脱硫岗位安全技术规程.doc

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1、1脱硫岗位安全技术规程脱硫岗位安全技术规程1.1 脱硫岗位安全操作规程1.1.1.主要危险性因素分析:1、半水煤气中氧含量高,导致静电除焦塔爆炸.固定床间歇气化过程中,由于吹翻、风洞、下行煤气阀内漏及吹风阀、安全挡板、上加氮双阀内漏等原因均易造成半水煤气中氧含量高；前后工序联系不当，导致罗茨风机抽负压而进入空气。若检修时不置换、不隔离、不取样分析、违章作业或违章动火，或者静电除焦塔由于联锁失灵或无联锁，始终处于送电状态，都有可能造成静电除焦塔爆炸。2、罗茨风机倒转导致机壳破裂在突然停电、操作不当等意外情况下，风机突然停车，煤气由高压出口管道倒流入低压进口管道，风机高速倒转造成风机壳体破裂，严重

2、时可引起爆炸、火灾、中毒事故。3、一氧化碳、硫化氢中毒罗茨风机轴封由于长时间运转易导致泄漏、冷却塔和清洗塔的冷却水带出部分煤气、管道倒淋关闭不严时泄漏出部分煤气，在通风不畅时易在厂房或设备区内聚集，达到一定浓度后易造成人员中毒。4、检修动火、进入容器作业时易造成人员中毒、火灾、爆炸事2故检修过程中动火、进入容器作业时因停车措施不当、置换隔绝不彻底、设备和管道内的硫化物清理不干净，容易造成火灾、中毒和爆炸。5、冷却塔、清洗塔等设备的液位过低塔液位过低时半水煤气直接排入大气中，或循环水大量夹带煤气，导致人员中毒，如若动火极易发生爆炸。6、煤气管线抽负压进入空气罗茨风机与压缩机气量不匹配、气柜洗气塔

3、无液位、气柜水封封不严、罗茨风机和管道等倒淋关不严，容易造成罗茨风机入口管线或压缩机一入总管抽负压，空气进入系统，轻者对变换催化剂造成影响，重者引起爆炸。7、静电除焦塔着火电气设备故障、绝缘老化而引起放电，设备、管道、阀门泄漏；塔内积焦过多，发生自燃；防爆板由于强度不够、腐蚀、长时间交变应力造成材料断裂等原因，造成防爆板破裂而大量煤气泄漏；静电除焦塔电极夹套温度低，电极打火或者击穿电磁瓶，煤气大量泄漏等。以上都可引起着火事故的发生。1.2 安全操作要点31、正常生产时，确保氧分析仪分析指标正常。严格控制半水煤气中氧含量，要求氧含量0.5%，最高不得超过 0.8%，否则应及时报警并切断电源，查明

4、情况并加以消除。2、开停车或加减量时，应严格执行有关规定并及时与前后工序联系，杜绝误操作，密切关注造气、压缩机运行情况，及时进行调整，以免气柜顶翻或抽负。系统检修时的停车，气体系统压力放空时不宜过快，以免静电起火爆炸，气体系统必须用惰性气体置换合格，溶液系统应清洗置换合格。3、定期检查电气设备，消除隐患。4、控制静电除焦塔的电流、电压，确保除焦油效率，定期清理静电除焦设备内积焦。5、检修时设备要彻底隔离并进行置换至气体分析合格，严禁违章进入塔内作业。6、罗茨风机停车时，要及时关闭进出口阀门、开近路阀，防止风机倒转损坏设备.开罗茨风机前必须盘车，且排净风机内积水。搞好风机的巡检，防止电流高或风机

5、出事故。7、防止煤气分析取样管漏气，加强车间内有害有毒物质的监测工作，防止各种原因的泄漏导致一氧化碳积聚。8、密切注意各塔液位，不允许出现跑气，重点关注清洗塔、冷4却塔的跑气。9、密切注意静电除焦各控制柜仪表运行情况防止电流波动大，放电严重，打坏电极丝造成停车。10、严格控制电除尘器夹套温度在 90-110 度，以防止瓷瓶产生冷凝水而产生放电、烧毁电极丝、甚至击穿瓷瓶。11、电气开车前应测量系统绝缘情况要求55M 欧，电除焦塔内氧的体积分数0.5%时方可送电。12、静电除焦塔内检修前，电气停电后，变压器高压输出端必须接地放电，避免进塔后发生高压电击事故。13、必须保持富液槽、贫液槽液位的正常，

6、防止富液泵及贫液泵抽空和槽内溶液溢流。14、加五氧化二钒、（）时必须戴好口罩、穿好工作服、戴好防护眼镜，防止溅到皮肤及眼睛内。15、富液槽、再生槽顶部巡检应防止硫化氢中毒。生产中根据脱硫液成份及时补加（）脱硫催化剂和纯碱，保证再生槽喷射器进口的富液压力，稳定自吸空气量，控制好再生温度，使富液氧化再生完全，并保持再生槽液面上的硫沫，溢流正常，降低脱硫液中的悬浮含量。16、硫泡沫回收时应穿戴好必需的劳动防护用品，严格按操作5规程进行操作以保证脱硫液的回收和硫泡沫的彻底清除。17、系统检修后的开车，必须先吹净，清洗后，再经气密性试验，试漏，置换合格后，方可正常开车。大检修后或原始开车前，必须经施工验

7、收，单体试车、系统吹净和清洗，气密试验和试漏，置换合格后方可开车。18、脱硫溶液制备槽、循环槽等设备，人孔盖、排气管和防护栏杆必须完好。19、要时刻注意罗茨风机进、出口半水煤气压力的变化，严防风机带水和压缩机抽负。20、必须保持脱硫塔、冷却塔、清洗塔或安全水封的液封液位正常，严防煤气逸出发生事故。21）严格控制脱硫后半水煤气中硫化氢含量应在工艺指标内。22、必须经常注意系统内各塔、器、槽的压差，定期清除设备内沉积物。23、检修罗茨风机、溶液泵时，要配备防护用品，加强通风，谨防煤气中毒或溶液灼伤。24、岗位发生重大事故，气柜氧含量超标或气柜处于低限值等特殊情况，应紧急停车，停车时应立即与调度或压

8、缩、造气联系后紧急停车或先停车再报告。61.2.1班长检查重点1、全面检查各类设备运行情况电机的电流、各塔的液位必须在控制指标范围内。2、装置区内动火、进入容器作业时，检查安全措施是否落实到位。3、检查气柜高低限的报警联锁、氧含量高限报警、有毒气体浓度报警等装置是否正常运行。4、经常检查系统内各塔、器、槽的压差，定期消除设备内的沉积物，经常检查喷射器的抽负压情况，及时消除堵塞物。5、脱硫岗位与压缩机岗位的加减量联系信号要保持完好。6、落实罗茨风机进出口压力的保证措施，防止负压；操作室应通风良好，防止人员中毒。7、严格控制脱硫后半水煤气中硫化氢含量和根据脱硫液成份的分析数据及时补加碱液和催化剂，

9、保证脱硫液各组份在工艺指标内。根据半水煤气的气量及硫化氢含量的变化，及时调节液气比，当半水煤气中硫化氢增高时，可适当补加脱硫碱液浓度及脱硫剂。1.3 开车操作1.3.1 原始开车前的准备工作1、检查验收脱硫岗位所有设备、管道、阀门、分析取样点、测7压点以及电器、仪表等，必须正常完好，且符合开车要求，分析室准备就绪，与供水、供电、供汽部门及造气、压缩工段联系，作好开车准备。2、检查系统内所有阀门的开关位置，应符合要求。3、单体试车：风机、贫液泵、富液泵、清水泵、硫泡沫泵等传动设备必须单体试车合格。4、用清水代替脱硫液，对脱硫塔、冷却塔、清洗塔和再生槽及各贮槽或中间槽进行冲洗，最后停泵，排尽清水扒

10、出各种杂物。在清洗过程中，同时查漏。5、将脱硫后煤气总管与压缩机断开。用风机打空气，对系统吹除，吹净并试漏合格。如有漏点，停车检修。6、联动试车，用清水代替脱硫液，空气代替半水煤气，进行联动试车 24 小时以上，对各工艺指标进行考核，并认真记录和彻底检修，为化工开车，正常操作打下良好基础。7、系统置换：利用气柜中的惰性气体进行置换，按工艺流程将放空阀、排污阀、导淋阀打开放气，最后在压缩机一入总管取样，O20.5%为合格。系统未经检修处于正压状态下的开车，不需要置换，按操作规程或开车方案开车。同上方法，用半水煤气对系统进行置换，直至合格为止。88、脱硫液的配制a、向制备槽内加冷软水至 2/3 高

11、度。用蒸汽直接升温。b、当软水温度升到 4050时，向制备槽内加碱。c、待溶液冷却后，根据需要向系统内补加脱硫液,同时加入（）催化剂。1.3.2 正常开车1、按开泵规程，开贫液泵、富液泵进口阀，启动贫液泵、富液泵，向脱硫塔、再生槽送液，将贫液泵、富液泵出口压力调至正常，贫液泵为 0.3MPa 以上，富液泵为 0.4MPa 以上，并调稳液位。（特别要注意贫液泵和富液泵打液量平衡）。2、调节贫液泵、富液泵的出口阀，调节再生槽液位自动调节器，使系统各液位正常，并使之平稳。3、调节再生槽上每支喷射器阀门，使溶液喷入量和吸入空气量处于最佳且平稳状态。4、开启清洗塔、冷却塔上水阀加水，液位上涨，说明“U”

12、水封已装满水，保持冷却塔、清洗塔液位有 1/2 液面计高。超高时开启冷却塔、清洗塔底部导淋阀，使冷却塔、清洗塔液位降为 1/22/3液面计高。5、关死罗茨风机进口水封的进水阀，开启导淋阀排净水封中的9水。注意：当某台风机停车或需检修时，风机入口水封中要加水封之。当从溢流口有水流出时，调小进水阀，使之保持有溢流即可，切记不能将进水阀开的过大，导致风机进水而造成事故。6、接调度通知联系造气、压缩岗位，按罗茨风机的开车步骤，检查油箱油位是否正常，冷却水是否通畅，再盘车数圈，（如叶轮被煤焦油卡住，用蒸汽吹除，排净机内积水后），请电工检查电机绝缘正常，贮能后，然后启动风机，运转正常后，逐渐关闭回路阀，同

13、时开出口阀送气。提请注意：当需加量而增开时，启动风机后必须逐渐关小回路阀，当该机出口压力略高于在用风机出口压力时，同时开出口、关回路，保持系统压力，气量稳定。若减量需停一台风机时，切记要先断开联锁，然后适当关出口阀，使该机出口压力略高于在用风机出口压力时，再同时关出口阀，本机开回路阀，直至两阀开关完毕，最后停风机。7、生产正常后开静电除焦。1.4 正常停车（包括大修停车）1、接调度停车指令后，先停静电除焦，然后本岗位逐渐减负荷，开风机回路阀，关风机出口阀，最后停风机。2、关贫液泵进、出口阀，停贫液泵。（开导淋阀，将脱硫液放入地下槽，关贫液槽出口阀）。103、关富液泵进、出口阀，停富液泵。（开导淋阀，将脱硫液放入地下槽，关富液槽出口阀）。