高压隔板汽封检修施工方案.doc

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1、高压隔板汽封检修施工方案（一）加工调整前准备工作1、大修时，在机组解体后，进行高压内缸的悬垂测量。具体方法：（1）高压内缸解体后，将转子吊出；（2）清理假轴后，把假轴吊入；（3）回装高压内上缸，紧1/3螺栓，检查内缸中分面的密封情况，记录存在间隙的数值；（4）把百分表安装在高压内缸的进汽侧和出汽侧，具体的位置见图示（百分表表针指在内缸内表面，表座固定在假轴上）a点和b点，分别记录其自由状态时的读数a1、b1，并测量L1、L2Ln的数值，分别记录在调整专用表格中；（5）回装高压外缸，紧1/3螺栓，分别记录其实缸状态时的读数a2、b2。在紧螺栓的过程中千万注意不要碰到百分表及表架；（6）记好读数后

2、，将螺栓松开吊走高压缸外上缸，再检验a点和b点的数值是否与高压外缸吊入前一样；（7）第n级隔板汽封的状态差（实缸相对于自由状态的偏差值）计算公式为： (b1-b2)-(a1-a2) Ln L+(a1-a2)。2、在机组解体后，进行高压内缸的洼窝测量测量洼窝可以和第1项悬垂的测量放在一起测量，即在吊入假轴后，把百分表安装好，见第1项，在紧好高压内缸1/3螺栓后进行测量，表针指在a点和b点的位置，盘动假轴即可得出a点和b点所在位置的上下缸的洼窝，在测量点做好标记，（标记一定要标识清楚，并且不能破坏），如图示：记录在自由态时的下列数值：a点下缸的洼窝a1左、a1下、a1右；上缸洼窝a1左上、a1上、

3、a1右上；b点下缸的洼窝b1左、b1下、b1右；上缸洼窝b1左上、b1上、b1右上。记录完毕后，回装高压外缸，紧1/3螺栓，再次进行实缸状态时的洼窝的测量，分别记录为：a点下缸的洼窝a2左、a2下、a2右；上缸洼窝a2左上、a2上、a2右上；b点下缸的洼窝b2左、b2下、b2右；上缸洼窝b2左上、b2上、b2右上。3、隔板汽封更换前的间隙测量及洼窝的测量本项工作在机组轴系中心调整完毕后进行；（1）在轴系中心调整完毕后，进行洼窝的测量，测量方法同第2项的步骤。本次的洼窝测量值将作为刮齿机的精确定位数值，修前的洼窝是刮齿机初步定位的数值，本次按测量的数据进行微调；（2）在解体前，先用塞尺测量下缸左

4、右侧各级隔板汽封的大致间隙值；（3）用外径千分尺测量各级隔板隔板汽封对应的轴径的精确尺寸，并逐级做好记录；（4）用2m卡尺测量修前各级隔板汽封的直径尺寸，记录间隙的超标值。（5）电厂提供按正常阀序开启顺序的转子漂移值。（二）隔板汽封的拆除和更换1、现场拔除齿片。在现场应用切割机将齿片镶条头起出，然后用起钉钳拔除旧齿片镶条，再将齿片敲松后拔出。2、槽道清理。3、将套体分开，镶装新隔板汽封，将新隔板汽封分段铆牢，去边角，要求在10mm的弧长内要有1-2个铆点，在分段的接口处断面向里的50mm长度以内铆接点必须不间断的铆牢，不能留非胀紧点。（三）隔板汽封间隙加工调整1、将上下半隔板套把合在一起，用立

5、式车床根据对应的轴径尺寸及间隙值加工隔板汽封间隙至1.0mm，回装入缸体后，根据压间隙的情况，进行二次精修。 2、根据全实缸压间隙情况二次精修隔板汽封间隙至间隙标准。3、修刮后，再次吊入测量，按标准的要求进行自行检验，对不合要求的各别点进行微调。4、根据下缸的数值进行上缸间隙的调整，上缸的调整方法同下缸，只是在时间上存在翻缸的区别。5、上下缸按给定的间隙调整完毕后，吊入转子上下缸合缸滚胶布，最后确认尺寸，需要微调的最后进行微调。说明：1、在施工期间，工期很紧张，只要现场具备条件,施工方人员必须到达现场。2、电厂方安排相应的作业人员，随时配合汽封的测量调整。在测量调整过程中，对于各部件的起吊工具提前做好准备，对于每天的工期做好组织准备。3、扣全缸时，中分面的间隙检查一定要有记录。