贝克曼梁弯沉计算程序.xls

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1、使 用 说 明1、只要将原始测试数据填入表绿色区域，所有结果都将自动计算，并显示在黄色区域；2、弯沉值特异值按广西区公路局的规定只进行一次取舍，弯沉值的字体颜色为红色加下划线时，表示该值为特异值（计算时舍弃）。3、车辆后轴重只要输入“6T”或“10T”即可，当后轴重为6T时表格自动按1.56的比例换算成10T的数据（见公路沥青路面设计规范（TJT014-97）P52页 8.0.8 条文）。4、本表按1km表格制作，没有读数的区域，清空即可。5、本表格设计弯沉计算是先计算初、终读数的差值，再做其它计算，有的地方习惯使用双向百分表读数，则初读数应输入负值，才能计算出初、终读数的和。6、打印时，如果

2、发现不能在一页纸打印完全，请在“页面设置”中将页边距调小些！版 权 声 明1、本表由 XXXX市公路工程试验检测中心 nolimy 设计。2、本表版权归 XXXXXX市公路工程试验检测中心 nolimy 所有。3、如有疑问或错误请联系： E-mail: QQ：617887994、本表由设计者授权给内部单位使用，未经设计者允许，不得随意传播！nolimy计算设计回弹弯沉值试验报告（演示版）合 同 段施工单位试表29编 号试验车号XXX #汽车后轴重6T试验单位XXXX监理办测定层位底基层天气及气温阴天24试验日期2005.03.20测点左车道回弹弯沉值右车道回弹弯沉值弯沉评定桩号左轮右轮（0.0

3、1mm）左轮右轮（0.01mm）初读数 终读数 初读数 终读数左轮右轮初读数 终读数 初读数 终读数左轮右轮K1+020315300304282476930128230028259561、测试路段规定值：K1+04034532430127466843012813173026247允许弯沉值： L0=201K1+06031129730127444843012813002846250保证率系数： Z=1.645K1+08030128630127347873062893092895362舍弃值的标准偏差倍率：2.5K1+10030928930227362903032893022844456K1+12

4、03112743072791158730429130028641442、测试路段计算结果：K1+140346334310277371033062923433264453测试值个数：192K1+16031429030527575943032883032914737特异值个数：6K1+18034832830127662783072893313185641弯沉平均值： L=59.1K1+200310290301258621341343022843152965659弯沉值标准差： S=16.0K1+2203262933022501031621623012733473268766弯沉代表值： Lr=L+

5、ZaS=85.4K1+24031029530127847723012853563425044K1+2603142563012811811816230328530428556593、结果评定：K1+28033432830228419563042843393216256合合 格格K1+30030629730428428623042863403215659测量：记录： 计算： 监理： K1+3203223093022824162K1+3403012833032875650K1+36030729530328437593012893233043759K1+380322303301281596230428

6、63092915656K1+40031730930127825723072883152925972K1+42030429430228931413052873443225669K1+44032030530127947693022833303045981K1+460307295302278377530928132628987115K1+48030429030427344973032843162895984K1+500329313303281506930127730826675131131K1+52035233730128147623012893052813775K1+540330318304284

7、376230128830227041100K1+56030228230128362563022843383125681K1+58034132630128047663363153072806684K1+600342329301280416633031231126856134134nolimy计算设计回弹弯沉值试验报告（演示版）合 同 段施工单位试表29编 号试验车号XXX #汽车后轴重6T试验单位XXXX监理办测定层位底基层天气及气温阴天24试验日期2005.03.20测点左车道回弹弯沉值右车道回弹弯沉值弯沉评定桩号左轮右轮（0.01mm）左轮右轮（0.01mm）初读数 终读数 初读数 终读数左

8、轮右轮初读数 终读数 初读数 终读数左轮右轮测量：记录： 计算： 监理： K1+62031129430427453943092873042796978K1+640339310307274901033513383042814172K1+66030228830427344973062903022845056K1+6803012763553407847K1+7003052943012843453K1+72035233030527569943303123032865653K1+74031629430328169693483343042884450K1+7603012843273065366312296

9、3032815069K1+780301273318270871501503303163022864450K1+80030428330427666873062903012765078K1+820307277308275941033403273012744184K1+84030127030928497783022803012746984K1+86030127930027669753052873012755681K1+88030328130728269783183043012744484K1+90030128231128959693002873012814162nolimy计算设计回弹弯沉值试验报告

10、（演示版）合 同 段施工单位试表29编 号试验车号XXX #汽车后轴重6T试验单位XXXX监理办测定层位底基层天气及气温阴天24试验日期2005.03.20测点左车道回弹弯沉值右车道回弹弯沉值弯沉评定桩号左轮右轮（0.01mm）左轮右轮（0.01mm）初读数 终读数 初读数 终读数左轮右轮初读数 终读数 初读数 终读数左轮右轮测量：记录： 计算： 监理： K1+92030128530427650873132973002785069K1+94030428430228462563313173022834459K1+96030128436534553623042903042764487K1+98030128132330762503443323032793775K2+00030128333531856533062973042872853nolimy计算设计回弹弯沉值试验报告（演示版）合 同 段施工单位试表29编 号试验车号XXX #汽车后轴重6T试验单位XXXX监理办测定层位底基层天气及气温阴天24试验日期2005.03.20测点左车道回弹弯沉值右车道回弹弯沉值弯沉评定桩号左轮右轮（0.01mm）左轮右轮（0.01mm）初读数 终读数 初读数 终读数左轮右轮初读数 终读数 初读数 终读数左轮右轮测量：记录： 计算： 监理：