路基强夯施工方案.docx

《路基强夯施工方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《路基强夯施工方案.docx（13页珍藏版）》请在得力文库 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、昆明滇池东岸环境治理工程暨土地一级开发13条路项目 路基强夯施工方案目 录一、工程概况3二、方案编制依据4三、施工总体布署43.1 质量目标43.2 安全目标53.3 环保目标5四、施工准备54.1 场地准备54。2 技术准备64。3 材料要求74。4 主要机具84。5施工人员9五、施工程序与工艺流程95。1 施工程序95。2 施工工艺流程105.3其余施工要点12六 、施工质量控制与监测126.1 施工质量允许偏差126.2 施工质量控制126。3冬雨期施工13七、安全文明施工措施及环境保护147.1 安全文明措施147.2 环境保护措施15路基强夯施工方案一、工程概况昆明市滇池东岸关停矿区

2、矿山地质环境恢复治理示范工程暨土地一级开发整理项目13条支次道路工程位于清水黄土坡片区中部，北至规划A4号市政道路，南至安石公路，西邻岭东紫郡和东郊垃圾填埋场，东至规划中的长昆铁路，占地面积约6600亩。本项目包括2条次干路（A-6、B7，道路红线宽30米)，11条支路（其余道路，道路红线宽15、20米两种），地处矿区，地形地质复杂。因建设场地地基承载力和变形均不能满足要求，故设计采用强夯进行局部路基处理。具体如下:序号道路名称强夯面积M2单击夯击能KNM1A47005。532000/30002A-518638。412000/30003A-66978.9422000/30004A-76581。

3、932000/30005A-84638。642000/30006A-98245.762000/30007B-48647。8330008B-55180。430009B-818638.412000/300010C182883。572000/300011C193991。42200012C235745.452000/3000二、方案编制依据1、 本项目工程施工图设计；2、施工图纸会审记录 ；3、施工组织设计；4、强夯地基处理技术规程 CECS 279：2010；5、建筑地基基础设计规范 GB 50007-2011；6、建筑地基处理技术规范JGJ 79；7、公路路基施工技术规范（JTG F102006)

4、；三、施工总体布署根据本工程的实际情况,施工过程中与场平单位工作面交叉较多的特点,做到先计划后安排，先准备后施工。现阶段工作面并未完全移交我方,前期具备施工条件的路段为C19、C18局部、A5局部，我方先行施工C19.过程中与监理、业主、场平单位积极沟通,争取剩余工作面早日移交我方，后续施工顺序以场平单位移交顺序为准.场地设置测量控制网，建立现场坐标平面控制点和高程控制点，并采取一切安全、质量和施工保证措施，做到按时、按量、优质、高效地完成路基强夯的施工任务。3。1 质量目标 严格按国家现行有关施工规范、标准组织施工,符合现行国家质量验收标准，确保工程质量一次性验收合格。3。2 安全目标强夯施

5、工属于特种作业，施工过程中坚持“安全第一,预防为主”的方针，建立健全安全生产责任制度和安全生产教育培训制度，贯彻执行特种设备人员持证上岗制度，加强施工作业安全管理，杜绝生产安全发生.3.3 环保目标严格执行本项目环境保护、水土保持的相关文件要求，噪声、振动和扬尘的环境影响得到有效控制，切实将环境保护工作落实到实处。四、施工准备4.1 场地准备（1）施工区范围在强夯处理范围(具体以各路段强夯平面图为准）的基础上再增加向外扩展的用以施工设备支撑、转移、回转所需宽度。依据“交通方便、利于施工、确保安全、组织有效”的施工原则，合理地进行施工场地准备。（2）在与场平单位工作面交叉、车辆出入频繁的路段,施

6、工前合理规划便道避免影响场平工作开展,并及时通知监理与业主做好相关见证工作。(3）施工前查明施工区周围需保护的建筑物、地下构筑物、管线等，如C18处高压线杆、A5路线下军缆,强夯时注意保护避免冲击波对其造成破坏，如有需要可设置隔振沟。无法施工时及时通知监理、业主、造价等单位，制定专项解决措施并及时完善相关资料、手续。（4)及时清除施工范围内耕植土、污染土、有机物质、植物、树木等,有积水的洼地进行排水、清淤。(5)本工程强夯实施范围为道路填方区,下部路基为场平回填土部分。根据设计图纸,强夯区域先按路基施工要求施工至路床结构层(60cm天然级配碎石）以下填方区域，但根据图纸会审记录针对场平单位场平

7、时填筑不良情况，由我方反挖3米，先进行强夯再正常回填.针对此情况整平场地至起夯标高，如整平后的施工场地平整度、密实度无法承受施工机械的重量、无法满足施工设备行走、运转和运输的要求，及时通知监理、业主、造价等单位，制定专项解决措施并及时完善相关资料、手续。4。2 技术准备(1）施工技术人员熟悉掌握图纸及图纸会审记录，认真学习实施性施工组织设计，熟悉相关国家或行业验收规范和标准图等.（2 ) 施工技术人员对强夯区域进行工程地质勘查，比对设计地勘资料，如有不符，及时上报。（3）根据每路段地质情况，布置1-2个强夯试验区，每个试验区面积为20m20m。夯击点间距5m5m，成梅花型布置。在此段路基分层碾

8、压达到压实度要求的基础上进行强夯（具体数值详见每路段设计图纸，一般为K94%）,每次单击夯击能参照设计为2000/3000 KNM，每一夯点夯击次数根据试夯确定。试夯时要求第n次检验贯入度是否与第n-1次贯入度之差小于5cm，且周围土体隆起高度10cm,则取值n为每一点的夯击次数。（4）每路段施工前技术人员绘制强夯布置点平面图,详细向施工班组人员进行及时交底，使班组施工人员熟练掌握操作工艺。(5）应用方格网测量夯前场地标高，根据强夯布置点平面图制定方格网尺寸，一般为20m20m，并在不受重锤夯实影响地点，设置若干个水准基点.4。3 材料要求(1）对所有强夯区域填料不得使用腐植土、生活垃圾土、淤

9、泥,不得含杂草、树根等杂物,选择级配较好的粗粒土为填料。(2）在加固深度范围内，每隔一定时间取土样进行室内试验,测定土的干密度、压缩系数等数据。并在现场进行载荷浸水试验或其他原位试验，强夯最佳含水量须根据实验报告取值。4.4 主要机具主要的机具及测量仪器详见下表：序号机械或设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率(kw）生产能力备注1强夯机YTQH3502郑州2010179正常2履带起重机W2001 c1郑州20118515t3反铲挖掘机HITACHIZAXIS210H2上海2009年1251.3m34自卸汽车斯太尔14913湖北2008年15819t5推土机T-1202四川2008年13

10、5130kN6装载机ZL502上海2008年73.51.5m37压路机SW8502上海2009年9020t8全站仪TOPCOM60202湖南2013年/正常9水准仪天津DS326湖南2013年/正常1050m钢卷尺/9湖南2017年/正常（1)夯锤重量十七吨，圆形、直径2。52m，实际施工中选用不同的落距，以便获得最佳夯击能，每次夯击前,检查落距并做详细记录。（2）设备机具进场后，现场施工人员及时进行性能认定,并对夯锤质量、尺寸进行核对和确认,对控制落距的牵引钢丝绳进行锁定，做出标记。4.5施工人员（1）施工前应建立健全的质量管理体系和工程质量检测制度。（2）组织设立技术组3人、质安组2人、测

11、量班2人。（3）夯击操作手2人，指挥员1人、其余普工5人等.五、施工程序与工艺流程5。1 施工程序（1）按设计初步确定的夯实参数，在有代表性的场地上进行试夯。通过夯实前后测试数据的对比，检验夯实效果，确定各项工艺参数,并报监理单位确认。（2）整平清理场地，测量放线，根据各路段强夯平面图，定出控制轴线、强夯场地边线，用白灰洒布第一遍夯点（平面图中标识为1），记录夯点地面高程。（3）夯机就位，将夯锤起吊到预定高度，将吊钩牵引钢丝绳固定，锁定落距.（4)将夯锤平稳提起置于夯点位置,测量夯前锤顶高程。(5）起吊夯锤至预定高度，夯锤自动脱钩下落夯击夯点，过程中发现因坑底倾斜而造成夯锤歪斜时，应及时将夯坑

12、填平.（6）测量锤顶高程，记录夯坑下沉量与周边土体隆起高度。（7）重复步骤5-6，按照试夯确定的夯击数完成一个夯点的夯击.（8）夯锤移位到下一个夯点，重复步骤25，完成第一遍全部夯点的夯击.（9）推土机将夯坑用新土填平,间隔一周后，用白灰洒布第二遍夯点（平面图中标识为2），记录夯点地面高程。（10)重复步骤38,完成第二遍全部夯点的夯击,平整场地.(11）间隔一周后，测量场地高程，放线用白灰洒布满夯基准线.（12)起重机就位，将夯锤置于基准线端，单击夯击能500KNM按照夯印搭接1/4锤径的原则逐点夯击，完成试夯确定的夯击数。（13）逐排夯击,完成一遍满夯，满夯后的地表加一遍机械碾压，以满足地

13、基土的压实度要求.并用方格网测量场地高程。5.2其余施工要点（1）各路段强夯范围及单击夯击能有所不同,具体详见每路段强夯平面图.（2)强夯水平影响范围约15米，临时排水管及涵洞两侧及正上方15m范围内，禁止强夯。（3)强夯时安排专人观察周边建筑物的稳定及安全，如有需要设置隔振沟。（4)验收合格后的强夯场地应及时投入后续施工，不宜久置。(5）强夯竣工面应防止重型车辆碾压。5.3 施工工艺流程首遍夯击完成、平整场地起吊夯锤、自脱钩、落锤夯击N次起吊夯锤、自动脱钩、落锤夯击起重机就位夯点定位、测量放线试夯平场移机至下一点500KNM满夯、测量标高、平场、结束第二遍夯击完成、平场强夯工艺流程图六 、施

14、工质量控制与监测6.1 施工质量允许偏差（1）夯点测量定位允许偏差50mm。(2）夯锤就位允许偏差150mm。(3）满夯后场地整平平整度允许偏差100mm.6.2 施工质量控制 施工过程中安排项目技术、安质、实验人员负责下列质量检验和监测工作.项目序号检查项目允许偏差或允许值检查方法主控项目1路基压实度K94试验2压缩模量设计要求试验3地基承载力设计要求试验4有效加固深度7m试验一般项目1夯锤落距(mm)300钢索设标志2锤重（Kg)100称重3夯击遍数及顺序按照试夯确定计数4夯点间距（mm）500钢尺量5夯击范围（超出基础范围）详见各路段设计图纸钢尺量6前后两边间歇时间不小于一周计数（1）强

15、夯法处理后的地基验收承载力检验，在结束后一定时间进行：碎石土路基间隔时间为714天，粉土、粘性土路基间隔时间为14-28天.（2）检测位置选在夯后平面以下0。5-0.8m进行，检测采用开挖探坑后实测压实度的方法，7米范围内要求达到路基填筑压实要求。（3）检验频率：2处/1000m2。6。3冬雨期施工(1）强夯区周围根据地形开挖截水沟，保证外围水不流入夯区,当天打完的夯坑应及时回填压实整平.（2）六级以上大风、雨天禁止施工。（3)当遇暴雨，夯坑积水必须将水排除后，挖净坑底淤土，使其晾干后或填入干土后方可继续夯击施工。(4）昆明地处云贵高原，冬季气温宜人，故不做考虑详细冬季施工方案。 七、安全文明

16、施工措施及环境保护针对本工程，项目部将成立安全生产领导小组，由项目经理任组长;安质部为专职管理部门，建立健全安全生产组织，监督施工中安全生产，实施施工过程中安全管理职能。7。1 安全文明措施（1)强夯前应对起重机、滑轮组及脱钩器等全面检查，并进行试吊、试夯，施工时指挥员时时观察周围车辆是否达到安全距离，未达到安全施工情况下及时停止,一切正常方可施工。（2）起吊夯锤保持匀速，不得高空长时间停留,严禁急升猛降、防锤脱落。停止作业时,将夯锤落至地面。夯锤起吊后，臂杆和夯锤下及附近15m方位内严禁站人，非作业人员不得进入施工现象。(3）重锤夯实机械设备高大、稳定性差，施工场地应软硬均匀,不得有坑洞现象

17、.（4）现场作业人员必须佩带安全帽，夯击时所有人员应退出现场以外。（5）随时检查机具工作状态，施工过程中经常检查起重机各部位是否正常和钢丝绳有无损伤，随时检查设备的工作状态，经常维修保养,发现异常和不安全情况及时处理.(6)施工车辆要严格遵守交通法规,杜绝无证、酒后驾驶，严禁抢道开快车。注意复杂地段的交通安全。(7)施工时指挥员严密观测周边高压线塔及板房，如有异常及时停止。（8）施工区域安全标志醒目，危险区域禁令标志明显.7。2 环境保护措施为了保证环境，减少施工对环境的危害,在施工过程中，要严格贯彻执行国家、当地政府的有关环境保护的政策、法规、法律，自觉接受并积极配合国家及地方环保、水保行政主管部门的监督与检查. (1）强夯施工前做好强夯振动、噪声和扬尘可能对周围环工程、设施设备造成的影响和风险评估,并于当地环保部门沟通联系和备案。（2）加强对施工废水、污物、生活污水的管理工作，各种垃圾集中堆放，并用汽车运送到当地垃圾场，严禁随便倾倒。（3）严格控制粉尘污染.配备洒水车洒水,减少粉尘污染，并设专人进行清洁。中铁十六局集团有限公司 13 / 13