华铁股份：2022年半年度报告.PDF

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1、 广东华铁通达高铁装备股份有限公司 2022 年半年度报告全文 1 广东华铁通达高铁装备股份有限公司 2022 年半年度报告全文 2 第一节第一节 重要提示、目录和释义重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。个别和连带的法律责任。 公司负责人宣瑞国、主管会计工作负责人张璇及会计机构负责人公司负责人宣瑞国、主管会计工作负责人张璇及会计机构负

2、责人( (会计主会计主管人员管人员) )张璇声明：保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。张璇声明：保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。 本报告中所涉及的未来计划、发展战略等前瞻性陈述，不构成公司对投本报告中所涉及的未来计划、发展战略等前瞻性陈述，不构成公司对投资者的实质性承诺，投资者与相关人士均应对此保持足够的风险认识，并且资者的实质性承诺，投资者与相关人士均应对此保持足够的风险认识，并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异，敬请投资者注意投资风险。应当理解计划、预测与承诺之间的差异，敬请投资

3、者注意投资风险。 公司在本报告第三节“管理层讨论与分析”之“十、公司面临的风险和公司在本报告第三节“管理层讨论与分析”之“十、公司面临的风险和应对措施”部分，详细描述了公司经营过程中可能面临或可能存在的风险以应对措施”部分，详细描述了公司经营过程中可能面临或可能存在的风险以及公司已经或将采取的应对措施，敬请投资者关注相关内容。主要风险包括：及公司已经或将采取的应对措施，敬请投资者关注相关内容。主要风险包括：1 1、宏观经济波动风险、宏观经济波动风险； 2 2、行业政策风险、行业政策风险； 3 3、市场竞争风险、市场竞争风险；4 4、公司经、公司经营管理风险营管理风险； 5 5、商誉减值风险、商

4、誉减值风险； 6 6、管理层及核心技术、管理层及核心技术人员流失风险人员流失风险； 7 7、上市公司控股股东股权质押集中度风险。上市公司控股股东股权质押集中度风险。 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。 广东华铁通达高铁装备股份有限公司 2022 年半年度报告全文 3 目录目录 第一节第一节 重要提示、目录和释义重要提示、目录和释义 . 2 2 第二节第二节 公司简介和主要财务指标公司简介和主要财务指标 . 7 7 第三节第三节 管理层讨论与分析管理层讨论与分析 . 1010 第四节第四节 公司治理公司治理 . 4242

5、第五节第五节 环境和社会责任环境和社会责任 . 4646 第六节第六节 重要事项重要事项 . 5151 第七节第七节 股份变动及股东情况股份变动及股东情况 . 5959 第八节第八节 优先股相关情况优先股相关情况 . 6363 第九节第九节 债券相关情况债券相关情况 . 6464 第十节第十节 财务报告财务报告 . 6565 广东华铁通达高铁装备股份有限公司 2022 年半年度报告全文 4 备查文件目录备查文件目录 （一）载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人（会计主管人员）签名并盖章的财务报表。 （二）报告期内在中国证监会指定网站上公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。 广

6、东华铁通达高铁装备股份有限公司 2022 年半年度报告全文 5 释义释义 释义项 指 释义内容 公司、本公司、华铁股份 指 广东华铁通达高铁装备股份有限公司 兆盈瑞通 指 青岛兆盈瑞通投资合伙企业（有限合伙）原广州兆盈瑞通投资合伙企业（有限合伙） 拉萨泰通 指 拉萨经济技术开发区泰通投资合伙企业（有限合伙） 香港通达 指 Tong Dai Control(Hong Kong) Limited，公司全资子公司 青岛亚通达、亚通达设备 指 青岛亚通达铁路设备有限公司，香港通达全资子公司 亚通达制造 指 青岛亚通达铁路设备制造有限公司，亚通达设备全资子公司 华铁西屋法维莱 指 华铁西屋法维莱（青岛）

7、交通设备有限公司，公司下属控股子公司 北京全通达 指 北京全通达科技发展有限公司，公司全资子公司 山东嘉泰 指 山东嘉泰交通设备有限公司，公司全资子公司 青岛昌运盛 指 青岛昌运盛轨道交通有限公司，公司全资子公司 湖南博科瑞 指 湖南博科瑞新材料有限公司，公司下属控股子公司 通达铁路设备 指 通达铁路设备（佛山）有限责任公司，亚通达设备全资子公司 华铁通达维保 指 华铁通达（青岛）维保有限公司，公司全资子公司 景航发展、香港景航 指 King Horn Development Limited，香港通达全资子公司 哈斯科铁路、哈斯科 指 Harsco Rail 法维莱集团、法维莱 指 Faive

8、ley Transportation Group 西屋制动 指 Westinghouse Air Brake Technologies Corporation 国铁集团 指 中国国家铁路集团有限公司 金鹰重工 指 金鹰重型工程机械股份有限公司 山东高速集团 指 山东高速集团有限公司 法中运输 指 法中轨道交通运输设备（上海）有限公司 中国中车 指 中国中车股份有限公司 中车四方股份 指 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 中车长客股份 指 中车长春轨道客车股份有限公司 中车唐车 指 中车唐山机车车辆有限公司 中车广东公司 指 中车广东轨道交通车辆有限公司 郑州中车四方 指 郑州中车四方轨道车辆有

9、限公司 中车石家庄公司 指 中车石家庄车辆有限公司 佛山中车四方 指 佛山中车四方轨道车辆有限公司 四方庞巴迪、BST 指 青岛四方阿尔斯通铁路运输设备有限公司 中车浦镇 指 中车南京浦镇车辆有限公司 广东华铁通达高铁装备股份有限公司 2022 年半年度报告全文 6 四方阿尔斯通 指 青岛四方阿尔斯通铁路运输设备有限公司 中国神华 指 中国神华能源集团股份有限公司 国家能源集团 指 国家能源投资集团有限责任公司 菏泽昌盛 指 菏泽昌盛轨道交通合伙企业（有限合伙） 菏泽合兴 指 菏泽合兴轨道交通合伙企业（有限合伙） 鸿锋实业 指 广州市鸿锋实业有限公司 鸿众投资 指 广州市鸿众投资合伙企业（有限

10、合伙） 青岛顺立兴 指 青岛顺立兴投资合伙企业（有限合伙） 上海鹄灏 指 上海鹄灏企业管理合伙企业（有限合伙） 上海滉海 指 上海滉海企业管理合伙企业（有限合伙） 义乌上达 指 义乌上达股权投资基金合伙企业（有限合伙） 苏州上达 指 苏州上达股权投资基金合伙企业（有限合伙） 铁科院 指 中国铁道科学研究院集团有限公司 通汇资本 指 山东通汇资本投资集团有限公司 上期 指 2021 年 1 月 1 日至 2021 年 6 月 30 日 报告期或本报告期 指 2022 年 1 月 1 日至 2022 年 6 月 30 日 广东华铁通达高铁装备股份有限公司 2022 年半年度报告全文 7 第二节第二

11、节 公司简介和主要财务指标公司简介和主要财务指标 一、公司简介一、公司简介 股票简称 华铁股份 股票代码 000976 变更前的股票简称（如有） 不适用 股票上市证券交易所 深圳证券交易所 公司的中文名称 广东华铁通达高铁装备股份有限公司 公司的中文简称（如有） 华铁股份 公司的外文名称（如有） Guangdong Huatie Tongda High-speed Railway Equipment Corporation 公司的外文名称缩写（如有） HTGF 公司的法定代表人 宣瑞国 二、联系人和联系方式二、联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表 姓名 王颖 薛雪静 联系地址 北京市东城

12、区兴化东里 27 号楼 4 层 北京市东城区兴化东里 27 号楼 4 层 电话 010-56935791 010-56935791 传真 010-56935788 010-56935788 电子信箱 htddmhuatie- xuejing.xuehuatie- 三、其他情况三、其他情况 1 1、公司联系方式、公司联系方式 公司注册地址，公司办公地址及其邮政编码，公司网址、电子信箱在报告期是否变化 适用 不适用 公司注册地址，公司办公地址及其邮政编码，公司网址、电子信箱报告期无变化，具体可参见 2021 年年报。 2 2、信息披露及备置地点、信息披露及备置地点 信息披露及备置地点在报告期是否变

13、化 适用 不适用 公司选定的信息披露报纸的名称，登载半年度报告的中国证监会指定网站的网址，公司半年度报告备置地报告期无变化，具体可参见 2021 年年报。 3 3、其他有关资料、其他有关资料 其他有关资料在报告期是否变更情况 适用 不适用 广东华铁通达高铁装备股份有限公司 2022 年半年度报告全文 8 四、主要会计数据和财务指标四、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 是 否 本报告期 上年同期 本报告期比上年同期增减 营业收入（元） 1,245,493,405.28 1,133,868,865.03 9.84% 归属于上市公司股东的净利润（元） 226,217,

14、358.43 234,233,015.85 -3.42% 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润（元） 225,853,923.43 230,319,235.09 -1.94% 经营活动产生的现金流量净额（元） 89,820,382.87 -127,515,753.31 170.44% 基本每股收益（元/股） 0.1418 0.1485 -4.51% 稀释每股收益（元/股） 0.1418 0.1485 -4.51% 加权平均净资产收益率 4.74% 4.68% 0.06% 本报告期末 上年度末 本报告期末比上年度末增减 总资产（元） 7,527,071,657.83 7,716,933,

15、314.44 -2.46% 归属于上市公司股东的净资产（元） 4,666,640,749.87 5,212,102,980.77 -10.47% 五、境内外会计准则下会计数据差异五、境内外会计准则下会计数据差异 1 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 适用 不适用 公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况、同时按照境外会计准则与按照中国会

16、计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 适用 不适用 公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 六、非经常性损益项目及金额六、非经常性损益项目及金额 适用 不适用 单位：元 项目 金额 说明 非流动资产处置损益（包括已计提资产减值准备的冲销部分） 11,674.85 计入当期损益的政府补助（与公司正常经营业务密切相关，符合国家政策规定、按照一定标准定额或定量持续享受的政府补助除外） 402,489.71 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 60,492.70 减：所得税影响额 49,973.21 少数股东权益影响额（税后） 61,249

17、.05 广东华铁通达高铁装备股份有限公司 2022 年半年度报告全文 9 合计 363,435.00 其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况： 适用 不适用 公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。 将公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号非经常性损益中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明 适用 不适用 公司不存在将公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号非经常性损益中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目的情形。 广东华铁通达高铁装备股份有限公司 2022 年半年度报告全文 10 第三节第三节 管理层讨论与分析管理层讨论与分析 一、一

18、、 报告期内公司从事的主要业务报告期内公司从事的主要业务 （一）公司经营情况讨论与分析（一）公司经营情况讨论与分析 近年来，轨道交通在现代综合交通运输体系中的骨干作用日益凸显，成为促进区域协调发展的重要引擎，轨道交通装备行业仍处于强劲发展阶段。报告期内，公司坚持以轨道交通车辆核心零部件制造与销售为主营业务，在巩固和提升主力产品新造市场份额的基础上，积极开拓新业务领域，进军中国高铁核心技术领域。同时，公司深耕检修服务后市场，加快推进与主机厂和路局的属地化合作，并强化精益管理，全力打造“国际化的轨道交通核心零部件大平台”。 1 1、聚焦研发，持续推出新产品、聚焦研发，持续推出新产品 报告期内，公司

19、聚焦创新研发，持续跟进客户需求，把握“智慧轨交”的行业发展机遇，加快产品迭代开发，不断提升集团的核心竞争力。 在座椅方面，公司先后推出四款座椅，涵盖磁悬浮列车座椅，“中国标准”高速动车组客室座椅、包括“冬奥专列”在内的复兴号新型智能动车组座椅及智能城际动车组座椅，满足了客户不同车型的座椅需求。在磁悬浮列车座椅项目中，公司首次推出零重力概念座椅，为轨交座椅舒适性研究提供指标参考。公司长期积累的技术能力获得了中国中车旗下各主机厂的认可，公司被邀请参与新车座椅开发，如协助中国中车海外客户完成超导座椅项目、巴西座椅项目、城铁座椅项目等，获得客户好评。 在给水卫生方面，公司承接了中车四方股份及四方阿尔斯

20、通时速 350 公里复兴号智能动车组、复兴号综合检测车项目配套的给水卫生系统产品，在交付周期极短的情况下充分发挥技术优势，按客户要求完成产品研发和交付。公司积极配合中车四方股份研发新一代时速 400 公里复兴号动车组水箱、污物箱材料减重方案，配合完成相关新材料及涂层工艺的可行性论证等，得到了主机厂的认可。 在烟火报警系统方面，国产化是公司报告期内的重点研发项目，集中控制型烟火报警系统研制过程中借鉴复兴号国产化系统成熟的设计、制造和应用经验，确保了产品可靠性。同时，根据既有进口系统现车应用出现的问题，从 EMC 滤波防护、模块硬件架构等方面进行强化设计，增强了产品的可用性。报告期内，公司完成了

21、CRH6A-A 城际动车组国产化烟火报警系统的装车运用考核及与国铁集团下属路局的技术交底汇报。至此，公司国产化烟火报警系统应用范围覆盖了包括城轨列车、城际动车组和高速动车组等在内的轨道交通主要领域。 广东华铁通达高铁装备股份有限公司 2022 年半年度报告全文 11 在制动系统及相关产品方面，公司已取得四方股份 CR300AF 型动车组撒砂系统技术审查资质证书，报告期内，公司进一步取得 CR400AF-Z 型动车组技术审查资质证书，且实现装车应用；在城际动车组应用上，公司正式取得撒砂装置合格供应商资质。此外，公司研制的 HW-2J 撒砂阀取得安康机务段 HXD2型机车合格运用考核报告，为后续批

22、量供货打下良好基础。 2 2、攻关修造，发展后市场业务、攻关修造，发展后市场业务 报告期内公司大力发展轨道交通维修维保业务，实现了良好的业务发展，成为公司主营业务的新增长点。 在给水卫生、备用电源、座椅系统方面，公司分批次交付中国中车及国铁集团三、四、五级修项目，包括新一代智能动车组的维修维保业务；在空调系统方面，新增大修试验整备，业务范围扩增至故障处理、加装改造（排水孔等）、辅助试验以及保温材加工等多个项目，四方阿尔斯通自主空调大修平均参与度近 50%。 公司新建大型养路机械检修基地，专注于铁路及地铁线路工务养护设备的维护及检修业务，涵盖钢轨打磨车、道岔清筛车等轨道工程车辆、大型养路机械的部

23、件大修、整车架大修等多种业务，报告期内承接天津地铁及深圳地铁钢轨打磨车项目，以及燕房地铁铣磨车项目，其中铣磨车项目已完成交付，打磨车项目将于年内完成。 此外，公司新上线售后管理 APP，使用更方便，功能更丰富，响应更迅速，提升了售后服务效率，持续改进服务质量。 3 3、夯实管理，降本增效创利润、夯实管理，降本增效创利润 报告期内，公司不断提升自身的管理能力，控制产品成本。公司持续开展降本增效管理工作，在研发环节，通过优化设计方案，减少了多款产品不必要的工序及器件，从而在源头上降低了产品的成本；在质量管理环节，提前策划产品设计、生产、出厂等过程，在执行过程中严格按照质量要求进行控制，从而降低不合

24、格品的产出，确保产品质量，降低质量成本；在采购环节，通过统谈分签、器件替代、多家竞争、商务谈判等手段，降低采购价格，为产品争取更多利润空间；在仓储环节，通过精准预测及库存管理，持续降低库存，减少资金压力。利润最大化是公司不断追求的目标，通过持续推动该项工作，使全公司的目标一致，在各个环节坚持降低成本提升效率，从而提升企业的盈利能力。 广东华铁通达高铁装备股份有限公司 2022 年半年度报告全文 12 4 4、借船出海，积极拓展海外业务、借船出海，积极拓展海外业务 公司积极响应国家以国内经济循环为主、国内国际双循环发展的号召，积极主动寻求新突破，抢抓市场新机遇，伴随中国高铁走向世界，推进生态环境

25、和绿色事业的发展。公司旗下座椅业务已承接多个海外项目，例如中老铁路、雅万高铁、智利双动力动车组和阿联酋内燃动车组等项目；地板布业务也先后交付芝加哥地铁、雅万高铁、智利利双动力动车组和阿联酋内燃动车组等项目；备用电源业务则承接了雅万高铁项目，并完成交付。 在国际合作方面，公司积极布局，与美国西屋制动、法国法维莱集团、美国哈斯科铁路公司等国际轨道交通巨头企业保持长期合作关系，在不断提高公司技术、业务能力的同时，积极寻求新的合作伙伴，提升公司的国际影响力，海外市场的持续拓展打好基础。 5 5、员工持股，提高企业凝聚力、员工持股，提高企业凝聚力 2022 年 5 月 28 日，公司发布首次员工持股计划

26、，持股规模不超过 1801.6 万股，占公司总股本的1.13%，整体资金规模不超过 6233.5 万元，股票来源为公司回购专用账户回购的华铁股份 A 股普通股股票。本次持股计划最大的特点是以普通员工成为主要持股人员的激励计划，意在让骨干员工都成为股东，共同分享企业发展的成果，提高员工的凝聚力、执行力和战斗力，从而推动公司战略目标的实现。 （二）公司所处行业情况（二）公司所处行业情况 2022 年上半年，面对客观环境及市场变化带来的多重考验，铁路系统以习近平总书记重要讲话和对铁路工作的重要指示批示精神为根本遵循，坚决贯彻落实党中央、国务院关于稳住经济大盘、做好物流保通保畅工作的部署要求，在国铁集

27、团统筹指引下，充分发挥轨道交通在综合交通运输体系中的骨干作用，积极服务经济社会发展大局，为国民经济运行在合理区间做出了积极贡献。 2022 年 1 月至 6 月，全国铁路旅客发送量 7.87 亿人次，其中 6 月发送旅客 1.67 亿人次，从环比数据看，铁路客运量继续呈现出强势复苏迹象。6 月全国铁路客运量环比增长了 81.52%，相较于上月61.4%的环比增幅，单月客运量继续大幅增长。国铁集团数据显示，当前铁路客运量已经越过了最低谷，下半年客运量有望快速回升。国铁集团的目标是，努力将下半年的旅客发送量恢复到去年同期水平。 2022 年 1 月至 6 月，国家铁路货物发送量持续保持高位运行，累

28、计发送 19.46 亿吨，同比增加1.02 亿吨、增长 5.5%；国家铁路日均装车完成 17.8 万车，同比增加 1 万车、增长 5.9%；国家铁路集装箱日均装车 41702 车，同比增长 19.9%；铁水联运完成 569 万标准箱，同比增长 31.1%，为服务经济社会平稳健康发展大局提供了强有力的运输支撑。 广东华铁通达高铁装备股份有限公司 2022 年半年度报告全文 13 2022 年 1 月至 6 月，中欧班列累计开行 7473 列、发送 72 万标准箱，同比分别增长 2%、2.6%，综合重箱率达 98%。西部陆海新通道海铁联运集装箱班列累计发送货物 37.9 万标准箱，同比增长 33.

29、4%，班列图定线路由 9 条增至 12 条。国际联运稳中有进，助力高质量共建“一带一路”，为促进国内国际双循环注入强劲动力。 2022 年上半年，铁路投资先抑后扬，新线投产捷报频传。根据相关规划，“十四五”期间，中国将建设铁路 1.9 万公里，其中高铁 1.2 万公里，普速铁路 7000 公里。平均年增长铁路 3800 公里，其中高速铁路 2400 公里，普速铁路 1400 公里。这意味着，未来几年，中国高铁建设强度仍将高于普速铁路。城市轨道交通运营里程预计将从 6600 公里增加到 1 万公里。2022 年 1 月至 6 月，全国铁路投产新线 2043.5 公里，其中高铁 995.9 公里。

30、其中，6 月份投产新线里程达到 1462.2 公里，占上半年投产总里程的七成以上。在国铁集团“保建设投资、新线投产”的方针指引下，预计 2022 年全年可高质量开通新线 3300 公里左右。 2022 年上半年，铁路系统科技创新工作成果丰硕。以国铁集团陆续发布的“十四五”铁路科技创新发展规划“十四五”铁路网络安全和信息化规划为指引，着力推进关键技术自主创新，在各重点领域不断取得新进展新成效。一是全力推进 CR450 科技创新工程，先期试验创世界纪录（创造了明线交会单列时速 435 公里、相对时速 870 公里和隧道交会单列时速 403 公里、相对时速 806 公里的世界纪录）；2022 年 6

31、 月，国铁集团与科技部签署“高铁引领”科技攻关联合行动计划合作协议，全面启动 CR450 科技创新工程国家层面重大科技攻关。二是持续推进智能高铁技术攻关，打造智能京张服务北京冬奥会。三是推进中国高铁技术标准国际化，服务高质量共建“一带一路”。国际铁路联盟发布实施由我国主持制定的高速铁路设计基础设施和高速铁路设计供电标准，两项标准均是相关领域的首部国际铁路标准，为世界高速铁路建设运营贡献了中国智慧和中国方案。此外，国铁集团组织相关单位继续开展铁路 5G 专网技术研究，以及基于 5G 的列车超视距应用研究和试验，稳步推进人工智能、北斗卫星导航等新技术在铁路领域的应用。 2022 年上半年，中国轨交

32、“走出去”工作取得多项进展。2022 年 3 月 19 日，匈塞铁路（线路起自匈牙利首都布达佩斯，终至塞尔维亚首都贝尔格莱德，全长 350 公里，匈牙利境内 166 公里、塞尔维亚境内 184 公里，是中国铁路“走出去”欧洲的第一单）塞尔维亚境内贝尔格莱德至诺维萨德段开通运营，实现了中国铁路标准与欧盟 UIC 标准的首次对接。2022 年 4 月，雅万高铁（连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆，线路全长 142 公里，最高设计时速 350 公里）项目启动铺轨工程，标志着雅万高铁项目建设取得重大阶段性进展。雅万高铁是中国高速铁路从技术标准、勘察设计、工程施工、装备制造、物资供应，到运营管理、人才培

33、训、沿线综合开发等全方位整体走出去的第一单项目，也是世界上第一个由政府主导、两国多家企业组成联合公司进行合作建设和管理的高铁项目。2022 年 6 月 2 日，国家发 广东华铁通达高铁装备股份有限公司 2022 年半年度报告全文 14 展改革委外资司负责同志与吉尔吉斯斯坦交通部、乌兹别克斯坦交通部负责人员共同主持召开中吉乌铁路（建成后将是从中国运输货物到欧洲和中东的最短路线，货运路程将缩短 900 公里，时间节省 7 至 8天）三方工作层视频会议，就推动中吉乌铁路项目合作深入交换意见。 2022 年上半年，轨道交通发展总基调进一步明确。2022 年 1 月 18 日，国务院关于印发“十四五”现

34、代综合交通运输体系发展规划的通知（国发202127 号）正式印发。规划指出，到 2025 年，综合交通运输基本实现一体化融合发展，智能化、绿色化取得实质性突破，综合能力、服务品质、运行效率和整体效益显著提升，交通运输发展向世界一流水平迈进。 以“八纵八横”高速铁路主通道为主骨架，以高速铁路区域连接线衔接，以部分兼顾干线功能的城际铁路为补充，主要采用 250 公里及以上时速标准的高速铁路网对 50 万人口以上城市覆盖率达到 95%以上，普速铁路瓶颈路段基本消除。强化重点城市群城际交通建设。围绕京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝、长江中游等城市群，以轨道交通、高速公路为骨干，提升城际运输通道功能，

35、加强核心城市快速直连，构建多节点、网络化的城际交通网，实现城市群内主要城市间 2 小时通达。 打造轨道上的都市圈。建设都市圈多层次轨道交通网络，推进干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通融合衔接，合理推动轨道交通跨线运营。积极利用干线铁路、城际铁路提供通勤服务，充分利用既有铁路富余运力开行市域（郊）列车，增加列车停站数量和在重要客流集散地的停站频率，鼓励高峰时段公交化运营，提高通勤服务质量。探索将重点都市圈中心城区轨道交通以合理制式适当向周边城市（镇）延伸。 展望 2035 年，便捷顺畅、经济高效、安全可靠、绿色集约、智能先进的现代化高质量国家综合立体交通网基本建成，“全国 123

36、出行交通圈”（都市区 1 小时通勤、城市群 2 小时通达、全国主要城市3 小时覆盖）和“全球 123 快货物流圈”（快货国内 1 天送达、周边国家 2 天送达、全球主要城市 3 天送达）基本形成，基本建成交通强国。 2022 年 4 月 26 日，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席、中央财经委员会主任习近平主持召开中央财经委员会第十一次会议，研究全面加强基础设施建设问题。习近平强调，基础设施是经济社会发展的重要支撑，要统筹发展和安全，优化基础设施布局、结构、功能和发展模式，构建现代化基础设施体系，为全面建设社会主义现代化国家打下坚实基础。会议特别提出加强城市基础设施建设，打造高品质生活空间

37、，推进城市群交通一体化，建设便捷高效的城际铁路网，发展市域（郊）铁路和城市轨道交通。 （三）主要业务概述（三）主要业务概述 华铁股份是一家在深交所上市的轨道交通车辆零部件制造企业，涉及七大业务单元，拥有五个核心 广东华铁通达高铁装备股份有限公司 2022 年半年度报告全文 15 子公司，提供十余种轨道交通核心零部件产品。主要业务包括（i）高铁、城轨等轨道交通车辆核心零部件的研发、设计、生产制造、销售及服务； （ii）公司提供轨道交通车辆零部件产品的检修服务以及提供轨道交通基础设施保养及相关零件的维护服务，是国铁集团和中国中车的重要供应商。 公司积极开展轨道交通车辆核心零部件产品制造与研发，主营

38、业务范围涵盖轨道交通车辆给排水卫生系统、辅助电气系统、车身及车端连接系统、空调系统、制动系统、车内设施、大型养路机械七大类十余种产品的研发、生产、销售及服务。 给排水卫生系统主要包括：给排水卫生系统主要包括：给水装置和卫生设施两部分，用于提供用水及污物收集。公司的给水卫生系统产品主要为高铁、城轨车辆配套，亦可适用于高速公路服务区、野外作业方舱、市政卫生、景区卫生建筑楼宇、地下建筑等真空卫生领域等。 辅助电气系统主要包括：辅助电气系统主要包括：备用电源、烟火报警器等。备用电源作为动车组及地铁车辆的重要组成部分，目前国产化率达到 90%以上，已广泛应用于高铁、动车及城轨车辆（CR400AF、CR4

39、00BF、CR300AF、CR300BF、CRH380A/AL、CRH380B/BL、CRH2、CRH3A、CRH6 等） 。烟火报警器由公司自主研发及生产，批量供货和谐号、复兴号等各种车型。 车身及车端连接系统主要包括：车身及车端连接系统主要包括：车门、钩缓系统等。车门技术源于法维莱集团，法维莱车门系统在国内外有 80 多年应用历史，涵盖内藏门、外挂门和塞拉门等多个种类，具有不同的速度等级，能够充分满足客户的需求。钩缓系统包括车钩、缓冲器等，公司的缓冲器集成在车钩内，车钩可应用于高铁、城轨领域多种类型车辆，能够限制车辆运行过程中的冲击，提升车辆寿命。 空调系统主要包括：空调系统主要包括：客室

40、空调机组，司机室空调机组、废排装置（带紧急逆变器） 、电加热、压力波探测装置与保护装置、新风雨水格栅和控制单元等，适用于高铁动车组、城轨车辆等。 制动系统主要包括：制动系统主要包括：空气压缩机、风缸组件、磁轨制动、轴装制动盘、闸片、撒砂系统、轮装制动盘、控制单元等，其中撒砂系统引进于法维莱集团旗下 NOWE 公司技术，该产品技术先进、质量可靠，在国外具有广泛的市场业绩，在德国占据 60%的市场份额。公司自主设计时速 250 公里、时速 350 公里标准动车组撒砂系统，已顺利通过中车四方股份 CR300AF、CR400AF 型动车组 30 万公里运用考核，正式具备了 CR300AF、CR400A

41、F 型动车组撒砂小批量验证装车资质；公司自主设计的城际动车组撒砂系统取得中车四方股份正式合格供应商资质。 车内设施主要包括：车内设施主要包括：座椅系统、地板布等。公司拥有全系列轨道交通座椅产品供应商资质，具备核心技术专利、自主知识产权，为客户提供完整、可定制化的产品解决方案。全系列产品均采用国际或国内标准，目前向中车四方股份、中车长客股份、四方庞巴迪等主机厂提供商务座椅、客室座椅、城际列车座椅等产品。 此外，公司通过子公司北京全通达与全球知名的轨道保养设备制造商哈斯科铁路公司展开合作，作 广东华铁通达高铁装备股份有限公司 2022 年半年度报告全文 16 为其中国区的独家代理商,为国铁集团及其

42、下属各路局，以及城市地铁公司提供线路道床维护、钢轨维护、轨枕及相关元件维护、新线建设及既有线维护、线路道砟维护等产品与配件的销售和售后服务。 1 1、公司主要的业务架构、公司主要的业务架构 图3-1 公司主要的业务架构图 2 2、公司的业务模式、公司的业务模式 公司深耕轨道交通装备制造行业，形成了全方位覆盖轨道交通车辆核心零部件产业链的商业模式，具备产品自主研发升级的能力以及可持续发展的潜力。公司在现有业务的基础上，不断增加经营的产品种类，开拓轨道交通“后市场”维保领域，致力于打造国际化的轨道交通零部件制造及维修养护大平台。 广东华铁通达高铁装备股份有限公司 2022 年半年度报告全文 17

43、图3-2 轨交核心零部件大平台业务模式示意图 3 3、公司的主要产品、公司的主要产品 （1 1）给水卫生系统）给水卫生系统 给水卫生系统主要包括给水系统和卫生系统两部分，其中，给水系统由净水箱、水泵、PLC 控制系统、液位、电加热器、温控器、电磁阀及管路等部分组成；卫生系统由污物箱、坐式便器、蹲式便器、电气控制单元、气动控制面板、水增压器、灰水箱、真空发生器以及排污管路等部件组成。 给水系统可以单独作为一整套系统为餐车及电开水炉供水；也可以与卫生系统配合使用，给盥洗室、集便器供水，给水系统和卫生系统之间的输入、输出控制信号以及集便器的冲洗、排空等逻辑控制通过电气控制单元实现。 根据高铁动车组客

44、户要求，不同车厢分别配置不同容积的水箱、污物箱，客户根据线路载客量不同，设置不等数量的坐式便器或蹲式便器。集便器采用真空收集原理，为旅客及司乘人员提供干净、舒适、卫生的环境。卫生系统同时收集便器污物和盥洗废水，实现列车零排放，给水卫生系统根据工作原理差异分为不同的技术平台。 广东华铁通达高铁装备股份有限公司 2022 年半年度报告全文 18 图3-3 给水卫生系统在列车上的分布图 图3-4 车下水箱 图3-5 污物箱 公司以动车组真空卫生系统为技术平台，推广至民用移动厕所、地铁站、高速服务区、建筑楼宇、移动方舱等领域，公司自主研发远距离真空排污系统、生活灰水处理系统、生活污水处理系统、高浓度生

45、活污水处理系统，目前已在地铁站、移动卫生间、高速服务区、生活方舱、会议方舱等领域取得了市场突破。公司存在市场拓展不达预期的风险，请投资者注意投资风险。 （2 2）备用电源系统）备用电源系统 备用电源系统主要应用于轨道交通领域，分为高铁、城轨两大类。目前已经涵盖新造、检修、配件等业务。公司生产的备用电源系统包括镉镍碱性蓄电池组、蓄电池箱（含系统控制部件）以及复兴号专用钛酸锂电池组。备用电源系统主要起到辅助供电的功能，即提供列车内部紧急照明、外部照明、紧急通风、车载安全设备、广播、通讯系统等设备工作所需的电力。依托电源技术储备，公司储能及相关配件成功应用于离岸光伏项目，将全力拓展包括 5G 基站备

46、用电源在内的其他应用场景。公司储能业务的集成能力和技术水平不断提升。 广东华铁通达高铁装备股份有限公司 2022 年半年度报告全文 19 图 3-6 备用电源系统 图 3-7 蓄电池 （3 3）烟火报警系统）烟火报警系统 为响应国铁集团国产化要求，公司根据积累的技术经验自主研发了用于标准动车组的烟火报警系统。 烟火报警系统主要应用于高铁市场与城轨市场，高铁市场主要集中在中车四方股份、中车广东公司等主机厂；城轨市场目前业务集中在中车四方股份、郑州中车四方股份、中车石家庄公司、佛山中车四方股份等。 （4 4）气液缓冲器）气液缓冲器 气液缓冲器是铁路车辆连接的关键核心零部件，主要用于缓和与衰减列车运

47、行中由于牵引力的变化和制动力前后不一致而引起的冲击和振动。目前已完成样机试制及型式试验验证，正在四方所进行试验复验，复验通过后安排试装，随车钩装车进行运用考核，若考核通过后可批量装车。公司存在考核不通过的风险，请投资者注意投资风险。 图3-8 公司新型气液缓冲器产品 （5 5）高铁制动系统）高铁制动系统 高铁制动系统由风源系统、制动控制系统、基础制动装置及管路附件等构成，是高速列车关键核心 广东华铁通达高铁装备股份有限公司 2022 年半年度报告全文 20 技术之一。华铁西屋法维莱的制动技术源于法维莱集团，法维莱集团制动技术历史悠久，具有雄厚的技术研发能力和高铁制动系统的设计、应用经验。制动系

48、统技术难度高、市场推广难度大、认证周期长，制动系统国产化启动过程中存在滞后的风险，导致制动系统项目推进不达预期，请投资者注意投资风险。 图 3-9 高铁制动系统产品 （6 6）撒砂系统）撒砂系统 撒砂系统是轨道列车提升黏着力的重要手段，砂子在轮轨之间运转所提升的黏着力，可以防止牵引时车轮因黏着力低而导致的空转，也可以防止制动时因黏着力低而导致的抱死擦轮现象，撒砂系统在牵引和制动过程中发挥较大的作用。 华铁西屋法维莱撒砂系统产品涵盖了撒砂单元、砂箱、砂箱盖、砂位显示装置、撒砂喷口、撒砂控制箱等产品。其中，核心撒砂单元采用机械锁闭结构，可有效防止砂子板结，撒砂阀结构先进、可靠，具有撒砂精度高、维修

49、简单方便等优点。 高速动车组方面，华铁西屋法维莱已取得了中车四方股份 CR300AF、CR400AF 型系列动车组小批量验证合格供应商资质证书，具备了 CR300AF、CR400AF、CR400AF-A、CR400AF-B、CR400AF-C、CR400AF-G、CR400AF-Z 及 CR400AF-BZ 多种型号动车组撒砂小批量装车资质。报告期内，华铁西屋法维莱取得时速 350 公里复兴号智能动车组撒砂装置集成及撒砂控制小批量验证装车订单，并完成生产交付，通过小批量运用考核验证后将转为正式合格供应商资质。 城际动车组方面，华铁西屋法维莱已取得中车四方股份城际动车组撒砂正式批量装车资质。报告

50、期内，华铁西屋法维莱研制的城际动车组撒砂装置集成及撒砂控制箱通过四方股份 FAI 首件鉴定，并通过了中车四方股份技术审查，均获得合格证书。报告期内，华铁西屋法维莱取得时速 200 公里 CRH6A 型智 广东华铁通达高铁装备股份有限公司 2022 年半年度报告全文 21 能城际动车组撒砂装置集成及撒砂控制箱订单，已完成生产交付，并开始上线运用。 机车方面，华铁西屋法维莱的撒砂核心部件机械锁闭式撒砂单元已取得沈阳铁路局合格运用考核报告，报告期内，顺利在西安铁路局安康段完成运用考核并取得合格运用考核报告。 海外订单方面，华铁西屋法维莱自主研制的新型精准控制撒砂阀成功获得南非机车撒砂阀订单，报告期内