汽车数字化标准信源在道路公安交通管理中的应用研究与实现.pdf

《汽车数字化标准信源在道路公安交通管理中的应用研究与实现.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《汽车数字化标准信源在道路公安交通管理中的应用研究与实现.pdf（10页珍藏版）》请在得力文库 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、第1 3 卷第1 0 期2 0 0 8 年1 0 月中国图象图形学报J o u r n a lo fI m a g ea n dG r a p h i c sV 0 1 1 3，N o 1 00 c t 2 0 0 8汽车数字化标准信源在道路公安交通管理中的应用研究与实现赵郁亮赵正德杨立朝张辉(上海大学计算机T 程与科学学院，上海2 0 0 0 7 2)摘要为了对公路交通进行数字化和智能化管理，该文提出了一种以创设电子车牌为基础的汽车数字化标准信源系统，该系统采用配装有无源U H F 射频卡的电子车牌技术体制，对区域性车辆的道路公安交通管理进行探索和示范。演示结果表明，它具有很广的应用领域和推

2、广价值，可以为道路公安交通进行数字化和智能化管理提供便利。关键词R F I D电子车牌汽车数字化标准信源系统交通管理中图法分类号：T P 2 7 7U 4 9 1 1 1 6U 4 9 5文献标识码：A文章编号：1 0 0 6 8 9 6 1(2 0 0 8)1 0 1 9 5 1 0 4T h eR e s e a r c ha n dR e a l i z a t i o no fV e h i c l eD i g i t a lS t a n d a r dI n f o s o u r c ei nP u b l i cS e c u r i t yR o a dT r a f f

3、i cM a n a g e m e n tZ H A OY u l i a n g，Z H A OZ h e n g d e，Y A N GL i-c h a o，Z H A N GH u i(S c h o o lo，C o m p u t e rE n g i n e e r i n ga n dS c i e n c e，S h a n g h a iU n i v e r s i t y，S h a n g h a i2 0 0 0 7 2)A b s t r a c tI no r d e rt om a n a g et h er o a dt r a f f i ci nd i

4、 g i t i z a t i o na n di n t e l l e c t u a l i z a t i o n，V e h i c l eD i g i t a lS t a n d a r dI n f o s o u r c eS y s t e mi sp r o p o s e dt Oe s t a b l i s he l e c t r o n i cc a rl i c e n s ep l a t et e c h n i q u ew i t ht h ef o u n d a t i o no fp a s s i v eU H Fr a d i of r

5、e q u e n c yc a r d s I ti se x p l o r e da n dd e m o n s t r a t e di nt h ep u b l i cs e c u r i t yr o a dt r a f f i cm a n a g e m e n t T h ed e m o n s t r a t i o nr e s u l t si n d i c a t et h es y s t e mo fv e h i c l ed i g i t a ls t a n d a r di n f o s o u r c eh a sv e r yb r o

6、 a da p p l i c a t i o nd o m a i na n dh i g hp r o m o t i o nv a l u e I nt h em e a nt i m e，i tp r o v i d e st h ec o n v e n i e n c et ot h ep u b l i cs e c u r i t yr o a dt r a f f i cd i g i t i z a t i o na n dt h ei n t e l l e c t u a l i z e dm a n a g e m e n t K e y w o r d sm d。e

7、 l e c t r o n i cc a rl i c e n s ep l a t e，v e h i c l ed i g i t a ls t a n d a r di n f o s o u r c es y s t e m，t r a f f i cm a n a g e m e n t1引言射频识别(r a d i of r e q u e n c yi d e n t i f i c a t i o n，R F I D)技术，是一种利用射频通信方式实现的非接触式自动识别技术。它是利用无线射频信号，通过阅读器、天线和安装在载体(车辆或设备或人员)上的电子标签来构成R F I D

8、系统，以实现对载体的非接触识别和数据信息交换。它具有体积小、容量大、寿命长、可重复使用等特点。由于其具有能对高速移动的物体进行识别、多目标识别和非接触识别等特点，R F I D 技术显示出巨大的发展潜力与应用空间，被认为是2 1 世纪最有发展前途的信息技术之一。2 用于汽车识别的数字化标准信源它全称为“汽车身份特征信息和管理基础信息的数字化标准信源”，其具有“汽车电子身份证”功能，俗称为“电子车牌”2 1。其实质上为一种工作于U H F 频段，且具有多项应用特性的无源陶基型汽车专用R F I D 电子标签。基金项目：国家科技支撑计划项目(2 0 0 7 B A 0 0 0 8 8 3)；上海市

9、重点学科建设项目(J 5 0 1 0 3)收稿日期：2 0 0 8-0 6 2 8；改回日期：2 0 0 8 0 7 一0 1第一作者简介：赵郁亮(1 9 8 4 一)，男。现为上海大学硕士研究生。主要研究方向为R F I D 和智能交通。E m a i l：y u l i a n 9 18 2 0 0 2 y a h o o c o r n C l l 汽车美容类型（一）汽车汽车/用品用品/配件配件/改装改装/摩托摩托汽车美容之车表护理：无水洗车、泡沫精无水洗车http:/ 3 卷2 1现有的汽车标准信源我国目前所运行、使用的汽车上均装配有法定的“标准信源”这就是由公安交警部门发放、监管的“

10、汽车号牌”。它是目前提供给全社会识别汽车身份及获取相关信息的唯一“标准信源”。这是一种为人们在常规气候环境和运行环境下，基于人工目识辨别车辆而创设的“汽车标准信源”。它创建于1 8 9 3 年的法国巴黎，它产生于工业文明时代的技术环境，且基本满足了当时的社会所需，发挥了“标准信源”的巨大作用。它内含：车辆身份号(车牌号)、车辆的最初级分类、车辆属地信息等。不过它对于信息时代和信息社会的今天，则存在以下4大缺陷：所存储的信息量极少而单一；对识读环境(包括人文环境、气候环境、汽车运行环境)的变化“适应度”极低；对现代信息识别手段的“响应度”极低，如数字识别、射频识别等机器识别手段；载体简单，技术含

11、量低，防伪手段差，容易仿制，改制，使其真假难辨。正是由于以上缺陷，使它成为当前获取汽车信息和路网运行信息的技术瓶颈，已成为一个不能支持数字化信息采集手段的“标准信源”。因而必须创设一种新型的“标准信源”，作为技术基础来支持道路交通信息资源的开发和应用。2 2 汽车数字化标准信源的基本属性及特点标准信源需具备以下特性：必须是汽车“电子身份证”；信源内存信息是数字化的，并真实、可靠、可信、尽可能标准化；用跳频方式工作在U H F 频段，与汽车使用寿命等效(1 0 年)，且在使用寿命期内完全免维护；一经装配后与汽车即形成唯一的对应关系；能确保在汽车高速(1 8 0 k m h)的行驶状态下满足基站设

12、备对汽车身份信息进行采集的需求，识别率不低于9 9 9 5；能完全支持基站设备对其采集和回写的要求；在使用寿命期内能完全支持基站对其进行每天不低于1 0 0 次的采集和回写的需求；能确保在汽车所能使用的全部气候条件下实现全部设计功能；能在基站定向通信的环境下，0 8 m 或0 1 5 m 的距离内实现对基站通信的全面响应。只有具备上述9 种特性，才能使“汽车数字化标准信源”在行政和社会管理领域内的作用表现为“支持电子车牌管理体制”的基础技术平台，也就是一个“电子车牌”。在商业应用领域内的作用则表现为“汽车道路交通涉车信息采集”的前端信息平台。3用于汽车识别的数字化标准信源系统在道路交通领域中涉

13、及的关键技术3 1车卡和双芯双界面司机卡的研制及识别汽车数字化标准信源的定义是“工作于U H F 频段，且具有多项应用特性的无源陶基型汽车专用R F I D 电子标签”，此标签与汽车挡风玻璃“固联一体”p-，是紧贴挡风玻璃安装的。而驾驶员用的司机卡，则是一个在驾驶状态下才临时安置于车辆挡风玻璃上的电子标签，为了携带方便和防止损坏，应采用类似“银行卡”或“身份证”的P V C，P E T 等材质制作，为了功能扩展和广泛兼容，司机卡还应考虑加入H F 频段(1 3 5 6 M H z)工作的芯片及微带天线，以形成“异频异构的R F I D 电子标签”，其在挡风玻璃上的安装方式是“抽取式”安装，上述

14、两种标签在基材电气特性、配装方式、微波工作介质层上完全不同，但是要互不干扰地工作于同一微波视场，并被等效识别，这是“在车、驾各种运行状态下，特别是畅行条件下的身份自动识别认证和对车、驾对应关系的判定认证”的难点和关键。3 2不同车型挡风玻璃上卡的安装技术现行市场上国家批准销售的车辆共有上百个品牌几百种不同的型号，其挡风玻璃的倾角从2 1 0 9 3 0不等，挡风玻璃上沿高度距离地面从1 3 m 以上不等，除此之外，还有贴装了含金属保护膜的车辆、挡风玻璃含金属夹层的车辆、车顶上带金属雨蓬的车辆，以及个别非常规的异型车辆。因此必须探索、研究不同车型上的装卡位置和方法，使所有安装“汽车数字化标准信源

15、”的车都能顺利被基站所识别。3 3 车卡和司机卡的自动识别与认证由于车卡和司机卡对应的是“车、驾”这两大管理对象的身份，因此必须设计一种进行“车、驾授权配对使用”机制、权限的认证管理以及设计出基站对车驾的配对关系进行实时认证的技术。只有具备了这一技术手段，才能对“车和驾”这两大管理对象做到“看得准、认得清、分得开、管得住”。3 4 各种型谱基站研发由于应用环境的多样化、复杂化以及不同的应用功能需求，在充分考虑到各种可能的应用环境和服务方式下，通过二次开发、设计、集成出型谱系列的基站o。本系统结合道路公安交通管理的各种 第1 0 期赵郁亮等：汽车数字化标准信源在道路公安交通管理中的应用研究与实现

16、1 9 5 3需求，研发了像标准信源初装检验基站、信源和卡发行基站、信息采集基站、监控管理基站、与用户对话基站、超速监控专用基站、便携式和车载移动式基站等型谱基站。3 5电子车牌内存资源规划以“电子车牌”功能为基础的面向社会化服务的“汽车数字化标准信源系统”的资源规划、调度管理 1 及信息服务技术的研究，就是对其芯片内存字段资源的分配规划、字段定义、内存数据调度规划及定义内存信息服务范围和服务方式进行研究，使其能为公安、保险、交通运输、环保和城建管理等多个行业领域的应用提供服务，以致于充分挖掘“汽车数字化标准信源”在“资源型应用”。方面的“核心价值”和突破电子车牌局限于“工具型应用”的单一层面

17、。3 6“汽车数字化标准信源”信息安全和用户隐私权防护技术R F I D 标签采用的是信息交互技术，其携带的“汽车数字化标准信源”卡内的用户隐私可能被识别和被非法跟踪 1，因此需要研发对汽车数字化标准信源的内存应用分区“读写”的数据进行认证及加密的技术哺o。由于在开放环境下使用的“电子标签”容易遭到同类读写设备的攻击，致使“标签”内数据全部丢失，因此需研发空中快速恢复原始数据的技术，同时要研发国家机密事权车的涉密防护技术，以便使装有“标准信源”的国家机密事权车，既能以其真实身份活动于机密事权环境中，又能以其合法的“伪身份”活动于公共环境中。4 汽车数字化标准信源系统在道路公安交通管理的应用我国

18、创设“汽车数字化标准信源”，也就从根本上突破了“汽车道路交通信息资源”开发的技术瓶颈。下面仅介绍汽车数字化标准信源系统在区域性路网交通流信息查询及动态调度(精确到车种和车型)以及超速违章车的全路段监控和配合“电子警察”系统辨别查证违章司机等道路公安交通管理方面的部分应用。4 1区域性路网交通流信息查询及动态调度(精确到车种和车型)信息采集网络是由策略性分布在陆地交通系统中的重要交通监测部位的信息采集基站点构成的监测网络。每个信息采集点安装一个由工控机集成研发的信息采集基站。它能对经过该地点的车辆所配装的电子车牌进行识别，并可由分布在不同地点的识别装置构成数据采集网络，当采集点的分布达到一定的密

19、度时，采集网络就可以有效地覆盖一定区域内的交通道路。它可为动态实时调度和车辆拥堵提供好的技术支撑。路网交通流信息查询功能的实现如图1 所示。图1 查询示意图F i g 1I n q u e r ys k e t c hg r a p h4 2 采用“时空差分法”对超速违章车进行全路段监控的实现可在某些事故多发地段和重要关口安装监控基站，当路段车通过第1 个监控基站时，阅读器就开始识别路段车的电子标签的相关信息，并在后台的超速监控软件中开始记录识别车的相关信息；当路段车到达第2 个监控基站时，在已知的两基站之间的距离和路段车通过的时间下，可得到此车在两基站之间的平均速度，然后通过与路段车型的上限

20、速度相比较，即可判定此车是否超速，若超速，则在司机卡的电子标签的对应字段中写入超速的相关信息，作为电子数字处罚单的凭据，并还能在后台的监控系统中打印出详细的相关超速信息。由于在重要路段上安装有监控基站，因此可以查控车辆的区域性运行状态的全过程记录及回溯。此技术的应用有利于交通管理部门的数字化和智能化管理。超速违章车的全路段监控功能实现如图2 所示。4 3 配合“电子警察”系统辨别查证违章司机的功能电子警察系统在I T M S(i n t e H i g e n tt r a n s p o r t a t i o nm a n a g e m e n ts y s t e m s)中占有重要的

21、地位，它是交通执法系统的组成部分，它所形成强大的威慑力，不仅可促使广大驾驶员不敢随意违章，同时也减轻了民 中国图象图形学报第1 3 卷图2 监控示意图F i g 2M o n i t o rs k e t c hg r a p h警的劳动强度。通过配装有电子车牌的司机卡，不仅能解决传统只惩罚车主的不合理情况，而且通过配合“电子警察”，它还能把违规信息写入司机卡，并启动违规的抓拍系统来抓拍违规现场，以便为数字化的处罚管理提供依据和技术支撑。汽车数字化标准信源系统除了上述应用外，它还具有与传统车牌配合辨识假冒车牌(套牌车)的功能、区域交通动态管制的组织功能、小区停车自动收费及防盗功能、限速路段的管

22、控功能和数字化的路查路检功能等。因此它在交通运输领域和城建领域将有很广阔的应用前景。5结论开展汽车数字化标准信源系统的研究是为了探索我国在道路交通领域实现“电子车牌”管理体制的可能性和可行性，以期成为智能交通领域应用的突破口，同时也能够充分满足公安部针对道路交通监控系统的综合管理效能而提出的“实时监视，联网布控，自动报警，快速响应，科学高效，信息共享”的2 4 字要求，使公安部门因得到智能交通系统技术的有力支持而真正实现数字化、智能化的交通管理，从而为“科技强警”注人新的生机和活力。参考文献(R e f e r e n c e s)1Z h e n gH u a，W e iZ h e n R

23、F I Dt e c h n o l o g ya n di t sa p p l i c a t i o n s J N e t w o r k C o m p u t e rS e c u r i t y，2 0 0 7，(7)：3 0 3 2 张华，魏臻无线射频识别技术R F I D 及其应用 J 计算机安全，2 0 0 7，(7)：3 0 一3 2 2F a nD a F e n，X uJ i t e n R e s e a r c ho fa u t o m a t i cv e h i c l ei d e n t i f i c a t i o ns y s t e mf o r

24、c u s t o m J J o u r n a lo fS i c h u a nU n i v e r s i t y(N a t u r a lS c i e n c eE d i t i o n)，1 9 9 9，3 6(3)：5 2 8 5 3 4 潘大任。徐基仁海关车辆自动识别系统研究 J 四川大学学报(自然科学版)，1 9 9 9，3 6(3)：5 2 8 5 3 4 3L iY u a n z h o n g T h eR F I Dt e c h n o l o g ya n di t sa p p l i c a t i o ni nt r a n s p o r t a

25、 t i o nf i e l d J T e l e c o m m u n iC a t i o nE n g i n e e r i n g，2 0 0 2，4 2(5)：5 9 李元忠射频识别技术及其在交通领域的应用 J 电讯技术，2 0 0 2，4 2(5)：5 9 4C h e nJ i m i n g D e v e l o p m e n to fi d e n t i f y i n gS y s t e mo fe l e c t r o n i cl i c e n s ep l a t ea n di t sa p p l i e dv i s t a s J N o

26、r t h e mC o m m u n i c a t i o n s，2 0 0 7，(1 0)：7 7 7 8 陈吉明电子车牌识别系统的开发及应用前景分析 J 北方交通，2 0 0 7，(1 0)：7 7 7 8 5L a n gW e i-m i n g。T a oS h a o g u o。Y a n gZ o n g k a i T h ea p p l i c a t i o no fr a d i of r e q u e n c yi d e n t i f i c a t i o ni nt h ef i e l do fu r b a nt r a n s p o r t

27、 a t J C h i n a I T SJ o u r n a l，2 0 0 6，(7)：1 3 6 1 3 7 郎为民，陶少国，杨宗凯射频识别技术在城市交通管理领域的应用 J 中国交通信息产业，2 0 0 6，(7)：1 3 6 1 3 7 6X uJ i t e n T h et h i n k i n ga b o u t“C o s tP r o b l e m”o fR F I Df o r t h ea p p l i c a t i o n s J C h i n aE l e c t r o n i cM a r k e t，2 0 0 7，(1)：6 2 一“徐基仁射频

28、识别技术应用中“成本问题”初探 J 中国电子商情，2 0 0 7，(1)：6 2 6 4 7A r iJ u e l s，D a v i dM o l n a r，D a v i dW a g n e r S e c u r i t ya n dp r i v a c yi s s u e si ne p a s s p o r t s A I n：P r o c e e d i n g so fI E E EC o n f e r e n c eo nS e c u r i t ya n dP r i v a c yf o rE m e r g i n gA r e a s i nC o m

29、 m u n i c a t i o nN e t w o r k s C ，A t h e n s，G r e e c e 2 0 0 5：7 4 8 8 8R o b e sCM R a d i of r e q u e n c yi d e n t i f i c a t i o n(R F I D)J C o m p u t e r&S e c u r i t y，2 0 0 6，2 5(1)：1 8 2 6 汽车数字化标准信源在道路公安交通管理中的应用研究与实汽车数字化标准信源在道路公安交通管理中的应用研究与实现现作者：赵郁亮，赵正德，杨立朝，张辉，ZHAO Yu-liang，ZHA

30、O Zheng-de，YANG Li-chao，ZHANG Hui作者单位：上海大学计算机工程与科学学院,上海,200072刊名：中国图象图形学报英文刊名：JOURNAL OF IMAGE AND GRAPHICS年，卷(期)：2008，13(10)被引用次数：1次 参考文献(8条)参考文献(8条)1.张华.魏臻 无线射频识别技术RFID及其应用期刊论文-计算机安全 2007(07)2.潘大任.徐基仁 海关车辆自动识别系统研究期刊论文-四川大学学报(自然科学版)1999(03)3.李元忠 射频识别技术及其在交通领域的应用期刊论文-电讯技术 2002(05)4.陈吉明 电子车牌识别系统的开发及应

31、用前景分析期刊论文-北方交通 2007(10)5.郎为民.陶少国.杨宗凯 射频识别技术在城市交通管理领域的应用期刊论文-中国交通信息产业 2006(07)6.徐基仁 射频识别技术应用中成本问题初探 2007(01)7.Ari Juels.David Molnar.David Wagner Security and privacy issues in e-passports 20058.Roberts C M Radio frequency identification(RFID)2006(01)相似文献(10条)相似文献(10条)1.期刊论文 赵文婧 基于电子车牌的停车场管理系统-福建电脑20

32、10,26(4)为了解决当今城市停车慢、停车难的问题,针对一些采用RFID技术的停车场管理系统的不足,提出了真正意义上的电子车牌,并在此基础上设计了基于电子车牌的停车场管理系统,以Micorsoft Visual S 2003为开发环境,利用可编辑的ActiveX控件实现PC机与阅读器的串行通信.对系统的基本组成、工作流程以及主要功能模块的设计进行了分析阐述,该系统能够实现不停车快速收费,满足停车场对车辆高效管理的要求.2.学位论文 郑威林 RFID技术在智能交通系统中的应用仿真研究 2009 本文首先分析目前道路交通管理方面存在的问题，分析智能化交通系统在科学交通管理中的作用，指出智能化交通

33、系统是解决问题的关键，介绍射频身份识别(RFID)技术在智能交通系统中的自动收集交通信息的重要作用及应用情况，介绍了几种常见的自动识别技术，对他们进行了全面的分析与比较。重点分析了RFID系统的组成、特点及应用，探索了射频识别技术的工作原理，并对射频识别技术的一些关键技术如数据传输、防冲突等问题进行了深入的研究。通过对现有RFID技术及其应用的研究，利用本单位停车场使用的915MHz无源RFID门禁系统的设备，并将本单位已配发门禁系统RFID电子标签的机动车比拟为已安装“电子车牌”的机动车，由此建立一套RFID技术在智能交通管理中的应用仿真模型，通过该模型自动采集通过指定位置的车辆数量、通过时

34、间等交通信息，并在此基础上自动计算通过车速，衍生相关管理应用，如自动监控识别超速、违法停车的车辆，对可能出现的道路拥堵情况进行预警，对嫌疑目标车辆通过指定位置时进行报警提示，等等。应用仿真模型系统软件采用B/S结构，核心软件开发采用目前互联网站常用的MicrosoftASP(ActiveServerPages)技术，重点介绍了系统数据库结构、ASP程序与SQLServer等数据库进行连接、系统功能实现等软件关键部分开发设计情况，以及系统运行情况和实验结果等。最后指出RFID技术在智能交通管理中将能发挥很大的作用，但实际应用中仍需考虑电子车牌的统一实施、RFID阅读器的设置规范、读取距离和车速关

35、系、多标签同时到达等问题。3.期刊论文 董鸿博 基于RFID技术的电子车牌系统的设计与实现-科技信息（学术版）2007(26)电子车牌制卡子系统是青岛海关海运物流监控平台的一个子系统.所谓电子车牌,就是基于射频识别技术(Radio Frequency Identification,以下简称RFID)开发的一种车辆身份自动识别卡,它可以与设置在闸口通道的读卡设备进行双向通信,以达到目标识别和数据交换的目的.电子车牌制卡于系统能够对安装电子车牌的集装箱车进行自动检测,身份识别,通行控制以及信息管理等相关功能.4.学位论文 董鸿博 青岛海关海运物流平台电子车牌制卡子系统的设计与实现 2007 电子车

36、牌制卡子系统是“青岛海关海运物流监控平台”的一个子系统。所谓电子车牌，就是基于射频识别技术(Radio FreqtzencyIdentification，以下简称RFID)开发的一种车辆身份自动识别卡，它可以与设置在闸口通道的读卡设备进行双向通信，以达到目标识别和数据交换的目的。电子车牌制卡子系统能够对安装电子车牌的集装箱车进行自动检测，身份识别，通行控制以及信息管理等相关功能。本论文首先介绍了“青岛海关海运物流监控平台”和“电子车牌制卡子系统”的开发背景、开发环境以及体系架构，电子车牌制卡子系统包括：电子车牌B/S系统、客户端制卡系统的、数据交换以及WebService四部分。论文接下来对本

37、系统所用到的两种主要技术RFID技术和WebService技术进行了详细的介绍。第五章是系统的详细设计。包括电子车牌B/S系统设计、客户端制卡系统设计、数据交换设计以及数据库设计。最后一部分是系统的实施，这部分内容包括系统的主要代码、测试用例以及测试结果记录表的设计、系统部署。5.期刊论文 王凌云.姚丹亚.张佐 基于射频识别技术的车辆数字化网络管理系统-计算机系统应用2002(11)射频识别技术是从九十年代兴起的一项自动识别技术,它利用无线射频方式进行非接触式双向通信,以达到目标识别和数据交换的目的.该技术广泛应用于多目标识别及运动目标识别领域.本文基于射频识别技术和PSTN设计开发出了一种先

38、进的车辆数字化网络管理系统,该系统可以对安装了电子车牌的车辆进行自动检测,身份识别、通行控制以及信息管理,是替代目前人工车辆管理的有效工具.6.会议论文 张国洪.祁同林 RFID技术在集装箱码头管理中的应用 2007 本文就RFID技术进行了分析，以重庆寸滩集装箱码头为例介绍了RFID技术在集装箱码头作业管理中的应用方案及关键技术问题的解决方法。7.学位论文 康慨 基于DSP与RFID技术的交通信息获取系统设计 2007 随着我国城市化进程的加快，城市交通成为各个城市面临的一个共同问题，智能交通系统(ITS)理论正是解决城市交通问题的一个理想方法，因此它逐渐成为当今研究的一个热点。智能交通系统

39、具有庞大而复杂的体系结构，其中交通信息获取技术是整个系统功能实现的关键和基础，本文所做的工作就是研究一种智能交通系统中信息获取子系统的设计与实现方法。在系统功能结构上，本文采用射频识别(RFID)的技术原理，通过射频基站与车载的电子车牌之间的无线通信，来完成交通车辆信息的获取功能。在系统实现上，采用高性能的数字信号处理器(DSP)作为系统的处理核心，辅以相应的外设器件，按照一种自定义的无线通信协议，来实现基站与电子车牌之间的通信功能。在通信性能上，本文在硬件测试平台上完成了通信协议的程序设计，并通过测试板的通信实验进行通信性能分析，对通信协议参数进行优化选择，验证了本系统的通信能力完全满足实际

40、通信环境的需要。本文主要内容包括如下几个部分：(1)首先，本文研究了基于RFID技术的射频系统结构和慕丰浩博士等人提出的智能交通系统组成方案，将二者结合设计了一种交通信息获取系统框架结构。然后通过对常见的时分多址无线通信协议的分析，给出了该系统通信协议的设计方案。(2)设计了一套无线数据收发系统的硬件实现方案。本方案分为无线基站和电子车牌两部分，采用了TI公司的TMS320C6000系列高性能DSP处理器作为处理核心，集成射频收发芯片作为串行无线数据收发单元，并配以时钟、电源、存储、串行通信等专用芯片作为外围辅助电路，以满足系统功能需要。(3)在软件实现中以具有C6000系列DSP处理器的SE

41、ED-VPM642试验开发板作为实验开发平台，采用TI公司的CCS(Code Composer Studio)集成开发环境，完成底层硬件系统和上层无线通信协议的程序设计，实现了实验系统的通信功能。(4)最后通过大量联机通信试验验证了协议实现的正确性。通过对实验数据的分析，进一步对协议参数进行优化选择，使本文所设计的通信系统也更加具有实用意义。8.会议论文 张国洪.祁同林 RFID技术在集装箱码头管理中的应用 2008 本文就PFID技术进行了分析,以重庆寸滩集装箱码头为例介绍了RFID技术在集装箱码头作业管理中的应用方案及关键技术问题的解决方法。9.期刊论文 景征骏.王波.张天平.李秉璋.JI

42、NG Zheng-jun.WANG Bo.ZHANG Tian-ping.LI Bing-zhang 基于嵌入式技术的城市非机动车辆查询终端设计-计算机应用2009,29(7)为提高城市非机动车辆管理中车辆查询的效率,采用嵌入式技术作为系统框架,并集成基于射频识别(RFID)技术的新一代电子车牌,设计了具有RFID信息采集、实时数据匹配和显示输出等功能的非机动车查询终端.给出了系统的硬件结构和软件设计.移植了嵌入式操作系统霤/OS发最后阐述了基于多任务的功能软件的实现和查询终端的性能分析.10.期刊论文 王德龙 RFID技术在港口物流中的应用-大科技科技天地2010(9)随着计算机和通信技术的发展,RFID(Radio Fmquency Identification)技术越来越引起人们的关注.本文就是以RFID为主要研究对象,介绍其系统组成,随后,给出了该技术的实际应用-港口集装箱运输车辆电子车牌识别管理系统,及其在港口载货汽车智能调度与管理中的应用.本文链接：http:/