租赁合同航次租船合同.docx

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1、租赁合同-航次租船合同租赁合同:航次租船合同部分1.航舶经纪人波罗海国际航运公司推荐 统一件杂货租船合同包括“”选择等代号：“金康”。2.地点和日期3.船所有人营业所在地4.承租人/营业所在地5.船名6.总登记吨/纯登记吨7.货物载重吨数8.现在动态9.预计作好装货准备日期10.装货港口地点11.卸货港口地点12.货物13.运费率14.运费支付15.装卸费用或；同时指明船舶是否无装卸设备16.装卸时间或；如按装货和卸货合计时间，填入装货时间卸货时间装货和卸货合计时间17.托运人18.滞期费率19.解构日20.经纪人佣金及向何人支付21.有关约定特别规定附加条款兹相互同意应按租船合同部分和第二部

2、分中所订条件，履行本合同，当条件发生抵触时，部分中规定优先于第二部分，但以所抵触范围为限。第二部分1.兹由第3栏所列下述船舶所有人与第4栏所指承租人，双方协议如下：蒸汽机船或内燃机船舶名见第5栏，总/净登记吨见第6栏，货物载重量大约吨见第7栏，现在动态见第8栏，根据本租船合同作好装货准备大约时间见第9栏。上述船舶应驶往第10栏所列装货港口或地点，或船舶能安全抵达并始终浮泊附近地点，将载第12栏所列货物，满舱满载。承租人约束自己装运该货。船舶经此装载后，应驶往第11栏所列、在签发提单时指定卸货港口或地点，或船舶能安全抵达并始终浮泊附近地点，并在以第13栏规定费率，按第13栏所载明货物交付数量或装

3、船数量支付运费后，交付货物。2.船舶所有人责任条款船舶所有人对货物灭失、损坏或延迟交付责任限于造成灭失、损坏或延迟原因是由于货物积载不当或疏忽，或者是由于船舶所有人或经理人本身未尽适当谨慎使船舶各方面适航，并保证适当配备船员、装备船舶和配备供应品，或由于船舶所有人或其经理人本身行为或不履行职责。船舶所有人对于其他任何原因造成货物灭失、损坏或延迟，即使是由于船长或船员或其他船舶所有人雇佣船上或岸上人员疏忽或不履行职责或是由于船舶在装货或开航当时或其他任何时候不适航所造成，亦概不负责。由于其他货物接触或泄漏、气味或挥发，或由于其他货物易燃或易爆性性质或包装不充分而造成损坏，即使事实是由于积载不当或

4、疏忽所致，亦不应视为由此而造成。3.绕航条款船舶有权为任何目以任何顺序挂靠任何港口，有无引航员在船均可航行，在任何情况下拖带和/或救助他船，亦可为拯救人命和/或财产而绕航。4.运费支付运费应在交货之时，按第14栏规定方式，以支付之日或数日平均兑换率，无折扣地以现金支付。如经船长或船舶所有人要求，收货人有义务在接受货物时支付运费。如经要求，承租人应现金垫付船舶在装货港经常费用，而按兑换率拍合并附加2%抵偿保险费和其他费用。5.装卸费用A 班轮条款货物应运至船边，使船舶能用自己吊钩起吊货物。承租人应安排岸上和驳船上装船作业所需人员并负担其费用。船舶仅在船上起吊货物。如用岸上起重机进行装船，应将货货

5、物送至舱内，船舶所有人仅付平舱费用。任何每件和/或仓货物超过2吨重者，由承租人负责装载，积载和卸载，并承担一切风险和费用。收货人应在船边不超过船舶吊钩所及范围之处收取货物，并承担一切风险和费用。B 船舶所有人不负责装卸费以及积载和平舱费用。货物由承租人或其代理人负责送至舱内、积载和/或平舱，并从舱内提取和卸货，船舶所有人不承担任何风险、责任和费用。如经承租人要求并得到许可，船舶所有人应提供起货机、动力，并由船员充当起货机司机；否则，承租人应安排岸上起货机/或起重机。协议选择或，并填入第15栏。6.装卸时间a.装货和卸货分别计算时间如天气许可，货物应在第16栏规定连续小时数内装完，星期日和节假日

6、除外，除非已经使用，但只计算实际使用时间。b.装货和卸货混合计算时间如天气许可，货物应在第16栏规定总连续小时数内装卸完毕，星期日和节假日除外，除非已使用，但只计算实际使用时间。c.装卸时间起算如就绪准备通知书在中午之前递交，装卸时间从下午1时起算；如通知书在下午办公时间递交，装卸时间从下一个工作日上午6时起算。在装货港，通知书应递交给第17栏中规定托运人。装卸时间起算前已实际使用时间计为装卸时间。等待泊位所损失时间计为装卸时间。协议选择或，并填入第16栏。7.滞期费允许货物有装卸两港共有十个连续日滞期，按第18栏中规定每日费率计算滞期费，不足一日者按比例计算，按日支付。8.留置权条款船舶所有

7、人得因未收取运费、空舱费、滞期费和滞留损失而对货物有留置权。承租人应对装货港发生空舱费和滞期费负责。承租人还应对卸货港发生运费和滞期费负责，但仅以船舶所有人通过对货物行使留置权而未能得到款额为限。9.提 单船长按所收到运费率签发提单，并不妨碍本租船合同。如提单运费总额低于租船运费总额时，其差额应在签发提单时，以现金交付船长。10.解约条款如船舶未能在第19栏规定日期当日或之前做好装货准备，承租人有权解除本合同。如经要求，这一选择至少在船舶预计抵达装货港之前48小时内作出。如船舶因海损事故或其他原因而延误，应尽快通知承租人。除已约定解约日外，如船舶延误超过规定预计装货日期后十天，承租人有权解除本

8、合同。11.共同海损共同海损按1974年约克棗安特卫普规则进行理算。即使共同海损费用是由于船舶所有人雇佣人员疏忽或不履行职责所致，货主仍应支付其中货物分摊额。12.赔 偿对于未履行租船合同经证实损失，其赔偿不得超过预计运费数额。13.代 理在任何情况下，在装货港和卸货港由船舶所有人指定自己经纪人或代理人。14.经纪人费用经纪人佣金按已收取运费，以第20栏所规定费率，支付给第20栏所指当事人。合同不履行时，由船舶所有人向经纪人至少支付按估算和空舱费确定佣金1/3，作为经纪人所花费用和工作补偿。在多航次情况下，补偿数额由双方协议。15.普通罢工条款承租人和船舶所有人对由于罢工或停工而阻碍或延误履行

9、本合同规定义务所引起后果，概不负责。当船舶从上一港口准备启航时，或在驶往装货港途中，或在抵港后途中，如因罢工或停工而影响全部或部分货物装船，船长或船舶所有人可以要求承租人声明同意按没有发生罢工或停工情况计算装卸时间，如果承担人未在24小时之内以书面作出声明，船舶所有人有解除合同选择权。如果部分货物已经装船，则船舶所有人必须运送该货物，但有权按自己利益在途中揽运其他货物。当船舶抵达卸港或港外之时或之后，如由于罢工或停工而影响货物卸装，并且在48小时之内未能解决时，收货人可选择使船舶等待至罢工或停工结束，并在规定装卸时间届满后，支付半数滞期费、或者指令船舶驶往一没有因罢工或停工而延误危险安全港口卸

10、货。这种指令应在船长或船舶所有人卸货罢工或停工情况通知承租人后48小时内发出。在这种港口交付货物时，本租船合同和提单中所有条款都将适用，并且，船舶在原目港卸货一样，收取相同运费，但当到替代港口距离超过100海里时，在替代港所交付货物运费按比例增加。16.战争风险在本条中，“战争风险”包括任何封锁、或任何政府、交战国或组织宣布为封锁任何行动、破坏活动、海盗行为、以及任何实际或预料战争、敌对行为、军事内战、内乱或革命。如在船舶开始装货前任何时候，发现履行合同将使船舶或船长和船员或货物在船次任何阶段遭受战争风险，则船舶所有人有权以信件或电报告知承租人解除本租船合同。如在航次任何阶段或任何港口发现船舶

11、、船长和船员或货物遭受战争风险，则不能要求船长装货或继续装货或继续航行或签发提单。在部分或全部货物已装船情况下，船长行使本条赋予权利时，可选择将货物卸于装货港，或者载贷航行。在后者情况下，船舶有权为其所有人利益运送其他货物，并因而驶往和在任何其他港口装卸该其他货物，不论此港口近于或远于原港口，也不论是与习惯航线反向可偏离或超出习惯航线。船长根据载运部分货物航行，则在任何情况下，运费应按交付货物数量支付。如船长在根据第3条规定载运部分或全部货物时，或在船舶驶离装货港或最后一个装货港之后，发现继续履行合同将使船舶、船长和船员或货物遭受风险，则应在承租人指定卸货港附近安全港卸下货物，或者，如已开始卸

12、货，应完成卸货。如在船舶所有人向承租人发出电报要求指定替代港后48小时内未收到承租人指示，则船舶所有人有权将货物卸于其可能自由决定任何安全港口。这种卸载应视为运输合同适当履行。如货物在此种港口卸下，船舶所有人有权按货物卸于提单中载明港口或船舶将被指令驶往港口一样收取运费。船舶可自由服从处于内战、敌对行为或军事行动任何政府、交战方或任何组织、或代表或声称代表任何政府或交战方或任何此种组织或经其授权任何个人或团体所发出有关装载、离港、到港、航线、挂港、停航、目港、地区、水域、卸载、交货或任何其他方面任何指令或建议，或者，任何委员会或个人依据本船战争险条款有权发出任何此种指令或建议。如由于或因服从任

13、何此种指令或建议而为或不为一定行为，均不得视为违约。如由于服从任何此种指令或建议，船舶未驶往提单中载明港口或根据提单船舶可能会被指示驶往港口，船舶可驶往所指定或建议任何港口，或船舶所有人自行决定任何安全港口，并在该处卸下货物。这种卸载应视为运输合同适当履行，并且，船舶所有人有权按货物卸于提单中载明或根据提单船舶可能被指示驶往港口一样，收取运费。因在装货港卸货，或者，在驶往或卸货于本合同第10条和第5条款规定任何港口；而引起所有额外费用，均应由承租人或货主支付，船舶所有人得因根据上述条款可收款可收取款额而对货物有留置权。17.普通冰冻条款A、装货港当船舶准备从上一港口开航时，或在航程中任何时候，

14、或在船舶抵达时，因冰冻而不能进入装货港，或者，在船舶抵港后发生冰冻，船长可以因担心船舶被冻结而决定不装运货物离港，本租船合同因此失效。如在装货过程中，船长因担心船舶被冻结而认为离港更有利时，他可以载运已装船货物离港，并可为船舶所有人利益将船舶驶往任何其他港口揽载货物运至包括卸货港在内任何其他港口。根据本租船合同已装船任何部分货物，在不因此增加收货人额外费用条件下，由船舶所有人转运至目港并承担费用，但运费仍应支付，此运费按交付货物数量计付，所有其他条件按租船合同。如装货港不止一个，并且其中一个或数个冰冻而关闭，船长或船舶所有人可选择不冻港装载部分货物，并按款规定，为其自身利益而在其他地点揽载货物，或者，当承租人不同意在不冻港装满货物时宣布本租船合同失效。本冰冻条款不适用于春季。B、卸货港如船舶因冰冻而不能抵达卸货港，收货人可选择使船舶待候至恢复通航，并交付滞期费，或指示船舶驶往一安全并能立即驶入并安全卸货而没有因冰冻而滞留风险港口。这种指示应在船长或船舶所有人向承租人发出船舶不能抵达目港通知后46小时内作出。如在卸货期间，船长担心船舶被冻结而认为离港更为有利时，他可以决定载运船上货物离港，并驶往能驶入并能安全卸货最近港口。在此种港口交货时，提单上所有条件均应适用，船舶应按其在原目港卸货一样，收取相同运费，但如到替代港口距离超过1000海里，则在替代港口交付货物运费应按比例增加。