交通局港口科2021年度工作总结和2021年工作打算.doc

《交通局港口科2021年度工作总结和2021年工作打算.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《交通局港口科2021年度工作总结和2021年工作打算.doc（8页珍藏版）》请在得力文库 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、交通局港口科2022年度工作总结和2022年工作打算今年以来，港口科在局党委的坚强领导下，围绕年初市局制定的工作目的，以全省统一开展的港口管理“提升年”活动为抓手，认真履职，强力推进港口建立和管理工作，实现了六个方面的“明显提升”。一、20_年工作情况一港口总规执行力明显提升。一是全力效劳各港口作业区建立。按照_市港口总体规划，我们积极与发改、水务、环保等相关部门联络，效劳、指导规划的11个港口作业区码头工程建立，在码头工程根据总规全部完成岸线评审的根底上，催促、指导相关乡镇推进码头建立工程，重点效劳省港口局组织岸线评审的4个作业区，除周庄作业区因为新通扬运河改线未建外，其余3个作业区都启动建

2、立。我们有效制止了2个不在总规范围内的新建码头工程，对未批先建的2个码头工程始终跟踪督办整改，启动处分程序，补办工程前期审批手续，维护了总规执行的严肃性。二是全面优化港口总体规划。在上级业务部门的指导下，我们结合全市产业布局变化和产业开展特色，组织修编调整了得胜湖作业区、城南作业区和张郭作业区的布局规划，并通过专家评审，使港口规划更加符合产业实际。三是全力推进得胜湖作业区建立。在全市的龙头作业区，我们建成了具有示范性的得胜湖中心码头一期工程。该码头工程，至今年12月份累计完成投资2500多万元，共建成3个500吨级泊位，安装2台10吨、1台20吨吊机，堆场及水电配套设施全部建成，成为全市港口码

3、头严格执行根本建立程序的样板工程。目前正在研定运营方案。二港口经营管理程度明显提升。一是标准答应，港口经营答应持证率大幅度上升。按照省厅对老码头检测发证的统一要求，我们积极联络市质监局，约请专业检测单位上门效劳，严格把好答应发证条件关。在去年核发38份经营答应证的根底上，今年新核发20份证书，使我市经营码头的持证率到达95%以上。二是强化效劳，港口作业人员持证率全面达标。年初，主动联络安监部门，组织47名港口经营人参加安监局举办的平安培训，全部获得平安员证书。与质监部门结合举办特种作业人员培训班，组织148名码头吊机操作人员参加培训，并考试合格领证。作业人员的持证率到达100%。三是健全台账，

4、实现辖区码头“一码一档”信息管理。今年起，我们建立港口运行统计分析p 制度，全面建立全市规模码头经营的信息，实现“一个码头，一套档案”，特别对位于3级航道两岸的城南与临城两个作业区，每月检查码头数次，动态掌握码头现状，及时更新港口管理数据库，也促进了今年全省交通运输业经济统计专项调查工作的圆满完成。三港区码头平安监管才能明显提升。一是宣传贯彻港口危险货物平安管理规定。在6至8月份开展了以宣传今年新执行的交通部9号令为重点的一系列“平安消费月”活动，主要有：利用各种方式宣传港口危险货物平安管理规定；会同市安监局、地方海事处和相关专家督查陈堡油田平安工作，落实应急演练预案；开展辖区内三家危化品码头

5、企业压力管道隐患排查活动。二是组织开展创立“平安码头”先进单位活动。今年，我们突出“以平安促达标、以达标保平安”主题，在全市58家码头企业中评选出10家作为创立“平安码头”先进单位，给予表彰和奖励，有力推进了“平安_”创立活动。三是突出危化码头重点监管。认真落实国务院关于危险化学品管理新规定，对辖区内陈堡油田，美乐肥料、昌荣油库三家危化码头企业认真核发港口危险货物作业附证。10月23日组织美乐、昌荣油库两家危化品码头完成了平安现状评价报告评审；12月12日组织全市三家危化码头企业应急预案评查。首次全面完成对3家危化码头作业附证发放、网上作业申报和应急预案报备，确保了全年全港平安消费无事故。四港

6、口执法影响力明显提升。一是精心组织城区水上砂石市场专项整治工作。成立由局港口科、地方海事处、航道站、垛田交管所组成的领导小组，在4、5两个月分四个阶段，坚决查处、取缔城区小散弱的违法违规水上砂石市场，通过整治，彻底改变城区港口无证经营、零散码头装卸秩序混乱的场面，提升了规模化港口码头的持证率，促进标准、合法经营。二是组织结合执法行动取缔无证码头。今年7至9月份，我们与海事、航政、运政部门，开展结合执法，重点整治3级航道上未批先建、违法经营的企业码头，打击久治不改违规经营的问题码头。催促金马公司进入工可程序，取缔了10个违法小码头和7个无证浮吊，签发整改通知书30多份，有效维护了标准有序的码头经

7、营环境。三是实行码头监管常态化。严格落实关于进一步标准我省内河港口建立和经营有关事项的通知文件要求，对未获得港口经营答应证的码头，及时通报地方海事，制止船舶靠泊作业，港口执法的影响力不断提升。五货港费征收完成率明显提升。一是领导重视，钢化目的。年初，把征收目的任务分解到海事处、各交管所、港区，第一次明确纳入年度工作目的考核，局主要领导和分管领导屡次在专题推进会上提要求。二是部门协作，多点征收。与海事部门协作，4个海事签证点全部设立货港费征收点；与交管所联动，8个交管所11份全部提早完成征收目的。三是知难而进，狠下苦功。面对今年装卸市场低迷、砂石港池萧条、征收标准降低、兄弟县市征收量全部大幅下滑

8、的实际，我们一方面不断优化方案，针对不同的征收难题，设计相应的对策，做到大码头不放；另一方面，每天奔波在码头现场，耐心细致做说服工作，做到小码头不漏。经过各方团结作战，全年共征收132万元，同比增长30%，完成_下达征收目的的120%。六港口管理队伍建立明显提升。一是以“考学”提素质。在继续开展每周“学习日活动”的根底上，新增了季度学习交流和季度港口法规知识竞赛，我们鼓励大家多写稿子多看书，较好完成了市局信息宣传任务。科室人员今年共撰写各类调研论文8篇，上报信息78篇。通过学习，执法人员实现了由“零起步”到“大提升”，由“外行”转变为“行家”，这支年轻的队伍迅速成长，根本胜任全市港口管理重任。

9、二是以“考勤”抓作风。严格执行考勤制度，安排专人记录，每月汇总打分，奖罚有据，以从严格“考勤”抓起，认真落实中央“八项规定”和市局作风建立的各项制度，促进了作风养成，培育了港口团队精神。三是以“考绩”强责任。年初，我们制定了全市港口管理“提升年”工作方案，根据港口管理目的把港口建立、执法、征收、答应、平安、内业六个方面的内容分解到三个小组，落实到9个人头，逐人逐日填写“考绩”台账，每周制定工作方案，对不能完成的“短板”组织讨论，及时查原因、查责任、找对策，既保证了管理工作的实效，又培养了港政人员强烈的责任感。二、存在的困难一是港口执法效能亟待转变。港口管理的法律根据很充分，但由于体制机制的限制

10、，导致港口执法执行难，特别是在查处招商引资工程未批先建码头上手段乏力。二是全部取缔小散码头任重道远。通过近两年的港口管理，一些规模化的码头实现了标准经营，但一些无证经营的小散码头，扰乱市场，全部取缔难度很大，需政府牵头，多部门结合整治方能收效。三、20_年工作思路20_年是全省港口管理“达标年”，各项工作将在“提升年”的根底上，通过改革、管理、效劳，再上新台阶。1、依法履职，实现全市码头监管全部达标。 全面履行港口规划建立、经营管理、平安监管、货港费征收、信息化管理等行业监管职能，进一步依靠海事部门的支持，强化交管所综合执法职能，组织开展结合执法行动，严查重罚无证小散码头；重点对车路河沿线小散

11、码头请市政府牵头组织有关部门结合整治，实如今通江和达海的干线航道上码头建立与经营标准有序，实现辖区码头三年监管全面达标。2、依靠政府，有效控制码头工程未批先建。以市政府名义出台_市港口岸线管理方法，制定并落实港口岸线定期巡查制度。把“制止码头工程未批先建”纳入市、乡两级政府目的考核责任书。对辖区内新开工建立的码头工程，严格执行港口根本建立程序；发现未批先建的码头工程，严肃查处。3、凝心聚力，打造得胜湖龙头作业区示范点。扎实推进得胜湖园区的港口物流工程建立，催促已经建成的林湖港池有序作业，催促新建的物流交易中心码头高质量交开工并标准运营，为全市各作业区码头建立提供示范工程、样板工程。4、科技兴安

12、，施行危化码头全方位监控。制定港口信息化建立方案，建立港口信息子系统，在落实较大码头视频监控的根底上，重点对辖区内3家危化码头施行视频监控，通过与本局监控中心联网，适时监控，确保全市港口码头平安消费。5、乘势而上，征收货港费再上新台阶。一方面把宣传教育贯穿于征收工作的全过程，坚持依法征收，积极化解征收中出现的各种矛盾和问题。另一方面把查处无证码头经营工作与规费征收相结合，以整治无证小散码头为抓手，促进货港费征收。6、廉洁自律，扎实抓好作风建立。认真学习党的十八届三中全会精神，深化贯彻改良工作作风，强化效劳意识，围绕局开展创立学习型机关活动，有方案的组织开展廉政警示教育、法制教育和读书学习交流等活动，实在落实党风廉政建立和作风建立责任制，建强港口管理队伍，争取跻身全省先进展列。第 8 页 共 8 页