最新SBS-AC-20沥青混凝土施工技术方案.docx

《最新SBS-AC-20沥青混凝土施工技术方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《最新SBS-AC-20沥青混凝土施工技术方案.docx（168页珍藏版）》请在得力文库 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、Four short words sum up what has lifted most successful individuals above the crowd: a little bit more.-author-dateSBS-AC-20沥青混凝土施工技术方案SBS-AC-20沥青混凝土施工技术方案目 录1.编制依据22.工程概况23.施工计划24.施工组织准备24.1施工及管理人员配置24.2大型机械设备配置34.3材料准备34.4 AC-20 SBS改性沥青混凝土配合比54.5测量试验仪器准备64.6技术准备65.施工技术方案75.1 施工工艺流程图75.2 AC-20 SBS改

2、性沥青混凝土施工方案85.2.1下承层准备85.2.2施工机械准备85.2.3测量放样85.2.4沥青混合料拌和85.2.5沥青混合料运输95.2.6混合料摊铺105.2.7混合料碾压135.2.8接缝处理155.2.9开放交通及其他166.质量检验标准176.1热拌沥青混合料的频度和质量要求176.2施工过程中工程质量控制标准176.3质量检验标准186.3.1基本要求186.3.2实测项目196.3.3外观质量要求197.质量控制要点197.1原材料及混合料质量控制197.2配合比控制197.3施工温度控制207.4沥青拌和站沥青贮存质量控制207.5热拌沥青混合料各道工序的质量控制点20

3、8.质量保证措施229.职业健康与安全施工措施2510. 文明施工与环境保护措施2911. 雨、夏季施工保证措施331.编制依据公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）；公路改性沥青路面施工技术规范（DB14/T160-2007）；公路工程沥青及沥青混合料试验规程（JTG E20-2011）；公路工程集料试验规程（JTG E42-2005）；公路工程质量检验评定标准（JTG F80/12004）；公路工程施工相关技术规范与验收标准；施工图设计等招标文件资料；业主主持召开的招标会及现场踏勘实际情况；我公司现阶段施工能力、管理水平及历年来承担类似工程的施工经验。2.工程概况灵河高速公路

4、原平至神池段第LM2合同段起点位于原平市段家堡乡，终点位于宁武县阳方口镇，起讫桩号为K22+500K45+880，全长23.38Km，路面标准宽度为24.5m。根据施工图设计，本项目路面采用沥青砼路面，路面结构层厚度按重、特重车道方向分别进行设计。中面层采用SBS AC-20C沥青混凝土，设计厚度为6cm。3.施工计划我标段计划于2016年 月 日2016年 月 日完成该分项工程AC-20C型SBS改性沥青混凝土中面层的铺筑施工。4.施工组织准备4.1施工及管理人员配置施工及管理人员配置情况 表4-1序号职称人数主要职责1项目经理1施工生产、质量、进度、安全等管理2项目总工程师1全面负责项目技

5、术质量工作3生产副经理1现场施工管理、安全管理及质量控制4工程部主管1方案、技术交底、开工报告、资料等5现场主管1负责现场施工组织及管理6试验室主任1原材试验检测、配合比控制等工作7测量组长1测量放样及数据的收集整理8质检员1负责工程质量检查与控制9资料员1收集、整理、编制技术资料10测量员4测量放样及数据收集整理11试验员2后台混合料检测及前台成品检测12现场技术员2现场施工组织、技术质量管理13拌合站负责人1拌合站的生产管理14运输队负责人1混合料运输管理15现场施工负责人1现场施工组织管理16摊铺组负责人1现场摊铺管理17碾压组负责人1现场碾压管理18辅助及机架工人25摊铺辅助施工总计项

6、目管理人员、现场施工管理人员、劳动力总计47人4.2大型机械设备配置 AC-20 SBS改性沥青混凝土施工主要施工机械设备技术参数 表4-2序号机械名称规格型号单位数量备注1沥青拌和站田中4000型套12沥青摊铺机ABG8820台23双钢轮振动压路机CAT CB534D台213吨4双钢轮振动压路机VOLVO DD126台113.3吨5胶轮压路机科泰 KP305台130吨6胶轮压路机三一SPR300台130吨7小型双钢轮振动压路机悍马HD8台11.58吨8装载机LG50D台5现场施工、拌和上料9洒水车DF10辆110吨10自卸汽车豪沃336辆2030T4.3材料准备4.3.1沥青：AC-20 S

7、BS改性沥青混凝土中面层采用SBS改性沥青，改性的基质沥青为90号A级石油沥青，供应商为北京中物振华贸易有限公司，生产厂家为韩国SK石油公司。其技术指标符合下列要求： 道路石油沥青技术要求 表4.3.1试验项目90号A级针入度（25，100g，5s） （0.1mm）80-100针入度指数PI-1.8+1.0延度（5cm/min，15）不小于(cm)10060动力粘度 不小于（Pa.s）140软化点（环球法）（）42闪点（COC） 不小于（）245含蜡量（蒸馏法）不大于（%）3.0溶解度（三氯乙烯）不小于（%）99.5质量变化 不大于（%）+0.8残留针入度比 不小于（%）54残留延度（10）

8、不小于（cm）6SBS改性沥青的技术要求应符合下表规定，各项技术指标的试验应按照现行山西省地方标准公路改性沥青路面施工技术规范（DB14/T160-2007）规定的方法执行。SBS改性沥青的技术要求技术指标中面层针入度（25，100g，5s） （0.1mm）4070针入度指数PI-0.2延度（5cm/min，15）不小于(cm)25软化点（）不小于80运动粘度135（Pa.s）不大于3闪点（）不小于230溶解度（%）不小于99.5离析，软化点差（）最大2.5弹性恢复25（%）不小于85质量变化 不大于（%）+1.0针入度比 25（%）不小于65延度5（cm）不小于20SBS细度 不大于5生产温

9、度 不大于（）1804.3.2粗集料：粗集料采用朔州众聚鑫石料厂生产的1020mm、510mm、35mm石灰岩碎石，进场的集料洁净、干燥、表面粗糙、形状接近立方体，且无风化、无杂质，且有足够的强度、耐磨耗性。并符合下表质量要求： 沥青面层用粗集料质量技术要求 表4.3.2指 标高速公路中下面层石料压碎值 不大于（%）26洛杉矶磨耗损失 不大于（%）30石料磨光值PSV 不小于-对沥青的粘附性 不小于4级表观相对密度 不小于（t/m3）2.5吸水率 不大于（%）3.0坚固性 不大于（%）12针片状颗粒含量（混合料） 不大于（%）其中粒径大于9.5mm, 不大于（%）其中粒径小于9.5mm, 不大

10、于（%） 18 15 20水洗法0.3mm）不大于（%）12含泥量（0.3mm）不大于（%）3砂当量 不小于（%）60亚甲蓝值 g/kg25棱角性（流动时间）不小于S304.3.4填料（矿粉）：采用朔州金鹏伟业商贸有限公司生产石灰岩碎石磨细石粉，矿粉应干燥、洁净，且符合下表质量要求： 填料(矿粉)质量要求 表4.3.4试 验 项 目单位要求值试验方法表观密度，不小于t/m32.50T 0352含水量，不大于%1T 0103烘干法粒度范围 0.6mm0.15mm0.075mm%10090-10080-100T 0351外观-无团粒结块亲水系数-1T 0353塑性指数%4T 0354加热安定性-实

11、测记录T 03554.4 AC-20 SBS改性沥青混凝土中面层配合比4.4.1 AC-20 SBS改性沥青混凝土目标配合比设计根据公路沥青路面施工技术规范( JTG F40-2004)附录B的要求进行，对AC-20 SBS改性沥青混凝土进行了目标配合比设计。采用工程实际使用的材料确定矿料配合比，并计算各种材料的用量比例，通过马歇尔试验确定最佳沥青用量，并符合配合比设计技术标准和配合比设计检验要求，以此作为目标配合比，供拌和机确定各冷料仓的供料比例、进料速度以及试拌使用。通过马歇尔配合比试验，高温稳定性、水稳定性检验及渗水试验，确定AC-20 SBS改性沥青混凝土目标配合比为1020mm：51

12、0mm：35mm：03mm石屑：机制砂：矿粉=38%：16%：8%：18%：15%：5%，混合料最佳油石比为4.5%，设计毛体积相对密度为2.438。4.4.2 AC-20 SBS改性沥青混凝土生产配合比设计（1）确定料仓矿料和矿粉的用量。生产配合比应根据二次筛分后的热料仓中集料级配组成为基础进行计算，生产配合比应力求与目标配合比设计结果接近。所确定的热料仓和矿粉的用料比例，供拌和机控制室使用。同时反复调整冷料仓进料比例，以达到供料平衡。（2）确定最佳含油量。以目标配合比设计的最佳含油量OAC和OAC+0.3%三个沥青用量进行马歇尔试验与试拌，通过室内试验及从拌和机取样试验综合确定生产配合比的

13、最佳沥青用量，由此确定的最佳沥青用量与目标配合比设计的结果的差值不宜大于+0.2%。（3）生产配合比：5#仓(1724mm)：4#仓（1217mm）：3#仓（712mm）：2#仓（47mm）：1#仓（04mm）：矿粉（00.6mm）=14%：17%：18%：18%：28%：5%；最佳油石比为4.5%。4.4.3 生产配合比验证拌和机采用生产配合比进行试拌，通过铺筑试验路段，并用拌和的沥青混合料及路上钻取的芯样进行马歇尔试验检验，由此而确定生产用的标准配合比。4.5测量试验仪器准备工地试验室有关沥青原材、沥青混合料、成品检测所用试验检测仪器配置齐全，性能良好，精度符合相关规定，并配备足够的易损部

14、件；测量仪器配备了水准仪1台、全站仪1台，30米钢尺1把、30米卷尺1把、平整度尺2把；所有试验及测量仪器的数量与检测精度均满足施工生产要求。4.6技术准备组织技术人员认真学习图纸、规范、试验规程等技术资料文件，掌握AC-20 SBS改性沥青混凝土的施工工艺及技术质量控制要点；开工前做好技术交底、安全交底工作；对所有施工人员在施工前根据岗位分别进行岗前培训。5.施工技术方案5.1 施工工艺流程图AC-20 SBS改性沥青混凝土施工工艺框图集料填料改性沥青原材料试验备料备料备料按比例进料加热与筛分计量加热与计量计量投料准备下承层施工放样整型碾压接缝及调头处理封闭交通检查验收拌和站拌和混合料运输混

15、合料摊铺5.2 AC-20 SBS改性沥青混凝土中面层施工方案5.2.1下承层准备AC-20 SBS改性沥青混凝土中面层施工前，对下面层表面应进行彻底清扫，清理泥土杂物；对下面层表面浮动混合料应清扫至路面以外，表面杂物清扫干净，灰尘及泥土污染应提前清洗，用鼓风机吹干净。待粘层油洒布完成，乳化沥青破乳、水分蒸发完成后，紧跟着铺筑沥青层，确保粘层不受污染。5.2.2施工机械准备配备齐全施工机械、摊铺施工用小型工具和配件，做好开工前的保养、调试和试机，并保证在施工期间一般不发生有碍施工进度和质量的故障。必要时，增加备用设备。5.2.3测量放样开始摊铺前两天进行测量放样，测量人员进行边线坐标放样，每1

16、0米放样中面层的设计边线，中分带侧设计边线即为路缘石边缘线。5.2.4沥青混合料拌和（1）沥青拌合站配备1台田中4000型的间歇式沥青拌和机，生产能力为220t/h，总拌和能力满足施工进度要求。拌合机配备有保温的成品贮料仓、性能良好的二级除尘装置以及足够精度的计量、测量装置；冷料仓数量满足配合比需要。（2）沥青拌和设备的各种传感器必须定期检定，对于计量设备、温度测试系统必须进行计量标定、调试，并定期进行校核。开机前要全面检查拌和楼各部位运转是否正常，如有问题应及时排除。（3）拌和过程中，操作人员必须严格按照技术部门提供的配合比操作，不得随意更改配合比例；如需调整，经监理认可，试验室通知后方可变

17、更。（4）应严格控制沥青、集料加热温度和拌和温度，混合料温度检测要求采用标准温度计或经标定的数显插入式热电偶温度计。派专人负责检测混合料的出厂温度，并做好记录。沥青混合料出厂时应逐车检测沥青的重量和温度，记录出场时间，签发运料单。沥青混合料的生产温度应符合下表5.2.4的要求。 SBS改性沥青混合料施工温度 表5.2.4工 序SBS改性沥青混合料施工温度（）基质沥青加热温度160170加工改性沥青温度165175改性沥青储存温度155160集料加热温度185190改性沥青混合料出厂温度175185混合料废弃温度200混合料贮存温度拌和出料后降低不超过10摊铺温度 不低于170初压开始温度 不低

18、于160170碾压终了的表面温度 不低于110开放交通时的路表温度 不高于 50（5）拌和时间应由试拌确定，以所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料，并以沥青混合料拌和均匀为度。间歇式拌和机每盘的生产周期不少于50s，其中干拌时间不宜过长（510s），以免打碎粗集料。（6）拌和过程中，注意观测检查混合料的均匀性，不得出现花白料、粗细集料离析、结团等现象。不合格的沥青混合料不允许出厂。由于过度加热导致混合料冒青烟、炭化、则予以废弃。（7）施工用的间歇式拌和机配备有计算机设备，拌和过程中逐盘打印沥青、各热料仓材料、矿粉的用量和拌和温度。并在每天拌和完成后，以拌和机拌制的总数量校核沥青、粗集料、细集料及矿粉

19、的用量。计算平均油石比、平均级配、平均层厚。（8）拌和机配备二级除尘设备，并在出料口加装有加湿设备，防止粉尘对环境的污染。回收的粉尘运至指定地点集中处理，不得代替矿粉用于沥青混合料。（9）每天拌和完成后，操作人员及修理人员要注意检修和保养拌和设备。5.2.5沥青混合料运输（1）控制沥青混合料的运输能力较拌和能力及摊铺能力有所富余，施工过程中摊铺机前方应有运料车等候，待等候的运料车多余5辆后开始摊铺。依据拌和产量、工地运距确定运输车量的数量： N=T*Q/（q *C）式中：N：实际需要的运输车数量 q：运输车的平均载重（30t） Q：拌和产量（220t/h） C：工作效率系数,取0.8 T：运输

20、车量往返所需时间（1.5h） N=1.5*220/(30*0.8)20辆；因此大约需要20台自卸汽车。（2）运输车采用干净且有金属底板的较大吨位自卸车运输混合料；自卸车车厢不得有漏油、漏料问题。（3）为防止车厢内粘附混合料，汽车装料前，应彻底清扫车箱，使车箱内保持干净，易于卸料；并喷涂防止沥青粘结的柴油水（柴油与水的比例为1:3），但不得有余液积聚在车厢底部。（4）混合料装车时，为了减少混合料粗细颗粒离析现象，装料过程中料车应该前、后、中三次移动装料，以减少混合料离析。（5）运输车运输混合料宜用毡布覆盖保温、防雨、防污染。（6）沥青混合料在摊铺地点凭运输单接收，并安排专人检测沥青混合料的到场温

21、度并做好记录，若混合料不符合施工温度要求，或已经结成团块、已遭雨淋的不得铺筑。（7）运料车严禁在稀浆封层上急刹车、调头、急转弯，派专人指挥在施工现场以外的地方调头，并慢速地倒退到摊铺机前，不得碰撞摊铺机，在确认运料车的后轴轮对准摊铺机的推行位置和料斗时（在前1030cm处停住），才能卸入摊铺机；在被推行时，应挂空挡，不得紧踩刹车，以防止粘接层被推挤和影响摊铺质量。（8）运料车起斗卸料时，挂空挡，依靠摊铺机推动前进。卸料完成后，须将车厢后挡板钩挂好，以防漏料。5.2.6混合料摊铺（1）沥青混凝土中面层采用两台摊铺机梯队作业施工，摊铺机前后间距控制在1020m并保证其速度一致、摊铺厚度一致、松铺系

22、数一致、路拱坡度一致、摊铺平整度一致、振动频率一致、两机摊铺接缝平整。（2）中面层摊铺控制方式：桥头两侧过渡段、桥面、隧道中面层采用钢丝绳引导的基准线控制高程和厚度；路基段中面层采用移动式自动找平装置控制厚度和平整度，即采用非接触式平衡梁自动找平控制方式。（3） 按工程要求选择确定摊铺机熨平板宽度、设定摊铺厚度和拱度，并将其调整正确，其具体操作方法是：A. 熨平板宽度调整：应结合摊铺的宽度进行调整，必须相应调整分料螺旋器和振捣梁，并检查熨平板平直度和整体刚度。注意调整时对摊铺机体身左右对称，保持行走平衡，还应考虑上下层纵向接缝应错开30cm以上。B. 熨平拱度调整：是在宽度调整之后进行，使用拱

23、度调整机构调整。调好拱度应进行摊铺校验，拱度调整时考虑熨平板两端的挠度变形。C. 摊铺厚度和熨平板初始工作迎角调整将摊铺机停置摊铺起点平整处，抬起熨平板把与摊铺厚度等厚的垫木，（与熨平板沿道路纵向尺寸相同）分别置于熨平板两端的下面，操纵升降油缸，放下熨平板并使升降油缸处于浮动状态，然后将左右两只厚度调节螺旋杆调制使熨平板完全以自重落到板垫块上，并使厚度调节器处于微量间隙的中间位置。在熨平板厚度位置调妥后，再次调整初始工作迎角，即旋动调节螺杆，使熨平板前缘抬高，形成初始工作角。当摊铺厚度一定时，应准确记录当天完工时的倾角标尺位置，以便次日按同样的位置工作，以确保均匀一致的摊铺厚度。D. 熨平板前

24、缘与分料螺旋距的调整：主要根据摊铺的厚度大小，混合料骨料的颗粒大小、摊铺密度的高低、以及混合料温度等情况确定，主要是控制下料速度及通过性，中面层调整到中位。E. 分料螺旋的高低调整：根据摊铺厚度的大小来调整分料螺旋离地高低，以便控制摊铺时混合料的离析，中面层调整到中位。F. 熨平板和夯锤振级的调整：根据摊铺厚度、摊铺温度、摊铺速度、摊铺矿料粒径等因素设定调整振级。摊铺过程中应选择熨平板的振捣或夯锤压实装置具有适宜的振动频率和振幅，以提高路面的初始压实度。摊铺机应采用高频率、低振幅方式振捣，摊铺密实度应大于80%，并不得使集料破碎。试验段暂定熨平板4.5级夯锤5级。G. 熨平板前刮料板高度的调整

25、：主要根据摊铺厚度，矿料粒径大小进行设定调整，以保证熨平板前混合料的堆积高度一致，使进料料位保持一致，从而保证摊铺厚度准确性，并有利于提高平整度，避免摊铺面出现离析；熨平板加宽连接应仔细调节到摊铺的混合料没有明显的离析痕迹。（4）摊铺作业程序A. 当摊铺机就位并调整完毕后，摊铺机开工前提前0.51小时预热烫平板不低于100；就应对熨平板预热和保温，使温度不低于100，但也不应过高。温度过高和过低能使熨平板变形和加速磨损，造成沥青路面焦化，拉沟降低平整度。B. 摊铺机供料要求运输车辆对摊铺机持续不断供料，使摊铺机分料室内的沥青混合料高度保持标准状态，须采用闸门自动控制系统操作摊铺。C. 自卸汽车

26、中的混合料经检查符合要求后，卸料车缓慢后退到机前卸料，摊铺机边授料，边将混合料分送到分料室，并按事先择定的摊铺速度缓慢启动摊铺机，推动料车前进、摊铺，卸完混合料立即驶离摊铺机，第二台料车应立即倒至摊铺机前1530cm，挂空挡等候、卸料，以保证摊铺机匀速不停地摊铺。D. 摊铺方式：采用两台摊铺机成梯队方式同步摊铺，两机距离宜在1020m范围内；两幅之间应有5cm的搭接，并躲开车道轮迹带，后面的摊铺机摊铺时宜重叠前机已摊铺面5cm；上下层的搭接位置宜错开200mm以上。E. 摊铺机的螺旋布料要相应于摊铺速度调整到保持一个稳定的速度均衡的转动，两侧保持有不少于送料器2/3高度的混合料，减少在摊铺过程

27、中混合料的离析。（5）摊铺速度的控制：根据拌和产量、摊铺厚度、摊铺宽度等具体确定，摊铺机应缓慢、均匀、连续不间断的进行摊铺，不得随意变换速度或者中途停顿，以便提高平整度，减少混合料的离析。当发现混合料出现明显的离析、波浪、裂缝、拖痕时，分析原因，进行清除。摊铺速度计算公式如下： V=(100*Q/60D*W*T)*C 式中 ： V：摊铺机速度(m/min) D：压实成型后沥青混合料的密度(2.450t/m3) Q：拌和机产量(220t/h) T：摊铺层压实成型后的平均厚度(6cm) W：摊铺宽度（10.5m） C：效率系数（取0.8）理论计算的摊铺速度为：V=(100*Q/60D*W*T)*C

28、=220/(60*2.45*10.5*0.06)*0.81.9m/min结合施工规范、施工经验及理论计算结果，摊铺速度控制在2m/min左右为宜。（6）摊铺过程中注意摊铺质量，保证面层的厚度均匀性、集料颗粒排列的均匀性。用机械摊铺的混合料未压实前，禁止进入践踏。除机械不能达到的死角外，不得用人工摊铺，人工摊铺时必须按照规范要求进行。若出现离析、边角缺料等缺陷时，在现场主管技术人员的指挥下，由人工及时换填或补料。人工摊铺沥青混合料要满足下列要求：A. 沥青混合料卸在铁板上，摊铺时扣锨布料，不得进行扬锨远甩。铁锨等工具用防粘结剂或加热使用。B. 边摊铺边用刮板整平，刮平时轻重一致，控制次数，严防集

29、料离析。C. 摊铺中不得中途停顿，并加快碾压，如因故不能及时碾压时，立即停止摊铺，并对已经卸下的沥青混合料覆盖苫布保温。（7）摊铺松铺系数控制：经试验段施工确定松铺系数为1.189。 （8）摊铺过程中安排技术人员随时检测混合料摊铺温度、松铺厚度，测量人员随时检测路拱、横坡等是否符合设计要求。（9）沥青路面不得在气温低于10以及雨天、路面潮湿的情况下进行施工，遇到大风降温，不能保证迅速压实时不得铺筑沥青混合料。在雨季铺筑沥青混合料时，加强与气象台的联系，已经铺筑的沥青层遇雨未进行压实的应予以铲除。5.2.7混合料碾压5.2.7.1碾压施工温度控制：AC-20 SBS改性沥青混凝土中面层开始碾压的

30、混合料内部温度应控制在160170之间，碾压终了表面温度不低于110，开放交通表面温度不高于50。5.2.7.2压实方案：分初压、复压、终压三个阶段，通过试验段试铺对压实方案进行确定。沥青路面施工配备足够数量的压路机，选择合理的压路机组合方式进行碾压，以达到最佳的压实效果。混合料摊铺成型一段距离后立即在全宽范围内碾压施工，压路机碾压段的长度尽量缩短，通常不超过6080m。碾压段落层次分明，设置明显的分界标志；碾压遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则，从外侧向中心碾压，在超高段则由低向高碾压，在坡道上从动轮在前，驱动轮在后。正常路基段碾压方案碾压分区初压复压终压碾压设备双钢轮压路机双钢轮振动压路

31、机胶轮压路机双钢轮压路机型号数量CAT CB534D 2台（13吨）CAT CB534D 2台（13吨）SPR300、KP305 各1台（30吨）沃尔沃DD126， 1台(13.3吨)碾压速度1.52km/h45km/h 3.54.5km/h23km/h碾压方式向前静压后退振动碾压1遍，先用两台双钢轮压路机振动碾压2遍，再用胶轮压路机碾压3遍静压12遍压轮重叠宽度双钢轮压路机为20cm，胶轮压路机为30cm桥面及隧道碾压方案碾压分区初压复压终压碾压设备双钢轮压路机双钢轮振动压路机胶轮压路机双钢轮压路机型号数量CAT CB534D 2台（13吨）CAT CB534D 2台（13吨）SPR300、

32、KP305 各1台（30吨）沃尔沃DD126， 1台(13.3吨)碾压速度1.52km/h45km/h 3.54.5km/h23km/h碾压方式向前静压后退振动碾压1遍，先用两台双钢轮压路机振动碾压1遍，再用胶轮压路机碾压4遍静压12遍压轮重叠宽度双钢轮压路机为20cm，胶轮压路机为30cm初压应在紧跟摊铺机后碾压，并保持较短的初压区长度，以尽快使表面压实，减少热量散失；复压采用双钢轮振动压路机和重型胶轮压路机结合碾压；用胶轮压路机进行搓揉碾压，以增加其密水性，复压应紧跟初压，控制好碾压段长度和有效压实时间，尽量在较高温度下进行压实；终压是为消除轮迹，保证面层平整度，应紧跟复压后进行。5.2.

33、7.3压实方式（1）压实作业段的长短，应由混合料的种类和压实时混合料的温度来确定。在可能的条件下（碾压时不推移，不产生裂缝）压路机尽可能紧跟摊铺机碾压，可以用少的压实遍数，取得高的压实度。压实作业长度主要根据摊铺后的碾压温度与压实终了温度下降的时间长短（压实的有效时间）来确定。（2）在碾压过程中，为保持被压面在规定的碾压温度范围内，每完成一个碾压段的碾压，压路机就得向摊铺机靠近一段，每次20m折反，随着摊铺的不断前进，压路机也跟着向前推移，宜避免在摊铺层同一断面上造成压痕。（3）变更压道时，要在碾压区内远离摊铺机一端，并先关闭振动后进行，压路机压实作业的末尾，若能稍微转向，摊铺机后的压痕减至最

34、小。5.2.7.4特殊路段的碾压（1）弯道或交叉口的碾压：先从弯道内侧或弯道较低的一边开始碾压，对急弯尽可能采取直线式碾压，并逐一转换压道，压实中需特别注意转向同速度要相吻合，尽可能用振动碾压，以减少剪切力。（2）路边碾压：压路机可在离边缘3040cm处开始碾压作业，从而在路边压实前形成一条支承侧面，以减少沥青混合料碾压时铺层塌边。对未经碾实的路边缘处，压路机每次只能向自由边缘方向推进10cm。（3）陡坡碾压：在陡坡碾压时，无论是上坡还是下坡，压路机的从动轮始终朝着摊铺方向，即从动轮在前，驱动轮在后（与一般路段碾压时相反）。采用振动压路机时，则先静压，待混合料达到稳定后，再采用低振幅的振动碾压

35、。在陡坡碾压中，压路机的起动、停止、变速要平稳，避免过高或过低。5.2.7.5其他注意事项（1）在不产生严重推移和裂缝的前提下，初压、复压、终压尽可能在高的温度下进行，同时不得在低温状况下做反复碾压，使得石料棱角磨损，压碎，破坏集料嵌积。压路机以慢而均匀的速度进行碾压，压路机的碾压路线以及碾压方向不突然改变而导致混合料推移。碾压区的长度大体稳定，两端的折返位置随摊铺机前进而前进，横向不得在相同的断面上。（2）对初压、复压、终压设置明显标志牌，便于司机辨认。对松铺厚度、碾压顺序、压路机组合、碾压遍数、碾压速度及碾压温度设专人专岗管理和检查，使面层做到既不漏压也不超压。碾压段一般应为6080m。（

36、3）碾压遵从由低到高、先轻后重、先慢后快的原则，并在纵向平行于道路中线进行。每次碾压重叠宽度为压路机宽的一半，并逐步靠向路拱碾压。路面两侧多压12遍。（4）碾压轮在碾压过程中保持清洁，有混合料沾轮立即进行清除，对钢轮可以涂刷隔离剂或者防粘结剂，严禁涂刷柴油。采用向碾压轮喷水的方法，必须严格控制喷水量并且成雾状，不得满流，防止混合料降温过快。轮胎压路机开始碾压阶段，适当进行烘烤，涂刷少量隔离剂或者防粘结剂，也可少量喷水，并先到高温区碾压使轮胎尽快升温，之后停止洒水。（5）碾压时压路机不得中途停留、转向、制动或突然加速。交替前后碾压时，一个轮迹带横向错位10cm以上，两次停留地点纵向错位呈阶梯状排

37、列，并驶出压实起始线8m以外。不得在新铺筑的路面上进行停机、加水、加油活动，以防油料或其它杂质落在路面上。当压路机出现待工时，只能停留在已压实且已冷却的混合料上。（6）对路面边缘、加宽及港湾式停车带等大型压路机难以碾压的部位，宜采用小型振动压路机或振动夯板作补充碾压夯实。5.2.8接缝处理5.2.8.1横向接缝（1）沥青路面施工必须接缝紧密，连接平顺，不得产生明显的接缝离析。（2）相临两幅及上下层的横向接缝均应错开1米以上。中面层横向接缝采用平接缝。（3）平接缝宜趁尚未冷透时用凿岩机或人工垂直刨除端部层厚不足的部分，使工作缝成直角连接。（4）在摊铺碾压结束时，应记下每台摊铺机提机时的仰角，以便

38、下次接缝稳机时调整仰角。（5）两台沥青摊铺机联合作业时，即将做横向工作缝时，应尽量保证两台摊铺机料斗里的沥青混合料多少一致，以便在提机时，两台摊铺机摊铺的沥青混凝土在一个断面上，减小人工铺平面积，可提高接缝处的平整度。（6）在摊铺即将结束时，在预定接缝端部约1m长的摊铺范围，撒一薄层细砂或铺一层牛皮纸或麻布袋片，也可以在摊铺完成且端部整理齐整后在1m范围内洒水，减少沥青混合料和下承层的粘结力，以便切除。施工此处时应将熨平板稍微抬起驶离作业面，用人工将端部混合料铲齐、整平后，予以碾压。然后，用6米直尺沿沥青混合料纵向，将直尺一端压紧，用塞尺检查间隙，将间隙小于规定值（中面层间隙小于3mm）的横向

39、线为基准线，将未完全冷却，不符合平整度要求的尾部沥青混合料迅速刨除，清除隔离物。（7）接缝前，下承层需清扫干净，保证接缝处干燥。须在接缝处涂抹改性乳化沥青，以增加新旧沥青混合料的粘结力。（8）接缝时，采用垫25mm厚度钢板（钢板厚度等于松铺厚度减去已成型路面接缝处厚度）方式控制厚度。采用摊铺机热料对横向冷缝进行充分预热（至少10min）。（9）摊铺机就位时，要使熨平板前缘和接缝对齐，熨平板坐稳后，按照上次工作仰角的记录调整摊铺机仰角，摊铺速度控制在11.5m/min之内，由于起始摊铺速度慢，摊铺机振动及夯锤频率应适当减小，避免摊铺机熨平板出现反振现象。（10）横向接缝的碾压采用钢轮压路机进行碾

40、压，碾压带的外侧应放置供压路机停顿的木垫。碾压时，可采用横向静压，即压路机的主体位于已碾压成型的段落上，深入新铺筑的沥青混凝土上10-20cm，每碾压一遍向新铺沥青混合料方向深入20cm，碾压深入新铺沥青混合料的距离为压路机轮宽的2/3即可，再改为纵向碾压。也可由中间向两边进行打斜扇形碾压，每次错轮20cm，最后正常碾压，在碾压接缝过程中，压路机一定要控制碾压速度，以防止碾压速度过快造成沥青混合料发生推移现象。5.2.8.2纵向接缝（1）采用两台摊铺机成梯队联合摊铺方式的纵向接缝，应采用热接缝。两台摊铺机距离应错开1020米，尽量缩短间距，减少混合料温度损失。在前部已摊铺混合料部分留下1020

41、cm宽暂不碾压作为后高程基准面，并有1020cm左右的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后作跨接缝碾压以消缝迹。如果两台摊铺机相隔距离较短，也可做一次碾压。（2）当半幅施工或因特殊原因而产生纵向冷接缝时，宜加设挡板或加设切刀切齐，也可在混合料尚未完全冷却前用镐刨除边缘留下毛茬的方式，但不宜在冷却后采用切割机作纵向接缝。加铺另半幅前应涂洒少量沥青，重叠在已铺层上50100mm，再铲走铺在前半幅上面的混合料，碾压时由边向重碾压留下100150mm，跨缝挤紧压实。或者先在已压实路面上行走碾压新铺层150mm左右，然后压实新铺部分。5.2.9开放交通及其他待混合料路面碾压完成并自然冷却，表面温度低于50后，

42、方可开交通。特殊情况下需提前开放交通时，可洒水冷却降低温合料温度。铺筑好的沥青面层应严格控制交通，做好防护，保持清洁，不造成污染。严禁在已铺沥青层上堆放施工产生的土或杂物，严禁在已铺沥青层上制作水泥砂浆、砼等。沥青路面雨季施工应注意天气预报，加强公司现场、沥青拌和厂及气象台之间的联系，控制施工长度，各项工序紧密衔接，严禁雨天施工。6.质量检验标准6.1热拌沥青混合料的频度和质量要求 热拌沥青混合料的检查频度和质量要求 表6.1项 目检查频度及单点检验评价方法质量要求或允许偏差试验方法混合料外观随 时观察集料粗细、均匀性、离析、油石比、色泽、冒烟、有无花白料、油团等各种现象目 测拌和温度沥青、集料的加热温度逐盘检测评定符合DB14/T