钢结构安装工程施工技术标准.doc

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1、钢结构安装工程施工技术标准1.1单层钢结构安装1.1.1一般规定1.1.1.1钢结构安装前回填土应夯实结束，施工时应对建筑物的定位轴线、基础轴线或柱顶轴线和标高及地脚锚栓位置等进行检查，并办理基础检测交接验收。基础检测结果应符合企业基础工程工艺标准要求SJNO：1- 表10.2.2的要求。1.1.1.2钢结构大型车辆的进场施工道路应做到路基夯实，路面平整无塌陷隐患。构件堆放、拼装场地平整、无积水等现象。1.1.1.3钢结构安装前，应按构件明细表核对进场构件，查验产品合格证及技术文件。1.1.1.4钢构件吊装前应清除其表面上的油污、冰雪、泥沙和灰尘等杂物。1.1.2施工准备1.1.2.1基础复测

2、a)基础施工单位至少在吊装前七天提供基础验收的合格资料。b)基础施工单位应提供轴线、标高的轴线基准点和标高水准点。且应在基础上划出有关轴线和记号。c)支座和地脚螺栓的允许偏差，应按达到钢结构工程施工质量验收规范中的要求。支座和地脚螺栓的检查应分二次进行，即首次在基础混凝土与基础施工单位一起对地脚螺栓位置和固定措施进行检查，第二次在刚结构安装前作最终验收。d)提供基础复测报告，对复测中出现的问题应通知有关单位，提出修改措施。为防止地脚螺栓在安装前或安装中螺纹受到损伤，宜采用锥形防护套将螺纹进行保护。1.1.2.2构件场内运输和堆放a)运输便道路面应平整，路基坚实，并有排水要求，道路的转弯半径应适

3、合场内运输构件的需要，并应设置回车道。单行便道宽度：汽车为3.5M，平板车为4.5M；双行便道宽度：汽车61.5M，平板车9M；b)对于尺寸较大需拼装的构件，应验算构件的刚度，必要是应增加搁置点和支架数量。构件应分规格和型号分类堆放，构件编号宜放置在构件二端醒目处。c)构件堆放应使用垫木，垫木必须上下对齐。每堆构件堆放高度应视构件情况分别掌握。螺栓、高强度螺栓和栓钉应堆放在室内，其底层应架空防潮；对于金属压型板应以箱装堆放为主。d)每堆构件与构件处，应留有一定距离（一般为2M），供构件预检及装卸操作用；每隔一定堆数，还应留出装卸机械翻堆用的空地。1.1.3施工工艺流程 选择具有柱间支撑的开间钢

4、柱吊装钢柱初校安装柱间支撑吊装屋面钢梁高强度螺栓初拧安装系杆、檩条高强度螺栓终拧重复以上步骤1.1.4施工工艺操作要点1.1.4.1起始开间的选择a)钢构件安装顺序宜先从靠近山墙的有柱间支撑的两榀刚架开始安装，在刚架安装完毕后，并经检查及校正。然后以该两榀刚架形成的单间结构为起点，向房屋的另一端顺序安装。b)厂房若超过100m可以采取中间组合单间构架向两端安装，以减少积累误差。1.1.4.2钢柱吊装的要点a)钢柱吊装用适当吨位汽车吊进行，并将钢索可靠的系在钢柱的顶部，并用u型卡环固定，防止打滑，并尽量使钢柱的接近竖直位置。b)起吊后用二人稳住钢柱的底部，牵引吊臂移动，待钢柱距离地面50cmm时

5、，调整好钢柱的垂直度和相对于螺栓的空间位置，吊臂不动，缓慢降钩。当距离螺栓5cm时，进一步调整位置，缓慢套入螺杆中，随即将螺母拧紧。c)钢柱初校完成后降螺帽拧紧，并将锲型垫铁用铁锤敲打进柱底与混凝土之间的空隙中。d)吊到位之后，可利用汽车吊的起重臂回旋进行初校，将钢柱的垂直度控制在10mm之内，拧紧柱底地脚螺栓，起重机方可松钩。1.1.4.3钢梁安装要点a)钢梁吊装前应先在地面上进行拼装，拼装长度应满足最小的空间跨度并宜控制在20米以内，地面拼装的钢梁高强度螺栓应进行初拧，不宜进行终拧。b)先进行试吊，吊起一端高度为100200mm时就停吊，检查索具牢固和吊车稳定程度，再指挥吊车缓慢下降，当梁

6、底距离安装位置40100mm时，用小撬棒调整梁柱螺栓孔相对位置，将临时螺栓穿入并拧紧后，用揽风绳将钢梁临时固定，达到安全方可摘除吊钩。c)为了防止梁边缘的锐利棱角，在吊装时损坏吊绳，应用方形木条垫护。注意绑扎牢固，并易拆除。为避免吊起的钢梁自由摆动，应在梁的两端用麻绳绑好，作为牵制溜绳来调整方向。1.1.4.4钢支撑的安装a)柱间支撑安装前，复核和复校钢柱的垂直度，待达到验收标准后，随即安装和固定柱间支撑，时期形成刚性排架，较少竖向构件安装过程中间的累积误差。b)焊接柱间支撑时，应严密观察和校正柱子的垂直度变化的情况，防止柱子发生永久性的超验收标准的误差出现。c)屋架上、下弦的水平支撑安装一般

7、采取整体安装方法，如发现螺栓孔有错位现象，一般处理支撑系统，并应观察屋架的垂直度情况的变化。1.1.4.5其他构件安装a)一般轻型钢结构厂房采用的是冷弯薄壁檩条，重量较轻，安装时可用人力吊升。b)檩条的安装比较简单，可直接用螺栓将檩条连接在檩托板上，檩条安装时要注意檩条的编号，不能将有隅撑的檩条安装错位置。c)墙面檩条安装后应用拉杆螺栓调节平直度，顺序由上向下逐根进行。1.1.5注意事项1.1.5.1并列高低跨的屋盖吊装：遇到并列的高低跨施工时，考虑到屋盖施工时由于屋架下弦伸长后柱子垂直度会发生向两侧跨外偏移的特点，必须先进行高跨的屋盖结构吊装，然后进行低跨的屋盖吊装，这样既可确保高跨柱子垂直

8、度，也可确保低跨的柱子垂直度。当然在吊装屋盖前，高跨的二列柱垂直度向跨内适当预错一定数值（在垂直度允许偏差的范围内），低跨的另一列柱（低柱）更应向跨内适当多预错一定的数值（因为高跨屋盖已成框架。低跨的物价下弦伸长绝大部分会影响一侧的低列柱）。1.1.5.2并列大跨度和小跨度屋盖吊装：若遇到并列大跨度和小跨度的屋盖吊装施工，必须先吊装大跨度的屋盖，后吊装小跨度的屋盖，其原理与并列高低跨屋盖吊装施工相同。并列间数多的与间数少的屋盖吊装：若遇并列的同跨度、同高度但间数不同的屋盖吊装施工时，一般应先吊装间数多的一跨屋盖，后吊装间数少的一跨屋盖，因为对间数少的一跨另一侧列柱垂直度须预错的根数就较少些。1

9、.1.5.3并列的有屋盖与露天跨的吊装：若遇到本条情况，必须先吊装有屋盖的屋面，然后再校正露天跨行车梁的跨距（即LK）。1.1.5.4构件吊装顺序 构件的吊装可分为竖向构件吊装（柱、连系梁、柱间支撑、行车梁、托架、副桁架等）和平面构件吊装（屋架、屋盖支撑、桁条、屋面压型板、制动架、挡风桁架等）两大类。在大部分施工情况下是应先吊装竖向构件，这样施工的目的是减少建筑物的纵向长度安装累计误差，以保证工程质量。1.1.5.5吊装中的注意事项a)柱子垂直度校正要做到“三校、三测、二记录”，以保证柱子在组成排架或框架后的安装质量。b)钢架安装时，应严格控制其钢柱的垂直度，但在钢梁就位之前，边柱可预设向内内

10、倾，其内倾量以钢横梁就位校正后边柱无外倾为宜，井应控制同排边柱外侧面的平面度。c)钢梁吊装时应验算钢梁平面外刚度，如刚度不足，采取增加吊点的位置或采用加长铁扁担的方法。减少纵向起吊压力，保证侧向不变形。d)梁安装完毕后应将檩条和支撑系统及时安装到位，使结构形成空间的刚度单元。e)对于采用张紧回钢的支撑构件，若有弯折变形，必须经 矫正后方可安装，并应将所有螺栓拧紧，并使外露不少于两道丝扣。1.1.6质量验收标准1.1.1.1单层钢结构中钢柱的安装允许偏差需符合下表1.1.1.1规定。 表1.1.1.1 钢柱的安装允许偏差项目允许偏差（mm）检查方法柱脚底座中心线对定位轴线的偏移5.0用吊线和钢尺

11、检查柱基准点标高有吊车梁的柱+3.0-5.0用水准仪检查无吊车梁的柱+5.0-8.0弯曲矢高H/1200，且不大于15.0用经纬仪或拉线和钢尺检查柱轴线垂直度单层柱H10mH/1000用经纬仪或吊线和钢尺检查H 10mH/1000且不大于25多节柱单节柱柱全高35.01.1.1.2钢吊车梁安装允许偏差应符合下表1.1.1.2规定 表1.1.1.2 吊车梁安装允许偏差项目允许偏差（mm）检查方法梁的跨中垂直度h/500用吊线和钢尺检查侧向弯曲矢高L/1500且不应大于10.0用拉线和钢尺检查垂直上拱矢高10.0两端支座中心位移安装在钢柱上时，对牛腿中心偏移5.0安装在混凝土柱上时，对定位轴线的偏

12、移5.0吊车梁支座加劲板中心与柱子承压加劲板中心的偏移t/2用吊线和钢尺检查同一跨间内同一横截面吊车梁顶面高差支座处10.0用经纬仪、水准仪和钢尺检查其他处15.0同一跨间内同一横截面下挂式吊车梁顶面高差L/1500且不大于10.0用水准仪和钢尺检查相邻两吊车梁接头部位中心错位3.0用钢尺检查上承式顶面高差1.0下承式顶面高差1.0同一跨间任一截面的吊车梁中心跨距10.0用经纬仪和光电测距仪检查；跨度小时可用钢尺检查轨道中心对吊车梁腹板轴线的偏移t/2用吊线和钢尺检查1.1.1.3墙梁、檩条等次要构件安装的允许偏差需符合下表1.1.1.3的规定。表1.1.1.3项目允许偏差（mm）检查方法墙架

13、立柱中心线对定位轴线的偏移10.0用钢尺检查垂直度H/1000，且不大于10.0用经纬仪或吊线和钢尺检查弯曲矢高H/1000，且不大于15.0用经纬仪或吊线和钢尺检查抗风桁架的垂直度h/250，且不大于15.0用吊线和钢尺检查檩条、墙架的间距5.0用钢尺检查檩条的弯曲矢高L/750，且不应大于12.0用拉线和钢尺检查墙梁的弯曲矢高L/750，且不应大于10.0用拉线和钢尺检查备注：1、H为墙架立柱的高度 2、h为抗风桁架的高度 3、L为檩条或墙梁的长度1.1.1.4钢平台、钢梯和防护栏杆安装的允许偏差需符合下表1.1.1.4的规定。表1.1.1.4项 目允许偏差检验方法平台高度15.0用水准仪

14、检查平台梁水平度l/1000,且不应大于20.0用水准仪检查平台支柱垂直度H /1000,且不应大于15.0用经纬仪或吊线和钢尺检查承重平台梁侧向弯曲l/1000,且不应大于10.0用拉线和钢尺检查承重平台梁垂直度h/250,且不应大于15.0用吊线和钢尺检查直梯垂直度l/1000,且不应大于15.0用吊线和钢尺检查栏杆高度15.0用钢尺检查栏杆立柱间距15.0用钢尺检查1.2多层及高层钢结构安装1.2.1一般规定1.2.1.1钢结构安装前回填土应夯实结束，施工时应对建筑物的定位轴线、基础轴线或柱顶轴线和标高及地脚锚栓位置等进行检查，并办理基础检测交接验收。基础检测结果应符合企业基础工程工艺标

15、准要求SJNO：1- 表10.2.2的要求。1.2.1.2钢结构大型车辆的进场施工道路应做到路基夯实，路面平整无塌陷隐患。构件堆放、拼装场地平整、无积水等现象。1.2.1.3钢结构安装前，应按构件明细表核对进场构件，查验产品合格证及技术文件。1.2.1.4钢构件吊装前应清除其表面上的油污、冰雪、泥沙和灰尘等杂物。1.2.2施工准备1.2.2.1基础复测a)基础施工单位至少在吊装前七天提供基础验收的合格资料。b)基础施工单位应提供轴线、标高的轴线基准点和标高水准点。且应在基础上划出有关轴线和记号。c)支座和地脚螺栓的允许偏差，应按达到钢结构工程施工质量验收规范中的要求。支座和地脚螺栓的检查应分二

16、次进行，即首次在基础混凝土与基础施工单位一起对地脚螺栓位置和固定措施进行检查，第二次在刚结构安装前作最终验收。d)提供基础复测报告，对复测中出现的问题应通知有关单位，提出修改措施。为防止地脚螺栓在安装前或安装中螺纹受到损伤，宜采用锥形防护套将螺纹进行保护。1.2.2.2构件场内运输和堆放a)运输便道路面应平整，路基坚实，并有排水要求，道路的转弯半径应适合场内运输构件的需要，并应设置回车道。单行便道宽度：汽车为3.5M，平板车为4.5M；双行便道宽度：汽车61.5M，平板车9M；b)对于尺寸较大需拼装的构件，应验算构件的刚度，必要是应增加搁置点和支架数量。构件应分规格和型号分类堆放，构件编号宜放

17、置在构件二端醒目处。c)构件堆放应使用垫木，垫木必须上下对齐。每堆构件堆放高度应视构件情况分别掌握。螺栓、高强度螺栓和栓钉应堆放在室内，其底层应架空防潮；对于金属压型板应以箱装堆放为主。d)每堆构件与构件处，应留有一定距离（一般为2M），供构件预检及装卸操作用；每隔一定堆数，还应留出装卸机械翻堆用的空地。1.2.2.3起重设备的准备a)起重设备必须满足以下的性能：(1)起重力矩不应低于2000KNM(自升附着塔式起重机还应考虑更大一些)。适中为30004000KNM，当然总的要视具体结构和施工企业现有机械的情况而定。(2)抗风性能应不低于15m/sec，起重高度不应低于150m200m。吊钩升

18、钩速度不低于12 m/min(吊钩滑轮组钢丝绳穿足)和25 m/min （吊钩滑轮组钢丝绳1/2）；吊钩松钩速度不低于25m/min （钢丝绳穿足）和50m/min(钢丝绳穿1/2)。b)起重设备数量的要求(1)起重机设置的数量应视现场施工条件、建筑物的平面布局、施工进度要求和现有的起重机起重力矩而定，一般宜以选用二台塔式起重机施工为佳。(2)当采用二台或多台塔式起重机施工时，应注意：二台或多台塔式起重机高度要有高低之分，起重臂要有长短之别，即高塔用长臂，低塔用短臂。防止二台或多台塔式起重机的起重半径范围外有死角存在。(3)高塔的起重力矩宜大于低塔的起重力矩，但最低限度应等于低塔的起重力矩。1

19、.2.3施工工艺流程准备工作安装挂梯及扶手绳用临时螺栓安装柱、梁、组成框架高强度螺栓替代安装螺栓，并初拧拉好校正用钢丝框和校正钢柱缆索框架整体校正高强度螺栓终拧柱与柱焊接梁焊接超声波探伤拆除钢丝框和校正钢柱缆索下一节流水段准备工作1.2.4施工工艺操作要点1.2.4.1标准节框架的吊装a)每节框架吊装时，必须先组成整体框架，即安装阶段基本暂不校正柱子垂直度、间距偏差，只以能满足楼层梁安装螺栓能进孔为限，（当然对明显偏差大的情况还得进行校正处理），尽量避免单柱长时间处于悬臂状态，使框架尽早形成并增加吊装阶段的稳定度。b)总的吊装顺序应先吊主要流水区，次要流水区；先吊框架柱，后吊框架梁与支撑；先吊

20、主要的构件，后吊次要的构件。c)每节框架在高强度螺栓和电焊施工时，必须严格执行先顶层梁，其次底层梁，最后为中间层梁的操作顺序，使框架的安装质量得以能相对的控制。d)每节框架梁焊接时，应先分析框架柱子的垂直度偏差情况，有目的地选择偏差较大的柱子部位的梁先进行焊接，以使焊接后产生的收缩变形，有助于减少柱子的垂直度偏差。e)每节框架内的钢楼样以及金属压型板，应及时随框架吊装进展而进行安装，这样既可解决局部垂直登高和水平通道问题，又可起到安全隔离层的作用，对施工现场操作带来许多方便，这是不容忽视的。1.2.4.2特殊节框架的吊装 由于各个工程的具体结构情况不同，本规程就不做详细规定。特殊节框架的吊装应

21、根据结构的具体情况编制单项施工方案，并有技术部门审核。1.2.5注意事项1.2.5.1划分流水段必须注意下列条件：a)塔式起重机的起重性能（起重量、起重半径、起吊高度）能满足流水段内的最重物件的吊装要求；b)塔式起重机爬升高度能满足下一节流水段的构件起吊高度；c)每一节流水段内柱的长度应满足构件制造厂的制作条件和运输堆放条件。d)此流水段作业流程的特点是为了克服框架在安装阶段时高空的风荷载、塔式起重机的动荷载、安装误差、日照温差、焊接对框架整体稳定和垂直度的影响，为此一定要把柱、梁支撑等主要构件先组成框架，然后对框架进行整体校正。1.2.5.2划分流水区需注意下列条件a)尽量把抗剪筒体和塔式起

22、重机爬升区划分为一个主要流水区（简称A区），作为每节框架流水的主要矛盾。b)余下部分的区域，划分为次要流水区（简称B区），在相对条件下，他不会影响框架的稳定和塔式起重机的爬升，其进度必须服从A区进度而展开。c)如有一台以上的塔式起重机时，还须按其不同的起重半径，根据上述要求划分各自的A、B区。1.2.6质量验收标准1.2.1.1多层及高层钢结构中构件安装的允许偏差需符合 表1.2.1.1多层及高层钢结构中构件安装的允许偏差项 目允许偏差用相对标高控制安装（h+z+w）用设计标高控制安装H /1000,且不应大于30.0-H /1000,且不应大于-30.0注：1 h 为每节柱子长度的制造允许偏

23、差；z 为每节柱子长度受何载后的压缩值；w 为每节柱子接头焊缝的收缩值。1.3工地焊接1.3.1一般规定1.3.1.1焊工必须经过考试并取得合格证后，方可从事钢结构工程的焊接。a)焊工考试应按现行建筑钢结构焊接规程(JGJ8l2002）中对建筑钢结构焊工考试的规定要求进行。b)合格证中应注明施焊条件（钢种、焊接方法、焊接位置）、有效期限。停焊时间超过1/2年以上的焊工，应重新考核。1.3.1.2施焊前，应检查焊件接缝处是否符合施工图的要求，并按检验批划分要求进行检查，对要求焊透的焊缝尚须认真修整组装定位点焊缝，其表面清理后应露出金属光泽。1.3.1.3对于仅要求外观检验而不要求超声波检验的对接

24、焊缝和组合焊缝，施焊前，对焊缝的坡口尺寸应经检验，并做记录，合格后方可施焊。1.3.1.4所用的焊条不得落皮脱落,焊芯生锈, 焊剂,不得受潮结块,在施焊前应按技术说明书规定的烘焙温度和时间进行烘焙，或参考表1.3.1.4的要求进行烘焙及保温。低氢型焊条经烘焙后应放入保温箱随用随取。 表1.3.1.4焊条和焊剂烘培要求酸性焊条1、包装好、未受潮，储存时间短者可不经烘培。2、根据受潮情况，在150200的烘箱中烘培12h。碱性焊条1、在350450温度下烘培1.52h，然后放入100保温桶内保持干燥，随用随取。2、露天操作过夜或常温下放置4小时以上的焊条，应按上述办法重新烘培，单重复烘培不宜超过两

25、次。焊剂250温度下烘培12h1.3.1.5严禁在焊缝区以外的母材上打火引弧或调试电流。焊接前应清除被焊件的油污铁锈。1.3.1.6要求焊透的对接焊缝应连续施焊，并宜采用碳弧气刨背面清根，经打磨修整检查合格后，再行施焊完成。1.3.1.7当角焊缝的端部在构件上时，转角处应连续绕角施焊，起落点不应在端部，宜缩进不小于 10mm。1.3.1.8对于角焊缝的端部不加引弧板的节点板及垫板的连续焊缝端头应采取回焊，起收弧点宜缩进不小于10mm。1.3.1.9多层焊接应连续施焊，各层的起弧与收弧点应相互错开，每道焊完后应及时清理及检查，如发现有夹渣、气孔等缺陷时，应将缺陷处理后再续焊。1.3.1.10经检

26、验（外观及内在）确定质量不合格的焊缝，应进行返修。返修次数不宜超过两次，如超过两次必须经过主管技术负责人核准后，方能按返修工艺进行。1.3.2施工准备1.3.2.1材料选择a)目前钢结构工程用的材料一般以Q235和Q345二种钢材，其选用焊条方法如下：(1)母材为Q235，焊条选用E4303(及原T422)(2)母材为Q345，焊条选用E5016(及原T506)(3)母材为Q235和Q345组合时，采用E4303(及原T422)b)焊条焊丝(1)首次采用的钢综合焊接材料，必须进行焊接工艺性能和力学性能试验，符合要求，方可采用。(2)焊条和粉芯焊丝使用前，必须按照质量证明书的规定进行烘培。c)电

27、弧引入、引出板、钢垫板(1)材质采用低碳钢。(2)钢垫板厚度取68mm，长度应满足引弧板所需的长度，引弧板厚度与对接坡口母材等厚度。d)碳精棒（碳弧气刨用）(1)棒径取3.2mm，4mm，5mm，6mm。e)氧气和乙炔气f)焊接设备准备(1)交流电弧焊机，一般选用焊机规格为300A500A，500A焊机一般用于坡口焊缝，焊机数量视焊接量和现场供电量而定。(2)感应自动调压器，用于稳定焊机的焊接电源电压。(3)交流碳弧气刨机，一般规格选用1000A，用于修整焊缝和坡口用。g)焊条烘培箱：用于烘培焊条和粉芯焊丝1.3.3施工工艺流程 坡口检查、清理并记录预热焊接质量检查焊接结束向下一个焊接场所转移

28、1.3.4施工工艺操作要点1.3.4.1 对焊接坡口组装的检查应根据施工图纸和规范要求进行并对影响焊接质量的水分、垃圾、铁锈油污进行清理。1.3.4.2 中厚板采用烘枪预热，预热温度及层间温度宜控制在100150度之间，预热区应包括在焊接坡口两侧各80100mm的范围内。1.3.4.3 低氢焊条打底时运条方式已采用锯齿形。柱与柱对接焊接时应由二人同时对称焊接，以减少焊接变形和残余应力。1.3.4.2柱与梁的焊接，应在柱的两侧同时对称焊接，以较少焊接变形和残余应力。1.3.4.3对厚板进行坡口焊接时，焊缝的中间层焊缝视情况可用5mm或6mm焊条焊接。1.3.4.4高层钢结构工程柱与梁焊接时，应先

29、焊顶层柱与梁节点，次焊底部柱与梁节点，后焊中间部分得柱与梁节点。在焊接顶层柱与梁节点时，应先焊接柱顶垂直偏差较大的部位，以利用焊接后收缩变形来达到减少柱顶垂直偏差之目的。1.3.5注意事项1.3.5.1柱与柱，柱与梁等对接坡口焊，应使用与接头等厚度的引弧板，焊前进行定位点焊固定，然后才可焊接。在接头焊缝焊完后，将引弧板割去，并将割疤磨光。1.3.5.2工地焊工应进行编号，每名焊工在重要焊缝焊接结束后，在焊缝位置附近应敲上钢印，做好各自的纪录。1.3.6质量验收标准1.3.1.1 焊缝质量检验，应按设计要求，并按国家标准钢结构工程施工质量验收规范（GB 50205-2001）执行，详见表1.3.

30、1.1 二级、三级焊缝外观质量标准(mm) 表1.3.1.1 二级、三级焊缝外观质量标准(mm)项目允许偏差缺陷类型二级三级未焊满（指不足设计要求）0.2+0.02t，且1.00.2+0.04t，且2.0每100.0焊缝内缺陷总长25.0根部收缩0.2+0.02t，且1.00.2+0.04t，且2.0长度不限咬边0.05t，且0.5；连续长度100.0，且焊缝两侧咬边总长10%焊缝全长0.1t且1.0，长度不限弧坑裂缝允许存在个别长度0.5的弧坑裂纹电弧擦伤允许存在个别电弧擦伤接头不良缺口深度0.05t，且0.5缺口深度0.1t，且1.0每1000.0米焊缝不应超过1处表面夹渣深0.2t,长0

31、.5t,且20.0表面气孔每50.0焊缝长度内允许直径0.4t，且3.0的气孔2个，孔距6倍孔径注：表内t为连接处较薄的板厚1.4成品保护1.4.1每道焊缝焊接后，必须将焊渣及飞溅物清理干净。1.4.2焊接好的焊缝，经验收确认无误后，应及时进行防锈涂装，避免焊缝暴露在空气中生锈。1.4.3凡构件上的焊瘤、飞溅、毛刺、焊疤等均应清除干净，要求平的焊缝应将焊缝余高磨平。1.4.4 用红色油漆标注中心线标记并打钢印。1.4.5重要结构焊缝完成自检合格后，由监理进行验收，验收应填写记录报告。1.5安全要求1.5.1必须备有防火设备、如砂箱、灭火器、消防栓、水桶等；1.5.2易燃物品距焊接场所至少10m，若无法满足规定的距离时，可用石棉板，石棉布等遮盖妥善，防止火星落人；1.5.3电源、焊机伸出箱外的接线端要用保护罩盖好。电源线应设在人体不易触及的地方，长度一般不要超过23m，而且不应拖在地上；1.5.4电焊机和线路的带电体，对地、对外壳、相与相、线与线之间都必须有良好的绝缘。1.5.5电焊工必须戴好符合要求的面罩、手套、穿好工作服、工作鞋。