2022年组建第三方物流企业可行性分析报告 .docx

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1、精选学习资料 - - - - - - - - - 组 建 第 三 方 物 流 企 业可行性分析报告随着社会经济的不断进展,物流正在成为当今世界最具进展潜力的新兴行业,特别是以运输配送和仓储为主要内容的第三方物流更是有着其他产业所没有的庞大进展空间；为了抓住机遇,发挥现有资源潜能,开创新的创收途径,全面推动 * 实业物流主导产业的进展,拟组织一家第三方物流企业；其组织方式为：利用个人消费贷款购车50 台,以所购车辆作抵押 ,并办理仍款保证险、第三责任险、车辆意外事故险；按每辆车 20 万元运算,需购车款 1000 万元,其中自筹300 万元,另采纳每月等额仍本付息法向银行申请贷款 700万元,贷

2、款期三年；现作以下可行性分析：一、 贷款购车,组建第三方物流企业的有利条件：1、国家稳固的政治环境和经济形势,有利于第三方物流企业的成长；一是国家加大产业结构调整力度,在运输行业中实行资产重组,优先扶 持具有生气的企业,支持优势扩张,将实力差、规模小,机制陈旧的企业 剔除出局,这种政策的结果是一部份身单力薄的传统运输企业,由于装备 落后、负担重、成本高、竞争力弱,最终失去生存的可能,给具备现代经 营理念,较高科技含量,较强经济实力各优良装备的现代物流企业崛起制 造了条件；二是国家经济进入全面进展时期,宏观经济政策的倾斜,不仅带来了人 才、资金的流淌,更将带来物流总量的增幅,大量货物的正常流通,

3、给物流 企业的进展带来了空前的机遇；1 / 8 名师归纳总结 - - - - - - -第 1 页,共 8 页精选学习资料 - - - - - - - - - 三是国家加大基础设施建设；特别是在交通方面,明显增加,在改善 道路质量的同时,花大气力增加大路里程,“ 十五” 期间仅高速大路就要由 2001 年的 2.4 万公里增加到 8 万公里,增了三倍多；可以预料,对于大宗批 量货物运输来说,陆路运输仍将在相当长的时期内成为厂家和商家的首选,而道路质量改善和里程的增加,无疑给物流安全快捷供应了便利,给第三方 物流企业的进展供应了商机；2、* 经济快速进展,货运量增加,呼吁专业物流企业产生；经济结

4、构 调整,给 * 经济进展注入了新的生气和活力；经过三年的努力,* 的生产经 营形势逐步好转,货物周转量增加一批国内外知名企业纷纷进省落户,新工程相继投产,据国家有关部门统计,二 一年* 省货物运输量居全国前10 位,并呈逐步上升趋势,大量货物需要内运外送,而现有传统运输企业 普遍设备差,运力小,速度慢,难以满意大运量、远距离的物流要求；* 省 政府已经明确规划,大力培育 * 省物流产业市场,将物流作为 * 省新的经济 增长点； * 省经济进展,呼吁本土新型物流企业产生；3、* 省优越的区位条件,使物流企业左右逢源,占尽先机；* 省地处华南要冲,是我国中西、南北交通枢纽,大量铁路运输的货物 要

5、通过这里分运,作为我国重要的物资集散地,东达赣、浙、沪、闽,南接 粤、桂,西连支、贵、川,北通鄂、豫、皖,四出通畅,远近皆宜,从物流业角度看,是一块难得的宝地,进展第三方物流,可谓得天独厚；而公司所 在的* 开发区,处于 * 交汇处,依据 * 市* 规定,两年后, * 更是进展物流 企业的黄金地段；4、* 省丰富的人力资源底蕴,给第三方物流企业运作供应了人才保2 / 8 名师归纳总结 - - - - - - -第 2 页,共 8 页精选学习资料 - - - - - - - - - 障；近年来, * 省经济始终处于快速进展时期,在经济进展的同时,人员的 综合素养也普遍提高,其中不乏大批能把握现代

6、科学技术及现代治理学问的人才,组建一个新型的物流的企业,无论是治理人员,仍是操作人员,在 * 省都有充分保证；二、 本企业具备的独有优势本公司是一家多元化综合企业集团,机制敏捷、治理规范,特别是在 物流进展基础方面,具有其他企业所没有的特别优势：1、物流企业的基本框架已经构筑成型；近几年来,我公司把物流作为企业进展的重要支柱,经过近三年的努力,业已投资余万元,建成了省内一流的物流中心,有停车场万 m2、超过家货运配载站、余床位的款待所,在物流进展的硬件上,如场地、设施等,具有肯定优势；组建第三方物 流企业后,可就近停靠,就近配载,免去了另找场地等方面的麻烦,大大地 节约成本；2、积存有较丰富的

7、物流治理体会；公司涉足物流业几年来,积极依据 市场规律,把握市场动态,摸清市场行情,熟识了本行业的情形；同时,为 了有效参加社会竞争,我公司依据现代企业治理要求,结合行业的实际情 况,在治理上下功夫,培育了一批治理管干,与其他物流企业建立有良好联 系,逐步建立健全了一套能适应社会化物流进展的治理机制,从根本上积存 了物流治理体会,为胜利组建第三方物流企业打下了基础；3、运输业务方面,公司在 * 创业多年,始终是区内重点企业,* 县和 开发区等政府对企业的进展始终高度重视,在开发区成立 10 周年大会上,3 / 8 名师归纳总结 - - - - - - -第 3 页,共 8 页精选学习资料 -

8、- - - - - - - - 开发区政府明确提出：以* 物流园区建设作载体,大力进展物流产业；* 县和开发区政府领导,也亲自多次到企业明白物流产业进展情形,并已要求各 职能部门赐予 * 实业肯定支持和帮忙,我们可以利用公司在 * 多年与其他企 业合作的友好关系及政府的牵头和谐,争取开发区内企业的运输仓储业务；目前,开发区已有 * 等企业 100 余家,只要能争取到其中 5%的运输量,对 于 50 台车的正常运作是完全有把握保证；此外,设立第三方物流企业,不 仅是对我现有物流中心的配套补充,更重要的是给将来的 * 物流园的建设作预备,一旦物流园投入建设,50 台车远远不能满意配送需要,这都给第

9、三方物流企业的存在供应了保证；4、作为主要投资方的 * 公司近年来通过强化治理,经营效益较好,投 资组建新工程有经济实力；三、 投资效益分析（一）投资分析 1、投资支出购车款：万元台= 万元2、筹资收入a、承租者交保证金万元台= 万元b、银和行贷款 万元（ 万元 %）合计： 万元（二）可行性分析 1、 运输成本分析 1）从某第三方物流企业近两年实际运作结果中明白到,第三方物流企4 / 8 名师归纳总结 - - - - - - -第 4 页,共 8 页精选学习资料 - - - - - - - - - 业挑选车箱长 9m 的解放五吨王,是内地最经济适用的运输工具,且一汽修理站就在 * ,修理服务便

10、利；该车型每车次可拖货 8-12 吨,实际每月营运里程均可超过12000公里,遵守谨慎性原就,对承租者的运营按每月 10000公里进行测算；、油款；该车耗油为20 升/百公里,按现行油价2.8 元/升运算,每月油款支出为： 10000公里 20 升/100公里 2.8 元/升=5600元、养路费； 1100 元/月、过桥过路费；每 50 公里 25元10000/50 25=5000元 、承包者工资 6000 元（包括请副班司机）、保险费； 600 元/月、季年检费；（季检300 4 季度+年检 150）/12=112.5元/月、修理费； 1800 元/月 、其它杂费； 300 元/月 、合计：

11、 20512.50元/月 2）车辆折旧 20000060000/36个月=3888元月 3）贷款利息； 365.00元/月 4）治理费用摊销：每台车每月 5000 元个车每月经营成本为：每月直接成本 元+治理摊销 5000元=29765 元/月 2、运输收入20512.50+折旧 3888 元+利息 3655 / 8 名师归纳总结 - - - - - - -第 5 页,共 8 页精选学习资料 - - - - - - - - - 依据近期货运市场的行情,汽车运输吨公里运价在0.40-0.45 元之间,结合实际运作结果,按80%保守估算,运价为0.36元/吨公里；一辆车每月的收入为： 10000（

12、公里）0.36 10（吨） =36000 元/月3、每台车月盈利为： 36000-29765=6235元 50 台车每月盈利为： 6235 50=311750元50 台车平均每年盈利311750 12=374.1 万元企业三年可获利总额： 311750 36=1122.3 万元（三）贷款本息偿仍每台车贷款 14 万元,期限三年,利率 仍的本息为： 4573 元/月；其中： 1、贷款本金 4208元 2、利息 365 元/月4.9,三年间按月偿仍,每月偿50 台车每月需仍款 50 4573 元=22.87 万元 每月经营现金净流入为：营运收入扣除运输成本及治理费用支出 即：36000-（2051

13、2.5+5000） 50=52.44 万元 从以上分析中可以看出,偿仍贷款本息有资金保证,且可产生可观的效益；即使本工程运作显现其他意料外问题,* 实业作为本工程的肯定控股方,其物业、物流、化工等主业的盈利,亦有足够的才能应对临时的困难,以确保企业化险为夷；四、 主要风险因素分析 本项贷款主要风险有以下几个方面：6 / 8 名师归纳总结 - - - - - - -第 6 页,共 8 页精选学习资料 - - - - - - - - - 1、市场风险；我国加入WTO 后,国际汽车工业冲击中国汽车市场,汽车大幅降价,大型或超大型车队将有条件形成,有实力的企业可能自己组 建车队,自行承担产品和原材料运

14、输,外资业务量削减,使新设企业面临挑 战；2、同行竞争风险；随着经济的进展,不同体制、不同规模的物流企业 竞相走入市场,使物流市场竞争更趋猛烈；3、安全风险；物流企业营运业务流淌性大,点多面广,车辆常年在外 作业,不行预见安全风险大,发生问题的机率高；4、不行抗拒风险；当前国际形势复杂,局部动荡,一旦发生危机,物 流行业缺失首当其冲；仍有诸如战争,地震和车祸等方面的威逼等；五、 主要风险计策1、市场风险计策；加入WTO 后,国际汽车工业冲击中国市场的最明显表达,将是直接对科技含量不高、基础差、规模小的物流企业构成威逼；为了抵挡风险,我们将从强化基础工作做起,以现代治理和高科技作支撑；引进吸取先

15、进技术和治理体会,立足高起点,组建上档次、上规模的物流企 业,敢与国外强手竞争,形成行业优势,以增强企业抵挡风浪的实力；2、同行竞争风险计策；面对同等的竞争,我们努力制造和培育诚信、优质的经营风格,提高整体素养,保持公司在客户中的形象,靠实力和服务 去赢得新客户,去开拓新的市场,使公司在同等竞争中永久处于不败之地,实现在竞争中进展,壮大的目标；3、安全风险计策；抵挡安全风险,主要实行以下措施：、全面提高人员素养,强化全员安全意识,常常对司机进行安全教7 / 8 名师归纳总结 - - - - - - -第 7 页,共 8 页精选学习资料 - - - - - - - - - 育；、严格执行安全检查监督制度,搞好车辆日常修理保养,排除安全 隐患,防范于未然；、规范事故处理程序,全面托付法律顾问全权代理各类事故的处 置,保护企业合法权益；4、不行抗拒风险计策；不行抗拒风险是在非人为前提下产生的风险,一旦发生,公司将尽最大努力,使风险程度降到最低限度；六、 结论 综上所述,通过贷款购车组建第三方物流企业,国家宏观经济环境宽 松,有政策勉励,有社会进展和市场的需要,有牢靠的治理基础和盈利仍款 才能,贷款条件成熟,风险系数小,本项贷款一经贷出,必将产生良好的社 会效益和经济效益；二 OO 年 月 日8 / 8 名师归纳总结 - - - - - - -第 8 页,共 8 页