳闸。3. 检查各主汽门、调节汽门、抽汽逆止门应迅速关闭，并发信号，所有联锁正常动作;4. 试验结束，按灭“110

12、试验允许”按钮；5.DEH 110%超速试验结束，恢复修改的逻辑，记录试验结果。九、ETS110%超速试验步骤1.热工人员在工程师站DEH逻辑中将“OPC超速”定值“3090”修改为“3330”，DEH“超速110”中“3300”定值修改为“3310”，“上层逻辑110停机”中“DMKKK1”修改为“TRUE”，将“测速模块110停机”允许常量“DMKKK1”强制为“FALSE”，ETS 110%电超速保护投入。2.汽机转速下降至3000r/min以下时，DEH 110% 超速保护复位，汽轮机重新挂闸，维持机组3000r/min。3.在DEH阀门试验主菜单“超速试验”画面，按亮“110试验允许

13、”按钮，允许做110%超速试验。4.设置目标转速3310r/min，升速率为100r/min，按“进行”按钮, 机组转速开始上升，当转速上升至3300 r/min时，汽机应跳闸。当汽轮机转速升速到3300r/min以上时，110电超速保护不动作应立即打闸使汽轮机停止运行，检查原因进行处理后重新进行电超速保护试验，直至试验合格。5.检查各主汽门、调节汽门、抽汽逆止门应迅速关闭，并发信号，所有联锁正常动作。6.试验结束，按灭“110试验允许”按钮，记录试验结果。注：如果ETS 110%电超速试验过程中转速未达到3300r/min而机械超速遮断提前动作，则重复试验步骤一次，记录两次试验结果，作为机械

14、超速遮断装置的动作数值，再进行以下试验步骤完成ETS 110%电超速试验。7.如果机械超速遮断装置动作值不超过3300r/min时，重新按照上述第1-3步骤操作。8.安排2名运行操作人员在汽机前箱处将机械超速遮断试验手柄压至“试验”位，再将目标转速设置为3310r/min，升速率为100r/min，按“进行”按钮, 机组转速开始上升，当转速上升至3300 r/min时，汽机应跳闸。当汽轮机转速升速到3300r/min以上时，110电超速保护不动作应立即打闸使汽轮机停止运行，检查原因进行处理后重新进行电超速保护试验，直至试验合格。9.检查各主汽门、调节汽门、抽汽逆止门应迅速关闭，并发信号，所有联

15、锁正常动作。10.试验结束，按灭“110试验允许”按钮，记录试验结果。十、机械超速试验步骤1.热工人员在工程师站DEH逻辑中将“OPC超速”定值“3090”修改为“3330”，DEH“超速110”中“3300”定值修改为“3330”，“上层逻辑110停机”中“DMKKK1”修改为“TRUE”，将“测速模块110停机”允许常量“DMKKK1”强制为“FALSE”，ETS 110%电超速保护退出。2.在DEH阀门试验主菜单“超速试验”画面，按亮“机械超速允许”按钮，允许做机械超速试验。3.设置目标转速3360r/min，升速率为100r/min,按“进行”按钮，汽机转速开始上升，当转速上升至326

16、03330r/min的某一转速时，危急保安器应动作，汽机跳闸。如果汽轮机转速升速到3330r/min以上时，机械超速保护不动作应立即打闸使汽轮机停止运行，应由检修人员进行处理后重新进行机械超速保护试验，直至试验合格。4.检查各主汽门、调节汽门、抽汽逆止门应迅速关闭，并发信号，所有联锁正常动作。5.转速下降至3000r/min以下时，将机械超速保护复位，汽轮机重新挂闸，维持机组3000r/min；6.按上述步骤再进行一次机械超速试验，记录动作转速，两次动作转速应不大于0.6额定转速；7.试验完毕机组恢复正常，恢复所有逻辑，做好记录。十一、超速试验要求及注意事项：1.在下列条件下不得进行超速试验：

17、a就地或远方停机不正常。b在额定转速下任意轴承的振动异常或机组振动随转速升高而增大时。c任意轴承温度高于限定值时。d滑参数停机时禁止做超速试验。e锅炉运行不稳定时。2.汽轮机应带20-30%负荷，且连续运行至少4小时后进行（机械超速条件）。3.试验参数：主汽压力4-6MPa,主汽温度350-400，排汽缸温度小于80，高低旁应同时开启，保持再热汽压力0.1-0.2MPa，再热汽温300-350，蒸汽的过热度应大于100；4.超速试验前应确认调速系统手动脱扣试验及注油试验（暖机并网前做）良好。5.试验前联系热工人员检查主机保护投入正常。6.试验过程中若转速超过3300r/min而危急遮断器未动作

18、，允许继续升速至3330r/min，若危急遮断器仍未动作，应立即打闸停机并查明原因，在采取正确措施处理后，才能继续做超速试验。7.试验过程中若机组振动不正常增大，应立即脱扣停机。8.超速试验全过程应控制在15min以内完成。9.超速跳闸后，转速降至3000r/min，重新复位。10.试验过程中轴承进油 温度应保持在39-44。11.在试验过程中严禁在油系统附近动火，试验现场应具备有足够的灭火器材12.升速过程中,必须由专人严密监视机组的振动情况,并与值长保持密切联系,若振动增大,未查明原因前,不得继续做超速试验,振动异常应立即打闸停机。13.为了避免低压排汽缸过热，在超速停机试验期间背压应保持

19、稳定，且不能超过全速空负荷所规定的限制。14.现场应备好便携式振动表，听音器。15.试验时集控室应设专人监视TSI画面主要参数变化，机头设专人监视转速，并负责就地打闸停机，及保护动作后复位，单元长负责监视、指挥升速，在集控室监视转速超过试验转速而保护不动时，立即打闸停机。16.试验中，如果其它保护动作或机组出现异常，应立即停止试验，待异常消除后方可继续进行试验。十二、汽机超速试验危险点分析及控制措施序号工作内容危险点控制措施1汽轮机超速试验1、机组振动大1.1、1升速过程中，严密监视机组振动，超过保护动作值，应打闸停机立即打闸停机并破坏真空。1.2、保持润滑油温度在3944之间稳定。2、调速油

20、压、润滑油压低2.1、试验前，试验交流润滑油泵、直流润滑油泵投备用，防止断油烧瓦2.2试验前，试验备用EH油泵投备用，防止断油烧瓦3、汽轮机超速3.1、当转速升至3300r/min，危急保安器不动作时，应立即打闸停机。3.2、做超速试验前手动打闸停机试验正常。3.3、转速表指示异常严禁进行超速试验。4、汽轮机转子脆性断裂4、试验在机组带2030%负荷运行4小时后，待汽轮机转子中心孔温度高于其脆性转变温度后再做。5、调门跳动、卡涩5.1、如转速剧烈跳动，立即打闸停机。5.2、如转速在临界转速附近停留不动，立即打闸停机。5.3、试验时调节汽门突升至最大或大幅度波动，应立即打闸停机。5.4、自动主汽

21、门、调节汽门，抽汽逆止门，高排逆止门有卡涩现象或调节系统工作不正常时严禁进行超速试验。6、汽轮机发生水冲击6.1、注意监视主、再热蒸汽温度，始终保持100以上的过热度，发现有水冲击的现象时按水冲击进行事故处理，试验过程中主汽压力不高于7MPa。6.2、试验过程中机、炉时加强联系，保持蒸汽参数稳定。7、排汽缸温度高7、投入低压缸喷雾，及时调整二级旁路后温度，控制排汽缸温度小于80，8、汽轮机绝对膨胀、差胀、轴向位移变化大8、加强监视，发现异常及时汇报、处理。9、汽缸金属温度及上下缸温差大9、专人记录，发现异常及时汇报、处理。10、撞击子动作信号复归不掉11.1、试验前联系热工等有关检修人员到场配

22、合。11.2、立即通知热工在工程师站复归。11、误操作12、事先准备好操作票、试验操作卡，设置目标转速，应准确无误，保证机组升速平稳。十三、 附件：试验数据记录附件：试验数据记录序号试验项目动作转速（r/min）试验结果1充油试验2OPC试验（103%）3DEH110%超速4ETS110%超速5机械超速16机械超速2生产技术部汽机主管签字确认： 设备维护部专业主管签字确认：发电运行部汽机主管签字确认：生产技术部热工主管签字确认：设备维护部热工主管签字确认： 汽轮机超速、飞车事故应急预案1总则1.1目的 为及时、有效地处理发电机组超速事故，避免或减少因发电机组超速、飞车带来的人员伤亡、重大经济损

23、失和社会影响，特制订本预案。1.2 编制依据本预案依据中华人民共和国安全生产法、防止电力生产事故重点要求等国家和电力行业的法律、法规，上级对安全生产的有关规定、要求以及电厂的实际情况而制定。1.3适用范围本预案适用于*电厂。2 应急处置基本原则坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的原则，团结一致，统一指挥，统一调度，统一救援。应急救援人员应服从大局，在保证自身安全的情况下，开展应急救援工作，控制汽轮机损坏事故扩大，最大限度的减少事故造成的损失。3 事故特征3.1危险性分析,可能发生的事故类型;3.1.1 主要的危险因素因调速系统有缺陷、超速保护系统故障、运行中操作不当等原因，造成发电机组超速保

24、护动作或拒动作，致使发电机组被迫停止运行，机组严重超速时，则可能使叶片脱落、轴承损坏、大轴折断，甚至整个机组报废从而对汽轮机等发电设备构成严重威胁甚至造成损坏、现场人员伤亡。发电机组超速事故主要发生在机组启停机操作、调速系统试验二个特定阶段。3.1.2事故类型一级：机组转速超过3300转/分无法控制，造成设备的损坏、火灾事故。二级：汽轮机超速，超速保护未动作，紧急手动打闸停机。4应急组织与职责4.1 应急领导机构：即：应急管理委员会（简称应急委），是负责应急管理重大事项决策和领导的常设组织。主 任：厂 长 副主任：党委书记、党委副书记、纪委书记、工会主席、总工程师、安全总监、副总工程师成 员：

25、综合管理部、安全监察部、生产技术部、发电运行部、设备维护部、物资供应部、人力资源部、经营财务部、党群工作部负责人，外委单位负责人等组成。 4.2应急管理委员会职责： （1） 负责统一领导企业的应急工作，决策应急管理重大事项； （2） 负责部署应急法规、政策和方针的落实，确保本企业应急资金投入； （3） 负责批准发布企业层面应急预案，管理本企业应急队伍建设工作； （4） 在生产安全事件发生后，负责听取事件情况汇报，决定企业层面应急预案的启动； （5） 在本企业应急预案启动后，负责按照应急预案指挥、协调事件的应急处置工作； （6）在本企业应急预案的应急处置工作结束后，负责停止已经启动的应急预案，对

26、应急处置工作 进行总结、评估，部署、指导事件调查及恢复重建工作； （7）负责组织应急管理委员会工作会议，监督、指导应急管理的全局性工作。 （8）当突发事件超出*热电厂能力处置范围时，依程序向上级公司或政府有关部门请求支援。4.3应急办事机构及职责：应急办事机构：即：应急办公室，是负责应急领导机构日常工作办理的常设组织。应急办公室设在安全监察部。电话:*应急办公室主任由分管安全的安全总监担任，应急办公室副主任由厂综合管理部负责人、安全监察部负责人担任；应急办公室成员由电厂其他各部门负责人、各外委单位负责人担任。 4.3.1应急办公室的职责：（1）负责本企业应急总值班工作； （2）负责组织、指导、

27、监督和检查各部门的应急管理工作； （3）负责本企业应急预案的定期评审和备案，组织、指导本企业应急演练工作； （4）负责组织开展应急宣传和培训工作； （5）负责完成本企业应急管理委员会交办的各项工作； （6）在事件发生后，负责向应急管理委员会及时报告事件信息，为应急管理委员会的会商召集人员、布置场所、准备资料、记录会商内容，传达应急管理委员会决议，监控下属部门的事件应急处置进展情况； （7）在本企业应急预案启动后，负责收集事件应急信息，定期向应急管理委员会汇报；负责组织应急信息上报和对外发布工作；在应急管理委员会领导下展和完成各项工作。4.3.2应急指挥机构及职责应急指挥机构：即：应急指挥部，是

28、负责按照应急预案指挥、协调事件应急处置工作的非常设组织，一般是在应急响应启动后成立，在应急结束后解散。应急指挥部：总指挥：厂 长副总指挥：党委书记、党委副书记、纪委书记、工会主席、总工程师、安全总监、副总工程师成 员：综合管理部、安全监察部、生产技术部、发电运行部、设备维护部、物资供应部、人力资源部、经营财务部、党群工作部部门负责人，外委单位负责人等组成。 应急指挥部下设14个工作小组：汽机专业应急组、电气专业应急组、化学专业应急组、热工专业应急组、安全保障组、消防救援组、医疗救护组、后勤与治安保障组、通信联络工作组、物资保障组、资金保障组、交通运输组、信息处理发布组、事故后期处理组。（1）应

29、急指挥部职责总指挥：负责应急救援工作的总体指挥及决策。副总指挥：负责协助总指挥执行应急救援工作的总体指挥及决策。指挥部成员：负责协助指挥部开展各项应急工作。4.3.2.1 应急指挥部职责：（1） 负责召集相关应急人员参与应急响应与处置工作； （2） 负责分析和确定应急处置工作任务； （3） 负责协调、调度应急资源，开展应急处置工作； （4） 负责选择、制订应急行动与处置方案； （5） 负责指导、协调下属各单位应急处置工作； （6） 负责向应急管理委员会报告应急处置进展情况； （7） 负责配合政府相关应急指挥机构开展应急处置工作。4.3.2.2 应急工作小组（1） 生产控制组：由发电运行部人员组

30、成。组长为发电运行部经理，副组长为发电运行部副经理。职责：负责现场生产设备安全稳定运行，评价安全状态和发展趋势，控制事故对生产的影响情况；管理生产现场的应急运行操作活动；向总指挥提出重大应急行动的建议；随时向应急指挥部、电网调度部门和上级公司调度室提供事故工况信息。（2）抢险救灾组：由设备维护部人员组成。组长为设备维护部经理，副组长为设备维护部副经理。职责：负责紧急事件发生时，对所辖受损设备情况或按照应急指挥部的统一安排，对必须恢复的受损设备进行抢修和人员救援，或采取其它的应变措施，维持正常生产。（3）技术支持组：由生产技术部各专业技术主管组成。组长为生产技术部经理，副组长为生产技术部副经理。

31、职责：从技术角度对发生的安全生产事故进行分析和论证，提出防止事故扩大的技术措施，为事故分析提供技术依据。跟踪事件发展动态，分析处理现场的信息，向应急指挥组提供决策参考意见；负责对突发事件的技术支持和指导工作；参与对设备事故进行调查、取证以及报告整理工作。（4）安全保障组：由安全监察部人员组成。组长为安全监察部经理，副组长为安全监察部副经理。职 责：负责应急救援过程中各项工作的安全监督管理。（5）消防救援组：由安全监察部消防主管、消防三级网络成员、消防队组成。组长为消防主管，副组长为消防队队长。职 责：负责应急救援过程中火情扑救，以及人员救护、疏散工作。（6）医疗救护组：由综合管理部人员、人力资

32、源部人员及各部门急救员组成。组长为人力资源部经理。 职 责：负责事故组织现场医疗救护，受伤人员的抢救和善后工作；联系医疗机构或急救中心，派专人引导救援车辆入厂，协助社会救援进行救护。（7）后勤与治安保障组：由综合管理部人员、保安队人员组成。组长为综合管理部主任，副组长为保安队队长。 职 责：负责生活物资的提供和保障工作，负责储备足够食用品；治安保障组成员要熟知电厂紧急疏散地点，按事故发生情况对事故现场人员疏散、抢救伤员，维持现场秩序，交通疏导、隔离保护现场。（8）通信联络工作组：由生产技术部信息班班长、信息班人员组成。组长为信息班班长。职 责：确保电厂事故状态下内部和对外的通讯及信息畅通。（9

33、）物资保障组：由物资供应部人员组成。组长为物资供应部经理。职 责：负责做好事故抢修物资供应工作，在抢险救援过程中，需要补充设备或物资时，应迅速组织货源，争取在最短的时间内运送到现场，保证应急救援工作的顺利开展；做好事故备品的保管，确保事故备品处于良好的备用状态。（10）资金保障组：由经营财务部人员组成。组长为经营财务部经理。职 责：负责保障应急预案所需应急专项经费的统一管理，保障专款专用，在应急状态下确保及时到位；负责核算救灾发生的费用及后期保险和理赔等工作。（11）交通运输组：由综合管理部车队人员组成。组长为综合管理部主任，副组长为车辆管理员。职 责：负责应急交通工具的安排。（12）信息处理

34、发布组：由党群工作部人员组成。组长为党群工作部负责人。职 责：掌握事故现场的第一手资料，编写新闻发布材料报应急总指挥、副总指挥审核，并报上级批准，及时准确发布事故信息，应急救援开展及进展情况；在规定的时间内向地方政府相关部门和上级公司汇报事故发生的简况、人员伤亡初步情况、应急救援开展情况等重要信息，正确传达上级部门及领导的有关指示和要求，并做好汇报过程记录。（13）事故后期处理组：由厂机关、发电运行部、设备维护部各分工会，以及人力资源部组成。组长为党群工作部负责人，副组长为分工会主席。职 责：根据抢救应急处理工作的需要做好受灾职工及家属安置、财产保险理赔等工作。5危险源监控5.1各项超速保护正

35、常投入。5.2按期进行危机保安器，主汽门、调速汽门严密性试验（利用停机进行），主汽门、调速汽门活动试验（每周），确保机组出现异常的情况下，关闭严密防止超速。5.3定期的热工联锁保护试验（停机消缺），保证发电机解列时联动抽汽逆止门、供暖快关阀严密；同时在保护动作引起主汽门关闭时联动抽汽逆止门、供暖快关阀严密。防止外界汽源进入汽轮机，引起超速。5.4定期的机组超速试验（103%超速试验、110%超速试验、机械超速试验）正常。危急保安器的动作转速为额定转速的110%1%。5.5在事故的情况下，迅速切断外界的汽源，要严密监视机组转速的变化，确认主汽门、调速汽门、抽汽逆止门、EV阀关闭严密。5.6正常机

36、组停机时，在打闸前，必须保证负荷到零，才可解列发电机，严禁带负荷解列发电机，严密监视机组转速的变化。同时在操作前必须将外界的汽源可靠的切断。5.7坚持定期的透平油分析，保证油质合格。6预警行动6.1事故抢险力量值长、主副操值班员、巡检员、检修人员、当日值班人员等均属于应急人员，各应急人员随时接受命令，后备应急队员在待令状态，通力协作，完成抢险任务。6.2运行值班人员分工与操作要求:6.2.1现场运行值班人员主要负责现场设备的操作，在值长的指令下进行事故汽轮机的隔离、检查及监视事故情况和影响范围，做好现场汇报联系工作。6.2.2运行值班人员在处理事故中要精力集中，坚守岗位，迅速限制事故的发展，防

37、止事故进一步扩大，确保非事故设备良好运行。在事故处理过程中要统筹兼顾，接到命令必须执行重复命令制度，命令执行后，应向发令人汇报。6.2.3当发生汽轮机超速和轴系断裂、油系统着火事故时，应立即紧急停机6.3指挥人员的要求事故应急指挥人员要迅速判明事故现场状况，尽量考虑现场可能出现的各种情况采取有效措施，严防发生再次发生事故，正确果断地下达命令，避免抢险过程中的人员伤亡，保证人身安全，控制事故蔓延，最大限度的减少事故损失。6.4其他人员的分工检修人员按照各自的设备分工，负责因汽轮机超速引发的设备抢修和更换修复。安全监察部人员实施现场保卫工作，划分机组事故区域、正常运行机组区域，保证事故现场秩序和应

38、急工作的顺利开展。当班值长下达运行设备操作指令，运行值班人员进行操作执行。事故发生后，现场值班人员立即向值长报告，值长迅速到事故发生地核实正确无误后向应急办公室报告。6.5事态监测与评估生产技术部负责事故监测与评估活动，对汽轮机超速借自动化系统、图像监视系统监视情况，分析汽轮机事故现场设备损坏情况，全面检查，做出正确的诊断和评估为应急抢修提供依据。6.6公共关系现场运行值班人员和检修人员及其他员工，不经授权不许接受媒体单位的采访，不得发表对事故的评论，事故情况公布由应急办公室负责7信息报告程序事故发生后，运行值班人员应利用已有的调度电话、移动电话、对讲机等进信息上报。事故发生后，现场人员应当立

39、即向值长报告，值长接到报告后，立即向应急办公室报告，应急办公室核实后向报应急指挥部，情况紧急时刻允许越级上报；应急指挥部研究后，应在1小时内采用电话、传真、电子邮件等方式向国神集团、乌鲁木齐市安全生产监督管理局报告。人员到位时间规定。上班与现场值班期间：接到事故通知，应急指挥与救援人员必须在25分钟到达现场。白天非上班期间：接到事故通知，应急指挥与救援人员必须在510分钟到达现场。夜间：接到事故通知，应急指挥与救援人员必须在1015分钟到达现场 7.1接警值长接到事故报警后，应做到迅速准确地掌握事故的以下信息：7.1.2 汽轮机事故的原因、性质、范围、严重程度；7.1.3有无受伤人员、受伤部位

40、、严重程度等；7.1.4有无油系统发生着火、火势大小、范围；7.1.5已采取的控制措施及其它应对措施；7.2通知7.2.1值长向中调简明扼要地汇报事故发生的时间、现象等，并通知有关厂领导、生产部门负责人；7.2.2各生产部门负责人接到事故通知后，根据事故情况立即通知各部门检修人员、义务消防队员，作好事故抢险准备；7.2.3汽轮机发生事故后，现场运行值班人员应坚守岗位，加强与应急组长的联系，随时听候指令，进行设备隔离操作处理；8应急处置8.1响应分级一级：机组转速超过3300转/分无法控制，造成设备的损坏、火灾事故。二级：汽轮机超速，超速保护未动作，紧急手动打闸停机。8.2响应程序8.2.1由当

41、班值长根据现场事故情况，做出应急响应级别判断。8.2.2由当班值长负责临时现场指挥与控制，应急指挥部设在集控中控制室。8.2.3若汽轮机超速和轴系断裂同时发生油系统火灾时，运行值班人员应先将着火部位的电气设备停电，然后进行灭火，控制火势防止火灾蔓延。8.2.4由运行值班人员、检修人员、专业应急小组等组成现场应急队伍，由生产技术部提供技术支持。8.2.5由运行值长向应急指挥部汇报事故现象，由检修人员汇报设备故障情况、设备损坏程度的具体情况；指挥人员根据汇报情况确定应急处理方案，快速正确的下达指令，最大限度的减少损失。8.3处置措施8.3.1事故判断8.3.1.1汽轮机发生超速时，运行值班人员应迅

42、速解除对人身和设备的威胁，根据仪表指示和设备外部特征，正确地判断事故原因，采取措施、缩小事故范围，防止设备进一步损坏，同时应注意保持正常运行机组设备的安全运行，并汇报值长。8.3.1.2汽轮机的转速超过额定转速的109%110%时超速保护拒动或转速继续升高时运行值班人员应立即紧急停机。8.3.1.3汽轮机轴承振动达保护动作值时，应紧急停机。8.3.2运行值班人员的操作8.3.2.1按下集控室控制台“汽轮机紧急跳闸”按钮或在机头将汽轮机脱扣手柄打至“脱扣”位置；确认转速下降；8.3.2.2检查汽轮机润滑油泵、高压启动油泵联启，润滑油压力正常;8.3.2.3检查TV、GV、RV、IV及各段抽汽电动

43、门、逆止门均关闭，高排通风阀打开，转速应下降;8.3.2.4若发现转速继续上升，应立即停炉，打开PCV锅炉泄压，关闭开高、低压旁路系统，停止真空泵运行，立即打开真空破坏阀，使机组尽快停转；8.3.2.5切断进入排汽装置的疏水，关闭主、再热蒸汽管道及高中压导汽管、汽缸疏水阀，关闭高、低压加热器的疏水阀，抽汽管道疏水阀，辅汽系统进排汽装置的疏水；8.3.2.6检查并调整排汽装置、除氧器水位维持在正常范围；8.3.2.7检查低压缸喷水阀自动打开并调整排汽温度在正常范围内；8.3.2.8根据排汽装置真空情况及时调整轴封汽压力；8.3.2.9在转速下降的同时，进行全面检查，仔细倾听机组内部声音；8.3.

44、2.10转速降至1200r/min顶轴油泵联启，转速到零，投入连续盘车，记录惰走时间及转子偏心度;8.3.2.11值长向相关厂领导汇报设备故障情况，按调令隔离设备系统。8.3.3警戒与治安事故发生后，应急人员通知安全监察部人员负责对事故现场警戒，设立事故区域，外人不经事故应急人员同意不得进入事故现场。8.3.4人群疏散与安置汽轮机发生超速和轴系断裂事故后有火灾发生，威胁人身安全时，与应急处理无关的人员立即撤离事故现场。8.3.5医疗与卫生现场如有人员伤亡，由相关人身伤亡事故应急预案处理。8.3.6现场恢复检修负责人和值班人员做好事故处理记录，并做出标志、绘制现场简图，勘察事故现场，为查出事故原

45、因收集有关证据。应急人员拆除安全措施、标志及遮栏，清点工器具，恢复通道，撤除警戒，现场清理结束。8.3.7应急结束事故应急处理后检修人员向运行人员交待有关注意事项，运行值班人员应将事故发生的现象、时间处理过程如实地记录在值班日志中。经综合分析和全面检查确认，报公司应急管理委员会办公室准后，由电厂应急管理委员会主任下达终止事故处理的指令，撤出应急人员，由事故应急转向事故抢修工作，进行事故调查和后果评价。9后期处置9.1各部门要积极配合上级有关部门进行灾害调查和评估，尽快消除灾害影响，妥善安置和慰问受伤人员，保证企业稳定，尽快恢复正常生产生活秩序。9.2现场应急领导小组要分析总结应急工作经验教训，提出改进应急预案的建议，完成应急工作总结报告。10应急物资与装备保障10.1应急资源概况10.1.1应急力量的组成情况（1）灭火救援队伍：由消防队组成；消防主管为组长，电话*消防队队长为副组长，电话：*（2）治安维稳队伍：由保安队组成；综合管理部副主任为组长，电话：*，保安队队长任副组长，电话：*（3）13个应急工作小组。10.1.2重要