停车场道闸实施方案.pdf

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1、停车场道闸实施方案 1 / 27 作者： 日期： 2 / 27 辰阳新村智能小区系统 设 计 方 案 滕 州 市 通 信 科 技 有 限 公 司 2012- 12- 28 3 / 27 个人收集整理，勿做商业用途 企业简介 滕州市通信科技有限公司为中国安防协会会员单位, 是一家集开发、生产、销售和服务于 管理系统和相关机电一体化产品的 AAA 级资信 一体的国家级高新技术企业。公司致力于“智能一卡通” 整体开发 , 在安防工程设计、施工工作中讲质量、重安全、守信誉，被确认为： 示范单位和安防工程质量安全信誉十佳放心单位。 通信科技利用中国市场的国际先进技术和设备，提供优质的工程安装、技术支持和

2、售后服 务。同时，尽可能用最短的时间，为用户提供最完美成熟的系统解决方案。获得深圳市公安 局安全技术防范工程设计、施工、维修许可证单位荣誉。 主要产品有： 小区管理系统 车辆信息采集报送系统 楼宇对讲管理系统 门禁管理系统 考勤管理系统 消费管理系统 巡更管理系统 通道闸管理系统 智能电梯控制系统 公司拥有一批多年从事“智能一卡通和机电一体化”的研发高素质人才，并在总结国内 外众多同类产品的优点基础上，利用数字化控制技术并结合我们多年项目实施经验，探索出 全新的思路，彻底摈弃了原有产品的不足之处 施方案，突破了行业的局限性 列产品。 与此同时，利用先进的技术优势和综合实力雄厚为社会各界数十个单

3、位提供了工程设计、 安装、保养服务。 公司一直以“科技创新，以人为本”的精神，努力为客户提供高品质的产品，始终保持 “诚信务实，服务至上”的企业理念, 与新老客户携手并进，共创辉煌！ ,为客户提供最佳的需求分析，项目规划和实 , 并不断深入开发、改进，推出新一代的“深创”智能一卡通系 1 / 27 个人收集整理，勿做商业用途 系统设计概述 一、前言 传统小区管理存在着管理成本高、劳动强度大、服务效率低、资金流失和车辆失窃严重 等各种弊端，无法保障投资者的收益及停放车辆的安全，因而严重制约了小区事业的发展。 本数字智能型小区管理系统借鉴了国际上发达国家同行业的先进管理模式， 上最先进的感应式 采

4、用了国际 IC、 ID 卡、单片及微型计算机技术，结合本国实际情况开发了具有完全自 主知识产权及核心技术的小区管理系统。 该系统采用非接触式操作， 形式灵活、功能强大等众多优点。 我司小区系统自开发后使用以来，已先后在广东、上海、北京等中国大陆发达城市各地 火爆安装。经众多用户的使用证明，该系列产品能够有效地解决人工管理小区所存在的问题， 深受业主、车主双方好评。几年来，在国内同行的努力下，已成功地替代了国外纸带式条码 卡、磁卡、接触式ID 卡等落后的收费系统而成为当今小区设备的主流，对中国小区事业的发 具有方便快捷、 收费准确、 稳定可靠、 适合国情、 安全性好、 展起到了十分重要的作用。

5、二：道闸需求分析 2.1 方案提示的背景 小区内车辆易丢失。 未经授权的车辆擅自进入车场，自有车辆、外来车辆和特殊车辆无法区分。 收费漏洞太大，收费人员徇私舞弊，和乱收费，无法避免人情车的进入，如何更好的堵 塞资金漏洞。 小区管理人员太多，成本过高。 每天上下班时，车流量太大，填单、收费太慢，效率较低，车主不满。 提主物业管理的管理水平，提高小区、大厦的档次。 2.2 推荐系统说明 跟据贵单位的小区要求，特推荐用我司的 该系统设计为一进一出的非接触式 SCK700 系统； SCD801 道闸，可IC 卡智能小区管理系统，采用我司 2 / 27 个人收集整理，勿做商业用途 以满足长期稳定运行，满

6、足快速起、降杆的要求； 出入口控制机采用豪华版SCK700 控制机，控制机内还配了中文电子显示屏、语音提示； 若车场有临时卡车出入，则入口控制机上还配备出卡机，用于自动发卡； 若车场出入口间相隔比较远，为方便管理员对出入口进行管理，需要在出入口控制上配 对讲分机，在值班岗亭配对讲主机； 在值班岗亭内配有临时卡计费器，用于对临时卡费用计算； 在管理中心配有卡片发行器，用于卡片发行。 也可用作卡片发行） ； 若要求对小区出入车辆进行监控制，记录出入车辆的信息，则需要在出入口道闸旁安装 车牌识别专用摄像机，实现出入口车辆图像对比功能。 （在没有管理中心的情况下，临时卡计费器 2.2 推荐系统特点 智

7、能卡具有防水、防磁、防静电、无磨损、信息贮存量大、高保密度、一卡多用等特点。 智能卡操作刷卡无需接触，操作更为方便。 全中文菜单式操作界面，操作简单、方便。 完善的财务管理功能，自动形成各种报表。 临时车全自动出卡，减少人员操作，自动化程度高。 滚动式 LED 中文电子显示屏提示，使用户和管理者一目了然。 独特的车牌号录入、显示系统，大大提高小区防盗措施。 出卡系统存卡量不足自动提示。 车辆入、出全智能逻辑自锁控制系统，严密控制持卡者进、出场的行为符合“一卡一车” 的要求。 具有防抬杆、全卸荷、光电控制、带准确平衡系统的高品质挡车道闸。 高可靠性和适应性的数字式车辆检测系统。 逻辑的时间控制和

8、地感双重防砸车装置可保证车辆在闸杆下停留，闸杆不会落下，或即 使杆轻碰到车辆道闸也会停止动作并自动启杆。 三、系统功能详细说明 本小区智能管理系统，在总结和借鉴现有小区系统成功经验的基础上，进行新的整合和 3 / 27 个人收集整理，勿做商业用途 探索，充分发挥智能卡技术、计算机技术、数字电子控制技术与机械制造技术，实现了小区 的高度智能化管理。深创数字科技品牌除具备其他品牌产品的性能特点外，还具有以下特点： 1. 硬件设备模块设计 硬件设备采用了模块化设计理念，控制系统预留有多种扩展接口，可挂接国内外大多数 的 IC 卡、 ID 卡、条形码、光电卡等读写器，应用广泛，兼容性好。中文语音提示、

9、中英文显 示屏、对讲、地感处理器可任意外接扩展，这样既有利于系统功能扩展、升级，又方便用户 功能选择以及维修更换，不影响系统整体运行。更实现了不同用户对读卡距离长短的不同需 求。而其他品牌的硬件设施较固化、死板，不具备良好的兼容性和可扩充性。 2. 互锁式发卡计卡系统 设备控制系统可任意设置有车读卡、无车读卡、有车出卡、无车出卡以及管理电脑出卡， 功能设置可由用户任意选择，方便灵活，系统通用性强。设备做到出卡即读（无需在读卡区 再次刷卡）、必须取卡后方开闸，杜绝了临时车辆不取卡就进场的混乱现象，真正做到无人智 能化管理。而其他品牌的设备控制系统的功能设置不能更改。车主在设备读卡后没有取卡就 能

10、直接入场，从而造成出场因没有卡而无法出场的麻烦。 3. 一车一卡功能 车主读卡或出卡机出卡读卡后，此时若重复读卡，系统将自锁， 中文显示屏提示车主“读 ”卡成功请您驶离！ ”后续车辆此时若读启系统，中文显示屏会提示车主“请您稍候再读卡！ 系统自动检测到前一车辆驱离道闸后解锁，等待下一车主读卡或出卡机出卡。这样不但杜绝 了汽车追尾抢位的混乱也杜绝了月卡、储值卡车主盗走临时卡的弊端，真正实现了一车一卡 的功能。而其他品牌的小区系统会出现发卡后，可连续读卡或多次出卡，从而出现一车多卡。 4. 系统实时监控功能 道闸采用智能数字式道闸，电脑可以实时检测道闸开启状态，并可以进行自检， 在 SC2100

11、智能小区管理系统软件中即使不带图像对比也同样可显示道闸的开启和关闭状态，设备控制 系统会实时的把系统状态传输给管理电脑，在显示屏上显示道闸的开启和关闭，做到人机对 话，这样既有利于客户功能选择又便于现场实时管理。而其他品牌的道闸是非数字式的，电 脑不能检测道闸的开启状态，极不便于现场实时管理。 5. 多任务管理，系统更加稳定可靠 道闸的开启采用双重控制，系统读卡后，设备控制系统在通过通讯线发出一开闸命令的 同时，输出开闸电平信号，两组功能同步进行，使系统的运作更加稳定可靠，避免了同类产 品中偶尔读卡不开闸造成的拥挤现象。而其他品牌只采用一重控制，系统读卡后，只能发出 一道命令，当这道命令出错时

12、系统即陷入瘫痪，严重影响系统的正常运行。 6. 完善的收费标准模式 收费标准可以任意时间、任意金额加载（初时 时收费元最高限额 分钟免费 1小时内收费元 每过 1 小 元） ，突破了同类产品中一成不变的收费标准格式，车辆的收费标准可 由系统管理员通过软件自行设定，以“元”为收费的最低单位。设定好以后，再由管理电脑 4 / 27 个人收集整理，勿做商业用途 下载至出入口控制机内，实现现场收费操作。而其他品牌的收费标准只能有厂家的软件工程 师修改软件的相关设置才能改变。 7. 可靠的数据传输功能 管理电脑与系统设备通讯都有严格的握手协议，系统对每条记录进行了严格的检查与校 验，保证了数据传输的完整

13、性和安全性，数据传输可靠性达到 过程中都存在数据丢失的缺陷。 8. 系统强大的存储容量及黑名单功能 记录的存储数量可达到 标准数量为 10000 条以上，黑名单功能，其数量可达到4096 个，卡片发行的 100% 。而同类产品在数据传输 65000 张，可扩展到1000000 张以上，充分体现了系统功能的强大性及技术上的 成熟性。而其他品牌都很难达到以上水平。 9. 中英文显示屏功能多样化 控制机中英文显示屏集车场语言显示、公共广告（管理信息、天气预报等）及车位显示 于一体，中英文显示屏显示内容可随时发布信息，进行更换，显示模式多样化、显示内容人 性化、操作控制简易化，适时刷新显示车场状况，能

14、满足小区各种管理情况的要求。其功能 的模块化、集成化在同行业同类产品中独一无二，充分体现出系统的智能化、人性化特点。 而其他品牌的小区系统显示功能被固化，只能固定显示。 10. 防盗卡功能 硬件设备系统真正做到了防盗卡功能，在同行业的同类产品中，月卡车主盗走临时卡的 现象严重，在深创数字科技小区系统中，杜绝了此类现象。月卡读卡后，出卡机自动上锁， 此时车主若想盗卡，按下取卡按钮，系统自动保护，不响应“取卡”命令，直至车主驱离入 口道闸。同样，临时卡车主按下取卡按钮，系统提示“欢迎光临”后，出卡机自锁，此时车 主若想盗卡，再次按下取卡按钮，系统自动保护，不响应“取卡”命令，直至车主驱离入口 道闸

15、。系统既实现了一车一卡又达到了防盗卡功能。真正做到智能化无人管理。而其他同类 产品的系统中在这方面都存在很多的漏洞，常造成丢卡的现象。 11. 多种模式化管理 系统可用一台出入口控制机分别管理几台道闸，根据不同类型的卡分别管理不同的道闸。 例如：每一个出入口采用双闸进行管理，汽车专用卡可以控制双闸开启、闭合；摩托车专用 卡控制单闸开启、闭合，这样即可分别对汽车、摩托车的出入收费情况进行管理控制，又可 以减少设备投资管理成本，同时又可提高小区管理的安全性。而其他品牌在这种多模式化管 理方面都还没有这种技术，不能对不同的情况做出灵活的处理。 12.IC 、ID 远近距离读卡系统兼容 我公司系统，真

16、正做到了IC、ID 远近距离读卡系统兼容，临时卡（ ID 卡，可以不停车读卡出入。 IC 卡）使用出卡机发 卡，储值卡车主和月租卡车主使用远距离的 13. 脱机运行功能 在电脑出现故障或关闭的状态下，系统可照常工作，并可储存数据直到电脑恢复工作。 5 / 27 个人收集整理，勿做商业用途 IC 卡、 ID 卡均可以做到脱机运行。而其他产品目前遇到电脑故障 人工干预管理才能维持系统的运行。 14. 出纸票功能 用发条码纸票来访车辆进行管理，入场时车主自行在读卡机内取出条码纸票，出场时值 班人员用扫描器读取纸票内信息，根据该信息核对车牌及收取相应费用。 或关闭的情况下只能依靠 系统设计原则和依据

17、一、系统设计原则 先进成熟的技术和设备，保证系统运行安全、可靠与稳定 完善的管理系统，最大限度防止收费流失 合理布局，提高系统的服务质量，缩短服务时间 实用性、实时性、完整性原则 可扩展性及易维护性原则 二、系统设计依据 智能建筑设计标准 （GB/T 50314-2000 ） 民用建筑电气设计规范（JGJ/T 16-92 ） 中华人民共和国安全防范行业标准 中华人民共和国公共安全行业标准 建筑电器设计规范 （IGI16-33 ） 智能化系统等级评定办法 滕州市海奥通信科技有限公司产品设计指南 （GN/T74-94） （GN/T70-94） 三、管理体制 管理体制总的思想是现场无人看管，完全智能

18、化，管理人员可以在车场环境外的任意固 定地点对于车场执行完全控制权，完成各种统计、监视、报警、引导等功能，大大降低了管 理人员的劳动量，并可以为业主提供一种全新的现代化气息。 四、小区收费体制 在收费体制方面，由于捷顺JSZN-2001 型小区管理系统设计思想上的先进性、可靠性、 6 / 27 个人收集整理，勿做商业用途 灵活性，用户可以自由设置收费体制，一般来说有以下几种： 按月租用： 预 付 款： 现金收费： 有效期内无限次出入 享受优惠，按停车时间扣费 按停车时间缴费出场 在收费标准方面，投资管理者凭授权卡在软件中进行设置调整即可。 系统构成与设计 一、一进一出系统拓朴结构 智能小区管理

19、系统可以采用各种网络拓扑结构，服务器与管理工作站为局域网（ 式联接，计算机对应下位机以 LAN ）形 RS485 总线型联接；简洁，投入使用快，系统稳定性好。投资 回报率最高。其一进一出小区系统拓扑结构方框图如下所示： 二、一进一出系统拓朴图 7 / 27 个人收集整理，勿做商业用途 三、二进二出系统拓朴图 8 / 27 个人收集整理，勿做商业用途 【说明：】 服务器： 对于小区系统而言，每一台服务器都是真正的业务主机，担负着小区的数据传 输及存取任务，数据的迅速存取是值得关心的问题。所以管理中心电脑是整个小区枢纽部分， 作 SQL服务器功用，本身的配置要满足整个小区的要求。 工作站： 对小区

20、工作站而言，对整个系统反应速度起到关建的作用，出入口在一起的小 区系统只须一台电脑管理即可，如出入口分开且临时车较多的情况下最好每一个口放置一台 电脑，并有保安人员值岗。以便处理突发事件的发生。 组网方式： 一级网络为 的采取，二级网络为 RS485 总线制分布，主要为各出入口控制机提供通讯，读卡数据 SQL服务器LAN以太网星形联接，计算机与计算机的通讯及数据的存贮， 担负着数据查询及处理，及网络资源的分配，及各工作站的权限分级审查。 四、系统出入口设备布置说明 方案一：安全岛式 （1）适用于此类小区： 9 / 27 个人收集整理，勿做商业用途 小区出入口在同一个地方； 车通行路面宽7.2

21、米以上； 路面平整或坡度较小。 （2）布置方式示意图： （3）配置说明： SCK700 控制机 2 台（若有临时卡车，则配自动出卡机） SCD801 道闸 2 台（杆长、方向跟据现场情况另定） 摄像机（带立柱） 土建安全岛 2 套（通过视频采集卡与电脑相连） ； ； 0.2 米，常用尺寸为： ； 1 座 安全岛宽大于岗亭的宽，厚度于小 1.5W*5L*0.15H （m）； 岗亭 1 台（跟据客户要求定尺寸，材质） 临时卡计费器 数字车辆检测器 1 台； 3 台； ； 管理电脑1 台（自备）； 小区系统管理软件 方案二：道闸对开式 （1）适用于此类小区： 小区出入口在同一个地方； 车通行路面宽6

22、 米以上； 1 套。 10 / 27 个人收集整理，勿做商业用途 路面平整或坡度较小。 （2）布置方式示意图： （3）配置说明： SCK700 控制机 2 台（若有临时卡车，则配自动出卡机） SCD801 道闸 2 台（杆长、方向跟据现场情况另定） 摄像机（带立柱）2 套（通过视频采集卡与电脑相连） ； ； ； ； 岗亭 1 台（跟据客户要求定尺寸，材质） 临时卡计费器 数字车辆检测器 1 台； 3 台； 管理电脑1 台（自备）； 小区系统管理软件1 套。 方案三：共道闸式 （1）适用于此类小区： 小区出入口在同一个地方，并且共进共出； 除去人行通道，摩托车道外，车通行路面宽 路面平整或坡度较

23、小。 （2）布置方式示意图： 6 米以下； 11 / 27 个人收集整理，勿做商业用途 （3）配置说明： SCK700 控制机 2 台（若有临时卡车，则配自动出卡机） SCD801 道闸 1 台（杆长、方向跟据现场情况另定） 摄像机（带立柱）2 套（通过视频采集卡与电脑相连） ； ； ； ； 岗亭 1 台（跟据客户要求定尺寸，材质） 临时卡计费器 数字车辆检测器 1 台； 2 台； 管理电脑1 台（自备）； 小区系统管理软件1 套。 方案四：出入口分开式 （1）适用于此类小区： 小区出入口不在同一个地方，相隔距离小于1200 米； 6 米以下；出入口车道除去人行通道，摩托车道外，车通行路面宽

24、路面平整或坡度较小。 （2）布置方式示意图： 12 / 27 个人收集整理，勿做商业用途 （3）配置说明： SCK700 控制机 2 台（若有临时卡车，则配自动出卡机） SCD801 道闸 2 台（杆长、方向跟据现场情况另定） 摄像机（带立柱）2 套（通过视频采集卡与电脑相连） ； ； ； ； 岗亭 1 台（跟据客户要求定尺寸，材质） 临时卡计费器 数字车辆检测器 1 台； 3 台； 管理电脑1 台（自备）； 小区系统管理软件1 套。 13 / 27 个人收集整理，勿做商业用途 五、系统工作流程 5.1 车辆进场流程 （1）月卡、储值卡车辆入场操作流程 入场汽车、摩托车驶至读卡机旁，系统感应是

25、否有车，由车主自行读卡，同时系统感应 IC 卡上信息，经系统逻辑判断正确后（如IC 卡过期或被损坏则语音提示“此卡非法等”） ，向 IC 卡上写入信息并传送到电脑上储存（在读卡瞬间系统抓拍该进场车辆图像，同时传送到电 脑上保存），读卡机发出“欢迎入场、此卡有效期多久等语音提示”, 中文电子显示屏则显示 相应中文字幕。单片机发出开闸指令，道闸自动开启，车辆进入小区，防砸车检测器检测车 14 / 27 个人收集整理，勿做商业用途 辆通过，道闸自动回落。 （2）临时卡车辆入场操作流程 入场临时汽车、摩托车驶至入口处，由值班人员预制车牌（输该车车牌号码，车型等） 并电脑发卡或由车主自行在读卡机上的按取

26、卡按钮取卡，系统读取卡上信息，经逻辑判断正 确后向 IC 卡上写入信息，并传送至电脑储存（在读卡瞬间系统抓拍该进场车辆图像，同时传 送到电脑上保存） ，车主取卡，单片机发出开闸指令，道闸自动开启，车辆进入小区，防砸车 检测器检测车辆通过，道闸自动回落。 5.2 车辆出场流程 (1)月卡、储值卡车辆出场操作流程 出场汽车、摩托车驶至读卡机旁，由车主自行读卡，同时系统感应 逻辑判断正确后（如IC 卡过期或被损坏则语音提示“此卡非法等” IC 卡上信息，经系统 ） ，向 IC 卡上写入信息并 ，读卡机传送到电脑上储存（在读卡瞬间系统抓拍该进场车辆图像，同时传送到电脑上保存） 15 / 27 个人收集

27、整理，勿做商业用途 发出“一路顺风、此卡有效期多久等语音提示”, 中文电子显示屏则显示相应中文字幕，同时 系统调出该卡入场时所抓拍的图像，由值班人员根据两幅图像进行对比（如：车牌号码、车 型等），如一致无误码，人工按回车键开闸（自动对比系统则由电脑自动对比图像及号码，如 一致自动开闸放行） 。道闸开启， 车辆驶离小区， 防砸车检测器检测车辆通过， （2）临时卡车辆出场操作流程 出场汽车、摩托车驶至出口处，车主将 统读取卡上信息，经逻辑判断正确后向 IC 卡交由值班人员在临时卡读写器上读卡， IC 卡上写入信息，并传送至电脑储存（在读卡瞬间系 ，同时系统调出该卡入场时所抓拍的图像， ，如一致无误

28、值班人员根据电脑 ，系 道闸自动回落。 统抓拍该进场车辆图像，同时传送到电脑上保存） 由值班人员根据两幅图像进行对比（如：车牌号码、车型等） 上显示收费相应的费用，人工按回车键开闸，道闸启，车辆驶离小区，防砸车检测器检测车 辆通过，道闸自动回落。 （3）特殊车辆进出场（如军、警等免费车辆） 进场时由值班人员按F1 键开闸，系统自动记录该条信息，道闸自动开启，车辆进入 小区。出场时值班人员按F2 键闸，系统记录该条信息并与入场信息对比正确 后，道闸自动开启，车辆驶离小区。 系统主要设备简介 一、出入口控制机 机箱介绍： a. 机箱具有整体防水、防尘、防锈设计，抗紫外线，确保在日晒雨淋的恶劣条件下

29、 年不掉色、不变色； b. 机箱颜色：橘黄 c. 机箱底座和机箱架均采用优质的名铝合金材料，质量轻、强度高、防锈性能好。 d. 机箱前机头和机箱盖采用塑料模具制造， 5-8 防静电、抗静电、抗撞击、耐高温，可在 -25 前机头面板采用丝印技术，+60的温度下不变形、不开裂， 对远距离读头功能同样适用， 16 / 27 个人收集整理，勿做商业用途 确保提示和标志不易乱花、不易变色。 e. 使用范围：基本型、标准型。 基本功能： 、防静电 月租卡、 临时卡、 管理卡、 防水、防磁 可接各种ID 读卡设备， 感应距离可根据需求选择具有长期卡、 特权卡等各种管理权限，根据要求设置成收费或不收费方式 可

30、脱机或联机使用，任何情况均可记录进出行车信息，当网络断开，处于脱机状态时， 系统正常运行，网络联通，数据自动恢复 中英文显示屏 有车出卡功能（配车辆检测器） 语音提示 技术参数： 名称 工作电压 射频载射频率 工作温度 存储温度 相对湿度 卡片类型 IC 卡读写速度 IC 卡读写距离 或 ID 卡读写距离 数据掉电保存时间 卡片存储容量 脱机存储容量 黑名单功能 系统数据传输距离 数据传输速率 抗雷击 SCK700控制机 DC12V 13.56MHz -20 +70 -30 +80 95%无凝露 IC 卡、 ID 卡 0.17S 10mm 100mm 50mm 1000mm 10 年 8Kbi

31、t 10000 条 4096 个 1.2Km 9600bit/s 10KV 17 / 27 个人收集整理，勿做商业用途 管理车辆流量 通讯方式 整机尺寸 数据库类型 操作系统 显示功能 语音提示功能 对讲寻呼功能 车辆检测功能 应用模式 自助缴费 自动出卡、回收卡功能 纸票机功能 纸票容量 纸票硬度 车牌自动识别功能 人像抓拍功能 证件抓拍功能 中、远距离识读 20000 辆/ 日 RS485、TCP/IP 430mm*336.5mm*1310mm SQL SERVER 2000 、2005 Win2000、Win XP 显示 40 个汉字，可自由加载内容； 标准语音提示 标准对讲功能 标准车

32、辆检测 中央收费模式、大套小模式 支持 支持自动出卡，不支持回收卡 支持 支持 支持 不支持 不支持 不支持 支持中、远距离识读（1-15 米） 二、自动道闸（ SCD501 ） 系统配套的电动拦车道闸具有防升杆、防砸车功能；系统的检测装置采用先进的数模转 化技术，抗干扰能力强，适应各种恶劣环境，具有灵敏度与可靠性同时提高的独到之处；系 统可随时查询车位，车场满位则自动亮起满位字样红灯并自动停止入口进车操作。 产品简介 18 / 27 个人收集整理，勿做商业用途 产品名称：智能直杆道闸 产品型号： SCD501 独具匠心的产品外观，精致设计，大方得体。 采用全模具化设计，选用铝合金材料，耐腐蚀

33、，不生锈，可适用于各种户内外环境使用。 采用独创的手动离合装置。 先进科学的运动轨迹，运行轨道分成三部分：加速区高速区减速区，将杆的惯 性引起道闸震动降低到最小，使得杆运行平稳可靠。 采用公司最新研发的道闸一体化机芯，使电机与减速度机之间无间隙连接，机芯更紧凑， 更美观，从而保证道闸运行更加平衡，耐用。 满足用户各种现场需求变化，无需换弹簧可实现杆长26 米的变化，道闸杆运行方向现 场可任意切换，实现直杆曲杆栅栏杆不需换机箱只需换杆即可。 多重控制方式供用户选择。 自动检测功能，自动检测闸杆运行时间，并对运行状态记忆。 多种保护措施，时间保护极限限位保护逻辑硬件保护。 可外接非接触防砸装置，压

34、力电波，红外线等其它保护设备，使系统具有防砸功能。 具有开闸优先功能。 采用无触头控制技术和非接触式测量技术，极大地提高了闸机的使用寿命，具有高可靠 性。 系统对外采用标准的电气接口，可方便与用户选配其它系统相连接，配有标准的 接口，可远程对手闸机的运行状态进行监控。 RS485 （2）技术参数 名称 工作电压 电源 SCD501道闸 AC 220V15% 220V/50Hz 19 / 27 个人收集整理，勿做商业用途 工作温度 存储温度 相对湿度 抗雷击 管理车辆流量 通讯方式 杆中心高度 应用模式 电机转数 实际配置电机 电机绝缘等级 闸杆运行时间 直闸杆长度 使用环境 防砸配置 闸杆方向

35、 闸杆材料 运转电流 电流减速机 闸杆运行次数 减速机许用承载 噪声水平 -20 +70 -30 +80 95%无凝露 10KV 20000 辆/ 日 RS485 、TCP/IP 885mm 中央收费模式、大套小模式 1400 转/ 分 150W E级 2、4、6 秒任选 26 米任选 室内外全天候条件 压力电波 可任意互换 铝合金 0.8A/150W 均为空载 永不漏油 500 万次 550W 小于 60db 加注 200#齿轮油 红外对射 三、车辆检测器 （1）车辆检测器简介 车辆检测器装于控道闸控制板上，体积小，安装简易（直接插入即可），它采用了先进的 数模转化技术，抗干扰能力强，不怕任

36、何恶劣环境；它含内置式灵敏度调节，通过面板上的 拨码开关，还能检测高底盘大卡车或拖挂车；它具有独特的防砸车功能，还具有检测车辆计 数等功能；外置车辆检测显示，使维护工作人员一目了然，便于适当调整。 20 / 27 个人收集整理，勿做商业用途 （2）车辆检测器工作原理 车辆经过地面下的通电线圈后，致使闭合线圈磁通量发生变化，再 根据磁通量的变化量进行侦测，以致车压到地感线圈时发出存在脉冲， 车过地感后，发出检测脉冲。 （3）车辆检测器功能 有车方可取临时卡、读卡（固定车） 记录出、入场车辆数 控制道闸的自动降落，全功能逻辑判断 确保不发生误动作，防止砸车现象 以数字量逻辑判断代替传统的模拟量开关

37、判断，确保判断的准确性 全天候性能设计, 排除外界环境变化对系统的影响( 天气、使用时间变化等) 感应灵敏度可灵活调节，在检测器上有一拨码开关可供调节，亦确保客户对不同车辆的 判别要求 快速反应设计，适应大车流量的运行系统 智能逻辑判断，确保各类复杂组合的判断 四 线路铺设要求 电源线与信号线应分开敷设。根据设计图上各段线路的长度选配电缆，尽量避免电缆的 接续，必须接续时应采用专用接头件。 随建筑施工同步敷设管道时，有条件的应将管道敷设在建筑体内，并要求按建筑敷设规 范选用管道的材料和敷设方式，对不便敷设在建筑体内的管道，宜采用镀锌钢管、 管、封闭金属线槽或封闭PVC 线槽。 PVC 对有强磁

38、干扰场所，应采用镀锌钢管或封闭金属线槽敷设并做接地处理。 对有酸、碱腐蚀性介质与潮湿的场所，应采用 碰撞与易磨擦场所。 对系统的主干线，应采用封闭金属桥架敷设。 敷设管道电缆前应先清刷管孔，穿放电缆时宜涂抹黄油或滑石粉，进入管口的电缆应保 持平直，并应采取防潮、防腐等处理措施。 线路敷设完成后，应对线路进行校对与绝缘测试并加线标。 线路校对无误、绝缘测试符合要求后，根据实际敷设情况提交线路敷设图纸（竣工图） 对中间接头以及接头的处理方法加以标注。 ， PVC 管敷设，但 PVC 管不适用于高温、易 五 小区出入口设备的安装 出入口控制机及道闸的安装应竖直平稳，机箱内的设备部件应在机架定位并加固

39、后进行， 21 / 27 个人收集整理，勿做商业用途 设备安装应牢固、端正。 各固定螺钉、垫片、弹簧垫圈均应按要求坚固，不得遗漏。 根据机箱、出入口控制机等设备的相应位置，设置电缆槽和进线孔，电缆的弯曲半径应 大于电缆直径的5 倍。 控制台或机架内接插件和设备接触可靠，安装牢固，无扭曲脱落现象。 敷设的电缆两端留适当余量，并标明显的永久性标记，以便于维护及管理。 六 计算机及专用监视器的安装 计算机的安装应牢固稳定，通风散热良好。 计算机的安装位置应使屏幕不受外来光直射，当有不可避免的光时，应采取遮光措施。 计算机的键盘鼠标，应暴露在便于操作的位置。 质量保证 一、质量保证措施 按照 ISO9

40、001 国际质量管理和质量保证标准和相关国家技术标准规范的要求， 全过程实行有效的质量控制。 强化质量意识， 严肃工艺规律， 严格按照图纸施工，认真贯彻执行施工组织、 技术交底及工艺标准等技术文件。 严格执行质量管理措施和质量评定标准， 术措施，以确保工程质量。 严格按照工程设计图纸施工，如需修改设计，需先与技术质量部进行洽商处理。 按照采购物质检验规范，做好设备材料供应的质量管理、设备清点工作及控制对象设备 的验收。 按照质量控制流程，作好各种隐蔽、分项工程的验收工作。 施工队质检员要严把每道工序关，做好各项施工环节的质量检验，严格执行检查制度。 技术质量部质量工程师在施工过程中定期或不定期

41、对工程现场质量进行跟踪检查和质 量监督，以确保各阶段性工程的施工质量。 工程施工过程中，如发现不合适 理，并进行验证。 科学安排施工顺序，严禁工序颠倒，保证施工质量，消除影响质量通病。 对所安装施工工程做到每完成一项工程，在自检合格的基础上及时填写相应的表格，并 由甲方工程部负责人签认。 /不合格品，将严格按照ISO9001 的规定进行不合格处 在编制各段施工计划时制定保证工程质量的技 施工方案、 对工程的 22 / 27 个人收集整理，勿做商业用途 质量回访工程交付后，公司将定期派人倾听客户意见，发现质量问题时及时解决。 竣工资料应包括施工方案、设计图纸、施工记录、设计变更、工程联络单、测试

42、、试运 行记录、质量检验评定记录等。 二、质量保证文件 本公司制订有下列作业规范，以确保工程施工质量和工程进度： 布线安装规范 线缆连接作业规范 设备安装调试规范 布线过程标识规范 采购物资检验规范 总检规范 工程质量检验指导书 设计输出文件及竣工资料编制规范 安全文明施工规范 质量安全保证措施 建立以项目负责人为核心的质量保证体系，制定质量保证措施，对工程施工实行全过程 控制，保证质量目标的实现。 抓好质量教育，树立“质量第一”的思想，对工程参加人员进行质量、技术、安全考核， 不合格不允许上岗。 工程小组在施工后要及时作好自检工作，各工序间做好互检工作。工序转移时做好记录， 工序间互相负责，

43、互相把关，不合格工序不得转移。变更项目和隐蔽工程在未取得甲方 相应的“检查证”前，不得进行下道工序施工。工程完工后，作好自检工作。 严格执行“安全第一，预防为主”的安全生产方针，接受甲方的安全规程管理，强化预 控预测，文明施工，加强司助人员的安全教育，确保无行车和无职工责任死亡及重伤事 故。 后勤供应与管理 安装设备均要在库房开机试验，对不合格的设备不准出库，外采购器材要符合本工程的 技术质量要求。 设备物资进库房均要登记造册，对设备的领取数量、安装地点、安装时间、经手人及到 货日期均要正式记录，以免混乱丢失。 防止火灾，保证库房安全。设备搬运时要轻拿轻放，保证设备安全。 23 / 27 个人

44、收集整理，勿做商业用途 服务承诺书 深创数字科技公司的产品以更加出众的品质受到市场消费者青睐；同时以其独特性的保 修和服务得到用户的称赞；为答谢广大用户对我司的大力支持与厚爱，我们将把特别的服务 送给特别的您！ 一、深创数字科技公司的产品在验收合格之日起( 两年 ) 内免费保修，保养，终身维护；对产 品长达十年的售后服务上门服务品质保障，对因自然灾害等不可抗拒力（如火灾、地震 等）以及其它人为因素引起的故障（如1、自行拆卸改换机内任何部分线路、零件后造成 ）均不在免费保修范围之损坏。 2、非我方指定的专业技术人员指导安装而引起的故障。 内，仅收取维修成本费（免费保修期外也仅收成本费） 二、全日

45、制24 小时提供星级服务 ； ，节假日不休息，供方接通知后关内3 小时（关外2 小时） 2派员到现场进行维修， 天内修复； 并在 2 小时内为客户排除故障，当场不能解决的大型硬件故障在 三、为用户提供软件免费升级服务，当系统迁移时可提供免费技术咨询服务和现场技术支持； 四、公司售后服务部除开展用户技术咨询服务外，还负责受理和收集用户投诉咨询信息，保 证用户提出的问题和要求能得到及时处理，并对处理情况进行跟踪和验证。同时建立用 户档案，完善产品质量，记录产品使用情况，为今后公司产品的质量改进提供依据。 五、公司设有24 小时服务电话，由专门的工程师受理用户来电，保证用户在使用设备的过程 中，及时得到技术上的支援和服务；或见当地的技术服务中心、分公司、代理商及其它 指定的机构名单。 24 / 27