【2022精编】三环路天桥技术质量策划.docx

《【2022精编】三环路天桥技术质量策划.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《【2022精编】三环路天桥技术质量策划.docx（45页珍藏版）》请在得力文库 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、施工组织设计（方案）会签表项 目 名 称：成都市三环路人行天桥建设工程 编 号：001施工组织设计（方案）会签栏方案名称成都市三环路人行天桥建设工程技术质量策划施工单位中国五冶集团路桥工程分公司编 制 人编制日期审 核 人审核日期工程管理部 意 见 签字：（盖章） 日期：安全技术部意 见签字：（盖章） 日期：施工经理签字： 日期：总工程师审 批签 字： 日期：编制单位 盖 章备注各部门审批意见如本栏不够时，可以另行附页。成都市三环路人行天桥建设工程技术质量策划书中国五冶成都市三环路人行天桥建设工程项目部二0一二年六月目 录一、编制依据51.1编制依据51.2.1 合同文件及相关资料51.2.2

2、 施工管理文件51.2质量技术要求51.2.1线形要求51.2.2外观要求51.2.3钢梁总体质量61.2.4分项工程质量要求61.3质量目标7二、工程概况72.1工程基本情况72.2质量目标72.3工程概况82.4结构特征172.5安装特征172.6其它特殊专业特征172.7质量通病的重点控制部位和工序172.8“三通一平”的状况182.9地方性建筑材料的注意事项18三、技术质量的组织管理183.1项目质量管理人员配置193.2质量管理人员职责203.2.1 项目经理的主要质量职责203.2.2 总工程师的主要质量职责203.2.3工长主要质量职责203.2. 4质检、资料员主要质量职责21

3、3.3主要技术质量管理人员的能力评价和类似工程业绩22四、技术管理244.1采用的主要规范、标准、规程244.2各类方案的编制254.3本工程拟采用“四新”技术的应用264.4本工程引用的工法、作业指导书、成套施工技术264.5本工程项目拟完成的论文、技术总结、成果、成套技术264.6、技术上保证工期的有效措施。26五、质量管理275.1质量管理目标及对实现该目标的具体要求和责任人的落实275.1.1质量管理目标275.1.2实现质量管理目标的主要保证措施275.2工程质量检查方案295.2.1单位（子单位）工程、分部（子分部）工程、分项工程、检验批的划分295.2.2总分包共管的“三检制”的

4、有效实施的过程管理，责任人的落实305.2.3对重要工序、特殊过程、新技术的应用及质量通病的部位应明确质量控制点及控制措施及责任人的落实；（列表对应）315.2.4对试验、检验项目及内容，试验单位作出明确规定395.2.5工程检试验及检查工具的配备405.2.6工程应填写的主要质量记录405.3本项目突发事件预测及应急措施425.4质量问题处理程序435.5对违规事件的报告和处理435.6与工程建设有关方的沟通方式43一、编制依据1.1编制依据1.2.1 合同文件及相关资料成都市成都市三环路人行天桥工程施工总承包的合同文件及设计图纸成都市勘察设计研究院提供的地勘资料国家和交通部颁发的有关施工技

5、术、环保、安全质量验收规范、标准、法规文件施工现场的实际情况我单位的施工技术水平、管理水平和施工机械装备能力业主要求的有关文件1.2.2 施工管理文件成都市文明施工管理规定成都市市政基础设施工程资料管理规程我单位ISO9001：2000 质量管理体系文件我单位ISO14001 环境管理体系文件1.2质量技术要求 按JTG F80/1-2008公路工程质量检验评定标准检查验收1.2.1线形要求 竣工后的钢结构桥梁应线形平顺，外形美观，弯度、坡度要做到流畅顺适。桥面、栏杆、灯座等的标高要符合图纸要求。1.2.2外观要求钢箱梁内外表面不得有凹陷、划痕、焊疤、电弧擦伤等缺陷，边缘应无毛刺钢梁防护涂层表

6、面完整光洁，均匀一致，无破损、气泡、裂纹、针孔、凹陷、麻点、流挂和皱皮等缺陷，并且涂层漆膜颜色一致钢梁安装线形平顺，无明显折变；焊缝应平滑，无裂纹、未溶合、夹渣、未填满弧坑、焊瘤等外观缺陷泄水孔的数量不得少于设计要求，布置要利于桥面排水预制构件尺寸准确，拼装时接头平顺支座表面应保持清洁，支座附近的杂物及灰尘应清除桥面铺装 线形直顺，表面平整栏杆安装应直顺美观，焊缝应平滑，无裂纹、未溶合、夹渣、未填满弧坑、焊瘤等外观缺陷1.2.3钢梁总体质量项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1轴线偏位（mm）钢梁中线10经纬仪 测量2处两孔相邻横梁中线相对偏位52梁底高程（mm）墩台处梁底10水准仪：每支座1

7、处，每横梁2处两孔相邻横梁相对高差53梁高（mm）主梁2m2尺量：检查两端腹板处高度横梁1.5纵梁1.04梁长（mm）全长15全站仪或钢尺量：中心线处纵梁+0.2，-1.5尺量：检查两端角钢背与背之间的距离横梁1.51.2.4分项工程质量要求 符合公路桥涵施工技术规范 符合城市桥梁施工与验收规范1.3质量目标严格按照设计文件和国家现行的技术标准、规范进行施工，确保全部工程达到国家和行业的工程质量验收标准。本公司确定本标段质量目标为：确保全部工程达到国家、交通部现行的工程质量验收标准。贯彻执行建设方有关工程质量管理文件。 1.3.1 按JTG F80/1-2008公路工程质量检验评定标准检查验收

8、一次性验收合格 1.3.2公司对本工程项目要求：合格二、工程概况2.1工程基本情况工程名称： 成都市三环路人行天桥建设工程工程造价： 12571万元开竣工日期：2012年6月1日开工，2012年7月31日竣工。建设单位： 成都市路桥经营管理有限责任公司监理单位： 成都市衡泰工程管理有限责任公司监督单位： 成都市建筑工程质量监督站设计单位： 成都市市政工程设计研究院 四川西南交大土木工程设计有限公司勘察单位： 成都市勘察测绘研究院施工单位： 中国五冶集团有限公司2.2质量目标严格按照设计文件和国家现行的技术标准、规范进行施工，确保全部工程达到国家和行业的工程质量验收标准。本公司确定本标段质量目标

9、为：确保全部工程达到国家、交通部现行的工程质量验收标准。贯彻执行建设方有关工程质量管理文件。按照JTG F80/1-2008公路工程质量检验评定标准各分项工程评分值不小于90分，单位工程合格率100%，保证一次验收合格。2.3工程概况成都市三环路人行天桥工程，总共15座。如下：万寿路人行天桥、茶店子人行天桥，蓝光富丽花城人行天桥、熊猫大道人行天桥、石室中学人行天桥、航天路人行天桥、十陵客运站人行天桥、尚东美林人行天桥、海桐路人行天桥、海棠西路人行天桥、三色路人行天桥、天和路人行天桥、美洲花园人行天桥、顺和路人行天桥、果堰路人行桥2.3.1 三环路人行天桥万寿路口人行天桥a、工程概述本工程位于三

10、环路西三段，位于苏坡立交桥与草金立交之间万寿路口处，为钢结构人行天桥。供行人和非机动车跨越三环路，实现行人和非机动车无障碍通行。本工程主桥梁体采用四跨连续刚箱梁结构，孔跨布置为20.2+21.4+21.4+20.2m，全长86.2m。主梁梁高1.3m，桥梁宽度为4.5m（净宽4.0m），桥下净空5.5m。缓梯道采用三跨连续全焊扁刚箱结构，桥梁宽度为3m（净宽2.5m），平面为直线布置，缓梯道采取跨度为：7.2m（缓梯道）+2m（休息平台）7.2m（缓梯道）+2m（休息平台）+7.2m（缓梯道）+2m(休息平台)+4.8m（调节下地长度），缓梯道长度32.5m。梯道采用三跨连续全焊扁刚箱结构，桥

11、梁宽度为3m（净宽2.5m）,平面为直线布置，纵向布置为:3.6m(梯步)+1.5m（休息平台）+3.6m（梯步）+1.5m（休息平台）+3.9m（梯步）+1.2m（调节下地长度），梯道长度15.7m。桩基采用直径为1.0米得挖孔桩(主桥中墩桩基直径1.2米)，墩柱采用直径为0.5米(主桥中墩直径0.7米)的钢管混凝土圆柱墩。桥墩为钢管混凝土结构，主桥边墩及梯道（缓梯道）均为0.5m。钢管内灌C30微膨胀砼。梯步形式为直线式，坡道形式为转折式。b、地质条件桥位区地下水主要为砂、卵石层中的孔隙潜水，其主要补给来源为大气降水及区域地下水。砂、卵石层为主要含水层，具有较强的渗透性。勘察期间为丰水期，

12、场地丰水期最高水位埋深约为12.8m，相应标高约为509.98m。2.3.2三环路人行天桥-茶店子人行天桥a、工程概述本工程位于成都市三环路西五段，金牛立交与羊犀立交之间，茶店子客运站旁边，跨越三环路供行人和非机动车跨越三环路，实现行人和非机动车无障碍通行。现状三环路道路宽度为80m，路幅布置为：3.5m(人行道)+12m(机非混行车道)+4.5m(绿化带)+16m（机动车道）+8m（绿化带）+16m(机动车道)+4.5m(绿化带)+12m(机非混行车道)+3.5m(人行道)=80m。本工程天桥采用四跨刚箱连续梁，跨径布置为22+22+22+22=88m,梁高1.1m，桥梁宽度为6.0m(净宽

13、5.6m)，桥下净空为5.5m。天桥两端均分是人行梯步及推行车道，梯步及坡道布置形式为工字型。梯坡道采用钢箱梁，梁高1.1m，宽度为4m（净宽3.6m），平面布置为直线。梯步坡度为1:2，纵向布置为4.0m（梯步）+1.5m(休息平台)+3.6m（梯步）+1.5m（休息平台）+5.4m（梯步）；坡道坡度为1:4，纵向布置为7.3m（坡道）+2.0m(休息平台)+7.2m（坡道）+2.0m（休息平台）+7.2m（坡道）+2.0m(休息平台)+4m（坡道）。天桥主桥桥墩采用直径为0.5m及0.7m的钢管混凝土，桩基为挖孔灌注桩，桩径为1.0m和1.2m，梯坡道桥墩则采用直径为0.5m的钢管混凝土，

14、桩基为挖孔灌注桩，桩径为1.0m。b、地质条件桥位区地下水主要为砂、卵石层中的孔隙潜水，其主要补给来源为大气降水及区域地下水。砂、卵石层为主要含水层，具有较强的渗透性。勘察期间为丰水期，场地丰水期最高水位埋深约为13.80m，相应标高约为516.28m。2.3.3三环路人行天桥富丽花城人行天桥a、工程概述本工程位于三环路北四段，位于川陕立交与成绵立交之间，供行人和非机动车跨越三环路，实现行人和非机动车无障碍通行，避免行人横穿三环路。本工程本工程主桥梁体采用四跨连续刚箱梁结构，主梁梁高1.1m，主桥全长86.6m，主跨孔跨布置为22+22+22+22m,桥梁宽度为4.5m（净宽4.0m），桥下净

15、空5.5m。缓梯道采用三跨连续全焊扁钢箱结构，桥梁宽度为3（净宽2.5m），缓梯道为折线，缓梯道采取跨度为7.2m（缓梯道）+2m（休息平台）+7.2m(缓梯道)+2m（休息平台）+7.2m（缓梯道）+2m(休息平台)+3.6m（缓梯道）。两侧梯步均采用三跨连续全焊扁钢箱结构，桥梁宽度为3m（净宽2.5m），平面布置为直线，纵向布置为：3.6m（梯步）+1.5m（休息平台）+3.6m（梯步）+1.5m（休息平台）+3.9m（梯步）+1.5m(梯步)。桥墩采用钢管混凝土桥墩，主梁中墩采用单根直径为0.7m的钢管立柱，基础采用1.2m的挖孔桩基础。主梁边墩采用两根直径为0.5m的钢管立柱，缓梯道及

16、梯步支墩采用单根直径为0.5m的钢管立柱，基础采用2m2m1m的扩大基础。钢管立柱内均填充C30微膨胀砼，扩大基础采用C30砼，垫层采用C15砼。墩柱与基础通过预埋钢板与钢管立柱连接，柱底留有15cm的可调长度。b、地质条件场地各钻孔深度范围内所揭露地层自上而下依次为第四系全新统人工填土层（Q4ml）、第四系全新统冲积层（Q4al）。2.3.4三环路人行天桥熊猫大道人行天桥a、工程概述本工程位于成都市三环路北四段，位于成绵立交与川陕立交之间，距成绵立交约380m处，供行人和非机动车跨越三环路，实现行人和非机动车无障碍通行，方便行人通行，避免行人横穿三环路。主桥全长91m，主跨孔跨布置为22+2

17、2+22+25m，桥梁宽度为4.5m（净宽4.0m），桥下净空5.5m。缓梯道采用三跨连续全焊扁钢箱结构，桥梁宽度为3m（净空2.5m），缓梯道采取跨度为【7.2m（缓梯道）+2m（休息平台）+7.2m(缓梯道)+2m（休息平台）+7.2m（缓梯道）】。两侧梯步均采用三跨连续全焊扁钢箱结构，桥梁宽度为3m（净宽2.5m）,平面布置为直线，纵向布置为：3.9m（梯步）+1.5m（休息平台）+3.9m（梯步）+1.5m（休息平台）+3.9m（梯步）。b、地质条件场地各钻孔深度范围内所揭露地层自上而下依次为第四系全新统人工填土层（Q4ml）、第四系全新统冲积层（Q4al）。2.3.5三环路人行天桥-

18、石室中学人行天桥a、工程概述本工程位于三环路东三段，南距龙潭立交约1000m。采用标准的“工”字型结构跨越三环路，供行人和非机动车跨越三环路，实现行人和非机动车无障碍通行。提高三环路本路段机动车通行能力和效益。三环路道路宽度为：3.5m（人行道）+12m（非机动车道）+4.5m（侧分带）+16m（机动车道）+8m（绿化带）+16m(机动车道)+4.5m（侧分带）+12m(非机动车道)+3.5m（人行道）=80m。本桥主桥结构采用四跨连续梁，跨径为22+22+22+22=88m，桥全宽4.5m。两侧梯步布置均为：3.6m（梯步）+1.5m（休息平台）+3.6m（梯步）+1.5m（休息平台）+3.

19、9m（梯步）+0.6m（可调段梯步）;两侧缓梯道布置均为7.2m（缓梯道）+2m（休息平台）+7.2m（缓梯步）+2m（休息平台）+7.2m（缓梯步）+2m(休息平台)+3.2m（可调段缓梯道）。梯步与缓梯道宽均为3m。跨越三环路的主桥上部结构为钢箱梁，梁高1.1m，顶板宽度为4.5m，地板宽度为2m，边腹板斜置，顶板悬臂宽度为0.75m。顶板采用12mm的钢板，腹板采用12mm厚的钢板，底板采用16mm厚的钢板。梯步结构为单箱双室结构，梁高为0.3m，顶板宽度为3.0m，地板宽度为2.0m，直腹板，顶板悬臂宽度为0.45m。顶板，腹板，底板均采用10mm的钢板。缓梯道结构为单箱双室结构，梁高

20、为0.3m，顶板宽度为3.0m，底板宽度为2.0m，直腹板，顶板悬臂宽度为0.45m。顶板，腹板，底板均采用12mm的钢板。桥墩采用钢管混凝土桥墩。主梁中墩采用单根直径为0.7m的钢管立柱，单根直径为1.2m的人工挖孔桩基础。主梁边墩采用两根直径为0.5m的钢管立柱，两根直径为1.0m的人工挖孔桩基础。缓梯道及梯步支墩均采用单根直径为0.5m的钢管立柱，基础采用2m2m1m的扩大基础。钢管立柱内均填充C30微膨胀砼，扩大基础采用C30砼，垫层采用C15砼。b、地质条件场地各钻孔深度范围内所揭露地层自上而下依次为第四系全新统人工填土层（Q4ml）、第四系全新统冲积层（Q4al）。2.3.6三环路

21、人行天桥-航天路人行天桥a、工程概述本工程位于三环路东三段，龙潭立交与十陵立交之间（龙潭经济总部旁）。采用标准的“工”字型结构跨越三环路，供行人和非机动车跨越三环路，实现行人和非机动车无障碍通行。提高三环路本路段机动车通行能力和效益。三环路道路宽度为：3.5m（人行道）+12m（非机动车道）+4.5m（侧分带）+16m（机动车道）+8m（绿化带）+16m(机动车道)+4.5m（侧分带）+12m(非机动车道)+3.5m（人行道）=80m。本桥主桥结构采用四跨连续梁，跨径为22+22+22+22=88m，桥全宽4.5m。两侧梯步布置均为：3.6m（梯步）+1.5m（休息平台）+3.6m（梯步）+1

22、.5m（休息平台）+3.9m（梯步）+0.6m（可调段梯步）;两侧缓梯道布置均为7.2m（缓梯道）+2m（休息平台）+7.2m（缓梯步）+2m（休息平台）+7.2m（缓梯步）+2m(休息平台)+3.2m（可调段缓梯道）。梯步与缓梯道宽均为3m。跨越三环路的主桥上部结构为钢箱梁，梁高1.1m，顶板宽度为4.5m，地板宽度为2m，边腹板斜置，顶板悬臂宽度为0.75m。顶板采用12mm的钢板，腹板采用12mm厚的钢板，底板采用16mm厚的钢板。梯步结构为单箱双室结构，梁高为0.3m，顶板宽度为3.0m，地板宽度为2.0m，直腹板，顶板悬臂宽度为0.45m。顶板，腹板，底板均采用10mm的钢板。缓梯道

23、结构为单箱双室结构，梁高为0.3m，顶板宽度为3.0m，底板宽度为2.0m，直腹板，顶板悬臂宽度为0.45m。顶板，腹板，底板均采用12mm的钢板。桥墩采用钢管混凝土桥墩。主梁中墩采用单根直径为0.7m的钢管立柱，单根直径为1.2m的人工挖孔桩基础。主梁边墩采用两根直径为0.5m的钢管立柱，两根直径为1.0m的人工挖孔桩基础。缓梯道及梯步支墩均采用单根直径为0.5m的钢管立柱，基础采用2m2m1m的扩大基础。钢管立柱内均填充C30微膨胀砼，扩大基础采用C30砼，垫层采用C15砼。b、地质条件场地各钻孔深度范围内所揭露地层自上而下依次为第四系全新统人工填土层（Q4ml）、第四系全新统冲积层（Q4

24、al）。2.3.7三环路人行天桥十陵客运站人行天桥a、工程概述本工程位于成都市三环路东三段十陵客运站旁，交通量较大，但交通环境较为简单。本工程主要为三环路两侧慢行系统提供通行通道。本工程桥型布置为三环路两侧排洪沟及电力浅沟等影响，结合道路两侧用地实际情况，天桥梁体采用钢箱连续梁形式，呈“工”型布置。全桥共4跨，跨径布置为22+22+22+22m,桥梁全长88m。桥梁宽度为6m（净宽5.5m），桥下净空5.5m。缓梯步坡道采用三跨连续全焊扁钢箱结构，缓梯步宽度为4m（净宽3.5m），断面布置为0.2m（栏杆）+0.75m（坡道）+2.1m（人行道）+0.75m（坡道）+0.20m（栏杆），纵向布

25、置布置为：37.2m(坡道)+2m(休息平台)+4m（坡道）。梯步采用三跨连续全焊扁钢箱结构，东西侧梯步宽度为4m（净宽3.5m），横向布置为0.2m（栏杆）+3.36m（梯步）0.20m（栏杆），平面布置为直线，纵向布置布置为：24.2m（梯步）+1.5m（休息平台）+4.5m（梯步）。b、地质条件桥位区地下水主要为砂、卵石层中的孔隙潜水，其主要补给来源为大气降水及区域地下水。砂、卵石层为主要含水层，具有较强的渗透性。勘察期间为丰水期，场地丰水期最高水位埋深约为14.60m，相应标高约为508.56m。2.3.8三环路人性天桥尚东美林人行天桥a、工程概述本工程位于成都市三环路东四段，位于十陵

26、立交与成渝立交之间，距十陵立交约350m处，供行人和非机动车跨越三环路，实现行人和非机动车无障碍通行，方便行人通行，避免行人横穿马路。本工程主桥全长88m，主跨孔跨布置为22+22+22+22m，桥梁宽度为4.5m(净宽4.0m),桥下净空5.5m。缓梯道采用三跨连续全焊扁钢箱结构，桥梁宽度为3m（净宽2.5m），缓梯道为折线，缓梯道采取跨度为7.2m(缓梯道）+2m（休息平台）+7.2m（缓梯道）+2m(休息平台)+7.2m（缓梯道）。两侧侧梯步均采用三跨连续全焊扁钢箱结构，桥梁宽度为3m（净宽2.5m ），平面布置为直线，纵向布置布置为：3.6(梯步)+1.5（休息平台）+3.6（梯步）+

27、1.5m(休息平台)+3.9m（横步）。缓坡道采用三跨连续扁全焊钢箱结构，桥梁宽度为3m（净宽2.5m），缓梯道为折线，缓梯道采取跨度为8.0m(缓梯道)+2m（休息平台）+8.0m(缓梯道)+2m（休息平台）+8.0m（缓梯道）+2m（休息平台）+8.0m（缓梯道）+2m(休息平台)+8.0m（缓梯道）+2m(休息平台)+8.0m(缓梯道)+2m（休息平台）+8.0m(缓梯道)+2m(休息平台）。两侧侧梯步均采用三跨连续全焊扁刚箱结构，桥梁宽度为3（净宽2.5m），平面布置为直线，纵向布置布置为：3.6m（梯步）+1.5m（休息平台）+3.6m（梯步）+1.5m（休息平台）+3.9m（梯步）

28、。b、地质条件场地各钻孔深度范围内所揭露地层自上而下依次为第四系全新统人工填土层（Q4ml）、第四系全新统冲积层（Q4al）。2.3.9三环路人行天桥-海桐路人行天桥a、工程概述本工程位于三环路海桐路口，航天立交-娇子立交之间，由于桥位处刚好为成都东部绿轴，为减小对该处公园的景观影响，将桥位布置于百日红西路的北侧。（1）本工程天桥主桥梁体结构采用连续钢箱梁，最大跨径22.25米，主桥全宽4.5米，净宽4.0米，梁高110cm,桥下净空5.5m；下部结构主桥及梯坡道均采用砼桩基础+钢管墩的支承形式，独住墩直径70cm，双柱墩、梯步、坡道墩柱直径50cm。（2）天桥共设置4个梯步（坡道）下桥，三环

29、路两侧各设置一对。梯步及坡道宽度均拟定为3.0米宽，栏杆宽度25cm;梯步破比为1：2，净使用宽度为2.5米；坡道坡比为1:12，梯坡道铺装采用花岗石铺砌。(3)该桥附近规划有公交港湾站，其中三环内侧刚好位于桥位处，三环路外侧位于海桐路口以南，由于天桥无法将梯坡道延伸至海桐路以南，故本方案建议该公交站移至海桐路口北侧。b、地质条件场地各钻孔深度范围内所揭露地层自上而下依次为第四系全新统人工填土层（Q4ml）、第四系全新统冲积层（Q4al）。2.3.10三环路人行天桥海棠西路人行天桥a、工程概述本工程位于三环路海棠西路路口，航天立交娇子立交之间，由于三环路外侧预留规划电力隧道通道及2米宽规划河道

30、，天桥梯步于电力隧道和河道外侧下地。天桥总面积约为1040平米，本工程天桥主桥梁体结构采用连续钢箱梁，最大跨径22.25米，主桥全宽4.5米，净宽4.0米，梁高110cm,桥下净空5.5m. 两侧各设置一对。梯步及坡道宽度均拟定为3.0米宽，栏杆宽度25 天桥工设置4个梯步（坡道）下桥；梯步坡比为1:12，坡道横向距栏杆50cm处设置盲道，每个坡道布置两道。该桥位附近规划有公交港湾站，与主梁距离均在80m左右，因此将梯步面向公交站进行设置即可满足乘坐公交车行人的过街需求。b、地质条件场地各钻孔深度范围内所揭露地层自上而下依次为第四系全新统人工填土层（Q4ml）、第四系全新统冲积层（Q4al）。

31、2.3.11三环路人行天桥三色路人行天桥a、工程概述本工程位于南三环路，琉璃立交三瓦窖府河桥之间，与三色路口东侧跨越三环路，设置行人梯步及非机动车坡道用以解决该路口行人及非机动车过街的问题；由于三环路外侧预留规划电力隧道通道，天桥梯步移至电力隧道外侧下地。天桥主桥梁体结构采用连续钢箱梁，最带跨径22.25米，主桥全宽4.5米，净宽4.0米，梁高110cm桥下净空5.5m；下部结构主桥及梯坡道均采用砼桩基础+钢管墩的支承形式，独柱墩直径70cm，双柱墩、梯步、坡道墩柱直径50cm；桥面铺装采用花岗石铺砌。天桥共设置4个梯步（坡道）下桥，三环路两侧各设一对。梯步及坡道宽度均拟定为3.0米宽，栏杆宽

32、度25cm；梯步坡比为1：2，净使用宽度为2.5米；坡道坡比为1:10，坡道横向距栏杆50cm处设置盲道，每个坡道布置两道。 b、地质条件 桥位区地下水主要为砂、卵石层中的孔隙潜水，其主要补给来源为大气降水及区域地下水。砂、卵石层为主要含水层，具有较强的渗透性。勘察期间为丰水期，场地丰水期最高水位埋深约为7.5m，相应标高约为489.05m。2.3.12三环路人行天桥天和路人行天桥a、工程概述本工程位于南三环路三段，天府立交桂溪立交之间，于天和路路口西侧跨越三环路，设置行人梯步及非机动车坡道用以解决该路口行人及非机动车过街问题；本工程天桥主桥梁体结构采用连续钢箱梁，最大跨径22.25米，主桥全

33、宽4.5米，净宽4.0米，梁高110cm桥下净空5.5m；下部结构主桥及梯坡道均采用砼桩基础+钢管墩的支承形式，主桥桥墩直径70cm，梯步及坡道墩柱直径50cm。天桥共设置5个梯步（缓梯步）下桥，三环路北侧设置3个，南侧2个。梯步及坡道宽度均拟定为3.0米宽，栏杆宽度25cm；梯步坡比为1:2，净宽2.5米；坡道坡比为1:12，坡道净宽均为2.5米。b、地质条件桥位区地下水主要为砂、卵石层中的孔隙潜水，其主要补给来源为大气降水及区域地下水。砂、卵石层为主要含水层，具有较强的渗透性。勘察期间为丰水期，场地丰水期最高水位埋深约为12.50m，相应标高约为491.67mm。2.3.13三环路人行天桥

34、美洲花园人行天桥a、工程概述本工程位于南三环路，成雅高速蓝天立交之间，于美洲花园小区门口偏东侧跨越三环路，设置行人梯步及非机动车坡道用以解决该路口行人及非机动车过街的问题；本工程天桥主桥梁体结构采用连续钢箱梁，最大跨径22.25米，主桥全宽4.5米，净宽4.0米，梁高110cm,桥下净空5.5m；下部结构主桥及梯坡道均采用砼桩基础+钢管墩的支撑形式，主桥桥墩直径70cm，梯步及坡道墩柱直径50cm；天桥共设置4个梯步（缓梯步）下桥，三环路两侧各设置一对。梯步及坡道宽度均拟定为3.0米宽，栏杆宽度25cm；梯步坡比为1:2，净宽2.5米；缓梯道坡比为1:12。b、地质条件桥位区地下水主要为砂、卵

35、石层中的孔隙潜水，其主要补给来源为大气降水及区域地下水。砂、卵石层为主要含水层，具有较强的渗透性。勘察期间为丰水期，场地丰水期最高水位埋深约为12.0m，相应标高约为497.34m。2.3.14三环路人行天桥顺和路人行天桥a、工程概述本工程位于西三环路，东南方向靠近武侯立交，于顺和路路口西侧跨越三环路，设置行人梯步及非机动车坡道用以解决该路口行人及非机动车过街的问题； 本工程天桥主桥梁体结构采用连续钢箱梁，最大跨径22.25米，主桥全宽4.5米，净宽4.0米，梁高110cm,桥下净空5.5m；下部结构主桥及梯坡道均采用砼桩基础+钢管墩的支承形式，主桥桥墩直径70cm，梯步及坡道墩柱直径50cm

36、;天桥共设置6个梯步（缓梯步）下桥，三环路两侧各设置3个。梯步及坡道宽度均拟定为3.0米宽，栏杆宽度25cm；梯步坡比为1:2,净宽2.5米；坡道坡比为1:12。b、地质条件桥位区地下水主要为砂、卵石层中的孔隙潜水，其主要补给来源为大气降水及区域地下水。砂、卵石层为主要含水层，具有较强的渗透性。勘察期间为丰水期，场地丰水期最高水位埋深约为11.0m，相应标高约为504.05m。2.3.15三环路人行天桥果堰路人行天桥a、工程概述 本工程位于西三环路，西北方向靠近草金立交，于果堰路路口西侧跨越三环路，设置行人梯步及非机动车坡道用以解决该路口行人及非机动车过街的问题； 本工程天桥主桥梁体结构采用连

37、续钢箱梁，最大跨径22.25米，主桥全宽4.5米，净宽4.0米，梁高110cm,桥下净空5.5m；下部结构主桥及梯坡道均采用砼桩基础+钢管墩的支承形式，主桥桥墩直径70cm，梯步及坡道墩柱直径50cm；天桥共设置6个梯步（缓梯步）下桥，三环路两侧各设置三个。梯步及坡道宽度均拟定为3.0米宽，栏杆宽度25cm；梯步坡比为1:2，净宽2.5米；坡道坡比为1:12。b、地质条件桥位区地下水主要为砂、卵石层中的孔隙潜水，其主要补给来源为大气降水及区域地下水。砂、卵石层为主要含水层，具有较强的渗透性。勘察期间为丰水期，场地丰水期最高水位埋深约为12.8m，相应标高约为506.98m。2.4结构特征主桥为

38、钢箱梁桥墩台 桩基直径为1000、1200及刚性扩大基础，桩基采用人工挖孔和机械成孔施工上部结构钢箱梁，采用预制吊装施工2.5安装特征 本桥上部结构采用预制吊装施工，根据现场实际情况，拟采用汽车式起重机进行施工。2.6其它特殊专业特征 本次施工的成都市三环路人行天桥，我路桥公司施工十五座，位置分散，且桩基础施工为人工挖孔桩及机械成孔，上部结构为钢箱梁。故本桥降水施工为特殊专业。2.7质量通病的重点控制部位和工序 1、测量控导点的布设精度不够；施工控制网测设精度不够；高程测量放样精度不够2、人工挖孔灌注桩（机械成孔）坍孔；成孔偏斜；孔深不足；钢筋笼变形；钢筋笼位置偏差；钢筋笼上浮；桩身混凝土质量

39、差3、模板基础模板缺陷；承台吊模缺陷；立柱模板缺陷4、钢筋钢筋外表锈蚀和裂纹；钢筋骨架变形；钢筋安装；露筋；钢筋遗漏5、钢管桩钢板的冲击性能不合格；钢板的化学性能不合格；钢管桩焊缝有夹渣、气孔；钢管桩纵轴弯曲矢高超过允许偏差6、商品混凝土坍落度不稳定；混凝土混合物离析；坍落度经时损失过大；泵送性差；施工现场混凝土试块强度不合格2.8“三通一平”的状况本工程位于成都市三环路沿线，交通发达，施工条件良好；施工用电由分包单位自行负责联系接入施工现场；施工用水由分包单位自行负责联系接入施工现场；2.9地方性建筑材料的注意事项成都市建筑地材丰富，能够满足施工的质量要求；该区域地下水对砼及钢筋砼中的钢筋具

40、微腐蚀性，施工和养护用水采用饮用水；三、技术质量的组织管理根据成都市三环路人行天桥点，选择四家土建专业分包队伍，分为四个标段进行实施土建工程；选择一家钢结构专业分包队伍进行钢结构加工与吊装；及铺装栏杆专业分包队伍。项目部以项目经理和总工为龙头，组织项目部各有关部门、工长、质检员、及其它有关业务人员，担任体系的负责人，明确规定质量工程中的具体任务、责任和权利，建立总分包两级技术质量管理机构，分包队伍（班组）设置质检人员。 质量管理机构图项目经理监理工程师总工施工经理工长、质检、测量、预算、资料铺装、栏杆分包单位土建分包单位钢构公司 项目部能解决的一般事情由项目部自行解决，不上报二级公司、总公司；

41、项目部解决不到的大事情上报二级公司解决，不上报集团公司；二级公司解决不到的重大事情，上报集团公司解决。3.1项目质量管理人员配置序号拟定人员职责范围备注1尹鸿峰全面质量管理2周仕贵技术负责人3肖文斌施工、协调4杨宏质检、技术5赵帅预算6唐超测量7赵学斌安全8章伟等4人施工9马丽、杨树丽资料3.2质量管理人员职责3.2.1 项目经理的主要质量职责3.2.1.1对项目工程质量终身负责；3.2.1.2组织编制项目施工组织设计和质量计划，主持项目的总体计划及年、季、月的施工进度、质量、用款计划；3.2.1.3按照合同要求和业主、总监办指令，及时组织施工人员、施工设备进场；3.2.1.4按照总监办下达的

42、开工令和监理工程师批准的施工组织设计，精心组织工程全面施工；3.2.1.5接受质量监督部门及总监办、驻地监理办的监督和管理。3.2.2 总工的主要质量职责3.2.2.1在项目经理领导下，对工程技术、质量工作全面负责；3.2.2.2主持制订质量目标和包括内部质量管理体系的质量保证措施，并付诸实施；3.2.2.3领导质检、测量、试验、计量工作，审定质检、测量、试验方面的检测和试验报告，严格把好过程控制质量关；3.2.2.4组织工程质量检查工作。3.2.3工长主要质量职责3.2.3.1核查设计文件、图纸、资料是否齐全；3.2.3.2组织所有技术人员熟悉掌握施工规范、规程、设计文件和图纸的要求，制订适

43、应工程特点的作业指导书、操作规程等施工指导文件；3.2.3.3对关键工序及影响工程质量的主要环节，实行重点管理，保证工程质量受控；3.2.3.4深入现场，发现和解决质量问题；3.2.3.5配合驻地监理工程师做好质量检查工作。3.2. 4质检、资料员主要质量职责3.2.4.1在总工程师领导下，编制项目试验工作计划；3.2.4.2负责按照规定周期对计量仪器和装置进行检查、鉴定和校正；3.2.4.3认真做好试验报告和检测记录的审核工作，对报告和记录负质量责任；3.2.4.4对主要操作人员进行专业培训，持证上岗。 3.2.4.5严格按照合同规定和规范规程要求进行各类试验、检验及各种配合比设计试验，并对

44、其结果负质量责任；3.2.4.6严格执行试验规程和试验设备操作规程，按规范化操作程序操作，确保试验结果的真实性、可靠性；3.2.4.7认真做好各类材料、半成品及成品各项技术指标的检验和试验，做好试验记录，认真编写检测报告，确保工程质量。393.3主要技术质量管理人员的能力评价和类似工程业绩序 号姓 名岗位能力评价类似工程业绩1尹鸿峰项目经理能够胜任该工作成都市人民北路和人民中路综合整治工程担任项目副经理、成温邛安仁连接线担任桥工区项目负责人、三环路人行天桥建设工程担任项目经理2周仕贵技术负责人能够胜任该工作山西省晋候高速公路C段杨家河特大桥任施工工长、成都市温江区凤溪大道南段改建工程工段施工工

45、长、成都市温江区民飞路道路工程任技术负责人、成都市温江区团结渠道路工程三标段任技术负责人、青白江区北部新区道路路网建设工程10标段技术负责人。3杨宏质检负责人能够胜任该工作2010年毕业于四川理工学院建筑工程学院工程管理专业，成都市人民北路和人民中路综合整治工程、成温邛安仁连接线、南充潆华工业园区等工程建设4章伟现场施工能够胜任该工作成都市人民北路和人民中路综合整治工程、第三批人行天桥建设工程附表：项目技术质量策划主要技术、质量人员情况表 序号岗位名称姓名年龄学历专业工作年限类似工程工作经历是否指定帮扶人及姓名帮扶人工作职责（按评价标准）监管人1项目经理尹鸿峰35本科建筑工程13成都市人民北路和人民中路综合整