2022年恩施旅游 .pdf

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1、1 2010年 4 月 18 日，第二届中国三峡纤夫国际文化旅游节在巴东神农溪景区开幕。三年前，恩施咸丰县城看起来还不如平原地区一个乡镇。2007 年夏天记者住过一家名为“银河”的宾馆，一个星期的时间内，20间客房鲜有人光顾，且宾馆内没有闭路电视，就一个频道有节目。但是，一年后，机会光临鄂西。继提出构建武汉城市圈“两型社会”综合配套改革试验区之后， 2008年 11 月，湖北省委、省政府作出重大战略决策，斥巨资打造“鄂西生态文化旅游圈”（以下称：鄂西圈），破解交通、通讯、体制、机制等瓶颈，激活鄂西地区生态、文化、民俗等资源优势，使其成为国内外知名的旅游目的地，以推进鄂西地区经济社会发展，实现湖

2、北东西部发展相对均衡。上周，记者再次路过咸丰县， “银河”依旧， 眼下的旅游淡季已住进不少游客。此外，城里的公路上出现了不少景点标识牌高乐山镇林海中的休闲小镇、唐崖小三峡山水画廊、官坝民俗风情走廊、坪坝营生态康体度假旅游区、唐崖土司城民俗文化旅游区、黄金洞洞穴公园地质奇观旅游区等等。如咸丰县一样，鄂西不少县城的“气质”发生变化，在鄂西圈成立两年之际，本报记者就鄂西圈建设进行采访，走进大山深处的恩施州，了解鄂西圈成立后的巨大变化。区域发展案例恩施：依靠旅游华丽转身名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - -

3、 - - - - - 第 1 页，共 9 页 - - - - - - - - - 2 “以前住 50 平方米不到的砖混平房， 现在拥有近 200 平方米的两层小楼。 ”11月 19 日， 恩施州咸丰县甲马池镇坪坝营村村民刘孝继搬进了坪坝营景区新修建的还建房。乔迁新居当日，依照乡俗，刘孝继设宴招待前来道喜的村寨乡亲。而在坪坝营村，因景区规划搬迁，将拥有还建房的村民还有近70户。据悉，坪坝营原始生态旅游区位于咸丰县南端，与恩施州来凤县、重庆黔江区接壤。景区以古、奇、秀、幽、野等景致构成的浓郁原始气息为显著特色。但在未开发之前，因交通不便，鲜有游客光顾，山水美景可谓“深闺人未识”。谈及投资坪坝营景区

4、缘由，咸丰三特旅游开发有限公司负责人认为，观光、休闲是目前国内旅游产业发展的两大特色。坪坝营虽缺乏大尺度、震撼力景观，却具有地质旅游、森林养生、民族风情等特色，加上沪渝高速宜巴段、恩黔高速相继通车，交通改善将会带来大量游客，“国庆期间，景区日接待量达到2000 人次”。“旅游旺季，重庆、武汉的游客喜欢开车进山游玩。咸丰出产中药材、蜂蜜等特产。一罐蜂蜜能卖到100 元。”刘孝继说，除住宅条件提高外，以前种植农产品单一的谋生方式也发生改变，“山里人”的生活发生巨大变化。如今，在坪坝营景区周边村寨出现不少农家客栈，“民俗一条街”也有了雏形，集餐饮、农产品售卖等为一体。坪坝营村村委会相关人士说：“淡季

5、时务农，来了游客，村民经营农家乐，售卖特产、经营住宿餐饮等。一户村民一年能增加2 至 3万元收入。”“五年前，恩施境内拳头景区可以说是一个都没有。现在，恩施则在依靠旅游行业进行华丽转身。”恩施州旅游委主任杨跃红介绍，在鄂西圈发展大规划确名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 2 页，共 9 页 - - - - - - - - - 3 定后，恩施州编制鄂西生态文化旅游圈恩施州发展总体规划，全州有73 个项目进入鄂西生态文化旅游圈项目库，项目总投资达128 亿元。杨跃红称，目前“

6、生态旅游”是恩施州重点培植壮大的首要特色产业，在“生态立州”的方向下，塑造出“恩施旅游”的整体形象。据悉，除坪坝营景区外，“十二五”期间，恩施州将重点打造大峡谷、腾龙洞、神农溪、诗画清江等十大景区。至2015 年，全州接待游客在2200 万人次以上，实现旅游总收入180 亿元，恩施旅游业对全州生产总值贡献率将达到20% 。交通连锁效应一线串珠游遍鄂西要想富，先修路，众所周知。湖北拥有逾 40 个 4A级景区， 其中 20 余个在鄂西。 由于交通不便， 过去这些景区如珍珠散落在各市州，无法形成整体效应。记者连续三天在鄂西生态圈内多个景点采访发现，要让景区快速发展，当务之急是修建高速进入景区的快捷

7、通道。 18日晚，记者沿着恩施州咸丰县至坪坝营景区的道路，一路沿山盘旋。当晚落下的小雨，让司机开车感觉很不“给力”。到景区后，有负责人告诉记者，目前恩施州正规划县县通铁路，且恩（施）咸（丰）高速公路也在规划中，“一旦这些铁路、公路开通后，来景区的游客将成倍增长。”名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 3 页，共 9 页 - - - - - - - - - 4 过去，交通瓶颈严重制约着鄂西旅游圈的发展。武汉假日旅行社董事长薛国捷介绍，鄂西旅游资源丰富，但两年来，他作为旅行社考

8、察人员前往当地考察的次数屈指可数。“到现在，恩施还不能通火车，人流很难集散开来。”两年前，十堰市副市长梁吉祥在推进鄂西生态文化旅游圈建设高层论坛上大声疾呼，鄂西生态圈有着丰富的旅游资源，要将旅游资源一线串珠，就要打通旅游交通这一“筋脉”。不过，与两年前相比，鄂西生态文化旅游的交通瓶颈已被打破。17日，恩施州旅游委主任杨跃红惬意地告诉记者，今年，武汉至恩施的高速公路已经开通，无论是团队游还是散客游，大批游客前往恩施，至今年“十一”期间，恩施州“一床难求”。这是过去从来没有过的旅游井喷行情。如今，正在加紧打造的水陆空立体交通网将一颗颗珍珠串连成线，使鄂西成为一个美丽的大圈。根据省委省政府鄂西生态文

9、化旅游圈总体交通建设规划，三年后，以焦作到柳州、武汉到安康、沪汉蓉高速铁路为“一纵两横”的干线铁路网将初具规模；10 年后，13.5 万公里的交通网络遍布城市乡村，两纵两横的干线铁路网，三纵三横的高速公路骨架网，两干三支的航空体系将全面建成。更长远的规划是： 到 2020 年，综合交通系统将全面适应鄂西生态文化旅游圈建设的需要，形成基础设施网络化、公共出行便捷化、货物运输物流化、运输管理智能化、公共服务人性化、资源环境最优化的综合交通体系，交通在鄂西圈社会经济发展中的线性作用得到充分发挥。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - -

10、- - 名师精心整理 - - - - - - - 第 4 页，共 9 页 - - - - - - - - - 5 旅游界人士指出， 交通建设是鄂西旅游建设的“牛鼻子”，让游客少走回头路，快速抵达景区将会吸引更多人来观光休闲度假。数据“十二五” GDP达 1 万亿元日前，记者从省鄂西圈办公室获悉，成立两年来，鄂西圈建设成绩显著。 2009年，圈域实现生产总值4980亿元，同比增长14.4%，增幅高于全省0.9个百分点，占全省的比重达到38.4%，较上年提高0.6 个百分点。全年接待旅游总人数 5841 万人次， 同比增长 20.5%；实现旅游总收入338.7 亿元，同比增长 31.4%。 201

11、0年上半年， 圈域完成生产总值2520 亿元，比去年同期增长16.4%。今年头9 个月，入境旅游人次达到107 万，比去年同期增长84.5%。今年“五一”及暑假期间，鄂西圈主要景区景点接待旅游人数成爆发式增长。武当山、神农架、宜昌三峡人家及白果树瀑布、恩施腾龙洞和大峡谷等景点景区接待旅游人数、旅游收入都比去年同期增长50% 左右。此外，先期启动的12 大重点工程，总投资达1222亿元。环“一江两山”交通沿线生态景观工程、武神生态旅游公路等交通项目、十堰武当山太极湖景区项目、随州炎帝神农故里景区、洪湖岸边是家乡、恩施大峡谷等项目全面展开，圈域7 个旅游名镇、 62 个旅游名村等一系列项目建设如火

12、如荼。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 5 页，共 9 页 - - - - - - - - - 6 其中，环“一江两山”交通沿线生态景观工程，是鄂西圈建设的突破工程和系统工程，全长 1139 公里，总投资达 6 亿元以上。目前景观工程第一期顺利完工，展示荆楚风采的绿色通道、景观长廊已初步形成。“目前，鄂西圈投资公司的投融资平台作用已初步显现。”鄂西圈办公室相关人士介绍，截至今年10 月底，该公司启动洪湖岸边是家乡、恩施腾龙洞- 大峡谷、三峡游轮中心项目、大洪山、柴埠溪增

13、资扩股等16 个重点项目，带动项目投资近60 亿元。此外，通过与各类金融机构合作，该公司获意向性授信240 亿元，实质性授信18.5 亿元，为推进鄂西圈战略实施，提供资金支持。鄂西圈办公室主任徐新桥表示，到 2015 年，第三产业在鄂西圈域GDP 中的比重增加 5 个百分点以上，重点发展生态文化旅游并带动相关特色产业、优势产业得到进一步发展。圈域生产总值力争达到1 万亿元以上，占全省GDP40%以上。记者手记“那些走过一次不想再走的路，就要变了”四年前因工作需要，有过数次去恩施出差的经历。当时去恩施有两种方式，一个是搭乘国内常年没有折扣的航班；另一个是乘坐卧铺班车，在蛇状般的“ 318 国道恩

14、施段”盘山公路上蜿蜒爬行十多个小时。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 6 页，共 9 页 - - - - - - - - - 7 其中，还要路过听起名来都觉着险要的“野山关”，冬天行至那里，甭管大车小车都要安装防滑链，山路一边是峭壁，另外一边便是悬崖，事故常见，不少跑长途的司机对其畏惧三分。那些路你走过一次，便不想再来。没有哪位游客会选择恩施为旅游的常选目的地。如今沪蓉西高速公路贯通，加上采访需要，笔者有了再次走进恩施的机会，以往十多个小时的乘车时间减半，而这一改变也仅

15、是第一感观。除咸丰县外，恩施因生态旅游产业的发展，不少县城的“气质”发生了改变。过去因路不通而闭塞，如今因物流便捷后揭开神秘面纱，一个原生态的恩施展现在世人面前。这种原生态过去可能是边穷的表现，现在则成为恩施区域经济发展的基石。对话湖北大学旅游发展研究院院长马勇：避开多部门管理束缚构建鄂西旅游“大局制”鄂西生态文化旅游圈已过了两周岁生日，如何让其茁壮成长呢？国内哪些城市旅游发展经验值得借鉴呢？昨日，记者专访了国家旅游局5A旅游景区评委会特聘评审专家、湖北大学旅游发展研究院院长马勇。他开门见山，直接指出了鄂西圈三大变化，及将要面临的四大挑战。长江商报：两年以来，鄂西生态文化旅游圈变化巨大，你对鄂

16、西圈印象如何？名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 7 页，共 9 页 - - - - - - - - - 8 马勇：鄂西生态文化旅游圈资源丰富，这毋庸置疑。成立两周年以来，鄂西圈已经有了三大变化。其一是加快打造覆盖恩施、宜昌、襄樊、十堰、荆门、荆州和神农架、随州8 个城市的“鄂西生态文化旅游圈”。种种迹象表明，这一投资上千亿元的规划将成为拉动湖北发展的又一重要引擎，对重塑湖北旅游起到深远影响。其二是鄂西圈里之前各景区比较分散，各自为阵，竞争激烈，成立鄂西圈后，资源部分开始

17、从无序慢慢走向有序竞争，各自分工开始明晰。最后是交通发展开始成型，目前已经开通了汉恩高速公路及连接神农架与武当山的神武高速公路等。景区间快捷的串连，让游客少走回头路。长江商报：两年前你说鄂西旅游可实施“大局制”改革，现在还是这样吗？马勇：两年以来，鄂西生态文化旅游圈在机制、体制的创新还是不够，要加快生态、文化、旅游“大局制”改革创新，加快我省旅游产业的快速发展。这是鄂西生态文化旅游圈面临的四大挑战之首。长江商报：有没有成功的经验可以借鉴的？马勇：有。浙江省对旅游产业发展实施“大局制”改革，将旅游产业下属的园林等各旅游业相关部门进行“整合”，统一收编为“风景旅游局”，这样可以提高办事效率，促进旅

18、游业发展。长江商报：其他三方面挑战有哪些？马勇：鄂西旅游圈还要有重大项目的支撑，在大的策划方面还不够多，需要大项目、大引资。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 8 页，共 9 页 - - - - - - - - - 9 此外，它面临的区域竞争压力不小。它将面临鄂西周边城市发展强劲的竞争，西部有重庆、北部有河南豫西、东部就是我省的武汉城市圈。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 9 页，共 9 页 - - - - - - - - -