《标准名称》国家行业标准.docx

《《标准名称》国家行业标准.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《《标准名称》国家行业标准.docx（6页珍藏版）》请在得力文库 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、标准名称国家/行业标准制修订项目工作方案（样本）一、工作目的汽车自驾运动营地是集合汽车自驾运动和露营活动为主的体育活动营地。近年来，自驾出游人数显著提高。汽车自驾与露营作为一种旅游与运动结合的休闲方式，已经被越来越多的公众所喜爱和崇尚。国外汽车露营起源较早，营地建设已经有150多年的历史，发展较为成熟，有非常完善的分级标准和设施要求。汽车露营已经成为人们最喜爱的体育休闲旅游项目之一。截止到2015年底美国房车保有量1027万，露营地保有量16500个，欧洲房车保有量680万辆，拥有露营地25000个，日本房车保有量95100辆，拥有露营地1650个，可见汽车露营已经融入国外人们生活。我国汽车露

2、营起步较晚，2014年前一直不温不火。自2014年以来，国家提出大力发展体育休闲产业，汽车露营产业作为体育休闲产业的重要一环得到国务院和地方政府高度重视，并结合实际情况出台各种落地政策。在政策和市场的双重刺激下，2016年露营产业开始呈爆发式发展。据统计2015年我国房车保有量2.5万辆，建成与在建汽车自驾运动营地合计415个。到2016年，我国房车保有量超过3万辆，营地数量相比去年增长了一倍，达到958个。在汽车露营产业高速发展的趋势下，现有体育行业标准TY/T 4001-2013汽车露营营地开放条件和要求内容已经不能满足我国汽车自驾运动营地建设管理需求。营地未来发展不应只是基础设施的升级，

3、更多的应是以营地体育休闲活动为中心，创新营地产品和服务，打造特色汽车自驾运动营地，激发消费者汽车露营兴趣，促进体育消费。为了升级营地基础设施建设要求，丰富营地体育休闲运动活动建设、加强营地服务管理，完善汽车自驾运动营地星级评定评分标准，与国际汽车露营标准接轨，特拟定本方案。二、主要起草单位及分工安排本次标准制修订建议由提出，主要起草单位为。具体负责标准起草、征求意见、审查、报批各阶段的技术工作。三、工作团队成员由汽摩中心、北京华安联合认证检测中心、中国汽车摩托车运动联合会汽车露营分会成员单位、有关行业企业、省级汽车摩托车运动协会、科研院校、标准使用单位（营地代表）、检验检测机构等单位组成。主要

4、成员名单如下：四、工作内容、工作计划与进度安排（一）工作内容1、行业标准制修订汽车自驾运动营地建设要求与开放条件汽车自驾运动营地服务管理要求汽车自驾运动营地星级划分与评定（二）工作计划1、行业制修订1）建组、现状预研与调研阶段（3月-4月）成立编写小组，在标准编制前期，充分重视调查研究工作，运用查阅文献、实地考察和专家问访等多种调研形式，组织相关专家学者召开标准启动会，获取数据信息，并经过归纳整理形成调研成果，为标准的编制提供依据，完成标准初稿（本阶段工作成果：标准工作组讨论稿和编制说明）。2）起草阶段（5月-6月）在调研基础上完善初稿，并就完善后的初稿向起草组成员单位做说明，适时召开起草组成

5、员单位参加的标准工作组讨论会。期间，起草组应与汽摩中心做经常性沟通汇报（本阶段工作成果：标准征求意见稿和编制说明）。3）征求意见阶段（7月-8月）通过书面形式或会议形式向有关行业企业、地方汽摩协会、科研院校、标准使用单位（营地代表）、检验检测机构、中汽摩联汽车露营分会成员单位征求意见，处理意见，完成送审稿（本阶段工作成果：标准送审稿、征求意见汇总处理表和编制说明）。4）审查阶段（9月-10月）起草组配合全国体育标准化技术委员会设施设备分技术委员会、汽摩中心召开专家评审会，根据评审意见对送审稿进行完善修改，形成报批稿（本阶段工作成果：标准报批稿、征求意见汇总处理表、编制说明、审查结论等）。5）报

6、批发布阶段（11月-12月）报批行业标准，配合国家体育总局做好标准报批之后的有关备案、出版等工作。五、工作要求与保障措施（一）加强组织领导和责任落实。认真做好标准起草组的管理工作，成立起草工作组，落实起草任务，不定期召开标准制修订协调小组会议，协调有关工作，加强与汽摩中心联络。（二）切实贯彻落实体育行业标准管理办法，严格规范标准制定程序。做好相关起草单位征集。严格把控标准制定中的征求意见和审查等重要环节。做实做细各阶段工作文件和技术资料，做好标准制定档案的管理工作。（三）广泛征求意见，谨慎处理各方意见。抓好标准制定和标准化工作规划各重要环节的各方面参与意见工作，兼顾相关专家和企业的征求意见，认真谨慎妥善处理各方面意见。（四）抓好落实与监督检查，严格工作时间节点控制。认真组织标准起草组历次会议，科学规划工作资源和时间分配，保质保量按时完成各项工作。六、项目预算（自筹）序号项目名称费用明细费用（元）小计（元）1234567总计