3交通局某年上半年工作总结及下半年工作计划.docx

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1、交通局XX年上半年工作总结及下半年工作计划 下面是我们文秘114的小编给大家推荐的交通局2015年上半年工作总结及下半年工作计划供大家参阅。 2015年以来，xxxx区交通运输局在xxxx区委、区政府的领导下，在上级交通主管部门的关心和支持下，群策群力，真抓实干，我区的交通运输各项工作取得了平稳较快的发展，现将上半年工作总结如下： 一、上半年亮点工作完成情况 （一）“村村通”沥青（水泥）路建设完成目标任务的80% 按照自治区交通运输厅的要求，我区的乡村公路建设目标是“十二五”末实现“村村通”沥青（水泥）路目标。2014年经我区主要领导和交通部门领导多次向自治区交通运输厅争取，加上整合区直部门农

2、村公路建设项目资源，2014年我区开工建设“村村通”建设项目43个（建设里程195.66公里，总投资11431.48万元）。截止目前，2014年“村村通”项目自开工建设以来累计完成投资8553万元，2015年1-6月份完成投资3938万元。其中28个项目已完工并交付使用；其余15个项目正在进行级配碎石基层或水泥混凝土路面铺筑。 （二）县乡道联网路建设项目连年落地我区，项目建设不断突破 “十二五”期间县乡道联网路不是自治区交通运输厅的公路项目建设重点，因此自治区交通运输厅县乡道联网路项目建设计划的安排原则是每年每个地级市只安排一条，经我区交通部门多次到自治区交通运输厅作专题汇报，2011年获得五

3、山至良田三级公路项目，2012年获得正龙至蒙村三级公路项目，2013年获得正龙至大湾三级公路项目，2014年获得来宾至正龙二级公路项目、（三五）伏龙至大塘四级公路项目，尤其是来宾至正龙二级公路项目以我区交通部门作为项目业主更是零的突破。同时2014年由xxxx区财政先行垫资增加建设韦里至迁江、高安至大湾两条县乡联网路，截止目前，各项目完成情况如下： （1）2014年县乡道联网项目4个（建设里程63.79公里，总投资7187.78公里），自开工建设以来累计完成投资2600万元，2015年1-6月份完成投资697万元：来宾至正龙二级公路项目建设里程16.09公里，总投资5800.0693万元。目前

4、，正在进行路基清表施工，改线路段尚未开展征地工作，正在完善用地报批材料申请项目用地指标，完成投资191万元。（三五）伏龙至大塘（21.265公里，总投资1534万元）己完成路基、挡土墙、涵洞、级配碎石基层以及路面等各部分工程的施工，已通车使用，完成投资1450万元；韦里至迁江（16.2公里，总投资1053万元）已完成10公里水泥路面的铺筑，完成投资650万元；高安至大湾（10.26公里，总投资666.9万元）已铺筑5.1公里水泥混凝土路面，完成投资309万元。 （2）续建项目3个（建设里程58.24公里，总投资5048万元），自开工建设以来累计完成投资3865万元，2015年1-5月份完成投资

5、150万元：五山至良田三级路22.5公里，总投资1817万元，分三个标段施工：一标已完成6公里的砼路面铺筑；二标、三标已基本完成施工等待验收。正龙至蒙村（17.74公里，总投资1460万元）、正龙至大湾三级水泥路（18公里，总投资1771万元）各标段已完工，正在等待验收。 （三）四条过境二级公路横跨我区建设，加快完善了我区路网规划建设 2014年，象州石龙至来宾、来宾古瓦至思练、迁江至马山古零、来宾寺山至贵港等四条过境二级公路同时落户我区建设，这在广西交通过境二级公路建设历史上也是少见，这些项目的落地建设，将加快和完善我区过境二级路网规划建设。各条过境二级公路建设推进情况如下： 象州石龙至来宾

6、过境二级公路项目xxxx段42公里，已于2015年4月9日公开招投标，用地报批材料已上报市国土资源局耕保科，正在办理用地审批手续，目前已完成测量项目用地618亩；来宾古瓦至思练过境二级公路项目用地报批材料已上报市国土资源局耕保科，正在办理项目用地审批手续，自治区桂西公路管理局已拨付到位征地预付款300万元，己完成征地测量工作，共征地229亩，目前正在完善征地内业材料；迁江至马山古零过境二级公路项目已完成征地工作，完成征地170.339亩，征地款己发放完毕，用地报批材料已上报市国土xxxx分局，正在处理违规用地，待处理好违规用地后就将材料上报市国土资源局耕保科办理用地审批手续，并于2013年6月

7、进场开工建设，目前已完成路基清表；来宾寺山至贵港过境二级公路项目已完成征地工作，完成征地95亩，用地报批材料已上报市国土资源局耕保科，正在办理用地审批手续，并于2014年10月10日进场施工，目前已完成5公里的路基施工。寺山绕街2公里的征地工作尚未开展，原因是征地工作受到当地群众阻扰。 （四）加快我区首个自治区a类工业产业园区跨河大桥（红水河大桥）的前期准备工作，力争在2015年底开工建设 XX市xxxx区工业集中区红河产业园是我区首个自治区a类产业园区，园区范围内有红河农场、广西农垦糖业集团红河制糖有限公司、广西天成纸业有限公司、东糖桂宝糖业公司等5家工业企业，随着企业的扩大发展及产量的增加

8、，现有渡口的过渡能力已不能满足区域交通与经济社会发展的需要。因此，当地居民与各工厂企业亟需正龙红水河大桥的建设。 拟建的XX市正龙红水河大桥，桥长526米，主桥桥面宽21.5米，引桥桥面宽16.5米（主桥跨径为单跨200米。北岸引桥采用830米先简支后连续小箱梁，南岸引桥采用230米先简支后连续小箱梁），总投资约10579.71万元，争取自治区补助3016万元，地方政府自筹7563.71万元。目前正在抓紧开展项目等相关前期工作。 （五）加强农村公路日常养护、维修工作，为汛期做好防范准备。 公路养护领导小组分组到片巡查各条管养线路的通行情况，做好所有管养线路的基础管理工作，填补路肩、铲草、铲水沟

9、、割草，绿化护理、桥涵疏通养护等路容路貌日常养护工作等，为汛期水毁做好各种应对工作。 1、公路水毁排查情况。凤凰至牛岩k1+000至k5+500处，受雨水冲刷浸泡路基路面29250平方米/4.5公里，水毁损失金额约达82万元，维持交通抢修需资金8万元，根治水毁需资金73.125万元；小平阳至迁江k11+000至k15+200处受雨水浸泡路基4095立方米/4.2处，受雨水浸泡路面21000平方米/4.2公里，雨水浸泡水深最深处深度达到1.6米左右，造成交通中断，水毁损失约达158万元，维持交通抢修需资金16万元，根治水毁需资金约142万元。 2、公路大中修情况（大中修因尚未结算无法得出准确资金

10、）：完成凤凰至牛岩公路、凤凰至泗等村路段1.5公路大中修工程；完成南泗至高安14公里、红河至高安13公里、石牙至牛角塘3公里公路填补坑槽任务；完成来宾北站至泗贯、二沟桥至蓬莱洲4公里的公路维修中心工作，完成投资7万多元；全面完XX县区道、乡道生命防护工作工程排查及上报工作任务。 （六）交通行业管理规范有序 1.路政执法方面。共出动执法人员累计396人、出动执法车辆62台/次、检查车辆205辆、查处超限运输车辆42辆、卸载货物790.56吨，有效遏制了超重超载违法行为。 2.运政执法方面。加强对稽查人员执法执勤的统一规范管理及考核，做到行政执法规范化、程序化、透明化，行政处罚和行政许可案件卷宗整

11、齐规范建档。截止6月10日，共组织上路稽查人数2520多人次，受理行政处罚案累计879件，未发生一起行政复议或行政诉讼案件。未发现有任何一起公路“三乱”现象。 3.圆满完成春运、清明、“五一”等节假日旅客运输工作。春运期间共安全发班12055班次，投入车辆3588辆次，完成客运量21.89万人，客运周转量981.18万人公里，圆满实现了零事故及平安和谐春运的预期工作目标。在清明、“五一”等节假日旅客运输中，科学合理调配运力，均未造成节假日期间旅客滞留现象。 4.道路运输行业安全监管方面。加强安全督促检查工作，坚持每月进行一次安全例检，每重大节假日组织安排相关人员到企业、到车辆聚集地进行安全隐患

12、排查。上半年开展安全生产检查3次，出动执法检查人员86人次，共检查企业36户次，排查出一般隐患10项，下发整改通知书1份，已落实整改10项，整改率达100%，保持上半年我区道路运输行业安全形势持续平稳。 5.水路运输行业安全监管方面。今年以来共出动车辆67次，检查人员检查达165人次，全面开展对辖区水运企业、港口码头、运输船舶的安全检查工作。在检查中认真做好现场检查文字记录，狠抓违章风，对违法经营的或存在安全隐患的坚决予以纠正，把事故消灭在萌芽状态之中，确保了辖区水路交通安全形势的稳定。 （七）党建工作方面 1.抓责任制落实，把党建工作摆在重要位置 我局高度重视党建工作，始终把党建工作纳入一把

13、手工程。加强自身建设，抓落实的党建工作责任机制，构建起了上下同心共抓党建的良好运行机制。一是做好党组中心组的学习计划和时间安排，按时间安排做好专题课题学习。党组主要领导和班子成员亲自上党课，党支部成员带头学习、解放思想、更新观念、以身作则，形成了“求真务实”的工作作风，有力地提高了党组织的凝聚力、感召力和战斗力，加强了班子团结，形成了强大的工作合力，党组织的战斗堡垒作用进一步增强。 2.抓基层组织和制度建设，构筑坚强战斗堡垒 我局坚持以加强领导班子和党员队伍建设为重点，充分发挥党总支的领导核心作用、党支部的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用。一是按照“五个好”党支部和党员目标管理要求，加强党员队

14、伍管理。在党员队伍管理工作中，严格按党员目标管理要求进行考评，鼓励先进，鞭策后进；二是健全和完善了党支部工作制度和机关党建工作管理制度。进一步完善“三会一课”、组织生活会、民主生活会、民主评议、党员干部廉洁自律、缴纳党费等制度，做到了对党员的教育、管理和服务的有机结合，使党内生活制度化、规范化；在重大事项决策时坚持民主集中制原则，经集体讨论研究决定；认真做好党员组织关系接转和党费收缴工作，全体党员按时缴纳党费，并按规定时间上缴。三是充分发挥基层党组织的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用。 3.抓活动载体，塑造良好的机关形象 在去年开展党的群众路线教育实践活动的基础上，继续对照“四风”存在的问题，

15、不断地查摆和整改，巩固党的群众路线教育实践活动成果。 一是对照“三严三实”要求，坚持不懈地抓机关作风建设，进一步完善了学习制度和民主决策、领导干部联系群众制度，及时启动了服务承诺制、限时办结制、首问责任制、行政问责办法等，使我局的交通工作更好地服务于广大人民群众。二是由局党组书记亲自带队，组织局机关党员干部新农村指导深入联系点迁江镇古欧村委开展“工作大调研、问题大解决”工作，积极协助联系点迁江镇古欧村良开展好信访排查、干部队伍建设管理、农村网格化建设、平安建设、生态乡村、农业产业结构调整等工作，为挂钩点的发展建言献策。 4.抓作风和廉政建设，提升交通队伍整体素质 继续按照“照镜子、正衣冠、洗洗

16、澡、治治病”的总要求，以为民务实清廉为主题，以“反对四风、服务群众”为重点。对照“三严三实”要求，切实使党风廉政责任制落实到人，责任到人，认真抓好交通运输系统党风廉政建设的监督检查工作。严格按照中央的八项规定和xxxx区整顿作风、严明纪律网格化管理专项活动方案要求，定期或不定期的对党员干部落实好党风廉政建设责任制情况进行检查，使党员进一步提高党性觉悟，加强党员自身党性修养，增强纪律意识，严肃党的政治、组织、经济工作和群众工作纪律。上半年无一人违纪，保证了党风廉政责任制的全面落实。 二、主要工作措施 （一）政府主导，落实责任，齐抓共管。在区委、区政府实行四家班子领导、乡镇书记和派出所所长、项目建

17、设所在地原籍领导包定点建设的同时，我局也成立四个由局领导和工程技术人员组成的项目推进工作组，将项目分成东南西北四个片区，每个工作组对应一个片区，工作组组长对片区项目负总责，及时协调解决工程施工中出现的问题，督促协调保证工程建设。 （二）加强管理，严格监督。为加强工程建设进度和质量，在现场监理监督的同时，成立质量监督组对全部项目进行全程常态化监督，同时在施工方工程款申请审批时，增加质量监督组组长审批，确保工程质量。这一措施的实行，使得在建工程质量得以提升，群众在工程质量方面的投诉明显减少。 三、当前工作中存在的主要困难、问题及原因分析 （一）现进入每年的汛期水毁季节，养护资金不到位将影响到农村公

18、路水毁抢修的开展，群众反映路烂通行难等问题较多，但由于资金短缺的问题无法达到理想的公路养护效果。 （二）来宾至正龙二级公路项目用地指标268.66亩（旧路扩宽157.58亩、改线路段111.08亩）的旧路扩宽及改线路段征地标准是否统一群众不明白，以及xxxx区人民政府需自筹资金2520.0693万元尚未落实，造成征地工作进度缓慢。 （三）尚未解决落实象州石龙至来宾、来宾古瓦至思练过境二级公路地方政府需要配套征地搬迁资金2537.85万元。其中：象州石龙至来宾二级路2103.75万元，来宾古瓦至思练二级公路434.10万元。 （四）在自治区没有安排项目计划的情况下，我区先行投资建设的项目（如：韦

19、里至迁江、高安至大湾两条县乡联网路），以及2014年自治区没有安排项目计划，我区提前实施的“村村通”项目，由于自治区没有补助资金，财政配套资金没有落实，造成资金拨付困难，影响了工程进度。 （五）辖区河道线长（红水河245公里、清水河83公里），渡口、砂场码头分布广，客渡船、运砂船舶分散，缺少执法船只，管理难度非常大。而且群众水上交通安全意识较为淡薄，水运经营者存在违法渡运侥幸心理，给水上交通运输带来安全隐患，宣传教育工作任重道远。 （六）非法营运等违法行为依然严峻存在，打击难度较大。非法营运面包车强行冲卡，货运车辆也纷纷效仿，不但给查处违法行带来取证难，还危及到了执法人员生命安全问题 （七）实

20、现改造城乡公交化难度大。首先目前我区各乡镇至XX市区的班车属XX市运管处管辖的车辆，要在我区管理辖区内将现有班车客运改造成城乡公交，涉及到的运输公司及车主较多，利益的矛盾比较突出；其次目前属我们管辖的客运班车只有14辆，规模太小，难以保证发车密度；再次由于公交化营运模式是带有公益性经营的，xxxx区财政能否有足够财力给营运公交车辆兑现公益性补贴经费。 四、下半年工作思路 （一）强化领导，加快推进交通项目建设，确保建设项目按时间节点推进。 按原xxxx区交通建设指挥部领导分工及区直领导原籍包片推进交通项目建设进度分工，形成一个常态化的机制，由领导带队到乡镇和交通项目施工建设现场，监督工程建设质量

21、和督促加快项目建设进度，及时协调解决项目建设过程中出现的征地拆迁、群众因不理解阻扰施工等对工程建设有阻碍的相关问题，对一些故意拖延施工、建设进度缓慢、不按期完工的施工单位按照合同协议书发出解除合同通知书并处罚金，触动施工单位加快建设进度，确保续建的43个“村村通”项目和除来宾至正龙以外的续建县乡联网路项目年内按时间节点完工。 （二）及时解决工程建设配套资金，保障项目建设资金链的衔接 加强与区委、区政府汇报，对接区财政局及时拨付2014年交通大会战农村公路建设项目进度款，确保项目建设进度。 （三）成立工作组，解决交通项目建设中涉及到的征地拆迁问题 成立局领导班子成员为组长的征地工作协调小组，一个

22、局领导班子成员对应联系一条过境二级公路，成员由征地经验丰富的技术骨干组成，协调区征地办开展征地工作，确保各个环节有专人跟踪到底，加快推进征地工作。 （四）做好2015年项目各项前期工作，确保在2015年8月底开工，同时加快推进正龙红水河大桥的各项前期工作，下一步我局主要领导将携相关工作人员到自治区发改委、交通运输厅、国土资源厅等相关部门争取项目立项批复，力争在2015年底前开工建设。 五、工作建议 建议区委、区府协调市委、市政府请自治区农垦局分别给予解决来宾至正龙二级公路地方配套资金2520.0693万元的50%资金即1260.0346万元和正龙红水河大桥配套资金7563.71万元的50%资金即3781.86万元及象州石龙至来宾二级公路项目地方政府需配套征地搬迁资金2103.75万元的50%资金即1051.8750万元。 第13页 共13页