春风动力：春风动力2022年半年度报告.PDF

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1、2022 年半年度报告 1/150 公司代码：603129 公司简称：春风动力 浙江春风动力股份有限公司浙江春风动力股份有限公司 20222022 年半年度报告年半年度报告 2022 年半年度报告 2/150 重要提示重要提示 一、一、 本公司董事会、 监事会及董事、 监事、 高级管理人员保证本公司董事会、 监事会及董事、 监事、 高级管理人员保证半半年度报告内容的真实年度报告内容的真实性性、 准确、 准确性性、完整完整性性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 二、二、 公司公司全体董事出席全体

2、董事出席董事会会议。董事会会议。 三、三、 本半年度报告本半年度报告未经审计未经审计。 四、四、 公司负责人公司负责人赖国贵赖国贵、 主管会计工作负责人、 主管会计工作负责人司维司维及会计机构负责人 （会计主管人员）及会计机构负责人 （会计主管人员） 冯骏冯骏声明：声明：保证半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。保证半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 五、五、 董事会董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 本报告期内不进行利润分配或公积金转增股本。 六、六、 前瞻性陈述的风险声明前瞻性陈述的风险声明 适用 不适用 本报

3、告中所涉及的未来计划、发展战略等前瞻性描述不构成公司对投资者的实质承诺，敬请投资者注意投资风险。 七、七、 是否存在被控股股东及其关联方非经营性占用资金情况是否存在被控股股东及其关联方非经营性占用资金情况 否 八、八、 是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况？是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况？ 否 九、九、 是否存在半数是否存在半数以上以上董事无法保证公司所披露董事无法保证公司所披露半半年度报告的真实性、准确性和完整性年度报告的真实性、准确性和完整性 否 十、十、 重大风险提示重大风险提示 公司已在本报告中详细描述存在的行业风险，敬请查阅第三节经营情况的讨论与分析中可能面对的风险

4、的内容.。 十一、十一、 其他其他 适用 不适用 2022 年半年度报告 3/150 目录目录 第一节第一节 释义释义. 4 第二节第二节 公司简介和主要财务指标公司简介和主要财务指标 . 4 第三节第三节 管理层讨论与分析管理层讨论与分析 . 7 第四节第四节 公司治理公司治理 . 19 第五节第五节 环境与社会责任环境与社会责任 . 20 第六节第六节 重要事项重要事项 . 23 第七节第七节 股份变动及股东情况股份变动及股东情况 . 29 第八节第八节 优先股相关情况优先股相关情况 . 33 第九节第九节 债券相关情况债券相关情况 . 33 第十节第十节 财务报告财务报告 . 35 备查

5、文件目录 经现任法定代表人签字和公司盖章的2022年半年度报告全文? 载有公司负责人、主管会计工作负责人及会计机构负责人（会计主管人员）签名并盖章的会计报表? 报告期内在中国证监会指定网站上公开披露过的所有公司文件的正本暨公告原稿? 2022 年半年度报告 4/150 第一节第一节 释义释义 在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义： 常用词语释义 证监会 指 中国证券监督管理委员会 上交所、交易所 指 上海证券交易所 登记公司上海分公司 指 中国证券登记结算有限责任公司上海分公司 控股股东、春风控股 指 春风控股集团有限公司 春风动力、本公司、公司 指 浙江春风动力股份有限公司

6、香港和信 指 和信实业（香港）有限公司 凯特摩 指 浙江春风凯特摩机车有限公司 春风动力销售 指 浙江春风动力销售有限公司 春风摩范 指 杭州春风摩范商贸有限公司 杰西嘉 指 杭州杰西嘉机械有限公司 特种装备制造公司 指 浙江春风动力特种装备制造有限公司 摩芯动量 指 上海摩芯动量科技有限公司 CFT 指 CFMOTO(THAILAND) CO.,LTD CFP 指 CFMOTO Powersports.Inc CFF 指 CFMOTO Finance Corporation 报告期内、期内 指 2022 年半年度 元/万元/亿元 指 人民币元/万元/亿元 第二节第二节 公司简介和主要财务指标

7、公司简介和主要财务指标 一、一、 公司信息公司信息 公司的中文名称 浙江春风动力股份有限公司 公司的中文简称 春风动力 公司的外文名称 ZHEJIANG CFMOTO POWER CO.,LTD 公司的外文名称缩写 CFMOTO 公司的法定代表人 赖国贵 二、二、 联系人和联系方式联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表 姓名 周雄秀 何晴 联系地址 杭州余杭经济开发区五洲路 116 号 杭州余杭经济开发区五洲路 116 号 电话 0571-89195143 0571-89195143 传真 0571-89195143 0571-89195143 电子信箱 三、三、 基本情况变更简介基本情况

8、变更简介 公司注册地址 杭州余杭区余杭经济开发区五洲路116号 公司注册地址的历史变更情况 不适用 公司办公地址 杭州余杭区余杭经济开发区五洲路116号 2022 年半年度报告 5/150 公司办公地址的邮政编码 311199 公司网址 电子信箱 、 报告期内变更情况查询索引 不适用 四、四、 信息披露及备置地点变更情况简介信息披露及备置地点变更情况简介 公司选定的信息披露报纸名称 中国证券报、上海证券报 登载半年度报告的网站地址 公司半年度报告备置地点 公司董事会办公室 报告期内变更情况查询索引 不适用 五、五、 公司股票简况公司股票简况 股票种类 股票上市交易所 股票简称 股票代码 变更前

9、股票简称 A股 上海证券交易所 春风动力 603129 不适用 六、六、 其他有关资料其他有关资料 适用 不适用 七、七、 公司主要会计数据和财务指标公司主要会计数据和财务指标 ( (一一) ) 主要会计数据主要会计数据 单位：元币种：人民币 主要会计数据 本报告期 （16月） 上年同期 本报告期比上年同期增减(%) 营业收入 4,903,650,846.39 3,606,827,523.79 35.95 归属于上市公司股东的净利润 305,771,353.56 221,106,047.71 38.29 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润 334,780,311.65 207,512

10、,647.20 61.33 经营活动产生的现金流量净额 350,698,749.95 210,607,599.57 66.52 本报告期末 上年度末 本报告期末比上年度末增减(%) 归属于上市公司股东的净资产 3,764,058,930.47 3,636,400,600.90 3.51 总资产 8,625,350,401.05 7,970,763,383.71 8.21 ( (二二) ) 主要财务指标主要财务指标 主要财务指标 本报告期 （16月） 上年同期 本报告期比上年同期增减(%) 基本每股收益（元股） 2.04 1.68 21.43 稀释每股收益（元股） 2.04 1.67 22.16

11、 扣除非经常性损益后的基本每股收益（元股） 2.24 1.28 75.00 加权平均净资产收益率（%） 8.13 15.41 减少 7.28 个百分点 扣除非经常性损益后的加权平均净资产收益率（%） 8.90 14.80 减少 5.90 个百分点 公司主要会计数据和财务指标的说明 2022 年半年度报告 6/150 适用 不适用 八、八、 境内外会计准则下会计数据差异境内外会计准则下会计数据差异 适用 不适用 九、九、 非经常性损益项目和金额非经常性损益项目和金额 适用 不适用 单位:元币种:人民币 非经常性损益项目 金额 附注（如适用） 非流动资产处置损益 -673,498.77 越权审批，

12、或无正式批准文件，或偶发性的税收返还、减免 计入当期损益的政府补助，但与公司正常经营业务密切相关，符合国家政策规定、按照一定标准定额或定量持续享受的政府补助除外 18,016,238.49 计入当期损益的对非金融企业收取的资金占用费 企业取得子公司、联营企业及合营企业的投资成本小于取得投资时应享有被投资单位可辨认净资产公允价值产生的收益 非货币性资产交换损益 委托他人投资或管理资产的损益 2,628,459.52 因不可抗力因素，如遭受自然灾害而计提的各项资产减值准备 债务重组损益 企业重组费用，如安置职工的支出、整合费用等 交易价格显失公允的交易产生的超过公允价值部分的损益 同一控制下企业合

13、并产生的子公司期初至合并日的当期净损益 与公司正常经营业务无关的或有事项产生的损益 除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外， 持有交易性金融资产、衍生金融资产、交易性金融负债、衍生金融负债产生的公允价值变动损益，以及处置交易性金融资产、衍生金融资产、交易性金融负债、衍生金融负债和其他债权投资取得的投资收益 -54,260,065.08 单独进行减值测试的应收款项、合同资产减值准备转回 对外委托贷款取得的损益 采用公允价值模式进行后续计量的投资性房地产公允价值变动产生的损益 根据税收、会计等法律、法规的要求对当期损益进行一次性调整对当期损益的影响 受托经营取得的托管费收入 除上述各项之外的

14、其他营业外收入和支出 458,088.95 其他符合非经常性损益定义的损益项目 减：所得税影响额 -5,074,616.53 少数股东权益影响额（税后） 252,797.73 合计 -29,008,958.09 将公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号非经常性损益中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明 适用 不适用 2022 年半年度报告 7/150 十、十、 其他其他 适用 不适用 第三节第三节 管理层讨论与分析管理层讨论与分析 一、一、 报告期内公司所属行业及主营业务情况说明报告期内公司所属行业及主营业务情况说明 （一）公司主要业务 公司深耕动力运动产业，坚持自主创

15、新发展，积极参与国际竞争，以成为“世界一流的动力运动品牌”为愿景，产品聚焦运动、休闲为定位的全地形车与中大排量摩托车。全地形车是一种用于非高速公路行驶的，适合所有地形的四轮交通用具，越野性能好，集方便实用和休闲娱乐为一体，适合在沙滩、山路、丛林等复杂地形驾驶，可应用于户外作业、运动休闲、抢险救援、地质勘探等众多领域；摩托车覆盖街车、巡航、旅行、仿赛、复古等两轮细分品类，主要满足运动、竞技、休闲、娱乐需求。此外，公司积极开展新能源系列产品的研发，布局新能源赛道。报告期内，公司主营业务和主要产品未发生重大变化。 （二）经营模式 1、销售模式 公司致力于全球化市场布局，建立了以工厂总部为核心，内销外

16、销共发展，销售服务、经销直销、线上线下相结合的“一核两销三结合”营销模式。国际市场通过代理商或子公司将产品销往全球主要国家和地区，构建全球性营销和服务网络，目前在国际市场已拥有 3,900 余家经销网点。国内市场拥有 650 余家“CFMOTO”经销网点，通过经销网点对终端消费者进行产品交付和售后服务；“KTMR2R”经销网点 40 余家，销售进口 KTM 及春风凯特摩合资工厂产品；“ZEEHO”经销网点 120 余家，开展高性能电摩产品的销售及服务；公务车通过直销或代理模式，向公务客户开展产品交付和售后保障服务。 2、采购模式 公司根据“长期合作、互利双赢”的经营理念和“比质比价，货比三家”

17、的原则，以供应链管理系统等信息平台为依托，从供应商管理、采购业务过程和进货检验等三方面对采购过程进行管理，通过与供应商建立长期战略伙伴关系，保证为公司产品生产提供质量优良、价格合理、供应及时、货源稳定的零部件和原材料，实现公司供应链高效与稳定。 3、生产模式 公司积极开展全球化产能布局，并全力打造适应于自身发展的柔性化生产智能制造模式，根据客户订单实行按单生产，同时根据市场需求适度备货，以便有效利用产能，保证销售旺季订单的按时完成。 4、研发模式 公司以客户价值为中心，以高性能发动机平台、新能源动力平台为依托，遵循预研一代、开发一代、 生产一代的矩阵式管理模式开展新品研发， 为客户打造适用于各

18、种使用场景的动力运动、2022 年半年度报告 8/150 个性化出行等系列产品，构建更加丰富、多元、充满运动激情的产品世界，让生命享受更多运动的乐趣。 （三）行业情况说明 根据国民经济行业分类（GB/T4754-2017）和中国证监会上市公司行业分类指引（证监会公告 201231 号），公司所处行业为“铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业”。报告期内行业总体处于向上发展态势。 1、全地形车 全地形车消费市场主要集中在北美和欧洲地区，据 Statistia 数据显示，在全地形车消费市场的全球分布中，北美占比 73%，欧洲占比 16%，两者占据了绝大部分的消费量份额，其中美国是全球最大的全地形

19、车市场。近年来全球全地形车销量总体呈上升趋势，2020 年新冠疫情影响使海外民众消费习惯发生改变，逐渐减少对飞机、火车等交通工具的使用，转而推崇以更具乐趣且有助于在出行中与他人保持相应距离的全地形车进行近郊短途旅行，从而对行业产生正面影响，消费者有了更多的可支配时间和允许社交距离活动，大量新用户的加入使得全地形车市场得到迅速增长，2022 上半年国际市场仍然保持较高需求状态，疫情新增需求有望抬升全地形车整体的长期需求中枢。 受益于国外持续稳定增长的市场需求，预计未来全地形车行业仍有较大发展空间。据 Allied Market 预测，全球全地形车市场将持续增长并有望于 2025 年达到 141

20、亿美元。我国全地形车行业长期以来出口导向型特征明显。根据中国汽车工业协会统计数据，近年来我国全地形车出口量持续上升，从 2013 年的 13.36 万辆增长至 2021 年的 44.53 万辆。2022 年上半年由于受二季度疫情影响，短期内产业链零部件供应、产品发货方面受到一定影响，全地形车出口 20.37 万辆，同比下降 17.39%，出口金额 4.79 亿美元。春风动力、涛涛车业、重庆润通、林海动力是出口金额排名前四厂家，出口数量占全国出口总量的 86.99%，出口额占全国出口总额的 94.31%。其中春风动力全地形车出口额占全国总出口额的 71.49%，继续蝉联行业龙头地位。 随着疫情逐

21、步控制及国外持续稳定增长的市场需求，预期未来全地形车行业仍有较大发展空间。国内全地形车市场仍处于萌芽阶段，需求较为小众，但随着国民经济的不断发展和人们生活品质的不断提高，全地形车所代表的竞技运动、时尚潮流、生活方式和运动文化正向百姓生活渗透，全地形车的玩乐正逐步被消费者所认识和接纳，我国全地形车市场未来发展可期。 （数据来源：中国汽车工业协会产销快讯统计数据；Allied Market 的市场研究数据和报告） 2、消费型中大排量摩托车 欧美发达国家已经完成摩托车车型从代步型到消费型、中大排量摩托车转变，欧美市场需求以中、大排量和外观酷炫的运动车、超级跑车、旅行车为主，中大排量摩托车保有量较高，

22、市场空间大。 2022 年半年度报告 9/150 近年来，受我国居民收入快速增长及随之而来的消费升级影响，人们对摩托车的需求从代步逐渐转向娱乐，C 端休闲娱乐属性加强，国内摩托车休闲文化产业逐步形成，以娱乐休闲为主的中大排量摩托车市场潜力充足。 据中国汽车工业协会数据显示， 受疫情影响， 2022 年上半年全行业完成摩托车产销 1,055.43万辆和 1,072.26 万辆，同比下降 15.59%和 14.38%。250ml 两轮摩托车逆势增长，产销分别为21.15 万辆和 22.22 万辆， 同比增长 40.56%和 46.59%， 增长趋势明显。 从人均消费量来看， 日本、欧洲和美国中大排

23、量摩托车年人均消费量在 7.411.2 辆/万人之间，而我国人均销量仅 1.0 辆/万人，参照发达国家和地区，我国 250cc 以上中大排量摩托车销量还有极大提升空间，市场潜力巨大。 （数据来源：中国汽车工业协会产销快讯统计数据） 3、电动摩托车 近年来电动摩托车行业快速发展，在政策利好、应用场景快速发展的推动下进入了高速增长期。一方面，国家不断出台激励措施，鼓励使用新能源车等绿色交通工具出行，随着节能减排意识在日常生活的逐步渗透，电动摩托车出行成为更多人的选择；另一方面，在城市交通日益拥堵的背景下，电动摩托车凭借其在速度、通行率等方面的优势也受到了广大“上班族”的青睐；此外，快递、外卖等应用

24、场景快速发展，也催生了对电动摩托车的市场需求，电动摩托车市场增长潜力较大。根据中国汽车工业协会数据，2022 年上半年电动摩托车产销 326.46 万辆和 334.31 万辆，市场空间巨大。 （数据来源：中国汽车工业协会产销快讯统计数据） （四）公司所处行业地位 1、全地形车 公司全地形车系列产品坚持以自主品牌“CFMOTO”销售，国外市场已获得消费者广泛认可，品质及性价比优势突出。目前公司产品主要外销地区为北美、欧洲等，2014 年至 2022 年上半年公司全地形车出口额分别占国内同类产品出口额的 73.33%、67.76%、65.70%、68.96%、72.68%、74.38%、64.55

25、%、72.62%、71.49%，连续多年出口金额排名第一，行业龙头地位稳固；作为自主研发出口龙头企业，公司掌握多种形式大排量水冷发动机的自研与生产能力，致力于提供完全符合输出国法规要求的全地形车产品，为公司赢得广泛市场与口碑，全地形车出口业务一直维持较快增长，目前公司在美国与北极星、庞巴迪、本田等一线品牌比肩，市占率呈现逐年提升态势，在欧洲市场，公司全地形车市占率排名第一。 （数据来源：中国汽车工业协会产销快讯统计数据） 2、摩托车 公司坚持水冷大排量发动机为核心的动力运动装备产品的研发和生产，是国内最早追求驾乘乐趣的动力产品制造商，在产品的设计研发、生产制造、品质控制、售前售后服务等方面形成

26、了自身较强的综合竞争优势。摩托车产品整体以中高端、运动、竞技、休闲为定位，聚焦中大排量2022 年半年度报告 10/150 摩托车，全线顺应消费升级趋势，产品覆盖街车、巡航、摩旅等细分市场，代表性车型有 250SR、450SR、650TR-G、800MT 等产品，能够满足运动、竞技、休闲需求，深受海内外消费者喜爱。得益于公司精准的差异化路线，公司在国内大排量摩托车赛道中脱颖而出，近几年发展势头强劲，产品谱系和排量段不断完善，成熟度快速提升，250ml 跨骑式摩托车销量位列行业前茅，2022 年上半年占行业总量 10.18%，行业龙头地位明显。 凭借优秀的技术参数和性能要求，公司 250NK、2

27、50SR 连年创造同级别单车销量冠军；CF650G摩托车成为中国恢复来访国宾车队摩托车护卫制度以来唯一用车，多种荣誉加身，展现优秀中国品牌形象；国产最大排量 ADV 车型 800MT、国产中排仿赛 450SR 一经上市，超高人气得到广大消费者高度青睐，市场呈现供不应求局面；国产最大排量豪华巡航休旅车型 1250TR-G，刷新消费者对中国品牌大排量摩托车新的定义。 公司积极投身国际顶尖赛事， 以赛事拉动品牌建设， 2022 年正式征战世界最顶级摩托车赛事，成为登陆 MOTOGPMoto3 250cc 级别比赛首家中国厂商，2022 年上半年在印尼站，CFMOTO 车队勇夺季军，创造了中国厂商 M

28、OTOGP 赛事最好成绩。此外，公司以摩托车骑行、运动竞技为纽带，打造以春风为代表的特色机车运动文化，支持机车运动项目发展，积极推广安全驾驶、快乐骑行、越野探险等各项活动，让消费者充分享受机车运动带来的乐趣，构建属于春风动力车友自己的独有生活方式和交友平台，在广大车迷爱好者中享有较高市场声誉。 二、二、 报告期内核心竞争力分析报告期内核心竞争力分析 适用 不适用 （一）创新驱动产品革新，强大研发平台展优势 公司坚持精准投入，追求行业领先，持续提升企业硬核实力，在四轮全地形车、中大排量摩托车领域具有丰富的技术和研发经验，具备完整的整车设计、制造、检测试验能力，在行业享有良好声誉。公司具有“国家企

29、业技术中心”、“国家级高新技术企业”资格，也是浙江省级企业研究院、浙江省企业技术中心、浙江省级高新技术企业研究开发中心，在研发投入、研发人员数量方面均明显高于行业平均水平。 得益于掌握核心优势， 掌握大排量水冷发动机的自主研发与生产能力， 符合并优于行业国 IV、欧 V、EPA 等法规标准等，为公司赢得广泛市场与口碑。截至报告期末，公司参与过 13 项国家标准制定，已获专利 879 项，其中发明专利 54 项、实用新型专利 648 项、外观设计专利 177 项。部分产品荣获浙江省科学技术成果、国内首台（套）重大技术装配及关键零部件产品等荣誉。 近年来公司深度挖掘消费者消费与心理需求，并依靠本土

30、产业链带来的高性价比优势，不断增强产品竞争力，例如国内首款仿赛车型 250SR、国产最大排量 ADV 车型 CF800MT、首款国产公升级车型 CF1250 等重磅车型不断催化，产品竞争力持续升级。 在加强内部研发的同时，公司积极开展国际合作，与奥地利 KTM 公司等国际知名企业建立了深度合作，以快速提升公司研发与生产制造能力，进一步提升国际竞争力。 2022 年半年度报告 11/150 （二）龙头地位稳固，品牌形象高端 公司以消费型、玩乐类动力产品为核心，坚持以发展“大排量”、“智能化”、“电动化”为主攻方向，以较高的产品体验持续打造行业热销产品，相关产品技术优势显著，轻量化、稳定性、舒适性

31、等指标达到国内先进水平，居于行业领先地位。公司整车产品聚焦中大排量消费型摩托车与全地形车，全线顺应消费升级趋势，目前，全地形车已连续多年位居国产品牌出口额第一名，2022 年上半年全地形车出口额占国内同类产品出口额 71.49%，美国市场占有率持续提升，欧洲市场市占率位列首位； 摩托车专注于 250CC 及以上中大排量车型， 产品覆盖街车、 巡航、 摩旅、复古等细分市场及公务车市场，250ml 跨骑式摩托车销量位列行业前茅，龙头地位明显。 公司深耕动力运动装备行业，营销渠道广阔，市场应变能力较强，近年来公司坚持内外销并重，有计划地采取巩固、发展、开拓、辐射等多种策略，建立了适应企业发展的整体营

32、销布局，目前在全球拥有零售网点超 3,900 家， 产品销往全球 100 多个国家和地区； 国内经销商数量超 800家， 直辖市和省会城市覆盖率实现 100%全覆盖， 地级市覆盖率达 92%+。 经过多年发展， “CFMOTO”品牌在行业内已拥有良好的品牌形象和影响力，在广大车迷爱好者中享有良好市场声誉。 （三）生产制造与产品质量优势 为更好的满足客户需求，公司积极布局全球化发展战略，设立了杭州制造基地、泰国制造基地，形成较强的高端制造能力，在扩充产能的同时有效应对关税加征等不利影响。通过海外生产基地的实施，不断降低物流成本，实现本地化运营，促进公司生产布局更加完善、均衡。 近年来公司大力推行

33、“智能制造”模式在企业的深化应用，以客户定制平台、数字化设计平台、智能制造平台、车联服务平台、大数据运营平台为核心，实现了从客户到供应链的端到端数据集成。同时公司持续采用自动化、智能化生产制造工艺技术改造现有制造车间的生产线，有效提升了公司产能利用率和智能化制造水平。公司以智能制造实践成功入选国家工信部智能制造试点示范项目、国家制造业单项冠军示范企业、国家服务型制造示范、国家级绿色工厂、浙江省首批“未来工厂”称号。 公司建立了完善的生产运营管理系统、 品质管理系统和信息管理系统， 实行标准化规模生产，执行有效的奖惩制度，从原材料进厂、制程质量控制、产品报批报检、出厂成品控制、售后质量跟踪控制等

34、方面加强对产品质量的控制、跟踪，先后通过 ISO9001：2000、ISO14001：2004、AA 级测量管理体系证书（省级）、AAA 级标准化良好行为企业证书（省级）等认证。同时公司严格按照国际标准生产， 按照主要出口国家及地区准入标准进行质量控制， 产品通过了 E-MARK、 DOT、 EEC、EPA 等认证，使公司出厂产品完全满足国家公告、3C 认证、生产许可证、环保等法律法规要求，为公司产品进入全球主要出口市场提供了有力保障。 公司注重产品品质的保障及性能的持续提升，伴随着近年来公司产能及产品线的不断增加，公司凭借工业设计、技术工艺、产品质量、快速响应市场需求等方面的综合优势，核心竞

35、争力及行业地位显著提升，获得客户一致好评。 （四）优秀、稳定的人才团队 2022 年半年度报告 12/150 公司始终聚焦主业，重视优秀管理团队的搭建和高、精、尖的专业人才培养，不断推行和优化激励及考核制度，形成了一套高效的管理体系。 公司持续推动组织变革、提升效率、强化经营理念和绩效评价应用，董事会成员具有丰富的战略、投资、管理等工作经验，中高层管理团队具备丰富的经营管理经验且队伍稳定，在市场营销、技术研发、生产组织、质量管控、安全管理、财务管理等方面积累了丰富的经验，形成了一支具备优秀决策能力、管理能力及执行能力的专业团队。在人员引进、培养、管理以及激励上，公司专门制定了相应规章制度，配备

36、了完善的薪酬考核激励体系，建立了员工与企业利益共享机制，滚动实施广覆盖的股权激励模式，让更多员工完成从“雇员”向“股东”身份转变，同时为高素质专业人才搭建了系统的培训体系，营造良好的工作环境，提供宽广开放的发展平台，整个团队专业且富有激情，稳定性好，为推进公司发展战略提供了有力保证。 三、三、 经营情况的讨论与分析经营情况的讨论与分析 2022 年上半年，面对疫情、关税、海运费涨价等不利因素影响，公司专注主业经营，有效组织生产，提升管理能力，企业经营保持稳健增长态势。报告期内，公司经济效益稳中提质，实现营业收入 49.04 亿元，同比增长 35.95%；归属于上市公司股东的净利润 3.06 亿

37、元，同比增长38.29%；扣非净利润 3.35 亿元，同比增长 61.33%。报告期主要工作回顾： 一、营收规模扩大，全球业务稳健经营 报告期内，公司坚持全球化经营，围绕年度经营目标，不断开拓市场以保证经营业绩持续稳定增长。 全地形车板块，公司继续深耕欧美市场，通过持续门店扩张及新品推出占领海外市场，积极扩大优势产品市场份额，公司主力产品结构进一步调优，高附加值 UZ 系列产品稳步提升，促进业务版块量价齐升，全地形车出口稳居国产行业出口龙头地位，欧洲市场市占率继续保持第一；关注全球青少年户外运动，瞄准 youth 细分领域，实力派儿童电动 ATV EV110 正式上市，迈出量产电动 ATV 第

38、一步，拓展新品类布局，积极开拓业务新增长点。报告期内公司四轮全地形车累计销售 7.93 万辆，实现销售收入 29.32 亿元，同比增长 31.66%。 摩托车板块，公司坚持自主+合资双轮驱动，深耕消费型摩托车市场，持续优化库存和销售结构，产品谱系和排量段不断完善，成熟度快速提升，上半年多款两轮车产品推出市场，如中排仿赛 450SR 一经上市便获得用户广泛关注，好评如潮、供不应求。同时，两轮摩托车从国内为主向深耕国内与拓展海外并重发展转变，随着大排量产品谱系的补齐，公司正逐步将大排量车型向欧美等发达国家市场导入，品牌力日益增强，出口继续保持高速增长，大排量玩乐类摩托车国际化发展势头强劲。此外，公

39、司积极抢抓新能源市场机遇，正式进军大众出行电摩蓝海市场，首款高性能电摩 AE8 上市，成为都市潮玩出行领域的新选择，目前渠道、产品加速布局， “ZEEHO 核伙人计划”在国内已顺利开发 123 家网点，全力打造第三条业务增长曲线。报告期内公司两轮摩托车累计销售 6.49 万辆，实现销售收入 14.51 亿元，同比增长 38.41%。 2022 年半年度报告 13/150 上半年公司进一步深化了营销体系变革，推动了渠道下沉和精细化运营，并利用数字营销、直播带货等举措，打造更多新零售生态触点，保障各业务主线稳健增长；坚持全球化品牌营销，持续推进品牌建设，上半年锁定国际顶级摩托车赛事，正式征战 Mo

40、toGP 的 Moto3 组别赛事，并在印尼站勇夺季军，创造了中国厂队 MotoGP 舞台最好成绩。 二、追求技术领先，产品力升级提升硬核实力 为把握消费升级趋势，公司加强创新赋能、推动品牌向上，坚持以市场需求为导向，走差异化、高品质的发展战略。报告期内公司以客户场景化需求为驱动，坚持品类创新，推动产品结构持续向优发展， 各产品线项目按计划稳步推进， 250SR 单摇臂版、 250CL-X、 450SR 等两轮车新品，ZFORCE 800 Trail G2、UFORCE 1000 XL、CFORCE EV 110 等四轮车新品相续推出上市，产品矩阵日益丰富，服务更多应用场景，满足用户多样化的需

41、求。未来，公司将进一步发挥研发创新能力上的优势，推动产品迭代及各业务平台的全面开花，挖掘细分市场潜力。 上半年公司研发投入 2.95 亿元，占营业收入的 6.03%，同比增长 97.70%。新增发明专利 16项目、实用新型专利 116 项、外观专利 14 项，截至报告期末，公司已获得有效授权的专利 879 项（境内 749 项、境外专利 130 项），其中发明专利 54 项、实用新型专利 648 项、外观设计专利177 项，为公司未来持续发展打好坚实基础。 报告期内公司大力强化研发能力建设，新研发大楼投入使用，试验场地持续扩建，进一步改善了技术研发环境，提高研发效率、增强研发实力，为企业可持续

42、发展提供源动力。 三、全球化产业布局，为企业高质量发展奠定基础 杭州新厂区建设并陆续投入使用，涵盖合资工厂及 CFMOTO 研发体系，产能进一步扩充，高端制造生产能力持续增强，具备辐射全球的技术及制造输出能力，夯实了公司长期发展基础；泰国整车生产基地顺利投产，形成国内外互补协同格局，促进公司生产布局更加完善、均衡。 报告期内公司坚持“高端化、智能化、绿色化”引领，以“支撑大规模个性定制、实现产品全生命周期价值增值”为目标，持续推进以智能制造为关键要素的先进生产力，全方位数智化赋能助力企业高质量发展，实现全产业链交互链接、协同串联、快速响应，向高端制造、智能制造不断迈进，上半年陆续获得浙江数字化

43、转型智慧企业、杭州市“链主”工厂等称号。 四、增强经营韧性，提高发展质量 公司积极应对市场的变化和挑战， 持续加强经营管理， 进一步完善组织及个人绩效考核体系，强化经营目标分解，推动公司战略目标达成。 上半年面对国内疫情散点频发，长三角、珠三角等区域城市封控带来的供应链受阻，以及关税、海运费及大宗原材料上涨、缺芯等挑战，公司全力以赴保供应、稳增长、调结构，统筹协调供应链资源，动态调整排产方案，确保生产经营平稳有序，全力降低疫情等给公司经营带来的不利影响。同时公司强化了风险预警监测和应急响应能力，全面把控成本管理，夯实经营底盘，持续提升公司抵御市场风险的能力。 2022 年半年度报告 14/15

44、0 人才开发和管理方面，公司按照质量与数量并轨的策略持续推进人才建设，坚持外引与内培相结合方式，打造高层次、专业化的人才队伍；秉承“高层重视、中层认识、员工配合”的全员培训理念，深入贯彻公司各项人才教育与人才培训计划，持续推进学习型组织的建设，为公司高质量发展提供了人才支撑。 下半年，公司将继续聚焦动力产业主航道，坚持“全球化、智能化、电动化”为引领，紧跟行业发展趋势，以自主创新为根本动力，不断优化产品结构、塑造良好品牌形象，为实现 2022 年全年经营目标及公司中长期发展目标奠定坚实基础。 报告期内公司经营情况的重大变化，以及报告期内发生的对公司经营情况有重大影响和预计未报告期内公司经营情况

45、的重大变化，以及报告期内发生的对公司经营情况有重大影响和预计未来会有重大影响的事项来会有重大影响的事项 适用 不适用 四、四、报告期内主要经营情况报告期内主要经营情况 (一一) 主营业务分析主营业务分析 1 1 财务报表相关科目变动分析表财务报表相关科目变动分析表 单位：元币种：人民币 科目 本期数 上年同期数 变动比例（%） 营业收入 4,903,650,846.39 3,606,827,523.79 35.95 营业成本 3,849,497,699.10 2,795,173,361.30 37.72 销售费用 307,054,927.24 244,665,710.54 25.50 管理费用

46、 198,339,221.49 129,497,838.23 53.16 财务费用 -180,062,767.56 9,544,995.65 不适用 研发费用 295,457,259.65 149,443,911.03 97.70 经营活动产生的现金流量净额 350,698,749.95 210,607,599.57 66.52 投资活动产生的现金流量净额 277,767,477.82 307,095,635.38 -9.55 筹资活动产生的现金流量净额 -122,458,967.62 -93,081,824.85 31.56 营业收入变动原因说明：主要系销售规模增长所致。 营业成本变动原因说

47、明：主要系收入增长导致相应成本增长所致。 销售费用变动原因说明：主要系公司销售规模扩大所致。 管理费用变动原因说明：主要系公司规模增加相应人工薪酬等支出增长所致。 财务费用变动原因说明：主要系汇率波动形成的汇兑收益所致。 研发费用变动原因说明：主要系研发项目投入增加所致。 经营活动产生的现金流量净额变动原因说明：主要系公司业绩增长，经营性应付增加所致。 投资活动产生的现金流量净额变动原因说明：主要系购买理财产品和在建工程持续投入所致。 筹资活动产生的现金流量净额变动原因说明：主要系支付 2021 年度普通股股利所致。 2 2 本期本期公司公司业务类型、业务类型、利润构成或利润来源发生重大变动的

48、详细说明利润构成或利润来源发生重大变动的详细说明 适用 不适用 (二二) 非主营业务导致利润重大变化的说明非主营业务导致利润重大变化的说明 适用 不适用 (三三) 资产、负债情况分析资产、负债情况分析 适用 不适用 2022 年半年度报告 15/150 1.1. 资产资产及及负债负债状状况况 单位：元 项目名称 本期期末数 本期期末数占总资产的比例（%） 上年期末数 上年期末数占总资产的比例（%） 本期期末金额较上年期末变动比例（%） 情况说明 交易性金融资产 95,833,413.58 1.11 581,134,134.42 7.29 -83.51 系公司赎回理财产品所致。 应收账款 877

49、,342,329.23 10.17 648,668,940.23 8.14 35.25 系公司销售增长所致。 预付款项 211,909,445.13 2.46 113,739,812.31 1.43 86.31 系公司生产规模扩大增加采购所致。 其他流动资产 81,227,944.41 0.94 137,345,246.38 1.72 -40.86 系公司留抵增值税额减少所致。 长期股权投资 13,664,312.36 0.16 4,380,767.44 0.05 211.92 系公司增加联营企业投资所致。 其他权益工具投资 207,294,064.35 2.4 303,035,124.55

50、3.8 -31.59 系公司持有的其他权益工具公允价值变动所致。 长期待摊费用 21,113,473.43 0.24 14,108,186.03 0.18 49.65 系公司装修工程增加所致。 其他非流动资产 67,333,530.50 0.89 47,637,820.80 0.6 41.34 系公司扩大产能及智能化改造，购建待安装设备所致。 交易性金融负债 33,333,142.00 0.39 系公司远期结汇公允价值变动所致。 合同负债 241,080,369.24 2.8 144,821,685.70 1.82 66.47 系公司销售增长，预收客户货款所致。 应交税费 89,390,675