2021版高考地理大一轮复习第八单元人类活动的地域联系8.1人类活动地域联系的主要方式交通运输布局练习鲁教版20200509021.doc

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1、8.1 人类活动地域联系的主要方式 交通运输布局讲 核心考点全突破考点一交通运输方式的选择巴拿马运河受宽度和水深的限制,目前仅可通航7.6万吨级以下的轮船,更大型轮船的货物则需分装、转运。轮船通过运河的时间约9小时。近期,哥伦比亚拟修建一条铁路,长约220千米,预计通过时间为3小时。下图示意巴拿马和哥伦比亚拟建铁路的位置。据此,回答问题。说明与巴拿马运河相比,哥伦比亚拟建铁路在运输方面的优缺点。高考命题解读核心素养这么考常见命题材料常用解题方法综合思维:考查铁路运输的优缺点图文材料获取和解读图文信息,结合交通运输方式优缺点的基本原理来作答考场解题建模答案:优点:适宜大宗货物运输,速度快,耗时少

2、,受天气等自然条件影响较小。 缺点:运费高,运距长,连续性较差,对小宗货物运输缺乏吸引力。突破1五种交通运输方式的特点运输方式 特点运量运价运速灵活性连续性成本水路运输大小低高慢差差低铁路运输较快差好投资大、占地广公路运输较慢好好短途运输成本低航空运输快差差投资大管道运输损耗小、平稳安全、管理方便差好投资大突破2交通运输方式的选择(1)原则:“多、快、好、省”。 根据货运或客运的需要,先看距离是远还是近,再看运量是多还是少,运费是贵还是便宜,最终用优选法来确定运输方式。(2)图解:下图为公路、高铁和航空三种交通运输方式在不同运输距离上的市场份额。读图完成1、2题。1.图中公路与高铁两种运输方式

3、市场份额竞争最激烈的运输距离在() A.50150 km B.200300 km C.700800 km D.9501 050 km2.面对竞争日益激烈的高铁运输,航空运输应采取的应对措施有()压缩、淘汰部分中、短途航线增加航运班次,节省候机时间长途航线采取直线飞行,减少成本,降低票价开发广大农村地区市场,大力建设航空港 A.B.C.D.【解析】1选B,2选D。第1题,根据图中公路、高铁和航空三种交通运输方式在不同运输距离上的市场份额,可知为公路,为高铁,为航空。读图可知,公路和高铁,在距离200300千米所占比例最接近,说明两种运输方式竞争最激烈。第2题,读图可知,高铁在400800千米距离

4、优势明显,所以面对竞争日益激烈的高铁运输,航空运输应采取的应对措施是压缩、淘汰部分中、短途航线,长途航线采取直线飞行,减少成本,降低票价。增加航运班次一方面会造成运力浪费,另一方面提高了运营成本。航空运输的市场在经济较发达的城市地区。(2019江苏高考)2019年,从安徽合肥发车,沿丝绸之路经济带发往中亚、欧洲的货运班列已突破百列。如图为“我国丝路班列出境与海上丝路出港部分线路示意图”。据此完成3、4题。3.与海上丝路货运方式相比,丝路班列()A.运输时效高B.单次运量大C.单位运价低D.绕行路程远4.合肥发往中亚、欧洲的货运班列增加将有助于安徽省()A.完善交通网络B.做强能源产业C.改善环

5、境质量D.增加就业岗位【解析】3选A,4选D。第3题,铁路运输相对海运来说,速度较快,并且连续性较强,受天气影响较小,海运和铁路运输量都比较大,并且适合长距离运输,但是海运速度较慢,而且受海上天气影响较大,因此与海上丝路货运方式相比,铁路运输时效要更高,但是铁路运输单位运价要更高。第4题,合肥发往中亚欧洲的货运班列增加,将需要更多的务工人员,因此有利于增加就业岗位;交通运输网络的完善,需要基础设施,交通通达度的提高,以及交通线路的优化,并非只是货运班列次数增多;货运班列的增加,在一定程度上可以促进产业的发展,但是并不一定是促进了能源产业做大做强;货运班列的增加,与改善环境质量无任何关系。考点二

6、交通运输布局的影响因素(2019全国卷)下图示意我国东北某区域铁路线的分布,该区域铁路修建的年代较早,近些年几乎废弃。据此完成(1)、(2)题。(1)该区域铁路线主要沿()A.等高线分布B.河谷分布C.山脊线分布D.山麓分布(2)该区域修建铁路主要是为了运输()A.原木B.农产品C.工业品D.石材(3)近些年来,该区域铁路几乎废弃的主要原因是()A.设施陈旧B.运速太慢C.线路过密D.运输需求太小高考命题解读核心素养这么考常见命题材料常用解题方法区域认知:结合材料、图像,对典型区域的交通运输布局进行认知综合思维:从要素综合、时空综合角度考查交通线布局的影响因素区域图+材料解读图文信息,结合交通

7、运输的基本原理回答问题考场解题建模第(1)题,思路分析如下:第(2)题,思路分析如下:第(3)题,思路分析如下:答案:(1)B(2)A(3)D突破1交通运输线的区位因素分析(1)自然因素。区位因素影响分析地形平原对线路的限制较小,选线时要尽量少占耕地,处理好与农田水利建设、城镇发展的关系山地 线路尽量沿等高线修建,尽量避开地质条件复杂地区,在陡坡上修成“之”字形弯曲或开凿隧道水文线路应避开沼泽地,尽量避免跨越河流,以减少桥涵总长度地质注意避开断层带和滑坡、泥石流多发区,特别是开凿隧道时,应从背斜部位穿过气候工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率,以及冻土、积雪的深度等,桥涵孔径大

8、小、路基高低都要根据当地暴雨强度来设计(2)社会经济因素。区位因素影响分析经济因素合理布局交通,运输线促进沿线经济发展,铁路和公路国道线基本方向以直达为主,并适当照顾沿线重要经济点,通过城市时应从城市边缘经过;省道等地方性公路,则以满足地方经济发展和居民的需要为主,可以通过当地的居民点、车站、码头等社会因素巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展技术因素使运输网伸展到更广阔的范围,克服自然条件对线路建设的障碍,并减少其对车辆运行安全的威胁突破2交通运输点的区位因素分析站点类型港口汽车站航空港水域条件要有利于航行、停泊;筑港条件影响港口的规划建设;平原地形利于港口的平面布置,但

9、航道容易淤积受自然因素影响较小,但要求地面开阔平坦、位置适宜受地形、气候、地质、水文等影响较大腹地范围及其经济发展影响港口的兴衰;城市为港口建设提供人财物的支持数量、密度、规模受经济发展水平的制约人口稠密、经济发达,人流、物流频繁地区最为有利选址要求河港要求河宽水深,位于或靠近城市、陆路交通便利的地方;海港要求有背风、避浪、水深的港湾,与其他交通干线系统相连与市内干道系统和其他对外交通相连地形开阔平坦,坡度适当;低云、雾和少暴雨;风速较小,地势较高,地质条件较好;距离城市较远的地方(2019云南联考)中老泰铁路是规划中的泛亚铁路的中线工程,该工程在泰国段设计时速为250千米/小时,而老挝段设计

10、时速仅160千米/小时。据此完成1、2题。1.我国与东南亚国家之间发展铁路运输,其优势是()A.速度快捷,运输成本较高B.修建周期短,修建成本低C.灵活方便,可实现点对点运输D.受气象灾害影响相对较小2.与泰国相比,老挝段设计时速仅160千米/小时,其自然原因是()A.运输需求小B.多山地C.多河流湖泊D.技术水平低【解析】1选D,2选B。第1题,铁路运输成本相对较低;我国与东南亚国家之间的铁路经过的地形区山河相间,纵列分布,地质灾害多发,修建的周期较长,是铁路运输建设的劣势;灵活方便,可实现点对点运输是公路运输的优势;图中铁路受气象灾害的影响较小,是其发展的优势。第2题,由图可知,中老泰铁路

11、经过老挝时,穿越山地,而在泰国境内则是驶于平原上,因此在泰国境内设计速度较快,在老挝境内设计速度较慢。青荣城际铁路是山东省第一条城际铁路,是山东省“四纵四横”铁路网规划中的重要组成部分,也是胶东半岛城市群将来最重要的联络通道之一。结合青荣铁路规划图,回答3、4题。3.修建从青岛到荣成的轻轨最主要是为了()A.加快青岛城市化进程B.改善区域能源运输紧张的状况C.减轻青岛的人口压力D.加快山东半岛的社会经济发展4.青荣城际铁路青岛段七成采用高架形式修建,其优势是()节约土地资源保护城市景观减少建设成本提高运行速度A.B.C.D.【解析】3选D,4选A。第3题,青荣城际铁路是山东省“四纵四横”铁路网规划中的重要组成部分,也是胶东半岛城市群将来最重要的联络通道之一。修建从青岛到荣成的轻轨最主要是为了加快山东半岛的社会经济发展。不只是加快青岛城市化进程。轻轨是城际铁路,客运为主。不能减轻青岛的人口压力。第4题,青荣城际铁路青岛段七成采用高架形式修建,其优势是节约土地资源,对。城际铁路不能保护城市景观,错。增加了建设成本,错。受其他交通线路、行人的影响小,提高运行速度,对。- 9 -