2022年电力机车控制 .pdf

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1、一、选择题1.劈相机启动电阻备有两组，当启动电阻263R 烧损时，将启动电阻转换开关296QS打向（B）位置，即可使备用电阻264R启动。A.上B.下C.左D.右2.SS9型机车单相负载电路共有（D）路。A.1 B.2 C.3 D.4 3.当控制风缸风压大于（A）KPa时可断开 596SB。A.500 B.600 C.700 D.800 4.主断路器合闸时，主断路器风缸的风压必须（A）A.大于 450KPa B.大于 400KPa C.大于 500KPa D.大于 550KPa 5.SS9电力机车控制电源提供(C)稳压控制电源A.交流 110V B.交流 220V C.直流 110V D.直流

2、 220V 6.电磁阀的代码是（B）A.SA B.YV C.AC1 D.QS 7.下列不属于 SS9型电力机车启动通风机的条件是（D）A.主断已闭合B.PX 已启动C.通风机本身没故障D.压缩机启动8.若第一台劈相机故障，则需要把劈相机故障开关242QS置（C）位，此时隔离了 1MG，而用 2MG 作电阻分相启。A.0 B.1 C.2 D.3 9.受电弓升起时，必须具备大于（B）的压缩空气才能完成。A.400KPa B.450KPa C.500KPa D.600KPa 10.将扳键开关 408SA1（408SA2）置“强泵”位，当风压达到（C）KPa 时，安全阀会发出排气声，要立即停止强泵风操

3、作A.900 B.1200 C.1000 D.1100 11.SS9机车电路符号代号“KE”表示（D）A.中间继电器B.压力继电器C.时间继电器D.接地继电器12.SS9机车闭合通风机扳键开关，有（B）个接触器得电。A.5 B.6 C.7 D.8 13.闭合制动风机扳键开关是（A）。A.407SA B.408SA C.409SA D.410SA 14.通风机扳键开关是（C）。A.405SA B.407SA C.406SA D.408SA 15.机车单相负载电路电压为（B）。A.180V B.220V C.360V D.720V 16.下列不属于真空断路器合闸的必备条件：（C）A.司机控制器处于

4、机械零位B.主断处于正常开断状态C.劈相机处于闭合位D.主断风缸风压大于 450kpa 17.SS9型电力机车控制线路分为两种：一种是LCU 逻辑控制和微机控制电路；另一种是（A）A.有接点控制电路B.整备控制电路C.调速控制电路D.控制电源电路18.当真空主断路器具备合闸条件时，扳动主台上“断”扳键开关于“合”位，控制单元 LCU 使导线（D）有电。A.499 B.531 C.280 D.541 19.SS9型机车中，闭合主操纵台电钥匙570QS1（570QS2）开关，导线（A）名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 1 页，共 7 页 -经自动开关得电，扳键开关的机械连锁解锁。A

5、.531 B.280 C.499 D.530 20.劈相机及其他辅机启动前（B）已处于闭合状态。A.主断隔离开关B.主断路器C.电阻转换开关D.接触器21.若压缩机 1故障，以下哪个选项操作是错误的（B）A.把压缩机 1 隔离开关 579QS置“故障”位B.将“备用压缩机”扳键开关411SA1置“关”位C.闭合“压缩机”扳键开关408SA1 D.压缩机 2 投入工作22.SS9型机车中在绕组 b6x6 间并联阻容支路是作（A）。A.过电压保护B.试验负载C.过流保护D.欠压保护23.SS9机车，当劈相机启动完毕后，其发电相连接到导线（C），提供第三相电源。A.201 B.202 C.203 D

6、.204 24.LCU 输出经 581号线，通风机 2 隔离开关 576QS，使通风机 2 接触器（B）KM 得电吸合。A.205 B.206 C.207 D.208 25.延时（C）s 后，LCU 再送出信号，经 595 号线，制动风机 2、4 隔离开关582QS，使制动风机 2、4 接触器 210KM 得电吸合。A.1 B.2 C.3 D.4 26.当劈相机启动完毕后，导线（A）、202、203 即可提供三相对称电源，这时各辅机可依次投入工作。A.201 B.204 C.205 D.206 27.2 个辅助变流器含有12 个逆变器单元，通过分散逆变的方式分别向每一台辅机提供三相（A）交流电

7、源。A.380V B.220V C.400V D.500V 28.在压缩机控制中，压力调节器547KP 在风压低于 D 时闭合。A、500kPa B、450 kPa C、700 kPa D、750kPa 29.闭合“制动风机”开关后，会听到B 声响。A.1 B.2 C.3 D.4 30.为了防止迂电电路的产生，可以在电路中串入C A.电容B.电阻C.二极管D.熔断器31.SS9 型机车主断路器因无风不能闭合，要操作其它辅机，须将主断隔离开关（A）置于隔离位A 586QS B 586QA C 586QP D 586SA 32.下列哪种情况不会引起主断分闸（D）A 原边过流B 次边过流C 电机过流

8、D 辅机过流33下列不是三相负载的有（D）A.空气压缩机B.通风电动机C油泵压缩机D.热风机34.闭合“制动风机”扳键开关后，得到输出信号后，制动风机 1，3 隔离开关 581QS使制动机（）得电吸合。,接触器,接触器,接触器,接触器名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 2 页，共 7 页 -35.不是主断路器合闸的必备条件的是（D）A.全车所有司机控制器处于机械零位B.劈相机扳键开关 S（15）处于断开位C.主断路器的风缸的压力大于450Kp.D.制动机风机扳键开关407SA1(406SA2)处于断开位。36.韶山 9 型机车，劈相机 1 正常起动时，第三声响是（C）的声音。A.

9、201KM 吸合B.213KM 吸合C.213KM 释放 D.202KM 闭合37.机车在升弓合主断，闭合供电钥匙后首先应查看（B）A.司机室微机显示屏是否正常B.与列车的接口是否正常，集控器电源6V 电压是否正常建立C.机车电度表显示是否正常D.负载投入是否正常38.电力机车控制电路属于（C）电路。A 低压交流大功率B 高压直流小功率C 低压直流大功率D 低压直流小功率39.劈相机的启动电阻接触器为（C）。A211KM B 212KM C 213KM D214KM 40.闭合“通风机”扳键开关406SA1后，第一台通风机1 接触器（A）KM 得电吸合。A、205 B、206 C、207 D、

10、208 41.正常情况下，SS9型机车升弓前，应将库用开关20QP/50QP置于（C）。A 故障位B 试验位C 运行位D 中立位42.闭合“制动风机”扳键开关（B）后，第一台制动风机启动。A405SA1 B 407SA1 C 406SA1 D 407SA2 43.劈相机启动电阻备有两组，当启动电阻（D）烧损时，将启动电阻转换开关296QS打向下位置，即可启用电阻264R启动。A260R B.261R C.262R D.263R 44.SS9型机车中共有几台压缩机。（C）A1 台B.2 台C.3台D.4 台45.闭合通风器的扳键开关406SA1（406SA2）后，启动了（B）台通风机。A2 B.

11、4 C.6 D.8 46.以下哪项不是由转换开关控制单相负载的元件（D）A.加热元件B.取暖元件C.空调D.制冷元件47.受电弓全部正常时，应升起那个弓（B）A.前弓B、后弓C、两个弓一起升D、先升前弓再升后弓48.当设备正常时，把压缩机扳键置于“开”位时，能听到几声响（A）A、1 B、2 C、3 D、4 二、判断题1若压缩机 1 故障，只要把压缩机1 隔离开关 579QS置于“0”位（）2.如果库内直接提供三相电源给辅机时，必须开启劈相机（）3.SS9电力机车除 044、045 号机车以外辅助电路均采用静止三相辅助逆变供电系统。（）4.SS9型电力机车通风机分别延时3s后依次启动（）5.制动

12、风机 1、3 接触器 209KM 得电吸合延时 6s，LCU 再送出信号，使制动风名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 3 页，共 7 页 -机 2、4 接触器 210KM 吸合（）6.SS9型电力机车控制线路分两种，有接点控制电路，LCU 逻辑控制和微机控制电路。（）7.进行人工合闸前，必须确认受电弓已降到位。（）8受电弓全部正常时，以方便瞭望及人身安全的角度出发，习惯起后弓。（）9劈相机供电系统分为两大部分，一是传统的单一三相供电系统及其保护，二是列车供电系统。（）10劈相机正常情况下，第一台劈相启动后延时3s，第二台劈相机可以正常启动。（）11.当实施电制动时，若励磁电流过大

13、，会造成主断路器跳闸。（）12.SS9机车当闭合通风机扳键时，4 个通风机和油泵电动机同时启动，过3s变压器风机才启动。（）13.电力机车控制线路是一种逻辑电路，是属于低压交流小功率电路。（）14.当劈相机 1 故障，则 LCU 自动启动劈相机 2，劈相机 2 直接启动。（）15机车三相负载只有压缩机电动机3MA、4MA、牵引通风电动机 5MA、6MA、7MA、8MA。（）16机车辅机控制顺序，扳动压缩机扳键开关后，再扳动通风机扳键。（）17.制动风机经初始启动后，经过3s制动风机 2 才启动。（）18.SS9机车除 044号、045 号机车以外辅助线路均采用传统的劈相机供电系统。（）19.当

14、制动风缸风压大于500kPa时，不可以断开596SB。（）20.真空主断路器合闸的核心控制是逻辑控制单元。（）21.电力机车控制线路是一种逻辑电路，属于高压交流大功率电路。（）22.受电弓扳键开关为单刀双掷开关。（）23.风压在 750900KPa之间启动压缩机或需要高于900KPa的风压时，则可将扳键开关置“强泵”位。（）24.所有辅机均由逻辑控制单元LCU 提供控制信号。（）25.SS9型机车，当按下“制动风机”扳键后，正常情况下，两组制动风机相隔2 秒后启动。（）26.LCU 送出信号经 589 号线、变压器风机隔离开关599QS“1”，使变压器风机接触器 211KM 得电吸合。（）27

15、.SS9型电力机车设置两台劈相机，第一台劈相机为电阻分相启动，第二台劈相机也为电阻分相启动。（）28.机车安装有两个辅助逆变器柜，每个辅助逆变器柜含有59 个逆变器单元。（）29.SS9型电力机车辅助变流器系统三相负载电路中，2 个辅助变流器含有11个逆变单元，通过分散逆变的方式分边向每一台辅机提供380V 交变电源。（）30.辅助变流器系统辅助电路主要包括4 部分。（）31.通风机控制从闭合“通风机”扳键开关到通风机启动完毕，中间经过两个延时过程。（）32.空气主断路器只有一个线圈控制其分合闸。（）33.若劈相机 1 故障时，先断开劈相机自动开关215QA，然后将劈相机隔离开关242QS置“

16、2”，才切除劈相机1。（）34在压缩机正常的情况下，压缩机1 正常工作后，延时 2s 压缩机 2 开始工作。名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 4 页，共 7 页 -（）35.制动风机的启动，是为通风机启动作准备。（）36.机车 110V 信号和机车微机控制系统信号都可以直接输入LCU。（）37.SS9型机车电源柜只提供DC110V 电源。（）38.SS9型机车真空主断路器合闸前，全车所有司机控制器应处于机械零位（）39.控制线路能对牵引力，制动力，速度进行调节。（）40.控制线路是由控制电源主令电器及控制电气制备组成的电器。（）41.当压缩机扳键 408SA1（408SA2）置

17、“强泵”位，此时压缩机受风压调节器控制。（）42.通风机启动完毕后，须为制动风机启动做好准备（）43.库内直接提供三相电源给时，无须启动劈相机（）44.当辟相机启动完毕后，辅助电路导线201.202.203 即可提供三相不对称电源（）45.当板键开关408SA1(408SA2)置“强泵”位，直接启动压缩机，当风压达到1000kpa 时，安 全 阀 会 发 出 排 气 声，要 立 即 停 止 强 泵 风 操 作。（）46.SS9型机车中，所有的辅助电机不能同时启动。（）47.主断路器的分闸控制分人工分闸和自动分闸。（）48.热风机的供电电路是三相负载线路。（）49.列车供电系统主电器采用集中整流

18、分散逆变方式。（）50.LCU 送出信号经 589 号线、变压器风机隔离开关599QS，使变压器风机接触器 211KM 得电吸合，电路为：499?605QA?560?406SA1(406SA2)?551?LCU?589?599QS?211KM?400 变压器风机 13MA 开始启动。（）51.电力机车控制线路是一种逻辑电路，属于高压直流大功率电路。（）52.SS9型电力机车主断路器隔离开关586QS1、586QS2置于运行 位，控制电路为 499、605QA、560、586QS1、586QS2、527、LCU。（）53.若第一台劈相机故障，则需把劈相机故障开关242QS置“2”位即可。（）54

19、.当第四台牵引通风机6MA 启动之后，延时2s 后，油泵电动机 14MA 开始启动（）55.SS9型机车升弓前，控制风缸打风到900KPa 时，可断开 596SB。（）56.辅助线路中的辅助设备是为了保证机车主线路的正常工作和实现辅助功能设置的。（）57.SS9 型电力机车的三相负载电路中，每个辅助变流器含有12 个逆变器单元。（）58.主断路器的分闸控制分为人工分闸和自动分闸，其中人工分闸受各种保护电路控制。（）59.SS9型电力机车按下制动风机扳键后能够听到两声响（）60.若 SS9型机车劈相机出故障，可以单独运行劈相机2 为其他辅机提供三相电源。（）61.压缩机出故障后，只要把压缩机隔离

20、开关579QS 置“故障”位，即可启动压缩机 2（）62.空气主断路器有合闸线圈和分闸线圈，分别控制其闭合和断开。（）63.劈相机启动前应做如下准备：（）自动开关 215QA、216QA 置“运行“位；名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 5 页，共 7 页 -劈相机隔离开关 242QS置”0”位，538号线有电；“辅助控制“开关605QA 置“闭合”位，560 号线有电。64.第二台通风机故障后，切除它需要把故障开关575QS打到“1”位。（）65.按下压缩机按键开关407SK，导线 577经 407SK、566KA、581QS制动风机 1的电源接触器 209KM 得点动作，制动

21、机1 开始启动。（）66.三相负载只要有空气压缩机、通风机、油泵、电动机等电机，通过三相交流接触器控制其工作（）67.升弓前必须关好车顶门，使车顶门行程开关297QP处于断开位（）68.在通风机启动前，辅助逆变器应启动完毕（）三、填空题1.辅助机组启动的控制电路包括压缩机启动控制，通风机启动控制，变压器风机及油泵启动控制，制动风机启动控制。2.空气主断路器能顺利合闸的条件和真空断路器相同3.SS9型电力机车设置 2 台劈相机4.闭合“通风机”扳键开关406SA1(406SA2)，导线 560 经 406SA1 使 551 号线得电。5.闭合“制动风机”扳键开关，9MA、11MA、10MA、12

22、MA 启动6.LCU 控制系统由输入单元、中央处理器单元、输出单元、电源系统组成7.电力机车上可安装有两种类型的主断路器，即是真空断路器和空气主断路器。8.要升起受电弓，必须具备足够的风量和足够的压力（大于450KPa）的压缩空气。9.SS9型机车主变压器的辅助绕组b6x6通过导线连接从而给辅助电路提供389V单相电源。10.SS9电力机车劈相机的扳键开关代码是404SA1(404SA2)。11.SS9机车控制线路分为有接点控制电路、LCU 逻辑控制和微机控制电路两种。12.闭合通风机扳键可启动油泵电动机14MA。13当机车处于风源无风时，主断不能闭合，如果要操作劈相机，要将主断隔离开关 58

23、6QS置于隔离位。14闭合主操纵台电钥匙570QS开关，导线 531 得电，扳键开关的机械联锁解锁。15列车辅助供电系统主要由辅助变流器、辅助整流器以及相关主件构成。16制动风机的初始控制电路是499?605QA?560?407SA1?552?LCU?588?581QS?400 制动风机 9MA、11MA 启动。17.通风机 1 的隔离开关是 575QS。18.SS9机车的两种主断路器的主要区别在于真空断路器只有一个线圈控制其分合闸。19.控制线路由控制电源、主令电器及控制电气设备组成的电路。20.真空主断路器合闸的必要条件中，劈相机扳键开关处于断开位。21.若自动开关 215QA、216QA

24、置故障位，劈相机无法启动。22.延时3 s 后，LCU 再输出信号，经583号线，通风机 3 隔离开关 577QS，使通风机 3 接触器 207KM 得电吸合。23.SS9型机车，当按下“制动风机”扳键后，正常情况下第一声响是表示209KM 209KM 名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 6 页，共 7 页 -接触器得电吸合。24.劈相机供电系统分为两大部分：一是传统的单一三相供电系统及其保护；二是列车供电系统。25.机车单相负载包括司机室多功能饮水机、窗加热玻璃、热风机、脚炉。26.SS9型电力机车劈相机系统单相负载电路中，自动开关229QA234QA 的作用是电路的过载保护。

25、27.SS9型电力机车有两台劈相机，第一台劈相机为电阻分相启动，第二台劈相机为三相直接启动。28.通风机启动过程中，每次延时的时间是3s。29.完成其他辅机控制的先决条件是劈相机的运行。30.在压缩机控制中，若需要风压在750900kPa 之间启动压缩机或需要高于900kPa的风压时，则可将扳键开关 408SA1（408SA2）置于强泵位直接启动压缩机。31.闭合“制动风机”扳键开关后，输入信号经LCU 后，由之输出，使接触器209KM 得电闭合。32.逻辑控制单元是取代 继电器控制系统 的新型控制系统。33.列车供电系统为车辆提供600V 直流电源。34.压力调节器 547KP 风压低于 7

26、50kPa闭合，风压高于 900kPa断开。35.电力机车的辅助线路主要由供电电路、负载电路、保护电路三部分组成。36.当劈相机转速达到约0.9nN时，283AK 动作。37.SS9型机车按下受电弓扳键开关402SA 后，进行升弓。38.低压试验时，当电钥匙打到“开”位时，“零位”灯亮。39.机车升弓前，若总风缸或控制风缸无压缩空气储存，则需利用压缩机447MD向控制风缸打风，供受电弓和主断路器合闸使用。40.辅助负载电路包括三相负载电路和单相负载电路。41.保护电路 完成对机车主电路、辅助电路的保护及相关的控制。42.合劈相机开关，劈相机1 指示灯灭，3 秒后劈相机 2 指示灯灭。43.扳键开关的代码是SA。44.SS9型电力机车的制动风机有（4）。45.主断路器的分闸控制分为人工分闸和自动分闸。46.若劈相机 1 故障，可单独运用劈相机2，具体操作断开劈相机的自动开关251QA，将劈相机隔离开关242QS置“2”位。47.当制动风机 1，3 因故障或其他原因需要切除时，可将581QS置故障位。名师资料总结-精品资料欢迎下载-名师精心整理-第 7 页，共 7 页 -